钢筋混凝土盖板涵专项施工方案.doc

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1、中交三航局云南宣曲高速公路第一项目部 钢筋混凝土盖板涵施工方案 钢筋混凝土盖板涵施工方案一、适用范围本施工方案适用于全线钢筋混凝土盖板涵施工.二、编制依据及原则2.1、编制依据公路工程技术标准 JTG B012003;公路桥涵设计通用规范 JTG D602004；公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011；公路勘测规范JTG C102007；公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004;公路工程施工安全技术规程JTJ 07695；云南省高速公路施工标准化实施要点工点建设和工程施工;G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段两阶段施工图设计。2。2、编制原则2。2。1、响应和遵守招标文

2、件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容;2。2.2、坚持专业化作业与综合管理相结合.充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序； 2。2。3、安全无事故,确保质量第一，保证施工人员人身健康安全;2.2.4、文明施工,重视环保，珍惜土地,合理利用,严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。三、工程概况该段地表大部分覆盖第四季残坡积（Q4el+dl）黏土，含少量碎石和角砾，局部为粉质粘土或粉土,多为硬塑状态,局部为可塑，为红粘土，属高液限，厚度510m不等，山间盆地低洼平缓部位较厚，

3、向两侧山前斜坡地带逐渐变薄。其下为二叠系下统栖霞组(P1q）灰岩，层状构造，钙质胶结，多呈中风化,节理（溶蚀）裂隙较发育，岩体多呈块石状镶嵌结构，强度较高,局部山前斜坡地带出露。本合同段主线里程K84+000K115+700，另含热水连接线、热水互通、格依加水站共设105道涵洞:其中钢筋混凝土盖板涵60道，钢筋混凝土盖板通道31道，钢筋混凝土拱涵9道,钢筋混凝土圆管涵5道.钢筋混凝土盖板涵跨径有1。5m，2m，3m,4m。全线涵洞均为暗涵。钢筋混凝土拱涵跨径为5m，钢筋混凝土圆管涵孔径为1m。盖板涵洞主要尺寸如下表： 长度单位：m表3-1盖板涵洞主要尺寸涵洞类别净跨(标准跨径)涵顶填土高度 盖

4、板长度L斜 度（） 备注钢筋混凝土盖板涵1.5、2。00.515.01.9、2。4045环境条件：II类3.0、4.00.515。03.5、4.6四、施工进度计划以一座涵洞为例，施工计划工期为2015年2月4日至2015年3月18日，共43天。2图41钢筋混凝土盖板涵施工计划横道图12五、资源配置5。1、主要人力资源配置主要劳动力配备如下表所示:表5-1主要人力资源配置序号工种名称单位数量说明1技术负责人人12专职安全员人13挖机操作手人44装载机操作手人25吊车司机人26土方运输车司机人67质量员人18测量员人29试验员人110模板工人411修理工人112钢筋工人613混凝土工人514普工人

5、45。2、主要机械设备配置表5-2主要机械设备配置序号设备名称规格型号数量技术状况备注1挖机SK260LC2良好2发电机200KW2良好3装载机柳工501良好4混凝土搅拌运输车8m4良好5土方运输车20m6良好6汽车吊中联重工25t1良好7电焊机12S12良好8钢筋弯曲机GW401良好9钢筋切断机GQ-401良好10插入式振捣器50mm4良好5.3、材料计划根据施工需求提前向物资设备部上报材料计划，保证材料及时供应,并由试验工程师根据材料进场数量按照规范要求取样检查，合格后报监理工程师抽样检查，达到要求后方可使用.考虑到前期搅拌站正在建设中，故前期混凝土使用商品混凝土.砂、石等材料必须经过监理

