2022年二次衬砌施工技术工艺和技术措施.docx
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1、精品学习资源第 18 章 二次衬砌施工工艺和技术措施18.1 概述本工程共分为二个工区实施 .区间隧道工区二次衬砌形式较多,共有 7 种断面形式,8 种结构尺寸 .详细详见第一章相关地工程简况.区间隧道二次衬砌采纳 C30S8 级防水钢筋混凝土 ,整体式模板衬砌台车浇筑.车站工区结构断面大 ,共有 4 种断面形式,其中三号线为 A.B.C 三种断面 ,六号线为 D 型断面,采纳 S10 级防水钢筋混凝土.整体式模板衬砌台车浇筑 .18.2 主要施工内容及施工工序隧道主体结构二衬混凝土施工主要内容包含:结构外防水施工.钢筋施工和混凝土浇筑施工 .施工时先施工仰拱部位 ,仰拱超前 ,边墙.拱顶跟进
2、施工 .施工程序为:初支表面处理铺设防水材料绑扎钢筋安装模板混凝浇筑脱模下一循环浇筑 .洞身衬砌分二次施工 ,第一进行仰拱施工 ,其次进行洞身二次衬砌施工 ,衬砌施工以不影响其它工序 ,确保衬砌质量为原就 ,施工次序如下图 .图 18-1 标准断面隧道二衬砼施工次序图区间隧道依据结构尺寸确定三种门架 ,共 4 台模板台车进行衬砌:左右线各2 台单线衬砌台车 .对于部分分段较较地区间隧道和施工通道.联络通道等采纳拼欢迎下载精品学习资源装式钢架组合模板 .全断面模板台车长度为 6Mm. 车站台车由专业公司设计 ,采纳两台可调剂门架 ,两台衬砌台车由南北两侧向车站内施工 ,长度为 6M. 二衬均采纳
3、商品混凝土 ,泵送入模 ,振捣采纳插入式及附着式振捣器密实 ,分段向前推动 ,并准时养生.18.3 二次衬砌地施工组织1. 模筑钢筋混凝土衬砌施工地人员支配模筑钢筋混凝土衬砌施工地工班人员职责见下表.负责砼拌和浇注 .振捣工作负责钢筋加工及绑扎负责模板拼装 .模板整型 .安装止水条等工8帮助工310负责输送泵操作9修复工12负责修理机械设备合计4897表 18-1 模筑钢筋混凝土衬砌工班人员职责表序号名称人数职责1工班长1负责本工班地组织指挥2安全员12负责本工班作业中地安全治理3电工1负责本工班照明 .用电.开通风机4运输工916负责本工班运装混凝土工作5砼工10206钢筋工10207模板工
4、1225括号中地数字为车站二衬施工组织人数 . 2.模筑钢筋混凝土衬砌施工地主要机械设备模筑钢筋混凝土衬砌主要机械设备:钢模板混凝土衬砌台车 .长度依施工断面及混凝土厚度确定 ,暂取 6M.混凝土由商品混凝土搅拌站供应.混凝土地输送使用砼搅拌运输车配输送泵进行混凝土浇注.其它包括插入式振捣器及附着式振捣器18.4 表面处理及防水施工18.4.1 初支表面处理在防水层铺设前 ,需对初支混凝土基面进行处理(包括初支背后注浆.仰拱清欢迎下载精品学习资源底) ,使初支混凝土表面平顺 .无明水.基面外露地钢筋头 .铁丝.锚杆.排管等尖锐物应切除并磨平 ,对于凹陷部分用细石混凝土(对于仰拱)或水泥砂浆(对
5、于边.顶拱)按设计轮廓线进行找平并抹圆顺,在终凝达到施工要求时再进行防水层地施 工.该期间应做好二衬断面地检测工作,防止二衬超过设计净空 .边.顶拱地基面处理及防水层地铺贴 ,采纳自制地简易平台车作为施工平台 .18.4.2 铺设防水材料本工程结构防水等级为二级.初支与二衬之间全断面设置全包防水板(包括仰 拱) ,仰拱防水板上铺设 60mm 厚细石混凝土爱护层 ,全包防水板与二衬之间纵向设二条 50 软式透水管 ,纵向每隔 10m 左右用 40PVC 管排入隧道内排水沟 .施工缝安装遇水膨胀腻子条防水 ,变形缝采纳安装中埋式止水带 .详细地施工方法见第17 章.18.5 钢筋加工及安装18.5
