2022年一建市政复习背诵要点总结.docx

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1、2022年一建市政复习背诵要点总结1K411000城镇道路工程一、城镇道路工程结构与材料（1 ）以道路在城市道路网中的位置、交通功能为基础,同时考虑对沿线的服务功能,路分：快速路：完全为交通功能服务,解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路；主干路：交通功能为主,城市道路网的主要骨架次干路：城市区域性交通,为区域交通集散服务,兼服务功能支路： 以服务功能为主（2 ）按结构强度分：高级路面（快速路、主干路） 水泥砼路面（ 30年）；沥青砼、沥青碎石、自然石材（15年）次高级路面（次干路、支路） 沥青贯入式碎（砾）石（ 10年）；沥青表面处治（ 8年）（3 ）按力学特性柔性路面 各类沥青类路面,

2、 破坏取 决于极限垂直变形和弯拉应变 ；刚性路面 水泥砼路面, 破坏取 决于极限弯拉强度 ；（4 ） （11 ）沥青路面结构 组成与 特点（4 ）城镇沥青路面结构 由面层、基层和路基 组成；（5 ） 行车荷载和自 然因素对路面的 影响随深度的增加而逐步减弱,对路面材 料的强度、 刚度和稳固性的要 求也随深 度的增加而逐步减弱； 各结构 层材料的回弹模量应自上而下递减；（6 ）面层、基层的结构类 型及厚 度应与交通量 相适应；（7 ）基层的结构类 型可分为柔性基 层、半刚 性基层,在半刚性基层上铺筑 面层时,城市主干路、快速路 应适当加厚 面层或实行其他措施 （土工合成 材料）以减轻反射裂缝；（

3、8 ）路基 与材料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土,不适合做路基填料；因条件限制而必需采纳上述土做填料时,应掺加 石灰或水泥等结合料进行改善；岩石或填石路基 顶面应铺设整平层；厚 度一般 10-15cm基层是路面中的 承重层 ,主要 承担车辆 的竖向荷载；应依据 道路交通 等级和路基抗的冲刷才能来挑选 基层材料；潮湿多雨 地区, 宜采纳排水基 层；底基层可采纳 级配粒料、水泥稳固粒料或二灰稳固 粒料；（9 ） 常用的基层材料无机结合料（半刚性基层）： 石灰稳固土类基层、水泥稳固土类基层、二灰稳固土类基层嵌锁型和级配型材料（柔性基 层）：级配砂砾和级配砾石基 层可做城市次干道 及其以下道路

4、,基 层粒径不 大于37.5mm, 底基层最大粒径不 大于53mm；（10 ）沥青路面面 层类型高等级沥青路面面 层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层 ,或称之为上面层、中面 层、下面层；热拌沥青混合料面层：SMA （沥青 马蹄脂 碎石混合料 ）； OGFC （大间隙开 级配排水式沥青 磨耗层）（各 等级面层）冷拌沥青混合料面层：用途 用于沥青路面的 坑槽冷补温拌沥青混合料面层：合成沸石作用 发泡、润滑；温度120 130 沥青表面处治面 层：主要 起防水层、磨耗层、防滑层或改善 碎砾石路面的 作用沥青贯入式面 层：厚度不宜超过 10cm（11 ）结构层性能要求路基：（整、形）整体稳固性、变形

5、量要求基层： 承重层；有足够的、 均匀一样的承载力 和刚度, 足够的抗冲刷 才能和抗变形能 力； 不透水性路面： 承载力 、温度稳固性、 平整度、 抗滑性、不 透水性、 噪声量降噪排 水路面：上面层（磨耗层） 采纳OGFC沥青混 合料, 中面层、下面层 等采纳密级配沥青混 合料水泥混凝土路面构 造特点:（12 ）垫层作用： 改善温 度和湿度分类： 排水垫层、防冻垫 层、 半刚性垫层其他：垫层宽度与路基 宽度相同, 最小厚度15cm；排水垫层和防冻垫层宜采纳砂、砂砾等颗粒 材料,半刚性垫层宜采纳低剂量水泥、石 灰等无机结合稳固 粒料或土 类材料；（13 ）基层作用：防止或减轻由于 唧泥作用产生的

6、板底脱空 或错台等病害；与垫层共同作用,削减路基不均匀沉降冻胀 或体积变形 对砼面层产生影响 ；为砼面 层供应稳固基础, 改善接缝传荷才能；基层材料的选用原就：依据道路交通 等级和路基抗冲刷才能来挑选 基层材料,特重交通 贫砼、 碾压砼或沥青砼；重交通 水泥稳固粒料或沥青稳固碎石；中、轻交通 水泥或二灰稳固 粒料或级配粒料； 潮湿多雨 地区, 繁重交通路 段宜采纳排水基层；基层宽度宜依据砼面层施工 方式的不同, 比砼面层每侧至 少宽出300mm（小型机具）或500mm轨模式摊铺机 或650mm（滑模式摊铺机）为防止下 渗水影响路基, 排水基层下设置由水泥稳固粒料或密级配粒料组成的不透水底基层,

