2022年《汽车空调系统检修》复习题答案.docx
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1、精品学习资源汽车空调系统检修复习题 一) 一、单项挑选题:A)1、汽 车空 调 控制 按键 “AUTO”表示:A、自动掌握B 、停止C、风速D、温度掌握D) 2、一般汽车空调工作时 , 压缩机电磁离合器能依据车厢内温度的高低, 自动分别和吸合, 是受掌握:A、低压爱护开关B 、高压爱护开关C、A/C 开关D 、温控开关A ) 3 、 引起 制 冷 系 统发 生 异 响的 原 因 主 要发 生 在: A、 压 缩机B 、 冷 凝 器C 、 低 压 开 关D 、 蒸 发 器C ) 4 、氟利昂 制冷剂 R12 的危害 是: A、有辐射B 、有毒性C、 破 坏 大 气 臭 氧 层D、 破 坏 自 然
2、 生 态D) 5、以下汽车空调部件中 , 不是热交换器的是:A 、 供 暖 水 箱B、 冷 凝 器C、 蒸 发 器D、 鼓 风 机A ) 6、汽车 A/C 工作时, 每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、四个工作过程:A 、 蒸 发B 、 做 功C 、 进 气D 、 排 气B) 7、在制冷循环蒸发过程的后期, 制冷剂应呈态, 被吸入压缩机:A 、 液B 、 气C 、 半 液 半 气D 、 固A)8、下面缘由会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低: A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏B 、高压管路堵塞C 、 蒸 发 器 堵 塞D 、 制 冷 剂 过 多C ) 9、汽车空调系统经修理后,长时间给系统抽真
3、空的目的是:A、使水分变成液体便于抽出B、使空气被完全抽出C、 使 水 分变 成 蒸 气 便 于 抽 出D、 使 水 分 变成 固 体 便 于抽 出B ) 10 、 制 冷 系 统 高 压 侧 工 作 压 力 偏 低 、 而 低 压 侧 的 偏 高 , 可 能 的 原 因是: A、制冷剂过多B 、压缩机不良C、散热不良D 、制冷剂过少B) 11 、 空 调制 冷系 统 中压 缩机 的作 用 是: A、 控 制制 冷 剂 流量B、完成压缩过程C 、 将 制 冷 剂 携 带 的 热 量 散 发 至 大 气 中D 、 控 制 蒸 发C) 12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是:A、上接出液管,下接进
4、气管B、上、下管可随便连接欢迎下载精品学习资源C 、 上 接 进 气 管 , 下 接 出 液 管D 、 上 接 排 气 管 , 下 接 吸 气 管D) 13 、 汽 车 空 调 系 统 中 贮 液 干 燥 器 安 装 在侧 :A、微压B、低压C、中压D、高压A )14、汽车空调掌握器能在车内温度降至规定值时,自动切断压缩机电磁离合器使之不 能 工 作 , 压 缩 机 电 磁 离 合 器 工 作 受的 影 响 : A、蒸发器温度传感器B 、双重压力开关C、制冷剂流量D、温度调剂开关 A ) 15、用歧管压力表诊断制冷系统,低压侧压力负值的缘由是: A、干燥瓶堵塞 B 、冷凝管散热不良 C、制冷剂
5、过少 D、膨胀阀结冰A )16、下述不是供应输入信号给自动空调掌握系统的传感器:A 、 氧 传 感 器B 、 车 外 温 度 传 感 器C、阳光传感器D、车内温度传感器C ) 17 、 小 轿 车 采 暖 量 的 强 度 调 节 一 般 是 通 过进 行 调 节 的 :A、 风量大小 B 发动机水温 C、暖水阀 D、真空膜盒A) 18 、 制 冷 系 统 正 常 工 作 时 , 干 燥 瓶 进 出 管 的 温 度 是:A、基本一样B、进高出低C、进低出高D、温差明显A) 19 、 制 冷 系 统 正 常 工 作 时 , 低 压 侧 管 道 里 流 动 的 是: A、低压低温的气体B、低压低温的
