品质管理七大工具--shsonghui.pptx

《品质管理七大工具--shsonghui.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《品质管理七大工具--shsonghui.pptx（161页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、1汽车产业群品质处缪志祥 汽车质量体系办公室内部培训教材2旧七大工具及顺序旧七大工具及顺序汽车质量体系办公室内部培训教材3一一.检查表检查表定义：以简单的数据，用容易理解的方式，制成图形或表格，必要时记上检查记号，并加以统计整理，作为进一步分析或核对检查之用便于收集数据而设计的表格，如：工人操作前工具的检查、问题异因调查、体系审核检查等。1.收集数据用2.调查原因用3.点检检查用汽车质量体系办公室内部培训教材4？为什么要用检查表？为什么要用检查表1.为了日常管理需要：品质管制项目的检查，首样制，如5S；作业前检查，如设备、工具检查；作业标准、规章制度，如5S检查、飞机飞行前各项指标的检查2.为

2、了特别调查需要：品质异常波动，员工满意度3.取得记录需要：如试验报告数据等。汽车质量体系办公室内部培训教材5(一一)收集数据用检查表举例收集数据用检查表举例汽车质量体系办公室内部培训教材6(二二)调查原因用检查表调查原因用检查表 主要功用在于根据收集之数据以调查不良项目、不良主因、工程分布、缺点位置等情形.必要时,对收集的数据要予以层别.ABNo.1No.2No.1No.2合合 計計操作操作者者设设备备不合格类不合格类日期日期 尺寸尺寸疵点疵点 材料材料 其他其他尺寸尺寸尺寸尺寸尺寸尺寸疵点疵点 疵点疵点 疵点疵点 材料材料 材料材料 材料材料 其他其他其他其他其他其他月月 日日月月 日日汽车

3、质量体系办公室内部培训教材7( (二二) )点检用检查表点检用检查表 主要功用是为要确认作业实施、机械设备的实施情形主要功用是为要确认作业实施、机械设备的实施情形,或为预或为预防发生不良或事故防发生不良或事故,确保安全时使用确保安全时使用.这种点检表可以防止遗漏这种点检表可以防止遗漏或疏忽造成缺失的产生或疏忽造成缺失的产生.把非作不可、非检查不可的工作或项把非作不可、非检查不可的工作或项目目,按点检顺序列出按点检顺序列出,逐一点检并记录之逐一点检并记录之. 注意事项：注意事项： 1.收集的数据必须真实收集的数据必须真实,不可作假或修正不可作假或修正. 2.收集的数据应能获得层别的情报收集的数据

4、应能获得层别的情报. 3.检查项目基准需一致检查项目基准需一致. 4.样本量需有代表性样本量需有代表性. 5.明确测定、检查的方法明确测定、检查的方法. 6.明确查验样本的收集方法、记录方式、符号代表意义明确查验样本的收集方法、记录方式、符号代表意义. 7.慎用他人提供的数据慎用他人提供的数据.汽车质量体系办公室内部培训教材8(三三)点检用检查表举例点检用检查表举例 位置图是将缺点或位置图是将缺点或问题发生之位置标问题发生之位置标示于图上，用以分示于图上，用以分析问题发生的根源。析问题发生的根源。下图是一个电路板下图是一个电路板应用位置图来标示应用位置图来标示出缺点发生的位置，出缺点发生的位置

5、，从这个例子可以看从这个例子可以看出，电路板的左右出，电路板的左右上角是缺点发生最上角是缺点发生最多的位置，进一步多的位置，进一步仔细观察作业员的仔细观察作业员的操作过程，得知此操作过程，得知此两个位置是作业员两个位置是作业员搬运电路板时所持搬运电路板时所持的位置。可能是手的位置。可能是手上的灰尘造成。在上的灰尘造成。在改以专门的搬运工改以专门的搬运工具后，缺点数显著具后，缺点数显著减少。减少。汽车质量体系办公室内部培训教材9使用方法使用方法1.检查内容要让使用者了解和熟悉2.何人来做成3.要详细和实事求是，不得添加个人影响。4.现场记录而不是事后回忆。5.对记录的数据要尽快提交相关负责人员6

6、.负责人分析数据并马上制定措施7.相关责任单位立即实施措施8.实施措施后，告知相关人员，检查表制定者重新检查、下道工序注意等。汽车质量体系办公室内部培训教材10二二.柏拉图柏拉图(PARETO CHART) 来源：来源：1897年年,意大利经济学家巴雷特意大利经济学家巴雷特分析社会经济结构分析社会经济结构,发现绝大多数财富掌握在极少数人手里发现绝大多数财富掌握在极少数人手里,称为称为“柏拉法柏拉法则则”。美国质量专家朱兰博士将其应用到品管上。美国质量专家朱兰博士将其应用到品管上,创出了创出了“Vital Few, Trivial Many”(重要的少数重要的少数,次要的多数次要的多数)的的名词