7、底基层顶面铺设沥青封层或防水土工织物；（14 ）面层砼板通常分为一般（ 素）砼板、钢筋砼板、连续配筋砼板、预应力砼板；目前我国 多采纳素 砼板；纵向接缝：依据路面宽度和施工铺筑 宽度设置；一次铺筑宽度小于路面宽度时, 应设置带拉杆 的平缝形式的纵向施工缝 ； 一次铺筑宽度大于4.5m 时, 应设置带拉杆 的假缝形式的纵向缩缝,纵缝应与 线路中线 平行；横向接缝：尽可能选在缩缝或胀缝处；前者采纳加传力杆的平缝形式, 后者同胀缝；胀缝设置：邻近桥梁 和其他 构筑物处, 板厚转变,小半径曲线处设置胀缝间距, 宽2-2.5cm；胀缝板厚2cm ,水稳固性好,肯定的柔性, 且防腐处理；填缝材料：“橡胶树

8、改沥 ”（橡胶 类、 树脂类、 聚乙烯胶 泥类、改性沥青类） ,加入耐老化 剂；对特重及重 交通等级的砼路面, 横向胀缝或缩缝均设置传力杆；抗滑构造：刻槽、拉槽、压槽、拉毛（15 ）主要 原材料挑选重交通以 上、城市 快速路、 主干路应采纳42.5 级；其他 道路可采纳矿渣 ,强度不 低于 32.5 级水泥： 、要有出厂 合格证、产品试验报告 ,且经复验 合格后方 可使用、3个月储存期 ,超过 3个月或受潮的水泥要 复试, 合格后,降级用、储存要室内、通风、阴凉、干燥、不同型号、品种的水泥 不得混存、混用、甲供材料,也要复试, 合格后可用粗骨料： 碎石不得大于 31.5mm面层 ； 水泥碎石稳

9、固粒料粒 径不得大于 37.5mm（基层） ；海砂不得直接用于砼 面层, 淡化海砂 不得用于 城市快、主、次, 可用支路；钢筋： 具有生产厂的牌号、炉号, 检验报告 和合格证,并经复试 （含见证 取样） 合格,可用,同批次同炉号60t 一批；（16 ）沥青 混合料组成与 材料沥青混合料组成 ：沥青、 粗骨料、细骨料、矿粉按材料组成及 结构： 连续级配、间断级配；按矿料级配及间隙率组成： 密集配、半开级配、开级配；按公称粒径 大小：特粗式（ 37.5mm）、粗粒式 26.5 或31.5mm、中粒式 最大粒径16 或19mm、细粒式（9.5mm或13.2mm）、 砂粒式 4.75mm沥青混合料,按

10、嵌挤原就构成：以矿质颗粒之 间的嵌挤力和内摩阻力为主按密实级配原就构成：以沥青 与矿料之间的粘结力为主按级配原就 构成的沥青 混合料,其结构组成通常有三种形式：悬浮密实结构： AC 一般沥青 混合料；粘聚力c 大, 内摩擦角 小骨架间隙结构：沥青碎石 混合料, OGFC 排水沥青 混合料；粘聚力c小,内摩擦角 大骨架密实结构： SMA 沥青玛蹄脂碎石混合料；粘聚 力c 大, 内摩擦角 大城镇道路面 层宜优先选用A级沥青, 不宜使用煤沥青； 沥青性能 指标塑性； 粘结性； 感温性； 耐久性； 安全性其他：城市快速路、主干路的沥青路面不宜使用粉煤灰作填料； 不宜使用石棉纤维 ；纤维稳固剂应在250

11、 高温条件下不变形 ；热拌密集配沥青混 合料 中自然砂 含量不 宜超过集 料总量的 20% ,SMA 、OGFC 不宜使用自然砂粗集料应具有较大的表观相对密 度, 较小的压碎值、洛杉矶 磨耗缺失、吸水率、针片状颗 粒含量、水 洗法 0.075mm颗粒含量和 软石含量矿粉应采纳 石灰岩等 憎水性石 料磨成；热拌沥青混合料主要类 型、一般沥青 混合料AC ：适用城市次干路、 辅路或人行道、改性沥青 混合料： 是指掺加橡胶、树脂、高分 子聚合物、磨细的橡胶粉 等外加剂,适用城市主干路 和城镇快速路、沥青 玛蹄脂碎石混合料SMA ： 适用城市主干路 和城镇快速路； SMA 是一种间断级配的沥青混合料；

