2022年交通支持系统船舶建造项目可行性研究报告编制办.docx

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1、精品学习资源交通支持系统船舶建造（购置）工程可行性讨论报告编制方法（试行）第一条可行性讨论是建设工程前期工作的重要环节，是工程投资决策的主要依据；为进一步规范交通支持系统船舶建造（购置）工程可行性讨论及报告编制工作，提高可行性讨论工作质量和科学决策水平，依据国务院关于投资体制改革的打算（国发2004 20号）及相关规定，制定本方法；其次条本方法适用于利用中心政府投资建造（购置）的部直属海事、救捞、航道、公安、高校等交通支持系统船舶，主要包括巡逻船、救助船、打捞船、航标船、测量船、航道爱护疏浚船、污油回收船、教案实习船等船舶；其他交通支持系统的船舶建造（购置）工程可行性讨论报告的编制可参照执行；

2、第三条船舶建造工程是由工程建设单位组织相关单位通过研发、设计，建造满意使用功能要求的船舶，分为新船型开发建造和定型船建造两类；船舶购置工程是指工程建设单位从市场直接选购满意使用功能要求的成熟成型船舶产品；第四条经审查批准的新船型建造工程可行性讨论报告是开展设计工作的依据，定型船建造工程可行性讨论报告批准后可直接进行设计图纸复核和建造等相关工作，船舶购置工程可行性讨论报告批准后可依据相关法规直接进行选购；第五条交通支持系统船舶建造（购置）工程可行性讨论应依据经交通运输部批准的船舶进展五年规划和船舶配备治理的有关要求，欢迎下载精品学习资源在充分调查讨论的基础上，对工程建设的必要性、技术可行性、经济

3、合理性和实施可能性提出综合论证报告；第六条新船型建造工程可行性讨论报告应包括以下主要内容：1. 建设单位主要职责、业务范畴和用船相关业务情形；2. 建设单位船舶现状和存在的问题；3. 需求分析和建设的必要性；4. 船舶功能定位和使用要求；5. 船型方案论证；6. 环保和节能措施；7. 投资估算和效益评判等；第七条定型船建造工程可行性讨论报告原就上依据新船型建造工程可行性讨论报告的要求进行编制，其中船型论证部分主要介绍经后评判审定已完成定型设计的标准船型简况，并附主要设计图纸（主要包括总布置图、机舱布置图、基本结构图和典型横剖面图），如对标准船型进行适当调整的，就应对调整内容进行具体论证；如对标

4、准船型主尺度、作业才能、航速调整超过3%，或船舶功能、作业方式、推动方式、线型、总布置等发生变化，应依据新船型建造工程要求编制可行性讨论报告；第八条船舶购置工程可行性讨论报告原就上依据新船型建造工程可行性讨论报告的内容编制，其中船型论证部分主要内容为船舶的技术规格（包括船舶主尺度、主要技术指标、重要设备选型和系统配置等）以及技术规格与建设需求之间的响应性；欢迎下载精品学习资源第九条编制交通支持系统船舶建造（购置）工程可行性讨论报告应符合有关船舶建造的法规、标准、规范以及国际公约的要求；第十条船舶建造（购置）工程可行性讨论报告一般应由船舶设计机构或工程询问机构编制，定型船建造工程和船舶购置工程可

5、行性讨论报告也可由工程建设单位编制；第十一条交通支持系统船舶建造（购置）工程可行性讨论报告编制完成后，应由编制单位加盖公章送交工程建设单位，工程建设单位按规定的程序进行审核、报批；第十二条交通支持系统船舶建造（购置）工程可行性讨论报告 按 A4 规格装订成册，单独成册的附图可按A3 规格装订，封面为墨绿色；第十三条本方法由交通运输部综合规划司负责说明；第十四条本方法自发布之日起施行；附件：交通支持系统船舶建造（购置）工程可行性讨论报告文本格式及内容要求欢迎下载精品学习资源附件交通支持系统船舶建造（购置）工程可行性讨论报告文本格式及内容要求欢迎下载精品学习资源封面格式船建造（购置）工程可行性讨论

