西方经济学(高鸿业版)考试重点0004.pptx
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1、第四章 生产论1主要内容主要内容v一、厂商v二、生产函数v三、一种生产要素的连续合理投入v四、两种要素连续同比例增加投入v五、等成本线v六、生产者均衡v七、规模报酬 2一、厂商一、厂商1.厂商的组织形式.(1) 个人企业:单个人独资经营的厂商组织 。(2)合伙制企业:两人以上合资经营的厂商 。(3)公司制企业:按公司法建立和经营的具有法人资格的厂商组织 。2.交易成本:围绕着交易所产生的成本。p签约时面临的偶然因素所带来的损失。 这些偶然因素太多而无法写进契约。p签约、监督和执行契约的成本。 33.3.厂商(企业)的本质厂商(企业)的本质p市场上的交易成本较高,企业可使市场交易内部化。p有的交
2、易在企业内部进行成本更小,即企业有着降低交易成本的作用。p某些交易必须在市场上完成,因为交易成本更小。不完全信息信息不对称导致交交易易成成本本市场市场与企与企业的业的并存并存p厂商(企业)的本质。企业作为生产的一种组织形式,在一定程度上是为降低交易成本而对市场的一种替代。44.4.市场和企业的比较市场和企业的比较p市场的优势p企业的优势(1)规模经济和降低成本;(2)提供中间产品的单个供应商面临着众多的厂商需求者,因而销售额比较稳定。 (3)中间产品供应商之间的竞争,迫使供应商努力降低成本。 (1)厂商自己生产部分中间产品,降低部分交易成本。 (2)某些特殊的专门化设备,必须在内部专门生产。(
3、3)厂商长期雇佣专业人员比从市场上购买相应的产品或服务更有利。55.5.企业内部特有的交易成本企业内部特有的交易成本具体:(1)企业内部的多种契约、监督和激励。其运行需要成本。(2)企业规模过大导致信息传导过程中的缺损。(3)隐瞒信息、制造虚假和传递错误信息 。p企业内部特有的交易成本产生原因是信息的不完全性。p企业的扩张是有限的。p企业扩张的界限:内部交易成本市场交易成本66.6.厂商的目标厂商的目标p厂商的目标:利润最大化。p条件要求:完全信息 。p长期的目标:销售收入最大化或市场销售份额最大化。p原因:信息是不完全的,厂商面临的需求可能是不确定的。p今后讨论中始终坚持的一个基本假设:实现
4、利润最大化是一个企业竞争生存的基本准则 。案例:丰田危机的阴谋论案例:丰田危机的阴谋论7案例:丰田危机案例:丰田危机 20多年前,一纸广场协议,日本经济陷入了20年的衰退,至今没有恢复元气,而广场协议的主导者美国,借助金融工具和高科技,成功拉开步步紧逼的日本数个身位。25年后,日本最大的汽车制造商、也是成功超越通用成为全球第一大汽车制造商的丰田陷入召回门。据媒体统计,因踏板问题,丰田目前的召回数量已超 过其去年718万辆的全球销量,为此将付出约135亿人民币的代价。丰田的确应该为它的产品质量问题付出代价,探讨丰田召回事件背后的故事是什么呢? 丰田召回事件公众关注度为什么陡然上升?美国车召回真的
5、比日本少吗?为什么美国媒体不穷追猛打福特呢?福特召回的次数和数量比丰田只多不少。 8 为什么美国媒体穷追猛打丰田呢? 因为Dimitrios P. Biller这个丰田美国的前雇员,源源不断地向媒体提供独家猛料。这个人成了福特扭转时局的关键。而这个局,前面是一场悄无声息的“潜伏战”,后面又是一场招招毙命的“狙击战”。潜伏战的第一步,物色人物。比勒他在高等法院帮福特汽车辩护了几个大案,于是很快得到福特汽车赏识,邀请他参加“下一代诉讼律师训练计划”,而这是福特的“黄埔军校”,每年在全美国范围内只物色大概16名青年律师。第二步,全面培养。福特专门给他安排了三个月时间在福特全球总部的法务部,专门研究汽
