汽车检测与维修技术专业求职信.doc

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1、汽车检测与维修技术专业求职信第一篇：汽车检测与维修技术专业汽车发动机电控技术一、填空题（每空1分，共30分）1电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为 开环控制 系统和 闭环控制 系统。2.热式空气流量计的主要元件是 热线电阻 ，可分为 热线式 和 热膜式 。3.顺序喷射正时控制其特点是_喷油器驱动回路数与气缸数目相等_。4.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止 超速 。5.叶片式空气流量计基于 力学 原理对发动机进气量进行测量。6.油泵转速控制方式一般有 利用串联电阻器 、 利用油泵控制模块 两种控制方式。7.多数车型使用 线性输出 的节气门位置传感器。8.电子燃油控制系统有 空气供给

2、系统 、 燃油供给系统 、 控制系统 、子系统组成。9.开路继电器的rc电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作23s，以保持燃油系统内有一定的 残余压力 。10.喷油器的喷油量取决于喷油器的 喷孔截面 、 喷油时间 和 喷油压差 。11.轴针式喷油器主要由 喷油器壳体 、 喷油针阀 、 套在针阀上的衔铁 以及电磁线圈等组成。12.点火提前角的修正方法有 修正系数法 和 修正点火提前角 。13.一般采用 发动机振动 的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。14.在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，作用是 降低进气温度，对消除发动机爆震、提高进气效率都十分有利 。15.控制怠速进气量方法有 节气门

3、直动式 和 旁通空气式 两种类型。16.燃油蒸发排放管的作用是 将hc气体从燃油箱内送至活性碳罐 。17.普通式燃油压力表量程一般为_306.7103kpa 。18.步进电动机功率阀即采用_步进电动机驱动的调节阀 来执行燃气ecu的指令，实现燃气供给量调节。二、选择题（每题2分，共10分）1丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在(d )。a曲轴皮带轮之后；b曲轴皮带轮之前；c曲轴靠近飞轮处；d分电器内部2单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（ c ）。a同时喷射b.分组喷射c.顺序喷射d.上述都不对3当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力（ b ）。a提高b降低c保持不变d

4、以上都不正确4如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动(d )。a频率高b增加c没有d缓慢5在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是( b )a.质量空气流量传感器b.进气歧管绝对压力传感器c.氧传感器d.发动机冷却液温度传感器三、判断题（每题1分，共12分）1曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。（ ）2在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。（ ）3光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。（ ）4采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。（ ）第页 共页5电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时

5、能自动减压。（ ）6磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。 （ ）7凌志ls400发动机的左右缸体外侧各安装一只压电式爆震传感器。（ ）8不要轻易断开蓄电池负极，否则将丢失存储器中的故障代码。（ ）9后备系统是简易控制，既能维持其基本功能，又能保持发动机正常运行的最佳性能。（ ）10双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。 （ ）11分组喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。（ ）12空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。（ ）四、名词解释（每题4分，共16分）1开环控制系统:通过实验室确定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入

6、电脑，在发动机工作时，电脑根据系统中各传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，并计算出最佳喷油量。2同时喷射:将各缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。3配气相位:指用曲轴转角来表示的进、排气门关闭时刻和开启持续时间，主要包括进气门提前开启角、进气门迟后关闭角、排气门提前开启角、排气门迟后关闭角。4喷油器的关阀时间:发动机控制模块认为应当结束喷油时，就会切断喷油器的驱动回路，从搭铁信号消失到针阀回到关闭状态所需要的时间。五、问答题（共32分）1自诊断系统的功用是什么？（6分）答:在发动机控制系统中，电子控制单元都具设有自诊断系统，对控制系统各部分的工作情况进行

7、监测。当ecu检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上的“checkengine”灯，以提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的故障码形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。2电子控制单元的功能主要有哪些？（9分）答:（1）给传感器提供电压，接受传感器和其他装置的输入信号，并转换成数字信号；（2）储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信号；（3）确定计算输出指令所需的程序，并根据输入信号和相关程序计算输出指令数值；（4）将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较，确定并存储故障信息。（5）向执行元件输出指令，或根据指令输出自身已储存的信息；（6

