合肥火车站项目招标文件技术要求部分(定稿).docx
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1、合肥火车站项目招标文件技术要求部分1. 概述合肥火车站北广场改造工程(北二环站北广场)全长200米,范围包括胜利北路及合肥火车站北广场。火车站北广场内设高空监控,能够覆盖广场无死角。高空监控信息回传至站北广场治安部门,包括视频监控前端系统、信号控制系统、电子警察违法抓拍前端系统、传输系统、平台,以及管线、施工等。2. 视频监控前端系统本项目拟建高清视频监控摄像机点位6个,其点位分布如下表所示:序号位置监控设施方位1与北二环交叉口枪机2台交口西南角球机2台交口东北角2与火车站广场交叉口枪机1台交口西北角球机1台本项目所选用的枪机要求支持POE供电,球机不做此要求;此外前端设备应通过GB28181
2、及安徽省厅测试,并可提供报告。本项目要求视频前端缓存,配置室外型的NVR作为前端存储介质。NVR要求采用无风扇设计,整体散热,能够适应外场恶劣环境,NVR自带1TB存储空间。2.1. 球机技术参数要求本次项目所选用的球机必须满足以下要求: 采用不小于1/3英寸高性能CMOS传感器,最大分辨率不应低于1080P; 球机机芯必须支持自动光圈、自动聚焦、自动白平衡、背光补偿功能,支持低照度(彩色/黑白)自动/手动转换动能; 摄像机最低照度不高于0.1lux 采用H.264压缩算法,实现1920*108025P视频的压缩,平均码率可调; 支持双码流输出 球机镜头支持不低于20倍光学变焦(4.794mm
3、),光圈范围不小于F1.6F3.5,支持数字变倍; 支持OSD叠加; 支持以太网控制 支持SD卡存储 支持多种网络协议,包括但不限于TCP/IP、HTTP、DHCP、DNS、RTP/RTCP、PPPoE、支持GB/T28181协议、无缝接入安全防范视频监控联网系统; 支持Pelco-P/D协议自动识别; 采用精密电机驱动,反应灵敏,运转平稳,精度偏差不高于0.1; 云台水平360连续旋转,0.1300/s,水平预置位速度不小于300/s; 云台垂直转动范围不小于-590,键控速度不小于0.3120/s,水平预置位速度不小于120/s; 支持不少于256个预置位,支持4条花样扫描(每条花样扫描路
4、径记录不少于10分钟),4条巡航扫描(每条巡航扫描可设置不少于32个预置点)等各种扫描方式 支持用菜单及操作提示功能; 支持数据断电不丢失; 防护等级达到IP66;2.2. 枪机技术参数要求本次项目所选用的枪机必须满足以下要求: 支持不小于2/3CCD传感器,最大分辨率不应低于1920*1080; 摄像机必须支持自动曝光、自动增益、手动/自动白平衡、背光补偿、宽动态、除雾、图像优化功能; 采用H.264压缩算法,实现1920*108025P视频的压缩,平均码率32 Kbps12Mbps/s可调; 最低照度不高于:彩色:0.5Lux (F1.2,AGC ON); 快门:1/25秒至1/100,0
5、00秒可调; 信噪比不小于50db; 支持外触发模式、补光灯同步; 支持HD-SDI视频输出接口; 支持MicroSD卡本地存储; 支持PoE网络功能; 支持多种网络协议,包括但不限于TCP/IP、HTTP、DHCP、DNS、RTP/RTCP、PPPoE、支持GB/T28181协议、无缝接入安全防范视频监控联网系统; 支持OSD菜单控制,适合客户自定义设置; 内嵌WebServer,可通过Web浏览器获取图像和参数设置,管理视频资源 支持通过网络进行远程升级设备固件。各投标人,不仅应当根据招标文件的要求选择合适的摄像机,还应当根据投标所用的摄像机选择合适的手动变焦、自动光圈镜头。2.3. NV
