2022年T梁安装专项施工方案.docx

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1、中铁三局集团厦漳高速大路扩建工程ZA4合同段T 梁安装专项施工方案中铁三局集团厦漳高速大路扩建工程ZA4 合同段工程经理部二 0 一 0 年六月十五日厦漳高速大路漳州段扩建工程T梁安装施工专项方案第一章工程概况一、工程简介厦漳高速大路 漳州段 扩建工程 ZA4合同段为南港特大桥的一局部，位于龙海市紫 泥镇、海澄镇；工程起点 K497+757，终点K499+672.5；右幅桥长 1915.5 米，左幅桥长 1939.5米；桥梁桩号 K498+808.181前为整体式桥梁布置，该桩号后为别离式桥梁布置；桥梁上部采纳 30m、35m、40m预应力砼 T形梁共计 525片，3处连续箱梁单幅共计 126

2、9米；桥梁除85+150+85m连续刚构下部采纳双肢薄壁墩、 44+75+45m连续刚构下部采纳箱形墩和45+60+45m连续梁下部采纳三柱式墩外，其余均采纳双柱式墩、薄壁墩；根底均 采纳钻孔桩根底；桥梁 118#墩到127-2#墩位于水中，水深 16.0m，设计最高通航水位4.78m，最低通航水位 3.75m，施工中需搭设栈桥及钻孔平台帮助施工；二、工程数量：桥梁名称九龙江特大桥九龙江特大桥九龙江特大桥合计30mT梁35mT梁40mT梁T 梁数量259 片70 片196 片525 片依据工程情形，梁片交叉布置，架桥机必需要满意起吊40mT梁的要求，最大构件重130t ；本工程全为桥梁工程，依

3、据其特点分析，T梁安装施工平安风险高，为本标段的重点工程，因此完本钱专项工程具有举足轻重的作用；其次章施工组织一、方案工期本专项工程的方案施工工期为 2021年10月1日 2021年08月31日，工程期为 336天；二、施工组织T 梁安装施工组织机构框图工程经理：步庆革副经理：李晓峰 工程总工： 洪亮综安工合财试机合办质程同务验物部公部部室室部部韩荣德润赵刘付师任梁王虹卓亮伟明霞红桥梁吊装现场龙门吊作业组现场质检员机现现械场场管平施理安工员员员蔡宝刘罗杰卓斌韩付亮架桥机作业组现现场场测技量术员员常连紫鹍旭运梁车作业组T梁安装工程由具有丰富施工体会的桥梁吊装施工队完成，拟投入28人，其中包括治理

4、人员 2名，试验人员 2名；施工人员 2名；机械治理人员 1名；三、机械设备配备：设备名称规格型号技术指标单位数量使用状态备注小龙门吊5t个1正常全新大龙门吊21 140140t套2正常全新运梁平车JSHB50/18095t+95t台1正常90%新架桥机JSHB50/18095t+95t部1正常90%新钢轨米2000正常全新汽车吊150T/30T部2正常预案应急四、施工预备：1、电：我部在 2座桥共设置 2台315KVA变压器，沿线架设暂时配电柜作为屿上高架 桥与谢前高架桥的生产用电；并且于预制场中间设置1台315KVA的变压器，沿预制场外侧设立配电柜作为 T梁出坑的生产用电，同时在预制场驻地

5、配备了150KW发电机机组 1台备用；2、场地T梁预制场设置于屿上高架桥与谢前高架桥两桥台之间的路基段上，存梁区位于预制场两端，龙门吊轨道内存梁区先采纳人工协作装载机对场地进行整平，然后用振动 压路机对其进行碾压密实；在整平、压实后的场地上，开挖条形根底浇注钢筋砼扩大根底，存梁时 T梁底垫枕木，便于兜底钢丝绳的作业，最多可存放40片T梁6片；第三章 T 梁安装施工工艺与施工要点一、工程施工思路T 梁安装工程采纳 2 台大型龙门吊装车， 采纳轮胎式运梁车喂梁协作架桥机安装梁板就位，即在预制场安装 2 台 75T 大龙门吊，与设计线路垂直；在 T 梁开头预制时，立刻组织在 143 右幅桥台处开头架

6、桥机的拼装工作，考虑预制场施工用地限制，总体架梁次序为：左幅第 36 联右幅第 36 联右幅第 34 联右幅 32 联左幅 34 联左幅 32年左右幅 31 联 30 联终止；架设过程加强机械的保养和修理工作，以节约架梁时间；二、龙门吊施工流程步骤一：当场地具备吊装及符合施工标准规定、龙门吊组装完毕后，即可起吊；步骤二：运梁车运输至需要架设T 梁位置通道内，与 T 梁水平对齐，龙门吊走位便于运梁板车运梁就位；步骤三：龙门吊将预制T 梁吊起，吊至运梁车上就位，梁板安装位置按掌握线进行掌握，梁板安装到达设计要求后，准时进行暂时支撑加固；备注：本合同段梁片架设全部采纳架桥机架梁，由龙门吊起梁后放到运