8、）自我修正功能（学习功能）。3发动机控制系统的作用是什么？它由哪几部分组成？（8分）答：控制系统的作用是随发动机工况的变化，实现对混合气空燃比（浓度）、点火提前角。发动机怠速转速的精确控制。按各组成部分不同的工作特点以及其它的一些控制（因车而异），可分为控制器（ecu）、传感器和执行器三部分。控制器是控制系统的核心部件，它根据发动机各传感器送来的信号，向各执行器发出的各种控制。4发动机暖机修正控制信号主要有哪些？?（4分）答:冷却液温度传感器信号、进气管绝对压力传感器信号、或空气流量计信号、节气门位置传感器信号等。5氧化锆氧传器的工作原理？（5分）答:在400以上的高温时，若氧化锆内外表面处的

9、气体中的氧的浓度有很大差别，在铂电极之间将会产生电压。当混合气稀时，排气中氧的含量高，传感器元件内外侧氧的浓度差小，氧化锆元件内外侧两极之间产生的电压很低（接近0v），反之，如排气中几乎没有氧，内外侧的之间电压高（约为1v）。在理论空燃比附近，氧传感器输出电压信号值有一个突变。c卷参考答案一、填空题答案1开环控制；闭环控制2热线电阻；热线式、热膜式3喷油器驱动回路数与气缸数目相等4超速5力学6利用串联电阻器、利用油泵控制模块7线性输出8空气供给系统、燃油供给系统、控制系统9残余压力10喷孔截面、喷油时间、喷油压差11喷油器壳体、喷油针阀、套在针阀上的衔铁12修正系数法、修正点火提前角13发动机

10、振动14降低进气温度，对消除发动机爆震、提高进气效率都十分有利。15节气门直动式、旁通空气式16将hc气体从燃油箱内送至活性碳罐17306.7103kpa18步进电动机驱动的调节阀二、选择题1d2.c3.b4.d5.b三、判断题1错2.错3.错4.错5.错6.错7.对8.对9.错10.对11.错12.错四、名词解释答：通过实验室确定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入电脑，在发动机工作时，电脑根据系统中各传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，并计算出最佳喷油量。答：将各缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。答：指用曲轴转角来表示的进、排气门关闭时刻和开启持续

11、时间，主要包括进气门提前开启角、进气门迟后关闭角、排气门提前开启角、排气门迟后关闭角。答：发动机控制模块认为应当结束喷油时，就会切断喷油器的驱动回路，从搭铁信号消失到针阀回到关闭状态所需要的时间。问答题答1：在发动机控制系统中，电子控制单元都具设有自诊断系统，对控制系统各部分的工作情况进行监测。当ecu检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上的“checkengine”灯，以提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的故障码形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。答2：（1）给传感器提供电压，接受传感器和其他装置的输入信号，并转换成数字信号；（2）

12、储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信号；（3）确定计算输出指令所需的程序，并根据输入信号和相关程序计算输出指令数值；（4）将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较，确定并存储故障信息。（5）向执行元件输出指令，或根据指令输出自身已储存的信息；（6）自我修正功能（学习功能）。答3答：控制系统的作用是随发动机工况的变化，实现对混合气空燃比（浓度）、点火提前角。发动机怠速转速的精确控制。按各组成部分不同的工作特点以及其它的一些控制（因车而异），可分为控制器（ecu）、传感器和执行器三部分。控制器是控制系统的核心部件，它根据发动机各传感器送来的信号，向各执行器发出的各种控制。答4：冷却液温度传感

13、器信号、进气管绝对压力传感器信号、或空气流量计信号、节气门位置传感器信号等。答5：在400以上的高温时，若氧化锆内外表面处的气体中的氧的浓度有很大差别，在铂电极之间将会产生电压。当混合气稀时，排气中氧的含量高，传感器元件内外侧氧的浓度差小，氧化锆元件内外侧两极之间产生的电压很低（接近0v），反之，如排气中几乎没有氧，内外侧的之间电压高（约为1v）。在理论空燃比附近，氧传感器输出电压信号值有一个突变。第二篇：汽车检测与维修技术专业汽车检测与维修技术专业毕业论文题目1.论汽车检测技术的发展2.微型车怠速不良原因与控制措施3.柴油机电子控制系统的发展4.发动机排放技术的应用分析5.发动机自动熄火的诊