6、车相关的法律乃至工程的各种问题。而他把1995年到1997年福特所有的官司都研究了一遍,告诉福特在集团诉讼里什么特征的原告你容易挑出毛病,什么样的你最好要避开。案例:丰田危机案例:丰田危机9 第三步,准备潜伏。这么聪明的律师,福特竟然最后不给他留在自己的法务部里,而是培养好了之后呢,让他回到自己的律师所,遇到案子 时才委托给他。所以丰田看到的是什么呢?这个人帮福特打官司是一打一个准,而且对各种各样的汽车事故啊都了解得不能再清楚了。所以,2003年礼聘比勒律 师加盟丰田。第四步,打入内部,窃取机密。表面上来看,他算是相当尽职尽责,三年里代理丰田应战12官司,每战必胜。实际上呢?比勒后来在其公开说
7、明中承认,“在为丰田时,便着手开始搜集,发现300起翻车事故的相关数据,在获得丰田美国公司认可的情况下已被销毁”。 案例:丰田危机案例:丰田危机10 成功的狙击讲求时机的把握。第一个时机就是你要麻痹敌人,所以放松警惕,从而给你足够的时机观察和搜集他更多的弱点。 第二个时机就是对自己最有力的时机。 直到2009年! 案例:丰田危机案例:丰田危机11 7月份,启动诉讼。诉讼本身不是目的,而是给丰田脑袋蒙住,让它无暇兼顾。 8月份,本来丰田准备诉讼,可是福特却把重点转移到了媒体。8月发生雷克萨斯ES350撞车事故,加州公路巡逻队长一家无一生还。福特动员媒体公关,美国 媒体铺天盖地都是这个新闻,在电视
8、上不断滚动播出,让大家都觉得这位队长生前尽职尽责,而一家人无一生还,可见这个事故是多么惨烈。所以,这么尽职尽责的 公路巡逻队长出事故,唯一的可能原因就是丰田车质量的问题。 案例:丰田危机案例:丰田危机12 政府出面,背后冷枪。9月14日,加州法院要开始第一次听证,所以丰田全部精力都投在这个听证会上,对于加州撞车惨案,丰田还在麻痹之中,觉得靠律师就能 摆平,所以拒绝道歉,拒绝承认自己的车有质量问题。可是福特却疏通美国调查部门,在背后开冷枪。美国高速公路交通安全管理总局出来了,公布的不是正式调查 报告,而是初步调查报告,因为这么短的时间,也没法完成正式调查。初步调查的结论是:“事故发生当时地板垫卡
9、死油门,不合理的油门设计可能为事故原因”。 换句话,就是一个莫须有的罪名,目的就是要打压丰田。 案例:丰田危机案例:丰田危机13 媒体扫射。马上就要进入10月份了,在9月30日,丰田以低头认错就可以息事宁人了,宣布召回380万辆“脚垫门”汽车。狙击点又转向了丰田车的其他问题:丰田在日本国内销售的“普锐斯”存在刹车失灵的问题。再把用同样零部件的本田汽车也 扯进来,当时华尔街日报日本专栏十条里八条都是召回。 专家出马。到了11月,丰田以为只要认错了就没事了,可是狙击点再次转移,美国ABC电视台在25日采访美国汽车安全专家,他们说丰田这个维修方案是治标 不治本的,制动系统的安全隐患没有彻底消除。与此
10、同时,美国交通部连续发出三次新闻公告,严重关切丰田的问题,在11月当月这样的公告一共才有四个。 案例:丰田危机案例:丰田危机14 12月份,丰田承受不住压力,又召回了380万辆车。很快美国人就开始放长假过圣诞节了,丰田以为没事了。可是就这个时候,美国已经把这件事情升级到贸易战的层面了,这样对丰田的狙击就不仅仅是福特的事情了,而是美国政府的事情了。 政府全面介入的时机。国会调查,不是为了调查而展开的调查。其实这就是丰田被美国折腾晕了的一个标志。 案例:丰田危机案例:丰田危机15 丰田汽车至少面临五重诉讼潮丰田汽车至少面临五重诉讼潮第一波诉讼潮是因为油门事故而死亡或者受伤引发的民事诉讼。仅死亡案件
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