钢结构屋面工程施工方案-(2).doc

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1、钢结构屋面施工措施本工程为轻钢屋面结构工程.我公司施工部署的目标是“三保一高”，即：确保生产安全、确保文明生产环境、确保本工程主厂房主要工序的顺利进行，工程质量高水平。在整个施工过程中，贯彻ISO9000:2000标准、公司质量方针。即：管理科学;技术先进；施工精心；产品优质；持续改进；顾客满意。（1） 质量目标：为切实贯彻我公司的质量手册和程序文件实现我公司提出的质量目标优良工程（不是企业自评）。（2） 工期目标：在不影响施工质量及施工操作程序的前提下争取提前完成。（3） 临设安排:综合实际情况在现场安排仓库及各工种制作间及现场办公室.住宿、吃饭如场地不允许可在场外解决.（4） 信誉目标：严

2、格执行本公司对社会的承诺，严格按合同要求对工程质量回访及收集顾客意见，督促项目部对工程质量的负责，维修及整改，直至顾客满意为止，争创良好的社会信誉。31施工阶段划分:为确保工程地度，保持人力均衡，降低工程成本，确保工程进度将整个工程划分为七个阶段：钢梁系统安装阶段吊车梁系统安装阶段施工准备阶段竣工及验收阶段屋面系统安装吊装机构的选择3。2机械因单榀钢梁最大重量为8吨，安装高度为7米,选择2台16t汽车吊，负责本工程钢结构的安装。3.3施工顺序:采用分类吊装的方法，逐排推进.3。4钢结构安装作业流程钢构件进场检验施工组织设计资料检查堆存内运柱顶复测垫板设置单元组装吊装就位复测试验测量调整焊 接高

3、强螺栓连接其他连接检 验补 漆刷 漆交工验收四、钢结构安装方案1. 吊车梁安装1.1 吊车梁的安装(1） 吊车梁吊装：吊车梁吊装前，应对梁的编号、几何尺寸及牛腿标高对照设计图纸进行检查，安装后及时安装临时栏杆.吊车梁吊装时采用4点吊装,各吊点设吊装专用设施。吊车梁吊装后只作初步校正和临时固定，待屋盖系统安装完毕后方可进行吊车梁的最后校正和固定。（2) 吊车梁的找正：校正前，在厂房柱上精确放出吊车梁的安装标高和中心距厂房轴线距离，供校正时参考；同时，吊车梁进行分中（吊车梁的腹板中心）。校正时，一跨内的两列同时进行。标高找正：在钢柱安装时已根据肩梁到钢柱底板的实际尺寸配设，找正时测出同一跨内每根吊

4、车梁支座处的标高，然后根据最高点与最低点的高差，通过调整支座处的垫板高度来找正高差。找正后同一根吊车梁的高差、两根吊车梁相邻处的高差、同一列吊车梁的整体高差、两列吊车梁的相对高差、吊车梁的安装间隙均必须在施工允许的偏差范围内,标高调整垫板与肩梁点焊牢固。校正中特别注意吊车梁有无下挠。中心偏差校正：根据钢柱上投放的吊车梁中心线到定位轴线的距离，用千斤顶顶移的方法逐根校正。校正后每根吊车梁相对安装中心线的位移、曲度及相邻两根吊车梁的中心错位，两列吊车梁的跨距偏差必须在规范允许的偏差范围内。垂直度校正:可用吊线锤检查吊车梁的垂直度，如发现偏差,可在两端的支座面上加斜垫板，用手拉葫芦或千斤顶调整，直到

5、垂直度偏差在规范允许的范围内，并保证吊车梁与钢柱肩梁（或垫板）结合紧密，校正后立即进行最终固定。2。 钢梁安装2。1 钢梁的安装钢梁吊装前，应对梁的编号、几何尺寸及安装节点对照设计图纸进行检查,安装后及时对高强螺按规范要求进行终拧。2.2屋面结构安装2。2。1 屋面梁安装屋面梁进入现场后检查几何尺寸,并按规定要求摆放,以防止发生永久性变形。屋面梁安装时应测量中心位移、跨距、垂直度、起拱度和侧向挠度值，特别注意第一榀屋面梁和第一节间屋面构件的安装质量，以确保后续屋盖安装正常；且注意避免多榀屋面梁垂直度向一个方面倾斜的情况。屋面梁吊装采用2点绑扎吊装.2.2。1 屋面天沟、支撑、檩条安装 屋面系统

