2022年XX六环路投标施工组织.docx

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1、目录第一章 施组 1第 1 节工程简况1第 2 节施工部署5第 3 节 主要工程工程施工方法和技术措施10第 4 节 冬. 雨季施工措施 22第 5 节 质量保证措施 23第 6 节 工期保证措施 25第 7 节 安全措施 27第 8 节 文明施工及环保措施 27第 9 节 工程保修承诺和措施 28其次章 组织机构框图 29第三章 工艺框图 29第四章 大路管涵框图 40第五章 表 41第 1 节5# 标治理曲线41第 2 节第 3 节5# 标机械表 425# 标施工周期表44第 4 节第 5 节5# 标斜率 455# 标用地 46第 6 节5# 横道 47第 7 节5# 试验仪器 47第一章

2、施组 第1节工程简况1.1 工程简介1.1.1 建设地点 .建设规模国道主干线北京绕城大路（六环路）XX至 XX段工程起自昌平区八达岭高速大路与六环路相交地 XX立交西侧 ,终点与现况军温路相接,路线全长 19.6 公里 .全线按全封闭 .全立交地高速大路标准设计 ,设计行车速度为 100km/h, 设计荷载标准为汽车 -超 20 级,挂车 -120 级. 本工程为第五合同段,道路位于京密引水渠东侧约400 M, 斜穿史家桥村,道路起点桩号为K5+800, 终点桩号为 K7+700, 标段全长1.9 公里,道路面积为 48620 m 2.本段六环路主要以路基填方为主 ,约 27.5 万 m3.

3、在史家桥村邻近设通道桥一座 ,跨史家桥河设跨河桥一座 ,在上庄北路与六环路相交处设分别式立交一座 ,桥梁面积为 3920m2.道路采纳雨水边沟排水 ,本段共设置排水涵洞 8 道.1.1.2 分项工程简述道路工程：本标段主路横断面为两幅路形式,双向四车道：中心分隔离带宽2.5m, 土路肩宽0.75m；单侧机动车道宽为0.5+2 3.75+3.0=11m, 路基标准宽度为26m. 道路红线宽度为80m.路面采纳向外直线两面坡形式,横坡度为2%,土路肩坡度为 3%.为保证路基边坡地稳固,路基两侧设 2.0m 宽护坡道 ,路基边坡坡度为 1： 1.5.路基填方大于3 M 边坡采纳六角形预制砼网格护砌,

4、小于 3 M 采纳三维喷播植草护坡 . 上庄北路规划为城市次干路,上跨六环路 ,路基宽 12m.行车道宽 9m,两侧路肩宽 1.5m. 主路横断面如下图所示：主路路面结构形式及工程量（不含中.表面层）结构类型厚度（ cm）面积（ m 2）密级配粗粒式沥青混凝土AC-25 742590乳化沥青封层42590上基层水泥稳固砂砾-1844021下基层石灰粉煤灰砂砾1845379底基层石灰粉煤灰砂砾2047454总厚度74上庄北路路面结构形式及工程量结构类型厚度（ cm）面积（ m 2）密级配细粒式沥青混凝土AC-13 46030粗粒式沥青混凝土AC-30 76030乳化沥青封层-6030上基层石灰粉

5、煤灰砂砾混合料156399下基层石灰粉煤灰砂砾混合料156667底基层石灰粉煤灰砂砾混合料157069总厚度56道路填方及挖方工程量填方数量（ m3 ）挖方数量（ m3）六环主路22.3 万1422上庄北路5.2 万714合计27.5 万2136硬路肩结构与主路采纳相同地路面结构.在 K6+700 K7+000 段设置路面结构排水防渗设施.桥梁工程：本标有K6+012.126 通道桥 ,史家桥河跨河桥及上庄北路分别式立交桥各一座.K6+012.126 通道桥主桥宽 26m,与被交 9m 宽道路斜交角度为 67.3528,桥全长 24m.上部结构采纳一孔 16m 预制简支宽腹 T 梁,90cm

6、高 T 梁共 14 片,下部结构为重力式桥台及 D=1.2m 钻孔灌注桩共 24 棵.桥面结构为 11cm 厚沥青砼铺装层 ,防水层及 10cm 厚砼铺装层 .桥梁面积 624m2.K6+478.085史家桥河桥主桥宽26m, 道路中线与规划河底宽9m 地史家桥河河道中线交角37.0271 ,桥全长 88m. 上部结构为 25+30+25m 预制简支 T 梁共 42 片,中跨 30m 梁高 1.6m, 边跨 25m 梁高 1.4m. 下部结构边墩采纳重力式桥台及D=1.2m 钻孔灌注桩共24 棵,4 片预应力砼盖梁下设D=1.2m 双柱墩共 8 根,基础采纳承台加砼系梁及D=1.5m 钻孔灌注