6、工程师现场抽样送检合格后方可使用。表5-3 盖板涵主要材料部位结构形式盖板帽石、缘石台身翼墙基础铺底、锥坡、隔水墙钢筋砼盖板涵C30混凝土HPB300 HPB400C25混凝土C20片(卵）石混凝土C20混凝土M7.5砂浆砌MU40片石M7。5砂浆砌MU40块石C20混凝土说明：1、表列石料强度为最低强度等级，其可根据实际情况提高等级； 2、大跨径或高填土圬工涵台顶部需用混凝土现浇，具体要求见相应设计。六、施工方法及工艺要求施工准备测量监理复核测量放样基坑开挖地基处理养护拆模基础模板安装及砼浇筑养护沉降缝施工台身及八字墙施工拆模盖板施工防水层施工 台背填土图61 钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图

7、6。1、施工准备施工前场地应完成三通一平，即路通、水通、电通、场地平整.人员、材料、设备全部到位.6。2、测量放样首先用全站仪准确定出涵洞中心及纵横轴线。基坑边坡坡度可依土质情况按设计和规范要求所列基坑坑壁坡度适当放陡。基坑宽度与比涵洞基础尺寸稍大，用全站仪精确测出盖板涵开挖线后撒白灰以作标识，一次放够尺寸。报请监理工程师检查.6.3、基坑开挖基坑采用挖掘机开挖，人工辅助清平,基坑开挖后的断面要求平顺，同时保证基坑底土无明显扰动现象。基坑底面较底板四周每边放宽1m，作为施工面，放坡的坡度根据地质情况来确定.挖时注意不许超挖，挖至坑底时保留30cm的厚度，用人工挖至基底高程。开挖基坑如有渗水时，

8、沿坑底四周基础范围以外挖排水沟和集水坑，使坑壁渗水沿四周排水沟汇合于集水坑,然后用水泵排出坑外，使基坑中间挖土部分处于干燥状态，当挖至接近有水时,可反复加深排水沟和集水坑，保持坑底和水沟底有一定的高差，达到排水通畅，使坑底始终处于干燥状态，以提高挖土效率。基坑开挖的弃土应运至专门的弃土场集中存放。开挖基坑时注意观察坑缘顶地面有无裂缝，有无松散塌落现象，确保安全施工.6。4、地基处理基坑开挖至设计基底标高后，首先是做基底承载力实验，如果达到设计要求即可做垫层施工,如果不符将采取必要的换填处理，或者其他的加固措施，措施将由施工单位、监理单位、设计单位业主代表一并到现场确定.基坑开挖完成后及时通知监

9、理工程师检验、及早封蔽,不允许将已开挖至设计标高的基坑长期暴露.6。5、基础模板安装及砼浇筑6。5。1、模板按基础分块立模。模板采用钢模板，保证结构尺寸的正确。有足够的强度、刚度和稳定性；能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载，以防浇筑砼时有明显挠曲和变形,模板中使用的钢制内拉杆、拉杆所有配件的设计保证在其拆除时留下的孔穴尺寸最小,并符合强度和美观的要求。模板安装必须牢固可靠,接缝严密.必须做到不跑模，不胀模，不漏浆.安装侧模时，要防止模板移位和凸出,模板安装完毕后要确保轴线位置、各部标高、平面尺寸符合设计要求,经自检且监理工程师签字认可后进行下道工序。模板与混凝土的接触面必须清理干净，并涂刷脱模

10、剂。在模板上标出混凝土顶面位置。混凝土浇筑前，模板内的积水和杂物必须清理干净。6。5。2 、基础砼施工基础混凝土用溜槽送入模内，混凝土应分层浇筑，分层振捣，每层30cm,在振捣时严禁过振和漏振，二者都会影响混凝土的质量。严格控制混凝土的顶面高程.基础按沉降缝间隔一次浇筑.盖板涵基础采用C20片石砼时，片石含量不大于20%.片石的规格、强度及施工时埋放应严格执行公路桥涵施工技术规范中片石砼的以下有关规定：片石混凝土施工时，应使用质地坚硬、密实、耐久、无裂纹和无风化的石料，片石的厚度应为150300mm。在混凝土中埋放片石时应符合下列规定:片石应洗干净并完全饱水,应在浇筑时的混凝土中埋入一半左右。