7、梁平车上，运梁平车运梁进入架桥机工作区域， 架桥机自行将梁吊起放到指定位置 按此循环梁依次架设；三、架桥机施工流程1、架桥机工作流程图例后天车前天车步骤一：整跨架设完成后，将两个起吊天车移动到后液压千斤顶附近，并将横移轨道与纵向滑轨固定在一起；后天车前天车步骤二：移动纵向滑移轨道，使横移轨道与纵向滑轨一起移动到已架设好梁的中部，固定好横移轨道，收起后液压千斤顶，架桥机进行冲跨；后天车前天车步骤三：将前支腿后后液压千斤顶固定，将前、后横移轨道与纵向滑轨固定，移动纵向滑移轨道，使前、后横移轨道到达预订位置；后天车前天车步骤四：将前、后横移轨道固定，架桥机连续冲跨，直到架桥机纵梁位置满意架设梁片的要

8、求，停止冲跨，预备进行梁片架设；后天车前天车步骤五：用运梁平车协作前起吊天车将预制梁片味到架桥机的内部；后天车前天车步骤六：用前天车提起预制梁与后运梁平车一起承托预制梁前移，然后用天车将预制梁后端吊起；后天车前天车步骤七：两台天车整体前移到要求位置，将预制梁下落距盖梁垫石45cm位置停下；后天车前天车步骤八：收起后液压千斤顶，架桥机横移，前后天车纵移微调，将预制梁放至要求的位置上；2、预制梁中梁、边梁架设说明：本技术要求是九龙江特大桥40 米预制梁架设而制定；2.1 中梁的架设 参见架桥机工作流程图例2.1.1 使用后托轮或后支腿暂时撑起主梁尾部， 然后用运梁平车协作提升小车将预制梁喂到架桥机

9、的内部；2.1.2 用前提升小车提起预制梁与后运梁平车一起承托预制梁前移，然后用后提升小车将预制梁后端吊起，两台提升小车整体前移到要求位置，将预制梁下落距盖梁垫石45cm 的位置停下；2.1.3 收起后支腿或后托轮， 架桥机横移、 提升小车纵移微调， 将预制梁放至要求的位置上；2.2 边梁的架设2.2.1 架设边梁时，须至少将次边梁的位置预留，待架完边梁后，再架设次边梁；2.2.2 用运梁平车协作提升小车将预制梁喂到架桥机内部；2.2.3 两台提升小车提着预制梁纵向喂梁大约到位后，桥机横移至次边梁位置；2.2.4 将预制梁下落距盖梁垫石 45cm，调整预制梁纵移到位；2.2.5 将提升小车横移

10、至提升小车钢丝绳距架桥机主梁下弦1cm 时停下，接着架桥机大车横移，将预制梁摆放在边梁位置；2.3 冲跨预备架完一跨后，将架好的预制梁连接固定；启动后液压千斤顶将主梁顶起，让后横移轨道固定在纵向移动轨道上前移至距预制梁端头20m 处，调平垫实后横移轨道后， 再启动前支和后托轮液压系统收起千斤顶将主梁放在纵向移动轨道上，检查无误后进行架桥机冲跨，重复上一跨架梁的方法进行梁片架设；2.4 架桥机纵横坡平安施工说明2.4.1 纵坡架桥机平安施工调整方案架桥机自身佩带油缸液压顶，在纵坡架桥时，可以通过油缸液压顶进行调剂，保证 架桥机在纵坡肯定角度下调整架桥机始终保持水平工作状态；为了保证架桥机纵桥向稳

11、固性，采纳双保险措施；即利用架桥机中托轮上方设置的架桥机纵向锁，在每次冲跨结束后，将其锁死，防止桥机纵向滑动；同时，在前支腿轨道外侧设置钩环，用钢丝绳穿过并绕过盖梁，将前支腿轨道与盖梁捆绑在一起；2.4.2 横坡架桥机平安施工方案架桥机在横坡架桥时，通过调整架桥机横移轨道支点的高度，保证架桥机始终处于水平工作状态，进而保证梁板架设过程中因横坡角度带来的平安隐患；四、架桥机受力分析由于架桥采纳厂家直接订购，架桥机能满意架设50m、180T的预制梁，对于 40m、130T梁平安系数较大，在此不进行验算；第四章 施工技术要求一、吊装平安技术规程一指挥信号起重吊装作业过程中，确保生产平安是一项非常重要

