墩柱系梁施工方案.doc

《墩柱系梁施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《墩柱系梁施工方案.doc（11页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、一、工程概况自贡市鹅儿沟大桥采用三孔实腹拱桥。主跨为一孔50m箱形拱桥，跨越旭水河，拱轴系数m3.5，计算跨径L50m，矢高f=6.25m,矢跨比为1/8。主跨拱圈采用箱形等截面混凝土结构，截面高1.3m宽度23m。拱箱设置7个箱室，箱室宽3m，中部六道腹板宽20，边腹板宽35，顶底板厚度22。拱脚各设置1m的实心段，高1.3m。边跨为两孔实心板拱桥。拱轴系数m=2.8,计算跨径L25.6m，矢高f=3.2m,矢跨比为1/8。拱圈混凝土厚度为0.6m，宽度为23m。主跨拱顶距河水面最大高度为11.3m，边跨拱顶距地面最大高度为7.8m，主拱支架施工期间，河水深度为36m,旭水河宽度为42m,河

2、岸水面以上为粉质粘土，河底淤泥层为0.31m,河底基岩为泥岩。主拱采用可调式钢拱架（另见主拱钢拱架方案），小拱采用满布扣件式钢管脚手架。二、编制依据1、自贡市鹅儿沟大桥设计图2、公路桥涵施工技术规范3、路桥施工计算手册4、建筑施工手册三、墩柱系梁支架结构布置本着安全、经济、适用的原则。系梁支架支架采用满布扣件式钢管脚手架，其立杆纵距为0.7m，横距为0.5m，步距为1.25m。纵梁采用510木方，间距为25，系梁模板采用定型钢模板，模板直接铺在槽钢上。支架搭设中钢管采用对接扣件连接，大小横杆与立杆采用十字扣件连接，斜撑和剪刀撑采用旋转扣件连接，横向两侧与墩柱脚手架连接搭设承受水平荷载、风荷载和

3、支架的稳定。四、荷载标准值计算1、系梁钢筋混凝土重P1： （1）系梁混凝土： 1.01.25.26.24m3故P1256.24156KN2、模板重P2：定型钢模板，底模板、侧模板共重： P230KN3、槽钢重P3：0.1435.2=0.744KN。故P330.7442.23KN4、施工荷载P4:施工人员等荷载取1.5Kpa,倾倒混凝土时的冲击荷载2.0Kpa，混凝土振捣荷载2.0Kpa。故P45.5（5.21）28.6KN五、模板验算底模采用定型钢模，横梁选用6.3槽钢，间距为0.33m，其荷载为（计算时取一排即0.33m宽）。q=1.2（p1+p2）+1.4p4（5.21）0.330.335

4、.51KN模板按简支梁计算，同时考虑模板的连续性。M1/105.510.3320.06KNm按集中力P=1.5KN计算，M=1/41.50.33=0.114KNm0.06KNm 故M0.114KNmW=1/60.330.00324.9510-7m3I=1/120.330.00337.4310-10m4=2.3Mpa9.0Mpa符合强度要求。=1.5=3满足刚度要求。六、支架验算满堂式钢管支架按0.5m0.7m布置。步距1.25m，每道剪刀撑间距6m，水平夹角45，每六排纵、横杆设置一道剪刀撑。支架最高高度为10m。1、立杆稳定性验算（1）每根立杆承受的荷载N11.2（P1+P2+P3）+1.4

5、P4（5.21）0.50.71.2（156+30+2.23）+1.428.6（5.21）0.50.717.9KN（2）作用在每根立杆上的支架自重作用在每根立杆上的钢管长度为：10+（）（0.5+0.7）+18m扣件按每米一个取18个故：N21.2（183.8410+181.510）1.16KN（3）作用在每根立杆上的总荷载N=N1+N2=17.9+1.1619.06KN（4）钢管的回转半径=长细比79.11查表得0.65则立杆所受的压应力为：Mpa=215Mpa满足稳定性要求。2、横杆的强度、刚度验算荷载由底模传到槽钢上，再由槽钢传到大横杆上，再由大横杆传到立杆上。小横杆起连接作用不直接承受荷

