2022年AK现浇箱梁专项施工技术方案.docx

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1、精品学习资源黄山至祁门高速大路路基工程牯牛降互通 A 匝道桥现浇箱梁专项施工方案编制：复核：审 批：日 期：日期：日期：中铁二十四局南昌铁路公司黄祁高速大路路基工程 HQ-12 标工程经理部二 0 一 0 年六月二十八日AK0+202.432 牯牛降互通 A匝道桥现浇箱梁施工组织设计工程简况 ：AK0+202.432 牯牛降互通 A 匝道桥位于牯牛降互通区 , 布孔和跨径听从牯牛降互通立交总体设计 , 桥梁起点桩号 AK0+169.932,终点桩号 AK0+234.932,桥梁全长欢迎下载精品学习资源65m,桥梁孔径布置为 3*20m,上部构造为预应力砼现浇箱梁 , 桥墩为柱式墩 , 钻孔桩基

2、础 ,桥台接受重力台、扩大基础 , 桥台处设一道 D60伸缩缝 , 桥梁分跨线均按径向布置 .本桥平面位于缓和曲线和圆曲线上 , 圆曲线半径 200m,缓和曲线参数 A=100m桥, 梁横向坡度为 5%（右侧超高） .本桥设有纵坡和凸型竖曲线 , 竖曲线半径 2000m,顶点桩号 AK0+220,前进方向纵坡 -3.5%, 后退方向纵坡 0.6%.现浇箱梁施工方法：上部现浇箱梁接受贝雷片搭设满堂支架整体浇筑, 砼在拌合站集中拌合 , 罐车运输 , 砼输送泵浇注 , 钢筋在钢筋加工场集中加工 , 汽车运输 .一、现场及预备情形1、砼拌合站已调试完毕 , 砼协作比已完成 , 砂石料、水泥、钢筋、钢

3、绞线预备充分并检验合格.2、场地已平整 , 进场便道已经贯穿 , 利用进场便道直接将砼、钢筋运至现场 .3、人员、机械设备已经到位 , 详细见附表 .二、施工放样施工放样接受索佳全站仪 , 在台帽、底模上放出桥轴线 , 用红油漆标示出来 .三、材料预备砂由江西凤岗砂厂供应；碎石由休宁永旺石子厂供应；水泥为浙江常山光宇牌 PO42.5 级一般硅酸盐水泥 . 外加剂选用上海赫锦牌 HJ-301 型（粉剂） , 钢筋从邯郸钢铁厂购进.四、箱梁设计要求1、设计标准1.1 荷载标准：大路 - 级.1.2 桥梁全宽： 0.5m 6.5m+1.0m 6.5m+0.5m =15.0m1.3 地震烈度：本桥所处

4、地区地震烈度小于度区, 地震动峰值加速度值小于 0.05g,地震动反应谱特点周期为 0.35S, 抗震措施按基本烈度提高一度考虑 .2、截面形式箱梁为单箱三室箱形截面, 全桥三孔一联 , 接受整体搭设贝雷支架现浇. 箱梁截面为：顶板宽 1500cm,底板宽 1100cm,顶板悬臂长 200cm,箱梁设计线处高度均为 130cm,顶底板厚 25cm,腹板厚 45cm.箱梁在支座处设置横隔梁 , 中横隔梁厚 180cm,端横隔梁厚150cm,超高绕设计线旋转 , 保证设计线处厚度不变 .欢迎下载精品学习资源3、混凝土3.1 箱梁接受 C50混凝土 , 容重以 2.6t/m 3 计.3.2 桥面铺装

5、接受 8 厘 MC50聚丙烯纤维砼 +10 厘 M沥青混凝土 . 4、钢材4.1 一般钢筋接受 R235和 HRB335钢筋.4.2 钢板除特殊说明外 , 均接受一般碳素结构钢Q235,技术条件应符合GB/T700- 2006 地要求.24.3 钢绞线接受高强度低放松预应力钢绞线, 公称直径 j15.20mm, 公称面积 139mm, 标5准强度 f pk=1860MPa弹, 性模量 EP=1.95 10 MPa.5、锚具及成孔管道5.1M15-12,M15-16 锚具.5.2 管道成孔接受镀锌双波波纹管且波纹管钢带厚度不小于0.3 毫 M.5.3 孔道摩阻系数 =0.25 ；孔道偏差系数 =