6、液体C 、高压高温的气体D、以上都不是A )20、在检修时,技师甲说,如显现时冷时热,就制冷管道可能有水份,技师乙说, 储液 干 燥 瓶 进 出 管 处 温 度 一 样 , 应 该 是 堵 塞 了 ; 你 认 为:A、 甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对D)21、检修汽车空调时,技师甲说,蒸发器、冷凝器拆卸后,接口不用封起来;技师乙说 , 更 换 制 冷 系 统 部 件 , 都 无 须 补 注 冷 冻 机 油 ; 你 认 为:A、 甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对C)22、在检修汽车空调时,技师甲说,对制冷系统加压检漏,最好使用工业氮气;技师欢迎下载精品学习资源乙 说 , 检 漏 时
7、 加 压 应 加 到 1.5Mpa 左 右 ; 你 认 为:A、 甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对A) 23 、 空 调 控 制 电 路 中 , 温 控 开 关 、 压 力 开 关 与 压 宿 机 的 磁 吸 线 圈是:A、串联B、并联C、混联D、以上都不是 C )24、汽车空调干燥瓶安装在:A、低压管道上B 、低压或高压管道上C、高压管道上D 、以上都不是A) 25 、 在 汽车 空调 的压缩、 冷凝、 膨 胀、 蒸发制冷 循环中, 冷凝 过程 是制 冷剂:A、从气态变为液态B 、从液态变为气态C、从气态变为固态D、从固态变为液态A ) 26 、 汽 车 空 调 系 统 中 , 冷 凝
8、 器 散 热 风 扇 调 速 是 由:A、高压侧压力B 、高压侧温度C、低压侧压力D、低压侧温度D ) 27 、 汽 车 空 调 系 统 中 贮 液 干 燥 器 的 作 用 有 :A、贮液B、吸湿C、过虑杂质D、以上都是 C )28、汽车空调的压力开关一般安装在:A、低压开关安装在低压管道上,高压开关安装在高压管道上B、低压管道上C、高压管道上D、以上都不是B ) 29 、 空调 制 冷系 统工 作时 , 冷 凝器 进 出管 道 应: A、 进冷 出热B 、 进 热 出 冷C 、 进 出 一 致D 、 以 上 都 不 是C )30、汽车空调制冷压缩机 , 一般来说 , 排气管比吸气管的直径要:
9、 A. 大些B. 一 样 大 C. 小 些D. 大 小 不 一 定 C )31、在制冷系统中,被压缩机压缩、冷凝器液化后的制冷剂经减压节流后进入蒸发器蒸发制冷: A、集液器 B 、冷凝器 C、膨胀阀 D、干燥瓶 B ) 32、A/C 正常工作时,蒸发器流淌的是的制冷剂: A、高压低温液态 B 、 低 压 低 温 气 态 C 、 高 压 高 温 气 态 D 、 高 压 中 温 液 态C )33、下述是向自动空调 ECU供应温度掌握信号的传感器:A、发光二极 管B、 光 敏 二 极 管C、 蒸 发 器 热 敏 电 阻D、 A/C开 关欢迎下载精品学习资源 B ) 34、感温式热力膨胀阀的感温头应安
10、装在离蒸发器出口远的管道上,并用绝热材料包扎好: A、5 cmB 、10cmC、20cmD. 很难确定 C )35、在状况时,自动空调电脑就切断压缩机电磁离合器的电流: A、车外 温 度 = 设 定 温 度 值B 、 车 外 温 度 设 定 温 度 值C 、 车 内 温 度 设 定 温 度 值D 、 车 内 温 度 设 定 温 度 值 B ) 36、歧管压力表的低压表仍包括一个: A、低压表 B 、真空表C 、 高 压 表D 、 低 压 手 动 阀 C ) 37 、 开启 空调开 关后, 视液镜 的气泡, 并在 3-5 分钟内消逝 , 就制 冷剂量是: A、 过 多的 B、 过少 的 C、 合