12、、改性沥青 SMA ：适用严格分车道单向行驶的城市主干路 和城镇快速路（17 ）沥青路面材料的 再生应用：（ 交通大 旧料取低30-40,交通不大取高50-80）旧沥青路面材料的 再生, 关键在 于沥青的再生； 再生沥青的流变性质 大为改善；再生剂 的技术要求： 具备适当的粘度；良好的流变性质 ；溶解分散 沥青 质的能 力；较 高的表面张力； 耐热化和耐候性目前再生 沥青混 合料 正确沥青用 量的确定方法采纳马歇尔试验再生沥青混 合料的性能 指标：间隙率 、间隙率 、流值、饱和度、 马歇尔 稳固度再生 沥青混 合料检测项目 有： 车辙试验动 稳固度、 冻融劈裂 抗拉强度 比、残留马歇尔 稳固度

13、 ；二、城镇道路 施工（1 ）城镇道路路基 工程包括 ：路基（路 床）本身及有关的土（石） 方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等；（2 ）路基 施工以机械作业为主, 人工协作为辅；（3 ）依据交通导行方案设置围挡 ,导行 暂时交通编写交通导行方案 （施工组织设计）, 报交通治理和道路 治理部门批准 ,依据获准的方案修建暂时便 线、便桥；依据获准的施工组织 设计设置连续封闭 围挡,严控占 路时间和范畴；设置暂时交通导行标 志, 设置路障、隔离设施, 夜间警示信号 ；严格划 分警告区 、 作业区 、上下 游过渡区、缓冲区、终止区 ；对作业人员进 行安全训练 、培训、考核,合格后,持证上岗

14、,签订安全协议书 ；设专职安全员 ,帮助 交警疏导交通； 居民居住区夜 间增设照明设施；（4 ） 开工前,施工项目技术负责人 应依据获准 的施工方案向施工 人员进行技术安 全交底强调工程难点、技术 要点、安全措施；（5 ） 掌握桩放线测量, 建立测量掌握网, 复原中线、 补钉转角桩 ,路两边外边桩 ；（6 ） 涵洞、地下管线等构筑物可与路基（ 土方）同时 施工, 但新建的地下管线遵循“先地 下、 后地上”、“先深后浅”原就（7 ） 填土路基施工要点路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾 土、冻土块、盐渍土或污泥, 粒径超过 100mm的土块应打碎；应妥当处理坟坑、井穴, 并分层填实至原基面高；（ 先

15、挖后填,分层填土 压实）填方段内 应事先找平,当地面陡于1:5 时,修成台阶 状,每层台阶宽 度不宜小于1.0m 高度不 宜大于 30cm碾压前检查铺筑土层 的宽度和厚度, 合格后即可碾压,碾压“先轻后 重”,最终碾 压用不小于12t 级的压路机；填方高度内的管涵顶面填土 500mm以上才能用压路机碾压；（8 ） 挖土路基施工要点挖方段不得超挖；压路机不 小于12t 级, 碾压自路两边向路中心进行,直至表面无明显轮迹 为止；碾压时, 应视土的干湿程度实行洒水或换土、晾晒等措施 ；过街雨水支管沟槽及检查井四周应采纳 石灰或二灰砂砾填实；（9 ）石方路基施工要点：清理地表, 先码砌 边部,后逐层水

16、 平填筑石料；先修筑 试验路段, 确定松铺厚 度, 压实机具,压实遍数及沉降差等参数宜选用12t 以上振动压路机, 25t 以上轮胎压路机或2.5t 的夯锤压实沟槽回填土料；（10 ）质量检查与验收主控项目：压实度和弯 沉值；一般项目：路基 答应偏差 ,路 床、路堤边坡 ,宽度、 中线、高程、路 拱、横坡、平整度（11 ）填土应 分层进行； 下层填土合 格后,方可进行上层填筑 ；路基 填土宽度应比设计宽度宽500mm；（ 12 ） （案例） 路基压实试验 段目的确定预沉量值； 确定压实机具； 压实遍数； 压实方式；确定虚铺厚 度；（13 ）路基 下下管道回填与压实当管道位于路基范畴内时, 管顶

17、以上500mm范畴内不得使用压路机；管道结构 顶面至路床的覆土厚度不大于500-800mm时, 应对管道进行加 固；压实方式（ 法）： 重力压实和振动压实2种；土质路基 压实应遵循 的原就 ：“先轻后 重、先慢后快、先低后高、 先静后振、轮迹 重叠”；压路机最快速度 不宜超过4km/h；碾压应从路边缘向中心进行；超过曲线段, 由内向外碾压（低-高）碾压不 到的部位应采纳 小型夯压机夯实,防止漏夯,面积重叠1/4 1/3 ；土质路基路基 压实主要检查各层压实度和弯沉值,分层同步检验；（14 ）不良土质路基的 处理方法（ 项中共同措 施是换 土） 软土处理方法 ： 置换土、 抛石挤淤 、砂垫层置换

