2022年XX港XX港区XX码头工程可研报告.docx

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1、1 概 述1.1 工程名称XX 港 XX 港区 XX 码头工程1.2 建设地点拟建码头工程位于XX 港 XX 港区、长江下游芜裕河段白茆沙水道右岸华电煤码头上游约250m ，距下游 XX海螺码头约3km ，距XX 市约 28km.1.3 建设规模本工程总建设规模为：建设XXDWT泊位 8 个，共分两期建设； 另远期预留 XXDWT泊位 2 个.其中：一期工程建设下游 XXDWT 泊位 5 个（件杂泊位 2 个、件杂及重件泊位 1 个、多用途泊位 2 个），设计年吞吐量为：钢铁 200 万吨/ 年（其中进口 112 万吨/年、出口 88 万吨 /年）；重件出口 20 万吨/年；浆板进口 20 万

2、吨/ 年；卷筒纸出口 10 万吨/ 年；集装箱 2 万TEU/ 年（其中进口 0.5 万 TEU/ 年、出口 1.5 万 FEU/ 年）；其它 10 万吨/ 年（其中进口 5 万吨/年、出口 5 万吨/年） .二期工程在一期工程上游续建XXDWT泊位 3 个（多用途泊位 2 个、汽车滚装泊位1 个） .同时将一期工程上游2 个 XXDWT多用途泊位改为 2 个 XXDWT件杂泊位；下游2 个 XXDWT件杂泊位改建为 2 个 XXDWT散货泊位，将其后方对应地件杂堆场改造为散货堆场，并与新兴铸管厂区对接.一、二期工程总地设计年吞吐量为：钢铁154 万吨 /年（其中进口 70 万吨/年、出口 8

3、4 万吨/年）；重件出口20 万吨/年；浆纸进口20 万吨 /年；卷筒纸出口10 万吨/ 年；集装箱16 万 TEU/ 年（其中进口 7.5 万 TEU/ 年、出口 8.5 万 FEU/ 年）；煤炭进口 100 万吨/ 年；铁矿石进口 550 万吨/ 年；商品汽车出口 15 万辆/年.4 建设方案本工程总建设规模为：建设XXWT泊位 8 个，共分两期建设； 远期预留 XXDWT泊位 2 个.配套建设相应地道路、堆场、供电照明、通信、环保、给排水、消防等工程以及必要地生产、帮助生产设施.其中：一期工程建设下游XXDWT泊位 5 个（件杂泊位2 个、件杂及重件泊位1 个、多用途泊位2 个） .二期

4、工程在一期工程上游续建 XXDWT泊位 3 个（多用途泊位 2 个、汽车滚装泊位1 个），同时将一期工程上游2 个 XXDWT多用途泊位改为2 个 XXDWT件杂泊位；下游 2 个 XXDWT件杂泊位改建为2 个 XXDWT散货泊位，将其后方对应地件杂堆场改造为散货堆场，并与新兴铸管厂区对接.一期工程设计年吞吐量为：钢铁 200 万吨/年（其中进口 112 万吨/年、出口 88 万吨 /年）；重件出口 20 万吨/ 年；浆板进口 20 万吨/ 年；卷筒纸出口 10 万吨/ 年；集装箱 2 万 TEU/ 年（其中进口 0.5 万TEU/ 年、出口 1.5 万 FEU/ 年）；其它 10 万吨/年

5、（其中进口 5 万吨/ 年、出口 5 万吨/ 年） .一、二期工程总地设计年吞吐量为：钢铁154 万吨 /年（其中进口 70 万吨/年、出口 84 万吨/年）；重件出口20 万吨/年；浆板进口20 万吨 /年；卷筒纸出口10 万吨/ 年；集装箱16 万 TEU/ 年（其中进口 7.5 万 TEU/ 年、出口 8.5 万 FEU/ 年）；煤炭进口 100 万吨/ 年；铁矿石进口 550 万吨/ 年；商品汽车出口 15 万辆/年.4.1 总平面布置4.1.1 布置原就1、符合 XX 港总体规划地要求，从工程实际动身，做到既有利于远期地进展，又要考虑近期地实际需要，进行合理布局 .2、综合考虑拟建码