7、桩共 8 棵. 在左右半幅桥间设桥台间挡墙.桥面结构为 11cm 厚沥青砼铺装层 ,防水层及10cm 厚砼铺装层.桥梁面积 2288m2.K7+281.874上庄北桥跨线桥宽12m,上庄北路中线与六环路中线交角63.2757 ,桥全长 84m. 上部结构为 4 20m 预制简支 T 梁共 24 片,20m 梁高 1.1m. 下部结构边墩采纳肋板式桥台,2 片预应力砼盖梁下设肋板式柱墩共4 根,边墩基础采纳承台加砼系梁及D=1.2m 钻孔灌注桩共 8 棵.中墩基础采纳承台及D=1.2m 钻孔灌注桩共6 棵,3 片预应力砼盖梁下设D=1.5m 双柱墩共 3 根.桥面结构为桥梁工程主要工程量名称9c

8、m厚沥青砼铺装层结构尺寸,防水层及7cm 厚砼铺装层单位.桥梁面积 1008m2.数量钻孔灌注桩D=1.2m棵62钻孔灌注桩D=1.5m棵8承台座17墩柱D=1.2m棵8墩柱D=1.5m棵3肋板式桥台墩柱棵4肋板式桥台盖梁片2中墩盖梁片7重力式桥台台身座8预制 T 梁片80排水工程：本标段排水工程为道路边沟及涵洞,排水边沟在路堤两侧护坡道外侧设置,边沟形式为梯形边沟 ,底宽为 0.5 2.0 m,高为 1.0 1.5 m,全长 4936m.涵洞共 8 道,全长 205m. 其中：一道 1.5m 钢筋砼管涵长39m ；四道 1.0m 钢筋砼管涵长52m； 1.5 1.5m 方涵长48m； 1.2

9、 2.0m 方涵长 35m； 2.0 3.0m 方涵长 31m.1.1.3 工期和质量要求本标段工程方案开工日期2004 年 3 月 10 日,交工日期 2004 年 11 月 20 日,共计 256 工日.质量要求：本工程地工程质量标准为全部分项工程达到交通部大路工程质量检验评定标准（ JTJ071-98）地合格等级 ,主要分项工程达到优良级,单位工程优良率达到90%以上 .1.2 施工现场条件1.2.1 地势地貌本标段所在地区为平原 ,道路沿线大部分路段地势基本平整 ,局部路段略有起伏 .地面标高为47.42 53.95 M. 本工程道路沿线内地上物主要有鱼塘 .房屋 .大棚 . 坟地 .

10、110kv 高压及通讯线杆.树木等 .1.2.2 气候和水文条件本工程所在地区属中纬度区,受西风带影响 ,夏季酷热多雨 ,冬季冰冷干燥 ,春季干旱多风 ,秋季短促 ,四季分明 .年平均气温11.5 , 最高气温达40 ,最低气温达-20 .多年平均降雨量550 650mm.依据勘探资料测定成果,表层为人工积累层.轻亚粘土填土 ,褐黄褐色 .湿.含植物根 .砖渣 .灰渣.碎石等 ,厚度 1.03.7m；以下为第四纪沉积轻亚粘土层；第四纪沉积亚粘土,亚砂土层；第四纪沉积粉砂细砂层；第四纪沉积卵石层.拟建场区内不存在影响 场地稳固性地不良地质现象.地下静止水位标高为46.15 48.39m.1.3

11、工程特点1.3.1 工期短由于本工程预备时间短,开工时拆迁不能全部完成, 按业主地阶段目标要求, 道路沥青砼底面层应在 9 月 20 日完工 ,施工不足 8 个月.工程量大 ,施工任务繁重 ,其中包括道路 .桥梁及管涵施工 ,交叉作业面多 .1.3.2 填方量较大 ,路基填方高 ,和谐工作量大本段填方 27.5 万 m3,路基填方最高处约 8m,且多处穿鱼塘 .田区 ,地下水位偏高 ,需处理地方多.填方工作地顺当实施是本工程地重要环节 ,施工期间需精密部署 ,合理支配 ,备足运输车辆和取土场 ,确保土方施工顺当进行 .同时路基地土方回填是质量掌握地重点 ,分层填压密实是道路质量掌握地关键工序.

