保境农村公路施工方案.doc

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1、编 制 依 据一、任务依据依据三亚市交通局与中国华西工程设计建设有限公司签订的合同，中国华西工程设计建设有限公司承担的勘察和设计工作。1、 工程建设标准强制性条文（公路工程部分）；2、 公路工程技术标准（JTG B012003）；3、 公路路线设计规范（JTG D202006）；4、 公路勘测规范（JTG C102007）；5、 公路路基设计规范（JTG D302004）；6、 公路排水设计规范（JTJ 01896）；7、 公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ 01796）；8、 公路工程地质勘测规范（JTJ 06498）；9、 公路工程水文勘测设计规范（JTG C302003）；10、

2、 公路桥涵设计通用规范（JTG D602004）；11、 公路圬工桥涵设计规范（JTG D612005）；12、 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D622004）；13、 公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ02485）；14、 公路工程抗震设计规范（JTJ00489）；15、 公路环境保护设计规范（JTJ/T00698）；16、 公路沥青路面设计规范（JTG D502006）；17、 公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D402002）；18、 公路路基路面现场测试规程（JTJ05995）；19、 公路工程沥青与沥青混合料试验规程（JTJ 0522000）；20、 公路工程集

3、料试验规程（JTG E422005）；21、 道路交通标志和标线（GB 57681999）；22、 公路交通标志板（JT/T 2792004）；23、 农村公路建设指导意见（交通部门【2004】372号）；24、 关于印发农村公路通畅工程公路设计（试行）原则的通知（琼交规财【2005】320号）；2010年农村公路畅通工程及桥梁（第九标段）施工组织设计一. 工程概况工程名称：2010年农村公路畅通工程及桥梁（第九标段）建设单位：三亚市交通运输局工程地点：海南三亚总 工 期：100日历天。质量标准：合格。(一)工程概况第九标段概况：由广西队路口至碳场公路、保镜队至加路队公路和玉盘村至米粒村公路桥

4、组成。其中：广西队路口至碳场公路全长1.44公里；保镜队至加路队公路全长0.8公里；玉盘村至米粒村公路桥全长0.05104公里。1、三亚市广西队路口至碳场公路全长1.44公里，路线起点接广西路口水泥路。本公路工程为三亚市2010年农村公路通畅工程项目，主要目的是改善乡村之间的交通环境，使其间道路路面硬化。原路地势平缓，路面均为砂土路面，部分路段路面坑洼不平，行车舒适性差，路基宽度较小。全路段没有桥梁，新增涵洞4道。2、三亚市保镜队至加路队公路全长0.8公里，路线起点接道宁至保镜队公路。本公路工程为三亚市2010年农村公路通畅工程项目，主要目的是改善乡村之间的交通环境，使其间道路路面硬化。原路地

5、势平缓，路面均为砂土路面，部分路段路面坑洼不平，行车舒适性差，路基宽度较小。全路段没有桥梁，新增涵洞3道。3、玉盘村至米粒村公路桥（桩号K6+480）工程概述：本桥位于三亚市南岛农场玉盘村至米粒村农村公路上，新建桥梁中桥一座：桥长54.04m，桥梁全宽6.5m，净宽6.0m，上部结构采用2-20m预应力钢筋混凝土空心板；下部采用柱式桥墩、U型桥台扩大基础。水准高程系采用BM2点的假设高程。沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征及其与公路建设的关系，本桥按标准水位桥设计，根据桥位处水文站提供的资料，桥位处五十年一遇洪水的设计流量为：88.754m3/s，设计流速为2.23m/s，设计水位

6、为98.396m。根据地质勘测报告，桥梁场地范围内的地形起伏不大，场地地貌单元属花岗岩风化丘陵区河流冲洪积阶地。河流流速缓慢，水位高程约97.702m，洪水期最高水位高程达97.896m.桥位内地层分布较稳定，连续性好，未发现有构造断裂的痕迹。桥址场地抗震设防烈度为6度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.05g，场地类别为类，特征周期为0.30s，场地稳定，可作为桥基持力层，宜进行本工程建设，地下水对混凝土无腐蚀性。1、地形、地貌该标段工程位于公路自然区划7区，地处海南岛南部，属于平原微丘区，地形平坦，相对高差小。2、地质沿线地质主要由砂砾土组成。3、地震根据1990年版海南省地