11、当气温低于0时,不得埋放片石。片石应分布均匀，净距应不小于150mm，片石边缘距结构侧面和顶面的净距应不小于150mm，片石不得触及构造钢筋和预埋件。混凝土应采取分层浇筑的方式,每层混凝土的厚度不应超过300mm，大致水平,分层振捣,边振捣边加片石。施工后及时覆盖，予以保湿，严防烈日暴晒.洒水养护时保证混凝土表面湿润，养护时间不得少于七天。6。5。3 、基础模板拆除承重模板拆除：应在混凝土强度能承受其自身重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除，当构件跨度不大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的50%的要求后,方可拆除；当构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的75的要求后，方可

12、拆除；非承重模板拆除：应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2。5MPa时方可拆除侧模板。模板拆除的顺序要先拆非承重部位后拆承重部位，并遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行。拆除模板后要及时从砼中取出对拉螺栓，并用砂浆将孔塞平。模板拆除后要及时维修整理,分类存放在模板堆放处，不得随意乱扔。 6。6、台身及八字墙施工6。6。1、台身模板施工台身模板采用大块平面钢模组拼.模板安装前，将模板清洗干净，涂刷脱模剂。安装侧模板时应防止模板移位和凸出.台身侧模采用支架支承，模板外设立拉杆固定.浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的具体要求,采取相应的措施

13、.模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵向稳定性进行检查，经监理签认后方可浇筑混凝土。浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。表6-2 模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置基础15尺量每边不少于2处涵身82表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3内部尺寸上部构造的所有构件+5,0尺 量基础30尺 量墩台20尺 量4模板标高基础15测 量涵身105模板相邻两板表面高低差2尺 量6。6.2、台身砼施工台身混凝土采用C20片石混凝土用串筒往模内浇筑。浇筑混凝土前，应对支架、模板和钢筋进行检查，并做好

14、记录,符合设计要求后方可浇筑.模板表面的杂物、积水应清理干净,并应涂刷脱模剂。模板如有缝隙，应填塞严密.浇筑前应检查混凝土的均匀性和坍落度。墙身砼浇筑按沉降缝间隔分段浇筑，浇筑过程中用振捣棒分层振捣密实，分层厚度为30cm，振捣呈梅花型插振，避免漏振或过振。振捣棒不得碰撞模板和拉杆,以防模板变形、跑模或胀模现象的发生。砼拆模后，及时用土工布覆盖，洒水养护，养护不得少于七天。 片石混凝土施工要点：(1）选用无裂缝，无夹层的，非条片状的石料，抗压极限强度不小于30N/m。使用前,要冲洗干净。（2） 石块的粒径应在15-30cm为好。(3） 填充第一层石块前，应先浇筑10-15cm厚的混凝土.(4）

15、 填入的石块应大面向下，石块之间距离一般为10cm左右，以不影响振动棒振捣为宜。石块与模板间距不小于15cm为宜。（5） 最上层石块的表面上，覆盖的混凝土厚度不得小于10cm.（6）水平接缝处的石块应露出1/2，以保证层间较好的连接.6。6。3、八字墙施工进出口八字翼墙基础及墙身均为M7.5砂浆砌MU40片块石，砌筑时注意翼墙线形的变化,保证翼墙结构尺寸准确,线形变化平顺，大面平整.浆砌片石砌筑施工所用砂浆现场拌制，拌制砂浆在初凝前用完，不得使用已初凝的砂浆。石料由自卸汽车运至现场堆放,人工转至施工部位供砌筑使用.石料使用前洒水湿润，使其表面充分吸水，但不能残留积水.石料砌筑采用座浆卧砌法施工

