桥梁加固改造工程施工编制依据与原则及工程概况.doc

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1、桥梁加固改造工程施工编制依据与原则及工程概况一、编制依据1.鹤壁市山城区泗河桥检测报告（编号：S03-1）;2、城市桥梁设计规范（CJJ112011）;3、河南省城市桥梁检测技术规程；4、公路桥梁承载力检测评定规程（JTG/TJ212011）；5、公路桥涵养护规范（）、城市桥梁养护技术规范 （CJJ20）、公路水泥混凝土路面设计规范 (JTG D40-2011）、公路养护技术技术规范 (JTG H102009）、公路沥青路面设计规范 （JTG D50-2006）、公路桥涵设计通用规范 （JTG D60-2004)、公路钢筋砼及预应力钢筋砼桥涵设计规范 （JTG D62-2004）、公路桥梁加固

2、施工技术规范 (JTG/TJ23-2008）、公路桥涵施工技术规范 (JTGF502011）、春雷路泗河桥加固方案专家评审意见。二、编制原则遵循招标文件、施工技术规范、规程及验收标准的条款,满足合同条款及业主提出的各项要求，特别是工程质量、施工进度、安全生产、环境保护等方面的要求。采用我单位近年来在桥梁加固建设中掌握的先进技术、工艺和设备，力求做到技术先进、工艺精湛、手段经济、安全可靠。根据本标段工程的特点，突出重难点项目的施工方案及技术措施,科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段的施工任务。充分考虑当地施工环境的不利因素，按“难易并重，分段连线，分段成型，完成一段，交付一段”

3、的原则组织施工,在工期安排、人员设备配置等方面留有余地。施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏，施工现场突出标准化作业.充分发挥设备效能，关键工序突出机械化施工。第二章 工程概况一、 大桥概况春雷路泗河桥位于鹤壁市春雷路南段，横跨泗河,属鹤壁市环城交通要道.也是鹤壁市老市区的南大门之一。该桥分南桥、北桥两部分，中间为高填路堤。二、 本工程概况南桥（小桥），单跨，1x16m简支预应力混凝土空心板桥,横向共计18块板，桥面全宽为1。8m人行道及护栏+1。51m行车道+1.8m人行道及护栏=18。7m，桥高17。0m，桥台外墙由素混图、浆砌片石混凝土筑成.桥台内侧为锥坡，坡度为3:1,胸墙坡度为4:

4、1,台内用粘土夯填。桥台基础由1.0m厚素混凝土现浇而成。北桥（中桥）,四跨，4x16m简支预应力混凝土空心板桥，横向共计18块板，桥面全宽为1.8m人行道及护栏+1.51m行车道+1。8m人行道及护栏=18。7m,桥高17。0m,桥台外墙由素混图、内由浆砌片石混凝土筑成。桥台由于变形，有很小的坡度，内侧为3：1锥坡,桥内用粘土夯填。桥台基础由1。0m厚素混凝土现浇而成。2。1、 改造的基本要求如下年月暴雨后,泗河桥中间高填路堤东侧浆砌石挡墙垮塌。根据河南省建筑工程质量检验测试中心站有限公司年月日桥梁检测报告，加固措施如下:（1）、采用现浇混凝土恢复坍塌段墙体。（2）、将原桥中部米高填土路段改

5、为桥桩结构.、在原桥面上开孔,打机械成孔混凝土桩.、全部桩基工程完成后，破除高填土路段沥青层和混凝土层。、浇筑盖梁、纵梁并对两侧挡土墙实施预应力张拉。、现浇配筋桥面板。(3）、原桥面空心板加固处理并防护、桥梁预应力空心板板底铆粘钢板加固、在板底喷涂一层聚合物防护涂料、空心桥板更换橡胶支座、空心桥板间板缝灌注、空心桥板上部重做配筋铺装层、桥梁段构件漏筋处理（4)、全桥桥面排水系统修复（5）、桥面重铺沥青层(6）重修坍塌缺口处栏杆及人行道板（7）、其它必要的零星修补和桥梁美化作业，根据现场情况和甲方要求确定。三、 工程特点、重点、难点由于泗河桥位于鹤壁市南市部，横跨泗河南北岸,是环城交通要道，是解

6、决当地市民通向鹿楼工业区和市区的交通问题，该桥在本路段起重要的连接作用.因此，本项目工程的建设好坏直接影响市区或周边地区的发展.在本工程项目中，应结合工程特点，采用相应的施工工艺和方法，以保证工程质量.（1）、 工程特点、重点和难点、本工程较大，工期紧，计划工期个月。、施工场地位于河底,有水流及存水坑洼地,赶在汛期前竣工,作业难度大。、桥梁板面加固技术要求高,施工难度大,同时必需考虑均衡加载，造成前期施工进度较慢。四、 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法工程所用施工设备全部由我方自备,拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要.根据本工程特点及合同工期要求，分四个阶段合

7、理组织人员，设备进场。第一阶段：施工准备阶段，组织人员岗前培训、机械设备进场，安装调试，进行临时设施的施工，施工图等技术资料的审核，线路复测及建筑物的放样，制定实施性施工组织设计及质量计划，现场劳力投入约为45人。第二阶段：完成坍塌处土方清理外运，桥两侧土地平整，桩基施工,坍塌处钢筋混凝土墙体浇筑，肋墙及横梁浇筑，桥面结构层拆除，现场高峰期投入4人左右。第三阶段：人行道的修补、栏杆、路缘石、泄水孔、桥面铺装及伸缩缝处理、桥底粘钢、喷涂聚合物涂层、，现场高峰期投入30人左右，第四阶段：工程整理与竣工资料移交等工作，现场人数约45人左右.人员设备均根据工程特点由我单位统一调配,组建本工程项目管理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工队伍,按四个施工阶段组织进场。各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由项目部统一计划采购。其他主要的工程物资,将根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商,严把材料关，砂、水泥、沥青、钢筋等材料根据设计文件提供的料场联系采购，经检验合格后,用汽车分期分批运至工地。