7、震烈度区划图，本公路工程所处地区地震基本烈度为度，地震动峰值加速度系数0.05。4、气候三亚市气候独特，属于热带海洋季风性气候，全年平均气温25.4，气温最高为七月，平均温度28.4，气温最低为1月。年平均温度21全年日照时间达到2563个小时，全年平均降雨量1279毫米。其气候特点有利于公路工程施工工期的安排。5、水文（1）、三亚市广西队路口至碳场公路没有重要的河流经过，全路段以4道涵洞作为排水通道。路线设计高程已充分考虑水文资料。（2）、三亚市保镜队至加路队公路没有重要的河流经过，全路段以3道涵洞作为排水通道。路线设计高程已充分考虑水文资料。 (二)路线设计1、道路主要技术指标1.1公路等

8、级：四级公路（参照使用）1.2设计行车速度：20Km/h1.3桥涵设计荷载等级：公路级1.4地震基本烈度：度1.5一般路基宽度：5.1、6.5米两种2、平面设计根据投资规模及业主的要求，结合原来公路现状，平面线型设计维持现状，利用现有的公路路基。本公路工程路线全段均不设置平曲线半径。3、纵断面设计纵断面设计时。为了节省投资，保证路面补强加铺的均匀性，减少路面摊铺量，除部分浸水路段抬高路基、排水不畅路段进行少量填挖以利排水之外，在不影响美观和行车安全舒适的前提下对道路纵断面作了较为详细的拟合，以尽可能利用原有路面作为改建路面的结构底层。本公路工程主线共设置竖曲线19个，平均每公里6个，竖曲线占路

9、线总长39.567%；凸型竖曲线最小半径1882.600米/个；凹竖型曲线最小半径960.990米/个；最大纵坡7.862%/1处。A线共设置竖曲线9个，平均每公里5个，竖曲线占路线总长37.093%；凸型竖曲线最小半径1060.633米/个；凹形竖曲线最小半径729.622米/个；最大纵坡6.075%/1处。B线共设置竖曲线2个，平均每公里8个，竖曲线占路线总长53.846%；凸型竖曲线最小半径2379.690米/个；最大纵坡2.843%/1处，竖曲线半径的设置均满足会车距的要求。(三)路基、路面及排水设计1、路基标准横断面布置本项目主线、支线路基宽度为:5.1、6.5米两种;2、路面横坡设

10、计路面横坡为双向2%横坡，路面双向2%横坡施工困难时可设置为单向2%横坡，施工时弯道路段必须向弯道内侧倾斜，其余路段建议向有利于排水的路基一侧倾斜。3、路基、路面排水系统及防护工程3.1过沟在路堑段均设边沟,排泄路面及边坡泾流.边沟纵坡一般与路线纵坡相同.边坡纵坡小于0.3%或流量较大时,采用加深边沟。边沟纵坡一般与路线纵坡相同。终点接桥涵点或天然山沟,把汇流引向路基之外。3.2路面排水路面泾流由横坡向两侧边沟汇流排泄.3.3路基防护工程设计为保证路基稳定、保护生态平衡,全线填方或挖方路基均根据实际需要采用适当的措施进行防护.防护工程主要有边沟植草、植草护坡、护脚墙、挡土墙等。(四)桥涵设计桥

11、设计本桥按标准水位桥设计，根据桥位处水文站提供的资料，桥位处五十年一遇洪水的设计流量为：352.5952m3/s，设计流速为2.46m/s，设计水位为100.981m。根据地质勘测报告，桥梁场地范围内的地形起伏不大，场地地貌单元属花岗岩风化丘陵区河流冲洪积阶地。河流流速缓慢，水位高程约96.811m，洪水期最高水位高程达100.481m.桥位内地层分布较稳定，连续性好，未发现有构造断裂的痕迹。桥址场地抗震设防烈度为6度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.05g，场地类别为类，特征周期为0.30s，场地稳定，可作为桥基持力层，宜进行本工程建设，地下水对混凝土无腐蚀性。盖板涵（1）盖