12、的工作；起重往往与安装工作并行推动， 有赖于几方面直接协作， 统一指挥， 统一行动； 因此，依据肯定的指挥信号，全部工作人员都要认真遵守“一切行悦耳指挥，步调一样，有条不紊，是保证起重吊装工作顺当进行的重要原那么；本桥指挥工具采纳口哨、指挥旗；吊装指挥、测控人员、起重机、卷扬机司机及其它相关人员在熟识本桥图纸、预制梁板编号及梁板架设安装位置的根底上，应认真阅读本平安技术规程；二索具及起重机械的平安操作1、麻绳及钢丝绳1.1 麻绳只能用于手拉经过滑轮吊起不太重的荷载，不能用于机动机构中，起吊较重的构件，断丝的麻绳不得使用；1.2 麻绳、钢丝绳均应防止在锐利的铁件或沿地具有砂、石屑粗糙颗粒等拖跑拉

13、毛、耗损；特殊防止钢丝绳曲折硬拉形成“扭结，引起钢丝折断；1.3 钢丝绳选用编束钢丝绳；使用钢丝绳时，依据有用五金手册配备重量，防止超重发生问题；使用时必需检查有无毛刺断丝，把握其断裂破旧情形以确定是否可用，或调换新绳；检查时带手套，以防止伤手；关于钢丝绳断裂钢丝的报废标准参见下表；钢丝绳的更新标准 GB5972-86断丝数起重机械中钢丝绳必需报废时与疲惫有关的可见断丝数外层绳股承载钢丝数 n钢丝绳结构的典型例子 GB1102-74机械工作级别机械工作级别M 1、M 2M 3、M 4、M 5、M 6、M 7、M 8交捻顺捻交捻顺捻长度范畴长度范畴6d30d6d30d6d30d6d30d101-

14、120619519251019510221-2406371019510193810191.4 用于穿绕钢丝绳或麻绳的滑轮，轮子边沿不答应有破裂现象，使用前认真检查，不合格的杜绝使用；1.5 钢丝绳须防止锈蚀，按期涂油保养，并置放于枯燥处所；使用中的钢丝绳最少每一月至一个半月涂油一次；储存时，最少每半年涂油一次；1.6 在操作过程中，随时防止钢丝绳与电焊线接触；同时亦防止钢丝绳与供电电缆线接近，以防止事故的发生；1.7 钢丝绳夹数量应不少于 3 个，其间距 A 等于 67 倍钢丝绳直径； U行螺栓扣在钢丝绳的尾段上，钢丝绳卡底版扣在钢丝绳的工作段上，安装时应留意，不能装反，否那么固定处的强度将由

15、正装时钢丝绳自身强度的80%-90%，降低为 75%以至更低；钢丝绳夹的数量钢丝绳公称直径mm19 19-3232-3838-4444-60钢丝绳夹数345672、滑车3.1 滑车在使用过程中，必需留意滑车轴和吊钩滚珠轴承座的润滑，润滑采纳工业凡士林和软甘油；3.2 对使用的滑车， 第一检查该滑车的答应吊重量 起重才能，是否能够满意实际吊装所应有的平安负荷；当未标明滑车吨位时，应通过运算确定其负荷；3.3 使用滑车起重时，禁止用手接触攀抓正在行动中的钢丝绳索；非常必要时，也只能用撬棍接触钢丝绳，并不得硬撬，严防弹出伤人；3.4 留意钢丝绳的牵引方向和导向滑轮的位置是否正确，防止由于钢丝绳脱出轮

16、槽被卡住发生事故；3.5 多轮滑车的起重量是由各轮平均负荷的，不能以其中的一个或两个滑轮承当全部荷载；3.6 滑车滑轮直径和卷绕钢丝绳的卷筒直径应不小于钢丝绳直径的1630 倍；4、卷扬机4.1 设置绞车的卷筒轴线应与卷绕钢丝绳的方向垂直；在设置最近一个导向 转向滑车的中心线应与绞车卷筒中心线垂直；其两者之间的距离 即卷筒中心线与导向滑车中心线的距离 应在 L 20SS 为卷筒长度 范畴内，其最小极限距离亦不宜小于L=15m；4.2 正在使用中的绞车，如发觉钢丝绳卷绕于卷筒上的方向不正，必需在停车前方可校正；4.3 绞车卷筒上最少要卷绕钢丝绳一圈半以上，其它提升机械的卷筒也同样要求；4.4 不

