锚网支护巷道维修安全技术措施.docx

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1、锚网支护巷道维修安全技术措施 第一篇：锚网支护巷道修理平安技术措施 锚网支护巷道修理平安技术措施 由于我矿锚网支护巷道严峻变形失修，为保证巷道平安质量及通风运输要求，确定对+2206运输顺槽宽3.0米、高2.5米、+2206东运输巷宽3.0米、高2.5米，+2216回风顺槽宽2.2米、高2.0米、+2182西运输巷进行宽3.0米、高2.5米、+2182东探煤巷宽2.2米、高2.0米进行加固修理，特制定以下平安技术措施。 1、巷道修理必需坚持由外向里、先顶后帮的原则，逐步推动。严禁多点同时作业。 2、 现场施工人员进入现场后，严格执行先检查后工作制度，对所施工的巷道顶帮和巷道支护状况进行认真检查

2、，觉察问题必需刚好处理。不能处理的，必需马上汇报调度室和跟班领导，整改到位，措施到位，方可组织施工，严禁盲干，杜绝违章指挥。 3、 施工前，爱惜好巷道内的电缆、电气设备、风水管路等设施，防止人为损坏。在转载机或皮带机机道工作时，必需闭锁转载机或皮带机停电。 4、修理巷道时，应加强支护，必需先实行临时支护措施，先支后修，防止冒顶伤人或堵人。作业期间，严禁人员进入施工地点以里巷道。非施工操作人员不得在作业地点下方逗留。 5、修理巷道时，应将巷道内的积水、淤泥、浮煤、矸、木材等杂物清理洁净，备用支护材料码放整齐，保持巷道畅通。 6、 在施工过程中，觉察锚杆断裂、失效、超长的要刚好进行补打。 7、 在

3、顶板裂开、压力大时，刚好缩小锚杆排距600800mm，并相应缩小循环进尺。 8、处理巷道高冒地段时，必需由有作业阅历的工人进行；现场必需有矿领导跟班指挥，在作业全过程中应有专人视察顶板，觉察异样必需先撤出人员进行处理，方可接着作业，确保作业平安。 9、 应加强工程质量管理，确保巷道规格质量符合要求。严格执行“敲帮问顶制度，并贯穿施工的全过程。处理网兜或架设临时支护，人员都必需在支护完好牢固处工作，严禁空顶作业。 10、现场要做好交接班制度和现场跟班带班制度，对现场存在的问题或隐患必需解除完毕，才能向前施工。 11、 每班交班后，班长要支配专人对迎头10米范围内的顶帮锚杆进行二次紧固，锚杆扭矩力

4、必需到达要求。 12、各点修理必需保证巷道高、宽及断面积符合原巷道设计尺寸。 13、对部分压力大、冒落区、跨度大、丁字口、十字口的巷道要接受锚索钢衍架加强支护。锚索支护要求及施工措施。 锚索机打眼，配上6m套钎，眼深误差50mm，眼位偏差为150mm。 安装锚固锚索：把锚索末端套上专用驱动头，拧上导向管并卡牢，将树脂药卷用钢绞线送入锚索孔底。将专用驱动头尾部六转方插入锚杆机上，边推边搅拌，前半程用慢速，后半程用快速，旋转约40秒，停止搅拌，接着保持锚杆机的推力约1分钟后，缩下锚杆机，卸下专用驱动头和导向管，装上托盘，锚具。并将其托至紧贴顶板的位置。把张拉油缸套在锚索上，使张拉油缸和锚索同轴，并

5、运用平安链把张拉油缸固定到顶部金属网上，人员撤开。张拉油缸下方不得有人,进行张拉到达设计预紧力，外露超长部分卸下张拉油缸后要进行处理。 开机前,施工人员必需站在平安地点,用长柄工具站在平安地点，撬掉危岩悬矸，解除隐患，确保顶板与两帮围岩稳定，进行平安作业。 钻孔时，不准用手去试握钻杆。开眼位时，应扶稳钻机，进行开眼作业。 钻孔时，不要一味加大气腿推力，以免降低钻孔速度，造成卡钻、断钎、崩裂刀刃等事故。 锚索机回缩时，手不要扶在气腿上，以防伤手。 锚索机加载和卸载时，会出现反扭矩。用力要均匀，取得平衡。特别是突然加载和卸载时，操作者更应留意站位，合理把持摇臂手把。 打眼操作时，一人操作，一人监护