7、名词,称为称为“柏拉图原理柏拉图原理”。 定义定义:根据所搜集的数据根据所搜集的数据,按不良原因、不良状况、不良发按不良原因、不良状况、不良发 生位置等不同区分标准生位置等不同区分标准,以寻求占最大比率的原因、状况或位以寻求占最大比率的原因、状况或位置的一种图形。置的一种图形。 原理：根据收集到的数据，按大小原理：根据收集到的数据，按大小(频次频次)次序自左至右排次序自左至右排列成柱状图，从图中可直观看出哪项是什么问题？、影响列成柱状图，从图中可直观看出哪项是什么问题？、影响程度有多大？以初步判断问题的症结在哪里或优先处理顺程度有多大？以初步判断问题的症结在哪里或优先处理顺序。即我们经常听到或

8、谈到的序。即我们经常听到或谈到的80、20原则。社会经济活原则。社会经济活动中，动中，80%的财富掌握在的财富掌握在20%人的手中，品质管理活动中，人的手中，品质管理活动中，80%的故障存在于的故障存在于20%的原因中等。的原因中等。 举例：某部产品质量问题，绝大多数举例：某部产品质量问题，绝大多数(80%原则原则)是因为二是因为二级供应商零部件的问题级供应商零部件的问题(20%的原则的原则)。汽车质量体系办公室内部培训教材11确定要调查的事项，如周期、方法、分类。1.原因分类，如：5M1E(MAN人、MACHINE机器、MATERIAL材料、METHOD方法、MEASURE尺寸、ENVIRO

9、MENT环境)2.项目分类，如：故障类别、场所、时间、工程项目等。收集数据柏拉图制作方法柏拉图制作方法汽车质量体系办公室内部培训教材12不良数缺点数量累积数量累积百分比名称Q1Q1Q1TQ2Q1Q2(Q1Q2)TQ3Q1Q2Q3(Q1Q2Q3)TQkQ1Q2,.Qk100合计3. 依數量之大小排序整理數據，如下表柏拉图制作方法柏拉图制作方法(续一续一)汽车质量体系办公室内部培训教材134.绘制不良分析图(柏拉图): a.横轴依不良个数大小顺序取不良项目. b.纵轴取不良数及不良率. c.依不良数的大小顺序由左而右绘出条型图表示之. d.累积不良率则使用曲线图表示出来.5.计入必要项目: 即数据

10、的期间.数据的数目等.柏拉图制作方法柏拉图制作方法(续二续二)汽车质量体系办公室内部培训教材14柏拉图制作方法柏拉图制作方法(续三续三)故障项目故障项目数量所占百分比累积百分比电子钟失效电子钟失效2335.38%35.4%A/CA/C开关失效开关失效1624.62%60.0%紧急灯、后除霜开紧急灯、后除霜开关失效关失效812.31%72.3%冷凝器和干燥瓶漏冷凝器和干燥瓶漏46.15%78.5%蒸发器失效蒸发器失效34.62%83.1%调整电阻失效调整电阻失效23.08%86.2%冷凝器风扇故障冷凝器风扇故障23.08%89.2%其它其它710.77%100.0%总数量总数量6565汽车质量体

11、系办公室内部培训教材15柏拉图的用途柏拉图的用途: :汽车质量体系办公室内部培训教材16示例：汽车质量体系办公室内部培训教材17三三.因果关系图因果关系图(CAUSE AND DEFFCT DIAGRAM)质量是制造出来的质量是制造出来的- 就是将造成某项结果的众多原因，以系统的方式图解，即以图来表达结果（特性）与原因（因素）之间的关系。其形状像鱼骨，又称鱼骨图。 制造的物品具有各项质量特性,依材料,设备,方法,人而形成不同的质量特性.若制程的质量特性出现问题的话,制造的质量也会产生了问题. 特性与要因 为了解决问题,将质量特性(结果)与原因之关系明确化.而在质量管理上造成的因素称为要因.所以