17、答应使用被折断后连接起来的钢丝绳，以防事故发生；4.5 供应电动绞车电动机的电源线，必需采纳外包绝缘材料的绝缘导线，如橡胶线或塑料线；4.6 电动绞车断电后，应拆去导线，因导线有可能仍旧带电；当有储存导线的必要时，即使是时间很短也应切断电源，而导线端部应作绝缘处理，并将其挂在离地面或地板不少于 2.5m 的高度处；4.7 绞车使用前必需牢靠地予以固定，以防受力后翻倾和开车后产生事故；锚固必需牢靠、操作时要特殊留意开头升起重物时就随时观看绞车锚碇有无走动现象，压重是否平安，经过初吊离地试验后，观看各部位均正常时，方可起吊；5、千斤顶5.1 使用千斤顶时，须完全把握千斤顶的顶升才能及性能，且对所使

18、用的千斤顶经检查无故障或受损情形后，方可使用，以防顶重过程中产生事故；5.2 齿杆式或螺旋式千斤顶的齿磨损20%时，禁止使用；5.3 液压式千斤顶在气温低于 0时，里面的工作液体应使用油或凝固点较低的混合液体水和甘油的化合物或其他化合物 ；在平常一般使用锭子油时冬季不存在这一问题；5.4 使用千斤顶顶升重物时，必需同时以木垫支撑，特殊当使用两只千斤顶交替顶升时，支垫更不行无视，以防事故；5.5 须留意液压千斤顶活塞的顶上升度， 防止顶升过程中超过容许高度， 引起事故；5.6 禁止在高压输油任何液体管路有折裂、破旧或连接不妥的情形下举重；高压管路的检查和安装，以及连接不慎，都会形成严峻事故； 三

19、 试车检查在起重机试车前，必需检查电动机的转向是否符合要求，运行机构的电动机必需转向相同，调整制动瓦块与制动轮间隙，检查各减速机内油量是否充分，各油咀、油杯、油管、油路是否畅通， 待一切经检查确认正常后， 方可试车运转 新减速机内一般无油， 应参与润滑油；详见后附 .减速机使用说明书 .；1、空载试验、空提升小车沿轨道行走数次，车轮无明显打滑现象，启动、制动正常牢靠，限位开头动作灵敏；、开动起升机构，空钩升降数次，限位开关动作灵敏精确；、把提升小车开到跨中，大车沿轨道全长来回行走数次，启动制动车轮不打滑、运行平稳，限位开关动作灵敏，限位头位置精确；2、静载试验把提升小车停在主梁跨中， 先起升额

20、定负荷， 再起升 1.25 倍额定负荷离地面 100mm 处，停悬非常钟后卸去负荷，检查主梁是否有永久变形，反复3 次后，主梁不再有永久变形，将提升小车停支腿零点处；此时检查主梁实际上拱度值应不小于0.7S/1000 ， 最终再起升定额负荷，检查主梁，下挠度值不得大于S/700；3、动载试验以 1.1 倍定额负荷 , 使起升机构和运行机构反复运转、 启动、制动，各机构制 动器、限位开关、电气掌握应灵敏、精确、牢靠，门机振动正常，机构运转平稳，卸载后各机构和主梁无损耗和变形；四爱护保养正确使用、定期检查、合理保养、才能保证起重机的平安工作；按.起重设备标准.1、金属结构的爱护保养主梁是起重机金属

21、结构中最主要的受力结构件，保养的好坏直接关系到起重机的性能、平安和寿命，因此，在使用中应加倍留意保养；1必需防止急剧的启动、制动、打反车以及与另一台起重机相撞；2检查主梁连接焊缝；发觉裂纹，应停止使用，实施重焊；3当发觉主梁有剩余变形或主梁失稳，应停止使用予以修复；4每年进行一次油漆保养，以防金属结构锈蚀；5当主构拼卸转场而再次拼装前，必需进行全面检测，必要时可通知厂家帮助2、主要零部件的爱护保养1钢丝绳应二周定期润滑一次，润滑前应去除污垢，凡在任何拧节处发觉断裂超过 6 根，应立刻报废予以更新；2轴承必需始终保持润滑状态，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前须清洗洁净，假设发觉温度高、噪音大

22、，须认真检查，假设有损坏准时更换；3当车轮磨损超过原厚度的百分之十五或有崩裂，应更新，两主动车轮的工作直径在不匀称磨损后新产生的相对偏差，不得超过公称直径的1/10 ；4减速机内不能缺油，应定期更换，发觉反常及噪声准时检修；详见.减速机说明书.；5起升机构的制动器每次用前先检查一次，运行机构的制动器每天使用前检查一次，检查时留意制动系统各部动作是否敏捷，瓦块应贴合在制动轮上，外表无损耗， 起升机构的制动 器必需牢靠的保证额定起重量的 1.25 倍；6副提升采纳电动葫芦，由于使用中含有不当操作而导致部件松动、金属疲惫等缘由发生；故特殊提出，葫芦必需每周检查一次并认真记录，必需保持正常，工作状态钩