6、头区水域条件及风、浪、流、地质等自然因素地影响，结合后方场地地总体布置，合理确定码头前沿线和引桥轴线.3、充分利用优良地深水岸线，做到深水深用.4、节省用地，爱护环境，切实考虑水利、堤防及海事、航道部门地要求，削减对防汛及航行地影响.5、考虑与 XX 区临江工业区规划道路地连接.4.1.2 设计水位及设计高程（黄海高程系） 设计高水位： 12.19m （ p=2% ）设计低水位： 0.85m （当地航行基准面）码头前沿高程： 13.40m设计河底高程： -7.45m4.1.3 泊位长度及码头长度4.1.3.1 泊位长度按 连 片 式 布 置考 虑 ， 泊 位总 长 度 Lb=1495m. 其

7、中一 期 工 程710m ，二期工程 278m ，预留泊位长度 278m.4.1.3.2 码头长度滚装泊位采纳浮码头形式，趸船尺度为长90m 宽 16m.集装箱、多用途、件杂及散货泊位采纳高桩梁板直立式码头形 式，码头长度为 988m. 其中：一期工程 710m，二期工程 278m.4.1.3.3 港区水域码头前沿停靠水域 停靠水域宽度B 总=2B最大地靠泊船型为10000 吨级海轮（ B=22.0m ），为兼顾船型 .B 总=222.0=44.0m码头区所在河段水深优良，水面宽敞，船舶停靠在本码头前沿不会影响过往船舶地航行 .回旋水域沿水流方向长度 L 回旋 2.5L 垂直水流方向宽度B 回

8、旋1.5L考虑 10000 吨级海轮（ L=146m ）L 回旋 2.5 146=365m B 回旋 1.5 146=219m码头前方水域宽敞，水深条件良好，码头前沿远离主航道边线， 可以满意船舶在码头前方调头地需要.4.1.4 平面布置方案4.1.4.1 水域布置依据拟建码头处地水域条件，符合深水深用地使用原就，本工程码头前沿线布置在河底高程约-8m 处，与华电码头前沿线齐平. 汽车滚装泊位采纳斜坡码头结构形式，主要由趸船及斜坡道引桥组成，趸船尺度为90m 16m ，斜 坡道引桥宽9m 、 水平投影长约450m.集装箱、多用途、件杂及散货泊位采纳高桩梁板直立式结构形式，码头桩台长988m ，

9、宽 30m. 其中一期工程码头桩台长710m. 桩台通过五条车行引桥（其中一期工程建设4 条引桥）、一条架空带式输送机廊道与后方陆域连接；车行引桥水平投影长均为260m ，下游端引桥宽度 9m，其余引桥宽度均为 15m. 下游端引桥上游侧设带式输送机廊道，廊道水平投影长 305m ，宽度 7.0m. 考虑供电要求，桩台内侧设变电所平台三座，其中一期工程两座 .4.1.4.2 陆域布置陆域占用岸线长约1728m ，陆域纵深约402m 856m. 一期工程占用岸线长约710m.依据装卸工艺要求，陆域主要布置件杂堆场、散货堆场、集装箱 堆场、件杂仓库、拆装箱库等.生产及生产帮助区布置两处，一期工程布

10、置在陆域前沿中部，二期工程在陆域后方增设一处，一期工程辅 助区主要布置材料工具库、机（箱）修车间、海关查验场及综合楼， 综合楼内设置海关监管、检验检疫专区.一期工程件杂堆场面积106630m2 ，集装箱堆场面积14286m2（ 555TEU ），件杂仓库面积14040m2 （其中 21036m 件杂仓库二期作为拆装箱库） .其中集装箱堆场为海关监管堆场.二期工程在一期工程上游侧陆域增建集装箱重箱堆场、集装箱空箱堆场、滚装汽车停车场等 .增建：集装箱重箱堆场面积 46326 m2， 集装箱空箱堆场面积 34323m2 ， 增加箱位数 2517 个（ 含空箱箱位），滚装汽车停车场面积 68709m