14、断分析6.汽车发动机怠速抖动现象的原因及排查方法探讨7.现代汽车渗漏故障与控制技术8.桑塔纳故障诊断方法的研究9.现代发动机自诊断系统探讨10.发动机控制系统的传感器检测11.氧传感器故障检测12.汽车电控技术分析13.现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修（广本雅阁、桑塔纳任选一车型）14.汽车常用防盗系统综述15.我国汽车尾气排放控制现状与对策16.帕萨特1.8t排放控制系统的结构控制原理与检修17.汽车排放控制系统的检修18.奥迪a6排放控制系统的结构控制原理与检修19.柴油机微粒排放的净化技术发展趋势20.汽车污染途径及控制措施21.汽车节油技术的探讨22.电控发电机不能起动故障的原

15、因分析与诊断流程23.电子燃油喷射系统的诊断与维修24.奥迪a6电子燃油喷射系统的诊断与维修25.上海帕萨特b5电子燃油喷射系统的诊断与维修26.捷达轿车发动机常见故障分析与检修27.汽车底盘的故障诊断分析28.捷达轿车底盘常见故障分析与检修29.汽车四轮定位的探讨30.分析轮胎性能对汽车行走行使的影响31.汽车速箱故障故障诊断变32.汽车转向盘摆振故障分析33.汽制动系统故障诊断车34.分析国产几种汽车行走系统特点35.分析国产几种汽车制动系统特点36.分析国产几种汽车转向系统特点37发动机冷却系统的检修与故障分析38.上海帕萨特b5自动变速器的结构控制原理与检修39.电控液动式自动变速器的

16、结构控制原理与维修40.桑塔纳手动变速器的结构控制原理与检修41.数据流分析及其在电控发动机故障诊断中的应用42.防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析43.汽车abs综述44.汽车制动系统新技术方向（如：abs、asr、ebd等）45.丰田系列abs故障诊断方法的探讨（通用系列46.上海通用别克转向系统故障的诊断与检修47.现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修48.现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修49.sonata制动系统的结构控制原理与检修50.电控悬架系统的结构控制原理与检修51.丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检修52.上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修53.桑塔纳制动系统故障的

17、诊断与检修54.丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修55.安全气囊的发展与应用56.信息技术在汽车中的应用57.机电液一体化技术在汽车中的应用58汽车蓄电池的维护与故障控制59.传统诊断在轿车维修中的应用60.典型车型点火系统结构原理分析61.汽车点火系统故障诊断62.汽车空调技术浅析63.帕萨特b5的空调系统故障的诊断与检修（广本雅阁、上海通用别克等）64.上海通用别克电气设备及附件系统常见故障分析与检修（也可选奥迪a6、广本雅阁等）65.混合动力汽车结构、原理及发展前景研究66.汽车装潢美容行业现状及发展前景研究67.汽车产品销售网络化68. “4s”汽车营销体制在我国的发展趋势69.对现

18、代汽车营销新模式“4s”汽车专卖店的探讨70.4s店销售流程及销售技巧分析71.目前河南汽车销售服务行业的现状调查72.汽车零部件行业的现状及发展初探73.汽车消费信贷之我见74.4s店销售维修接待工作流程分析与研究75.国内轿车售后服务体系研究76.汽车市场需求调查与预测77.新款车型上市的营销策划78.汽车维修服务接待的探索与实践79.论述汽油发动机尾气排放的影响因素及其控制80.典型车型中新技术的运用81.机动车保险现场查勘技术研究82.二手车评估系统的研究与探讨83. 论汽车保险与理赔84. 汽车商战中的广告宣传85. 我国汽车市场中节能与经济型轿车的趋势第三篇：汽车检测与维修技术汽车

19、检测与维修技术（专科学制三年）培养目标： 本专业培养面向“汽车后市场”德、智、体、美全面发展的，掌握现代汽车结构、原理、性能等方面理论知识的，熟悉中高级轿车检测、诊断与维修技术的高等技术应用型人才。学生毕业时应具有英语三级水平，计算机操作技能，考取汽车驾驶证及中、高级工汽车维修等级证。专业特色：1、从汽车检测维修岗位的社会人才需求出发，分析岗位必备知识技能，并结合高职学生自身特点，制定培养计划，让学生学有所懂，学有所用。2、以南车集团、柳州五菱、上汽通用五菱、北汽福田、台励福、雷沃等企业作为我校的校外实习实训基地，进行校企合作，实现学生本行业理论知识的课外延伸，同时有恒星汽车维修服务公司作为校

