潜在故障模式及影响分析FMEA.pptx

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1、潜在潜在故障模式及影响响分析(FMEA)1 1章章. . FMEAFMEA 概要概要 2 2章章. . DFMEA ( DFMEA ( 设计故障模式及影响分析设计故障模式及影响分析 ) )3 3章章. . PFMEA ( PFMEA ( 工程故障模式及影响分析工程故障模式及影响分析 ) )4 4章章. . 案例分析案例分析5 5章章. . 拟定程序及样式拟定程序及样式目录录汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者第1章 FMEA + (P) - (P)FMEA Potential : 潜在的潜在的 (有可能有可能会发会发生的生的) Failure : 故障故障 (不良不良) Mode

2、: 模式模式 Effects : 影影响响 Analysis : 分析分析FMEA 概概要 1-1. 1-1. FMEAFMEA 定定义义 在在产品产品及工程上及工程上 意意识识到有可能到有可能会发会发生的潜在故障模式及其影生的潜在故障模式及其影响响(严严重性重性) 了解了解原因及原因及发发生生过过程程(发发生生频频率率) 检查出检查出/评评价管理方法价管理方法(检检出率出率) 把把完成清点完成清点的的频率频率按照危按照危险险优先顺序优先顺序(RPN, 1 1000)排列，排列，对对于危于危险顺险顺序高的故障序高的故障类类型型确立确立相相应应的的对对策策，属属提前提前预预防防故障危故障危险险性

3、的保障手段性的保障手段。 “ “有可能有可能会发会发生的生的” ”“ “发发生的生的” ”功能, 特征或要求事项是什么什么会出错-失去功能-弱化的功能-间歇功能-无意图的功能其影响是什么是否不好其原因是什么是否常发生如何预防及检查 如何相信检出应该做什么-设计变更-工程变更-特别管理-基准, 程序 指南的变更在卫生间卫生间摔摔倒的事件 现象及状况现象及状况 4岁的孩子, 在瓷砖地板的卫生间内，客厅是地毯。爸爸直到很晚在 公司的另外一间办公室里加班，孩子摔倒后脑严重出血，孩子的 妈妈一个人很焦虑但因为联系不上丈夫，且又找不到出租车，应该 去哪家医院, 治疗费（现金）又不足。 对照不足对照不足摔倒

4、摔倒, , 联系不上联系不上, , 无法做到应急措施无法做到应急措施, , 慌张慌张, , 现金不足现金不足 汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者故障依然发发生 科科学学是指是指 ? 假假设设试验试验试验试验结果结果 假假设设的的选择选择怎样怎样的的问题问题怎样验证怎样验证汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者 QS-9000的分的分类类 设计设计 FMEA (DFMEA) 工程工程 FMEA (PFMEA) 系系统统 FMEA (SFMEA) 1-2. 1-2. FMEAFMEA的的种类种类设计 FMEA工程 FMEAControl Plan产品产品设计设计(管理计划书

5、)是否按照设计制造?是否属按照设计制造的工程？是否按照设计生产?FMEA的的种类与实种类与实施施阶阶段段工程工程设计设计投投 产产汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者 1-3. 1-3. FMEAFMEA的目的的目的/ /必要性必要性 从设计阶从设计阶段到生段到生产阶产阶段段为为止止评价是否会评价是否会按照按照产品产品的意的意图发辉图发辉其功能其功能，如无法如无法满满足足时时，实施，实施为为提前提前预预防故障防故障改善的改善的信赖性活动。信赖性活动。 目目 的的 社外社外 : : 顾顾客客满满足足( (CS)CS)实现实现 - - 给顾给顾客保障客保障产品产品的可靠性的可靠性 顾顾

6、客及客及母母企企业业的的产品产品/ /工程的品工程的品质质保保证证 ( (QS-9000, IS0-9000 QS-9000, IS0-9000 ) ) 有可能有可能发发生故障生故障类类型的型的风险风险对对比比 ( (PLPL诉讼诉讼等等) ) 社社内内 : : 故障情故障情报报的的 数据库数据库 - - 技技术术的的积积累累 公司的公司的实实力力 最佳最佳产品产品/ /为为了工程了工程设计设计的故障的故障类类型型评评价方法价方法 为为彻底的彻底的管理管理设计设计及及摸索摸索方案的基本方案的基本资资料料 必要性必要性汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者PDCA Cycle是是 En