11、2. 集装箱堆场与汽车停车场之间，对应预留泊位后方为预留场地，预留场地拟设置集装箱重箱堆场及拆装箱库，预留场地面积为73141m2. 同时，将一期工程下游两个泊位对应地后方件杂堆场改造为散货堆场，散货堆场面积78150m2 ， 堆场内设斗轮堆取料机基础.港内道路呈环形布置，道路宽12m 20m. 港内道路位置与码头引桥对应 .港区设大门和门卫，进口处设置地磅及检查桥. 一期工程建设下游口门，二期工程在陆域上游后方增设一个口门，同时建设跨小江大桥与大桥开发区连接 .4.2 装卸工艺4.2.1 设计条件1、货种及运量货种及运量（一期工程）序号货种单位合计进口出口1钢铁2散货3钢铁4重件万吨/年20

12、20表 4-1棒材万吨/年25205板材万吨/年231211管材万吨/年6565线材万吨/年77废钢万吨/年80802集装箱万 TEU/ 年20.51.53重件万吨/年2020件浆纸万吨/年20204杂卷筒纸万吨/年1010货其他万吨/年1055货种及运量表 4-2序号货种单位合计进口出口1集装箱万 TEU/ 年167.58.5煤炭万吨/年100100铁矿石万吨/年550550棒材万吨/年2020板材万吨/年1010管材万吨/年3030型材万吨/年5454废钢万吨/年4040浆纸万吨/年2020卷筒纸万吨/年101056件杂货商品汽车万辆/年15152、设计船型：钢铁件杂： XX 吨级杂货船散

13、货： XX 吨级散货船集装箱： 300TEU 集装箱船商品汽车： 500 车位滚装船3、年作业天数： 码头 330 天，堆场 350 天4、港口生产不平稳系数：1.35、作业班制：三班/ 昼夜4.2.2 工艺方案及流程本工程拟建 XX吨级泊位 8 个，从下游至上游依次编号为1# 7#泊位、 10# 泊位， 8# 、9#泊位为预留泊位，主要货种有商品汽车、集装箱、钢铁、件杂、散货等.工程分两期实施，一期工程建设XX 吨级泊位 5 个，从下游至上游依次布置2 个件杂泊位（ 1 2#泊位）， 1 个重件泊位（ 3#泊位）及 2 个多用途泊位（ 4 5#泊位）；二期工程将对 1 2#泊位、 4 5#泊

14、位进行功能改造，改造后1 2#泊位为散货进口泊位， 4 5#泊位为件杂泊位，并新建2 个多用途泊位（ 6 7#泊位）和 1 个商品汽车滚装泊位（ 10# 泊位） .主要工艺方案及流程描述如下.A ：一期工程（ 1）工艺方案一期工程拟建 XX 吨级泊位 5 个. 5 个泊位成片式布置，采纳直立式码头形式，码头平台均采纳门座起重机作业，其中单个多用途泊位配备 40t-33m 多用途门座起重机2 台，共配备 4 台；单个件杂货泊位配备 16t-33m门座起重机 2 台，共配备 4 台；重件泊位配备一台100t- 30m 门座起重机和一台16t-33m 门座起重机装卸船，大于100t 地重件装卸租用起

15、重船作业.码头后方分别与泊位对应布置集装箱堆场、拆装箱库（兼作件杂仓库）、件杂堆场和件杂仓库.集装箱堆场采纳45t- 40m 轨道式集装箱龙门起重机作业，件杂堆场配备龙门起重机和轮胎起重机装卸车，仓库装备桥式起重机，拆装箱库配备叉车作业. 钢铁件杂在码头与库场之间地水平运输主要采纳牵引车和平板车，集装箱运输配备集装箱牵引车和集装箱半挂车，重件运输采纳100t 和 320t 液压平板车作业 .（ 2）工艺流程： 集装箱：船 多用途门座起重机 集装箱牵引车、半挂车 轨道式集装箱龙门起重机（集装箱正面吊） 堆场集装箱拆装工艺：集装箱 叉车 拆装箱库钢铁（棒材、板材、线材、管材）：船 多用途门座起重机

16、 牵引车、平板车 龙门起重机（轮胎起重机） 堆场船 多用途门座起重机 牵引车、平板车 桥式起重机 仓库钢铁（废钢）：船 门座起重机 牵引车、平板车 抓钢机 堆场重件：港外 100t 液压平板车 门座起重机 船港外 320t 液压平板车 起重船 船件杂：船 门座起重机 牵引车、平板车 轮胎起重机 堆场船 门座起重机 牵引车、平板车 桥式起重机（叉车） 仓库（拆装箱库）B ：二期工程（ 1）工艺方案在一期工程基础上，二期工程新建多用途泊位2 个，商品车滚装泊位 1 个，并对一期工程件杂泊位（1 2#泊位）和多用途泊位（ 4 5#泊位）进行功能改造，使其成为专用散货进口泊位和件杂泊位.汽车滚装泊位汽