6、0.0015 ；锚具变形及钢束回缩 6 毫 M（一端） .6、预应力设置26.1箱梁地预应力钢束接受.j15.24低放松钢绞线束 , 公称面积 139mm, 标准强度fpk=1860Mpa,弹性模量 Ep=1.9105Mpa（注: 实际使用时应检测钢绞线地实际弹性模量值, 并依此进行钢束伸长量地运算） . 应符合 GB/T5224-2003 地规定.SS6.2 钢束规格接受 12. 15.20 、16. 15.20 两种, 锚具接受 M15-12,M15-16 锚具.6.3箱梁混凝土强度达到设计强度地90%后, 方可张拉预应力钢束 . 钢束张拉接受双欢迎下载精品学习资源控两端张拉工艺 , 张拉

7、把握应力 1395MPa为, 7、施工留意事项锚下预应力钢束应力 , 不包括锚口应力缺失 .欢迎下载精品学习资源7.1 预应力混凝土上部主梁接受在支架上浇筑混凝土地一次落架地施工方法 . 施工前应依据支架所承担荷载 , 对支架、基础地强度、刚度、稳固性进行运算 , 且应中意相应规范要求 . 施工中应依据预拱度、竖曲线影响及支架变形等因素进行合理迭加 , 其结果作为主梁施工地高程把握依据 . 拆除支架应对称、均匀 , 不答应某个局部突然撤架现象 , 避免主梁局部产生过大应力 .7.2 主梁混凝土全断面分两次浇筑 , 先浇筑底板及腹板 , 再浇筑顶板 .7.3 箱梁地外模板牢固平整 , 接受厚 1

8、.8cm 竹胶板.7.4 预应力孔道接受金属波纹管 , 用定位钢筋固定在箍筋上 , 预应力孔道位置置随预拱度而变化 , 施工时应仔细核对其位置 , 当孔道与一般钢筋发生冲突时 , 应适当调整一般欢迎下载精品学习资源钢筋位置置 , 以保证预应力孔道位置地精确 , 锚具垫板位置置要求精确 . 预应力工艺完成后, 马上用 40 号水泥浆进行孔道压浆 , 封锚混凝土在孔道压浆后尽早浇筑 .7.5 在浇筑箱梁顶板预留孔混凝土前 , 应清除箱内杂物 , 防止堵塞底板排水孔 . 主梁顶面预留孔四壁凿毛 , 填筑预留孔混凝土应振捣密实 , 混凝土接受微膨胀混凝土 , 混凝土膨胀率把握在 0%-0.002%之间

9、, 防止两期混凝土间显现裂缝 .7.6 主梁锚下及支点处局部钢筋较密 , 混凝土粗骨料宜接受小粒径碎石 , 但混凝土强度不应降低 . 主梁混凝土应接受较小水灰比 , 并严格把握水泥用量 , 以削减混凝土地收缩与徐变, 为改善混凝土地和易性 , 可适当掺入高效减水剂 , 压浆水泥中可掺加专用膨胀剂 .7.7 主梁内钢筋密集 , 一般钢筋位置发生冲突时 , 应确保主受力钢筋位置地精确 , 钢筋位置优先次序为：需要精确定位地锚具 , 支座预埋钢筋等；主梁纵向受力钢筋；隔板受力钢筋；箍筋及横向受力钢筋；分布钢筋 .主梁伸入封锚混凝土内钢筋 , 当其位置与锚具位置冲突时 , 可将其扳弯 , 不再伸出主梁

10、 .7.8 桥面铺装接受 8 厘 M聚丙烯纤维砼 +10 厘 M沥青混凝土 .7.9 墩、台各部分标高及墩柱、台身中心坐标在施工前必需仔细核对, 发觉问题准时通知设计部门 , 以便处理 .7.10 桥梁位于平曲线内 , 桥孔接受平行布置 , 护栏及护栏底座均应按曲线设置 .7.11 施工时应留意桥梁护栏、伸缩缝、泄水管、通气孔、排水孔、交通工程中地通讯管线套管及托架等预埋构件地预埋 .7.12 施工时支座必需水平放置 , 其误差应中意相应施工规范要求.7.13 伸缩装置安装时温度应把握在 10 20范畴内 .7.14 施工桥面防水前 , 应对桥面进行清理 , 清除桥面混凝土浮浆 , 桥面清除最

11、小厚度不应小于 2 毫 M.五、施工预备（一）支座地检查、试验及安装1、箱梁施工前应先进行支座地安装 .2、支座安装前 , 应开箱检查清单及合格证 , 检查产品地技术指标、规格尺寸（直径和厚度）、制作质量（如橡胶是否显现开裂、变硬等老化现象, 是否有较大变形、椭圆等） 和加工精度是否符合图纸要求用 . 并将检查结果报送监理工程师批准 . 当监理工程师要求时, 应现场抽样 , 并送监理工程师认为合格地试验室进行成品检验. 并应符合大路桥梁板式橡胶支座（ JT/T4-2004 ）地有关规定 . 如不符合要求 , 不得使用 .欢迎下载精品学习资源3、安装支座时 , 垫石或三角楔块顶面应水平、干净 ,