6、，打眼期间要亲热留意钻孔状况，有异样时马上处理。锚孔必需按设计位置、深度、角度布置，打眼必需符合要求。 锚索涨拉时，必需有专人负责，用涨拉器将锚索张紧，压实锁头，使托盘受力不松动。锚索施工人员必需熟识锚杆打眼机的操作修理，驾驭好锚索设计的技术参数和安装要求。 打锚索眼时，要留意视察钻进状况，有异样时必需快速闪开，以防断钎伤人，钻机旁边5米以内不得有闲杂人员,施工中设专人监护,觉察问题马上进行处理。进行张拉和预紧上托盘时，人员要站在距锚索眼2米以外的地点操作，并使好平安链，严禁站在张拉油缸下方或2米范围内操作或视察。锚索盘圈及松开运用时，要不少于2人协调操作，用力抓牢，以防锚索突然弹开伤人.其它

7、未尽事项严格执行煤矿平安规程相关规定及正规操作程序。 14、过溜煤眼、上风眼时上口要做防坠栏，下口做煤嘴或网片封闭。 15、维修过的巷道必须符合规定要求，邦顶规整、底板平直、网片托板紧贴煤壁。锚杆外露长度符合要求。 16、每班跟班人员必须负责当班维修巷道的工程质量，并签字上报，做好记录。 17、各巷道维修过程的通风系统、运输系统、避灾路线严格按照相应作业规程执行。 二一四年五月二十三日 第二篇：草)南下山锚网支护巷道维修安全技术措施 汝州神火顺达矿业有限公司圣达煤矿 南下山巷道维修锚网喷加固施工 安全技术措施 编 制： 生 产 科 施工单位： 维 修 队 施工负责人：任香峰 1 南下山巷道维修

8、锚网喷加固施工 安全技术措施 由于我矿南下山轨道巷原施工采用料石砌碹支护，目前巷道受地压影响变形顶部掉碴，决定对南下山轨道巷采用锚网喷进行加固，为保证巷道施工安全和通风运输行人安全，特制定以下安全技术措施。 一、施工安全技术措施 1、巷道维修必须坚持由上向下、先顶后帮的原则，依次进行维修加固。严禁多点同时作业。 2、现场施工人员进入现场后，严格执行先检查后工作制度，对所施工的巷道顶帮和巷道支护情况进行认真检查，发现问题必须及时处理。不能处理的，必须立即汇报调度室和跟班领导，整改到位，措施到位，方可组织施工，严禁盲干，杜绝违章指挥。 3、施工前，保护好巷道内的电缆、电气设备、风水管路等设施，防止

9、人为损坏。在斜坡下山施工时，绞车必须停止运转，开关闭锁打到“零）位。 4、维修巷道时，应加强支护，必须先采取临时支护措施，先支后修，防止顶板掉碴伤人。作业期间，严禁人员进入施工地点以里巷道。非施工操作人员不得在作业地点下方逗留。 5、维修巷道时，应将巷道内的浮煤浮碴等杂物清理干净，备用支护材料码放整齐，保持巷道畅通。 6、在施工过程中，发现锚杆断裂、失效、超长的要及时进行补打。 7、在顶板破碎顶部碹顶变形严重时、压力大时，及时缩小锚杆排距500600mm，并相应缩小循环进尺。 8、处理巷道掉顶地段时，必须由有作业经验的工人进行；现场必须有队 2 领导跟班指挥，在作业全过程中应有专人观察顶板，发

10、现异常必须先撤出人员进行处理，方可继续作业，确保施工作业安全。 9、应加强工程质量管理，确保巷道规格质量符合要求。严格执行“敲帮问顶”制度，并贯穿施工的全过程。处理掉顶地段时必须架设临时支护，人员都必须在支护完整牢固处工作，严禁空顶作业。 10、现场要做好交接班制度和现场跟班带班制度，对现场存在的问题或隐患必须排除完毕，才能向前施工。 11、 每班交班后，班长要安排专人对维修地段5米范围内巷道顶部碹顶进行临时加固，确保不掉碴伤人事故。 12、各点维修必须保证巷道高、宽及断面积符合原巷道设计尺寸。 13、施工 前，必须搭设安全稳固可靠的工作平台，满足施工打锚杆和安装锚杆的需要。其工作平台的搭设要