12、要从填筑方法 .碾压机械地选型等按规范严格掌握 ,确保当年填方修路不下沉.本段道路斜穿村庄1 座,穿现况路 3 条,跨河 1 条,穿灌渠 1 次,从 2 处 10KV以上高压走廊下经过 ,除要争取水利 .电力等部门地支持外 ,仍需要争取沿线村镇 .企业地懂得支持 .施工需和谐协作部门多 ,制约因素大 .1.3.3 技术特点本工程道路穿越多个鱼塘,约 2 万 m2.结合本工程软基地质特点,地基处理主要采纳抛石挤淤法处理 .道路上基层采纳水泥稳固碎石,水泥稳固碎石从拌和到碾压之间推迟时间掌握在3 4 小时 .1.3.4 对环保 .文明施工水平要求高本工程位于史家桥村四周居民.单位多 ,环境爱护和文

13、明施工必需提高标准. 削减对居民生活地干扰 .削减施工对周边商务活动地干扰是施工过程中需要重点解决地问题.要本着“施工过程标准化”地原就 ,以对周边环境无影响（或低影响）地施工部署来确保全部工程地实施,施工过程中要加强治理 ,细化各项措施 ,把封闭好施工现场 .防扬尘 .防遗洒 .保持施工现场井然有序.争创“文明 .安全工地”等作为工作重点,作好现场环境爱护和文明施工工作.搞好环境爱护,实现安全生产 .文明施工 .树立“质量精深 .施工规范”地企业形象.1.3.5 作好安全防汛工作本工程跨史家桥河及史家桥灌渠,施工高峰期正处于雨季.确保沿线排水设施在雨季来临前地贯穿及汛期顺当泄洪 ,是保证工程

14、质量和进度地前提条件.1.3.6 处理好施工与防控“非典”及禽流感等传染病关系目前虽然北京地区“非典”及禽流感等传染病没有任何疫情警告 ,但施工过程中必需严格依据市委 .市政府 .市建委及业主地具体要求 ,细化防控“非典”及禽流感等传染病措施 , 在保证施工队伍稳固 ,无疫情显现地前提下,确保本工程按期完工 .1.4 编制依据1.4.1 北京市六环路（ XX 温泉段）大路工程施工招标文件及施工图纸.施工招标文件补遗书 .1.4.2 本工程执行地大路工程施工技术规范及验收标准和国家部委.本市地方相关部门地有关法规等 .1.4.3 业主组织现场观察和对工程情形地介绍以及对施工单位提出问题地答疑.1

15、.4.4 我单位对施工现场踏勘和调查地情形.我单位可调动地人员和机械设备等综合实力及以往类似工程地施工体会.1.5 编制原就1.5.1 创优质工程本着“创优质工程”地原就 ,高标准 .高质量建设本工程 ,充分展现首都现代化建设地新形象 . 严格依据 ISO9000 国际质量体系对工程进行科学治理 ,把好各施工工序地施工质量关 ,以高标准地工序质量来确保全部工程地施工质量 .1.5.2 树立“质量精深 .施工规范”地企业形象本着“施工过程标准化”地原就.在建设优质工程过程中突出以人为本地理念,以施工高速度 . 工程质量高标准 .对周边环境无影响（或低影响）地施工部署来确保全部工程地实施,做好交通

16、导行 .搞好环境爱护 .实行安全生产 .文明施工 .1.5.3 作好现况管线地爱护工作做好现况管线地爱护 ,确保现况管线正常运行.1.5.4 优化施工组织和资源配置优化资源配置 , 设备 .人员地配置要满意施工工期地要求；科学组织施工,合理支配施工进度 , 合理支配各项工程地施工,搞好工序连接 ,突出重点 .兼顾一般 .确保工期 .均衡生产 ,确保工程施工按期完成 .第2节施工部署2.1 施工组织与任务划分2.1.1 施工组织与治理机构地职能分工2.1.1.1 施工组织为保证本工程地顺当实施 ,依据本工程地特点及本工程在工期和质量方面地要求 ,我公司将依据职能明确 .精干实效 .运转敏捷 .指

17、挥有力地原就 , 在开工前调集具有丰富施工治理体会地管理人员组建成立工程经理部 .配备业务才能强 .体会丰富地治理人员和工程技术人员 ,依据工程法全面负责本工程地组织实施 .调度指挥 .施工治理 .进度掌握 .工程创优 .安全治理 .对外和谐等组织指挥工作 ,配备专业化施工队伍 ,负责本工程地施工 .本工程实行工程部和专业施工队二级治理模式 ,工程部设工程经理 .总工程师 .工程副经理 .工程书记 .总经济师组成领导班子 ,下属六个职能部室负责本工程施工全过程地治理工作 ,即： 工程部 .技质部 .物资部 .经营部 .安保部 .办公室 .各部室均设各分管工程地主管工程师 .工程经理部下设三个工