6、R技术要求NVR要求采用无风扇设计,整体散热,能够适应外场恶劣环境。NVR自带1TB存储空间。NVR至少有两个10/100M自适应网口,支持本地DVI和VGA同时输出视频。3. 交通灯及交通灯信号控制系统3.1. 机动车信号灯机动车箭头式信号灯(带倒定时器)为箭头灯和满屏灯,建议根据相位设置需求使用相应的灯头组合,灯盘直径为400MM,采用高亮度矩阵显示信号灯。信号灯应具有ISO质量保证体系或等同质量保证体系,安装支架由钢板成型并经热镀锌(350G/),标准件全部采用不生锈材料,所有密封件采用硅橡胶材料,单个灯具具有独立的模块结构能任意组合成多灯结构;信号灯外壳、色片及密封圈表面应平滑,无缺料
7、、无开裂、无银丝、无明显变形和毛刺等缺陷。信号灯基准轴线上的发光强度大于500CD,达到I类I级W型。机动车信号灯其它主要性能指标建议如下: 光学性能a. 光强分布:符合GB14887的要求。b. 色度坐标:应严格执行CIE国际委员会制定的灯光信号颜色标准中的要求,包括颜色视觉功能有缺陷的观察者所要达到的有关规定。 电气性能(建议值)a. 工作电压AC220+10/-15% V 50Hzb. 额定功率 单灯15Wc. 绝缘电阻10Md. 介电强度 耐压1440 VACe. 燃点寿命50000小时以上 物理、机械性能a. 抗风压135km/hb. 抗振动要求符合GB14887要求c. 防护等级大
8、于IP43,光学部件LED处可达IP65 适应环境a. 信号灯工作环境温度为-4060b. 温度为25时,空气相对湿度不大于95%施工过程中,施工单位需自行购买移动式太阳能信号灯以备用,信号灯数量暂定为1台。太阳能信号灯a 技术参数光源:光源采用10mm四元素超高亮度发光二极管(LED),使寿命10万小时。LED角度:发光二极管角度在25-30时光源饱满,使可视角度范围扩大;太阳能黄闪灯均采用单晶硅太阳能供电,蓄电池功率15W,电池充满电,可连续工作170个小时;SG400-3-AS所含LED的管粒为120粒,增加使用寿命和发光亮度,有较强的视觉冲击感,提醒司机、行人注意前方有危险;透光设计:
9、透光镜片的外表面采用倾斜面设计,能防止透光镜片积累灰尘;外观设计:外观必须为LED光源所设计,结构为超薄化,灯具厚度(400mm透光面的灯具为150mm);外壳材料:外壳采用聚碳酸酯(PC)材料一次注塑成型,密封采用硅橡胶密封件,防尘、防水、阻燃、抗老化,灯具外壳使用寿命10年3.2. 非机动车信号灯人行信号灯带倒计时器460*240(与行人灯一体化)、增加语音提示系统,可以采用立杆人行信号灯,必要时可与机动车信号灯和监控设施杆件共杆。人行信号灯建议采用400mm灯盘,其它电器性能、物理性能等相关技术指针可结合机动车信号灯的相关技术指针进行选择。人行信号灯在安装时应根据实际情况调整位置,以确保
10、信号设施不被遮挡。 带倒计时器人行信号灯a. 技术参数光源及视距:高亮度LED,200m额定电压、功率及频率:AC20V20%,26W,50HZ2HZ亮度及发光颜色:4000cd/,红/绿外壳防护等级:防尘IP5X,防水IPX3工作温度:-50+80可视距离:30度字符位数及最大显示时间:三位,999秒外形尺寸及材料:460mm240600毫米,PC防护等级:防尘符合GB14887-2003,抗震符合GB14887-2003,耐温B级 语音提示系统a. 技术参数功率:3W扬声器:3寸输出:100W灵敏度:91Db频响:90HZ16KHZ外观尺寸:120*120*60材质:ABS3.3. 信号控