6、报告建设单位： 编制单位：欢迎下载精品学习资源年月扉页格式（第一页）报告编制单位资质证书扉页格式（其次页）船建造（购置）工程可行性讨论报告编制单位：（盖章）单位主管领导：签章主管总工程师：（职称）签章工程负责人：（职称）（联系方式） 参与人员：欢迎下载精品学习资源姓名专业职称参与单位：（盖章）单位主管领导：（职称）签章 工程负责人：（职称）（联系方式） 参与人员：目录格式目 录第 1 章 概述 . . （页码）1.1工程建设单位简况. （页码）1.2工程背景 . （页码）1.3编制依据和过程. （页码）1.4主要结论. （页码）第 2 章 现状和问题 . . （页码）2.1服务水域简况. （页

7、码）欢迎下载精品学习资源2.2业务情形. （页码）2.3现有船舶情形. （页码）2.4适应性评判和存在的问题（页码）第 3 章 建设的必要性 . . . （页码）3.1需求分析. （页码）3.2建设的必要性. （页码）第 4 章码）船型方案 . （页4.1功能定位. （页码）4.2使用要求. （页码）4.3船型论证. （页码）4.4船型方案确定. （页码）4.5主要设备选型论证. （页码）欢迎下载精品学习资源第 5 章环境爱护和节能 . . . （页码）5.1环境爱护. （页码）5.2节能. （页码）第 6 章 实施条件与运行治理 . .（页码）6.1技术条件. （页码）6.2建设治理方案.

8、（页码）6.3运行爱护治理. （页码）第 7 章 实施方案 . . （页码）7.1主要节点及进度支配. （页码）7.2招标方案. （页码）第 8 章投资估算与效益评判 . . . （页码）8.1投资估算. （页码）欢迎下载精品学习资源8.2爱护费用. （页码）8.3资金筹措. （页码）8.4效益评判. （页码）第 9 章 综合论证及举荐方案 . . （页码）9.1方案比选. （页码）9.2举荐方案. （页码）第 10 章 问题与建议 . . . （页码）附件 . . . （页码）附图 . . . （页码）内容要求第 1 章概述1.1 工程建设单位简况简述工程建设单位基本情形，包括单位性质、主要

9、职责和隶属关系等；欢迎下载精品学习资源1.2 工程背景简述工程提出的背景、工程建设的主要目的和意义、本工程与其他相关工程的关系等；1.3 编制依据和过程（ 1）简述可行性讨论报告编制依据的有关法律法规、政策文件、相关规划、标准规范等，并注明其颁布（批准或编制）单位和时间；（ 2）简述可行性讨论报告编制过程，有关单位进行的专题论证和试验讨论及完成时间等，如有船型论证报告或试验报告等应作为可行性讨论报告的附件；（ 3）可行性讨论报告由多家单位共同编制的，应说明各单位分工情形、讨论范畴和相互间的工作关系；1.4 主要结论（ 1）简述工程建设的必要性，建设规模和建设时机；（ 2）简述船舶船型方案，包括

10、船舶主要功能、性能指标、主尺度、作业才能、推动方式、线型和主要机电设备配置等，提出举荐的方案及理由；（3） ）简述工程总投资估算和资金筹措方案；（4） ）简述工程实施、组织治理方案及船舶运行治理方案；（5） ）简述工程社会和经济效益评判结论；欢迎下载精品学习资源（6） ）有关措施和建议；第 2 章现状和问题2.1 服务水域简况借助图表说明工程建设单位服务水域范畴、自然条件、航区分布、水流及波浪特性，水域内主要港口、重点水域、航道和航运经济进展情形等；如所建造（购置）船舶主要服务于某一具体水域如分支机构或局部水域，应具体介绍该分支机构或局部水域的情形，以及该机构现有船舶基地或码头的技术简况；教案