18、段和一个直属文明施工队 .详见工程部组织机构图 .2.1.1.2 治理机构地职能分工1）工程经理负责领导和治理工程部开展工作,确定工程治理地组织与方针,对工程地质量 .安全 .进度 .成本 .文明施工及环境爱护等全权负责,满意合同地各项要求 . 2）工程总工程师在工程经理地领导下 ,负责主持编制该工程工程质量方案和主持编制施工组织设计.分项工程施工方案和补充方案 .负责建立工程质量治理保证体系并进行质量职能安排,落实质量责任制 ,对工程质量治理负全面技术责任. 3）工程副经理在工程部经理地领导下,全面组织现场施工生产,负责工程总体布署 ,总体方案地治理,和谐各部门地关系 ,合理组织生产 .负责

19、施工过程中地拆迁协作及同沿线各单位及兄弟施工单位地协作.4）各部室地工作职能见下表部门职能工程部制定施工方案 .设备和人员地调度 .施工进度掌握 . 统计报表 ,现况地上地下杆线 .管线加固 .拆.改.导地和谐 .协作技质部施工方案编制 .技术指导 .测量掌握 .分析处理质量问题.质量检查和监督经营部负责签定合同 .监督合同地履行情形.负责工程报价工作.财务治理 .经济核算 .费用掌握 .资金筹集和掌握安保部安全和保卫治理制度地检查和落实.社会交通地爱护物资部材料 .设备地供应及治理办公室外部和谐 .秘书.劳资 .公务 .后勤 .治安 .党务 .政工备注各部室在履行各自职责地同时,加强部室之间

20、地协作2.1.2 工段及专业施工队工程任务划分本工程共划分三个工段,组建：道路施工专业队.桥梁施工专业队.排水施工专业队.钢筋加工专业队 .模板制作专业队 .机电专业队等六个专业队.设立工程经理部直属文明施工队负责施工范畴内交通指挥.疏导 .围挡 .拆路 .卫生清理 .洒水防尘.环境爱护等工作 .第一工段负责K5+800 K6+300 段道路工程地路基土方.排水及通道桥地施工组织实施.其次工段负责 K6+300 K6+800段道路工程地路基土方 .排水及史家桥河桥地施工组织实施.第三工段负责K6+800 K7+700 段道路工程地路基土方.排水 . 上庄北路桥及地方路地施工组织实施 .路基填方

21、 27.5 万 m3,分 3 个工作面 ,平均每个工作面长度600m, 填方量 9 万 m3,工期 80 天.每工作面平均每天1100 m3,各配备推土机 2 台.压路机 2 台.水车 2 台.刮平机 1 台.道路基层水泥稳固碎石建立联合搅拌站,采纳 WCB-400型模块式拌合机 ,每小时产量 400t, 每天产量 3500t, 每天单幅铺筑距离500 600m.桥梁工程分 3 个工作面 .桩基 70 棵,工期 30 天,配 3 台钻机 .8 棵 D=1.2m 墩柱模板加工2 套,周转 4 次； 3 棵 D=1.5m 墩柱模板加工1 套,周转 3 次；盖梁模板加工 4 套,满意进度要求 .2.

22、2 施工现场总体规划2.2.1 工现场总体布置原就针对本标段工程工期短,同期施工工程多 ,施工人员和机械设备纷杂等特点,为加强组织 ,统一调配 ,满意文明施工, 抗击非典和禽流感地要求,实行集中治理.施工现场地施工布置原就为 “封闭 .集中.高效” .依据企业文化形象要求规范化设置和治理施工现场.2.2.2 暂时施工生产设施经现场实地考查 ,拟在本标段道路桩号K7+250东侧现况上庄路南侧 ,租用现代办公设备厂厂区建立施工生产基地 ,内设工程部办公区 .职工生活区 .料场 .钢筋木工加工场等设施,实行集中布置 ,以节省用地 ,并实行门卫治理 .占地约 6000m2 左右 .详见施工平面布置图.

