2022年7一级建造师《管理与实务》真题.docx

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1、精品学习资源2007 年一级建造师考试治理与实务 1. 在某规章波的波浪模型试验中，波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间间隔为 5s，已知该试验波的波长为2.0m ，就该波浪的传播速度为n 以；A.0.1B.0.2C.0.4D.0.82. 港口水域是指港界范畴内所包含水域的面积；以下水域中，属于港内水域的是；A. 避风锚地B. 船舶的制动水域C. 船舶抵港后等待海关签证的水域D. 到港船舶等待码头泊位的水域3. 在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是；A. 滚压直螺纹连接B. 套筒冷挤压连接C. 镦粗直螺纹连接D. 锥螺纹连接4. 土颗粒愈细，级配越好，其渗透性；A

2、. 愈强B. 愈弱C. 衰减愈快D. 衰减愈慢欢迎下载精品学习资源5. 我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m ，就平均海平面距该港航道底泥面的距离是 m；A.10 B.12 C.13.5 D.146. 港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于；A.0.35B.0.40C.0.45D.0.507. 陆上深层水泥搅拌桩采纳现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度；A. 平均值不应低手设计抗压强度标准值B. 最小值不应低于设计抗压强度标准值C. 平均值不应低于设计抗压强度标准值的90%D. 最小值不应低

3、于设计抗压强度标准值的90%8. 有抗冻要求的港航工程混凝土，细骨料中总含泥量 以重量百分比计的限值为不大于；A.1.0%B.3.0%C.5.0%D.8.0%9. 港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采纳；A. 一般硅酸盐水泥欢迎下载精品学习资源B. 粉煤灰硅酸盐水泥C. 火山灰质硅酸盐水泥D. 矿渣硅酸盐水泥10. 对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基，宜用标准贯入试验或动力触探法检验处理成效，检验点应挑选在；A. 振冲点位处B. 与相邻振冲点连线的中心处C. 振冲点围成的单元形心处D. 振冲孔的边缘处11. 陆上深层水泥搅拌桩桩表达场钻孔取样的取芯率应大于 ；A.80%B.85% C.90

4、% D.95%12. GPS 测量定位中，由于利用了技术，使其精度得到大幅度提高；A. 多路径效应调整B. 多波束C. 双频D. 差分13. 重力式码头基床整平常，对于块石间不平整部分，宜用二片石填充，二片石间不平整部分宜用碎石填充，其碎石层厚度不应大于mm ；A.30 B.50 C.80D.100欢迎下载精品学习资源14. 高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，应实行 的方法；A. 严格按设计桩位下桩，并削坡和次序沉桩B. 严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩C. 恰当偏离桩位下桩，并削坡和次序沉桩D. 恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩15. 高

5、桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳固性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素；施工时期，按可能显现的各种受荷情形，与组合，进行岸坡稳固性运算；A. 历年最低水位B. 历年平均水位C. 设计低水位D. 设计高水位16. 钢板桩沉桩完毕后，需准时 ；A. 实行防腐蚀措施B. 设置导向架C. 安装导梁D. 降水开挖17. 在正常航速条件下，实施沉箱海上浮运拖带时，牵引作用点设在沉箱 处最为稳固；A. 重心B. 浮心C. 定倾中心以下 10cm 左右D. 定倾中心以上 10cm 左右18. 某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金6000 万元；该企业可承担

6、单项合同额不超过亿元的各类港口与航道工程的施工；A.1.8欢迎下载精品学习资源B.2.4 C.30 D.3619. 绞吸式挖泥船的生产率是指其 ；A. 绞刀挖掘生产率B. 泥泵管路吸输生产率C. 绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率的平均值D. 绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率中的较低者20. 为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率，可实行的措施；A. 掌握对地航速在1 2 节B. 适当调高波浪补偿器压力C. 选用 IHC 耙头D. 在耙头上加高压冲水二、多项挑选题 共 10 题，每题 2 分；每题的备选项中，有2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项；错选，此题不得分：少选，