23、下及四周严禁站人；3、电气设备的爱护保养为保证起重机的平安工作，必需熟识起重机各种事故发生的缘由和排除方法；1常常保持电气设备的清洁，如电阻器、掌握屏、接触器等，去除内外部灰尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象的发生；2常常观看电动机转子滑线、电刷接触是否良好；3电动机、电磁铁、继电器、电磁开关等发出的声音是否正常；4检查凸轮掌握器、 接触器是否有烧毛现象， 如有应准时更换或用砂布磨平后再使用；5使用条件恶劣时，应定期测量电动机、 电线、绝缘电阻，留意：导电滑线支架绝缘与各项外壳接地；6滑线轨上的铁屑、污物必需随时去除，保持导电部位接触良好；7各电气设备安装是否坚固， 有否松动现象， 活动

24、部位是否转动敏捷， 做到 常常检查，排除不良因素；8电动葫芦的夹轨器及各部件连接螺栓在作用中会有松动，且减速机一侧不行观看到，故应每周各部位必需认真检查一次，否那么简单发生事故；五平安操作1、重物的重量不明不准起吊，不得吊运超过起重机定额起重量的重物，到达定额起重量的吊重行走应以运梁小车相帮助；2、严禁吊运超过起重机额定起重量的重物；3、空中运行或停放时吊钩的高度不得低于5m高度；4、严禁用吊钩斜拉重物和地埋重物；严禁用大车或提升小车直接抽拉重物；5、不得利用电动机的突然反向旋转作为运行机构的制动，只有在发生意外事故时， 才答应用此方法；6、禁止利用限位开关作为正常操作的停电，限位开关只能在发

25、生意外事故或司机操作失误的情形下，才能使用它起作用；7、起重机在每次启动前，必需先出示警信号；8、在起升重物时，严禁吊钩下及四周站人；9、在吊接近定额载荷的重物时，应先考虑到制动器是否能刹住车；10、司机离开门机前，必需将起重机开到固定的停放地点，吊钩上不准悬挂物品， 各掌握手柄扳到零位，切断电源；风区须锚固大车；11、严格遵守工程公司公布的平安规程；驾驶员必需持证上岗；12、下班时，应将起重机当班记录交给接班的司机，便于接班后合理操作；13、在有台风地区使用时，如遇有 7 级以上大风天气，必需使用地锚，用链子、钢缆将主支腿下部横梁紧紧栓牢在地面上，以防强风刮翻；14、非起重机驾驶员严禁操控本

26、机；二、架桥机平安技术规程一设备安装1、安装前的预备；先将架桥机随机文件如总装图、铺轨图、过跨步骤图和有关资料预备齐全， 安装前， 应对设备进行全面检查、 清理， 如发觉有损耗、 腐蚀或其他缺陷， 应在安装前予以处理，合格前方可安装；2、安装场地安装场地应无障碍物，场地平整，场地无积水；3、安装次序安装前支横移轨道、组装前支腿一一安装中托横移轨道、中托轮、后托轮；组装主梁，安装主梁、导梁前框架、上横梁、后支腿调整安装前支腿一一组装提升小车，将提升小车安装到主梁上安装电器线路安装吊具；二试车检查1、试车前应检查电动机的转向是否正确，同一运转机构各电动机转向是否相同， 调整卷扬机的制动瓦块与制动间

27、隙，各安装部位是否牢靠等，无误前方可试车运转；2、切断全部电源，按技术要求检查全机，各紧固件是否坚固，各传动机构过跨， 是否精确和敏捷；金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，卷筒排绳是否匀称，绳头捆扎是否坚固；减速机及需润滑部位是否加油；检查起重机的各部件组装是否符合要求；转动部件，是否有卡死现象；制动部件是否制动牢靠；3、电气方面必需完成以下工作后才能试车：用兆欧表检查全部电路系统和全部电气设备的绝缘电阻；切断电源，检查操纵线路是否正确和全部操纵设备的动动局部是否敏捷牢靠，必要时进行润滑；应特殊留意电磁铁，限位开关、平安开关和紧急开关工作的牢靠性：4、空载试车：经过上述检查，各部件均已正常后