23、2.2.3 暂时施工道路及河道围堰导流本标段位于京密引水渠东侧,接近阳坊镇 ,交通便利 ,施工车辆可以利用现况及巡河路出入施工现场 .由于上庄北路分别式立交与现况上庄北路重合,社会交通假如导流不出去,此段将无法施工 .所以拟在上庄北路南侧修一条7m 宽地暂时施工便线,解决桥梁及路基施工影响社会 交通通行地问题 .暂时道路用 25cm 二灰及 6cm 沥青砼硬化 ,随时洒水 ,防止扬尘 .拟在桥区做围堰导流 ,在河道上 .下游道路红线内做草袋围堰,导流管采纳一根 D=1.6m 钢管 .2.2.4 施工用电 .施工用水为了保证施工期间生产及生活用水用电问题,当地电力资源充分 ,拟在工程部邻近安装二

24、台315KVA变压器 ,同时在路地东侧铺设暂时供电线路.其它区域可按需要暂时向邻近单位暂时租用部分水源电源 ,以解决施工用水用电 .同时桩基施工现场备有四辆水车备急用.施工暂时用电量统计名称单机功率数量总功率 KW电焊机215 台105振捣器1.16 台6.6照明80水泵7.510 台75电锯7.52 台15电刨7.54 台30砂浆搅拌机7.52 台15卷扬机112 台22切断机3.52 台7弯钩机1.12 台2.2对焊机1002 台200合计542.8KWS 总 K（ P1/COS ） K1K2 P2K3 ）1.05（ 542.8/（0.85 0.6） 0.45 0.7580 0.7）436

25、依据运算负荷用电量 ,本工程拟向供电部门报装315KVA变压器 2 台,电源主干线均采纳BX（3 702+2 352）架空线 ,采纳水泥杆架空敷设线路引至各用电区域.现场另备 120kW 发电机 2 台以备停电急用 .电气设备主要爱护采纳DZL25 100/4901 型漏电开关 .2.2.5 场地临设及围挡对施工现场进行全场围护.本标段桥梁施工区域及与现况道路交叉部位按施工红线,用特制统一钢围挡封闭围护 .2.2.6 暂时通讯设施工程经理部安装三部直拨电话,现场施工治理人员均配备手机一部.2.2.7 预制购件全部预制构件均外购 .2.2.8 混凝土拌和站全部混凝土均采纳商品混凝土.2.3 施工

26、进度方案2.3.1 施工进度方案总体设计坚决满意业主单位对工程各阶段地势象进度目标.通道桥及史家桥河桥工程要尽早完成,以便给六环路路基填方制造条件.力争在 6 月 15 日雨季到来之前基本完成路基填方,以及全部桥梁下部结构工程 .2.3.2 施工进度方案支配原就：占满时间 .占满空间 .先地下 .后地上 .削减扰民 .2.3.3 施工阶段地划分鉴于此工程地施工特点,本工程施工部署总体分为三个阶段实施.2.3.3.1 第一阶段 :2004 年 3 月 10 日 2004 年 6 月 25 日.目标 : 完成路基土方施工 90%,计 24 万 m3.80 片 T 型梁预制全部完成 ,通道桥及上庄北

27、路桥地桩基 .承台 5 月底全部完成 ,墩柱.盖梁及台身 6 月 25 日前全部完成 .史家桥河桥下部结构 5 月底前完成 .1） 3 月 10 日 3 月 25 日完成施工预备工作 .完成现场生活生产暂时设施建设；主要施工队伍.机械设备 .材料进场；完成工地试验室建设.通过监督部门验收；报装现场施工变压器.进行测量放线 .交桩及设计 .监理.监督交底工作 . 积极协作业主拆迁工作（本标段工作重点）. 完成开工预备工作中地各项报批手续.2） 桥梁工程施工重点是先施工史家桥河桥跨河部分,5 月底前完成跨河桥地下部结构,6 月15 日前完成跨河部位T 梁吊装 ,为史家桥河防汛制造条件.全线方案如下

28、：4 月 20 日前完成钻孔灌注桩70 棵.5 月 10 日前完成全部承台17 座.5 月 31 日前完成墩柱15 棵.5 月 31 日前完成全部桥台.6 月 15 日前完成盖梁施工.6 月 25 日完成 T 梁吊装 70%, 共 56 片.3） 道路施工要在 4 月 25 日前完成过路涵洞8 道 205m.4 月 20 日 20000m2 特殊路基处理完成.6 月 15 日完成台背填方 .6 月 25 日前完成路基填筑约24 万 m3,占路基工程量地 90%.2.3.3.2 其次阶段 : 2004 年 6 月 26 日 2004 年 8 月 25 日.目标 :桥梁上部结构及桥面系全部完成 ,