18、、反压护道、 砂桩、粉 喷桩、 塑料排水板及土工 织物；湿 陷性黄土处理方法： 换土法、强 夯法、挤密法、预浸 法、化学加固法； 加筋挡土墙是湿陷性黄土地区 得到快速推广 的有效防护措 施； 膨胀土处理方法 ：开挖换 填、灰土 桩、水泥 桩、堆载预压；冻 土： 调整结构层 厚度或实行隔温性能 好的材料 ；多孔 矿渣 是较好的隔温材料 ；（15 ）水对城 镇道路路基的 危害土中水有固、液、气3 种外形；液态水有吸着水、 薄膜水、 毛细水和 重力水,毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升；依据地下水的埋藏条件分： 上层滞水、潜水、 承压水工程实践说明, 影响最 大、 最长久的是地下水路基排水： 设地面

19、和地下2 类,地面 设置各种沟渠、地下排水构筑物；地下 设置渗沟、截水沟；路基隔水： 可设置隔离层或实行 疏干路基等措施 ；路基 疏干可采纳土工 织物、塑料排水板或超载预压稳固处理附属构筑物： 、过街支管与检查井周结合部位应实行 密封措施,防止渗漏水造成路面早期陷；、管道与检查井、收水井四周回填压实要达到设计要求和规范相关规定,防止地表水 渗入造成对道路的 破坏；三、城镇道路基层 施工（1 ） 不同无机结合料稳固 基层特性石灰稳固土 类基层： 良好板体性,干 缩、温缩特性明显,石灰土只做高级路面的 底基层；水泥稳固土 类基层： 良好板体性,干 缩、冷缩,水泥 土只做高级路面的 底基层；二灰稳固

20、土 类基层： 抗冻性比石灰土高许多,明显收 缩特性, 只做高级路面的 底基层； 抗冻性：二灰土基层 水泥土基层 石灰土基层水稳性和 早期强度：水泥土基层 二灰土基层 石灰土基层（2 ） 掌握基层材料离析措施：基层材料生产a 、集料堆放采纳小料堆；b 、二灰的含量应严格掌握,削减混合料中小 0.075mm颗粒的含量；c 、混合料的总拌合时间一般在35s 左右基层材料运输堆 放为防止运输堆 放的材料离析现象 ,装料时应分次, 均匀上料；卸料时要尽量使混合料整 体卸落；堆放料堆应便于摊铺防止二次倒运；基层材料摊铺尽可能连续摊 铺混合料；（3 ）石灰稳固土 基层厂拌,强制拌；严格按协作比拌制, 准时运

21、输,运输掩盖 （ 防水分蒸发和防扬尘）,春末和气温较高时施工, 最低气温5,混合料摊铺时路床潮湿；雨期防石灰混合料淋雨, 降雨时应停止施工,已摊铺的尽快碾压密实；压实系数经试验 确定,碾压时混合料的含水量 掌握在2% 范畴内；直线和不设超高的平曲线段,两侧向中心碾压；设超高的平曲线段,内向外碾压 ；严禁薄层贴补的方法找平；（ 宁高勿低、宁过勿欠、宁刨勿 补）压实成型后应立刻洒水养护,直至上部结构施工为止,养护期封闭交通；（4 ）水泥 稳固土 基层水泥稳固粒料用作基层时的最大粒径不宜超过 37.5mm；用作底 基层粒料最大粒径：城市快速路、主干路 不得超过37.5mm；次干路 及其以下道路不得超

22、过53mm；自拌合至摊铺完成不得超过 3h ；宜在水泥 初凝时间达到前完成碾压；洒水养护,湿养7d ； 养护期封闭交通；集料中有机质含量不得超过 2% ；集料中硫酸 盐含量不得超过 0.25%（5 ） 二灰混合料基层厂办,强制拌；混合料含水量宜略大于正确含水量；准时运输,加强各工序之间的连接, 运输掩盖 ,防水分蒸发和防扬尘；春末和夏季施工,施工最低 5 ,并在第一次重冰冻到来之前1-1.5个月完成混合料摊铺依据 试验确定松铺系数, 混合料每层最大压实厚度为 200mm,不宜小 于100mm；禁止薄层贴补的方法找平；湿养,沥青 乳液和沥青下封层进行 养护,7d ；养护期间封 闭交通；采纳喷洒沥

23、青乳液进行养护时, 应准时在乳液面撒嵌丁料；（6 ） 质量检验石灰稳固土、水泥稳固土、二灰稳固砂砾等无机结合料稳固基层质量检验项目 有： 级配 、配比、含水 率、拌合均匀 性、 压实度、 7d 无侧限抗压强度（ 7 ）土工合 成材料（一）土工合成 材料的作用：加筋、防护、 过滤、排水、 隔离（二）路堤加筋：采纳土工合成 材料加筋,以提高路堤的稳固性；土工合成 材料摊铺48h 内填筑材料, 防止暴晒 ；搭接宽度不小于150mm；第一层 采纳轻型压路机压实,填筑厚度超过600mm才答应采纳重 型压路机；（三）台背路基填土加 筋： 土工合成 材料对台背路基土加筋的目的是为了削减路基 与构筑物之间的不