11、实习船建造（购置）工程可略去该部分内容；2.2 业务情形业务情形主要介绍近年来工程建设单位与用船相关的业务；海事船舶主要介绍与工作职责特殊是船舶配备治理规定相关的业务内容，如巡逻船主要介绍辖区船舶交通量、船舶交通事故、搜救次 数、巡航次数、水上水下施工工程等；航标船主要介绍辖区爱护航标数量、航标分布情形、年航标作业次数、爱护里程、浅滩变化情形（内河）等；救助船主要介绍救助次数、救助胜利率、救助人数和救助财产价值等；航道爱护疏浚船主要介绍爱护航道里程、航道淤积情形、年作业量等；如所建造（购置）船舶主要服务于某一具体水域，如分支机构欢迎下载精品学习资源或局部水域，应具体介绍该分支机构或局部水域与用

12、船相关的业务情形；对教案实习船，主要介绍要求开展教案实习的相关公约、文件、教案大纲等，包括教案实习的种类和具体内容，近年教案实习的开展情形，照实习人数、组织方式等；2.3 现有船舶情形该部分第一介绍工程建设单位的下属机构基本情形，救捞系统具体到救助基地等二级机构；海事和长航系统应具体到分支机构， 并重点介绍船舶使用机构情形；对船舶由直属局统一治理的救捞系统，应结合规划全面介绍工程建设单位现有船舶的情形；对用船单位主要为分支机构的，如海事和长航局系统船舶建造（购置）工程，应对工程建设单位与拟建船舶相同和相近船舶的数量、技术指标、船舶配置单位或地点等进行具体介绍，并对其使用情形进行简要评估总结，同

13、时全面介绍船舶使用机构现有船舶的情形，填写表 1；2.4 适应性评判和存在的问题依据工程建设单位和船舶使用机构现有船舶情形，结合用船相关业务情形和进展趋势，评判现有船舶的适应性；同时，依据拟建造（购置）船舶承担的任务，参照国内外相同（或相近）类型船舶情形，采纳定量与定性相结合的方法，从船舶功能、数量、船型和欢迎下载精品学习资源技术性能等方面分析工程建设单位和船舶使用机构目前存在的问题；欢迎下载精品学习资源序号使用单位配布情形主尺度（ M）主机情形设计航速船名总长型宽型深设计吃水品牌型号总功率kw台数 千 M或海里/ 小时 航区造价（万元）建造船厂建成时间材质技术状况业务量12345表 1xxx

14、船舶一览表注： 1.本表填写工程建设单位相同（相近）类型船舶和船舶使用机构的全部船舶；2. 内河船航速单位为千M/小时，海船航速单位为海里/ 小时；3. 技术状况指船舶原技术性能保持情形，分正常使用、预备大修和停用待报废三类；4. 业务量指该船近三年年均完成的工作量（需注明业务量单位，如巡逻船为巡航小时数、救助船为执行救助行动次数和救助动态待命时间、航道爱护疏浚船为疏浚土方量、航标船为作业航标座次、测量船为指令性测量换算面积等），船舶投入使用不满三年的要注明；5. 对 工 程 类 船 舶 如 航 道 维 护 疏 浚 船 、 起 重 船 、 潜 水 支 持 船 、 航 标 船 等 ， 可 根 据

15、 其 具 体 特 点 增 加 作 业 能 力 列 项 ；欢迎下载精品学习资源第 3 章建设的必要性3.1 需求分析结合业务类型、业务量和业务特点的变化，依据船舶配备相关治理规定，可从以下几个方面进行需求分析：（ 1）从单位职责和业务工作的宏观层面分析需求依据单位职责，从履行职责需开展相关业务的要求分析对船舶类型、功能和技术性能的需求；该部分主要从宏观层面分析对拟建造（购置）船型的需求，是进行深化分析的基础；（ 2）从与用船相关业务量的变化分析需求；海事船舶主要依据海事船舶配备治理规定（试行），结合海事辖区港口进展的现状和形势，通过讨论与船舶配备相关因素的情形分析对船型及数量的需求；救助船主要依

16、据社会公众对保证人民生命、财产安全不断提高的需求和救助业务量的变化，从宏观和微观两方面分析对船舶的需求；航道爱护疏浚船主要依据航道爱护需求的变化带来疏浚业务量的变化，通过与当前疏浚才能的对比来分析船舶疏浚才能和数量的需求；教案实习船可通过对当前及将来世界船员数量、结构和技能的需求分析，结合学校办学规模及进展规划，从相关专业同学人数及教案实习要求等方面分析对教案实习船的需求；对其他船舶，可通过对相关业务和市场的猜测以及外部形势变欢迎下载精品学习资源化的判定等方面进行需求分析；（ 3）从船舶布局方面分析需求海事巡逻船和救助船舶可依据国家水上交通安全监管和救助系统布局规划确定的机动力气应急到达时间及