28、，便可进行空载试车；具体步骤如下：1吊重行车试车：空载小车沿轨道来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑， 车轮制动平稳牢靠；2空钩升降：使空钩上升、下降各一三次，观看卷筒绕绳、排绳是否顺畅；3大车行走：将吊重行车停于支腿邻近，开动大车使龙门吊沿纵向轨道全长来回行走两次，以验证轨道及运行机构是否牢靠；运行是否平稳；启动和制动时，车轮不应打滑；5、重载试车：空载试车情形正常后，才答应进行重载试车，重载试车应分别进行静载试车和动载试车；1静载荷试车：吊重行车起吊额定负载，于主横梁上来回几次以后，将小车开到跨中，将重物升到肯定高度 离地面约 lOOmm， 静置 10min，测量主梁下挠度；如此连续三次

29、， 且第三次卸掉荷载后， 主梁不得有剩余变形， 每次试验时时不得少于10min；于上述试验后，可作超额定负荷试车；方法和要求同上；2动载荷试车：静载荷试车合格后，方可进行动载荷试车；吊重行车提升额定载荷反复起升和下降制动试车后，开动满载小车沿小车轨道来回仃走3-5次；然后将满载小车开到支腿邻近，让起重机以额定速度于大车轨道来回23 次，并反复制动和启动，检测制动器、限位开关、电气操作是否牢靠，精确和敏捷，车轮不打滑，机架正 常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无剩余变形；三架桥机的爱护保养及平安操作规程正确使用、定期检查、合理保养才能保证起重机的平安工作，延长其使用寿命；1、金属结构的爱护保养主

30、梁是架桥机金属结构中最主要的受力构件，保养得好坏直接关系到架桥机的性能、平安和寿命，因此在使用中应价倍留意保养；A、必需防止急剧的启动、制动，更不答应使用反车制动；B、定期检查主梁和其他各局部的连接焊缝，发觉裂纹应立刻停止使用，实施重焊修复，经检验合格前方可连续使用；C、当由于操作不当，造成主梁或其他构件有剩余变形、失稳现象时，应立刻停止使用，通知生产厂家或有资质的其他厂家查找缘由并予以修复；D、每年进行一次油漆保养，以防金属结构锈蚀；E、当架桥机转场再次拼装前，必需进行全面保养和检测，且须有修理、保养资质的单位进行；2、主要部件的爱护保养A、钢丝绳应依据标准要求定期润滑，润滑前应去除污垢；B

31、、轴承必需始终保持润滑状态，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗洁净，假设发觉温度高、噪音大，须认真检查， ；假设有损坏准时更换；C、当发觉车轮的工作直径在不匀称磨损后所产生的相对偏差，不得超过工程直径的 1/60 ，假如超差，答应重新车削，但不能小于原公称直径的10 毫米；D、减速机内不能缺油，应定期更换，发觉反常及噪声准时检修；E、起升机构的制动器每天检查一次， 运行机构的制动器 23 天检查一次， 检查时留意制动系统各局部的动作是否敏捷，瓦块应贴合在制动轮上，外表无损耗，起升机构的制动器必需牢靠地保证额定起重量的1 25 倍，准时更换破旧的晴雨棚；F、架桥机前、后支腿、中托、后托及提

32、升小车等部件韵连接螺栓及连接焊缝，应每周检查，螺栓松动应准时上紧，发觉有焊缝开裂等现象应停下准时修补；3、电器设备的爱护保养A、常常保持电器设备的清洁如：电阻器、掌握屏、接触器等，去除内外部的灰尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象发生；B、常常观看电动机转子滑线、电刷接触是否良好；C、电动机、电磁铁、继电器、电磁开关的发出声音是否政党；D、检查凸轮掌握器、接触器是否有烧毛现象，如有应准时更换，或用砂布磨平后再使用；E、各电器设备安装是否牢靠，有无送动现象；4、本卷须知A、架桥机应由专人操纵，操作者应明白架桥机的结构性能，熟识平安操作规程；B、不答应将茼载长时间悬吊在空中，以防机件永久变形和

33、其他事故；C、架桥机安装使用前，应按卷扬机、减速机上的要求加油；D、工作完毕后，应切断总电源，并将架桥机；固定在已架预制梁或盖梁上；E、架桥机应由专人指挥，没有指挥信号不得进行操作；F、桥机在跨大路、铁路或其他设施施工时，应设置禁行标志；G、钢丝绳的使用和报废；a、为防止钢丝绳快速磨损，钢丝绳应始终处于润滑状念；b、定期榆查钢丝绳固定端的固定情形；c、从卷筒上抽出的钢丝绳，应防止打环、扭结、弯折或粘上杂物；d、按国标 GB59721986.起重机械用钢丝绳检验和报废使用标准 .的规定，假设显现以 F 情形之一时钢丝绳应报废：如断丝紧靠一起形成局部集合，那么钢丝绳应报废；假如整根股的断裂，那么钢