24、均匀沉降 ；加筋材料,土工网和土工 格栅；程序：清地表地基压实锚固、摊铺、张紧定位土工料 分层压实至下一层土工料 标高下一层土工料 锚固摊铺；（四）路面 裂缝防治、玻纤网和土工 格栅应满意抗拉强度、 单位面积质量、网 孔尺寸 、最大负荷延长 率、土工织物能耐170 以上高温； 、白+ 黑（ 原水泥 混凝 土路面加 铺新沥青混凝 土面层）a 、对原砼路面进行外观评定和弯 沉值测 定, 符合设计要求,经表面处 理后,方可做基层；b 、对原砼路面面层和基层 之间的间隙 ,做填 充处理；c 、对局部破旧的原砼面层应剔除,并修补完好；d 、对砼面 层的胀缝、缩缝、裂缝应 清理洁净；实行防反射裂缝措施 ：

25、土工合成 材料 、黑+ 黑（ 原沥青砼 面层加 铺新沥青砼 面层）a 、对原沥青混凝土路面进行外观评定和弯 沉值测定, 符合设计要求,经表面处 理后,方可做基层；b 、填补旧沥青路面, 凹坑按高程掌握、分层摊铺, 每层100mm；c 、对旧沥青砼路面的 破旧处进行修补、整平 ,张拉土工合成 材料,搭接固定, 洒布粘层油,按设计或规范 要求铺筑 新沥青面层；（四）路基 防护1 路基防护主要包括：坡面防护 防护易 受自然因素影响而破坏的土质或岩石边坡；冲刷防护 防护水流对路基的 冲刷与淘刷；土质边坡防护可采纳 拉伸网草皮、固定草种布或网格固定撒草种；岩石边坡防护可采纳土工 网或土工 格栅；沿河路基

26、可采纳土工 织物软体沉排、土工模袋等进行 防冲刷爱护,以保证路基坚固与稳固；2 坡面防护土质边坡防护的边坡坡度宜在1： 1.0 1 ：2.0之间；岩石边坡防护的边坡坡度宜缓于1 ：0.3 ；土质边坡防护应做好草皮的种植、施工和 养护工作；施工步骤 是：整平坡面,铺设草皮或土工网,草皮养 护；岩石边坡防护施工步骤是：清除坡面松散岩石, 铺设固定土工 网或土工 格栅,喷护水泥砂浆,岩面设置排水孔；3 冲刷防护土工织物软体沉排 系指在土工织物上放置块石或预制混凝土块体为压重的护坡结构,适用于水下工程及估计可能发生冲刷的路基坡面；排体材料宜采纳聚丙烯编织型土工 织物；土工织物软体沉排防护,应验算排体抗

27、浮、排体压块抗滑、排体整体 抗滑三方面的稳固性 ；采纳土工 模袋护坡的坡度不得陡于1 ： 1；（五）过滤与排水可单独使用土工合成 材料可单独或与其他 材料协作,作为过滤体和排水体用于 暗沟、渗沟、坡面防护,支挡结构壁墙后排水, 软基路堤地基表面排水垫层, 也可用于 处治翻浆冒 泥和季节性冻土的导流沟等道路工程结构 中；四、城镇道路面层 施工（一） 沥青混合料面层 施工技术1 、透层与粘层（1 ）沥青 混合料面层应在基层表面喷洒透层油；透层油类型：液体 沥青、乳化沥青（2 ） 双层式或多层式热拌热 铺沥青混合料面层之间喷洒粘层油,或旧沥青路面 上加铺沥青混合料时, 应在既有结构、路 缘石和检查井

28、等构筑物与沥青混合料层 连接面喷洒粘层油； 粘层油类型：快裂或中裂乳化沥青 、改性沥青2 、运输中沥青混合料宜用篷布掩盖保温、防雨 和防污染；摊铺机前应有足够的运料车等 候,对高等级道路, 开头摊铺前等候的运料车宜在5 辆以上；3 、摊铺作业（1 ）热拌沥青混合料应采纳 履带式或轮胎式沥青摊铺机；1 台摊铺机的铺筑宽度不宜超过 6m ,通常采纳2台或多台摊铺机前后错开10 20m呈梯队方式同步摊铺,两幅之 间应有3-6cm左右宽度的搭接； 上下层 搭接位置宜错开20cm以上；（2 ） 摊铺机必需缓慢、均匀、连续不间断地摊铺, 摊铺速度宜掌握在2-6m/min；（3 ） 摊铺机应采纳自 动找平方

29、式；下面层宜采纳钢丝绳引导 的高程掌握方式, 上面层宜采纳平稳梁或滑靴并辅以厚度掌握方式摊铺；（4 ） 热拌沥青混合料的最低摊铺温度依据铺筑层厚 度、气温、风速、下卧层表面温度, 并按现行规范要求执行；铺筑 一般沥青混合料, 铺筑层厚 度为5cm 、5-8cm、 8cm 三种情形,最低摊铺温度分别是 140 、135 、130 ；（5 ） 热拌沥青混合料的松铺系数应依据试铺试压确定；随时检查铺筑层厚 度、路 拱、横坡；4 、压实成型与接缝（1 ） 压实层最大厚度不宜大于10cm；（2 ） 压路机的碾压温 度应依据沥青 和沥青混 合料 种类、 压路机、 气温、层 厚等因素 经试验试验确定；（3