7、所选的每个选项得0.5 分21. 对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位可采纳 ；A. 高潮累积频率 10%的潮位B. 高潮累积频率 90%的潮位C. 历时累积频率 1% 的潮位D. 重现期为 2 年的年极值高水位E. 重现期为 50 年的高水位22. 港口工程地质勘察成果中，用于确定污泥性土分类的指标有；A. 孔隙比B. 含水量欢迎下载精品学习资源C. 粘聚力D. 标准贯入试验击数E.塑性指数23. 海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为 ；A. 水上区B. 水下区C. 浪溅区D. 水位变动区E.大气区24. 振冲置换法加固黏性土地基施工中，各段桩体的 均应符合设计规定；A. 振冲器提升

8、速度B. 水泥掺量C. 填料量D. 密实电流E.留振时间25. 堆载预压法和真空预压法加固软土地基的工艺流程中，相同的工序有 ；A. 铺设砂垫层B. 打设塑料排水板C. 挖密封沟D. 铺膜、覆水E.卸载26. 重力式码头基床抛石宜用10 100kg 的块石，块石的 应符合要求；A. 饱水抗压强度B. 自然重力密度欢迎下载精品学习资源C. 风化程度D. 裂纹程度E.基本外形27. 预制钢筋混凝土方桩在吊运、存放过程中要求 ；A. 吊点位置偏差不应超过设计规定位置+200mmB. 对棱角部位宜用麻袋或木块等衬垫C. 吊绳与构件水平面的夹角不应大于45；D. 堆放层数不超过五层E. 各层垫木应位于同

9、一垂直面上，其位置偏差不应超过+200mm28. 对板桩沉桩过程中显现的反常情形，可实行的有效措施有；A. 当沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对钢筋混凝土板桩可采纳修凿桩尖斜度的方法逐步调整B. 当沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对钢板桩可用加楔形钢板桩的方法调整C. 当板桩偏移轴线产生平面扭转时，可在后沉的板桩中逐根订正，使墙面平滑过渡D. 当板桩偏移轴线产生平面扭转时，可用钢缆系于桩顶拉桩纠偏E. 当下沉的板桩使邻近已沉的板桩“上浮 ”时，可依据 “上浮 ”的情形重新确定后沉板桩的桩顶标高29. 港口与航道工程高性能混凝土所采纳的矿物性掺合料有 ；A. 火山灰B. 石灰

10、C. 硅灰D. 磨细矿渣E.优质粉煤灰欢迎下载精品学习资源30. 某 5 万吨级航道疏浚工程设计水深-12.0m ，无设计备淤深度，底质为污泥质土，依据疏浚工程质量检验评定标准的规定，合格工程设计通航水域的 ；A. 各测点水深必需达到设计通航深度B. 各测点水深必需达到设计深度C. 中部水域严禁显现浅点D. 边缘水域答应显现不超过0.3m 的浅点，但浅点数不得超过该水域总测点数的3%E. 边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续显现三、案例分析题共 5 题， 一、二 、三题各 20 分， 四、五题各 30 分 一背景资料某航道局承担某港3 万吨级航道疏浚工程，采纳1 艘 4500m

11、3 耙吸式挖泥船施工；航道设计底标高-12.0m ，设计底宽 150m，底质为污泥质土，边坡1：5，运算超深 0.7m， 运算超宽 9m，疏浚工程量运算断面如下图所示；设计疏浚工程量3178157m3 施工期回淤很小，不计 ；开工前，施工单位按浚前测量的水深图运算并经监理确认的疏浚工程量为3202176m3. 疏浚土全部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16.8km. 依据工程环境、施工体会和船机状况，估计的旋工参数如下：船舶平均航速8.6 节，来回航行时间2.1h，调头和卸泥时间0.35h，挖泥装舱时间1.2h，装舱量 2200m3 ，三班作、峨时间利用率75% ；问题：1. 指出疏浚工程量运算

12、断面示意图中、项的含义和项的数值；2. 列出耙吸式挖泥船在本；工程中施工工艺流程；3. 本工程用于计量的疏浚工程量应为多少.说明理由；该工程量由哪几部分组成.4. 运算该耙吸式挖泥船估计可完成的日疏浚工程量和预期的疏浚作业天数；欢迎下载精品学习资源 各题中涉及运算的，要求列出算式及步骤 二背景资料某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同；合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了水上水下施工作业许可证，发布了航行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工；施工过程中，发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的 1000t 级运输船碰撞大事，造成炸礁船上施