6、的安装采用综合安装法安装，即两榀屋面梁之间的所有构件全部安装完毕后,再吊装下一榀屋面梁。屋面系统吊装前应再次检查柱垂直度，及时纠正积累误差。檩条在条件允许情况下应优先考虑组合吊装，减少高空作业，加快施工进度。2。3 高强螺栓安装2.3。1 高强螺栓施工(1） 高强螺栓进场后开箱随机抽检其质量,室内防潮存放。(2) 在安装前对钢构件连接处的磨擦面进行检查,连接板必须平整无弯曲。(3） 高强螺栓的长度为：螺杆长度=母材厚度连接板厚度+增长值，增长值的取定一般M24*85。 (4） 高强螺栓安装时，高强螺栓必须能自由穿入；错孔在25mm时可以采用先用普通螺栓把紧连接板再用铣刀铣孔的方法处理，当螺栓超

7、过规范要求的2mm时换用相应规格的高强螺栓;当错孔大于5mm以上时，先电焊补孔，再重新钻孔。（5) 在钢梁就位后，应及时进安装高强螺栓，对其进行初拧，48小时内进行终拧，并在高强螺栓终拧后及进进行油漆封闭.(6) 对于每一个节点，紧固高强螺栓终拧顺序应从中间到四周，高强螺栓施工质量的检验采用倒角法及时检测螺栓的紧固力。2。3。2磨擦面的处理(1) 高强螺栓连接磨擦面的处理必须达到设计文件所规定的磨擦系数值，表面处理工艺要经过连接副试验，试验结果必须符合设计要求才能施工。(2) 处理磨擦面的方法可根据设计要求处理.（3) 磨擦面的处理范围应不小于螺栓直径的四倍,表面应无明显不平或飞边毛刺、油污和

8、油漆等脏物.(4) 安装前用钢丝刷除去高强螺栓连接处磨擦面上的浮锈。2.3。3 高强螺栓连接副的安装方法(1) 磨擦面应保持干燥，下雨天不得施工。 （2） 高强螺栓的安装应在结构构件校正合格后进行，其穿入方向应以施工方便为准，并力求一致。(4) 高强度螺栓的初拧、终拧应在规范要求的时间内完成。2。3。4 接触面间隙控制标准对因板厚公差、制造偏差或安装偏差等产生的接触面间隙，应按下表所示进行处理.2.3.5高强螺栓施工注意事项(1） 高强螺栓必须有合格证和现场抽检报告,合格后方可使用. （2) 严格施工程序，先里后外，先初拧后终拧，原则上当天施工当天封闭。(3） 保证磨擦连接面贴紧,确保磨擦系数

9、及扭矩系数值。(4） 按工期要求做隐蔽记录。2。4钢结构安装焊接2。41焊材选用序号母 材焊接材料备 注GMAWSMAW1Q235BH08A 1.2E43GB/T117-952Q345H08MnAE50GB/T118-952。4。2焊材管理焊材应按焊材管理制度严格管理，强调如下：焊材要有齐全的材质证明，并经检查确认合格后方可入库；焊材应由专人发放,并作好发放记录；焊条按规定烘烤，烘干焊条时，应防止将焊条突然放进高温炉内，或从高温中突然取出冷却，防止焊条因骤热产生药皮开裂脱皮现象；焊条烘烤次数不得超过三次;焊条应随用随取，领出的焊条应放入保温筒内，剩余的焊条应当天退回焊条房;CO2气体纯度不应低

10、于99.5%,其含水量不应大于0。005%。瓶装气体瓶内气体压力低于1Mpa时应停止使用；焊前准备焊接工作应由取得相应项目、并持有效期限内的焊工合格证的焊工承担。焊前应进行技术和安全交底。焊条在使用前必须按规程烘焙.焊条的烘焙温度为150烘焙1小时后冷却到50保温。随用随取,焊条应放入保温筒内。不得使用药皮脱落或焊芯生锈的变质焊条、锈蚀的焊丝。焊接前，焊缝坡口及附近20mm范围内应清除干净锈、油锈等污物.实腹式H型钢翼缘板对接焊缝，焊接应设置引弧、熄弧板。其材质、板厚、坡口型式同正式焊缝.定位焊焊接方法必须与底焊相同,焊接要求同正式焊接。定位焊应牢固可靠，定位焊不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷。施