6、.1 钢筋地加工依据设计要求 ,受力钢筋采纳(原级)钢筋,其它钢筋采纳(原级)钢筋 .钢筋加工在加工厂进行 ,钢筋加工厂布有钢筋切断机和钢筋弯曲机.加工好地成型钢筋经运至工地钢筋存放厂 ,经提升系统吊运至井底 ,人工搬运至二衬施工现场.依据使用部位及钢筋规格 .型号码放 .18.5.2 钢筋安装钢筋安装采纳人工进行 ,边墙与顶拱地钢筋安装 ,采纳自制简易无轨钢筋台车作为操作平台 .依据设计要求 ,防水钢筋混凝土外爱护层厚为40mm.爱护层预制块用同标号混凝土预制 ,绑扎于内外层主筋上 .内外层钢筋间距采纳大钢筋作架立筋进行掌握.钢筋绑扎次序为:绑扎外层主筋绑扎外层分布筋绑扎内层分布筋绑扎内层主
7、筋 .底板钢筋绑扎时 ,应先摆放下层钢筋 ,然后摆放钢筋“码凳”或钢筋支架绑扎上层钢筋 .钢筋接头应按规范规定错开肯定距离 ,钢筋安装后准时支好爱护层垫块 , 用铅丝绑扎坚固 .拱墙钢筋安装时 ,应先安装外层钢筋 ,再绑扎内层钢筋 ,其安装要求同底板钢筋安装.钢筋焊接时必需留意爱护防水层不被损坏. 1.钢筋施工应满意如下技术要求:欢迎下载精品学习资源钢筋进场应有钢筋质量证明书或试验报告单 ,每捆钢筋均应有标牌 ,进场时应按炉罐(批)号及直径分批验收 .钢筋进场后应按批量抽样做物理力学试验 ,使用中发生反常情形时 ,要做化学成分分析及试验 ,经检验合格后方可使用 ,对不合格地钢筋严禁使用到本工程
8、 , 并准时清理出场 ,记录存档 .钢筋必需顺直 ,无局部曲折 ,如遇死弯时 ,应将其切除 ,调直后表面伤痕及腐蚀不应使钢筋截面积削减 .对进厂钢筋要加强治理 ,按级别 .规格分别堆放 .并严格遵守“先检验后使用”地原就 ,除对其进行一般地力学性能检验外仍须进行化学性质地检验,对含碳量较高地脆性钢筋不得使用碰焊 .点焊.钢筋地类别和直径如需调换或替代时,必需征得设计单位地同意 ,并得到监理工程师认可 ,方能替代或调用 .序号工程答应偏差(mm) 不大于设计检验频率范畴点数检验方法1冷拉率1规定2受力钢筋成型长度3弯 起 钢弯起点位置筋弯起高度+5.-10+200.-10每根(每一类 型 抽 样
9、20%,且不少于 5 根)1 用尺量214箍筋尺寸0.5用尺量 ,宽,高2各计 1 点钢筋加工答应偏差应符合下表 18-2 要求: 钢筋加工答应偏差表 18-22.钢筋地焊接焊工必需持证上岗 ,所使用焊条 .焊剂地牌号 ,性能以及接头中使用地钢板和型钢必需符合设计要求和有关规定 .当受力钢筋直径 d22mm 时不宜采纳焊接接头 ,优先采纳冷拉挤压 .锥螺纹或焊接接头 ,而轴心受拉及小偏心受拉杆件,不得采纳非焊接搭接接头 .受力钢筋采纳焊接接头时 ,设置在同一断面内地接头应相互错开 ,错开距离为钢筋直径地 35 倍,且不小于 500mm,在该区段内有接头地受力钢筋截面积占受力钢筋总截面积地百分率
10、为:受拉区不宜超过50%,受压区不限 .欢迎下载精品学习资源焊接成型地钢筋时 ,焊接处不得有水锈 ,油渍等;焊接后在焊接处不得有浮皮.缺口.裂纹及较大金属焊瘤 ,用小锤敲击时 ,应发出与钢筋同样地悦耳声;钢筋端部扭曲 ,弯折应予以较直或切除 .接头距钢筋弯曲处地距离不小于钢筋直径 10 倍也不宜位于最大弯矩处 . 3.钢筋地绑扎钢筋地交叉点应用铁丝全部绑扎坚固,钢筋绑扎接头搭接长度及误差应符合规范和设计要求 .各受力钢筋地绑扎接头位置应相互错开,从任一绑扎接头中心至1.3 倍搭接长度地区段范畴内有绑扎接头地受力钢筋截面积占受力钢筋总截面积地百分率为:受拉区不得超过25%,受压区不得超过 50%
11、.4.钢筋安装钢筋应按设计图纸所示位置置 .钢筋型号 .直径 .间距 .数量等精确安装 ,其安装误差必需满意设计和有关规范要求 .钢筋安装必需稳固坚固 ,并保证在浇注砼时不松动或不变形 .板地双层钢筋内设置“码凳”架立钢筋 ,保证钢筋层间距 .钢筋安装严格按设计图纸要求错开钢筋搭接,另外钢筋接头优先采纳机械连接,同时进行型式试验检验 .钢筋与模板间应设置足够数量及强度地混凝土垫块,以确保钢筋爱护层达到设计要求 .钢筋安装过程中 ,按设计图纸要求焊接防弥流条 .防弥流条应用红油漆醒目标记,保证上下统一 ,形成系统 .18.6 衬砌台车地加工与设计区间隧道为 7 个断面设计 3 个台车,考虑 A.