30、） 初压宜采纳钢轮压路机静压1-2 遍,碾压时驱动轮面对摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高路段和坡道上就由低处向高处碾压；复压紧跟初压后开头,不得随便停顿； 碾压路段总长度不超过 80m ；（4 ） 密集配混 合料复 压宜优先采纳重 型轮胎 压路机碾压,总重不小于25t ,相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽；（5 ） 粗骨料为主的 混合料,宜优先采纳 振动压路机复 压,相邻碾压带重叠10-20cm；当采纳三轮钢筒压路机时,总 重不小于12t , 相邻碾压带宜重叠后轮的1/2 轮宽,并不小于20cm；（6 ） 终压紧跟复压后进行,终压宜采纳双轮钢筒压路机或关闭振动的振动压路机,碾压不宜少 于2 遍,

31、直至表面无明显轮迹为止；（7 ）为防止沥青混合料粘轮,对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂, 严禁刷柴油；也可向 碾轮喷淋少量表面 活性剂的雾状水（8 ） 压路机不得在未碾压成型路段上转向、 掉头、加水或停留；当天成型的路面 上,不得停放各种机械设备或车辆 ,不得散落矿料、油料及杂物；（9 ） 沥青混 合料路面 接缝必需紧 密、平顺；上下层 纵缝宜错开15cm（ 热接缝）或30-40cm（冷接缝）以上；相邻两幅及上下层的 横向接缝均应错开1m 以上；（10 ）梯队作业时采纳热接缝；半幅施工采纳 冷接缝时, 宜加设挡板或将先铺的沥青 混合料刨出毛槎, 涂刷粘层油后再铺新料；高等级道路的表面 层横向

32、接缝应采纳 垂直的平接缝,以下各层和其他等 级的道路的各 层可采纳 斜接缝；5 、开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50 后, 方可开放交通（二） 改性沥青混合料面层 施工技术1 、生产（1 ） 改性沥青混合料生产温度应依据 改性沥青品种、黏度、 气候条件、铺装层厚度确定；（2 ） 通常宜较一般沥青混 合料的 生产温度提高10-20；（3 ） 改性沥青混合料的正常生产温 度： 混合料最高温度（ 废弃温度） 195 ；（4 ） 贮存过程中改性沥青 混合料温降不得大于10 , 改性沥青 混合料的贮存时间不宜超过 24h ； 改性沥青SMA 混合料只限当天使用； OGFC 混

33、合料宜随拌随用；2 、摊铺（1 ） 摊铺在喷洒粘层油的路面上铺筑改 性沥青 混合料,宜使用履带式摊铺机；摊铺机的受料斗应涂刷隔离剂或防粘结剂；SMA混合料施工 温度应经试验 确定, 一般情形 下, 摊铺温度不低于 160 ；（2 ） 摊铺机必需缓慢、均匀、连续不间断地摊铺, 改性沥青 混合料的摊铺速度 1-3m/min；（3 ） 摊铺机应采纳自 动找平方式,中、 下面层宜采纳钢丝绳或铝合金导轨引导的高程掌握方式, 铺筑改性沥青 混合料和 SMA 混合料路面时宜采纳非接触式平稳梁；3 、压实与成型（1 ） 初压开头温度不低于150 , 碾压终了的表面温度应不 低于 90 120 ；（2 ） 摊铺

34、后紧跟碾压, 碾压时应将压路机的驱动轮面对摊铺机,从路外侧向中心碾压；在超高段就由低向高碾压,在坡道上应将驱动轮从 低处向高处碾压；（3 ） 改性沥青混 合料宜采纳 振动压路机或钢筒式压路机碾压,不宜采纳 轮胎压路机碾压；OGFC 混合料宜采纳 12t 以上钢筒式压路机碾压；（4 ） 振动压路机应遵循：“紧跟 、慢压、高频、低幅”的原就；不得采纳轮胎压路机碾压 ；4 、接缝（1 ） 尽量防止显现冷接缝；（2 ） 冷接缝的处理方法：在处理横接缝时, 应在当天改性沥青 混合料路面施工完成后,在其冷却之前,垂直切割端 部不平整及厚 度不符合要求的部分（ 先用3m直尺进行检查）, 并冲净、干燥,其次天

35、, 涂刷粘层油,再铺新料；5 、开放交通及其他（1 ） 需要提早开放交通时, 可洒水冷却降低混 合料温度；（2 ） 严禁在改性沥青面 层上堆放施工生产的土或杂物,严禁在已完成的改性沥青面 层上制 作水泥砂浆等可 能造成污染成品的作业；（三）水泥 混凝土路面施工技术1 、混凝土的协作比设计在兼顾经济 性的同时 应满意弯拉强度、工 作性、 耐久性3 项指标；2 、高温施工时, 混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h ；低温施工时, 混凝土拌合物的终凝时间不得大于10h ；3 、水灰比的确定：在满意弯拉强度运算值和耐久性两者要求的水灰比中取小值依据水灰比运算确定单位水泥 用量, 取运算值和耐久性的最小单