11、求是：脚手架采用1.5寸钢管，用管扣固定牢固，做成井型，长度及高度根据实际施工需要进行调整，上方铺设不少于70mm厚的木板，要求铺设严密，木板两头露出井字架外不少于200mm，并用铁丝捆紧。 14、开钻前,施工人员必须站在安全地点,用长柄工具站在安全地点，撬掉危岩悬矸，排除隐患，确保顶板与两帮围岩稳定，进行安全作业。 15、钻孔时，不准用手去试握钻杆。开眼位时，应扶稳钻机，进行开眼作业。 16、钻孔时，气腿推力应随钻进适量增大，以免降低钻孔速度，造成卡钻、断钎、崩裂等事故。 17、钻机回缩时，手不要扶在气腿上，以防挤伤手。 18、打眼操作时，一人操作，一人监护，打眼期间要密切注意钻孔情况， 3

12、 有异常时立即处理。锚孔必须按设计位置、深度、角度布置，打眼必须符合要求。 19、钻机附近5米以内不得有闲杂人员,施工中设专人监护,发现问题立即进行处理。 20、维修过的巷道必须符合规定要求，邦顶规整、底板平直、网片托板紧贴煤壁。锚杆外露长度符合要求。 21、每班跟班人员必须负责当班维修巷道的工程质量，并签字上报，做好记录。 二、巷道维修补网锚杆支护加固质量标准 1、巷道锚杆规格：222200mm;间排距为：700mm700mm，允许误差为0+100。 2、锚杆眼位要按线布置，间排距均匀，对称布置两帮锚杆，中顶锚杆不偏离中线。 3、锚杆方向：在整体岩层中，锚杆应垂直巷道轮廓线，在层状岩层中，锚

13、杆应垂直岩层层面，角度不小于75。 4、锚杆安装的质量要求丝杆露出托盘不大于50mm，安装的锚固力80KN，扭矩300NM。 5、锚杆安装必须牢固，托盘紧贴岩面，无松动。 6、金属网要求沿巷道轮廓线铺设，金属网与岩面间隙不小于30mm，网与网之间接茬牢固，搭茬不少于100mm。四角及网中用锚杆固定在顶帮上，搭茬处每隔200mm用双股14#扎丝双股绑扎牢固。必须先施工顶部网片，由顶部向两帮逐渐压茬紧固、连接，达到设计预紧力要求。 7、初喷厚度2040mm，复喷50-60mm,最终成型喷厚达到100mm。 8、复喷后，喷面平整，墙直拱圆，无赤脚、穿裙现象，喷厚不小于20mm，不大于30mm。 其它

14、未尽事项严格执行煤矿安全规程相关规定及正规操作程序。 二一五年十月二十日 第三篇：锚网索巷道支护设计 巷道锚杆支护参数设计 采煤工作面回风顺槽锚杆支护参数设计： 煤组基本全区发育，煤层由南向北变厚，最大厚度26m，最小厚度14m，平均厚度20m，煤层结构简洁，局部有夹矸，全区普遍可采，煤层稳定程度属较稳定型煤层，煤层顶板为中及细粒砂岩，夹矸多为砂质泥岩，底板为灰黑色泥岩及砂质泥岩，局部为粗粒砂岩。回风顺槽设计巷道断面为矩形，巷道宽度为3.6m，高度2.7m。 1支护方式选择 锚杆支护的作用主要有悬吊作用、组合梁作用、加固拱作用和楔固作用等。 锚索的作用主要是将锚杆支护形成的次生承载层与围岩的关

15、键承载层相连，提高次生承载层的稳定性。即使次生承载层发生断裂、转动，也不致于失稳而引起顶板垮落。同时，由于锚索可施加较大的预紧力，可挤紧岩层中的层理、节理、裂隙等不连续面，增加不连续面之间的摩擦力，从而提高围岩的整体强度。 由地质资料分析可知，煤层平均厚度为20m，煤层的干脆顶板为中及细砂岩，少量含水，胶结性差。接受综采放顶煤开采，巷道设计分层开采，下层基本沿煤层底板布置。 假如只接受锚杆支护，由于巷道的跨度较大，在采动影响下，势必会发生锚杆锚固范围内的煤体离层、甚至塌落，导致冒顶事故的发生。因此，为保证生产平安，应使锚杆锚固范围内的煤层不塌落，保持巷道的相对完好，就必需打锚索才能到达目的。