11、制机信号系统采用与合肥市瑶海区主要道路信号机一致,要求如下:1) 提供3年责任保修服务。2) 信号机能与系统联机进行自适应控制。如遇系统发生故障,信号机能自动进行降级工作,实行单点全感应控制或无电缆协调控制。3) 信号机最多可控制16组信号灯,能执行2个至7个相位操作,输出采用可控硅控制,每路输出带保险丝,驱动电流5A以上,连接白炽灯和LED显示负载时信号机均能正常工作。输出绿冲突自动检测和处理(包括兼容灯盘或LED显示单元)。4) 信号机具有故障记录功能,显示及向控制中心报告,在控制中心能记录路口信号灯(包括灯盘或LED显示单元)负载、损坏状态和其他故障状态。检测器采用环形线圈检测方式,有存
12、在型和通过型二种工作模式。信号机最少有8通道用于车辆监测,可扩充至32个通道,最多有16通道用于行人按钮输入或其他输入,车辆检测器在工作时不能发生“锁定”现象。5) 信号机配备全铝合金外壳,便携式键盘。6) 通讯模式:FSK300波特调制解调器,配有标准的RS232通信接口和TCP/IP通信接口。7) 线路板进行防潮、防腐、防盐雾处理,适应在室外环境下长期稳定运行。电源输入和灯输出有防雷装置。8) 信号机应具备手控功能(自动、黄闪、关灯、手动转换相位),应在机箱外侧设置旋转或小门进行以上的手控功能。手控功能配置的钥匙不能与机箱的大门互开。信号机的大门锁具有防盗功能,采用旋转抽紧式结构。9) 灯
13、接线端子应采用RTA标准,即信号灯逐个顺序排列,即灯组1红、黄、绿到灯组2、灯组3、灯组4的排列顺序。接线端子电流20A以上。10) 电源电压为220V(+15%,-20%),电源频率为50HZ(1%),环境工作温度为-20至+70,相对湿度为95%。交通信号灯控制机必须能够在上述环境中,每天24小时不停机地长期正常工作。11) 信号机要求具有特勤、绿波、自检等功能。4. 电子警察违法抓拍前端系统本项目将建设两处高清电子警察前端,如下表所示:序号交叉口名称道路名称方位1胜利北路与北二环胜利北路北进口西侧、南进口东侧2胜利北路与站北广场路胜利北路南进口西侧本项目的高清电子警察前端由200万像素和
14、500万像素高清抓拍摄像机(含镜头)、LED补光灯、红灯信号检测器、高清视频检测器等组成。200万像素高清抓拍摄像机,分辨率不得小于1600*1200,能够覆盖同向的12个车道;500万像素高清抓拍摄像机,分辨率不得小于1600*1200,能够覆盖同向的23个车道。高清抓拍摄像机采用CCD传感器,能够输出高清抓图、检测数据和高清视频(高清视频分辨率不小于1600*1200,帧率不小于10帧/秒)。高清抓拍摄像机,采用视频触发的工作方式,不需要切割线圈。高清抓拍摄像机应配备IP66防护等级的防护罩,能承受雨淋、盐雾、粉尘等各种气候环境,设备功能保持正常,能够在-20+60的环境下稳定工作。高清电
15、子警察前端采用LED灯进行补光:高清视频检测器,采用全封闭设计,无风扇,无金手指接插件,依靠机体表面整体散热,能够在外场高温、多尘的恶劣环境下稳定工作。按照市局治安卡口技术规范的要求,前端存储转发设备能够支持1路200万像素或500万像素高清抓拍摄像机输出的视频(分辨率不小于1600*1200),前端存储7天;支持1路200万像素或500万像素高清抓拍摄像机输出的抓图,前端存储30天,支持1路200万像素或500万像素高清抓拍摄像机输出的检测数据,前端存储30天。4.1. 功能要求高清电子警察前端必须实现以下功能4.1.1. 违章抓拍功能要求系统抓拍摄像机对每一个车道遵循的信号灯分别进行检测,
16、根据交通违法行为判断规则,判定是否属于交通违法行为,智能摄像机对违法车辆进行有效抓拍,获取符合执法证据要求(符合道路交通安全违法行为图像取证技术规范GAT 8322009规定)的车辆违法过程图片。违法闯红灯行为抓图为三张抓拍图加一张特写图,四张图片以整合后的形式出现。抓拍车辆在三张抓图上应当处于不同位置,反映机动车闯红灯违法过程。三幅图像违法车辆位置间能够保持适当的距离以反映机动车闯红灯违法过程,不会因间距太大影响对违法机动车辆进行违法认定。本次招标,要求新建的高清电子警察前端除具有闯红灯抓拍功能,还应当对以下违章行为具有抓拍功能: 违法逆行检测抓拍功能 不按导向车道行驶(禁左、禁前、禁右)检