11、焊前,应复查组装质量，定位焊质量和焊接部位的清理情况，如不符合要求,应修正合格后方可施焊。手工电弧焊现场风速大于10m/s、气保保护焊现场风速大于2m/s时，采取有效防风措施后方可施焊。雨、雪天气或相对湿度大于90%时，采取有效防护措施后方可施焊. 施焊现场环境温度低于0时，在始焊点附近100mm范围内采用火焰预热至30以上，方可施焊。 现场施焊前应检查脚手架等临时设施是否安全可靠。2。4.3焊接工艺评定我公司钢结构制作安装已有较完善的焊接工艺评定，基本能覆盖。若部分材料不能覆盖，进行焊接工艺评定，合格后方可进行正式焊接。2。4。4焊接根据运输条件及安装方案，吊车梁、屋面梁整体出厂。现场焊接介

12、绍如下：1. 焊接位置:横焊。2. 焊接方法:采用手工电弧焊(SMAW)或CO2气体保护焊（GMAW)。3。焊接材料SMAW：根部采用3。2mm焊条打底焊12mm，采用4、5mm焊条填充、盖面。GMAW：采用1.2mm焊丝。4.焊接顺序由2名焊工同时、同向、同步对称施焊。焊接基本要求a) 引弧应在焊道处进行,严禁在焊道区以外的母材上起弧。b） 多层焊接应连续施焊，每一层焊道完后应及时清理检查，清除缺陷后再焊。c) 需碳弧气刨清根的焊缝，清根应彻底且圆滑过渡,以便于焊接,焊接前应采用砂轮机打磨清除渗碳层。d） 焊接完毕，焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量，检查合格后应在规定

13、的部位打上焊工钢印.e)焊缝同一部位的返修次数，不得超过两次。f）焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应查清原因，订出修正工艺方可处理。3。5.5焊接检验按钢结构工程施工验收规范（GB5020595)对焊缝进行内部缺陷UT和外观缺陷检查。焊缝质量等级为二级。外观检查外观检查应符合表中二级焊缝的质量要求焊缝外观质量等级及缺陷分级焊缝质量等级一级二级三级外观缺陷未焊满（指不足设计要求)不允许0.2+0。02t且1.00。2+0。04t且2.0每100.0焊缝内缺陷总长25。0根部收缩不允许0。2+0。02t且1。00。2+0.02t且1。0长度不限咬边不允许0.05t且0。5；连续长度100。0，且

14、焊缝两侧咬边总长10焊缝全长0。1t1。0，长度不限裂纹不允许弧坑裂纹不允许允许存在个别长5.0的弧坑裂纹电弧擦伤不允许允许存在个别电弧擦伤飞溅清除干净接头不良不允许缺口深度0.05t，且0.5缺口深度0。1t，且1。0每米焊缝不得超过去1处焊瘤不允许表面夹渣不允许深0.2t长0。5且20表面气孔不允许每50。0长度焊缝内允许直径0。4t且3。0气孔2个；孔距6倍孔径角焊缝厚度不足（按设计焊缝厚度计算)0。3+0.05t，且2。0，每100。0焊缝长度内缺陷总长25。0角焊缝焊角不对称差值2+0。2h无损检测二级对接焊缝，按GB11345-89进行20UT，B类级合格。擦伤比例按每条焊缝长度的

15、百分比计，且不小于200mm。贴角焊缝不必进行无损检测4、钢结构安装的质量控制4。1 施工、检查、评定和验收遵循与工期相关的技术文件和技术规范的规定。4.2 成立QC质量评定小组，对每一个工作环节进行层层监控，确保每一个工作环节的质量有可靠的保障，决不把上一个环节的质量隐患带到下一个工作环节中去。4.3 提高工作质量，保证产品质量,坚持“三级监管、五步到位”.(1) 三级监管：施工处技术监管;项目部质量监管；业主委托的监理监管.(2） 五步到位：4。3。1在各项分部工程施工中，施工管理人员要做到： 操作要点交底到位； 上下工序交接到位； 上下班交接到位； 关键部位的检查、验收到位; 各种材料、