12、板明涵上部1、明涵顶上标高通过涵台高度调整。（2）盖板明涵、暗涵下部1、涵台利用盖板及涵底铺砌作为上、下端的支撑，涵台作为上、下端简支承受太背水平土压力的竖梁进行计算。2、为使涵台与盖板连接起到支撑作用，涵台顶面做成椅背式台帽与盖板顶面齐平抵紧。3、盖板涵的地基容许承载力不得低于0.25MPa。 (五)交通工程及沿线设施沿线设置交通标志板及护栏柱.二、施工部署（一）项目管理组织1 项目法施工实行项目法施工的管理模式，组建本工程的项目经理部，对工程施工全过程的进度、质量、安全、成本及文明施工等全面负责。项目经理部要以工程项目管理为核心，以优质、高效、安全、文明为目标，加强动态、科学管理，优化生产

13、要素，精心组织施工，大力推广先进施工技术，在质量保证体系控制下，达到创优质高效的目标。在本工程施工中实施项目法管理，项目经理对工程项目行使计划、组织、协调、控制、监督、指挥职能，全权处理项目事务。项目内部工程技术管理人员通过岗位责任制和行为准则来约束，共同为优质，安全、高速、低耗地完成项目任务而努力工作。项目经理部对工程项目进行计划管理。计划管理主要体现在工程综合进度计划和经济计划，项目经理部的进度计划包括：施工总进度计划、分部分项工程进度计划、设备供应进度计划及每月（或周）施工进度计划。经济计划包括；劳动力需用量、工资计划、材料计划、构件及加工半成品需用量计划、施工机具需用量计划等。2 组织

14、项目经理部2.1工程实行项目法管理，设一项目经理部，工程全线分2个区，下设4个作业组,每个作业队受项目部直接管理. 2.2项目部下有技术负责人1名，技术负责人由专业性较强的工程师担任，负责工程的一切技术工作。2.3配备4名施工员，2名质检员、2名安全员，测量员4名，材料管理员、资料员和机电工各2名，同时建立以工地负责人为组长，各班组长为组员的质安管理小组，以此基础组建起保证工地正常运转的管理机构，确保现场各项施工管理工作一步到位，针对本工程的特点和要求，项目经理部在建设单位、监理单位和公司的指导下，负责对工程的工期、质量、安全、成本等实施计划、组织、协调、控制产决策，对各产施工要素实施全过程的

15、动态管理。2.4作业人员的配备：施工员选有丰富施工经验和劳动技能、思想素质好的工人。施 工 管 理 机 构 图项目经理部施 工 部后 勤 部测 量 组施 工 组质 检 组计划统计组测 量 组施 工 组质 检 组计划统计组材料供应组机械设备管理组财 务 组安全保卫组第三施工班组第二施工班组第一施工班组第六施工班组第五施工班组第四施工班组现场施工管理机构配备 表 2-1部门岗位职 责项目经理部工程部项目经理1名负责全线施工管理，对外联系接洽，对内指挥协调技术负责人1名主要负责现场施工技术管理工作项目负责人1名负责本工程全线施工管理，对外联系接洽，对内指挥协调质检员2名负责本工程的二级质量检查与监督

16、以及内业资料收集整理工作施工员4名负责及对各施工班组的施工管理并负责周月等计划进度统计工作工部安全员2名负责本工程的安全技术等工作测量员4名负责工程的测量放线工作资料员1名负责工程资料的收集、整理、归档班组班组长4名负责工程的施工合 计20人 （二）工程施工顺序安排测量放线 路床整形 路基压实 铺设碎石路基 摊铺砼路面 安装标志牌、钢筋混凝土护柱、 验收交付使用1.设计中新路基本按旧路位置设计，施工进埸时应对现状道路进行详细测量，并与设计对照，如有大偏差应及时通知设计人员进行调整。2.由于工期限制，全路分两段同时开工。3.为避免压实的路基给雨水破坏，当路基压实了一部分后，基层紧跟着进入铺设。4

17、.在基层铺设好后，路面也进入施工。 （三）工期安排 本工程根据招标要求100天内需完成全部承包内容。我司根据工期安排计划用100天完成，由此做好施工劳动进场计划十分重要。为了使工程速度快、质量好，施工中计划采用二区二班制生产，连续、穿插、平行的流水施工方法。各项工期计划只能缩短，不能拖超工期。在施工上若有个别客观原因影响而超用工期的，应突击加班，增加机械、人力补上，不得影响下道工序工期，施工期及用工计划上为穿插及连续性施工，从机械到劳力的应用上，应灵活运用，充分调动工人积极性，提高生产工效，缩短工期，提前完成。具体工期安排见进度表。（四）施工目标1. 质量目标：质量必须合格。2. 工期目标：总