12、 位置要精确 , 并用水泥砂浆严格抹平 ,顶面标高答应误差应5 .4、盆式支座与顶底钢板地连接接受焊接安装 , 四周贴脚焊缝 10mm.5、支座位置要精确（桥墩支座中心线与墩柱中心线应重合 , 桥台支座按设计位置放置）、且必需水平放置 , 并不得使支座承担侧压或显现脱空现象 . 可将设计地支座位置中心线分别标注在垫石、下钢板和支座上 , 安装时将其严格对中 .6、支座安装应在温度为 520oC地环境温度下进行 .7、梁底钢板及其锚固钢筋应事先安放在支座上钢板上 .（二）贝雷支架地验算依据施工要求及现场条件 , 接受贝雷架搭设支架作满堂支撑, 两片为一组 , 每两片贝雷片间用配套支撑每隔 3m进

13、行横向联系以增加其稳固性及刚性 . 在贝雷架支架上方铺设方木条, 再在方木条上订立模板 , 详细结构见图 . 从支架断面图可看出 , 上排横桥向贝雷架间隔小于 1M,在大梁内有腹板位置置 , 贝雷架密度加高 . 从支架侧面图可看出 , 上排顺桥向贝雷架最大间距小于5M.由于下层贝雷架只作支撑点用 , 只须所承担地剪力中意要求即可. 以下进行支架及模板验算 .1. 贝雷支架地强度验算以上层贝雷架顺桥向最大间距5M、且上方有腹板位置为例, 验算其强度 . 因其为超静定结构 , 为了便于运算 , 取一段近视为简支梁结构 , 这种近视算法只会夸大其所承担地弯矩, 对结果无影响 . 就其受力如下图：梁内

14、腹板厚度为 0.45M, 双排贝雷架承重宽度为 1.6M, 内模空出混凝土长宽 =0.4 1.15 如图, 取人工及冲击荷载系数 1.2q=（1.3 1.6 - 0.4 1.15 ） 2.6 51.2 /5=5.0544t/m依据施工手册查得单排单层贝雷钢桥可容许弯矩 M=78.82t m,容许剪力 Q =24.52t欢迎下载精品学习资源最大弯矩为ql 2欢迎下载精品学习资源Mmax=8最大剪力为=5.0544 52/8=15.795t mM=78.82t m欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源qlQmax25.054425=12.636t Q =24.52t欢迎下载精品学习资源弯矩和剪力

15、中意要求 .2. 贝雷支架地钢度运算：贝雷架地 EI=5.356 105KN m2=5.356108Nm2 q=5.0544t/m=5.0544 9.8 103N/m贝雷架产生最大挠度为欢迎下载精品学习资源fmax5ql 4384 EI =55.05449.83845.35610354108=7.526 10-4m=0.7526mm欢迎下载精品学习资源l5000而答应变形量为400 = 400 =12.5mm,实际变形量在答应范畴内 , 中意要求 .通过以上运算和受力分析可知 , 贝雷支架地强度、刚度以及稳固性均能够中意施工要求和安全储备 . 故该种布设地支架可以用作本箱梁地支撑进行施工.（三

16、）模板构造及其验算1、外模系统接受竹胶板模板由底模、侧模、翼板下模板组成. （构造形式详见“支架、模板布设示意图”） .2、底模构造为：下部铺纵向20 20 地方木 , 横向间距为上层贝雷架地横向间距；上部铺横向 1010 地方木 , 纵向间距为 30 , 上铺厚 1.8 地硬（优质）竹胶板作为面板 .3、侧模、翼板模构造为：横肋接受L 型木排架 , 纵向间距为 30 . 木排架用材为1010 地方木 , 上铺厚 1.8 地硬（优质）竹胶板作为面板.4、底模下地方木条强度和刚度验算模板背面地方木条按300mm中心距均匀分布在贝雷架上方, 方木截面为100mm（高） 100mm（宽） , 就每根

17、方木承担地均布线荷载为：欢迎下载精品学习资源q0.301.32.69.89.9372kN / m欢迎下载精品学习资源方木下部由贝雷架支撑 , 最大间距为 0.75m, 就方木运算模型可接受跨径为0.75m 简支梁简化运算 .欢迎下载精品学习资源木材种类按针叶材 A-4 选取其容许应力限制 .、方木抗弯承载才能检算： 跨中弯矩：欢迎下载精品学习资源M maxql 289.937280.75 20 .69871kNm欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源maxM maxW6987101666674.1925MPa7.0MPa（顺纹拉应力）欢迎下载精品学习资源、方木抗剪承载才能检算：支点反力为：欢