7、gineering的基本的基本CheckDoPlanAct to adjust设计构想设计设备验证设计变更 1次次设计验证设计验证：检查设计过检查设计过程程，粗略，粗略计计算算， Benchmarking 2次次设计验证设计验证：Computer Simulation 3次次设计验证设计验证：Lab Test, Vehicle TestFMEA汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者ROBUST DESIGNFMEADVPQFDDR试验项目改善对象项 目CHECKLIST项目CHECK LIST项 目CHECKLIST项目试验项目设计设计品品质质确保体系确保体系图图汽汽车车知知识产业识

8、产业基基础础的的领导领导者者FMEA是汽是汽车业车业界的基本界的基本60年代年代 美美国国航空宇宙航空宇宙产业为产业为了确保了确保复杂复杂 系统系统的可靠性而的可靠性而采用采用70年代年代 向向汽汽车产业扩车产业扩散散80年代年代末末 美美国国的的三大企业三大企业以强制以强制推行方式推行方式把把FMEA推荐给供货企业推荐给供货企业 (使用使用统一统一 Format)1994年美年美国国三个企业三个企业把强化把强化 ISO 9000的制定的制定为为 QS 9000 (FMEA是是 QS 9000的的 必备必备项项目目)1997年年 GM与与 Chrysler强制要求供货企业取得强制要求供货企业取

9、得QS 9000认证认证汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者FMEA 拟拟定定对对象象 新零件新零件 / SYSTEM (法法规规 / 安全配件安全配件 / SYSTEM) 老零件老零件 / SYSTEM的适用的适用环环境境变变化化产品产品设计设计担担当当人员人员或工程或工程设计设计担担当当人员人员负责负责拟订拟订根据根据TEAM的的拟拟定定 : 试验试验, 开开始始, 生生产产, 品品质质, 设备设备, 购买购买, 厂厂家及家及专业专业人土人土参参加加有有关关交交货厂货厂家家负责负责配件配件(Black/Gray Box)是由是由厂厂家家拟拟定定1-4. FMEA的的拟订拟订汽汽

10、车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者TEAM APPROACH 作作为负责为负责的的工程师工程师要要成为成为包括所有包括所有关联关联部部门门的的既既直接且有直接且有实质实质性的代表者性的代表者 （设计设计、组组装装、制造制造、材料材料、品品质质、营业营业、服服务务） FMEA是指是指关联关联技能部分之技能部分之间间相互相互促进促进IDEA的一的一种种TEAM活活动动 ” ” The Design FMEA is a living document” -反映反映包括量包括量产产以后的措施事以后的措施事项项在内的近期经常性在内的近期经常性的措施的措施 DFMEA 是是为为了准了准备备量量产

11、图纸产图纸的模具及的模具及夹具，夹具，应应在配在配发发之前之前结结束束汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者第第2章DFMEA (设计设计 FMEA)DFMEA是在事前产品品质计划的CYCLER 2阶段活动当中最重要的部分2-1. DFMEA 指指 , 反馈, , 评价 及 改正措施 计 划 产品 设计 及 开发 工程 设计 及 开发 产品 及 工程 有效性 确认 投 产 计 划 斟酌概念 / /确认 PROGRAM 承认开始 (Prototype)(Prototype)PILOTPILOTLaunchLaunch PROGRAM 计划 及 定义产品设计 及 开发 验证工程设计 及

12、开发 验证 产品 及 工程 有效性 确认反馈, , 评价 及 改正措施汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者2-2. DFMEA 的引入的引入设计设计 FMEA是指到可能的范是指到可能的范围围内内，保障潜在，保障潜在的的故障模式及形成以此有故障模式及形成以此有关关的的原因的一原因的一种种手段手段 负责设计负责设计的的ENGINEER或是或是TEAM所使用所使用 应评应评价到价到连贯连贯的所有的所有SYSTEM, SUB SYSTEM, 构构成品成品, 成成品品为为止止 FMEA是是综综合在最合在最残残酷的模式下酷的模式下设计时设计时TEAM的想法的想法 1) 从从故障的危故障的危险险

13、中中，支援支援设计设计出以下出以下内内容容 要求事要求事项项及及设计对设计对策的客策的客观评观评价价 有效果的有效果的设计设计、开发开发及确及确认认妥妥当当性性，可可对对PROGRAM 计划计划提供提供帮帮助的情助的情报报 设计设计改善、改善、开发开发、妥、妥当当性确性确认认以及制定以及制定为为了了试验试验、分析用的、分析用的优优先先顺顺序序 提供提供为为了追踪了追踪问题问题解解决过决过程的程的样式样式 开发开发高级高级设计设计以及提供未以及提供未来来性性参参考考资资料料 汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者2) 顾顾客客的的定定义义 车辆车辆或或级组装产品级组装产品组组装的装的设