20、内实习实训基地，为学生提供师傅带徒弟的快捷学习之路，培养的学生动手能力强，创业能力强。3、每学年我校都将根据学生意愿，选拔一批“店长班”，培训他们自主创业能力。 主干课程：机械制图与计算机绘图、汽车机械基础、汽车电工电子基础、汽车发动机构造与原理、汽车底盘构造与原理、汽车电气设备构造与维修、汽车电控技术、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修技术、汽车鉴定与评估、汽车车身修复技术、汽车保险与理赔以及相应的实验实训课程。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：力学、机械工程、金属工艺学等基本理论和基本知识；掌握汽车及发动机构造及原理；具备对汽车及各部件、总成进行性能测试和分析的基本知识和基本技能；具有制订

21、汽车制造及维修工艺及操作的基本能力；具有对汽车常见故障的判断和检测的初步能力；具备汽车技术服务的基本能力；具备企业技术经济分析和生产经营管理的初步能力。就业前景：毕业生可在“汽车后市场”各类企业从事现代轿车的机、电维修、大型运输车辆维修、汽车车身修复、汽车性能检测、汽车维修企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等部门工作；也可从事汽车运输管理、交通运输组织管理等技术和管理工作。“店长班”学生经过培训历练以后，更可以自主创业。职业资格证书：机械制图cad、汽车营销师、汽车维修工、汽车驾驶证、计算机操作员、高职高专英语、普通话第四篇：汽车检测与维修专业求职信模板敬爱的领导： 您好！我叫x

22、x，非常感谢您在百忙之中审阅这份自荐材料。谢谢！ 抱着奉献于工作的极大热诚，同时也为了使自己在人才济济的竞争中获得一份宝贵的机会，特地递上我的自荐，真心的希望能得到您赏识。 我是xx大学202*年好范文，所学专业是汽车检测与维修。在大学的专业学习中，我认真学习，刻苦专研，取得了良好的成绩，每个学期均获得校级奖学金。现在xx大学考取第二学历，经济法专业。 从大学期间的实习到毕业后的工作，我有两年在汽车4s店售后工作的实践和经验。在此期间，我接触过一汽大众、广州本田、天津一汽、一汽解放轻卡等品牌车型。也做过机修员工、钣喷完检员、售后服务顾问、人力资源专员等职务。在职期间，能够很好的完成本职工作，听

23、从领导安排，保质保量完成工作，先后三次组织、参与服务站开展的全车检查活动。 我不敢自诩自己是一个天才，但我相信塌实肯干好学上进的我能够胜任适合的工作。在竞争日益激烈的现今社会，我对我自己很有信心，只要能给我个机会，我会全力以赴运用我所有的能力完成我的工作，并在其中不断的积累经验、充实自己，我立志成为一名新世纪复合型人才。 正是感到社会竞争的压力，所以现正在进修企业人力资源管理师专业，有信心通过即将开始的国家资格认证。 虽然现实社会竞争激烈，但我依然信心百倍，因为孜孜不倦的求学历程让我具备新时代大学生的良好素质和适应社会竞争的综合能力，瞬息万变的社会环境给我尽情施展才能提供广阔的舞台。 大浪淘沙

24、，搏为本 ，我将以八分的学识、十分的信心、十二分的勤奋去努力工作。 如您能够给我一段时间，一份信任，一个机会发挥我的潜力，我将全力以赴。有充分的信心担当起每一份责任！ 此致！第五篇：汽车检测与维修英文求职信dear leaders: hello! my name is high-xx, is the oil tianjin vocational and technical college, a student.-e time, for the y learning and acquire y important. of course, practical work experience and then there is a lack of experience, all aspects are not yet ripe for however, i firmly believe that through my efforts, i must study hard in your leadership, the constant progress. sincerely, salute 第 14 页 共 14 页