2022年一级建造师《市政工程》考试真题.docx

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1、精品学习资源一、单项选择题1. 在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小的路面是；2. 以下工程项目中，不属于城镇道路路基工程的项目是；3. 以下施工内容中，属于级配砂砾基层施工要点的是；C.碾压时接受先轻型、后重型压路机碾压D.把握碾压速度，碾压只轮迹不大于5mm ，外表平整坚实4.预应力混泥土应优先接受水泥；5. 关于桥梁防水涂料的说法，正确的选项是；欢迎下载精品学习资源A.防水涂料配料时，可掺入少量结块的涂料C.涂料防水层内设置的胎体增强材料，应顺桥面形成方向铺贴D.防水涂料施工应先进行大面积涂布后，再做好节点处理6. 沉井下沉过程中，不行用于削减摩擦阻力的措施是；6.

2、沉井下沉过程中，不行用于削减摩阻力的措施是；7. 关于桥梁悬臂浇筑法施工的说法，错误的选项是；A.浇筑混凝土时候，宜从与前段混凝土连接端开头，最终终止于悬臂前端B.中跨合龙段应最终浇筑，混凝土强度宜提高一段8. 关于钢梁施工的说法，正确的选项是；B.多节段钢梁安装时，应全部节段安装完成后再测量其位置，标高和预拱度欢迎下载精品学习资源C.施拧钢梁高强螺栓时候，最终应接受本棍敲击拧紧9. SMW 工法桩 型钢水泥土搅拌墙复合围护结构多用于 地层；10. 基坑边坡坡度是直接影响基坑稳固的重要因素，当基坑边坡土体重的剪应力大于土体的 强度时，边坡就会失稳坍塌；11. 植物在开花发育时期对各种养分元素的

3、需要都特别迫切，其中的作用更为重要；12. 关于无压管道功能性试验的说法，正确的选项是； A.当管道内径大于 700mm 时，可抽取 1/3 井段数量进行试验B.污水管段长度300mm 时，可不作试验欢迎下载精品学习资源13. 供热管道施工前的预备工作中，履行相关的审批手续属于预备；14. 大城市输配管网系统外环网的燃气管道压力一般为；15. 生活垃圾填埋场一般应选在；16. 不能进行角度测量的仪器是；17. 园林给水木工程中园路的喷洒用水赐予；欢迎下载精品学习资源18. 关于水泥混凝土上面施工的说法，错误的选项是；19. 用用语检验沥青路面压实度的方法是；外表裂缝，深度裂缝和；二 多项选择题

4、外表的施工工序包括 ；欢迎下载精品学习资源22. 桥梁的 “五大部件 ”包括 ；23. 关于钢筋加工的说法，正确的有；标准要求C.钢筋末端弯钩平直部分的长度，可依据钢筋材料的长度确定24. 明挖基坑轻型井点降水的布置应依据基坑的来确定；欢迎下载精品学习资源25. 基坑内地基加固的主要目的有.26. 放开式结构按开挖方式可分为.27. 使用管径 800MM 的不开槽施工方法有 .28. 利用补偿材料的变形来吸取热伸长的补偿器有.欢迎下载精品学习资源29. 垃圾填埋场与环境爱惜亲热相关的因素有；30. 施工成本治理的原就包括；三、案例分析题一背景资料某公司承建的市政道路工程，长2km，与现况道路正

5、交，合同工期为2021 年 6 月 1 日至 8 月 31 日；道路路面底基成设计为300mm 水泥稳固土 ;道路下方设计有一条DN1200mm 钢筋混凝土雨水管道，该管道在道路交叉口处与现状道路下的现有DN300mm 燃气管道正交；施工前， 项目部现场时， 发觉雨水管道上部外侧管壁与现状燃气管道底间距小于标准要求，并向建设单位提出变更设计的建议；经设计单位核实，同意将道路交叉口处的Y1-Y2井欢迎下载精品学习资源段的雨水管道变更为双排DN800mm 双壁波纹管， 设计变更后的管道平面位置与断面布置如图 1-1、1-2 所示；项目部接到变更后提出了索赔申请，经运算，工程变更需要增加造价10 万

6、元；为削减管道施工队交通通行的影响，项目部制定了交叉路口的交通导行方案，并获得交通治理部门和路政治理部门的批准；交通导航措施的内容包括：(1) 严格把握临时占路时间和范畴;(2) 在施工区域范畴内规划了警告区、终止区等交通疏导作业区域;欢迎下载精品学习资源(3) 与施工作业队伍签订了施工安全责任合同；施工期间为雨季， 项目部针对水泥稳固土底基层的施工置顶了雨期施工质量把握措施如下：1加强与气象站联系，把握天气预报，支配在不下雨时施工; 2留意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋;3做好防雨预备，在料场和搅拌站搭雨棚;4降雨时应停止施工，对已摊铺的混合料尽快碾压密实；问题1、排气管道在燃气管道下方时