14、计设计ENGINEER TEAM 制造、制造、组组装、服装、服务务的制造的制造ENGINEER3) TEAM合作合作 有有责责任感的任感的ENGINEER和和间间接、接、实质实质性的代表者性的代表者参与参与 设计设计、制造、制造、组组装、分析装、分析/试验试验、 可靠性、可靠性、 材料、材料、 品品质质、服、服务务、供、供应应者等者等4) LIVING DOCUMENT 在在设计概设计概念的念的终点追溯终点追溯开开始始 有有变变更事更事项发项发生、追加情生、追加情报时报时持持续续更新更新 为为了模具或了模具或夹具夹具的准的准备备制品图纸制品图纸应应在在分配分配之前之前结结束束5) 制造制造/组

15、组装的要求反映装的要求反映 假定按照制造、假定按照制造、组组装的要求反映装的要求反映设备设备意意图图制造、制造、组组装装 对对于制造、于制造、组组装装过过程中程中会发会发生的故障及原因不要求生的故障及原因不要求验收验收 - 也有可能也有可能会会包括包括 ( 没没有包括的故障在有包括的故障在PFMEA上上区区分分)汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者6) 制造制造/组组装工程的装工程的检查检查事事项项 DFMEA是不把克服是不把克服设计设计的最弱性的最弱性环节实施环节实施在工程管理上在工程管理上 但但应应考考虑虑到制造、到制造、 组组装工程的技装工程的技术术及物理性的界限及物理性的界

16、限 所需模具的草案所需模具的草案 表面表面处处理的限度理的限度 确保确保为为了工具使用的作了工具使用的作业业空空间间 钢钢板的限度强度板的限度强度 公差公差/工程能力工程能力/性能性能 另外另外DFMEA是在服是在服务务的的侧侧面也可以考面也可以考虑虑到技到技术术、物理性的限度。、物理性的限度。 工具接近性工具接近性 诊断诊断能力能力 材料分材料分类记号类记号(为为再使用再使用 )汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者2.3 设计设计 FMEA的事前准的事前准备阶备阶段段 了解了解设计设计意意图图 -在在设计过设计过程程当当中期待履行什中期待履行什么么，和期待不履行什和期待不履行什么

17、么 开开展品展品质质技能技能(Quality Function Deployment) - 把把顾顾客要求的事客要求的事项项和和产品产品品品质质特性所特性所联联系系 了解了解与车辆与车辆要求事要求事项项有有关关的的资资料料 了解制造、了解制造、组组装工程的要求事装工程的要求事项项 结构图结构图(Block Diagram)分析分析 - 设计设计FMEA是要是要对对分析的分析的SYSTEM，SUB SYSTEM 及及从构从构成品的成品的结构图开结构图开始始 - 图图表的表的复复件件应与应与FMEA同同时时保管保管汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者开开展品质质技能(QFD) 事例顾顾

18、客要求重要度客要求重要度可可长长期使用期使用可擦掉的可擦掉的字体要干字体要干净净字体要字体要清清楚楚5151 2 3 4 5最差最差最好最好品质铅笔MoamePantel 强度强度 磨磨损损性性 着色着色 粘粘贴贴力力 与顾客关系紧密与顾客关系紧密与顾与顾客客关关系弱系弱1393技技术术重要度重要度108887263顾顾客要求客要求(Wants)评评价价顾顾客客竞争竞争力力特性目特性目标值标值5 4 3 2 1品质铅笔MoamePantel单单位位 目目标标5120.50.55.2先先进进技技术术比比较较公司的公司的强项强项/弱项弱项？竞争竞争力强化方向力强化方向?在技在技术术的的层面层面改善

19、机改善机会会满满足的方向足的方向要要达达成的目成的目标值标值是是?铅笔铅笔芯芯与顾客关系不紧密与顾客关系不紧密汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者2.4 设计设计 FMEA 开展开展1)FMEA编号编号 : 为追踪文件使用为追踪文件使用2)系统、下位系统系统、下位系统 或构成品名和品号或构成品名和品号 3)设计责任设计责任 : 记入设计责任部门名，如掌握供应商名也可记入记入设计责任部门名，如掌握供应商名也可记入4) 编制人编制人: 记入编制负责人名记入编制负责人名, 电话号码电话号码, 公司名公司名5)MODEL年度年度 / 车型车型6)预计完成日预计完成日 : 不超过已计划的量产