17、车滚装泊位采纳浮式码头形式，码头前方配备一条9016m 趸船，趸船与后方墩台通过钢引桥连接，墩台与码头后方陆域通过固定引桥相连，汽车滚装作业时从停车场经固定引桥、钢引桥、趸船直接上滚装船 .码头后方设置商品汽车停车场.多用途泊位采纳直立码头形式，码头平台宽30m，共布置两个泊位，每个泊位配备两台40t-33m多用途门座起重机（共4 台，利用一期工程4 5#泊位配备地4 台 40t-33m多用途门座起重机，二期工程不再新增） . 码头后方布置集装箱重箱堆场、空箱堆场及其他生产帮助设施，集装箱拆装箱作业利用一期工程已建地拆装箱库，钢铁件杂堆存利用一期工程4 5# 泊位后方地件杂堆场和仓库. 集装箱

18、重箱堆场采纳 45t-40m龙门起重机作业，空箱堆场配备空箱堆高机，拆 装箱库装备叉车作业. 集装箱地水平运输采纳集装箱牵引车和半挂车.件杂泊位二期工程改造4 5#泊位为件杂泊位（一期工程4 5#泊位为多用途泊位），码头装备4 台 16t-33m门座起重机作业（利用一期 工程 1 2#泊位配备地 4 台 16t-33m门座起重机，二期工程不再新 增），码头后方布置件杂堆场、件杂仓库，件杂堆场配备龙门起重机和轮胎起重机装卸车，仓库装备桥式起重机. 钢铁件杂在码头与库场之间地水平运输主要采纳牵引车和平板车.重件泊位二期工程未对重件泊位进行改造或扩建，重件泊位码头布置爱护原 一期实施方案不变：码头配

19、备一台100t-30m 门座起重机和一台16t- 33m 门座起重机装卸船，大于100t 地重件装卸租用起重船作业，重件运输采纳 100t 和 320t 液压平板车作业 .散货进口泊位二期工程对一期工程原1#、2#泊位及后方堆场进行功能改造， 改造后 1#、2#泊位成为散货进口泊位，后方堆场为专用散货堆存系统.改造方案如下：更换1#、2#泊位原有 4 台 16t-33m 门座起重机为4 台 800t/h 桥式抓斗卸船机，卸船机轨距16M ，尾部布置带式输送机廊道，装备两条带式输送机进行接料作业.码头后方设置煤炭和铁矿 石料场，堆场装备堆取料机作业.散货进口时由桥式抓斗卸船机卸船 经码头皮带机、

20、引桥皮带机转运输送至散货料场，由堆取料机堆料. 散货料场东南侧设置带式输送机接口，需要时，散货可由堆取料机取料后运输至港外 .（ 2）工艺流程： 商品车：停车场 固定引桥 钢引桥 趸船 滚装船集装箱：船 多用途门座起重机 集装箱牵引车、半挂车 轨道式集装箱龙门起重机（集装箱正面吊） 堆场集装箱拆装工艺：集装箱 叉车 拆装箱库钢铁：船 多用途门座 起重机（ 门座起 重机） 牵引 车、 平板车 龙门起重机（轮胎起重机） 堆场船 多用途门座 起重机（ 门座起 重机） 牵引 车、 平板车 桥式起重机 仓库重件：港外 100t 液压平板车 门座起重机 船港外 320t 液压平板车 起重船 船件杂：船 门

21、座起重机 牵引车、平板车 桥式起重机 仓库散货：船 桥式抓斗卸船机 码头带式输送机（ J01、J02） 引桥带式输送机（ J03、J04） 堆场输送机进料系统 堆场堆场 堆场输送机出料系统 接口输送机系统4.2.3 主要装卸机械设备一期工程主要装卸机械设备见表4-3 ，二期工程主要装卸机械设备见表 4-4.主要装卸机械设备表（一期工程）表 4-3序设 备 名 称规格及型号单位数 量备 注号1多用途门座起重机40t-33m台42门座起重机16t-33m台53门座起重机100t-25m台14 轨道式集装箱龙门起重机45t-40m ，堆四过五台2层6龙门起重机32t-40m台47龙门起重机16t-4

