浅谈隧道施工的安全控制 (2).doc
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1、浅谈隧道施工的安全控制 众所周知,隧道施工风险非常大,如果不能加以有效防制,极易引发恶性事故。对此,多数隧道施工单位都有深刻体验,深感隧道施工安全控制责任之重。笔者就此谈一点个人见解。 从统计资料可以发现,隧道安全事故主要集中在塌方、触电伤人、火工品、交通和机械伤害等方面,一旦发生这些事故,往往等级较高,会产生极大的社会危害性。这其中又以塌方事故发生率为最,且多为群死群伤,危害性尤甚之。 (一)塌方事故: 隧道塌方的诱发因素是多方面的,主要有以下几种原因: 1、支护材料用料不足、施工缺乏规范、引起支护强度降低造成的隧道塌方。 隧道围岩压力由围岩、超前支护、初期支护、仰拱和二衬所围成的拱圈多重承
2、载。隧道支护设计参数是依据围岩压力计算确定的,施工中钻爆控制不佳,围岩承载能力降低;超前支护、初期支护施工中材料用量缩水,施工不规范,降低了支护的强度,削弱了承支护的承载力。当支护不足以承载上部围岩压力时,即引发隧道塌方事故。 2、工法选用不当引起塌方事故。 根据隧道围岩级别,确定合理的开挖方法是非常重要。隧道开挖方法有:全断面法、台阶法、分部法,CD法、导坑法等多种形式;这些方法需要根据地质类型和围岩级别恰当选用,如果选用不当,将直接导致塌方。 3、施工中不遵循新奥法施工原则也会引起塌方事故。 新奥法施工原则包括:少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭。如果违背新奥法施工原则,如强爆破导致围岩松驰;
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