20、图散发日期的不超过已计划的量产图散发日期的初期初期 FMEA 预计完成日预计完成日7)FMEA 最初编制日最初编制日/ 最近改正日最近改正日8)核心组核心组 : 记入组员的姓名与部门记入组员的姓名与部门汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者9) 零件零件/功能功能 包括包括10) 常常见见的故障模式：分裂、凝固，的故障模式：分裂、凝固，变变形、短路、松形、短路、松软软、漏水、漏水、氧氧化、漏油、破化、漏油、破损损等等 故障模式调查问卷故障模式调查问卷 1.1.此系统此系统/ /零件不能履行以何种方式的功能零件不能履行以何种方式的功能2.2.此系统或零件在制造和组装时什么会发生错误此系

21、统或零件在制造和组装时什么会发生错误3.3.如其功能已被试验，何种故障可被检验出如其功能已被试验，何种故障可被检验出4.4.此产品在何种环境条件下可被运转此产品在何种环境条件下可被运转5.5.此系统此系统/ /零件如何使用在零件如何使用在上位阶段的组块上上位阶段的组块上6.6.此系统此系统/ /零件与零件与其他其他此系统此系统/ /零件如何相互作用零件如何相互作用 功能性接触法功能性接触法(Functional Approach)(Functional Approach) 硬件接触法硬件接触法(Hardware Approach)(Hardware Approach)汽汽车车知知识产业识产业基

22、基础础的的领导领导者者11)故障的影故障的影响响 以以顾顾客客认认可的可的会会影影响响到功能故障模式到功能故障模式 - 如如发发生故障生故障会会出出现怎样现怎样影影响响？ : 杂杂音音、粗糙粗糙、不不规则规则的的启动启动、无法无法启动启动、粗糙的外粗糙的外观观 异味、异味、性能性能、功能功能、可靠性可靠性11)阶层阶段间的故障影响阶层阶段间的故障影响12) 零件零件 . 破损破损13) 上位上位组块组块 . 震震动动14) 系系统统 . 间歇性运转间歇性运转15) 车辆车辆 . 性能下降性能下降16) 顾顾客客 非常不非常不满满意意17) 法法规规 . 不能不能满满足足F/CMVSS#108

23、汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者12) 提案的提案的评评价基准价基准 若需若需改正改正，TEAM应应把把评评价基准价基准与与等等级级体系保持一致及体系保持一致及连贯连贯性性备备注注 1. 不不推荐推荐变变更等更等级级 9和和 10的基准的基准 2. 严严重程度重程度 1等等级级为为不可再分析不可再分析 3. 高高严严重程度的等重程度的等级级可可通过通过设计变设计变更更来减来减少少（例例: run flat tires）汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者严严重程度等级级分类类影影 响响基基 准准等级等级无警告的危险无警告的危险潜在故障模式无事先警告警告即对汽车运行带

24、来影响或含与政府法规不一致事项。非常高的严重程度等级潜在故障模式无事先警告警告即对汽车运行带来影响或含与政府法规不一致事项。非常高的严重程度等级1010有警告的危险有警告的危险潜在故障模式有警告地对汽车运行带来影响或含与政府法规不一致事项。非常高的严重程度等级潜在故障模式有警告地对汽车运行带来影响或含与政府法规不一致事项。非常高的严重程度等级9 9非常高非常高致使汽车致使汽车/ /零件不能运转零件不能运转 ( (丧失主要功能丧失主要功能) ) 8 8高高汽车汽车/ /零件虽然运转零件虽然运转, , 但性能下降。但性能下降。 顾客非常不满意顾客非常不满意7 7普遍普遍汽车汽车/ /零件虽然运转零

25、件虽然运转, , 但几种便捷性零件不能运转。但几种便捷性零件不能运转。 顾客不满意顾客不满意6 6低低汽车汽车/ /零件虽然运转，但几种便捷性零件性能下降。零件虽然运转，但几种便捷性零件性能下降。 大部分大部分顾客不满意顾客不满意5 5非常低非常低Fit/Finish/Squeak Fit/Finish/Squeak & & Rattle Rattle 项目不适合。项目不适合。 大部分顾客认定的缺陷大部分顾客认定的缺陷(70%(70%以上）以上）4 4轻微轻微Fit/Finish/Squeak & RattleFit/Finish/Squeak & Rattle项目不适合。普遍项目不适合。普遍