16、。施工前测量放样，砌筑时立杆挂线自下而上砌筑，确保墙面顺直,坡度准确，片石分层卧砌，上下错缝，咬扣紧密，外露部分和转角面选用表面平整及尺寸较大的块石,并修整出规则的接角线。同时，根据现场情况在翼墙墙身埋设排水管。片石不直接靠紧用砂浆填缝,砌缝要做到饱满、色泽自然，砌体外露面的溅染砂浆及时清理,顶部人工用水泥砂浆抹面，砂浆初凝后洒水养护。八字墙施工基本要求（1）、砂浆按规定配合比施工。（2)、地基承载力及基础埋置深度符合设计要求。（3）、嵌填饱满密实，不得有空洞。（4）、抹面应压光,无空鼓现象。表63 八字墙实测项目项次检查项目规定值或允许偏差备注1砂浆强度（Mpa)在合格标准内2平面位置（mm

17、）503顶面高程（mm）204底面高程（mm)505竖直度或坡度（）0。56断面尺寸不小于设计6。7、沉降缝施工洞身在顺水方向应根据地形、地基土壤情况，每隔46m设置一道沉降缝，沉降缝贯穿整个洞身断面.洞口与洞身也设沉降缝分离砌筑。沉降缝缝宽12cm，缝内填沥青麻絮.墙身沉降缝必须与基础沉降缝一致，避免出现错缝和咬缝现象，以防止不均匀沉降出现裂纹。6。8、盖板施工盖板涵的盖板采用预制安装，必须严格控制预制板的长度与现场的沉降缝位置严格对应。（1）盖板涵预制时，必须保证受力主筋的保护层厚度及混凝土捣实密度。（2）必须在基底混凝土达到设计强度的70后才允许脱底模。混凝土强度必须达到设计强度85后才

18、能堆放和运输.（3）预制盖板块件堆放时盖板端部用两点搁支，且不得使其上、下面倒置。(4）检查涵台顶面标高及平整度,并清扫干净，始安装盖板。（5)安装前,应检查构件、涵台的尺寸；安装后,盖板上的吊装孔,以设计规定的M7。5砂浆填塞密实。（6)盖板宽度不得跨越沉降缝，安装与涵台正交.6.9、混凝土养护保护 (1）混凝土侧面钢模板在任何季节施工均应设保温层。（2)采用蓄水养护混凝土,混凝土表面在初凝后覆盖塑料布，终凝后注水。(3)在日平均温度高于+5的自然条件下，混凝土灌筑完毕后，当混凝土表面收水并初凝后，应尽快用浸水湿透的养护毯或土工布覆盖。（4）当气温低于5时，用厚棉被覆盖混凝土表面,并采取外部

19、加热的方法，提高混凝土温度，以免使其冻伤。 6.10、防水层施工盖板涵作为通道需在洞身顶部和两侧设置机织丙纶防水卷材，其采用二布一膜，重量为500克/平方米（其中布300克/平方米+膜200克/平方米）,条带抗拉强度2450牛顿/5厘米，垂直向渗透系数110-13厘米/秒，搭接长度为1520厘米。涵身外层防水层施工后，方可进行后续路基施工。6.11、雨季及冬季混凝土施工(1）雨期混凝土施工1)雨期施工的工作面不宜过大,应逐段、逐片分期施工；对受洪水危害的工程应停止施工.2)雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前应清除干净。3)避开不利时间进行混凝土浇筑，及时作好防雨措施。必要时要用钢管、

20、彩条布搭设防雨棚，备足抽水机.当因降雨造成混凝土浇筑中断超过规范要求时，应按规范做好施工接缝处理。4）雨期施工时，应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定，及时调整用水量.（2）冬季混凝土施工1)当工地昼夜平均气温连续3d低于5或最低气温低于3时，混凝土按冬期施工。2）冬季搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，以满足最低入模温度10的要求。3)混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。4）混凝土开始养护时的温度按施工方案通过热工计算确定,但不得低于5。5)拆模时混凝土与环境的温差不得大于20。6。12、台背填土在安装盖板及涵身外层防水层施工后,才可进行台背填土施