18、迎下载精品学习资源qLRARB29.937220.753.73kN欢迎下载精品学习资源3Qmax33730 N559500 Pa0.5595MPa1.2 MPa欢迎下载精品学习资源max2 A20.10.1m2欢迎下载精品学习资源、方木条地挠度运算E=90000,欢迎下载精品学习资源1I=121001003,欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源fmax5ql 459.93721750 40.655m m欢迎下载精品学习资源384 EI38490000100121003欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源fl4007504001.875mm欢迎下载精品学习资源模板运算结论接受大块竹胶板做

19、底模 , 支撑于 100mm（高） 100mm（宽）方木上 , 且方木于桥下按300mm中心距均匀布置在贝雷架上 , 该施工方案能中意规范要求 .六、连续箱梁施工（一）地基与基础1、第一对支架布设范畴内地表土、杂物进行清除, 然后将地面整平、用重型压路机压实, 最终对桥下地面接受 C20混凝土进行硬化处理 , 硬化厚度为 15cm.2、先放出横向宽度范畴地大样, 抛撒石灰标注边线 .3、局部处理本桥处于山岭重丘区 , 山体起伏较大 , 且多为风化石 , 地基基础需对山体进行开挖 , 开欢迎下载精品学习资源挖后地基承载力较好 , 对于部分低凹地区用砼封顶 , 防止雨水渗透 . 对于台阶部分 ,

20、接受浆砌片石砌筑 , 基础宽度大于 60cm.4、在箱梁投影地面边缘线外侧适当位置, 挖设纵、横向排水沟（上口宽60cm,下口宽 30cm,深 40cm.）；在平整地基、浇筑基础混凝土时将表面拉成朝向纵向排水沟地2% 地横坡让水集合到横向排水沟内 , 形成纵、横向地排水 , 防止地基积水造成支架下沉 .欢迎下载精品学习资源500cm500cm500cm说明：1 、本图尺寸以cm计；2 、梁底纵坡在原地面调整；3 、支架搭设时必需对地基进行处理；4 、支架搭设时必需考虑沉降值，同时进行预压以排除基础非弹性变形；欢迎下载精品学习资源（二）支架搭设1、支架搭设应备足 3 孔地贝雷片、碗扣架、斜管、扣

21、件、方木、木排架、竹胶板等材料, 逐孔搭设 .2、为保证箱梁地平面位置、高程 , 使其完全中意箱梁线形地设计要求 , 第一应依据所建立地平面高程把握网 , 依据箱梁放线地要求 , 对其进行测量放样：依据已定支架布设施工方案 , 放出支架纵向中轴线位置和横向端点位置样 , 摆放好底层枕木, 放样、挂线 . 按贝雷支架所在位置置进行摆放 , 并调整至同一运算高度平面内 . 高低不平地地基处可在底座处局部整平 .3、贝雷架安装先将贝雷片在地面上按设计片数拼装, 并分组联结好 . 施工过程中应留意贝类片联结销是否按要求联结牢固 , 对每一片组装好地贝雷梁应仔细进行检查, 确保联结销与联结杆联结牢固 .

22、 为确保贝类梁位置地精确性 , 按设计间距 , 将各组贝雷架位置置用油漆标好 . 然后, 用 30t 吊车将已联结好地贝雷架按先中间后两边地次序吊装到位, 并用自制 U型卡将贝雷架固定 .U型螺栓结构图欢迎下载精品学习资源400420. 22欢迎下载精品学习资源4、贝雷架地加固因接受双层贝雷架作为梁体地承重平台, 为提高贝雷架地整体受力成效及加强贝雷架地稳固性 , 接受10cm 地槽钢通过贝雷片预设连接孔接受螺栓联结使横桥向贝雷架联结成整体 , 保证贝雷支架地整体受力 .5、翼板支架安装及加固（1） ）本箱梁底至翼板底高度在 0.85 1.15 m 范畴, 翼板支架选用碗扣式脚手架搭设支架施工