11、 适的 D、 以上 都不 对B) 38 、 A/C工 作 时 , 从 视 液 镜 上 能 看 到 条 纹 , 就 为过 多 :A、机油B 、冷冻机油C、制冷剂D、水分A) 39 、 汽 车 空 调 系 统 中 , 有 些 储 液 干 燥 器 上 装 有 易 熔 塞 , 其 作 用 是 :A、安全爱护B、检测压力C、感温D、感压B )40、检修时,技师甲说,空调真空掌握的真空源可来自进气歧管;技师乙说,冷冻机油 加 注应 适 量 , 既 保 证润 滑压 缩机 , 又 能有 较好 的 制冷 ; 你 认为:A、甲乙都不对B 、甲乙都对C、乙对D、甲对二、判定题:)1、装有空调的汽车上 ,A/C 开启
12、时,可以有效地防止前挡风玻璃上结雾;)2、在汽车空调正常工作时,压缩机排出的R134a 气体在压力不变的情形下,经冷凝器散热它就能变成液体;)3、自动空调掌握系统的掌握面板上也设有A/C 按键; ) 4、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气; ) 5、在向压缩机加注冷冻机油时,可通过抽真空的方式加注, 其加注量可随便;)6、汽车空调冷冻机油简单吸取水气,故在储存中和使用后无须在将瓶盖密封;) 7、汽车空调系统中,压力爱护开关可掌握电磁离合器的分别或接合;)8、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥;) 9、观看视液镜 , 如视液镜清楚 , 确定系统内制
13、冷剂不足或没有;欢迎下载精品学习资源)10、冷凝器应安装在车上不易通风的地方,让制冷剂更简单液化;)11、制冷剂注入量越多,就制冷成效越好;)12、R134a与 R12制冷系统都可以使用矿物冷冻机油;)13、在汽车空调制冷循环的压缩过程中,制冷剂由气态变为液态;)14、检查制冷剂量时,歧管压力表的压力正常就系统内的制冷剂是正常;)15、A/C 正常工作时,干燥瓶两边管道温差很小,就可判定干燥瓶没有堵塞;)16、在汽车空调的制冷循环过程中,制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀;)17、蒸发器上的负温度系数的热敏电阻,应安装在蒸发器的出风口中心;) 18、膨胀阀和孔管的作用基本相同,但膨胀阀安装在高压侧
14、,而孔管就在低压侧;) 19、汽车自动空调通过转变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调剂出风温度; ) 20、汽车空调温控器的作用是通过感受蒸发器的温度,从而掌握压缩机的工作;三、识图题:1、汽车空调制冷工作原理图 :1、低压管2 、 感温管3 、蒸发器 4 、鼓风机5、膨胀阀 6 、 储液干燥罐 7 、冷凝风扇 8 、冷凝器9、高压管 10 、压缩机欢迎下载精品学习资源2、新款雅阁轿车空调掌握面板:1、温度旋钮5、风档旋钮9、关断键2、空调开关 3 、显示屏 4 、模式按键6、后除霜键7、前除霜键 8、内/ 外风循环键10 、自动键四、简答题:1、简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤
15、和和方法;将歧管压力计与系统和制冷剂罐连接好分别打开手动高、低压阀,再打开制冷剂罐开关,从中间连接软管与歧管压力计连接处排出高、低压端和管道中的空气,然后关好手动高、低压阀打开手动低压阀,让制冷剂进入制冷系统,当系统压力值达到0.4 MPa时,关闭手动低压阀启动发动机并将转速调整到1 250 r/min左右,将汽车空调开关接通,并将风机开关置于高速、调温开关调到最冷打开歧管压力计上的手动低压阀,让制冷剂连续进入制冷系统,直至注入量达到规定值时,立刻关闭手动低压阀向系统中注入规定量的制冷剂后,从视液玻璃窗处观看,确认系统内无气泡、无过量制冷剂 ; 此时 , 高压 表值 应 为 1.01 MPa