26、/ /平均顾客认定的缺陷平均顾客认定的缺陷(50%(50%以上）以上）3 3非常非常轻轻微微Fit/Finish/Squeak & RattleFit/Finish/Squeak & Rattle项目不适合。敏感的顾客认为的缺陷项目不适合。敏感的顾客认为的缺陷(25%(25%左右）左右）2 2无无无可认可的影响无可认可的影响1 1汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者13) 分分类类 分分类类被追加工程管理所要求的特被追加工程管理所要求的特别别的的产品产品特性特性 : CC(CRITICAL), SC(SIGNIFICANT)等等 对对于特于特别别特性所追加工程管理的要求特性所追加工

27、程管理的要求14) 故障的潜在原因及机理故障的潜在原因及机理 故障的原因是以故障的原因是以设计设计的最弱性的最弱性为为定定义义，其影，其影响响就是故障模式。就是故障模式。 故障机理意味着故障故障机理意味着故障结构结构原因的原因的列举列举 通通过过 brain stoming可可检查检查 PROCESS 故障原因的故障原因的列举列举 - 错误错误的材料的材料选择选择 - 不符合可靠性的不符合可靠性的预测预测 - 不符合的公差不符合的公差 - 错误错误的的标标准准 - 错误错误的假的假设设 -不符合不符合灵灵活方法活方法 - 不符合的表面不符合的表面处处理理 - 对对于使用于使用环环境的分析缺陷境

28、的分析缺陷 - 错误错误的演算方式的演算方式故障原因的调查调查方法1. 故障原因的故障原因的2种种假假设设 1) 设计设计的缺陷的缺陷 2) 制造制造/组组装的装的错误错误2. 为为了原因了原因调查调查的的提问提问 引起故障的原因是什引起故障的原因是什么么 什什么环么环境下不能履行功能境下不能履行功能 为为什什么么不能不能满满足足设计规设计规格格 配件配件为为什什么会错误么会错误的被的被组组装装 设计规设计规格格/公差是否公差是否与与制造工程所相制造工程所相应应 设计设计FMEA虽虽不把不把设计设计的潜在性最弱性的潜在性最弱性依赖与依赖与工程管理，但工程管理，但会会考考虑虑制造、制造、 组组装

29、工程的技装工程的技术术方面，物理方面的界限。方面，物理方面的界限。 - 表面表面处处理的界限理的界限 - 组组装空装空间间/工具的界限工具的界限 - 工程能力的界限工程能力的界限汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者15) 发发生程度生程度 发发生程度是指在生程度是指在设计寿设计寿命期命期间间，特定原因特定原因/机理机理导致导致发发生的可能性生的可能性 减少发生程度的唯一方法是预防和控制其原因或机理减少发生程度的唯一方法是预防和控制其原因或机理 发生程度发生程度 :- 类似配件类似配件/ 对于系统的故障从顾客、服务、区域开始的案例对于系统的故障从顾客、服务、区域开始的案例 - 类似制

30、品类似制品/ CARRY OVER品的品的之前品质水准之前品质水准 - 结构品、对系统有着多大的变更结构品、对系统有着多大的变更 - 环境的变化是什么环境的变化是什么 - 为了推断发生率是否采取了技术性分析为了推断发生率是否采取了技术性分析 发生程度的等级是属在发生程度的等级是属在 FMEA内内相对的评价，并不是反映实际发生可能性的绝对值相对的评价，并不是反映实际发生可能性的绝对值 汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者故故 障障 比比 率率故障可能比率故障可能比率等级等级非常高 : 持续性的故障每1000台的车辆/配件 100台以上10每1000台的 车辆/配件 50个 以上9高

31、: 频繁的故障 每1000台的 车辆/配件 20个 以上8每1000台的 车辆/配件 10个 以上7一 般 : 偶尔故障每1000台的 车辆/配件 5个 以上6每1000台的 车辆/配件 2个 以上5每1000台的 车辆/配件 1个 以上4低 : 相对少的故障每1000台的 车辆/配件 0.5个 以上3每1000台的 车辆/配件 0.1个 以上2 极 微 : 几乎无故障每1000台的 车辆/配件 0.01个 以下1发生程度评价基准发生程度评价基准汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者 16) 现行设计管理现行设计管理 以设计有效性、以设计有效性、 设计验证活动为目录从故障模式、原因、