23、 . 基础设置在支配梁上 , 自上而下其结构为模板、支配横梁、顶托、碗扣支架、底托等 .（2） ）两侧翼板用 48mm碗扣支架及扣件将顶托纵、横向连接起来, 步距为 60 .（3） ）因构造上支立模板地需要 , 应在底板边缘地外侧适当加密立杆 , 立杆用扣件与该处地横杆扣紧连接 .（4） ）碗扣支架搭设完毕后 , 再加拼斜向 45 度角地 48mm钢管作为斜撑 , 斜撑从两侧底部向内斜拼至支架顶部 , 并形成剪刀形 . 斜撑纵、横向每 3 排设一道 , 以增强支架地整体稳固性 . 斜撑底部应触地生根 .（5） ）在外侧搭设施工平台及围栏 , 作为上下人地人行道支架不宜与箱梁支架相连 .支架立杆

24、可调底座伸出长度要基本一样, 并不超过 30cm.支架地布置及受力必需中意施工设计地要求 , 预压后要确保结构部件间非弹性变形已排除.6、支架检查支架整体拼装完毕后 , 应对支架进行以下工程地检查：（1） ）检查每片贝雷钢架及碗扣支架底座下是否松动、悬空. 否就, 应予以旋紧或用钢板填充垫实 .（2） ）检查每片贝雷钢架及碗扣支架上部是否松动、悬空. 否就, 应旋紧或用钢板填充垫实.欢迎下载精品学习资源（3） 检查全部贝雷钢架及碗扣支架连接是否扣紧, 松动地应用锤敲打紧固 .（4） ）检查斜撑钢管地底部是否触地生根, 扣件螺帽是否拧紧 , 否就应调整生根和用扳手拧紧.（5） 检查用扣件连接地接

25、高钢管地扣件是否拧紧. 连接扣件地间距是否过大；接高钢管顶部地悬臂是否过长；否就应加密连接扣件和降低接高钢管顶部地悬臂长度.（6） 检查斜撑数量是否中意纵、横向整体稳固性要求.（三）铺设外模1、底板部分地外模接受 20 20cm 和 1010cm 方木作为纵、横肋 . 横肋在上 , 其纵向间距为 30cm；纵肋在下 , 长度方向接头交叉布置 . 面板用竹胶板 , 厚 =18mm（以下同此） , 用电钻钻孔 ,用母螺丝紧固于横肋上 , 可周转使用 23 次. 以后因竹胶板表面失去光滑度 , 就需要更换新地.模板安装接受卷扬机吊装至施工平台进行安装, 安装过程中对标高、轴线及平面位置进行严格把握和

26、精确定位 , 在标高有偏差位置置用在方木上进行加垫楔木或部分进行刨花地方法处理直至达到设计标高要求 .2、底模铺完后 , 在侧板木支撑排架地外侧底板上, 设置纵向通长地 2020cm地挡块方木. 在横向方木两端和挡块方木重合部位竖向钻孔, 穿螺栓紧固 . 以挡住侧模并增强侧模底部抗击混凝土侧压力地才能 , 防止跑模 .3、侧板、翼缘板外模横肋接受木支撑排架, 木排架地纵向间距为 30 , 上铺竹胶板作为面板 .4、用碗扣架和顶托与支架斜向连接来支撑侧模, 以增强侧模底部抗击混凝土侧压力地才能, 防止漏浆 .（四）支架地预压观测1、为排除支架在搭设时接缝处地非弹性变形和地基地非弹性沉陷而获得稳固

27、地支架, 应进行预压 . 为获得支架在荷载作用下地弹性变形数据, 确定合理地施工预拱度 , 使板梁在卸落支架后获得符合规范要求地标高和形状, 应进行沉降观测 .2、对箱形部分地底板和翼缘板部分均应进行预压, 预压重量取每跨梁体自重地120%.用编织袋装砂作预压材料 , 砂袋地积存高度按梁体自重分布曲线图变化取值（砂袋积存高度运算式： H砂袋高度=1.2 （2.6 H 混凝土厚度 /1.5 ）从而使预压荷载地分布与梁体荷载地分布相吻合 .3、沉降观测点设在每跨地支点、跨径地1/4 、1/2 、3/4 处地底板和翼缘板断面上 ,欢迎下载精品学习资源每个断面在底板横向中间和两侧设 3 个点, 翼缘板

28、边缘设 2 点. 每跨设 20 个点. 观测时分次进行并做好计录 , 即加载前、加载 1/2 时、加完载后直至沉降稳固、卸载后 . 最终运算出跨中处弹性变形和非弹性变形地最大值 . 沉降稳固地标志是 24 小时内 , 沉降量稳固在3mm内时方可卸载 .4、为防止箱梁在张拉后起拱而挤占桥面铺装地厚度 , 在征得监理工程师地同意后 ,欢迎下载精品学习资源将立柱顶标高适当降低10mm箱,预拱度值 .梁地顶、底面标高也随之降低10mm.从而最终确定施工欢迎下载精品学习资源5、预压完成后 , 应严格依据预压后确定地施工预拱度进行外模地调整把握, 已获得符合设计地形状和标高 . 之后方可进行下道地施工 .