13、工机具和船体多处损坏的事故，直接经济缺失 80 万元；炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁；施工完成后，进行了水上水下地势、水文测量，并绘制了竣工水深图；在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立刻进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上；经运算，补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21% ；通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请；问题：1. 向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要供应哪些资料.2. 依据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船大事应属于哪一级水上交通海损事故.说明理

14、由；3. 施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确.说明理由；4. 本工程是否达到交工验收的条件.说明理由； 三背景资料某近海水域，水深约15m ，涨潮流速 0.8m/s，落潮流速1.0m/s，设计低水位+0.5m，设计高水位 +2.8m，地基土为粉质粘土；在该海区需建-800m 1000m 矩形人工岛，吹填区底标高 -13.0m -15.0m ，施工作业环境较好；围堰结构典型断面示意图如下；设计要求从距离人工岛 15km 外、水深约20m 的海区取粉细砂作为人工岛陆域形成的填料，其含泥量掌握在 10%；欢迎下载精品学习资源问题：1. 在本工程中，围堰底软体排及围堰外坡土工布的作用

15、分别是什么.2. 按施工的先后次序，列出本工程围堰施工工艺流程；3. 选用哪一种单一船型最适合独立完成该吹填工程.4. 按问题 3 所选定的船型，拟定经济合理的施工方式，并说明理由；5. 如本吹填工程质量要达到优良等级，需要满意哪些条件. 四背景资料：某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3 ，设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30. 该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0 MPA. 经运算和试配确定混凝土的施工协作比为1： 2.50： 3.50.用有效搅拌量为2.0m3 的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情形下使用干砂、干碎石 每罐混凝土用砂1700kg ，拌

16、合水 306kg. 施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3% 碎石雨后很快干了 ；沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m ，港池底泥面距平均海平面6m ，从当地潮汐表查得该时刻潮高 2.12m ，沉箱的最小稳固吃水6.5m，拖运时的富余水深取0.5m.问题：1. 运算沉箱混凝土的施工配制强度；2. 浇筑每个沉箱应备水泥多少吨.施工中水泥的损耗率为5%3. 按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂湿砂 及拌和水应调整为多少.较正常施工时有怎样的变化 .4. 沉箱浇筑完成后，可以用哪些方式养护.5. 可以用哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运输和出运下水.6. 依据背景资料

17、给定的条件，可否实施沉箱拖运.说明理由； 各题中涉及运算的，要求列出算式及步骤 五背景资料我国北方海港某集装箱码头工程，码头长700m，承台宽 36m ，共 2 个泊位，结构形式为高桩梁板结构；设计高水位+4.5m，设计低水位 +0.5m. 码头发计使用年限为50 年；码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工；欢迎下载精品学习资源桩基为中 1200 钢管桩，钢管桩壁厚20mm，其中按桩承载力和强度运算的最小管壁厚为16mm ，其余为预留腐蚀厚度；桩帽底高程为+4.0m，桩帽高 2.0m ，桩帽混凝土设计采纳C40、F30

18、0.预应力纵梁采纳先张法施工，预应力筋为冷拉级钢筋，采纳电弧切割下料；预应力张拉用应力掌握，张拉的掌握应力值取0.9 倍的冷拉钢筋屈服强度，张拉终止后，预应力筋实际伸长值比运算伸长值大14% ；为了加快预制台座周转，工程部规定纵梁混凝土浇注完成后48h， 立刻放松预应力筋；本工程码头设施分部工程共有7 个分项工程，分项工程质量等级评定结果如下：序号 分项工程名称质量等级 序号分项工程名称质量等级1 QU120 钢轨安装优良5铁梯制作与安装合格欢迎下载精品学习资源系船柱制作与安2 合格6装铁栏杆制作与安合格装欢迎下载精品学习资源3 护舷制作与安装优良7现浇护轮槛优良系网环制作与安4 合格装问题：

19、1. 依据背景材料，列出本工程的施工工艺流程；2. F300 代表什么 .说明其详细的含义；指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位；确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大答应值；3. 依据背景材料，本工程的钢管桩是否满意使用50 年的设计要求 .说明理由；如不满意， 提出钢管桩在浪溅区可实行的其它防腐蚀措施；4. 指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题，并提出正确的方法；5. 对码头设施分部工程进行质量等级评定，说明理由；一、单项挑选题共 20 题，每题 1 分；每题的备选项中，只有1 个最符合题意 1.B 2.B 3.D 4.B 5.D 6.A 7.A 8.B 9.C 10.C11