17、测抓拍功能 压双黄线检测抓拍功能 车辆限时检测抓拍功能 大型车辆限行检测抓拍功能投标人应当在投标文件中,明确响应这些功能,并对这些功能的实现效果进行详细说明。4.1.2. 目标特征信息自动识别记录自动识别机动车号牌号码、号牌颜色、号牌结构、车身颜色、车辆类型、车标等信息。其中号牌,目前可识别“92式”、“02式”民用车牌和军车、警车等特殊号牌。自动识别非机动车司机和行人的衣着主体颜色信息。 号牌结构识别 单排字符结构的号牌,如军队用小型汽车号牌、GA36-2007中的小型汽车号牌、港澳入出境车号牌、教练汽车号牌等; 武警用小型汽车号牌; 警用汽车号牌; 双排字符结构的号牌,如军队用大型汽车号牌
18、、武警用大型汽车号牌、GA36-2007中的大型汽车号牌、挂车号牌、低速汽车号牌等。 号牌字符识别系统具备对民用、警用、军用、武警等汽车号牌自动识别的能力,所能识别的字符包括: 阿拉伯数字:09; 英文字母:AZ; 省、自治区、直辖市简称:沪、京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝; 军牌用汉字:军、海、空、北、沈、南、兰、广、成、济、京; 号牌分类用汉字:警、学、领、试、挂、港、澳、超、使; 武警号牌特殊字符:WJ、0034、练。 号牌颜色识别系统能识别蓝、黄、白、黑四种底色的机动车号牌。 车辆类型识别系统根据车
19、辆特征图像进行图像处理并自动识别车辆类型信息,识别4种车辆类型,包含大、中、小、两轮车(含摩托车/电动机/自行车等)、其他(含拖拉机/三轮车/行人等)。其中大型车可细分出大货车和大客车。4.1.3. 记录目标动态信息实时记录目标通过卡口断面的时间、地点、方向。4.1.4. 高清视频编码功能高清抓拍摄像机支持高清视频H.264编码,码流的分辨率不低于1600*1200,帧率不低于10帧/秒。4.1.5. 交通参数统计包括交通流量、车速等交通参数。4.1.6. 前端数据下载功能电子警察前端支持抓图、检测数据前端下载功能。4.1.7. 远程管理功能高清抓拍摄像机的DSP 程序可以通过以太网远程下载,
20、可以通过以太网就随时更新程序。4.2. 性能要求 在闯红灯自动记录系统通用技术条件标注的适用条件下,闯红灯车辆捕获率:90%;闯红灯记录有效率:85%; 车辆图像捕获率指所记录的有效车辆数(指车辆图像中包含全景图像要求的车辆数)与实际通过断面车辆数的百分比:99%(5120km/h); 号牌识别准确率指号牌信息识别正确的车辆数与断面号牌信息有效的车辆总数的百分比(识别模式为识别车尾车牌):白天90%,夜间85%; 号牌颜色识别准确率指号牌颜色识别正确的车辆数与断面号牌信息有效的车辆数的百分比:白天99%,夜间97%; 号牌结构识别准确率是指号牌结构识别正确的车辆数与断面号牌信息有效的车辆数的百
21、分比:95%; 车辆类型识别准确率指车辆类型识别正确的车辆数与断面所记录的有效车辆数的百分比:90%; 交通参数检测性能指标:交通流量检测精度90%。5. 传输及管线系统要求5.1. 设置管线相关技术要求 1地下铺设所用电缆不得有接头,每根电缆线在经过的检查应预留米余量; 2管线的埋深开挖电缆沟,穿过机动车道(深70cm)石方类(含回填C20砼保护电缆管,厚度为2025cm ),人行道(深50cm)或绿化带(需满足绿化要求,宜为l50cm左右,可根据现场实际情况建等调整)泥土类,管线直接敷设应不低于上述标准;若过路管采用顶管施工,则选用2根过路镀锌钢管项管位置与过路钢管位置相同,顶管两端应分别
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