12、利用图将质量特性的要因表现出来即称为特性要因图.因很像一只吃完鱼肉,只剩骨头的鱼所以又称鱼骨图. 它为1952年日本品管权威学者石川馨博士所发明,又称 “石川图”.汽车质量体系办公室内部培训教材181.决定特性:尺寸,不良率,不良现象,.2.列举要因:a.应用5W2H,5M1E方法发掘要因(what/where/when/who/why/how/how much/人,机,物,法,环,测量)。b.有影响特性的要因全部列举出来。c.要分析至可实行对策,或搜集数据的要因。d.应用头脑风暴(禁止批评,欢迎自由联想,构想越多越好,欢迎撘便车。)绘制方法绘制方法汽车质量体系办公室内部培训教材193.整理特

13、性要因的形状- 将列举的要因加以分类整理后,画出大骨,中骨,小骨.4.调查要因的影响度- 解析过去累积数据及取管制图,直方图,散布图加以分析,确认列举要因是否对特性真的有影响5.决定特性要因图 列举要因中,该追加的追加,该减少的减少.一切以数据为根据.6.其它- 绘制日期,绘制者,其它参考事项.绘制方法绘制方法汽车质量体系办公室内部培训教材20(二二).特性要因图的画法特性要因图的画法 制作特性要因图時,一般是數人在一起,透过脑力激荡的方式作成,当然如果只有一个人时也可以作,只是较无集思广益之效.步驟一步驟一: 准备一張适当大小之紙張或白板及笔;步驟二步驟二: 將所要探討的问題(特性),写在紙

14、張右边中央处,加上框框並画一直线,箭頭指向框框,該直線是为龙骨.龙骨步驟三步驟三: 主持人对所要探讨之问題稍作解释后,大家透过脑力激荡发言讨论影响该问題之大要因,一般約35个,如图绘制:为为何面板外观不良较高何面板外观不良较高汽车质量体系办公室内部培训教材21人員設备其它方法材料龙骨大要因大骨约60度为为何面板外观不良较高何面板外观不良较高汽车质量体系办公室内部培训教材22步驟四步驟四: 继续由主席主持,引导組員共同讨论,记录者將組員之发言作扼要記录于适当处.主席問:为何外观不良多?在人員方面有哪些要因?組員:技術不佳,粗心主席可再追问:为何技術不佳?為何粗心?.組員:因為欠缺训练.因为沒有品

15、质观念人員人員小骨无品质观念中骨中要因粗心技术不佳欠缺训练为为何面板外观不良较高何面板外观不良较高汽车质量体系办公室内部培训教材23步骤五步骤五: 以此类推,主席不断引导全员发言,做好记录,一般言之,只 要约40分钟就可写出约40个大大小小之要因,再经过大家的 讨论找出影响较大打因4-6个,并以椭圆形框之.汽车质量体系办公室内部培训教材24关系图分类1.原因查找型2.制定对策型关系图分类关系图分类汽车质量体系办公室内部培训教材25原因查找型原因查找型作法作法:汽车质量体系办公室内部培训教材26制定对策型制定对策型作法作法:汽车质量体系办公室内部培训教材27模具定位不稳定模具定位不稳定模具设计不

16、合理模具设计不合理模具设备老化模具设备老化模具改善不及时模具改善不及时设备维设备维修不力修不力模具保养不当模具保养不当品管人員检查不落实品管人員检查不落实责责任心不强任心不强模修人员技能不够模修人员技能不够教育培训不够教育培训不够制程制程未做好自主检查未做好自主检查品質意识不够品質意识不够教育训练不足教育训练不足规规格不完善格不完善钢钢材不良材不良新产品承接不力新产品承接不力治具不完善治具不完善自主检查未落实自主检查未落实品管管理方法不当品管管理方法不当作業方法不當作業方法不當产品产品改善不力改善不力现场现场管理不严管理不严模具、设备模具、设备人员人员其他其他方法方法为为何何某某产产品品问问题

17、题多多举例举例汽车质量体系办公室内部培训教材28四四.层别法层别法(STATIFICATION) 层别法定义层别法定义：就是对某一种问题,依各种不同角度收集数据,分别比较,以了解掌握其重点,进而采取进一步分析并下对策 层别法之意义层别法之意义 ： 影响产品质量的原因很多，可能来自于人员、材料、制造方法及机器设备等，但在生产过程中，这些因素皆牵涉其中，若无法将质量变异的原因分析出来，质量就无法获得改善. 所以，为了要明了质量变异的原因来自何处，就必须针对各项因素分开搜集数据，加以比较，因此，将人员、材料、制造方法或机器设备等分开搜集数据，以找出其间的差异，并针对差异加以改善的方法称为层别 。汽车