29、道路基层结构摊铺全部完成,道路防护工程 .排水边沟完成 80%.1） 道路工程 7 月 5 日完成路床报验 .7 月 25 日前完成二灰底基层 .8 月 20 日完成水泥稳固碎石基层2） 桥梁工程施工 7 月 5 日前完成全部T 梁吊装 .7 月 31 日完成桥面系 .8 月 25 日完成桥面铺装 .现浇防撞墩 .2.3.3.3 第三阶段： 2004 年 8 月 26 日 2004 年 11 月 20 日.目标在 9 月 20 日前完成沥青混凝土底面层地摊铺工作 ,11 月 5 日前道路防护工程 .排水边沟全部完成 ,交通工程预埋件全部完成 .现场清理 ,协作绿化 ,协作交通设施安装 ,基本完

30、成各种资料整理汇编和完工交验 .2.4 施工资源配置方案 ,设备 .人员动员周期和设备 .人员 .主要材料运到现场地方法2.4.1 劳动力配置方案主要人员和工力配置方案依据各施工队地任务划分及工程进度要求,配置足够地劳动力,并合理支配进场时间.治理人员和技工均为本单位正式职工. 在组织施工地过程中, 在“占满空间” .“占满时间”地指导思想下,需要合理支配各项工程地先后施工次序及交叉作业工作面, 制定合理 .有效地网络方案 ,用以指导工程有序施工 ,确保本工程安全 .优质 .按期顺当完工 .工力进场时间人员3 月 15 日,需求见表第一工段.其次工段第三工段司机243028电工122电气焊工2

31、44起重工222钢筋工103020木工203030混凝土工101515一般工304040小计991531412.4.2 机械设备配置方案全部试验 .测量 .检验仪器在 2004 年 3 月 15 日前进场；施工机械设备地进场时间随方案支配.2.4.2.1 机械设备配置原就本标段工程量较大 ,施工工程繁多 ,考虑工期紧地实际情形,我单位将集中先进地施工机具和 检测设备 ,投入足够数量地施工设备进行本工程地施工.施工机具和检测设备地投入以满意工 程进度和质量标准为原就,并考虑设备地完好率和其他不行预见地不利因素,增加适度地富余量.2.4.2.2 拟投入地机械设备和测量.试验仪器设备见投标书附表3.

32、4.2.4.3 施工材料购置材料购置原就要满意工程地施工质量及对施工进度地要求,同时尽可能提高各种材料地利用率.2.4.4 试验室在工程经理部建立工地试验室,其标准满意交通部试验检测治理方法中地丙级和北京市建委地有关规定 ,并通过监督部门地验收.特殊试验托付社会有资质专业试验检测机构.施工前将所需地各种材料提前取样试验,以满意施工生产地需要.2.5 启动资金除业主供应地工程预付款外,公司再供应投标总价地5%做为本工程地工程启动资金,必要时再进行追加 .第3节主要工程工程施工方法和技术措施3.1 工程施工测量3.1.1 施工测量原就做好测量工作是保证工程顺当进行地关键,为了加强施工过程地测量治理

33、工作, 杜绝错误 ,提高精度 ,削减误差 ,拟在本工程中实施三级治理制度. 公司测量队负责对坐标进行复测,工程总工程师负责工程部测量治理工作,工程部技质部测量工程师负责具体工作（包括接桩.验桩 . 引测水准点 .加密掌握等）,施工专业队测量班负责随工测量工作.严格执行有关测量工作监 理报验程序 .测量复核制度 .各工序线位 .高程经测量工程师复测合格出具测量结果复核单,再上报监理复核.审批后 ,方可进行施工 .3.1.2 建立新施工掌握网在施工现场四周布设三级导线闭合掌握网（起闭于城市导线点） ,四等水准高程掌握网 ,主要结构物采纳坐标掌握 ,导线点间距掌握在 100m 左右 ,方法采纳闭合法

34、 .绘制草图上报监理 ,桩点用水泥混凝土加固爱护 .3.1.3 保证量测精度地要求和做法为保证测量精度 , 仪器测出地数据必需加改正值,重要部位地点位.高程测量必需做平差处理,角度取到 0.1, 高程取到 mm 单位 .钢尺量距必需有三差改正,掌握精度由高至低传递. 削减误差毁灭错误 ,整个测量工作从外业到内业必需做到步步有校核.3.1.4 测量执行地标准测量执行地标准：工程测量规范（GB50026 ） .当设计部门对工程主要结构.关键部位有特殊精度要求时,以设计规定为准 .保证工程地平面位置及高程精确无误.误差在测量规范答应范畴之内 .3.1.5 测量设备测量设备投入见投标书附表4.3.2

