《道路勘测设计》 实习报告书.doc
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1、道路勘测设计 实习报告书道路勘测设计 实习报告书扩展阅读:道路勘测设计课程实习指导书道路勘测设计课程实习实地定线武汉理工大学土木工程与建筑学院二O一三年一月道路勘测设计课程实习(实地定线)指导书一、实习的目的、任务和要求道路勘测设计课程是一门实践性很强的专业课,为了更好地掌握本门课程,实践环节就显的非常重要,实地定线实习是对野外一段无等级道路进行改造,使之成为三级公路,通过实地定线实习,要求同学掌握实地定线的方法、步骤和重要性。定线是公路设计中很关键的一环,它不仅要解决工程、经济方面的问题,而且对公路与周围环境的配合,公路与生态平衡的关系,公路本身线形的实用、美观以及司机的视觉和心理反应等问题
2、都必须在定线过程中给予充分的考虑。公路定线除受地形、地质及地物等有形的制约外,还受技术标准、国家政策、社会影响、美学以及其他因素的制约。因此,要求定线人员除必须具有广博的知识和熟练的定线技巧外,还必须具有精益求精的工作精神,充分掌握路线的任务、性质及要求,吃透路线所经地区的地形、地质情况,反复试线,多作方案比较,以求在众多相互制约的因素中,得出一条最佳的路线。二、实习的工作内容和外业分工1、工作内容(1)根据实地的地形、地物等其它制约因素,结合技术标准等因素初步拟定控制点和路线的轮廓方案。(2)实地选定路线,测定中线、交点和量角,丈量距离,敷设曲线,钉桩标明里程桩号,固定交点和转点桩位。(3)
3、引设水准点,进行路线纵断面测量和横断面测量。(4)检查与整理外业资料,完成内业设计工作。2、外业的组织与分工(1)实地定线的外业工作是按一定的测量程序进行的。为适应工作需要,其外业组织也是根据作业性质而设立若干个作业组分别承担测量工作。但需指出的是在作业上各组虽有侧重与分工,但不应孤立对待,作为整体工作之一环的各作业组间工作是紧密衔接、相互配合、互为补充的。这样就要求各作业组都应理解选线的意图和要求。除完成本组的任务外,还应对前一测设工序负有检查与修正、完善的职责,集思广益,确保测设的质量。一般根据工作重点不同下设选线组、中桩组、水准组、横断面组等四个作业组。(2)各作业组的仪器配备和所需工具
4、选线组:经纬仪1台;塔尺1把;花杆5根;木桩、铁钉和标识若干,标识笔一只;铁锤和钢尺各一把。中桩组:经纬仪1台;钢尺1把;花杆4-5根,木桩、铁钉和标识若干,标识笔一只;铁锤一把。水准组:水准仪1台,塔尺1-2把,皮尺一把。横断面组:方向架1个,花杆6根,皮尺1把。三、选线组作业1、工作内容和要求选线组亦称大旗组,它是整个实习外业的核心。其它作业组都是根据它所确定的路线开展测量工作。从工程主从关系上来看,公路沿线人工构造物的布设也都是在既定的路线基础上进行的,它们是从属于一定的路线条件的。所以选线工作在整个路线勘测设计中是起着主导作用的,是最关键的一环。因此选线工作必须具有全局观念,决不应当单
5、纯着眼于定线而忽略与线形密切相关的其它一系列因素。选线工作的好坏不仅直接影响使用质量和工程经济的合理,而且还影响日后施工、养护、营运经济和公路的改建与发展。所以选线工作常由经验丰富的技术人员承担并指导全面工作。选线是公路勘测外业工作的第一步,选线组最重要的任务就是实地定线,它是根据公路的使用任务和性质,按既定的技术标准和路线方案,结合实际地形地质条件,从全局着眼,局部入手,综合考虑线形和人工构造物,近期和远景,局部和整体,以及使用质量与工程造价等关系,选择合适的定线方法,将设计路线在实地上标定下来。选线组的具体内容归纳如下:(1)在全面堪查的基础上,结合当地自然条件,研究路线布局,合理地运用技