7、，其最小垂直距离应为多少米.料.2、按索赔大事的性质分类， 项目部提出的索赔属于哪种类型.项目部应供应哪些索赔资3、交通疏导方案 2中仍应规划设置哪些交通疏导作业区域.4、交通疏导方案中仍应补充哪些措施.3、补充和完善水泥稳固土底基层雨期施工质量把握措施；案例 二背景资料：某公司承建一段区间隧道，长度12km，埋探 覆土深度 8m，净高 55m ，支护结构形式接受钢拱架钢筋网喷射混凝土，辅以超前小导管； 区间隧道上方为现况城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃气、热力等管线，资料揭示，隧道围岩等级为IV、V 级；区间隧道施工接受暗挖法，施工时遵循浅埋暗挖技术“十八字 ”方针， 施工方案依据隧道的

8、断面尺寸、所处地层、地下水等情形制定，施工方案中开挖方法选用正台阶进尺为15m ；隧道掘进过程中，突发涌水，导致土体坍塌事故，造成3 人重伤；现场治理人员互即向项目经理报告， 项目经理组织有关人员封闭事故现场，实行措施把握事故扩大，开展事故调查，并对事故现场进行清理，将重伤人员连至医院；事故调查发觉，导致事故发生的主要原固有：欢迎下载精品学习资源(1) 自于施工过程中地表变形，导致污水管道突发破裂涌水;(2) 超前小导管支护长度不足，宴测长度仅为2m，两排小导管沿纵向搭接长度不足，不能起到有效的超前支护作用，(3) 隧道施工过程中未进行监测，无法对事故进行推测；问题：依据生产案例事故报告和调查

9、处理条例规定， 本次事故属于指出事故调查组织形式的错误之处 .说明理由；2 分别指出事故现场处理方法、事故报告的错误之处，并给出正确做法；隧道施工中应当对哪些主要项目进行监测；4 依据背景资料，小导管长度应当大干多少米.两排小导管纵向搭接不小于多少米.案例 三某管道铺设工程项目，长1km ，工程内容包括燃气、给水、热力等项目，热力管道接受支架铺设，合同工期80 天，断面布置如图3-1 所示；建设单位接受公开招标方式发布招标公告，有 3 家单位报名参加投标，经审核，只有甲、乙2 家单位符合合格投标人条件，建设单位为了加快工程建设，准备由甲施工单位中标；开工前，甲施工单位项目部编制了总体施工组织设

10、计，内容包括：(1) 确定了各种管道施工次序为：燃气管给水管 热力管 ;欢迎下载精品学习资源(2) 确定了各种管道施工工序的工作次序如表3 所示，同时绘制了网络方案进度图，如图 3-2 所示；在热力管道排管施工过程中，由于下雨影响停工1 天；为保证按时完工， 项目部实行了加快施工进度的措施；问题：建设单位准备由甲施工单位中标是否正确.说明理由；2 给出项目部编制各种管道施工次序的原就；3 项目部加快施工进度应实行什么措施.4 写出图 3-2 代号 A 和表 3 中 B、C、D、E 代表的工作内容；欢迎下载精品学习资源5 列式运算图3-2 工期，并判定工程施工是否中意合同工期要求，同事给出关键线

11、路；关键线路图 3-2 中代号 “ 及“表”示 四背景资料某公司中标承建该市城郊结合交通改扩建高架工程，该高架上部结构为现浇预应力钢筋 混凝土连续箱梁，桥梁底板距地面高15m，宽 17.5m，主线长 720m ，桥梁中心轴线位于既有 道路边线；在既有道路中心线邻近有埋深1.5m 的现状 DN500 自来水管道和光纤线缆， 平面布置如图4 所示；高架桥跨过132m 鱼塘和菜地；设计跨径组合为41.5+49+41.5m ；其余为标准；跨径组合为28+28+28m7联；支架法施工；下部结构为H 型墩身下接10.5m 6.5m 3.3承m台 埋深在光纤揽下 0.5m ，承台下设有直径1.2m，深 18