17、船舶配备相关治理规定，从布局方面分析对船舶的需求；打捞船舶、航道爱护疏浚船舶可从船舶调配时间、特殊情形下同时应对多起打捞任务、航道爱护疏浚季节特点等方面分析船舶数量和布局的需求；某些单位船舶仍可能存在数量和才能总体上满意需要，但局部不足特殊是应急和特殊情形下才能不足的情形，因此应从布局方面考虑应急和特殊情形下的船舶需求；（ 4）从作业要求变化及技术进展趋势分析需求海事船舶可从作业范畴的变化、巡航救助一体化、安全监管网格化等方面的要求，结合现有船舶工作范畴、作业才能、数量和技术水平进行分析；救助船舶可从海上人命救助的特点和技术要求，如快速、恶劣天气条件和群死群伤救助才能等方面结合当前救助船舶的技

18、术状况和救助水平进行分析；航道爱护疏浚船舶可从外部因素带来航道淤积情形变化、航道疏浚技术要求等方面进行分析；教案实习船可结合当前实习船的技术水平，从航海科技以及船舶进展水平和进展趋势等方面进行分析；欢迎下载精品学习资源（ 5）从船舶更新方面分析需求如建造（购置）船舶为报废船舶的更新，需在对目前业务量和现有船舶作业才能进行综合分析的基础上，对更新建造（购置）船舶的需求进行分析；对拟批量建造（购置）船舶工程应分别说明建造数量和配备机构（位置），并对拟配置船舶单位的情形依据本方法逐一论述；3.2 建设的必要性建设的必要性主要从宏观和微观两个层面进行分析，宏观层面侧重于从保证和促进社会经济特殊是航运经

19、济进展方面论述，微观层面侧重于依据工程建设单位和船舶使用机构辖区的特点，具体可从以下几个方面进行论述：（ 1）从本单位业务对保证社会经济进展和人民群众生命财产安全的重要性方面论证工程建设的必要性；（ 2）结合国家、区域、地方及本系统相关规划确定的进展目标论证工程建设的必要性；（ 3）依据工程建设单位或船舶使用机构辖区的进展情形，从适应新的外部进展形势变化方面论证工程建设的必要性；（ 4）对于可利用市场手段开展的业务，如航道爱护疏浚船、打捞船舶的建造，仍应从投资效益等方面，论证工程建设的必要性；第 4 章船型方案4.1 功能定位欢迎下载精品学习资源依据系统规划、总量适度、结构合理、功能互补、先进

20、牢靠、经济适用、环保节能的原就和船型系列化、标准化的船舶进展思 路，在前述分析的基础上，确定拟建造（购置）船舶的功能定位；4.2 使用要求依据功能定位和相关标准规范，从履行职责方面分析船舶的使用要求；海事船舶可结合工作水域的自然特点分析船舶适航性、耐波性、续航力、航区等方面的要求，从应急到达时间目标分析对船舶航速的要求，从执行的搜救应急指挥任务方面分析救助、通信设备的配备要求等；救助船舶可从海上救助的特点和需求方面分析其使用要求；航道爱护疏浚船、打捞船可依据工作水域和作业环境等方面分析其使用要求；教案实习船可从教案实习内容和特点、服务航区、救生艇配备等方面分析其特殊使用要求；4.3 船型论证依

21、据功能定位和使用要求，新船型建造工程主要是对船舶的主尺度、主要性能指标、作业方式、作业才能、推动方式、主要机电设备等方面进行论证，对新建技术较为复杂的船舶，应对目前国际同类型船舶的技术状况和使用情形进行对比分析；对于定型船建造工程，主要介绍经后评判审定已完成定型设计的标准船型的简况， 并附标准船型主要设计图纸和照片，如需对标准船型进行适当调 整，应对调整内容进行具体论证；船舶购置工程主要对拟购置船舶的技术规格、技术规格与需求之间的响应性、该型船舶特点及相关情形等进行介绍；欢迎下载精品学习资源（ 1）作业才能作业才能是指单船所具备的才能；航道爱护疏浚船主要指单船最大疏浚方量、挖深度等，需依据航道