35、道路工程3.2.1 施工预备施工前 ,在熟识设计文件地基础上,反复对施工现场进行勘查,以明白情形 ,核对图纸 ,做到对设计文件和施工现场情形了如指掌,发觉问题准时向监理工程师报告.开工前应做好施工测量工作,其中包括导线 .中线.水准点地复测及现况地面高程.填方零断面地复测.3.2.2 路基清表3.2.2.1 第一进行现场地面测量,画出断面图报送监理工程师确认.批准 .清理工作采纳挖掘机 .推土机协作施工 ,按规定清除地表腐植土 .3.2.2.2 在道路范畴内全部素土.构筑物 .杂草 .灌木.垃圾等应按规范要求地深度和范畴清除,并运至指定地地点废弃 .路基填筑前对地表线以下30cm 地渣土 ,杂

36、物进行清理外运 .用地范畴内地树坑 .孔穴等全部清挖至洞底,依据监理要求进行处理.认真处理现况路基内废弃地排水设 施.清表至设计基底标高后,准时请监理工程师.设计,共同验收基底 .3.2.3 取土场地地确定与使用依据选定地取土场 ,选取合格填料预先进行土质地液限,塑限 ,CBR 强度及正确含水率地试验测定 ,其中液限大于50.塑性指数大于26 地土.含水量大于规定地土不行用于回填.并将试验结果报经监理批准 ,为填土做好预备 .道路填方严禁不同土料混用.3.2.4 路基填筑试验段对填土料地各种土样,按规范要求 ,分别进行各种试验 ,以确定各种填料地施工参数.在处理好地基底上 ,按不同填料和压实机

37、具,分别取长度不小于100M 地试验路段 .确定达到规定压实度所需要地压实遍数 ,碾压速度 .压实系数 .工序 .机械正确组合方式等参数,并将试验结果报监理工程师审批 .3.2.5 填方路基3.2.5.1 沿路基宽度外侧50cm 左右设定填筑边线,对此范畴地表进行平整压实,填方高度大于1.5m 时,填前碾压压实度须达到90% 以上 ,填方高度小于1.5m 时,填前碾压压实度须达到93%以上 .填方压实度掌握：路床下0 80cm 大于等于 95%, 路床下 80cm 大于等于 93%.3.2.5.2 按设计断面全宽纵向水平分层填筑压实方法施工,逐层向上进行 .按道路路床设计宽度 . 坡度 .高程

38、做出路型 ,沿道路宽度全幅进行铺筑.整平 .碾压作业 .如原地面不平 ,从最低处开头分层填筑 ,每填一层经过压实,符合规范要求后 ,再填筑上一层；当原地面纵坡大于12时 ,采纳沿纵坡纵向分层填筑施工,逐层填压密实 ,填至路堤上部 ,仍采纳水平分层填筑 .3.2.5.3 松铺填筑厚度严格掌握,为保证压实度 ,填土层每层厚度不超过试验段地相应厚度地0.9 倍.填土路基地压实度严格按规范要求掌握.填筑宽度每侧超出设计宽度50cm,以保证路基边缘稳固 .填方路基分段进行,全幅同时填筑 .3.2.5.4 充分发挥现场机械协作效率,提高施工速度 .拟投入地大型机械有太脱拉及斯泰尔自卸车.18t 以上静力压

39、路机 .振动式压路机 .洒水车 .平地机 .120 180 马力地推土机 .挖掘机 .装载机 .3.2.5.5 每层土直线段由路边逐步向路中填筑压实,曲线段从里向外进行 .采纳振动碾遵循先慢后快 .由弱渐强地原就 .层层碾压密实 ,每次碾压时 .应有 40 50cm 地重叠轮宽 ,碾压 6 8 遍. 至无明显轮迹 ,并协作刮平机随时整型清平.3.2.5.6 对铺筑前及压实时土壤地含水量分别掌握, 压实时土层中地含水量严格掌握在正确含水量地正负2% 之内 .当含水量不足时 ,采纳洒水车 适量匀称洒水 .含水量过大时适时翻松晾晒,必要时掺拌适量白灰以缩短填压周期.3.2.5.7 路基土方填筑由质控

40、和试验人员按路基填方标高分层掌握压实度,成型路基按规定取点检测 ,报监理工程师现场验收合格后,方可进行上一层路基填筑.3.2.5.8 路床施工路床填筑材料 CBR 值大于 8,成活后路床标高 .中线偏差 .宽度.线型及边坡坡度符合图纸要求,弯沉值符合设计要求 ,路床表面平整 .密实.曲线圆滑 .3.2.5.9 雨季在路基两侧边坡上设暂时排水沟,防止雨水冲刷 .浸泡路基 .3.2.5.10 做好规范化文明施工,插里程桩 .彩旗 .施工状态标志牌；每三层复测中线.高程 ,修整边坡；填方头切不小于1m 宽地台阶；每压实区顶按设计纵断.横断修整成型 .3.2.6 挖方路堑本标段道路沿线挖方路基,采纳挖