18、工期100日历天。3. 安全生产目标：杜绝死亡事故发生，安全事故（轻伤）频率控制在6以下。4. 社会效益目标：各方评价优良，让业主满意、放心。 （五）劳动力、机具安排1.施工劳动力进场120人，其中土方工40人，泥工（含铺筑）60人，钢筋、支模工20人。2.本工程设计中要求采用重型压实机械，由于工程线路较长，决定采用压路机进行道路压实作业。故进埸二部压路机、四部装载机、四部挖掘机、二部推土机、二部拌合机、一部平地机等进行土方施工、路基整形及压实、基层铺设。施工机械设备进场计划见（施工设备一览表）三、施工准备工作(一) 施工技术准备： 1、作好调查工作 为了顺利组织施工和编制切实可行的施工组织设

19、计，针对以下内容作出调查： （1）水文地质情况的调查：排水管槽工程的施工，需要详细掌握地质、地形情况，如地质条件等，以便于采取有效的降低地下水位的措施。 （2）地上、下情况的调查：为了确保本工程施工的顺利进行，应对施工现场及其周围的建筑物的位置、地下构筑物、高压输变电线路和各种地下管线的位置和走向等情况进行调查，以便在施工前采取有效措施，及时进行保（防）护。施工时，还要积极采取环保措施，降低施工噪声和粉尘污染，防止扰民及妥善解决污水处理等问题。2 技术力量保障工程施工前，按施工部署中的组织机构及岗位设置，在我公司主管领导的主持下，把关规范、技术交底工作。 3 施工现场控制网点的测量 （1）水准

20、点：进场后，立即进行角桩控制点的复核、保护工作，根据施工现场的实际情况进行临时水准点的布设（应设置在相对固定点），并用浇筑水泥混凝土等方法，作好引桩等保护工作。 （2）组织测量：进场前施工人员根据现场角桩点定出沟槽中线、道路中线、边线，桥涵桩位，以及各检查井的位置，以便进场后能立即开展施工。 (二) 物资供应准备 1 材料准备 施工材料对工程的施工质量、施工进度影响较大，材料申请计划及时拟出，并报材料供应部门及时备料。材料备料遵循“有计划、保质量、按进度”的原则，材料选择时遵循“多联系、比质量、择优质”的原则。做好后勤保障工程，为工程的顺利进行创造必要的条件。 （1）本工程的主要材料为钢筋、水

21、泥、碎石等，根据施工方案中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆料场面积及组织运输的依据。 （2）组织材料按计划进场，并做好保管工作。材料进场具体情况详见施工材料进场计划表(表14-6)。 2 施工机具准备 （1） 根据施工方案中确定的施工方法，对施工机具配备的要求、数量以及施工进度安排，编制施工机具需用量计划。（2） 由本企业内部负责解决的施工机具，根据需用量计划组织落实，确保按期供应。施工机具进场详细情况详见施工机械设备进场计划表(表14-8)。 （3） 机械和工具准备：根据施工现场的资源需求量计划，本工程的大型机械主要为冲孔钻机、装载

22、机、挖掘机、汽车式起重机等机械设备，施工前认真做好进场机械设备的检查、维修和必要的保养工作。 3 运输准备 （1） 施工前，应安排施工顺序计划，综合考虑施工运输机械进场安排。 （2） 根据上述三项需用量计划，编制运输需用量计划，并组织落实运输工具、本工程计划考虑现场运输所需的机具如：双轮手推车、5t自卸车、1t翻斗车等。 （3） 按照上述3 项需用量计划明确的进场日期，联系和调配所需运输工具，确保材料、构配件和机具设备按期进场。 (三) 施工现场总平面布置 根据施工场地的特点，来建盖各项临时设施，做好施工平面部署(详见施工平面布置图)。 1 搭设临时生产、生活设施： 从现场情况来看，在拟施工道

23、路旁布置项目部办公点，施工队生活临时设施和材料仓库也安排在道路附近，临时设施面积约300平方米。 2 施工用电计划 （1） 施工中可能同时采用的主要用电设备见表2-2： 序号设备名称单位数量单位功率（KW）合计功率（KW）1潜水泵台52.2112照明灯具台301.0303平板振捣器台31.54.54插入式振捣器台21.535拌合站台117.517.56搅拌机台2367圆盘锯台4288电焊机台42184合计164根据用电容量，导线采用断面为10mm2的BX型铜芯橡皮线，并且电缆从电源点接出后采用立杆架空布设，电杆间距2030m，在每根电线杆下设一个二级开关箱。 （2） 为保证施工正常进行，计划自