18、质量体系办公室内部培训教材29层别法为一概念性的方法，可配合其它质量改善方法一层别法为一概念性的方法，可配合其它质量改善方法一并使用，透过分层搜集数据，找出质量改善的最佳方法。并使用，透过分层搜集数据，找出质量改善的最佳方法。 层别法之步骤层别法之步骤1.确定使用层别法的目的。 2.决定层别项目，如依时间别、作业员别、机械别、原料别.。 3.搜集数据。 4.解析原因，比较差异。四四.层别法层别法(STATIFICATION)汽车质量体系办公室内部培训教材30分类分类: :1.时间的层别.2.作业员的层别.3.机械、设备层别.4.作业条件的层别.5.原材料的层别.6.地区的层别等.汽车质量体系办

19、公室内部培训教材31层别法举例层别法举例以班別來分类, 並加以统计, 就可得知各班的产量及不良率状況, 以这些数据來实施那些改良措施。时间时间(X)(X)设备设备(Y)(Y)1 12 23 34 45 56 67 78 89 9平均平均设备设备1 12.22.21.81.82.22.22.32.32.52.52.62.62.32.32.52.52.62.62.3 2.3 设备设备2 23.03.02.22.23.63.62.52.53.43.43.13.12.82.83 33.73.73.0 3.0 设备设备3 33.23.22.22.22.32.32.92.93.83.82.32.32.42

20、.42.52.52.12.12.6 2.6 汽车质量体系办公室内部培训教材321.用在推移圖上用在推移圖上汽车质量体系办公室内部培训教材332.用在柏拉圖上用在柏拉圖上:设备1不良率不良率设备2汽车质量体系办公室内部培训教材343.用在管制圖上用在管制圖上:设备1设备2汽车质量体系办公室内部培训教材35五五.散布图散布图(SCATTER CHART) 定义定义:用来研究两个对应变量之间是否存在相关关系的一种作图方法。 因为现实生产、生活中各变量之间存在着相关关系，线性的，非线性的。如原因与原因，结果与原因，结果与结果。 目的：目的：调查两种数量之间的关系质量特性与质量特性的关系质量特性与要因之

21、间散布图散布图要因与要因之间 例例:A.材料热处理时材料热处理时,某一成分的量与硬度关系某一成分的量与硬度关系B.锡铅中锡铅中,锡铅比例与温度之关系锡铅比例与温度之关系C.电镀处理时电镀处理时,电镀时间与电镀厚度之关系电镀时间与电镀厚度之关系D.锡膏厚度与印刷压力之关系锡膏厚度与印刷压力之关系.YX汽车质量体系办公室内部培训教材36 绘制方法 1.收集数据: 收集50100相对应之数据.至少30组。 2.决定横轴与纵轴 一般以横轴代表要因横轴代表要因,纵轴代表质量特性纵轴代表质量特性. 若是要因与要因或质量特性与质量特性.则可任意决定。 刻度大小,则两者变异弧度大致相同大小即可以。 3.点绘数

22、据 将收集之数据绘于相对位置上。 4.判读散布图 把握正确信息,采取必要的措施。绘制方法绘制方法汽车质量体系办公室内部培训教材37 1.强正相关: X增大,Y也隨之增大,称为强正相关.散布图的判读散布图的判读: :YX汽车质量体系办公室内部培训教材382.弱正相关: X增大,Y也隨之增大,但增大的幅度不显著。YX汽车质量体系办公室内部培训教材393.強负相关: X增大时,Y反而減小,称为強负相关。YX汽车质量体系办公室内部培训教材404.弱负相关: X增大时,Y反而減小,但幅度並不显著。YX汽车质量体系办公室内部培训教材41 5.曲线相关 X开始增大时,Y也随之增大,但达到某一值后,当X增大时

23、,Y却減小。YX汽车质量体系办公室内部培训教材426.无相关: X与Y之间毫无任何关系。YX汽车质量体系办公室内部培训教材43注意有无异常点。注意有无异常点。看是否有层別必要。看是否有层別必要。是否为假相关。是否为假相关。勿依据技术、经验作直觉的判断。勿依据技术、经验作直觉的判断。数据数据太少太少, ,易发生误判。易发生误判。散布图判断注意事项散布图判断注意事项:汽车质量体系办公室内部培训教材44六六.直方图直方图(HISTOGRAM) 定义定义: 直方图是将所收集的测定值或数据之全距分为几个相等的区间作为直方图是将所收集的测定值或数据之全距分为几个相等的区间作为横轴横轴,并将各区间内之测定值