32、机理开始设计验证活动为目录从故障模式、原因、机理开始 保证设计的安全性保证设计的安全性 现行管理是指在同种类或在类似的设计上现被使用的现行管理是指在同种类或在类似的设计上现被使用的 设计检验、故障设计检验、故障/安全设计、数学性研究、假设、试验室试验、妥当性检讨、安全设计、数学性研究、假设、试验室试验、妥当性检讨、 初期品试验。初期品试验。 设计管理需形成如下设计管理需形成如下3种模式种模式 (1) 预防预防 : 故障模式的原因故障模式的原因/从从机理的发生开始预防或是减少发生率机理的发生开始预防或是减少发生率 (2) 检出检出 : 配件往生产移送之前以分析、物理的方法检出其故障或原因、机理配

33、件往生产移送之前以分析、物理的方法检出其故障或原因、机理 的检出方法的检出方法 最确切地方法是从预防原因开始进行到检验出故障为止。最确切地方法是从预防原因开始进行到检验出故障为止。 设计管理方法设计管理方法 设计管理方法是设计管理方法是 1. 为了预防故障模式或其的为了预防故障模式或其的1次原因所使用的方法、试验次原因所使用的方法、试验 2. 根据故障模式、原因的验证出对设计妥当性的验证活动根据故障模式、原因的验证出对设计妥当性的验证活动 设计管理方法的选择是在前述的设计管理方法的选择是在前述的2种模式中从预防管理开始适用其检出管理。种模式中从预防管理开始适用其检出管理。 1. 为了预防发生故

34、障模式的条件、规格的验证方法为了预防发生故障模式的条件、规格的验证方法 例例) 根据试验计划等决定表面处理的规格根据试验计划等决定表面处理的规格 2. 为了检出故障模式之前的检出方法为了检出故障模式之前的检出方法 例例) 以以试验条件检出发生试验条件检出发生CLEAK的试验的试验 例例) 设计验证试验、设计检讨、承认试验、电脑设计验证试验、设计检讨、承认试验、电脑模模拟拟、粗略计算、粗略计算、LAB TEST VEHICLE TEST、委托外协技术馆、先进单位、委托外协技术馆、先进单位/竞争公司规格比较调查竞争公司规格比较调查 汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者 17) 检测程度

35、检测程度 检测程度是指为了检出潜在原因，根据现设计管理方法的检出能力检测程度是指为了检出潜在原因，根据现设计管理方法的检出能力 或是指配件、或是指配件、SUB SYSTEM、 SYSTEM的的生产开始前检出故障模式生产开始前检出故障模式 所被所被提案的设计管理的检出能力。提案的设计管理的检出能力。 检测程度检测程度(Detection): 检出方法的可靠程度检出方法的可靠程度检 出 度根据设计管理的检出可能性等级绝对的不确实无法检出原因/机理的故障模式10非常渺茫检出原因/机理、故障模式的机会非常渺茫9渺 茫检出原因/机理、 故障模式的机会渺茫8非常低检出原因/机理在、故障模式的机会非常低7低

36、检出原因/机理、故障模式的机会低6一般检出原因/机理、故障模式的机会一般5有点高检出原因/机理、故障模式的机会有点高4高检出原因/机理、故障模式的机会高3非常高检出原因/机理、故障模式的机会非常高2几乎确定检出原因/机理、故障模式的机会几乎确定1汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者18) RISK PRIORITY NUMBER (RPN) RPN= S x O x D 利用利用Pareto检验危险优先顺序检验危险优先顺序 如严重程度高时如严重程度高时(9以上以上) 应特别注意应特别注意 RPN 措施是根据顾客所要求的，措施是根据顾客所要求的， 但但RPN指数指数100以上是应采取

37、改善措施以上是应采取改善措施 如属主要配件则如属主要配件则 5030 以上以上也应被也应被要求改善要求改善汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者19) 建议措施事项及担当建议措施事项及担当 / 目标日程目标日程 故障模式如被故障模式如被RPN所所评价，对于高评价部分和主要配件应采取正确的措施评价，对于高评价部分和主要配件应采取正确的措施 推荐的措施应减少严重程度、发生推荐的措施应减少严重程度、发生 度、检测程度度、检测程度 设计妥当性确认和验证活动的强化，只是提高检测程度的水准而已设计妥当性确认和验证活动的强化，只是提高检测程度的水准而已 根据设计变更使消除或控制减少故障原因和机理。

38、根据设计变更使消除或控制减少故障原因和机理。 唯有设计变更可减少严重程度的水准唯有设计变更可减少严重程度的水准 ( 2重重装置：装置： 警告装置、警告装置、 消除故障模式的装置消除故障模式的装置)汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者20) 措施影响及措施影响及 RPN UP DATE 应记载措施影响及核心的日期，且根据内部的跟踪方法应记载措施影响及核心的日期，且根据内部的跟踪方法 F/UP 如实施过一回措施的部门应调整严重程度、发生程度、检测程度的所属部分，变更如实施过一回措施的部门应调整严重程度、发生程度、检测程度的所属部分，变更RPN的指数的指数 如如措施属限制式的影响，应进行