22、爱护疏浚需求量、完成航道疏浚任务的时间和航道爱护等级情形综合论证确定；航标船主要指起吊才能、绞盘才能等；打捞船船主要指船舶起吊才能、拖带能 力、潜水深度等；教案实习船主要指每次可支配同学实习的人数以及是否具有载货功能等，如有载货功能仍应包括载货才能的论证 等；作业才能的论证应依据业务工作的需要，同时考虑科技进步、技术创新等方面的要求进行综合论证；（ 2）作业方式作业方式主要是船舶执行任务的方式，如海事巡逻船除巡航、搜救指挥外，是否考虑人命救助等功能，如考虑人命救助是配置救助快艇仍是直升机，如需配备救助直升机除设置直升机平台外是否需要专设机库等；对航道爱护疏浚船可依据工作水域的航道特点分析不同作

23、业方式的优缺点，如采纳绞吸式仍是耙吸式，采纳自航方式仍是非自航方式等；依据不同作业方式，论证船舶的特殊要求， 如侧推、动力定位等；（ 3）主要性能指标结合工作任务和服务水域情形，对船舶的主要性能指标的选取进行论证，主要性能指标包括航速、耐波性、抗沉性、操纵性、续航力、自持力以及工程性指标（如挖深、起重才能等）；欢迎下载精品学习资源（ 4）船舶主尺度船舶主尺度可在参考国内外相同（相近）类型船舶或有关科研成果的基础上，在满意服务水域自然条件的情形下，综合考虑航 速、续航力、操纵性、耐波性、经济性等因素的基础上，论证提出船舶的主尺度；对内河船舶，仍要综合考虑航道条件、洪水期和枯水期的特点、作业才能、

24、船型标准化等情形论证船舶的主尺度；对教案实习船可在综合考虑实习同学数量和载货才能的基础上合理确定船舶的主尺度；（ 5）推动方式依据船舶的功能、航速、作业方式等要求，论证确定船舶推动方式；（ 6）主要机电设备依据上述论证，对船舶主机、发电机、主要作业设备的配置、技术参数、性能等进行分析论证；（ 7）总体布置方案依据上述论证，对船舶的功能分区和总体布置方案进行论证；4.4 船型方案依据船型论证，对新船型建造工程提出两个或两个以上可行的船型方案，并供应船舶总布置图、机舱布置图、典型横剖面图和基本结构图；定型船建造和船舶购置工程仅需说明标准船型和所购置船型情欢迎下载精品学习资源况，但需供应总布置图、机

25、舱布置图等；4.5 主要设备选型论证对船舶主要机电设备的选型进行综合论证，对主要机电设备技术指标要求进行论证，提出设备选型范畴（原就上不少于三种类 型），如所选设备为进口设备应进行必要性论证，说明国内有无同类或替代产品，并介绍国内修理服务和配件供应情形；第 5 章环境爱护与节能5.1 环境爱护分析船舶建造和运营过程中产生的污染物及其对环境和船员的影响，说明是否满意现行的船舶排放环保标准，提出相应的环境爱护措施和环保解决方案，同时说明主要机电设备的环保挑选要求；5.2. 节能依据相关节能标准和节能设计规范，提出相应的节能措施，重点介绍设计方案中有哪些节能方面的考虑，如航速的选取、主要机电设备的功

26、率选取与船体的匹配、工艺材料的选用、设备的配置、能源的二次利用等；对主机功率 500kw 以上的船舶，要依据原交通部 1995 年 7 月发布的关于交通行业基本建设和技术改造工程可行性讨论报告增列“节能篇（章）”暂行规定的要求，提出全船能耗掌握指标， 主机、发电机及其他耗能设备的最低设备效率和最高能耗限额，需要采纳的节能新技术和新装备等；定型船建造和船舶购置工程可适当简化该章内容；欢迎下载精品学习资源第 6 章实施条件与运行治理6.1 技术条件实施该工程主要装备、材料、工艺当前的技术水平、设计和生产才能，说明工程建设是否仍有需要进一步解决的技术问题；定型船舶建造和船舶购置工程可适当简化该部分内