16、虽然锚索打在煤层中，但煤层中及细砂岩顶板要好得多，能起到锚索应起的作用。 由于综放巷道沿煤层布置，巷道上方有6m左右的煤层，因此，巷道支护应接受锚杆+金属网+锚索+钢带的支护方式。 2锚杆支护参数确定 锚杆支护参数确定接受悬吊作用理论进行。 1锚杆长度确实定 L=L1+L2+L3 式中 L锚杆长度，m； L1锚杆外露长度，m； L2锚杆有效长度，m； L3锚杆锚固长度，m。 锚杆外露长度L1确实定 L1=垫板厚度+螺母厚度+0.020.03m 一般L1=0.15m。 锚杆有效长度L2确实定 锚杆有效长度L2确实定方法有三种，一是接受声波法测出巷道围岩松动圈范围；二是接受岩层探测分析仪进行测量；

17、三是接受说明法中普式自然平衡拱理论确定L2。 由于没有测定巷道围岩松动圈，也没有接受岩层探测仪进行测量，因此，本项目接受说明法中普式自然平衡拱理论确定L2。 巷道顶锚杆有效长度L2确实定： 由于实测煤的坚实性系数为1.9，小于2，因此，接受下式确定L2： 2锚杆间排距确实定 对锚杆支护巷道，考虑施工工艺通常取间排距相等，锚杆间排距D按下式计算： D0.5L=0.52.5=1.25m 考虑巷道在煤层中布置，为平安起见，锚杆间排距确定为0.8m。 3锚杆直径确实定 顶锚杆：d=L/110=2/110=19mm 取20mm。 帮锚杆：d=L/110=18/110=16mm 取20mm。 锚杆锚固力计

18、算 锚杆锚固力可按下式计算： t 式中 Q锚杆锚固力，t； K锚杆平安系数，取23； L2锚杆有效长度，m； r视密度，t/m3。 锚杆角度 靠近巷帮的顶板锚杆安设角度与垂线成15。 2锚杆的选择 1常用锚杆杆体的材料性能 常用钢材及其性能见表5；锚杆相宜选用45Mn罗纹钢，其承载实力见表6。 2锚杆的选择 巷道锚杆选择=20mm、45Mn螺纹钢锚杆。 Q=10.7 t12.4 t 3锚固剂确实定 锚杆支护巷道接受树脂锚固剂。树脂锚固剂应具备的主要特性见表7，树脂锚固剂产品型号见表8，树脂锚固剂的规格见表9，树脂锚固剂的主要技术指标见表10。 锚杆锚固接受树脂药卷。当顶部煤体较好时，锚杆锚固方

19、式可端部锚固；当顶板煤体松软裂开时，接受全长锚固。 回风顺槽锚杆支护布置见图1所示。 4锚索支护参数确实定 锚索由索体、锚具和托板等组成，索体一般用具有可弯曲、柔性的钢绞线制成。锚索的特点是锚固深度大、承载实力高、可施加较大的预紧力，因此可获得比较志向的支护效果。其加固范围、支护强度、牢靠性是一般锚杆支护所无法比拟的。 煤矿应用锚索技术，特别是在应用小孔径树脂锚固预应力锚索后，锚索在煤巷中得到大面积推广应用，显著扩大了锚杆的应用范围，提高了巷道的平安牢靠性，成为支护困难巷道补强加固的主要手段。 按锚索材料分，有精轧螺纹钢筋、高强度钢丝和钢绞线锚索；按锚固材料分，有水泥浆锚固、树脂锚固及水泥浆树

20、脂联合锚固；按锚固长度分，有端锚和全长锚固；按锚索索体的数量分，有单体锚索和锚索束；按预紧力分，有预应力锚索和非预应力锚索。 根据蒙西煤矿的特点，本项目接受7股5mm的钢绞线锚索，其力学性能见表11所示。 1锚索长度确实定 X= X1 + X 2 + X 3 =0.3+3.6+1.7=5.6m 取6m。 式中 X 1锚索外露长度，取0.3m； X3锚索锚固长度，取1.7m； X2潜在不稳定岩层高度,取3.6m。 X2 =B=3.6m。B为巷道跨度，m。 2锚索排距 s=3/4B2k =3260/43.6;12.00.5=2.5m 式中 每根锚索最低破断载荷，260 kN； 煤岩体积力，12.0

21、kN/m3； B巷道宽度，3.6m； k平安系数，取0.5； 由于巷道宽度为3.6m，因此，布置2排锚索，即锚索排数为2排，排距2m，布置在靠巷道中间位置，如图5所示。 3锚索间距 m=0.85B/n=0.853.6/2=1.53m 取1.5m。 式中 n排数； B巷道宽度，3.6m 。 锚索支护参数见图5所示。 2 21+2煤层运输顺槽锚杆支护参数设计 运输顺槽设计巷道断面为矩形，巷道宽度为4.5m，高度3m。 支护方式选择：接受锚杆+金属网+锚索+钢带的支护方式。 1锚杆支护参数确定 锚杆支护参数确定接受悬吊作用理论进行。 1锚杆长度确实定 L=L1+L2+L3 式中 L锚杆长度，m； L