6、术标准,选定路线方案。清除测量障碍,通过实测,将设计路线的中心位置在地面上定出来。(2)定出路线的交点和转点。(3)用视距法量测交点间距离,量测转角。(4)初估平曲线半径。(5)将成果交给中桩组。四、中桩组作业中桩组的主要任务是根据选线所定交点及数据记载,进行实地丈量打桩敷设中线,中桩组作业内容多,工作量大,人员多,因此必须切实做好组织工作,才能提高测设质量加快工作进度。中桩组工作内容主要包括:直线丈量、中线钉桩、计算和敷设曲线等。1、中桩组人员组成和分工(1)前点1人,负责找点,在前点插花杆。(2)前尺手1人,后尺手1人,负责丈量距离并在钉桩的点插钎或留下标记。(3)卡链1人,负责在适当的位
7、置加桩。(4)记录计算1-2人,负责记录,计算曲线要素,桩号,加桩计算,编排中桩桩号,并通知写桩人。(5)司仪1人,负责对角定方向;(6)写桩1人,根据计算写桩名、桩号及编号顺序。(7)打桩背桩1人,将写好的木桩准确的钉在指定的位置上。2、中线丈量中线丈量是丈量路线的公里数,并在丈量的同时钉设里程桩,丈量里程是以路线的起点作为零点,然后沿公路中线逐链丈量,累加计算里程数。直线的丈量一般采用皮尺或钢尺,丈量时,前后尺手要用力拉尺将尺链抬平,如地面起伏较大时,应以垂球对点分段丈量,当水平量距有困难时,可直接丈量斜距,测出地面倾角按公式(地面倾角为)L平=L斜COS计算。3、中桩与桩距中桩钉桩与中线
8、丈量同时进行。中线钉的桩志有起点和终点桩、公里桩、百米桩、平曲线基本桩、转点桩、大中桥位桩以及隧道的起终点桩等。此外尚可按下列要求设置加桩:(1)路线范围内纵向及横向地形有明显变化处;(2)与水渠、管道、电讯线、电力线等交叉或干扰地段起终点。(3)与既有公路、铁路、便道交叉处。(4)病害地段的起终点。(5)拆迁建筑物处。(6)占有耕地及经济林处。(7)小桥涵中心及大中桥、隧道的两端。中桩的桩距,在直线段根据地形情况一般规定:平原微丘区为50M,山岭重丘区为20M,为了测设方便,应尽量避免采用破碎桩号,一般采用20M(或50M)的倍数。平曲线桩距,根据半径大小的不同一般规定如下:R50M桩距为2
9、0M20MR50M桩距为10MR20M及回头曲线桩距为5M在平曲线路段,应有曲线起点推算,按(5,10,20)的倍数设整桩号敷设曲线。交点、转点、曲线基本桩及特殊的加桩桩号均计算至厘米,一般加桩尽量加在整米处。4、桩志中桩所用桩子一般为木质桩橛,其尺寸对路线起终点桩、公里桩以及大中桥桥位桩一般为5*5*30(CM),其它桩志尺寸为2*5*25(CM)。所有中桩均应写明桩号。公里桩、百米桩、桥位桩应写明公里数。交点、转点、及平曲线基本桩还应标出桩名,为了便于找桩和避免漏桩,所有中桩应在桩子的背面编写110的循环序号并作标记,桩志一律横写,字迹应工整醒目,写在桩顶以下5CM的范围内,钉桩时将桩号面
10、向起点方向,使序号面朝向前进方向。为便于对点桩顶须钉以小铁钉。5、平曲线的敷设平曲线的计算可参照教材,敷设可采用偏角法。五、水准组作业水准组的任务是通过对中线进行水准测量,测出中桩地面起伏情况。为纵断面设计提供地面高程资料;同时还要在公路沿线设置满足测设与施工所需的水准基点。水准组的组成,根据地形的复杂程度,工作进度要求和人员、仪器配备,可组成一组(即水平组)或两组(即基平组和中平组)进行测量工作,中平组亦称正平组,主要进行中线水准测量,即根据以设置的水准基点测量路线上每一个中桩的地面高程。基平组亦称复平组,主要设立水准基点,并测量其高程。六、断面测量中线测量完毕,路线的方向和沿线的中桩均已测
11、定,就可以逐桩依次进行路线横断面测量。横断面组的任务就是测量各中桩垂直于路中线方向的地面起伏情况,并绘制横断面图,为路基设计(包括布置路基横断面,挡土墙护坡等)计算路基土石方数量及施工放样提供依据。横断面测量是一项工作量较大的工作,应根据测量精度要求,结合地形和使用的工具选择适当的方法,以保证质量与提高工效。横断面测量工作包括三个内容:即横断面方向的测定,横断面测量与横断面图的绘制。(一)横断面方向的测定横断面方向的偏差,在平原地区影响不大,但在地势复杂的山坡路段将会引起断面显著的变化,使其失真,直接影响路基设计,土石方计算及日后施工放样。因此,在山区测量对横断面方向的测定,决不能疏忽大意。1
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