24、所出现次数累积而成的面积并将各区间内之测定值所出现次数累积而成的面积,用柱子排起用柱子排起来的图形来的图形.汽车质量体系办公室内部培训教材45直方图的绘制方法直方图的绘制方法 1.收集数据收集数据 作直方图,数据至少50个以上.一般的对于数据个数多少,称为样品大小, 用 n 表示. 2.整理数据整理数据 将数据整理,并找出最大值与最小值. 3.决定组数决定组数 分组的组数并没有统一的规定，但太多或太少组皆会使直方图失真 . A.分组组数依数据之样本大小n决定 B.最大值减最小值的差(R),用2,5,10等相关数值除之.数据分组参照表： 数据之样本大小 建议分组组数 50 1006 101002

25、507 12250以上1025全距(R)=最大数(Max)-(最小数)Min组数(K)=R/2,5,10汽车质量体系办公室内部培训教材46 4.决定组距决定组距 组距 h 可由全距 R除以组数 k来决定，如下式。组距(h)= 全距(R) / 组数 (k) 一般取 h 值为量测单位之整数倍 5.决定组界决定组界 组界即是每一分组之上下界限值，其决定之方法如下：第一组下界1最小值MINXij測定值之最小單位數2第一组上界11h第二组下界21第二组上界22h第组下界i i-1第组上界i ih第组下界k k-1第组上界k khMAXXij则停止 6.測定值之最小單位數确定方法:如数据为整數,取1;如数

26、据为小数,取小数所精确到的最后一位(0.1;0.01;0.001)汽车质量体系办公室内部培训教材47 7. 计算组中点计算组中点 各组皆以组中点为代表值，其计算方法如下： 组中点= ( L1+U1 ) / 2 8.计算次数并作次数分配表：计算次数并作次数分配表： 将组界、组中点填入次数分配表，将原数据依其值归类入某一组并以计票的方式以 “正”字划记各组之次数（每一组界数据在所检验的数据分配表中所出现的次数 ）。 9.绘制直方图绘制直方图 以组界或组中点为X轴 ，次数为Y轴。再以各组之组距为底边，次数为高，对每一组绘一长方形，相邻的组其长方形需紧靠在一起，不要有空隙。 10.记入必要事项记入必要

27、事项 收集数据期间，样本大小，质量特性的单位，测定日期，测定者，必要的批号。汽车质量体系办公室内部培训教材48测量100个外圆的尺寸 單位:mm顺顺序序測測 定定 值值 1101.36 1.49 1.43 1.41 1.37 1.40 1.32 1.42 1.47 1.39 11201.41 1.36 1.40 1.34 1.42 1.42 1.45 1.35 1.42 1.39 21301.44 1.42 1.39 1.42 1.42 1.30 1.34 1.42 1.37 1.36 31401.37 1.34 1.37 1.37 1.44 1.45 1.32 1.48 1.40 1.45

28、41501.39 1.46 1.39 1.53 1.36 1.48 1.40 1.39 1.38 1.40 51601.36 1.45 1.50 1.43 1.38 1.43 1.41 1.48 1.39 1.45 61701.37 1.37 1.39 1.45 1.31 1.41 1.44 1.44 1.42 1.47 71801.35 1.36 1.39 1.40 1.38 1.35 1.42 1.43 1.42 1.42 81901.42 1.40 1.41 1.37 1.46 1.36 1.37 1.27 1.37 1.38 911001.42 1.34 1.43 1.42 1.41

29、1.41 1.44 1.48 1.55 1.37 Max= 1.55 Min=1.27举例举例汽车质量体系办公室内部培训教材49 决定组数决定组数A. n=100 , k=610. B. Max=1.55 Min=1.27C. R=1.55-1.27 = 0.280.28/0.02=14 0.28/0.05=5.6 0.28/0.01=28 为方便计算,此例我们使用A方式,以10组记算 决定组距决定组距组距=全距/组数 =0.28 / 10 = 0.028 0.03六六.直方图直方图(HISTOGRAM)L11.27-(0.01/2)U11.265+0.031.2651.295L21.295U

30、21.325L31.325U31.355L41.355U41.385L51.385U51.415L61.415U61.445L71.445U71.475L81.475U81.505L91.505U91.535L101.535U101.565汽车质量体系办公室内部培训教材50六六.直方图直方图(HISTOGRAM) 计计算组中点算组中点组中点= ( L1+U1 ) / 2 = (1.265+1.295) /2 = 1.280计计算次数並作次数分配表算次数並作次数分配表组 界组中点XMED次數划记次 數fi1.265 - 1.2951.28 /11.295 - 1.3251.31 /41.325

31、- 1.3551.34 / /71.355 - 1.3851.37 / / / / /221.385 - 1.4151.40 / / / / /231.415 - 1.4451.43 / / / / /251.445 - 1.4751.46 / /101.475 - 1.5051.49 / / 61.505 - 1.5351.52 /11.535 - 1.5651.55 /1汽车质量体系办公室内部培训教材51n=100 x=1.404s=0.0478SL=1.30Su=1.50六六.直方图直方图(HISTOGRAM)汽车质量体系办公室内部培训教材521.1.正常型正常型2.2.锯齿锯齿型型这种