27、容；6.2 建设治理方案依据工程建设单位的情形和船舶建造治理方面的体会，提出工程实施的组织治理方案；6.3 运行爱护治理说明船舶投入使用后运行爱护的治理方案、人员配置方案和相欢迎下载精品学习资源关治理规定；第 7 章实施方案欢迎下载精品学习资源7.1 主要节点及进度支配依据工程类型和船舶建造（购置）治理的有关规定，从可行性讨论报告批准之日算起，合理划分工程后续实施环节，依据各环节主要工作内容和难易程度，确定各环节工作量和所需时间，制定直至工程完成交付使用的实施进度方案；实施进度方案应使用图表表示，方案的支配应保证工程实施的连续性和均衡性；7.2 招标方案依据原国家计委 20019 号令建设工程

28、可行性讨论报告增加招标内容以及核准招标事项暂行规定的要求，对该工程的招标 范畴、招标组织形式和招标方式进行说明，并提出由建设单位自行欢迎下载精品学习资源选购的主要机电设备类型和选购方式；第 8 章投资估算与效益评判8.1 投资估算对船舶总造价进行估算，估算内容和指标见附表1附表 3；投资估算总表中的“其他费用”应说明估算的测算依据、取费标准；外汇与人民币比价依据当前国家公布的牌价汇率；对于定型船舶，可以以最近年度船舶造价为基础，实行类比的方法，结合市场变化进行估算；8.2 爱护费用分析船舶运营爱护费用组成，分项测算船舶年运行运营爱护费用和总费用；8.3 资金筹措依据拟建船舶的功能用途和国家相关

29、政策，说明工程建设资金和运营爱护费用资金来源渠道和筹措方案；8.4 效益评判效益评判主要从社会效益和经济效益两方面进行评判；交通支持系统船舶中的海事巡逻船、航标船、测量船、救助船、公安船艇以及学校教案实习船等主要用于公益性事业，表达社会效益，一般情形下，可以从履行国家给予职责、增进航行安全、爱护水域环境、保证航道畅通和促进行业竞争力等方面分析；对于航道爱护疏浚船和打捞船舶等，可以在分析社会效益的基础上，通过与租用社会船舶的成本相比较分析其经济效益；欢迎下载精品学习资源第 9 章综合论证及举荐方案9.1 方案比选对报告中提出的船型方案进行技术和经济比选；技术性比选主要考虑船舶的功能差别、技术的合

30、理性和可行性、建设难度等；经济性主要指船舶造价、设备性价比、船舶运行成本等；确定举荐方案并说明理由，以便主管部门在决策时能进行全方位考虑；9.2 举荐方案依据方案比选的情形，提出举荐方案；具体说明举荐方案的技术形状，可按船体、轮机、电气分别说明，必要时可附船舶方案说明；第 10 章问题与建议提出工程在可行性讨论阶段存在的问题以及下一阶段方案设计中应留意的问题、需有关部门和谐的问题和工程主管部门明确的问题等，并针对上述问题提出解决措施和建议；附件对新船型工程，附件主要包括相关论证报告和试验技术报告；对定型船工程，附件主要包括原标准船型可行性讨论报告的批复文件、方案设计和技术设计的批复文件及后评判

31、的相关文件和结论等；附图附图主要包括船舶的总布置图等相关图纸，对定型船建造或船舶购置工程，仍应附标准船型或所购置船舶的照片；欢迎下载精品学习资源附表 1：船建造（购置）投资估算表工程名称：单位：万元方案一方案二欢迎下载精品学习资源序号 工程名称备注人民币 外币 币种 人民币外币 币种欢迎下载精品学习资源一工程费用1-7 合计1-7 合计1 原材料费（1） 船体材料（2） 轮机材料（3） 电气材料（4） 管系阀件（5） 内装材料2 设备费含进口设备（1） 轮机设备（2） 电气设备（3） 甲板机械 含舾装设备 3 随船工属具及其他用品含备品备件4 人工费5 船厂专用费6 船厂利润7 船厂税金二其他