24、备二台120kW 的发电机组，以备施工现场使用。 3 施工用水计划 本工程施工用水主要是混凝土搅拌用水，计划七个施工班组，配备5台搅拌机和5台砂浆搅拌机，施工用水由建设单位提供。用50镀锌管接入施工现场，搅拌点采用25橡皮管接入。 4 施工排水计划 施工过程除了做好施工现场和临时道路的排水与生活污水的排放工作外，还注意以下排水工作。 （1） 管槽施工的排水：施工现场排水主要为沟槽、基坑排水，采用在槽底边侧挖一条30cm30cm 的土渠，把地下水或雨水排向积水坑后用潜水泵抽上排除，积水坑间距60m。除此之外还应做到路基、路床的表面积水排除。 （2） 施工现场排水：拟在施工临时设施：搅拌点、钢筋模

25、板加工点、水泥仓库、钢筋仓库、地材堆放点等临时搭设处周边砌30cm40cm 排水沟，与场地排水渠连接，形成排水系统，排除地表水。 （3） 其他排水：现浇混凝土结束后，对洗刷运输翻斗车和搅拌机的污水，先除出杂质再排入地下管网中或作回收使用，再进行其他的处理（如沉淀处理）。 四、施工方法和技术要求（一）测量放线根据设计部门的交点，经复核后进行定位放线和高程测量，将水准点引至拟建工程的周边，做好固定水准点控制标记，以控制以后施工中的各种标高。然后根据图纸提供的坐标点放出平面控制点，再于各定位点测出挖深，以便控制土方开挖。施工测量一定要根据图纸准确测量定位，如有引出控制点，一定要对这此点作闭合复核，各

26、固定水准控制标记也一定要做好复核工作。（二）土方施工1填方尽量采用同类土填筑，填方施工应接近水平地分层填筑，填方土应具有一定的含水量，以保证压实效果，如含水量偏低，则应采取预先洒水湿润，增加压实次数等措施，保证其密实度达到要求。如果遇到雨天使土方含水量过大，应将土方进行翻拌晾晒使水分蒸发，待含水量合适时再整形压实。因此雨天对回填的影响是有持续性的。 2采用平碾作为压实机械，碾压方向从两侧逐渐向中心碾压，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保证压实均匀不得漏压，对于压不到的边角，应辅以人工或小型机具夯实。3碾压速度应先慢后快，以免松土被机械推走；机械开行速度不宜过快，不应超过2km/h，以保证地

27、基的密实度，其90%以上应符合设计要求，按重型击实试验法确定。（三）道路工程1路基工程（1） 准备工作：首先对路基的高程、中线、边线进行检测，清理场地，表面清洁无杂物，并对清理后留下的坑沟按设计要求进行回填夯实等处理，挖临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。 （2）路基碾压：路基碾压采用振捣式压路机配合钢轮静压路机使用，压实遍数根据测试资料确定。 （3）检测：路基碾压后进行宽度、坡度顶面高程及密实度、弯沉值的测试，均达到设计要求后再进行基层的填筑施工。 （4） 路基回填土，分层洒水夯实，密实度达到设计要求后方可进行下道工序。 2碎石垫层： 按设计本工程车行道部分碎石垫层厚度为20cm，

28、 具体技术措施如下： （1）准备工作：首先对路基高程、中线、路边线进行复测，并符合规范要求，表面整洁后，再进行垫层的施工放样。 （2）材料选用：级配要求碎石中不应有粘土块，将材料中的杂草、树根等杂物清理干净，超过垫层厚度的石料进行人工击碎后再使用。石屑采用一般碎石场的细筛余料，严格控制粒径0.5mm以下细粒的含量与塑性指数，两者的乘积不大于100。（3）摊铺：摊铺时根据设计加虚高系数的高程挂线施工，采取人工配合机械摊铺的方法，骨料均匀，表面应平整。 （4）碾压：碾压前若填料的含水量高于或低于最佳含水量4%， 要进行晾晒或洒水处理，碾压机具采用振捣式压路机和钢轮压路机配合使用，碾压后的垫层表面平