32、情形一般就来大都是制作直方图的方法或数据收集方法不正确所产生。六六.直方图直方图(HISTOGRAM)直方图常见的形态:汽车质量体系办公室内部培训教材530 01 12 23 34 45 56 67 78 89 93. 3. 绝绝壁型壁型 在理论上是规格值无法取得某一数值以下所产生之故,在质量特性上并没有问题,但是应检讨尾巴拖长在技术上是否可接受;例治工具的松动或磨损也会出现拖尾巴的情形。 两种不同的分布相混合,例如两台机器或两种不同原料间有差异时,会出现此类情形,因测定值受不同的原因影响,应予层别后再作直方图。4. 4. 双双峰型峰型六六.直方图直方图(HISTOGRAM)汽车质量体系办公室

33、内部培训教材545. 5. 孤岛孤岛型型 测定有错误,工序调节错误或使用不同原材所引起,一定有异常原因存在,只要去除,即可制造出合格的产品。6.6.高原型高原型 不同平均值的分配混合在一起造成。六六.直方图直方图(HISTOGRAM)汽车质量体系办公室内部培训教材557.7.偏态偏态型型 往往为加工习惯造成。六六.直方图直方图(HISTOGRAM)汽车质量体系办公室内部培训教材56与规格的比较规格变异小,平均值在正中间中心值偏移,必须采取措施,將平均值移至中心规格变异过大,若中心移动.则会出现不良品.需減少变异.规格六六.直方图直方图(HISTOGRAM)汽车质量体系办公室内部培训教材57规格

34、已挑选,需缩小变异和调整中心位置规格确认规格缩小变异或放宽规格,不然全数挑选规格六六.直方图直方图(HISTOGRAM)汽车质量体系办公室内部培训教材58直直方图的应用方图的应用: :u 1.测知制程能力,作为制程改善依据。标准差S愈小愈好,平均值越接近规格中限越好。 六六.直方图直方图(HISTOGRAM)NX1+X2+.+XnX =平均值平均值 代表集中趋势.n-1(X1-X) +(X2-X) +.+(Xn-X)222标准标准差差S=S= 代表分散程度.規格下限規格下限規格上限規格上限 正态分布:样本标准差样本标准差: : =2(Xi- ) N-1i=1N 两边无限延伸,当3S= T/2

35、时,其分布规格范围占总数据分布范围的99.7%.汽车质量体系办公室内部培训教材59三個重要指标: A.准确度Ca(Capability of Accuracy).六六.直方图直方图(HISTOGRAM)制程能力指数Ca或(准确度准确度：比较制程分配中心与规格平均值一致之情形） 表示制程特性中心位置的偏移程度，值等于零，即不偏移。值越大偏移越大，越小偏移越小。评等参考 ：Ca值愈小，品质愈佳。依Ca值大小可分为四级等级 Ca值 处理原则A0|Ca|12.5% 维持现状B 12.5%|Ca|25% 改进为A级C25%|Ca|50% 立即检讨改善D50%|Ca| 100%采取紧急措施，全面检讨必要时

36、停工生产汽车质量体系办公室内部培训教材60B.精密度Cp(Capability of precision)（比较制程宽度与公差范围）表示製程特性的一致性程表示製程特性的一致性程度，值越大越集中，越小越分散。度，值越大越集中，越小越分散。 6T规规格允差格允差6 6倍标准偏差倍标准偏差CP=6666D D级级C C级级B B级级A A级级SLUSU规格下限 规格中心 规格上限Cp0.830.83Cp1.01.00CpCp1.33 Sl Su合格合格理想状态理想状态,继续维持。继续维持。 31.33Cp1.00 Sl Su警告警告使制程保持于管制状态使制程保持于管制状态,否则否则产品随时有发生不良

37、品的危产品随时有发生不良品的危险险,需注意。需注意。 41.00Cp0.67 Sl Su不足不足产品有不良品产生产品有不良品产生,需作全数需作全数迁别迁别,制程有妥善管理及改善制程有妥善管理及改善之必要。之必要。 5 0.67Cp Sl Su 严重不严重不足足应采应采取紧急措施取紧急措施,改善品质並改善品质並追究原因追究原因,必要时规格再作更必要时规格再作更改。改。汽车质量体系办公室内部培训教材63 6-PPM制程介紹制程介紹: 1.何谓何谓6制程制程:(零缺陷的质量管理。零缺陷的质量管理。 制程精密度制程精密度 Cp=2.0 制程能力指数制程能力指数 CPK1.5 即即:规格范围为数据分布范