21、工.当砂浆或砼达到设计强度85%以后方可进行，并应在两个台背同时分层对称夯填。台背填土应选择透水性良好的砂砾石或砂质土壤。七、质量保证措施7。1、盖板涵施工质量控制标准 盖板涵施工质量标准项 目规定值或允许偏差轴线偏位（mm）明洞20，暗涵50流水面高程（mm)20涵底铺砌厚度（mm）+40，10涵长（mm）+100,-50孔径(mm)20净高（mm)明洞20,暗涵50混凝土或砂浆强度（Mpa）在合格标准内涵台断面尺寸（mm）片石砌体20混凝土15垂直度或斜度0。3%台高涵台顶面高程(mm）10盖板高度(mm)明涵+10，0暗涵不小于设计值盖板宽度（mm）现浇20预制10盖板长度(mm）+20

22、,10支承面中心偏位（mm）10相邻板最大高差（mm）107。2、施工技术控制（1)涵洞机械挖基时预留10cm人工开挖清理，达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求,经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。 (2）对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用,钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮;电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业.（3）钢筋在安装时必须采用钢筋限位,钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。(4)施工时应严格控制模板变形,准确控制外形尺寸,并派专人在查看，防止跑浆，暴

23、模，以保持线形顺适。基础，涵身浇筑采用C20片石混凝土，采用的片石抗压强度不小于30Mpa,片石的厚度应为150500mm片石厚度，并分布均匀,净距应不小于150mm，片石边缘距结构侧面和顶面的净距应不小于150mm，片石不得触及构造钢筋和预埋件。（5）浇筑时采用分层浇筑，每层厚度30cm，大致水平，分层振捣，边振捣边往里加片石，片石数量不超过混凝土体积的25，在浇筑前每一石块用干净水洗静使其彻底饱和，底层亦应干净并湿润。（6）模板的拆除依次为后收先拆，先收后拆，先拆墙模板，后拆顶板模板，墙模板的拆除，当砼强度达到85方可拆除模板。（7）混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝

24、跑模现象发生；振捣设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。结构砼的强度品级必需符合设计要求。混凝土箱涵外观必需符合规范要求。施工拆模后由质检部门协同监理单位对箱涵混凝土质量进行验收.（8）涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑,层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌不得有垂直通缝。砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。 （9）沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。八、技术控制措施8.1、加强测量、试验、检测等基础性技术工作调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成精干的测量、试验、检测队伍，制

25、定详细的、切实可行的、具有可操作性的技术管理工作制度,做到工作有标准,检查有制度,同时装备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。8。2、加强基础隐蔽工程的质量检查基础开挖后,要请设计、监理进行检查签证.基础钢筋工程、模板工程、混凝土工程均要通过三级签证，上道工序检查合格后方可进行下一道工序的施工。工序交接时必须进行严格的技术交底，施工中对每道工序必须进行严格检查监督。8.3、严格控制钢筋工程质量严把材料关,钢筋有出厂质量合格证书或试验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则，对力学性能差、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层及其它不合规范的钢筋，坚

26、决不予验收和使用。严格控制钢筋的加工质量。焊接时焊渣必须敲掉，焊接长度要达到规范要求，保证钢筋的绑扎和焊接质量。加强对加工后的钢筋的存放管理.8.4、严格控制模板质量模板自行加工制作或由信誉好的、有资质的专业厂家定做，采用大块整体钢模，制定完备的止浆措施确保不漏浆、不跑模，几何尺寸符合精度要求。九.安全及环保要求9。1安全管理组织机构成立以项目经理为首的安全生产领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，突出专职安全员的责权，健全岗位责任制,从组织、制度、防范措施三方面的保证安全，做到规范施工，安全操作,参见安全生产管理组织框图.9。2安全保证体系安全生产管理组织机构及人员组织配置齐全后及时召开安全