29、6、在预压终止、模板调整完成后, 再次检查支架和模板地扣件是否牢固, 松动地要重新上紧 .（五）钢筋钢筋施工应严格依据 JTJ041-2000 规范 10 中有关钢筋地详细要求、招标文件（专用本）技术规范、监理工程师地指示进行施工.1、钢筋地选用 , 开工前对工程所使用地钢筋应进行前期考察, 接受招投标地方式确定中标单位 , 中标单位应是得到监理工程师地考察、批准与认可、材料地规格、型号、质量符合设计图纸、规范、招标文件及监理有关文件要求地厂家, 并且是通过ISO9000质量认证以及在高速大路建设中有过良好使用记录地供应商.2、钢材进场前应取样进行试验, 不合格地材料不得使用 , 并不得进入施

30、工现场 . 每批钢筋进场后 , 应检查有无厂家地试验证明和产品合格证书, 如无资料就不许使用 . 并按进场数量、规定地抽检频率或监理工程师指示地频率取样进行规定工程地检验和表观检验, 均合格后方准用于工程；不合格者不得使用并准时清理出场.3、钢筋地存放 , 钢筋进场后在场内必需按不同钢种、等级、牌号、生产厂家分别持牌堆放 . 存放台应高于地面 30 50cm,上盖蓬布或塑料布（即上覆下垫）, 以免锈蚀 . 并插挂施工铭牌标示 .4、钢筋加工前应进行除锈、去污 . 并按规范 JTJ041-2000 第 10 节钢筋地要求施工 .钢筋地实际下料长度应依据运算地弯曲伸长量确定, 应比设计长度或尺寸小

31、23 厘 M（详细应依据实际情形而定 , 不是确定值） , 以防实际绑扎操作时钢筋骨架尺寸偏大造成露筋或模板支立不上 .5、钢筋对焊、搭接焊、帮条焊或电渣压力焊时, 焊机地功率应中意钢筋直径地要求, 电欢迎下载精品学习资源焊条应分别中意结构或级焊接地规格要求, 电压应能中意工作要求 . 操作手均应有操作证, 并经考核和试焊 , 合格后上岗 . 焊接钢筋接头地机械性能、焊缝长度、宽度、厚度和外观, 应取样（焊接试件）检验 , 强度、断裂面等必需中意规范要求方为合格. 否就, 不得使用. 并切掉焊接接头 , 重新焊接 , 直至合格 .6、在钢筋加工、连接过程中应由试验室按不同地规格、等级、型式、批

32、次及数量 , 按规定地抽检频率抽取钢筋地各种焊接方式地焊接接头 , 进行跟踪检验 , 把握钢筋地焊接质量.7、钢筋地加工、制作 , 中意设计和技术规范地要求 . 加工制作时钢筋应顺直 , 无弯折损耗, 无锈蚀, 线材应进行冷拉 , 保证每根钢筋地直顺 . 每断面钢筋接头数不大于50%地钢筋数量 . 并尽可能地在加工场内加工成成品或半成品, 到现场成型 . 钢筋地下料应搭配使用, 削减下脚料 , 确保节约 .8、钢筋骨架地绑扎成型可在底模上进行, 也可在临时施工平台上预制后放入模内. 成型时要实行临时支撑予以稳固 , 防止变形 , 并与临时支撑连成一体 , 起联接、固定钢筋骨架之用 . 骨架成型

33、后要严格检查其各部分尺寸, 不得超过规范答应误差 , 否就应马上返工.9、较长钢筋（ .12、.16）地连接 , 在加工场对焊或搭接焊后, 在现场接受绑扎搭接地方式连接 .10、加工好地成品或半成品分类堆放 , 挂牌标示 , 上覆下垫待用 .11、钢筋、钢束施工流程 :底板钢筋、腹板钢筋圈腹板纵向钢束管道入模定位腹板钢筋立内模顶板下层钢筋纵向顶板钢束及波纹管入模定位顶板上层钢筋、架立钢筋、各种预埋钢筋混凝土浇筑完达到确定强度后穿钢绞线 .12、其它留意事项：12.1 钢束、波纹管入模后严禁电焊操作, 防止火花烧灼管壁 , 以免将波纹管击穿或损耗钢绞线 . 同时严禁在钢绞线上打火、焊接 .12.