39、确切地持续再确认直到部门满足为止措施属限制式的影响，应进行确切地持续再确认直到部门满足为止汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者 结结 论论 设计担当的工程师应负责到可满足设计担当的工程师应负责到可满足DFMEA的影响和完成为止。的影响和完成为止。 然后然后 DFMEA继续履行继续履行 APQP的下阶段。的下阶段。 DFMEA应应满足如下满足如下 保证设计要求事项的获得保证设计要求事项的获得 ENGINEERING 图纸及图纸及 SPEC的的检讨检讨 确认反映在制造确认反映在制造/ 组装的资料组装的资料 PFMEA 与与管理计划书的检讨支援管理计划书的检讨支援 DFMEA是一份是一份

40、永久性的文件应持续永久性的文件应持续 UP DATE ，对制品设计的主导性及对制品设计的主导性及 潜在的主要环境提供完整的历史记载。潜在的主要环境提供完整的历史记载。汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者 3-1. 3-1. 工程工程 FMEA FMEA 是是? ? 根据有责任感的制造根据有责任感的制造ENGINEERING、TEAM所所使用的使用的分析性技法分析性技法 在最在最残酷的模式下工程所开发时残酷的模式下工程所开发时 综合综合ENGINEER、TEAM的的想法想法。 (根据经验及以往案例包括分析可能会错误的项目根据经验及以往案例包括分析可能会错误的项目) 在在制造计划过程中

41、通常所履行及把制造计划过程中通常所履行及把指点的原则水平化指点的原则水平化(Team活动活动), 规范化规范化(规定的格式规定的格式) (系统化的接近方法系统化的接近方法) 可能的范围内故障模式及指定考虑其有关的原因、机理保障的手段可能的范围内故障模式及指定考虑其有关的原因、机理保障的手段 设计工程时分析潜在的故障类型及影响，为了提前预防故障的影响拟定的资料。设计工程时分析潜在的故障类型及影响，为了提前预防故障的影响拟定的资料。3章PFMEA (工程工程 FMEA)汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者 3-2. 3-2. 工程工程 FMEAFMEA的的内内容容 把握工程的性能和要求

42、事把握工程的性能和要求事项项 把握把握与产与产品相品相关关的的 工程的潜在故障模式工程的潜在故障模式 评评价故障价故障对顾对顾客的潜在影客的潜在影响响 掌握制造或掌握制造或组组装工程的潜在原因装工程的潜在原因 减减少少发发生可能性生可能性 /掌握要管理的工程掌握要管理的工程变数变数 制定改正措施的制定改正措施的优优先先顺顺序序把制造或把制造或组组装装过过程的影程的影响响制定制定为为文件文件汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者 3-3. 3-3. 工程工程 FMEAFMEA的用的用语语 工程工程 FMEA中的中的顾顾客客 最最终终使用者使用者 服服务务工作工作(A/S) 连续连续制造

43、或制造或组组装工作装工作(后期工程后期工程) 工程工程 FMEA的的组组 应应是有是有责责任感的任感的 技技术术人人员员，应应包括所有相包括所有相关关部部门门的的直接直接实质实质的代表者的代表者 设计设计, 组组装装, 制造制造, 材料材料, 品品质质, 服服务务,供供应应者等者等 PFMEA 制定的制定的开开始始 : 有有责责任感的工程技任感的工程技术术部部门门的技的技术术人人员员 促促进进IDEA的相互交的相互交换换, 奖励组奖励组的活的活动动汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者 3-4. 3-4. 工程工程FMEAFMEA的前提的前提条条件及考件及考虑虑事事项项 工程工程 F

44、MEA的前提的前提条条件件 要考要考虑虑每每个构个构成品到成品到组组装品的装品的 所有制造所有制造过过程程 能考能考虑虑由由设计设计引起的故障，但原因的解引起的故障，但原因的解决决要在要在设计设计FMEA中解中解决决 设备设备或装或装备备要考要考虑产虑产品而品而设计设计 为为了了产品产品的生的生产产在准在准备备模具模具/夹具夹具之前，之前，确认确认妥妥当当性的性的阶阶段或是在段或是在先行先行实实施施 (应应是可是可变动变动的文件的文件.) 假假设设计设设计的的产产品品满满足足设计设计意图意图 不能靠不能靠产产品品设计设计更更的的改改来来克服工程中的脆弱点克服工程中的脆弱点 应应有利于新有利于新