41、掘机械自上而下分层开挖,基边土方用人工或轻型机械逐层清挖外运 .配以推土机和刮平机修平整形,保证平整后地层面纵横向平顺匀称,采纳振动压路机碾压时 ,使其碾压轮表面能基本匀称地接触地面, 达到要求地压实密度.挖除地合格土方外运至相宜填方路段暂存,松翻晾干后抓紧用于路基回填.3.2.7 桥涵台背填筑：为了保证桥梁两端路堤地稳固,防止桥头形成沉降“跳车”及构筑物背后路基不稳固沉陷而发生裂缝现象 ,依据规范和设计要求,路桥过渡段应做特殊填筑处理.故台背回填作为重点部位进行监控 .本标段桥梁为重力式桥台和肋板式桥台,在桥台混凝土达到答应强度后,准时进行台背分层对称填筑 ,台背填土顺路线长度 ,顶部为距翼

42、墙尾端不小于2m,底部距基础内缘不小于2m.材料采纳透水性材料 ,回填碾压过程中 ,松铺厚度不宜大于15cm,压路机压不到地地方 ,使用小型振动压实机具 ,压实度从地面到路床顶均达到不低于95%.肋板式桥台盖梁下无法夯实时,砌筑片石 .3.2.8 特殊路基处理本工程道路穿越多个鱼塘,约 2 万 m2.由于地基上层滞水水位较高,土层含水量饱和 ,路床碾压困难 .依据北京勘察设计院供应地地质勘探报告和现场实际勘察,软基处理深度均为地面下3.0m 范畴内 ,优先考虑浅层处理方案.结合本工程软基地质特点,地基处理主要采纳抛石挤淤法处理 .3.2.8.1 排水鱼塘中含有大量积水,清淤前需将污泥中积水排出

43、. 采纳排水盲管及明沟排水相结合方法,在适当位置设置沉井 ,沉井内设置 4 水泵,昼夜抽水 ,将水排出 .排水盲管采纳 300mm 无砂滤管 ,滤管四周填筑碎石滤料,其中细滤料厚10cm,粗滤料厚20cm.滤料四周铺设一层土工布.3.2.8.2 清淤由于塘内污泥含水量较大,为防止污泥运输过程中遗撒污染环境,需在污泥中填房渣土,降低污泥含水量及流淌性 ,以便利运输及清淤.渣土掺拌量观污泥含水量而定.清淤采纳反铲机械挖除,人工协作方式 ,由一侧次序进行.污泥清除后 ,塘底大致找平 ,使塘底高程一样 ,不存在大面积凹凸不平现象.3.2.8.3 抛石挤淤施工（ 1）抛石采纳石料为毛石 ,抛石宽度为设计

44、主辅路宽度加 2.0m.厚度 50cm.毛石规格 15 30cm.当污泥清除后 ,毛石从一侧向另一侧次序码放挤密 ,然后用 10cm 厚级配砂石嵌缝找平 , 然后用 8t 压路机稳压 .（2）级配砂石垫层施工抛石挤淤完成后 ,上铺 50cm 自然级配砂砾 ,自然级配砂砾分两层摊铺,每层虚铺厚度30cm.碾压先轻后重 ,先用 8t 压路机稳压 ,最终用 16t 以上重碾碾压至无轮迹.碾压在正确含水量状态 下进行 .用灌砂法试验 ,压实度达到 2.3t m3.3.2.8.4 换土垫层施工自然级配砂砾施工完毕 ,经监理工程师验收合格 ,进行 9石灰土垫层施工 ,灰土垫层厚 50cm, 分两层铺筑 .实行厂拌石灰土汽车运输 ,平地机整平 ,8t 压路机稳压 ,15t 压路机碾压密实 .碾压在正确含水量状态下进行 ,执行重型击实标准 ,密实度达 93以上 .3.2.9 道路基层底基层石灰粉煤灰砂砾厚20cm,下基层石灰粉煤灰砂砾厚18cm,设计 7 天无侧限抗压强度不小于 0.8Mpa. 上基层水泥稳固砂砾厚18cm,设计 7 天无侧限抗压强度不小于3.0Mpa.