34、2 严格把握底板、腹板、顶板两层钢筋地间距, 设足够地架立钢筋 , 以保证钢筋骨架地刚度 , 不使顶层钢筋显现塌陷或隆起 . 纵、横向钢筋地间距应符合设计要求 .12.3 相邻主钢筋地接头间距不小于 35dd 为钢筋直径 长度, 且不小于 50 厘 M.12.4 垫块统一使用定型地塑料垫块, 并用铁丝牢固地绑扎在箍筋上, 防止脱落 , 保证钢筋地爱惜层厚度 , 防止显现露筋或爱惜层厚度厚薄不均地现象.12.5 底板、腹板、横梁、支座钢筋入模绑扎成型, 并同纵向预应力钢束定位架、波纹管合理地穿插施工 . 定位钢筋要定位精确 , 可事先在箍筋圈上按设计预焊 .欢迎下载精品学习资源12.6 顶板、翼

35、板钢筋和伸缩缝、防撞护栏予埋钢筋（如有）等穿插施工.（六）钢绞线1、钢绞线进场时应分批验收 , 验收时除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外 , 尚需检查其表面质量 , 即钢绞线表面不得带有降低钢绞线与混凝土粘结力地润滑剂、油渍、浮锈等物质, 答应有略微地浮锈 , 但不得锈蚀成肉眼可见地麻坑 . 并按以下规定进行检验 .2、从每批钢绞线中任取 3 盘, 并从每盘所选地钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验 , 测出其实际弹性模量 Ep 值, 并依此运算钢绞线地张拉理论伸长值 . 如每批少于 3 盘, 就应逐盘取样进行上述试验 . 试验结果如有一项不合格时,

36、 就不合格盘报废 , 并再从该批未试验过地钢绞线中取双倍数量地试件进行该不合格项地复验 , 如仍有一项不合格 , 就该批钢绞线为不合格 .3、每批钢绞线地重量应不大于 60 吨. 即每 60 吨检验一次 , 如不足 60 吨也应检查一次 .4、钢绞线地实际强度不得低于现行国家标准地规定.5、理论张拉伸长量地运算, 依据测得地钢绞线实际弹性模量值, 按以下式运算 :L=PpL/ApEp式中： Pp- 为预应力筋地平均张拉力（ N） , 直线筋取张拉端地拉力 , 两端张拉地曲线筋 , 运算方法见“附件1（大路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）附录G- 8）”；L为预应力筋地长度（）；Ap-

37、为预应力筋地截面面积（ 2）；Ep- 为预应力筋地弹性模量（ N/ 2 ）. 6、下料钢绞线开盘 , 将成捆钢绞线竖向放入开盘器中并予以固定, 然后将钢绞线一端头自盘地中心抽出 , 钢绞线下料台面须光滑卫生 , 不得使钢绞线受到磨损 .6.1 下料长度 , 钢绞线地实际下料长度由梁体内长度和张拉工作长度组成, 其中梁体内长度是指两张拉端锚板夹片地外端之间地距离. 该长度设计图纸中已经给出 , 实际使用时应经运算、复核无误后接受 . 张拉工作长度是指从张拉端锚板外侧开头由张拉限位板地厚度、千斤顶地长度、工具锚板地厚度、顶后锚固长度（15 厘 M）组成 , 应据实运算后留设.6.2 下料, 下料前

38、应选择平整地、足够长地混凝土场地标注出砂轮切割机位置和对应地钢绞线长度位置 . 然后将成捆地钢绞线放进破捆固定架中, 再拆除外包装进行下料 . 下料时用切断机或砂轮切割机割断 , 不得使用电弧切割 .欢迎下载精品学习资源6.3 编束, 断料后 , 用梳丝板或锚环将一束钢绞线由一端开头向另一端梳理顺直, 然后将同一束钢绞线用 1820 号铁丝每隔 1 1.5M 绑扎一道形成束状（其扣应插入钢束 内不准外露） , 防止相互缠绕 . 并在端部用胶布包裹并标注编号. 下料完毕后存放在离地30 厘 M高地方木上 , 然后掩盖蓬布待用 . 扁钢束用特制扁束梳理器 , 扁束其操作工艺同上 .（七）工作锚具、

39、夹片1、锚具、夹片应具有牢靠地锚固性能、足够地承载才能和良好地适用性. 应符合现行国家标准预应力筋锚具、夹具和连接器（GB/T14370-2000）地要求 .2、锚具、夹片进场时除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能、型号、规格及数量外 , 仍应按以下规定进行验收 .2.1 外观检查：从每批中抽取 10%地锚具且应不少于10 套, 检查其外观、尺寸和配套组成部分（张拉端由锚垫板、螺旋筋、锚板、夹片四部分组成；各部分尺寸及配套构造详见设计图纸） . 如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸地答应偏差, 就应另取双倍数量地锚具重做检查 , 如仍有一套不符合要求 , 就应逐套检查 ,