38、围的规格范围为数据分布范围的2倍。倍。 2.以以6订为品质缺点的基准理由订为品质缺点的基准理由: 在无制程变异情况下在无制程变异情况下(Cp=CPK=2.0),产生之缺点产生之缺点n率率 为为0.002PPM(10亿分之亿分之2)。 在制程无法消除变异情况下在制程无法消除变异情况下,Cp=2.0, CPK=1.5产生之产生之 缺点缺点n率为率为3.4PPM(百万分之百万分之3.4)。六六.直方图直方图(HISTOGRAM)汽车质量体系办公室内部培训教材64七七.管制图管制图(CONTROL CHART)定义定义:管制图又称为控制图,是一种用来分析和判断工序是否处于控制状态能使用的带有控制界限线

39、的图表示的图形。直方图直方图旋转旋转90 管制图管制图+3r-3ruUCL上控制界限上控制界限CL中心线中心线LCL下控制界限下控制界限汽车质量体系办公室内部培训教材65质质量有两大特性量有两大特性: :1.规律性2.波动性: 正常波动（随机原因）和异常波动（特殊原因）正常波动：不可避免的原因、非人为的原因、共同原因、一般性原因，是属于控制状态的变异。异常波动：可避免的原因、人为的原因、特殊原因、局部性原因等，不可能让其存在，必须追查原因，采取必要的行动，使过程恢复正常控制状态，否则会造成很大损失。 汽车质量体系办公室内部培训教材66管制图的功效:a. 及时掌握异常波动,克服影响因素,维持制程

40、稳定.b. 了解制程能力。(CPK、Ca、Cp)c. 应客戶的要求,提供给客戶作为质量控制的依据。汽车质量体系办公室内部培训教材67管制图与直方图的区別: 1.1.管制图控制時间段管制图控制時间段. . 直方图控制時间点。直方图控制時间点。 2.2.管制图反映的管制图反映的CpkCpk是动态的是动态的CpkCpk。 直方图反映的直方图反映的CpkCpk是静态的是静态的CpkCpk。 3.“3.“直方图是管制图的基础直方图是管制图的基础, ,管制图是直方图的升华。管制图是直方图的升华。”45汽车质量体系办公室内部培训教材68管制图种类: 1.1.計量值管制图計量值管制图: :管制图所依据的数据均

41、属于由量具实际量测而得管制图所依据的数据均属于由量具实际量测而得. . A. A.平均值与全距管制图平均值与全距管制图(X-R Chart).(X-R Chart). B. B.平均值与标准差管制图平均值与标准差管制图(X-S(X-SChart).Chart). C. C.中位值与全距管制图中位值与全距管制图(X-R Chart).(X-R Chart). D. D.单个数据单个数据管制图管制图(X Chart).(X Chart). E. E.最大值与最小值管制图最大值与最小值管制图(L-S Chart).(L-S Chart).46462.2.计数据计数据管制图管制图: : 管制圖所依据的

42、数据均属于以单位计数的。管制圖所依据的数据均属于以单位计数的。( (如缺点数、不良数等如缺点数、不良数等). ). A. A.不良率管制图不良率管制图(P Chart).(P Chart). B. B.不良数管制图不良数管制图(Pn Chart).(Pn Chart). C. C.缺点数管制图缺点数管制图(C Chart).(C Chart). D. D.单单位缺点数管制图位缺点数管制图(U Chart).(U Chart).汽车质量体系办公室内部培训教材69管制图依用途分: 1.1.管制用管制图管制用管制图: :用于控制制程之质量用于控制制程之质量, ,如有点子跑出界如有点子跑出界限时限时,

43、 ,立即采取如下措施立即采取如下措施. . A. A.追查不正常原因追查不正常原因. . B. B.迅速消除此原因迅速消除此原因. . C. C.研究采取防止此项原因重复发生的措施研究采取防止此项原因重复发生的措施. . 先有管制界限先有管制界限, ,后有数据后有数据.(Process control chart).(Process control chart) 2.2.解析用管制图解析用管制图: : A. A.决定方针用决定方针用. . B. B.制程解析用制程解析用. . C. C.制程能力研究用制程能力研究用. . D. D.制程管制之准备用制程管制之准备用. .、 先有数据先有数据,