29、整密实。控制好纵横坡度，以利及时排放垫层上的雨水。 （5） 检测：垫层碾压后进行宽度、厚度、坡度、顶面高程及弯沉值测试，均符合设计要求后才能进行水泥稳定砂砾层的施工。 3混凝土路面施工（1）水泥应采用不低于32.5级的矿渣水泥或普硅水泥，并有产品合格证及化验单；砂应选用质地坚硬、洁净，具有良好级配的中粗砂或粗砂，其细度模数宜在2.5以上，不得混有泥团、贝壳、树根等杂物，有害杂质含量少，含泥量应小于3%；碎石应质地均匀、坚硬、无风化、表面粗糙、洁净并具有良好级配，最大粒径不超过40MM。（2）施工前应进行配合比实验，要求水灰比不宜大于0.5，坍落度不宜大于2CM，水泥用量一般为300350kg/

30、m3。（3）人工摊铺法施工程序：安装模板混凝土的拌和与运输混凝土摊铺与振捣整修表面混凝土的养生。（4）安装模板：模板采用槽钢钢模，按预先标定位置安放在基层上，两端用铁钎打入基层，以固定位置。模板底与基层间局部出现的间隙可用水泥砂浆填塞。模板顶面用水准仪检查标高，不符合时予以调整。钢模安装采用钢筋制成的水平与斜支撑固定，模板内部应涂废机油以便拆模。（5）混凝土的拌和与运送：拌和时，要准确掌握配合比，特别要严格控制用水量，根据天气情况调整用水量；拌制时间不少于1.5min。混凝土用小型翻斗车或手推车运送。（6）摊铺与振捣1）摊铺：混凝土运送到摊铺地点后，马上摊铺均匀。模板边部用铁锹反扣进行，虚铺高

31、度可高出设计厚约10%。2）震捣：混凝土摊铺均匀后应先用插入式振动器振捣，后用平板震动器振捣；平板式振捣器振完后，继续用振动梁振捣，搁在钢模上沿摊铺方向振捣拖平，不平之处随时找补，最后再将直径为100MM的钢管两端放在侧模上滚压，使表面平整并反上水泥浆。在此过程中不要碰撞模板和传力杆，并随时清除模板上的砂浆。（7）在混凝土有相当硬度时开始，一般采用在混凝土表面覆盖23cm的湿砂，每天均匀洒水几次的方法，以防止混凝土板水分蒸发过速而产生缩裂，保证混凝土水化过程的顺利进行。（8）路面应在其强度达设计强度的75%后，方准开放通车。（四）主要施工工艺流程图 1）钢筋绑扎与安装工艺流程见图4-1。熟悉图

32、纸钢筋原材料、机械性能试验确定加工顺序配料、制作不合格检 查合 格分类、挂牌储放不合格绑扎安装自 检合 格监理核验下道工序图4-1 钢筋绑扎与安装工艺流程2）路基施工工艺流程见图4-2。开临时排水沟渠清除表土清理场地特殊地段基底处理检查原因钢轮或振捣碾压不合格密实度检测下一层工序图4-2 路基施工工艺流程3）级配碎石基层施工工艺流程见图4-3。压实土基验收合格测量放样安 模材料、机具准备原材料检验级配碎石基层摊铺施工找补整型找出原因碾压成型洒水花平整度、标高检测 不合格下道工序养 护图4-3 级配碎石基层施工工艺流程4）混凝土路面施工工艺流程见图4-4。压实土基验收合格测量放样安 模材料、机具

33、准备原材料检验配合比试验现场取样作试件水泥路面摊铺施工找补整型找出原因振平成型平整度、标高检测 不合格养 护下道工序图4-4 混凝土路面施工工艺流程(四)、桥涵工程盖板、台帽、铺装采用C30混凝土,盖板涵基础、台身及跌井采用C25混凝土。一字墙、八字墙墙身及基础、涵底铺砌采用M7.5砂浆砌MU30片石。1 基础（1）准确测设基坑开挖中心线、方向、高程。（2）针对地质情况和开挖深度定出开挖坡度及开挖范围，并做好地表防排水工作。（3）无水基坑底面比设计平面尺寸每边坡度不小于50厘米，并保证足够的工作面，要结合回填夯实宽度。有水基坑底面每边放宽不小于80厘米。（4）机械开挖至设计基底标高以上20厘米