34、丝绳应报废；当外层钢丝绳磨损到达其直径的 40时，钢丝绳应报废；当钢丝绳直径相对公称直径减小到达10以上，即使未发觉断丝等， 钢丝绳应报废；外部钢丝绳的腐蚀可用肉眼观看，当外表显现深坑，钢丝相对较放松时应报废；笼状畸变的绳股挤出和严峻扭结的钢丝绳应报废；弯折是外部影响引起的角度变形，这种变形的钢丝绳也应报废；5、平安操作规程操作人员必需与指挥人员亲密协作，得到指挥人员的信号方能开头操作，操作前必需名铃示意，全部人员必需持证上岗，严禁违规违章作业；操作人员应身体健康，在工作时，精力要集中；必需有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必需系好平安带；新安装或重新安装的起重机械设备

35、， 应有安装资格， 应参照.起重机试运转规程 .进行试验和试吊，合格前方可使用；并向当地特种设备监检部门登记注册；架桥机在每次启动前必需先出示警报信号，听从指示；架桥机提升小车空车运行或停放时，吊钩的高度不得低于2 米；操作架桥机前，必需检查钢丝绳接头及钢丝绳与卡子结合出的牢靠情形；不得吊运超过架桥机额定起重量的重物；严禁用吊钩斜拉重物和地理重物；操作场所禁此闲杂人员入内，以免阻碍操作和防止发生碰撞或碰伤事故；架桥机吊梁的，应第一检查制动器是否牢靠；构件、重物在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防构件、重物坠落而发生人身事故；起吊构件应绑扎平稳和坚固，并禁止在构件上堆放悬挂零星

36、物件；不得利用电动机的突然反转作为运行机构的制动，只有在发生意外事故的情形下，方可答应用此下法；禁止利用限位开关作为正常操作的停电，限位开关只能在发生意外事故或司机操作失误的情形下，才能使它起作用；雨雪天气严禁拼装、起吊工作；降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵时，应实行紧急措施；即将重物略微上升后，再下降，再略微上升，再下降，这样反复多次，就能将重物平安降落；须停车检查起重机的稳固性、制动器的牢靠性、构件的平稳性、绑扎的牢靠性；由于各种缘由造成停工时，应将重物卸下或用其他方法支起重物，不得悬在空中，并切断电源；架桥机停止工作时，应切断电源，并将架桥机固定；每次过跨铺设横移轨道时，前后横移轨道

37、应处于平行状态，两横移轨道左、中、右六个点的距离应一样，偏差不大于10mm，用尺子实际测量无误后，空车行走一次，每次铺轨时均应重复一次；摆放前后横移轨道不得以帽梁为参照物确定其是否相互平行；架桥机操作人员应建立操作工日志，对每天的工作状态、起升重量、运行状况进行认真的记录，以便以后合理操作，多人操作的要交接班，交接班时要认真检查；操作人员和工作人员离开时，吊钩上不得悬挂重物，各掌握手柄扳到零位，切断电源；如遇六级以上大风天气，必需用链子、钢缆将整机紧紧拴牢在已架预制梁或盖梁上，以防强风刮翻，夜间定人值班；严禁将电控保险丝改用其他材料代替，否那么将会产生严峻后果；尽量防止夜间操作，以防光线缺乏显

38、现操作失误，造成事故；非本机操作人员严禁操作本机，否那么，将有不行预料的危急；操作人员必需持证上岗，本机应有专业操作工、起重工等持证人员操作；严禁在五级以上 含五级 大风中拼装架桥机或过跨，如拼装中遇到大风，应将架桥机用锚缆固定；6、在吊梁过程中应防止发生以下事故：1卷扬系统制动器失灵，桥梁向一端或一侧不停下落或向下坡方面溜动不停；2滑轮无防止跳装置，钢丝绳发生跳槽后仍连续下落或提升；或者滑车组长升超过最大限度，导致部件被轧伤或钢丝绳被绞断；3起落桥梁时左右侧或前后端高差过大，以致梁体砼应力过大显现裂缝，或使桥梁上配件或道碴下落，即会使吊具或铁扁担扭坏，并使各台卷扬机受力不匀；4钢丝绳在卷筒上