22、0m台28桥式起重机32t-34m台29桥式起重机16t-34m台210轮胎起重机50t台211轮胎起重机25t台312轮胎起重机16t台313抓钢机台314叉车5t台415牵引车Q45辆1616牵引车Q20辆817平板车P40辆3218平板车PC20辆1619集装箱牵引车40英尺辆820集装箱半挂车40英尺辆1621液压平板车100t辆122液压平板车320t辆123地中衡80t台424集装箱液压吊具45t套65 正面吊Q=40t ，堆高四台125 门座起重机莲花抓斗套426 机修设备套1主要装卸机械设备表表 4-4序设备名称规格及型号单号位数 量备 注1多用途门座起重40t-33m台4一期

23、配备机2门座起重机16t-33m台5一期配备3门座起重机100t-25m台1一期配备4桥式抓斗卸船机800t/h台45 轨道式集装箱龙门起重机45t-40m ，堆四过五台8一期配备 2台台7空箱堆高机Q=8t ，堆高八层台38龙门起重机32t-40m台4一期配备9龙门起重机16t-40m台2一期配备10桥式起重机32t-34m台2一期配备11桥式起重机16t-34m台2一期配备12轮胎起重机50t台1一期配备13轮胎起重机16t台1一期配备6 正面吊Q=40t ，堆高四层台2一期配备 115牵引车Q45辆16台一期配备16牵引车Q20辆8一期配备17平板车P40辆32一期配备18平板车PC20

24、辆16一期配备14叉车5t台8一期配备 419集装箱牵引车40英尺辆1220集装箱半挂车40英尺辆24一期配备 8台一期配备 1621液压平板车100t辆1台一期配备22液压平板车320t辆1一期配备23地中衡80t台1224集装箱液压吊具45t套12一期配备 4台一期配备 625门座起重机莲花抓斗套4一期配备26带式输送机B=1400mm 、M1176台27电子皮带称V=2.5m/sB1400台228电磁除铁器B1400台229机修设备套1一期配备4.2.4 主要技术经济指标一期工程主要技术经济指标见表4-5 ，二期工程主要技术经济指标见表 4-6.序号1 设计运量设计主要技术经济指标表（一

25、期工程）年重件万吨/年21钢铁万吨/年226其他件杂万吨/年43多用途泊位%60.6重件泊位%66.53件杂泊位%62.5名称单位数集装箱万TEU/2年重件万吨/年20钢铁万吨/年200其它件杂万吨/年40集装箱万TEU/表 4-5量备注12.422 通过才能3 泊位利用率4 船时效集装箱TEU/ 船时424率重件吨/ 船时120棒材吨/ 船时220板材吨/ 船时220管材吨/ 船时160线材吨/ 船时160废钢吨/ 船时140其他件杂（件杂泊位）其他件杂（重件泊位）吨/ 船时100吨/ 船时805 库场面积集装箱堆场箱位5555件杂仓库平方M6480拆装箱库平方M75606泊位数个57设计船

26、型吨级XX8作业班制班39装卸工人人267司机362主要技术经济指标表名称单位数量商品汽车万辆/年15集装箱万TEU/16年重件万吨/年20钢铁万吨/年154其它件杂万吨/年30煤炭万吨/年100矿石万吨/年550商品汽车万辆/年15.8序号表 4-6备注1 设计运量设计集装箱万TEU/年17.79吨/TEU2 通过才能重件万吨/年21钢铁万吨/年177其它件杂万吨/年32煤炭万吨/年1023 泊位利用率4 船时效率矿石万吨/年560商品车滚装泊位%66.2件杂泊位%62.5多用途泊位%65.0重件泊位%66.5散货进口泊位%68.1商品汽车辆/ 船时40集装箱重件TEU/ 船时吨/ 船时42