22、1锚杆外露长度，m； L2锚杆有效长度，m； L3锚杆锚固长度，m。 锚杆外露长度L1确实定 L1=垫板厚度+螺母厚度+0.020.03 一般L1=0.15m。 锚杆有效长度L2确实定 巷道顶锚杆有效长度L2确实定： 由于实测煤的坚实性系数为1.9，小于2，因此，接受下式确定L2： 2 21+2煤层运输顺槽锚杆支护参数设计 运输顺槽设计巷道断面为矩形，巷道宽度为4.5m，高度3m。 支护方式选择：接受锚杆+金属网+锚索+钢带的支护方式。 1锚杆支护参数确定 锚杆支护参数确定接受悬吊作用理论进行。 1锚杆长度确实定 L=L1+L2+L3 式中 L锚杆长度，m； L1锚杆外露长度，m； L2锚杆有

23、效长度，m； L3锚杆锚固长度，m。 锚杆外露长度L1确实定 L1=垫板厚度+螺母厚度+0.020.03 一般L1=0.15m。 锚杆有效长度L2确实定 巷道顶锚杆有效长度L2确实定： 由于实测煤的坚实性系数为1.9，小于2，因此，接受下式确定L2： 帮锚杆长度：L=L1+L2+L3=0.15+1.2+0.3=1.65m 取1.8m。 2锚杆间排距确实定 对锚杆支护巷道，考虑施工工艺通常取间排距相等，锚杆间排距D按下式计算： D0.5L=0.52.4=1.2m 考虑巷道在煤层中布置，为平安起见，锚杆间排距确定为0.8m。 3锚杆直径确实定 顶锚杆：d=L/110=2.4/110=21mm 取2

24、2mm。 帮锚杆：d=L/110=1.8/110=16mm 取18mm。 锚杆锚固力计算 锚杆锚固力可按下式计算： t 式中 Q锚杆锚固力，t； K锚杆平安系数，取23； L2锚杆有效长度，m； r视密度，t/m3。 锚杆角度 靠近巷帮的顶板锚杆安设角度与垂线成15，其它锚杆垂直于巷道顶部安设。 2锚杆的选择 同回风顺槽。 3锚固剂确实定 同回风顺槽。 运输顺槽锚杆支护布置见图6所示。 4锚索支护参数确实定 1锚索长度确实定 X= X1 + X 2 + X 3 =0.3+3.6+1.7=5.6m 式中 X 1锚索外露长度，取0.3m； X3锚索锚固长度，取1.7m； X2潜在不稳定岩层高度，取

25、4.5m。 X2 =B=4.5m 式中B为巷道跨度，m。 锚索长度取6m。 2锚索排距 s=3/4B2k。 =3260/(44.5;12.00.5)=1.6m 由于巷道宽度为4.5m，因此，布置3排锚索，即锚索排数为3排，排距1.5m。 式中 每根锚索最低破断载荷，260 kN； 煤岩体积力，12.0kN/m3； B巷道宽度，3.6m； k平安系数，取0.5； 3锚索间距 m=0.85B/n=0.854.5/3=1.28m 取1.2m。 式中 n排数； B巷道宽度，4.5m 。 锚索支护参数见图6所示。 第四篇：巷道修理平安技术措施 巷道修理平安技术措施 由于停产放假，导致煤巷部分地段出现笆片

26、腐烂，漏顶，需对煤巷进行整改，为了在整改工作期间能平安顺当的完成工作，特编制此措施，望相关单位认真实行。 一、整改项目及工程量： 1、巷道笆片排材腐烂和漏顶的地方从新进行背杠。 2、对巷道变形支架进行修理。 3、对巷道水沟进行清掏。 二、施工要求及技术措施 1、对巷道笆片排材腐烂的地点进行重新背杠，必需背杠严实，巷道顶帮背接不够严实的地方必需进行有效背接且接顶必需严实牢靠。 2、按巷道腰线对巷道进行沉底，必需满意规程坡度要求。 3、整改完成后对该巷道水沟进行清掏并清理巷道杂物。 4、整改作业必需由外向里单头进行整改，严禁多点同时作业。 三、平安措施 1、作业前，首先检查作业点范围内的围岩和支护