36、位水泥用量中的大 值；4 、砼面 板施工（1 ） 模板宜用钢模板,钢模板应顺直、平整,每1m设1处支撑；木模板,用前须浸泡,木模板直线部分板厚不宜小于5cm ,每0.8-1m设1处支撑；弯道部分板厚宜为1.5-3cm, 每0.5-0.8m设 1处支撑；模板应安装稳固、顺直、平整,相邻模板连接,应紧密、顺直、平顺,不得错位； 严禁在基层上挖槽嵌入模板；模板安装检验合格后表面应涂刷脱模剂或隔离剂；摊铺前应全面检查模板的间隔、高度、 润滑、支撑稳固情形和基层的平整、潮湿 情形及钢筋位置、传力杆装置等；（2 ） 摊铺与振动三辊轴机组铺筑 混凝 土面层 时,辊轴直径应与摊铺厚度相匹配,且必需 同时配备一

37、台插入 式振捣器组成的排式振捣机；当面层铺装厚度小于15cm时,可采纳 振捣梁；采纳前进振动、后退静滚 方式作业,正确静滚遍 数应经过试铺段确定；采纳轨道式摊铺机铺筑时,最小摊铺厚度不小于3.75m；坍落度宜掌握在2-4cm；当面板厚度超过 15cm时,坍落度小于3cm时, 必需插入式振捣；严控振捣时间,防止过 振；混凝土面层分2 次摊铺时, 上层混凝土的摊铺应在下层砼初凝前进行, 且下层厚度宜为板厚的3/5 ； 一块砼板应一次连续浇筑完毕；（3 ） 接缝一般砼路面 胀缝应设 置胀缝补强钢筋支架、 胀缝板、传力杆；胀缝应与 路中心线垂直；缝壁必需垂直,缝宽必需一 致,缝中不得连浆； 缝上部灌填

38、缝料 , 下部胀缝板和安装传力杆；传力杆的固定安装方法：一种是端头木 模固定传力杆安装方法,宜用于砼板不连续浇筑时设置的胀缝；另一种是支架固定传力杆安装方法,用于砼板连续浇筑时设置的胀缝；横向缩缝,昼夜温差打算切缝方式 小于10 ,24h 内硬切 1/4 1/5 板厚；10-15, 软硬切1/3 且不小于60mm；大于15 时软切1/4 且不小于60mm深度 有传力杆,1/3H ,7cm ；无传力杆,1/4H ,6cm ；填缝料 热天施工时缝料宜于板面平,冷天缝料应填 为凹液面；（4 ） 养护喷洒养护剂或保湿掩盖 等方式；养护时 间应依据砼弯拉强度增 长情形而定,不宜小于设计弯拉强度 80%

39、,一般宜为14-21d；（5 ） 开放交通在砼达到设计弯拉强度 40% 以后,可行人通过；砼完全到达设计弯 拉强度后,方可开发交通；五、城镇道路 大修爱护技术1 、微表处大修工程施工基本要求（1 ）对原有路面病害进行处理、刨平或补缝,使其符合设计要求；（2 ） 宽度大于5mm 的裂缝进行 灌浆处理；（3 ）路面 局部破旧处进行挖补处理；（4 ） 深度15-40mm的车辙可实行填 充处理,壅包应进行铣刨处理；2 、施工处理流程与要求（1 ） 清理路面泥 土、杂物；（2 ） 可采纳半 幅施工, 施工期间不得断行；（3 ） 不需要碾压成型, 摊铺找平后必需立刻进行初期养护, 禁止一切车辆和行 人通过

40、；（4 ） 气温25-30时养护 30min满意设计要求后,即可开放交通；（5 ） 微表处施工前,应支配试验段 ,长度不小 于200m；以便确定施工 参数；2 、基底处理要求（1 ）基底处理方法有2 种：一种是换填基底材料,另一种是注浆填充脱空部位的空洞；（2 ）对板底脱空 部位的空洞,采纳从地面钻孔注浆的方法进行基底处理；这是城镇道路大 修工程中使用比较广泛和胜利的方法；P341沥青混 合料面层 施工质量检查与验收1 、沥青 混合料面层施工 外观质量要求是 ：表面 平整、坚实, 不得有 脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细 料集中等现象 ； 用10t以上压路机碾压 后, 不得有 明显轮迹 ；