39、混缠，或钢丝绳固定端突然松脱；5其次片梁下落时撞伤或碰动第一片梁；6架桥机纵向运行轨道要求两侧轨顶高对应水平，保持平稳；前、中、后支腿 各横向运行轨道要求水平，并严格掌握部距，3 条轨道必需平行，联结牢靠，两端均设置止挡装置；以上钢轨要求接头平顺，轨距正确，支垫平稳坚固；7架桥机过跨工况、纵向移梁、横向携梁行走、边梁架设、液压设备的支垫及操作事项，严格按架桥机操作规程施工；8架桥机过跨工况要细心做好预备工作，要求一次到位，不答应中途停顿；9架桥机架梁施工时，要常常留意平安检查，每架设一跨必需进行一次全面平安检查，发觉问题要停止工作并准时处理后才能连续架梁施工；架梁施工不答应超负荷运行，不得斜吊

40、提升作业；10每班前后应对运梁炮车进行检查；11应爱护卷扬机制动盘的枯燥，以防止制运盘失灵；第六章 质量及平安保证措施一、质量保证措施1、建立健全质量保证体系；2、依据该工程工程，由主管工程师负责设计审定桥梁安装设备方案、性能、使用要求，到达平安、高效、牢靠；3、派有体会的治理人员、技术人员和施工队伍担任该项工程的施工；4、加强和设计部门、监理治理部门和甲方的协作，恳求帮忙和指导；5、架梁过程中，有关捆梁、吊梁、落梁等均应符合相关的质量要求和平安要求；6、试运行液压系统，纵向走行轨道是否牢靠、牢靠；7、每架完一跨，必需对架梁设备进行一次全面检查，无问题前方可进行下一跨架设；8、安装作业不准超负

41、荷运行，不得斜吊提升作业；9、架桥机就位必需严格掌握位置尺寸，确保梁板顺当安装；10、进行梁板架设前，通知业主、设计及监理单位，并通过已架梁体与设计沟通， 确保架梁工作顺当完成；二、平安保证措施桥梁架设，平安防护工作非常重要，要提前做好预备工作，实际操作中工作肯定要认真认真，按平安操作规程操作，并设立标牌、标志；并派专人负责疏解交通；一平安组织机构依据该工程工程特点，成立平安领导小组、班组设立平安员，架梁队队长负责队平安训练、平安督察指导以及平安超前掌握；班组组长负责本作业区平安训练、平安检查作业指挥；班组设立平安员 1 名，负责具体平安作业；二平安训练架桥机进场后，对架桥工人进行入场训练，加

42、强平安第一训练，认真做好本职业平安根底学问技能训练、操作规程、排除险情和应急措施训练；遵守规章制度和岗位作业标准训练、行车平安训练；三平安措施由于场地有限， 施工时工程负责人和主管生产的副经理都必需盯在现场，确保平安；进行梁板架设时严格依据 .桥梁架设平安规程 .作业，各作业区操作标准，平安施工；1、进入施工现场，必需戴平安帽，按要求穿戴齐全劳保用品；2、高空作业人员必需系平安带，平安带必需是合格产品，拴系坚固牢靠；3、特种作业人员持证上岗，并上报监理备案；施工用电必需由电工操作，其他人员不得私自动用电器；4、为保证吊装施工平安，不进行夜间吊装；5、冬季遇雪天气不进行吊装作业，但对运梁轨道上的

43、积雪准时清理，防止结冰， 影响以后吊梁；6、进行梁板架设前对工人进行具体的平安交底；7、架梁前，对架梁设备的吊绳、各种掌握开关及各种相应的零、配件进行全面检查，确认符合要求时，方可进行移梁、架梁作业；8、架桥机组装完毕，进行梁板吊装前需要对机具进行平安检验、标定，合格后才答应投入使用；9、每次进行梁板架设前对架桥机下部枕木、轨道及前导梁稳固性进行检查，确保坚固后才答应进行梁板吊装作业；10、架梁设备拼装完成后，必需先进行试运行，检查各连接部位是否牢靠，电气连接是否正确，液压系统是否有漏油现象，机械及结构局部是否有卡滞现象，各转动部位润滑情形，油箱内油位情形；11、作业指挥人员必需指挥信号明确、坚决、视线清楚，要有统一的指挥信号；12、架桥机横移、运梁车运梁时，行走轮两侧均应有人随行监护，如速度失控，应立刻断开电源，并用铁鞋强制停机；13、设备操作人员必需听从作业区内指挥人员指挥，留意力要集中，操作精确，不得有误操作和操作缓慢现象；14、设备要每天作业期间随时检查，如有反常立刻停止作业，找出缘由，排除前方可连续作业；15、对设备走行轨道应随时检查，特殊对薄弱区域要专人看护，做到随用随养，保证线路平安；16、起重工具钢丝绳、 吊环、导链、千斤顶等要在作业前检查好其性能牢靠后，方可使用，严禁野蛮使用；17、高空作业人员不许随便扔任何物件，高空作业工