27、状况，找净危岩活石，防止片帮、冒顶事故发生。 2、作业期间必需随时视察作业段围岩及活矸状况，如遇突发状况则立马将施工作业人员进行撤退，待隐患处理后方可接着进行施工。 3、该巷整改期间产生的煤、矸由运煤系统运出。 4、加强作业区域的支护平安，如觉察工字钢支架有虚脚、变形等状况，必需对支护刚好进行修复,防止因垮冒诱 导突出。 5、作业期间对顶帮背接不够严实的地方必需进行有效背接且接顶必需严实牢靠。 6、必需确保支护有效，全部作业人员必需在支护完好的状况下进行作业。 7、提高支护强度，并保证其足够的支护强度后，方可作业，严禁空顶作业；顶板裂开段，必需用半圆木、排柴、竹笆等接顶。 8、支护背接作业时必

28、需有专人看护平安；整改作业期间必需保证作业点至少有两人以上作业，严禁单独操作。 9、在作业期间，必需先对作业点后方10m全部支护进行加固以防止支护变形。 10、作业期间，在作业点必需备用找顶撬棍1.0m、1.5m各一根。 11、作业时不能伤及现有支护，对于不合理的支护必需马上进行整改，要确保现有支护的平安和强度。 12、做到“人走场地清，工程完成后必需刚好将作业环境里无关的工器具及材料运走或找一较宽不影响运输、行人、通风的地点规范堆码。 13、修理巷道期间，必需每班由安监科支配支配安监员现场跟班，矿级每班必需到现场检查修理作业地点的平安状况。 14、未提及之处，严格按煤矿平安规程、1115机巷

29、掘进工作面作业规程等相关规程的规定执行。 四、组织措施 1、施工单位负责巷道修理作业人员组织、协调与措施学 习，现场统一调度指挥，地面修理所需材料的准备、装车。 2、通维队长负责工作面每班瓦斯检查员支配，甲烷传感器的延长，确保监控灵敏牢靠，区域内瓦斯巡回检查和通风设施管理及维护等，确保巷道有效风量Q=120m3/min供应。 3、平安管理科负责巷道修理期间的跟值班人员状况落实支配、统计；平安管理人员负责现场平安监督与检查。 4、机电运输科负责巷道修理期间的所用电气设备部署；机电运输人员负责监控设备的安装，电缆不失爆，不漏电，动力电源平安供电，压风、防尘、供水管道撤除安设延长等工作。 5、通风防

30、突科负责巷道修理前风量测定和调控风措施编制，局部通风管理，风量限制与调整，瓦斯检查，现场压风自救袋，防尘装臵和隔爆设施安设监管。 6、生产调度室负责日常汇报管理，登记、协调。 7、生产技术科负责修理措施编制和根据现场实际状况刚好修定和完善措施。 8、巷道修理开工前准备：修理作业人员进场前，通防科做好调风工作，运输队将修理所需材料运至修理工作面。 第五篇：巷道修理平安措施 巷道修理平安措施 第一章架棚巷道修理 第一节架棚修理工艺 1、巷道修理工，必需熟识顶板限制方法及支护方法，具有掘进和回采的支护、回棚操作技能，经培训、考试合格后方可上岗操作。 2、严格按作业规程及补充措施的有关规定施工，保证工

31、程质量。 3、修理巷道每组最少3人操作、严禁单人作业。 4、修理巷道处10m范围内必需加强支护，凡折断、腐朽的背顶、邦板必需更换、个别架棚损坏的塑料网应重新联结，对于巷道净高不符合规定的必需进行清理，保证修复后的巷道净高不低于1.90m以上。 5、凡巷道支架发生弯曲、腐朽、错口、折断、裂开等现象都必需更换。 6、修理时，要随时留意顶板，严格执行敲邦问顶制度，防止顶板冒落伤人，必要时打好临时支护，修理地点遇冒顶时，必需按措施要求马上进行处理，严禁将支架支在浮(煤)矸上。对修复的支架必需坚持班检和抽检制度。 7、架设临时支架要牢固牢靠，严禁一梁一柱，实行工字钢棚头配两棵金属摩擦支柱作临时支护，所支