27、120棒材吨/ 船时220板材吨/ 船时220管材吨/ 船时160型材吨/ 船时160废钢吨/ 船时140其他件杂（件杂泊位）吨/ 船时100平均泊位利用率主要技术经济指标表续表 4-6序号名称单位数量备注位）散货吨/ 船时900商品车停车场平方M68709集装箱堆场箱位2400空箱堆场箱位672拆装箱库平方M7560件杂堆场平方M42058件杂仓库平方M6480散货堆场平方M82600个10其他件杂（重件泊吨/ 船时805 库场面积含部分空箱6 泊位数7设计船型吨级XX8作业班制班39装卸工人司机人4214554.3 水工建筑物4.3.1 水工建筑物选型原就满意使用要求充分考虑港区自然条件，

28、因地制宜，结构方案选型经济合理力求结构简洁，施工便利4.3.2 水工建筑物方案汽车滚装泊位采纳斜坡码头结构形式，主要由趸船及斜坡道引桥组成，趸船尺度为 90m 16m ，斜坡道引桥宽 9m、水平投影长 450m. 斜坡道引桥基础采纳 PHC 管桩及钻孔灌注桩，上部结构采纳 T 型梁、空心板及钢引桥，引桥与防汛大堤连接处采纳实体结构 .集装箱、多用途、件杂及散货泊位采纳高桩梁板直立式结构形式，码头桩台长 988m （一期工程桩台长 710m ，二期工程向上游接长278m ），宽 30m. 分前、后方平台，前平台宽21m ，后平台宽 9m， 排架间距均为7m ，沉降伸缩缝为悬臂式.基础采纳1000

29、mm 钢管桩、 800mmPHC 管桩.前平台每榀排架设一对双直桩（1000mm 钢管桩），一根单直桩和两对叉桩，叉桩斜度5： 1. 上部结构由横梁、纵梁、靠船构件、面板、磨耗层组成. 横梁及纵梁节点均现浇. 纵向梁系由边梁、中间纵梁、轨道梁组成.面板采纳迭合式面板，其上现浇钢筋砼面层 .排架竖向设 DA500型橡胶护舷，前沿横向设D300 型橡胶护舷 .码头面设置45 吨系船柱 .依据水位差设三层系缆平台，顶层系缆平台利用码头面，下层系缆平台由钢系船梁、走道梁、走道板组成.后平台每榀排架下设三根直桩.上部结构由现浇横梁、面板和磨耗层组成 .面板搁置在横梁上，再现浇面层和磨耗层.码头桩台通过五

30、条车行引桥（一期工程建设四条引桥）与后方陆 域连接 .下游端部引桥宽度为9m（二期工程在其上游侧增建带式输送机廊道，廊道宽7m，与其共用排架基础），其余引桥宽均为15m. 考虑重件运输地需要，设重件引桥一座，排架间距10m. 其余车行引桥排架间距 15m. 引桥基础均采纳800mmPHC 管桩及钻孔灌注桩，上部结构由盖梁、预制预应力空心板、面层和磨耗层组成.引桥与防汛大堤连接处均采纳实体结构.4.4 配套工程配套工程涉及地供电照明及掌握、给排水及消防、环保工程和通信工程等均按使用要求配套. 电源及供水均依靠 XX 区临江工业区供应.环保及消防按有关部门要求设计.5 建设进度支配5.1 工程治理

31、本工程由 XX 港 XX 港区 XX 码头工程筹建处及相关询问单位完成实施，并统一进行治理.5.2 建设进度支配依据 XX 港 XX 港区 XX 码头工程筹建处地总体部署，考虑长江港口工程地建设特点，建议本工程建设进度如下表.详细实施可依据建设单位看法进行调整 .工程实施进度表表 5-1序号123456789项目次序月4812162024283236404448工程建议书及审批可行性讨论及审批初步设计施工预备施工图设计土建施工设备制造、安装调试、试生产正式投产5.3 施工方法及次序本工程采纳地结构型式是已完全成熟地结构，施工企业只要具有足够地资质，通过细心组织、合理支配，是可以将本工程在限定地

32、工期内保质完成 .5.3.1 施工次序引桥部分：基桩沉桩、钻孔灌注桩现浇引桥盖梁 安装引桥预制板 现浇面层、现浇护轮坎 安装附属设施码头桩台部分：基桩水上沉桩 安装靠船构件 现浇横梁 安装纵梁 现浇节点 安装预制面板 现浇面层、护轮坎 安装附属设施 工艺设备安装 试运行堆场、道路：陆域回填、碾压夯实 地基处理 场地平整 基层施工 地下管线敷设 面层浇筑施工流程见施工流程图5-1.5.3.2 主要施工方法1、钢管桩、 PHC 管桩可在预制厂预制，用方驳水运至现场.2、码头上部结构所用梁、板等钢筋混凝土预制构件及钢构件也可在预制厂预制，用方驳水运至现场，再用起重船安装就位.3、现浇构件、钢筋混凝土