16、1.64 MPa146.5 238psi ) , 低 压表 值 应 为0.118 MPa 0.198 MPa 1728.7psi )注入完毕后,先关闭歧管压力计上的手动低压阀,再关闭制冷剂罐开关,使发动机停止运转欢迎下载精品学习资源2、简述汽车空调制冷系统的组成、功用和制冷原理;1)组成:压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、导管与软管、压力开关2)功用:制冷系统的基本功能是调剂车内空气的温度、湿度3)制冷原理:制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在密闭的系统内循环流淌,每一个循环包括四个基本过程压缩过程 :汽车空调压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体,把它压缩成高温高压气体排出压缩机
17、,经管道进入冷凝器;放热冷凝)过程 :高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器后,由于温度的降低,达到制冷剂的饱和蒸汽温度,制冷剂气体冷凝成液体,并放出大量的液化潜热;节流、膨胀过程 :温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状排出膨胀装置;吸热 蒸发)过程 :雾状制冷剂液体进入蒸发器,由于压力急剧下降,达到饱和蒸汽压力,制冷剂液体蒸发成气体;蒸发过程中吸取大量的汽化潜热,变成低温低压气体后,再次循环进入压缩机;3、如何进行汽车空调制冷系统抽真空?歧管压力表高压软管接到空调系统高压修理阀上,再把低压软管接到低压修理阀上,把中间管接到抽真空机上打开手动高、低压阀,启动
18、真空泵抽真空,直至低压表显示为750mmHg99.99kPa或29.53inHg )或更高;如达不到所需的真空度,说明真空系统或空调系统有泄漏在低压表保持为 750mmHg或更高的显示压力后连续抽真空10 30min先关闭手动高、低压阀,再关闭真空泵4、汽车空调的组成、功能和分类;1)组成:主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、加湿装置、空气净扮装置和掌握装置等部分组成2)功能:对汽车驾驶室和车厢内的温度、湿度、流速和清洁度等参数进行调剂,使驾驶员和乘客感到舒服3)分类:按功能分类:单一功能 冷暖分开)、组合式 冷暖合一)按驱动方式分类:独立式汽车空调、非独立式汽车空调欢迎下载精品学习资源按掌握
19、方式分类:手动空调系统、半自动空调系统、全自动空调系统鼓风机5、如下列图为汽车空调的水暖式暖风系统,简要分析其工作原理;汽车空调的暖风系统工作时,来自发动机冷却系统的热水经热水阀流进加热器,在鼓风机的作用下,空气流经加热器时被加热,并进入车厢实现取暖或为风挡除霜;同时, 从加热器流出的冷却水又返回发动机的冷却系统;汽车空调系统检修复习题二)一、单项挑选题: A ) 1、在争论汽车空调性能测试时,甲说:温度掌握旋钮应处于全冷位置;乙说:鼓风机掌握开关就处于低速位置;你认为:A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确 C)2、在制冷系统中,制冷剂被压缩机吸入,压缩成高压、高温蒸汽,然后再经
20、排气管进入冷凝器:A、液体通过吸气管 B 、液体通过排气管 C 、气体通过吸气管 D 、气体通过排气管 B)3、膨胀阀的功能是将节流减压:A、高压制冷剂气体 B 、高压制冷剂液体 C、低压制冷剂气体 D 、低压制冷剂液体 C)4、下述不是供应输入信号给自动空调掌握系统的传感器:A、阳光传感器B 、车外温度传感器C、氧传感器 D 、车内温度传感器 D)5、在状况时,自动空调电脑掌握压缩机电磁离合器工作:A、节气门全开 B 、车外温度设定值 C、发动机高速运转D 、车内温度设定值 A)6、汽车空调制冷系统中,高、低压开关的作用是:欢迎下载精品学习资源A、 爱护作用B、增压作用C、节流作用D、以上都
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