27、生产会议，逐级签订安全承包合同并明确各自的安全目标,制定好各项安全规则,达到全员参加、全面管理的目的，充分体现“安全生产人人有责”，并按“安全生产预防为主的原则组织施工生产，发现问题及时处理。安全生产保证体系见下图。 中交三航局云南宣曲高速公路第一项目部 钢筋混凝土盖板涵施工方案 安全保证体系框图9。3 安全目标(1)基坑开挖完成要及时采取安全防护措施，安装防护栏、防护网。（2）弃土位置应统一规划,不得随意弃土。临时堆放，应距槽沟边缘3m,一高度不宜超过1。5m。（3）选择弃土位置的注意事项：不得防碍施工；弃土堆放坡脚距坑顶边缘的距离不小于基坑的深度；距离桥位附近时，应弃在桥位下游方向；不得弃

28、于河道或河岸滩，淤塞河道，不能影响泻洪。(4）在施工工程中应注意观察坑缘顶面有无裂缝,坑壁有无松散塌落现象(5）抽水设备的电器部分必须做好防止漏电的保护措施，严格执行接地、接零和使用漏电开关三项要求。（6)钢筋吊装搬运要有专人指挥，门吊要有专人操作。（7）绑扎钢筋时要加强安全意识,各种必备劳动保护用品配备齐全。(8)电缆线、电焊机电线要理顺，布置在合适位置,用电要符合安全规范要求.(9)混凝土采用泵送浇筑时，因有专人指挥，防止泵管碰伤。(10)夜间施工应注意照明，要保证充足的照明条件下进行混凝土施工。9。4 环保要求（1）按规定处理弃土,不污染环境。(2)废料、钢筋头要定点堆放，及时回收不得有

29、碍环境.(3）施工机具和材料应在收班前清理。(4）避免扬尘及有害气体的措施1)施工现场道路指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘。2)车辆开出工地现场做到不带泥砂，基本做到不洒土，不扬尘。3)禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包装物等废弃物以其他会产生有毒,有害烟尘和恶臭气体的物质。十。文明施工及环保措施保持施工现场良好的作业环境、卫生环境和工作秩序,其工作内容包括：规范施工现场的场容，保持作业环境的整洁卫生;科学组织施工，使生产有序进行;保证职工的安全和身体健康。本项目实施文明施工及环境保护措施具有重要意义：保持良好的作业环境和秩序,可促进安全生产,加快施工进度

30、，保证工程质量，体现了项目的综合管理水平；良好的施工环境和施工秩序，减少对环境的破坏,也是施工顺利生产的基本条件，可以得到社会的支持和信赖，有利于提高公司的知名度。 10。1 文明施工及环境保护组织措施（1）成立以项目经理为第一责任人的文明施工及环境保护管理组织，环保、水保管理体系，项目施工过程中的环保体系，主要以相关部门为主管部门建立全面的环保管理体系。各施工作业队伍应服从项目部的统一管理,并接受监督检查。(2)项目经理部与当地环保部门协调配合，按照地方环保、水保管理部门,设立专职环保人员，建设环保设施。加强施工现场环保管理，各级作业队设立环保负责人,对危险源、污染源按照公司管理体系文件（G

31、B/T240011996ISO14001：1996环境管理体系认证）要求进行处理。（3)各项施工现场管理制度应有文明施工及环境保护的规定，包括个人岗位责任制、经济责任制、安全检查制度、持证上岗制度、奖惩制度、竞赛制度和各项专业管理制度。（4）加强和落实现场文明施工及环境保护的检查、考核和奖惩管理，以促进管理水平的提高.检查范围和内容应全面周到，包括生产区、生活区、场容场貌及制度落实等内容。检查发现的问题应采取整改措施。(5）及时收集文明施工及环境保护的资料，包括上级关于文明施工及环境保护的标准、规定、法律法规等资料，检查资料，教育培训考核资料、以及开展活动的各项资料等。(6）加强文明施工和环境保护的宣传教育,要特别注意对施工一线人员的岗前教育，管理人员应熟悉文明施工及环境保护的规定。14