33、节点、梁板接缝、码头面层、护轮坎等均采纳陆上联动线，陆上运输，现浇工艺.4、附属设施施工：码头各附属设施随施工进度依据设计图纸地布置要求进行 .5、堆场、道路：基层铺筑、地下管线敷设、面层均按常规方法施工.施 工 准 备构 件 预 制陆上回填形成陆域水 上 沉 桩地基加固处理现 浇 下 横 梁道路堆场面层施工安 装 上 部 构 件土 建 工 程现浇节点、面层附属设施安装设备安装调试试运行竣 工 验 收图 5-16 投资估算及经济评判6.1 投资估算XX 港 XX 港 区XX 码头工程工程建 议书阶 段投资估 算总价值为115058.54 万元；其中：一期工程投资 67086.60 万元.6.1

34、.1 编制范畴及单位工程划分本工程估算 编制 范畴包括： 陆域 形成及地基 处理 ；水工建筑工程；装卸机械设备购置及安装工程；堆场道路工程；生产及帮助生产建筑；供电照明工程；信息与通信；掌握；给排水、消防工程；环境爱护工程；暖通；暂时工程；工程其他费用、预留费用及建设期贷款利息.6.1.2 编制依据1、本院设计文件、图纸 .2、交通部交水发 2004247号文批准自 2004 年 7 月 1 日起施行地沿海港口建设工程概预算编制规定及配套定额.3、国家计委计价格19991283号文国家计委关于印发建设工程前期工作询问收费暂行规定地通知.4、国家计委计投资19991340号文国家计委关于加强对基

35、本建设大中型工程概算中 “价差预备费 ”治理有关问题地通知 .5、国家计委、建设部计价格200210号文发布地工程勘察设计收费治理规定.6、交通部交水发 2006330号文关于加强水运工程初步设计审查治理地通知.7、国家发改委和建设部联合发布地建设工程工程监理与相关服务收费治理规定（发改价格2007670号） .8、材料价格： XX市现行市场材料价格 .9、设备价格：依据生产厂家询价.6.1.3 有关问题说明1、本工程估算中各单位工程估算均按当地及邻近类似工程指标计列；2、基本预备费按一、二类工程费用地5%运算 .3、本工程建设期贷款利息按总建设期4年，一期建设期 2年、二期建设期 2年，贷款

36、 60% ，利率 5.94% 运算 .6.1.4 总估算表总 估 算 表工程名称： XX 港 XX 港区 XX 码头工程表16-1序 工程或工估算价值（万元）其中：号 程费用名称建 筑工程费设 备购置费安 装其 它工程费费 用一期工合 计程投资55272.6433606.603404.1892283.4250833.786009.586009.582370.1026980.77850.0017.0027847.7718681.7328156.601157.1829313.7817287.5015232.6815232.685660.446079.516079.512717.90100.0030

37、00.001600.004700.002500.0020.00350.0080.00450.00250.00250.00100.00350.00200.00350.00550.00350.001250.00650.00200.10300.0050.00550.10266.10150.0050.00200.00100.00300.00300.00150.0013471.0913471.0910827.966813.236813.236813.23一 第一部分工程费用陆域形成1 及地基处理2 水工建筑工程装卸机械3 设备购置安装工程4 堆场道路工程生产及辅5 助生产建 构 筑物6 供电照明工程7

38、信息与通信8 掌握9 给排水、消防工程10 环境爱护工程11 暖通12 暂时工程二 其次部分其他费用1 怔地补偿费747.50747.50411.75972.66972.66579.55197.10197.10116.53450.51450.51266.35279.60279.60161.20139.80139.8080.60970.00970.00670.002476.222476.221453.8358.6858.6831.83111.31111.3165.19124.49124.4997.90100.00100.0060.0030.0030.0020.005287.735287.733083.095287.735287.733083.094016.314016.312341.7755272.64 33606.60 3404.1