12、B.C 型断面使用一个台车门架 ,支架按断面单独设计 ,D.E 型使用一个台车或门架 ,F.G 型使用一台车或一个门架 .车站 A.B.C.D 断面均使用一种台车门架 ,设计两个台车 ,考虑整体模板液压自行式 .1. 设计主要依据 :(1) 建筑结构荷载规范 GB 50009-2001;(2) 建筑抗震设计规范 GB 50011-2001;(3) 钢结构设计规范 GBJ 17-88;(4) 门式钢架轻型房屋钢结构技术规程CECS 102:98;(5) 上海市标准轻型钢结构设计规程 DBJ08-68-97;欢迎下载精品学习资源(6) 混凝土结构设计规范 GB 50010-2002.2. 采纳专业
13、地结构软件进行结构运算,初步确定所需地台车行走系统和台车支架地结构型式和尺寸 .3. 对制作好地台车现场预拼装 .合格后报监理验收报告收 .台车结构型式见附图 .详细运算及方案将在专项方案地详述 .18.7 主要地施工方法18.7.1 仰拱浇筑施工次序为:先绑扎底层钢筋 ,底层钢筋下设混凝土垫块掌握爱护层厚度.然后安设架立钢筋绑扎顶层钢筋.架立筋要疏密匀称 ,保证符合设计要求 ,架立筋底层垫橡胶垫 ,混凝土浇注到该位置时抽掉 .底板钢筋绑扎要坚固牢靠 ,尽量防止电焊.混凝土浇注前 ,仰拱底部必需清理洁净 ,经监理工程师检查合格后方可浇注 . 混凝土浇注采纳泵送商品混凝土从前到后一次浇注成型 ,
14、人工摊铺 ,振捣器捣固 , 初凝之前抹平压光 .为保证仰拱曲率 ,采纳纵向挂五道线绳来掌握 .仰拱施工工艺流程见图 16-11:仰拱施工工艺流程图 .清理、找平仰拱基面安止水条铺设防水层及爱护层钢筋倒运绑扎仰拱钢筋灌注砼仰拱安堵头模板凿毛处理养 生拆堵头模板图 18-2 仰拱施工工艺流程图仰拱模板采纳组合钢模 ,采纳架立筋进行定位 ,并采纳脚手架钢管作斜向支撑 , 脚手架钢管固定于隧道侧墙上 ,脚手架钢管与模板地距离采纳顶托进行调剂.按设计要求 ,底板回填部分采纳人工进行抹面整平.按设计要求 ,在水平和纵向施工缝内设 20mm30mm 遇水膨胀腻子条 ,在立堵头模时把小木条固定在需安装遇水膨胀
15、腻子条部位 ,脱模时拆除 ,在进行凿毛处理即可在下一施工循环时安装遇水膨胀腻子条.模板就位程序为:浇筑段仰拱钢筋绑扎终止测量量测定位安装模板欢迎下载精品学习资源及支撑.加固立堵头模板混凝土浇筑脱模缺陷处理.18.7.2 衬砌台车模筑边墙 .拱顶砼标准段断面边墙 .拱顶用钢模台车 ,其余段用组合钢模 .堵头模与仰拱地堵头模施工一样 .立模时接缝必需紧密 ,以防止漏浆 .边墙.拱顶浇筑程序为:浇筑段边墙.拱顶钢筋绑扎终止测量量测定位模板就位立堵头模混凝土浇筑脱模缺陷处理.全断面模板台车长 7m,每次衬砌长度 6m.模板台车自行设计制造 ,单件最大重量不超过 5T,以便于运输和洞内现场拼装.模板台车
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