32、支架，必需有3到5的迎山角，支架必需迎山有力，严禁支架退山、修复后的架棚必需用撑木牢固联索，棚梁两侧各一根，两侧棚腿各一根，必需打成一条直线。 8、背顶邦材料要紧贴围岩，不得松动或空邦空顶。 9、梁腿接口处的两肩必需加楔打紧，背板两头必需超过梁中心。 10、施工中不得运用以下支护材料： 、不符合质量的支护材料; 、腐朽、劈裂、折断、过度弯曲; 、严峻腐蚀或变形的金属支架; 11、回撤棚腿和梁以松动顶邦时，人员应站在支架牢固完好处。 12、从原棚梁下打临时点柱起先到新支架架设好之前、严禁人员通过。 13、撤除棚子时，先支后回、补一架拆一架，严禁空顶作业。 14、更换棚腿时，必需在所换棚腿侧的梁下

33、打上支柱，支护好顶梁后再换棚腿，将腿(柱)窝用镐刨开，用撬棍来回转动，直到将棚腿(支柱)回出。 15、更换棚梁时，必需要在棚梁的(外)侧架设临时支架，并用材料将棚腿背好。 16、架设和撤除支架时，一架未完工之前、不得中止工作。 17、严禁运用损坏、失效、变形、腐朽的支护材料。 18、修理巷道内的各种材料和杂物收工前都要收实洁净，按指定地点存放或运走，不得乱堆乱放，以免影响通风、行人、运输和平安。 19、施工地点的架棚支护，质量不合格、歪扭、有空顶漏顶或没有按规定架设特种支架时，必需刚好处理或整修到达质量合格、平安牢靠后方可接着施工。 20、备齐所需的各种材料和施工工具及处理冒顶的应急材料、升柱

34、器、镐、锤、木背板、塑料网、铁丝网、工字钢棚、绞接顶梁等。 21、检查支架质量，严禁混用不同规格，不同型号的金属支架、不得运用中间捍接的棚头。施工前和施工过程中，要经常敲邦问顶，用长炳工具刚好打掉危岩、活矸、确认平安后方准施工。 22、具体检查修理地点的平安状况，清理好平安退路。觉察拆梁断柱、片邦、冒顶等威胁人身平安的状况时，必需妥当处理。 23、修理工作与其他工种交叉互相影响时，必需与班(组)长及有关人员取得联系，妥当处理。 24、在预回撤棚子的外侧架设好临时支护、支护好顶邦。 25、在原棚梁下打上临时支柱，松动原棚子的顶和邦、撤两邦棚腿、扩邦至规定位置(宽度)、回撤原棚梁。 26、刚好架设

35、新的支护棚子、并背好顶邦。 27、将回撤的棚子刚好运出工作地点，按指定地点码放整齐、清理工作地点，确认平安后方可接着回撤下一架棚子。 28、上棚梁时，人员必需口号一样，必需手托棚梁、稳抬稳放、不得扶在梁的上面，头部要在平安一侧。 29、架设金属棚时应遵守以下规定： 、严禁混用不同型号、规格的支架，棚腿无钢板底座的不准运用。 、修棚要做到高矮一样、两邦整齐。 、棚腿要靠紧梁上的档块、不准打砸梁上的挡块。 、梁腿接口处不吻合时，应调梁腿倾斜度和方向，严禁在缝口处打入木楔; 、背好顶邦、并用木楔刹紧，前后棚之间必需打上撑木。 30、修复过程中如出现冒顶时，必需严格依据以下要求操作: 、如巷道局部冒顶

36、、但还未冒严、压力相对稳定时; 、事先准备好的棚子的梁、腿、背顶材料、其材质、规格及棚距要符合作业规程; 、加固冒顶处两侧支护，在紧靠塌冒处旁边的支架上打上点柱，必要时把靠近塌冒处的支架用长钢梁联成牢固的一体。 、清理出巷道两邦的塌冒物，清理到架设一架棚子的空间时再挖腿窝，其深度应不超过邻近腿窝深度。 、立棚腿、上梁、动作要快、精确、并马上刹顶背邦，然后清理巷道中间的塌冒物; 、按上述方法逐架架设。如塌冒处支架上方留有空间，则需用本料与顶板接实。 、塌冒区支架上方空间要由阅历丰富的老工人处理。若需码木垛接顶，必需选用1.2m以上的长炳工具，把上方、两邦、活块找下，必要时在棚梁上打上临时点柱确认