34、时，由人工挖至设计标高。（5）基坑开挖安排在少雨季节施工，挖到设计标高经监理工程师检验合格，立即进行基础施工。2、 台身：必须满足设计要求（参见防护及其他砌石工程的要求标准）3、台背回填台背回填在盖板涵强度达到设计强度的75%以上，经监理工程师检验合格后才能回填，按施工设计图纸进行回填土施工，填料选用透水性良好的砂性土，采用蛙式打夯机对称夯实，每层的厚度不超过15cm，涵两侧和顶部填1米以上时方可采用重型机械压实。4、盖板预制盖板统一在预制场预制，预制板在砼达到强度75%后，才脱底模，移动和堆放，堆放时应在块件端部用两点搁支，不得把上下面位置倒置。5、注意事项（1）涵洞的沉降缝每隔46米处设一

35、道，缝宽12厘米，缝内填沥青麻絮。（2）盖板涵进出水口处八字墙与墙身分开并用沥青麻絮填塞。本桥按标准水位桥设计，根据桥位处水文站提供的资料，桥位处五十年一遇洪水的设计流量为：88.754m3/s，设计流速为2.23m/s，设计水位为98.396m。根据地质勘测报告，桥梁场地范围内的地形起伏不大，场地地貌单元属花岗岩风化丘陵区河流冲洪积阶地。河流流速缓慢，水位高程约97.702m，洪水期最高水位高程达97.896m.桥位内地层分布较稳定，连续性好，未发现有构造断裂的痕迹。桥址场地抗震设防烈度为6度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.05g，场地类别为类，特征周期为0.30s，场地稳

36、定，可作为桥基持力层，宜进行本工程建设，地下水对混凝土无腐蚀性。主要材料（一）、混凝土预应力混凝土空心板的预制板及其铰缝采用C40混凝土。现浇混凝土桥面和 桥面铺装采用C40混凝土。栏杆系采用C25混凝土。下部构造桥台台帽、耳背墙、挡块、均采用C30混凝土，桥台采用C20片石混凝土，桥台台身及侧墙采用C25片石混凝土，侧墙采用c25混凝土。桥头搭板采用C30混凝土，搭板铺装采用C40混凝土。（二）、预应力钢筋及锚具采用15（715.20）mm钢绞线，标准强度为1860Mpa，其力学机械性能应符合【GB/T5224-2003】的规定，采用OVM系列锚具，符合【GB/T14370-2000】的规定

37、。（三）、钢筋直径12mm者，采用HRB335钢筋，12mm者，采用R235钢筋。（四）、采用S型四氟板式橡胶支座。（五）、伸缩缝采用Cd-40型毛勒式伸缩缝。以上各种材料均采用符合国家标准规定。五、工程质量的技术组织措施（一）质量目标设计质量总目标：严格按施工图纸和规范标准施工，按时保质完成工程，保证工程合格使用。为了能够达到上述质量目标，现制定以下质量安全保证体系及各项管理制度以确保制定目标的实现。本单位的质量保证体系为GB/T19001ISO9001质量体系。对本工程将实行项目法管理，成立项目经理部，下设若干职能部门，加强对项目的质量管理。根据设计图纸及有关施工质量规定的要求，为确保施工

38、质量，施工中应严格遵守施工规范规定，按章操作运行，严格按国家规定的“三、四级公路工程质量检验评定标准”、 “施工现场标准化管理规定”等要求执行施工。从技术上、质量上及安全上都应严格要求，为保证施工过程中不产生质量及安全问题，应加强施工组织领导、技术管理、施工现场管理，强化质量、安全管理体系，创高标准、高质量的工程。（二）工程质量目标“质量优良，工期保证，诚信经营，用户至上”一贯是我们的企业精神。本工程是一项工程规模不大的工程，为高速、优质地建设好该工程，维护我公司的声誉，弘扬我公司的施工水平，为来主提供满意的工程，因此制定如下工程质量目标：一次工程合格率100%分项工程优良率95%工程优良率9