20、.B 12.D 13.B 14.D 15.C 16.C 17.C 18.C 19.D 20.D二、多项挑选题 共 10 题，每题 2 分；每题的备选项中，有2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项；错选，此题不得分；少选，所选的每个选项得0.5 分21.AC 22.AB 23.BCDE 24.CDE 25.ABE26.ACDE 27.ABE 28.ABC 29.CDE 30.CDE三、案例分析题 共 5 题， 一、二 、 三题各 20 分， 四、 五题各 30 分欢迎下载精品学习资源 一1. 共 8 分设计断面线 设计边坡线 运算断面线 运算边坡线 0.7 9 161 14.5 2.2

21、 2.9答对 1 项得 1 分2. 共 3 分3. 共 3 分本工程用于计量的疏浚工程量为3178157m31 分；由于本工程设计运算的疏浚工程量为3178157m3 ，施工单位按浚前水深图运算并经监理确认的疏浚工程量为3202176m3 ，二者的相对差值为3202176-3178157/3178157=0.7% ；疏浚工程设计运算的工程量由设计断面工程量、运算超宽和运算超深工程量组成1 分 ；4. 共 6 分运转周期时间 = 挖泥装舱时间 1.2h+ 来回航行时间 2.1h+ 调头和卸泥时间0.35h=3.65h1 分装舱量 2200m3 运转周期生产率= 装舱量 2200m3/ 运转周期时

22、间 3.65h=603m3/h2 分日工作小时数 = 时间利用率75% 24h=18h1 分估计日疏浚工程量 = 运转周期生产率603m3/h日工作小时数 18h=10854m31 分估计疏浚作业天数 = 疏浚工程量 3178157m3/ 日疏浚工程量 10854m3=293d1 分 二1. 共 8 分欢迎下载精品学习资源向海事局申请需供应的资料包括答对 1 小点得 1 分，满分 8 分 ：主管部门对该工程批准文件与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸与施工作业有关的合同或协议书施工船舶证书和船员适任证书安全及防污染方案书法人资格证明文书或法人托付书施工单位的资质认证文书法律、法规、规章规定的

23、其他有关资料2. 共 4 分属水上交通海损的大事故1 分：因发生事故的船舶主机功率在1500kw 3000kw 之间，事故直接经济缺失在50 万元 300 万元之间，按水上交通事故等级划分属大事故3 分；3. 共 4 分此做法是正确的 1 分 ；疏浚工程质量检验评定标准中规定答应对局部补挖后补绘竣工图；本工程的补绘面积占图幅中测区总面积的比值在规定答应的25% 之内，因此可以将补测部分补绘于原竣工图3 分 ；4. 共 4 分本工程不满意交工验收条件1 分；由于水下炸礁工程完成后应进行硬式扫床，而本工程仅进行了常规的竣工测量，不能满意交工验收的条件3 分； 三1. 共 5 分围堰底软体排的作用：

24、1 加筋作用；削减堤基差异沉降及侧向位移，提高堤基稳固性1 分；2 排水作用；可以作为堤身与地基土之间横向排水通道，加速软基固结1 分 ；3 隔离作用；隔离护底抛石与堤基土，削减抛石缺失量，提高稳固性1 分 ；欢迎下载精品学习资源4 防护作用；对铺设范畴内的水下基底起到防冲刷作用1 分；外坡上土工织物的作用主要是反滤作用1 分；2. 共 5 分扫海 测量放样 软体排铺设 袋装砂堤心施工 抛石棱体 抛护底 土工布铺设 碎石反滤层 块石垫层 扭王字块护面 防浪墙施工 答对次序每2 项得 1 分；3. 共 2 分应选用带有吹填 吹岸、艏吹、旁吹 装置的大型耙吸挖泥船2 分；4. 共 6 分在工程开头