16、设备和加工构件进场验收到位。4。3。2 建立奖惩制度，提高作业者的积极性。4.3.3 构件检查（1） 安装前，应按构件明细表核对进场的构件,查验产品合格证和设计文件；工厂预拼装过的构件在现场组装时，应根据预拼装记录进行。(2) 钢构件进入现场后应进行质量检验，以确认在运输过程中有无变形、损坏和缺损，并会同有关部门及时处理.（3） 拼装前施工小组应检查构件几何尺寸、焊缝坡口、起拱度、油漆等是否符合设计图规定，发现问题后应报请有关部门，原则上必须在吊装前处理完毕。4。4 施工质量注意事项(1） 每道工序认真填写质量数据，质量检验合乎要求后方可进行下道工序施工。（2) 施工质量问题的处理必须符合规定

17、的审批程序。（3） 钢结构的安装应按施工组织设计进行。安装程序必须保证结构的稳定性和不导致永久性变形。（4） 组装前，应按构件明细表核对进场的构件零件,查验产品合格证和设计文件；工厂预拼装过的构件在现场组装时,应根据预拼装记录进行。（5） 钢构件吊装前应清除其表面上的油污、冰雪、泥沙和灰尘等杂物。（6) 钢结构组装前应对胎架的定位轴线、基础轴线和标高位置等进行检查，并应进行基础检测。(7） 结构件安装就位后，应立即进行校正、固定。安装的结构件应形成稳定的空间体系。（8） 钢结构组装安装、校正时，应根据风力、温差、日照等外界环境和焊接变形等因素的影响，采取相应的调整措施。（9） 焊接及高强螺栓施

18、工均应按相应的施工规程作业,施工前应由专业技术人员编制作业指导书，并进行交底。4.5 钢结构安装测量质量控制主要应做好如下工作：(1) 仪器定期进行检验校正，确保仪器在有效期内使用，在施工中所使用的仪器必须保证精度的要求。（2) 保证测量人员持证上岗。(3） 各控制点应分布均匀，并定期复测，以确保控制点的精度。（4) 施工中放样应有必要的检核，保证其准确性.(5） 根据施工区的地质情况、通视情况对测量方法进行优化，并尽量在外界条件较好的情况下进行测量。5、成品保护措施成品保护是提高经济效益和保证工程质量的重要一环,具体措施如下：5。1 施工人员要认真遵守成品保护制度，注意爱护建筑物内的成品、装

19、修、设备等。5.2 不允许利用组装好的成品钢结构承载非设计施工荷载,如有必要，应征得设计单位同意，并应进行验算，采取相应措施。平台梁等重要焊接H型梁下翼不得随意动火.5.3安装工作中需剔凿破坏建筑物时，事后应该仔细修复。涉及结构的重要部位必须征求技术部门的同意，不可擅自行事。五、技术措施：道路平面措施：结构吊装时,要求在结构安装前，道路平整,回填压实，除基础处外，可以直接上车行走。六、:劳动力组织和施工机具劳动力分配表:（见附图）工种人数备注铆 工2电焊工6持证起重工4持证电工1持证起重司机2油漆工8辅助用工5合计28安装机具表：序号机械名称规格或生产能力单位数量1汽车吊16t台22卷扬机2t

20、台13电焊机-台104电动扳手TC80台25手拉葫芦2t台206角向磨光机125台57测量仪器水准仪台1经纬仪台28液压千斤顶8t台39卸扣2t个810卸扣05t个611电焊把线-米100012活扳手-把2013梅花扳手-把2014线坠-个1015高强扳手-把216枕木-根20017跳板-块20018竹梯10M个3七、质量控制及验收标准质量保证措施1、工程质量控制措施及办法A、施工前的质量控制1)编制详尽的施工组织设计,做到开工有报告,施工有方案、措施,技术质量标准明确，人员经培训持证上岗,检测手段满足要求。2）对单位工程进行划分，并提交监理备案。3)投入工程的施工材料、构件一律具备合格证,在