39、0%施工中全面实行质量控制和管理，以招标文件和国家强制性标准为质量检验标准，确保工程质量优良。质量控制体系如下图。（三）质量管理体系为确保工程质量，我们将设立科学合理的工程管理机制，充分发挥各个部门职能。成立以项目经理负总责的创优领导小组和以项目技术负责人负责的技术管理体系。建立项目部（项目技术负责人）、工程队（质检工程师）、工班（质检员）三级质量管理网管，按照ISO9001进行标准化管理，科学严格地制定质量控制措施，实施标准工法作业。1. 建立健全完善的质量保证体系 项目经理部在工地全面负责工程的生产管理、质量监督等具体事项，对于工序、分部分项工程质量严格实行三级质量控制，定期对已完工工程质

40、量进行检查、评估以促进和保证工程质量。 2. 建立严格的工地质量管理制度： (1 )对于工程施工的质量问题，质量检查组有否决权，各施工班组的施工进度款的支付应有质检组的质量鉴定认可后方能支付。对于不合格工序和其他质量事故必须返工，并追究有关人员的责任。 (2 )各种水泥混凝土浇筑必须严格按照水泥混凝土强度要求，合理做好水泥混凝土配合比，并按配合比要求，搅拌、运输、浇筑、振捣符合规范要求，以保证水泥混凝土质量。 (3) 建立严格的工序交接检查制度，各级技术人员均须在现场交换班做好交接记录。3. 建立严格的材料管理制度： 严格施工材料的质量控制，并依据业主的要求选择使用的材料，我们将采取以下几方面

41、保证材料质量并满足工程要求的措施。对所有供应材料，必须在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，在有保证持续供货能力的分承包方处采购。做好材料进货的检验和标识工作。按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等过程，都必须严格执行“进货检验和试验控制程序”文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。做好各种材料的质量登记和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证（单）、验收、试验单据的齐全，确保其可追溯和完整性。4.建立完善质量检测体系 (1)认真执行测量三级复核制，测量工作要正确和及时,做到标高正确，数据清楚，记录仔细。每道工序都要有测量监控措施，以保证标高

42、正确无误。 (2)单项工程施工实行严格的现场记录,配备完善的记录表格、签证表，对于各工序都必须在现场做好有关记录。 (3)建立完善的工程自检互检体系，对工程中的各道工序进行全面的质量监督检查。发现问题及时处理，直至符合设计规范要求。 (4 )配合建设部门和质量监督部门等有关人员做好各项工程的隐蔽工程检查工作，并做好检查记录和签证工作。各种施工原始记录应及时收集、整理和归档。 5. 建立完善的施工试验及送检制度: (1 )加强材料的试验鉴定工作，所有用于本工程的材料均有产品质量合格证书及出厂证明，杜绝使用不合格的材料。 (2 )水泥混凝土做好抗折，抗压试件，及时送检测部门进行测试。各工序要有质量

43、评定，各质检资料要记录及时、有效，做到取样合理，检查认真，反映真实。 (3)根据工程施工进度,做好原材料(包括水泥、钢筋、各种管材、地材等)的复检，及时做好混凝土配合比，混凝土试块的取样及送检工作。 (4)取样及送检人员为:项目部质检员或试验员。6. 测量工作的质量保证仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校正，施工过程中，如发现仪器误差过大，应立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。7. 加强施工过程的试验和检验确保各种实验的有效性和准确性，在加强公司实验室对本工作中各种实件的试验工作基础上，还现场设立（兼）职试件人员，配合试验室工作，并严格按照规范要求做好各类原材料、半成品预构件

44、、混凝土、砂浆、焊接件等抽检和复检工作，认真把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场的施工质量。对于各类测量仪器，如水准仪、全站仪等，以及试验设备，如测量、张拉等设备，须按规定做好大量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。8. 保证施工中的资料完整准确根据工程验收和公司质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档工作。尤其是对各种资料的形成过程中，严格按照公司“文件和资料控制程序”的内容和要求，对图、表、签证、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、格式等方面进行管理和控制，保证文件资料控制的有效性和追溯性，以保证工程施工

45、质量，确保工程竣工资料的准确性、及时性完整性。(四)质量保证措施1. 加强施工前的图纸会审和技术交底施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写具体施工组织设计，严格按照质量体系程序的内容要求，编制施工计划，确定适用的实施设备并落实配备，施工过程中着重控制手段、检验设备、分部分项地制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量要求。开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照质量体系规定的内容做好技术交底，按照四级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊知重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。工程施工实行现场标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。2. 做好施工全过程的质量控制工作配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以保