25、阶段，自航耙吸船采纳挖运抛的方法，直接将砂抛在吹填区2 分；缘由是此时堰内水深满意直接抛砂的条件，同时区域尺寸满意船舶调头所需2 分；中后期，耙吸船采纳挖运吹的方法，将砂用吹岸装置吹填至吹填区1 分；缘由是随着抛砂量的增加和围堰的合拢，吹填区水深不满意抛砂作业的条件1 分；5. 共 2 分1 吹填土质应符合吹填工程设计文件和土工试验报告的要求；2 平均吹填高程应大于设计吹填高程；3 吹填区平均超填高度0.15m；4 未经机械整平常吹填高程偏差满意0.8m；经机械整平后吹填高程偏差满意0.3m. 每 2项得 1 分 四1. 共 3 分30+1.6453.0=34.9MPa 配制强度取 35MPA

26、. 2. 共 6 分先求每 m3 混凝土用水泥多少吨；背景材料给出 2m3 混凝土用砂为 1700kg 每 m3 混凝土用砂为 1700-2=850kg 背景材料给出了混凝土的协作比是1： 2.50： 3.50每 m3 混凝土用水泥为8502.50=340kg3 分欢迎下载精品学习资源每个沉箱应备水泥0.34 4801+5%=171.4t3分 3. 共 6 分雨后每罐混凝土用湿砂17001+3%=1751kg2分较正常施工时用砂增加：1751-1700=51kg1 分 雨后每罐混凝土拌和用水为：306-51=255kg2 分 较正常施工时每罐少用51kg1 分4. 共 5 分可以采纳的养护方式

27、：浇淡水养护涂刷养护液包裹塑料薄膜+土工布养护在沉箱顶布设扎孔塑料管淋水养护 答出任何 1 种得 1 分5. 共 4 分水平运输方式：用纵、横移轨道和台车运输；气囊滚动运输；气垫、水垫运输；用滑板运输 答出 2 种得 1 分，共 2 分；出运下水方式：滑道斜架车下水；半潜驳下水；浮船坞下水；2000t 起重船吊运下水；平台船接运下水 答出 2 种得 1 分，共 2 分 ；6. 共 6 分不能实施沉箱拖运 2 分 ；拖运时港池的实际水深为6-1.29+2.12=6.83m ，拖运沉箱需要的最小水深6.5+0.5=7.0m6.83m 五1. 共 4 分本工程的施工工艺流程为：沉桩现浇桩帽 现浇下横

28、梁 安装预应力纵梁 现浇上横梁安装预制面板 码头面层施工 附属设施施工 4 分 2. 共 7 分F300 是混凝土抗冻等级 1 分， F300 是指，在标准条件下制作的混凝土标准试件100mm100mm 400mm ，经过 300 次冻融循环，其失重率 5%：动弹性模量下降率 25%2分 ；欢迎下载精品学习资源本工程浪溅区高程为：设计高水位加1.5m 至设计高水位减1.0m 之间的区域，为 +6.0m+3.5m. 桩帽顶高程为 +6.0m ，底高程为 +4.0m. 因此桩帽混凝土处在浪溅区中2 分；桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大答应值为0.52 分；3.共 6 分不满意 1 分；钢材在浪溅

29、区的腐蚀速度最快，其平均腐蚀速度为0.2 0.50mm/a ，局部点腐蚀速度将是平均腐蚀速度的几倍至几十倍，本工程钢管桩处在浪溅区，壁厚预留4mm 腐蚀量，大约能耐 20 年，不满意设计使用50 年的要求 3 分；钢管桩在浪溅区可实行涂层防腐或加防腐蚀包裹层2 分；4. 共 9 分预应力筋切断方法不正确1 分；冷拉级钢筋，宜用砂轮锯或切断机切断下料，不得采纳电弧切割2 分；张拉力的掌握方法不正确1 分；预应力张拉应以应力掌握为主，预应力筋的伸长值作校核；照实际伸长值比运算伸长值大10%或小 5%，应暂停张拉，查明缘由并实行措施予以调整后，方可连续张拉2 分 ；放松预应力筋以时间掌握的方法不正确1 分；放松预应力筋时，混凝土强度必需符合设计要求；设计无要求时，混凝土强度不得低于设计混凝土强度标准值的75%2 分； 5. 共 4 分码头设施分部工程质量等级为优良2 分 ；在评定分部工程的质量等级时，系网环制作与安装、铁梯制作与安装、铁栏杆制作与安装共3 个分项工程不参与评定1 分 ，剩余 4 个分项工程中，全部合格，其中3 个优良，优良率75%，按标准规定码头设施分部工程质量等级评定为优良 1 分；欢迎下载