45、设备设备及装及装备开发备开发 工程工程 FMEA的考的考虑虑事事项项汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者 3-5. 3-5. 工程工程FMEAFMEA的的开开展展 1. 工程工程FMEA的制定的制定顺顺序序 1) 工程流程工程流程图图 ：掌握操作工程的流程及掌握操作工程的流程及与与各各 操作有操作有关关的的产产品品/工程特性工程特性 2) 工程特性工程特性 机械分析机械分析 3) 工程分布的工程分布的评评价价 : 工程分布工程分布对对同一同一产产品品产产生的影生的影响响 2. 基本格式及制定要基本格式及制定要领领 1) FMEA 编号编号: 车车型型、产产品品、有有关编号关编号等跟

46、踪容易等跟踪容易的内容的内容 2) 项目：项目：系系统统、下位系下位系统统及及构构成品的名成品的名称称及及编号编号 3) 工程工程责责任任 ：有有关关工程工程设计组设计组 4) 制定者制定者：制定制定负责负责人的姓名人的姓名、电话号码电话号码、公司名公司名称称 5) MODEL年度年度/车种车种 6) 预计预计完成日完成日：考考虑虑到到 FMEA的改正措施日期的最的改正措施日期的最终预计终预计完成日期完成日期 7) FMEA 最初制定日期最初制定日期/最近更改日期最近更改日期 : 在最近更改日期旁加入改正在最近更改日期旁加入改正编号编号 8) 相互性能相互性能组组 工程特性工程特性 MATRI

47、X 分析分析 特性要素特性要素图图(Fish-bone Diagram)汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领导者者 9) 工程性能工程性能/要求事要求事项项 - 输输入工程名入工程名, 主要工程性能主要工程性能 及工程要求事及工程要求事项项 - 要要研究研究适用的性能适用的性能、材料材料、工程工程、环环境及安全境及安全规规格格 * 包括具有其包括具有其它它故障模式的很多作故障模式的很多作业业(组组装装)的工程的工程 列列举举分分开开的工程的工程 10) 潜在的故障模式潜在的故障模式 : 没没有有充分满足充分满足潜在的潜在的设计设计意意图图

48、及工程要求事及工程要求事项项的工作的不适合的工作的不适合 - 这这可能是后期工作的故障原因，也可能是可能是后期工作的故障原因，也可能是前期前期操作的故障影操作的故障影响响 - 假假设设 :入入库库配件配件和和材料正常材料正常 * 但有但有 进进口配件有缺陷的口配件有缺陷的过过去去DATA，需需例外例外处理处理 - 观观点点 : 工程工程/配件配件满满足要求事足要求事项，为什么会失败项，为什么会失败 与与技技术术式式样样无无关关的的，顾顾客可以提出客可以提出异议异议的部分的部分 (有必要有必要比较研究比较研究类类似工程似工程顾顾客不客不满满 事事项项) 汽汽车车知知识产业识产业基基础础的的领导领

49、导者者- 故障模式故障模式 : 弯弯曲曲(Bent) 裂裂纹纹(Crack) 表面粗糙表面粗糙 粘合粘合(Binding) 变变形形(Deformed) 开开路路(Open circuited) 毛口毛口(Burred) 脏脏(Dirty) 短路短路(Short circuited) 取部取部损伤损伤(Handling damage)表面表面过过于光于光华华 没没有粘有粘贴贴商商标标 超超过过孔的位置孔的位置 漏孔漏孔 孔的深度低孔的深度低故障的模式可以用物理或技故障的模式可以用物理或技术术用用语语描述，描述，不能根据不能根据顾顾客客认认可的可的现现象象来来描述描述汽汽车车知知识产业识产业基基

50、础础的的领导领导者者 11) 故障的潜在影故障的潜在影响响 故障模式故障模式对顾客引起的影响对顾客引起的影响 - 要以要以顾顾客能客能够认够认可，感受到的可，感受到的说说明明/描述描述 - 对对最最终终适用者的故障的影适用者的故障的影响响: 以以产产品或系品或系统统性能的用性能的用语来语来表示表示 噪音噪音(Noise) 不光滑不光滑(Rough) 不不规则规则的操作的操作(Erratic operation) 不能操作不能操作(Inoperative) 粗糙的外粗糙的外观观(Poor appearance) 不愉快的味道不愉快的味道(Unpleasant odor) 不不稳稳定性定性(Uns