41、接缝应 紧密、平顺,烫缝不应枯焦 ；2 、施工质量 检测 与验收项目 ：压实度、弯 沉值、厚度、 平整度、 中线高程、 宽度、 横坡、偏位、抗滑 性、 井框与路面高 差等；3 、沥青混 合料面层 施工质量 验收主控项目： 原材料、 混合料 配比、 压实度、弯 沉值、厚度P309-311冬雨季施工质量保证措施（案例） 一、雨期施工1 、雨期施工质量 掌握（1 ）加强 气象台站联系, 把握天气预报,支配在不下雨时施工；（2 ）调整施工步序,集中力 量分段施工；（3 ）做好防雨预备,在料场和搅拌站搭设雨棚或施工现场搭设可移动的罩棚；（4 ）建立完善的排水系统,防排结合； 加强巡察,发觉积 水、 挡水

42、处,准时疏通；（5 ）道路工程 如有损坏,准时修复；2 、路基 雨期施工（1 ）对于土路基 施工,要有 方案地组织 快速施工, 分段开挖, 切记全断面开挖或挖 段过长；（2 ）挖方地段要留好横坡,做好截水沟；坚持当天挖多少、填多少、压多少、完成多少； 因雨翻浆地段,要换料重做；（3 ）填方地段,应按2% 3% 的横坡整平压实,以防积水；3 、基层 雨期施工（1 ）对稳固类基层材料,应 坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少；（2 ）下雨来不及碾压时,要尽快碾压, 防止雨水渗透；（3 ）水泥稳固土, 降雨时应停止施工, 已摊铺的水泥 混合料尽快碾压密实；（4 ）在多雨地区,应防止在雨期进行石灰土基

43、层 施工；（5 ）遭雨淋 的水泥 碎石稳固粒料,拉回 拌合场重新量测含水率,重新加料, 重新拌合, 重新摊铺, 重新碾压4 、面层 雨期施工（1 ）沥青面层不 答应下雨时或下层潮湿时施工；（2 ）水泥混凝土路面施工时,应勤测粗细集料的含水 率,适时调整含水 率,保证配比精确性；雨期作业各工序要紧密连接, 准时浇筑、振捣、抹面成型、养护；二、冬季施工1 、基层：石灰类, 进入冬季前1-1.5 个月停 止施工； 水泥类, 提前0.5-1 个月停止施工；2 、沥青砼 面层：（1 ）城市快速 路、主干路的沥青混 合料面层 在低于 5 禁止施工；次干 路及其以下道路 在施工温度低于5 停止施工；粘层、透

44、层、封层严禁冬期施工；（2 ）必需施工时,提高拌合、摊铺、碾压时的温度；运输掩盖保 温,达到摊铺、碾压要求；下承层表面应干燥,无冰、霜、雪；实行“快卸、快铺、快平 ”, “准时碾 压、准时成 型”的方针；3 、水砼面层施工：（1 ）搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备 ,混凝土拌合物的出料温度不应 低于 10 ；摊铺温度不低于5 ；（2 ）施工中依据气 温变化实行保温防冻 措施；连续5 昼夜平均低于 -5 或气温低于 -15 宜停止作业 ；（3 ）砼拌合温度不高 于35 ；拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料, 可加防冻剂和早强剂, 搅拌时间可适当延长；（4 ）砼板浇筑前,基层应 无冰、雪、霜,摊铺温

45、度不低于5 ；（5 ）尽量缩短各 工序时, 快速施工； 成型后,准时掩盖保 温；（6 ）养护时间不少于28d;（7 ）砼板弯拉强度 低于 1MPa 或抗压强度低于5MPa 时,不得受冻；三、高温季节施工1 、水泥 砼路面高 温施工（1 ）气温高于30 , 拌合物温度在30-35 ,同时空气相对湿 度小于80% 时,按高温季节施工；（2 ）应尽量躲开高温季节施工；（3 ）严控砼配比,必要时掺加缓凝剂和减水 剂,掺加降温材料（ 刨冰、冰块）；（4 ）尽量躲开气温过高时段施工, 可选在夜间施工；（5 ）加强 拌制、运输、浇筑、振捣、养护、做面 等各工序连接,尽量使运输和操作时间缩短 ；（6 ）加设暂

46、时罩棚,防止日晒； 成型准时掩盖,加强 养护,多洒水；P346压实度的检测方法 与评定标准一、路基、基 层（1 刀2 灌）1. 环刀法适用于细粒土及无机结合料稳固 细粒土的密度和压实度检测；2. 灌砂法在所测层位挖坑, 利用灌砂测定体积, 运算密度；适用于土 路基压实度检测；不宜 用于填石路堤等大间隙材料的压实检测；在路面 工程中也适用于 基层、砂石路面、沥青路面表面处 置及沥青贯入式路面的 密度和压实度检测；3. 灌水法在所测层位挖坑,利用薄塑料袋灌水测定体积,运算密度；亦可适用于 沥青路面表面处 置及沥青贯入式路面的 压实度检测；二、压实质量的评定(1) 通过重型或轻型 标准击实试验, 求得现场干密度和室内最大干密度的比值；(2) 求实测干 质量 密度与最大干 质量 密度的比值,一般以百分率表示；(3) 由湿质量 密度和含水量运算