21、有要求的场合还应具备技术说明书，在规定范围内进行复验和抽检，并其进行标识。主要计量器具检定合格，并进行标识。B、施工过程的质量控制1)项目部对分部、分项工程进行划分,并制定质量检验计划。2)根据质量手册,项目部制定项目质量计划,并对特殊过程做出规定，指定相应控制措施。制定关键工序质量控制点，严格工序管理和控制。严格工序交接制度和隐蔽工程的验收检查，未经监理工程师签证，不允许进行下道工序施工.发现未经检验和擅自替换、变更的工程构件使用在工程上，应立即下达停止指令，并上报查明原因。3）项目部应保护质量记录的真实、完整、准确、规范。应及时向业主和监理单位申请工程实体的中间检验。C、施工验收阶段的质量

22、控制：1）项目部在单位工程完工后，组织工程自检和竣工预验收，达到要求后，向业主及监理提出检查申请，组织确认检查.2）项目部应及时进行工程尾项的处理。3)严格按业要求交工验收管理方法和质量保证资料检查规定进行工程交工资料的整理及质保资料的审核,审核合格后，及时向业主进行实物和交工资料的移交.2、工程质量优劣奖罚管理制度1）遵守“谁施工，谁负责”的原则,对各安装单位进行全面质量管理和追踪管理。2）在安装过程中，违反操作规程，不按图施工，屡教不改和发生了质量问题，现场监理有权对施工班组进行处罚，处罚形式为整改停工、罚款直至取消对本次工程的安装资格。3)在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质,项目

23、部可进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。4）在实施奖罚时，以平常检查，每月一次大检查,评定质量等级形式作为依据。5）特殊过程的质量控制制度6)从人员配置，设备仪器的使用，产品使用三方面进行控制，实行特殊过程质量责任制,定岗定人定标准，实行专项检验。7）对采用的新工艺、新技术、新材料进行控制，新项目使用需有技术质量论证,经上级批准实施。3、安装过程质量的检查评定制度1）过程的质量检查，按工程质量检查及质量问题处理程序执行。2）不合格产品的处理，按纠正措施控制程序执行。3）过程控制质量记录:制作过程中的活动都需要有记录,按工程质量巡检记录。4、安装质量标准按钢结构工程施工质量验收规范.确保安全、

24、文明生产的组织措施1、成品及成果保护措施1)各安装单位在施工过程必须要有专人负责构件保护到工地交付使用。2）定位轴线引进水准点要进行保护。3)构件的管理和运输工作,在本工程安装占有极其重要的地位.构件管理与运输是决定此工程成败的关键,为此必须认真对待，加强管理，详细规划,作到构件一进现场，一清二楚，入场登记，心中有数，构件堆放作到；眉目清楚,堆放有序，层次清明,排列整齐，支垫得当,有根有据，道路通畅不出问题，检查维护时刻牢记。使构件运送工作作到:提前供应不误安装，送货到位，整齐堆放，文明装卸，保质保量。4）成品仓库管理人员和技术人员要充分熟悉图纸、掌握各构件形式，构造内容、数量、几何尺寸及其重

25、量等情况,充分熟悉本施工组织设计,了解和掌握本次施工的施工方法、施工顺序和步骤，对现场施工及其形象进度作到了如指掌。5)构件管理及其运输人员必须树立一切为了前线安装，服务于前线安装的大局观念,急前线所急,想前线所想，为按期完成安装任务而努力.6）构件进场，先记流水帐，按时间顺序记帐。随后按跨间、按系统详细的逐渐登记，帐上进出场日期，存放地点，质量情况等都要有专栏登记。7）构件的堆放，应按跨间、按系统、按现场安装的先后顺序、分门别类绘制出构件堆放规划图，构件进库后，按计划、按图示卸车堆放。8）构件的堆放，要有长计划,短安排.为防止安装与运输脱节,施工队要每周六向构件管理部门提交下周安装所需构件计划.构件管理者可根据周计划,修改和编制安排本周送货计划，并将运输构件的尺寸、重量、数量、及进提交工程部以便高度安排车辆(因为运输车辆要统一调配)一般情况下须在安装前三天，将构件运到现场，如现场场地允许.也可多储运几天的构件待安.9）发往现场的构件要有发货单,单上设有谁人发货，谁人运输、送货地点及收货人、日期等。10）装车运送要准确，计划性要强,不可随意改变运送计划，任意搭配装车捎带，以免造成现场混乱。2、安全生产与文明施工的保证措施(1）安全生产与文明施工目标安全生产目标:确保安装施工全过程不发生人员死亡与重伤及设备损毁事故，杜绝火灾事故发生。