37、平安后，再用板梁，道木或圆木在棚梁上码成井字壁垛与顶接实，刹好周邦。 、从修理起先到完工、除操作者要精神集中按工艺要求操作外，还必需设一专人视察顶、邦动静，觉察问题马上处理，状况严峻时要马上将人员撤到平安地点、待压力稳定后，再复原工作; 、要经常检查瓦斯含量，确保空气质量符合规定要求。 、局部巷道已冒严、压力相对稳定时： 、加强通风、风量要适当，确保有害气体限制在允许范围内; 、塌冒处两侧支护方式同上。 、将直径12厘米左右的半园木，小头削尖，在最靠近塌冒处加固的棚子处打钎子，钎子插入1m为好，钎子密度视需要而定，然后清理巷道两邦塌冒物，到能架设一架棚子的空间时，挖出腿窝、中间的塌冒物尽量不动

38、，腿窝一旦挖好，马上立上棚腿，接着上梁。如遇大块、钎子插不进去，可用钢钎凿碎，凿不碎时也可将大块适当放下，找出缝隙插入，把上部的塌冒物托住或固定住，尽量不让顶邦塌冒物往下落，把修理工程量削减到最低程度。 、如局部巷道已冒严、压力不稳定且还在塌冒时： 、按上述方法，确保塌冒处两侧平安，使危险区限制在最小范围内。 、待压力稳定，听不到冒落声后再按前述方法操作。 31、运用升柱器、金属摩擦支护的支设过程如下： 、依据合适的柱距、迎山角确定位置。 、清理浮矸(煤)，刨好柱窝、放正柱鞋。 、将支柱立起，水平楔小头要朝向巷道两邦或巷道倾斜上方(超前支护)以利回柱。 、拔出活柱到所需高度，略微打紧水平楔、擦

39、净活柱外表煤粉。 、安设好升柱器，用升柱器将支柱升紧(初撑力3050KN)。 、打紧水平楔，起先轻打、慢慢用力打紧。 、卸下升柱器 ，即把支柱支设好。 32、独头修理时需要卧底放顶施工必需严格依据由外向里的施工依次依次逐架进行，严禁两架同时作业。 33、施工中严格坚持先支后回的施工原则，严禁先回后支。 34、放顶、卧底需放炮时，炮眼眼深不低于0.6m，每孔装药量不多于150克，每次拉炮个数不多于4个，必要时单独拉放，保证最小抵抗线不小于0.5m。 35、卧底、挑顶放炮前，必需严格认真加固施工地点10m内的棚子，超前连锁棚、背顶、背邦、撑木必需齐全、牢固、牢靠。 其次节推车工 1、推车工必需熟识

40、工作范围内的巷道关系、车场、道岔、坡度等状况及巷道支护状况，经过培训，考试合格后方准上岗操作。 2、一次只准推一个车。同向推车的间距、巷道坡度在5以下时，不得小于10m，坡度大于5时不得小30m。巷道坡度大于7时严禁人力推车。 3、推车时头戴矿灯、站在车后、抬头注视前方,手扶矿车端头的拉手。不得低头推车，不得扶车沿和车邦，也不准将头探到车上，防止挤伤。严禁在矿车两侧推车。 4、在起先推车、停车、掉道、觉察前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、巷道狭窄处、风门、硐室出口处，必需刚好发出警号，并限制车速。 5、过风门时不准用车撞风门，应先打开风门，车过后将风门关好;

41、必需过一道风门随即关好，不得将二道风门同时打开。 6、严禁蹬车，放飞车。 7、不得在能自动滑行的坡度上停放车辆。确需停放时，必需用牢靠的制动器稳住。 8、若在巷道分段接车，接车地点不得在拐弯处，以防看不清误操作伤人。 9、在有摘挂钩地点，倒车，要首先和专职把钩工联系好，不得自行摘挂钩。 10、需扳道岔时，必需先停止矿车，车道过后再停车将道岔扳回原位。 11、检查推车巷的支架完好状况，有低矮、狭窄不合格的要汇报给班(组)长。 12、检查装车地点，有无杂物、淤泥、是否阻碍推车，推车路途的轨道、道岔是否合格、风水管路、电缆、电话线的悬挂是否阻碍推车，不合格的要汇报给班(组)长。 13、车掉道后要刚好将其复原上道。先将矿车刹住，抬起一头后再抬另一头，用小轨道铁棍进行矿车复位。抬扛矿车复原上道时，人员只准站在矿车前后方。 矿长审批： 施工人员贯彻签字： 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第32页 共32页第 32 页 共 32 页第 32 页 共 32 页第 32 页 共 32 页第 32 页 共 32 页第 32 页 共 32 页第 32 页 共 32 页第 32 页 共 32 页第 32 页 共 32 页第 32 页 共 32 页第 32 页 共 32 页