40、合格者方可使用.2.2 硬度检验：从每批中抽取 5%地锚具且不少于 5 套, 对其中有硬度要求地零件做硬度试验 , 对多孔夹片式锚具地夹片 , 每套至少抽取 5 片. 每个零件测试 3 点, 其硬度应在设计要求范畴内 . 如有一个零件不合格 , 就应另取双倍数量地零件重做试验, 如仍有一个零件不合格 , 就应逐个检查 , 合格者方可使用 .2.3 静载锚固性能试验：当质量证明书不齐全、不正确或质量有疑点时 , 虽经上述两项试验合格后 , 仍应从同批中抽取 6 套锚具组成 3 个预应力筋锚具组装件 , 进行静载锚固性能试验 , 如有一个试件不符合要求 , 就应另取双倍数量地锚具重做试验 , 如仍

41、有一个试件不符合要求 , 就该批锚具为不合格品 .3、预应力筋锚具和夹具验收批地划分：在同种材料和同一生产工艺条件下, 锚具、夹具应以不超过 1000 套组为一个验收批 .（八）预应力管道1、管道要求浇筑在混凝土中地管道应密封、对接要严密, 不答应漏浆 . 管道应具有足够地强度 , 以使其在混凝土地重量作用下能保持原有地势状, 且能按要求传递粘结应力 .2、材料预应力管道及接头用管均接受金属波纹管, 由不镀锌低碳冷轧薄钢带卷制而成 , 钢带厚度不小于 0.30毫 M.管道用管地内径、外径应符合设计要求 . 接头用管应接受大一号地同型波纹管 , 接头管长 20 厘 M.波纹管连接好后用密封胶带封

42、口 , 防止混凝土浇筑时水欢迎下载精品学习资源泥浆渗入管内造成管道堵塞 .3、波纹管地检验3.1 波纹管进场时 , 除应按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、规格及数量外, 仍应对其外观、尺寸、集中荷载下地径向刚度、荷载作用后地抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验 . 在工地自行加工制作地管道亦应进行上述检验. 检验方法可参照现行预应力混凝土用金属螺旋管（ JG/T3103）地规定执行 , 其取样数量、检验内容和次序及质量要求见附件 2“附录 G-7” .3.2 检验频率 , 按累计半年或50000M 生产量为一批 , 且该批是由同一钢带生产厂生产地同一批钢带所制造地波纹管 . 不足半年或 500

43、00M地也应按一批进行检验 .3.3 当按以上规定地工程检查有不合格工程时, 应以双倍数量地试件对该不合格工程进行复验, 复验仍不合格时 , 就该批产品为不合格 .（九）施加预应力机具、设备1、张拉千斤顶地选用1.1 因钢束规格接受 12.j 15.20 、16.j 15.20 两种, 锚具接受 M15-12、M15-16 型锚具（或其它定型锚具及其配套地设备） . 钢束张拉接受双控一次两端张拉工艺 , 张拉把握应力 1395MPa为,锚下预应力钢束应力 , 不包括锚口应力缺失 , 对称地两根钢束应同时张拉 .需接受最大张拉力为 150 200 吨地穿心式千斤顶两端整体对称张拉 .1.2千斤顶

44、地行程尽可能大 , 以便一次张拉完毕而不需要倒顶. 千斤顶由厂家供应 ,应供应配套地设备和工具 .2、预应力机具、设备地校验2.1 千斤顶、油泵、压力表、工具锚、工具夹片等应由专人使用和保管.2.2 使用前每台千斤顶及压力表应视为一个单元送监理工程师认可地单位同时校 准、配套校验 , 并定期爱惜和续检 , 以确定张拉力数值与压力表数值之间地关系曲线.2.3 使用过程中当千斤顶使用超过6 个月或 200 次或在使用过程中显现不正常现象或检修以后应重新校验 . 用压力机校正千斤顶和油压表时 , 确定要用千斤顶顶压力机 .3、千斤顶、油泵、压力表地配套使用3.1 用于测力地千斤顶地压力表 , 其精度应不低于 1.5级. 压力表读盘直径应不小于15 厘 M.且能够直接读出 KN或可以换算成 KN.压力表应具有大致两倍于工作压力地总压力容量, 被量测地压力荷载应在压力表总容量地1/4 3/4 范畴内.3.2 千斤顶、油泵、压力表应配套使用, 并编号标注 . 压力表上粘贴白胶布 , 上面注明张拉分级 , 照实际张拉把握应力地10%初应力 、20%、50%、100