32、费用1-8 合计1-8 合计1 建设单位治理费2 船舶监造费3 前期工作费4 设计费 含讨论试验费 5 审计费6 招标代理费含进口设备7 接船费8 后评判费仅新船型三预备费仅新船型四合计五总计折合人民币编制审核复核附表 2：原材料费估算表工程名称：单位：万元方案一方案二序号项 目 名 称单位备注数量单价总价数量单价总价1船体材料1.11.21.31.42轮机材料欢迎下载精品学习资源2.12.22.32.43电气材料3.13.23.33.44管系阀件4.14.24.35内装材料4.14.24.34.4编制审核复核附表3：设备费估算表工程名称：单位：万元方案一方案二欢迎下载精品学习资源1轮机设备（

33、人民币）（币种）（人民币（币种）1.11.21.31.41.52电气设备2.12.22.32.42.53甲板机械 含舾装设备3.13.23.33.43.5序项 目 名 称号金额外币金额外币备注欢迎下载精品学习资源44.14.24.34.44.5随船工属具及其他用品含备品备件编制审核复核附录：船舶建造工程投资估算取费说明1. 工程费用（1） 船厂专用费是指船舶在建造预备和建造过程中所发生的专项费用，费率取值可依据表中第 14 项合计的 68%运算，也可按具体细项列表运算；（2） 船厂利润为船厂的合理盈利，按费率估算，费率取值为工程费用第14 项合计的 46%运算；（3） 船厂税金为国家收取的企业

34、所得税和营业税等，取费依据船厂利润按国家规定的税率运算；2. 其他费用（1） 建设单位治理费取费参照财政部公布的基本建设财务治理规定确定的标准执行；（2） 船舶监造费是船舶建设单位派专业技术人员驻厂进行现场监造发生的费用，主要包括办公、住宿、差旅和生活等费用，结合监造工作的复杂程度，按费率取费；投资在1000 万以下的小型船，取总投资的1.5-2%； 1000 万至10000 万的中型船舶，取总投资的1-1.5%； 10000 万以上的大型船舶0.6-1%；如托付相关专业公司进行监理监造可参照国家进展改革委和建设部公布的建设工程监理与相关服务收费标准执行并注明；（3） 前期工作费取费依据原国家

35、计委公布的建设工程前期工作询问收费暂行规定执行，主要包括可行性讨论报告编制费用以及前期讨论、调研、会议审查等费用；由于船舶建造（购置）工程一般不单独编制工程建议书直接开展可行性讨论，因此船舶建造（购置）可行性讨论报告编制费用应包含工程建议书的编制费用；依据船舶建造工程的特殊性，将设计费中的一部分作为可行性讨论论证中技术方案论证的费用，达到方案设计（基本设计）深度的，可按方案设计的取费计取；欢迎下载精品学习资源（4） 设计费取费依据交通部直属航运支持保证系统非经营性船舶购置计 划治理方法（试行）（交计发） 19951153 号）执行；设计费取预估船价的 3%-6%，船舶造价高，取下限；技术难度低

36、，低取下限；工程船、科研船可 适当提高；也可依据定额方式确定设计费，但设计费的总额不得超过船价的6%，船价一般按 500 万元以下、 500-999 万元、 1000-2999 万元、 3000 万元以上划档，相应的设计费为船价的6%、5%、4%和 3%；在可行性讨论中已计取过部分设计费的，应作相应扣除；（5） 审计费参照建设单位属地的行业取费规定测算；（6） 招标代理费计费依据原国家计委公布的招标代理服务收费治理暂行方法执行；（）接船费是指船厂交船验船后，船舶从船厂行驶至使用地点所产生的费用，包括油料费、接船人员差旅费等；（）后评判费用是新型船进行后评判过程中发生的费用，包括后评判报告编制费和审查费等，后评判报告编制费按可行性讨论报告编制费标准执行；3. 预备费指新船型工程在可行性讨论阶段难以预料的工程及费用，结合船型的复杂程度，一般依据工程费用与其他费用合计的3-5%运算；欢迎下载