6、载，故可不作验算。大横杆由两根483.5钢管构成，按连续梁计算，每跨有两个集中荷载，可取三跨连续梁计算。计算简图P1.2（P1+P2+P3）+1.4P4（5.21）0.50.7=1.2（156+30+2.23）+1.428.6（5.21）0.50.717.9KNW2（D4d4）（32D）=1.01561043I =4M=0.244PL=0.24417.90.52.18KNmN/2=215N/2满足强度条件。=1.883=3（满足刚度要求）3、木枋（510）强度和刚度验算木枋承受均布荷载，按三跨连续梁计算。计算简图q=1.2（P1+P2+P3）+P4（25.2923）0.6=1.2（156+30

7、+2.23）+1.428.6（5.21）0.50.717.9KNW=m3I=m4Mmax=0.08=0.0817.90.72=0.7KNmN/211N/2（取杉木顺纹受拉）满足强度条件。0.6773 满足刚度要求。4、扣件抗滑验算一根立杆所承受的荷载19.06KN，扣件的允许荷载RC=8.5KN，2RC38.525.219.06KN所以满堂式钢管支架横杆扣件必须增加双扣件。八、支架立杆基础处理1、桥墩系梁支架架基础处理系梁支架立杆均置于桩基系梁砼顶面，立杆端头用5厚A3钢板脚垫。对未浇筑混凝土基础部分采用下铺竹跳板后再铺1.2九夹板，放置好A3钢板脚垫后在支立杆。九、支架搭设与预压1、支架搭设

8、支架基础按第八条要求处理。管采用外径为48，壁厚3.5的焊接钢管，搭设前必须除锈刷漆。扣件螺栓符合GB199681（普通螺栓）的规定，拧紧程度为5060Nm。扣件与钢管的贴合面必须严格整型，保证和钢管扣紧时接触良好，扣件活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙小于1，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5。支架搭设纵距0.7m，横距0.5m,步距为1.25m,。横向两侧设置斜撑，斜撑采用6m长钢管成60角布置，间距1.2m。纵向和横向每6排立杆设置剪刀撑，剪刀撑间距为6m，按45角布置。立杆搭设垂直偏差不大于，且不大于5。大、小横杆保持水平，顶端大横杆为双扣件支撑。支架横向两侧在拱顶和L/

9、4处各设置3道防风缆绳，缆绳采用12.5钢丝绳，与地面水平夹角2530之间。防风缆绳另一端锚固在距支架50m外的地锚上，锚定基础采用1.2m1.2m1.5m片石混凝土，强度为C20。横向边立杆高于支架顶端大横杆1.2m，用于搭设操作台防护栏杆。2、支架预压在支架搭设完成后进行加载预压，达到消除支架的非弹性变形，检验支架承载力的目的。支架加载预压采用水箱或沙袋方式，按均布荷载预压，加压荷载为施工计算荷载的1.1倍。加载过程中注意观测预先设置在支架的变形，做好观测记录，加载完成后每隔2小时观测一次，预压时间为48小时。十、混凝土浇筑鹅儿沟大桥小拱圈混凝土浇筑采用分段浇筑。根据公路桥涵施工技术规范要

10、求，为避免拱架变形而产生裂缝以及减小混凝土的收缩力，采用分段浇筑的施工方法，减轻拱架负担和浇筑混凝土的劳动强度。本桥拱圈混凝土浇筑顺序为：自两端拱脚处往拱顶浇筑，再由拱顶处往两端拱脚浇筑。 1、小拱圈加载程序鹅儿沟大桥小拱圈混凝土浇筑第一段浇筑拱脚到1/4，第二段浇筑拱顶至1/4，并在1/4、拱顶处设置80宽间隔槽，混凝土浇筑顺序为拱脚对称往上至1/4拱处拱顶对称往下至1/4拱处。待混凝土强度达到设计强度的90后，再进行间隔槽混凝土浇筑，浇筑混凝土时温度控制在15C以下。2、主拱圈顶板加载程序拱脚对称往上至拱顶浇筑。拱圈混凝土施工过程中，在拱圈1/4、拱顶处设立三个观测点，进行全过程变形观测，并做好记录，根据记录分析变形情况和趋式采取相应的措施，一旦出现不均匀沉降立即停止加载，查明原因经过处理后方可继续进行施工。重庆绕城高速与江合高速江津区连接线A标段墩柱系梁施工方案施工单位：重庆博达建设集团股份有限公司编制日期：2009年3月系梁支架大横杆搭设示意图