44、,后才有管制界限后才有管制界限.(Set-up chart).(Set-up chart)4747汽车质量体系办公室内部培训教材70 x-R Control Chart 绘制步骤:1. Set up chart 1. Set up chart ( (分分析用管制图析用管制图).). a. a.选选定管制項目定管制項目 ( (工标作出规格工标作出规格).). b. b.收集数据收集数据 (x(x1 1、x x2 2、x x3 3、x x4 4).). c. c.计计算各組平均值算各組平均值: x = : x = d. d.计计算极差算极差: R = Xmax-Xmin: R = Xmax-Xmi

45、n e. e.计计算总平均值算总平均值: x = : x = f. f.计计算极差平均值算极差平均值: R=: R=X1+X2+X3+X44X1+X2+X3131R1+R2+R313151=汽车质量体系办公室内部培训教材712 2. . 計算管制界限及绘出計算管制界限及绘出 x x 管制图管制图: : 中线中线 CLx = x CLx = x 上线上线 UCLx = x + A2 R UCLx = x + A2 R 下线下线 LCLx = x - A2 RLCLx = x - A2 R R R 管制图管制图 中线中线 CLR = R CLR = R 上线上线 UCLR = D4 R UCLR

46、= D4 R 下线下线 LCLR = D3 RLCLR = D3 R A2 A2、D4D4、D3 D3 由系统表查得由系统表查得. .523 3. . 点图点图: : 將数据点绘在管制圖上將数据点绘在管制圖上, ,相临两点用直线连接相临两点用直线连接. .4. 4. 管制界限确定管制界限确定. .5. 5. 將计算出的管制界限確定为將计算出的管制界限確定为 “process control chart” (process control chart” (管制用管制图管制用管制图) )的的管管制界限制界限. .汽车质量体系办公室内部培训教材72Process Control Chart:Proc

47、ess Control Chart: a. a. 图中添图中添入入分分析用管制图析用管制图之管制界限。之管制界限。 b. b. 管制状态判读。管制状态判读。 c. c. 有异常状态时有异常状态时, ,采取措施。采取措施。 d. d. 采取措施后采取措施后, ,管制界限重新计算。管制界限重新计算。53汽车质量体系办公室内部培训教材73 X-RX-R管制图的定义：管制图的定义：4848u 在计量值管制图中在计量值管制图中,X-R管制图系最常用的一管制图系最常用的一种种,所谓平均值与全距管制图所谓平均值与全距管制图,是平均值管制图是平均值管制图(X Chart)与全距管制图与全距管制图(R Char

48、t)二者合并使用二者合并使用.u 平均值管制系管制平均值的变化平均值管制系管制平均值的变化,即分配的集即分配的集中趋势变化中趋势变化;u 全距管制图则管制变異的程度全距管制图则管制变異的程度,即分配的离散即分配的离散程度的狀況程度的狀況.汽车质量体系办公室内部培训教材74X-R Chart原理示意图:规规格上限格上限管制上限管制上限 规格值规格值( (中心值中心值) )管制下限管制下限规规格下限格下限X1X1X2X2X3X3X4X4X2X2X1X1X3X3X4X4X1X1X2X24949汽车质量体系办公室内部培训教材75X-R chart示例：示例：汽车质量体系办公室内部培训教材76X-R c

49、hart示例：示例：汽车质量体系办公室内部培训教材77XR示例如下：汽车质量体系办公室内部培训教材78 满足下列条件,即可认为制程是在管制状态: 1.多数之点子集中在中心线附近. 2.少数之点子落在管制界限附近. 3.点之分布呈随机状态,无任何规则可循. 4.没有点子超出管制界限之外.管制图的判读管制图的判读:汽车质量体系办公室内部培训教材79非管制状态非管制状态: : 1.点在管制界限的线外 (误判率为0.27%) 2.点虽在管制界限内,但呈特殊排列. (见附图) 3.管制图上的点虽未超出管制界限,但点的出现有下列11种时,就判断有异常原因发生。注：点子的动向代表过程的变化。汽车质量体系办公

50、室内部培训教材80非管制状态非管制状态(a)点在中心线的单侧连续出现7点以上时 (b)出现的点连续11点中有10点,14点中有12点,17点中14点,20点中16点出现在中心线的单侧时汽车质量体系办公室内部培训教材81非管制状态非管制状态 (C)点连续上升或下降的倾向时点连续上升或下降的倾向时 (d)出现的点出现的点,连续连续3点中有点中有2点点,7点中有点中有3点点,10点中有点中有4点点 出现在管制界限近旁出现在管制界限近旁(2线外线外)时时汽车质量体系办公室内部培训教材82非管制状态非管制状态(e)出现的点出现的点,有周期性变动时有周期性变动时(f) 3点中有点中有2点在点在A区或区或A