12、m 的人工挖孔灌注桩；项目部进场后编制的施工组织设计提出了“支架地基加固处理”和 “满堂支架设计 ”两个专项方案， 在“支架地基加固处理”专项方案中， 项目部认为在支架地基预压时的荷载应是不小于支架地基承担的混凝土结构物恒载的1.2 倍即可，并依据相关规定组织召开了专家论证会， 邀请了含本项目技术负责人在内的四位专家对方案内容进行了论证， 专项方案经论证后， 专家组提出了应补充该工程上部结构施工流程及支架地基预压荷载算需修改完善的指导看法， 项目部未按专家组要求补充该工程上部结构施工流程和支架地基预压荷载验算，只将其他少量问题做了修改，上报项目总监和建设单位项目负责人审批时未能通过；问题欢迎下

13、载精品学习资源1、写出改工程上部结构施工流程自箱梁钢筋验收完成到落架终止，混凝土接受一次浇筑法； 2、编写 “支架地基加固处理”专项方案的主要因素是什么.3、“支架地基加固处理”后的合格判定标准是什么.4、项目部在支架地基预压方案中，仍有哪些因素应进入预压荷载运算.5、该项目中除了 “DN500自来水管，光纤线缆爱惜方案”和“预应力张拉专项方案 ”以外仍有拿些内容属于 “危险性较大的分部分项工程”范畴为上报专项方案，请补充；6、项目部邀请了含本项目部技术负责人在内的四位专家对两个专项方案进行论证的结果是否有效 .如无效请说明理由并写出正确做法；五背景资料某公司承建一座城市互通工程， 工程内容包

14、括 主线跨线桥 . 、 左匝道跨线桥； 左匝道一， 右匝道一 右匝道二等五个单位工程；平面布置如图 5-1 所示；两座跨线桥均为预应力混凝土连续箱桥梁，其余匝道均为道路工程；主线跨线桥跨过左匝道一 ;左匝道跨线桥跨过左匝道一及主线跨线桥 ;左匝道一为半挖半填路基工程，挖方除就地利用外；剩余土方用于右匝道一 ;右匝道一接受混凝土挡墙路堤工程，欠方需外购解决 ;右匝道二为利用原有道路面局部改造工程；主线跨线桥 I 的第 2 联为 30m+48m+30m 预应力混凝土连续箱梁， 其预应力张拉端钢钢绞线束横断面布置如图5-2 所示；预应力钢纹线接受直径15.2mm 高强低放松钢绞线；每根钢绞线由 7

15、根钢丝捻制而成；代号S22 的钢绞线束由15 根钢绞线组成，其在箱梁内的管道长度为 108.2m ；欢迎下载精品学习资源图 5-2 主线跨线桥 I 第 2 联箱梁预应力张拉端钢绞线束横断面布置示意图由于工程位于交通主干道，交通组织难度大， 因此， 建设单位对施工单位提出总体施工要求如下：1总体施工组织方案支配应本着先易后难的原就，逐步实现互通的各向交通通行任务; 2施工期间应尽量削减对交通的干扰，优先考虑主线交通通行；依据工程特点， 施工单位编制的总体施工组织设计中，除了依据建设单位的要求确定了五个子单位工程的开工和完工的时间次序外，仍制定了如下事宜;大事一： 为限制超高车辆通行， 主线跨线桥

16、和左匝道跨线桥施工期间，在相应的道路上设置车辆通行限高门架，其设置的位置选择在图5-1 中所示的 AK 的道路横断面处；大事二，两座跨线桥施工均在跨过道路的位置接受钢管-型钢贝雷桁架 组合门式支架方案，并实行了安全防护促使；大事三，编制了主线跨线桥1 的第 2 联箱梁预应力的施工方案如下：1该预应力管道的竖向布置为曲线行驶，确定了排气孔和排水孔在管道中的位置; 2预应力钢绞线的张拉接受两端张拉方式;(3) 确定了预应力钢绞线张拉次序的原就和各种刚拉线束的张拉次序;(4) 确定了预应力钢绞线张拉的工作长度为100cm，并运算了钢绞线的用量；问题欢迎下载精品学习资源1. 写出五个子单位工程符合交通

17、通行条件的先后次序用背景资料中各个子单位工程的代号 “-”及“表”示 2. 大事一中，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间应分别在哪些位置设置限高门架.用图 5-1 中所示的道路横断面的代号“A-K”表示 3. 大事二中，两座跨线桥施工时应设置多少座组合门式支架.指出组合门式支架应实行哪些安全防护措施 .4. 大事三中，预应力管道的排气孔应分别设置在管道的哪些位置.5. 大事三中，写出预应力钢绞线张拉次序的原就，并给出图5-2 中各钢绞线束的张拉次序； 用图 5-2 中所示的钢绞线束的代号“S1-1S23”及“表”示 6. 大事三中，结合北京资料，列式运算图5-2 中代号为 S22 的苏哟有钢绞线束需用多少钢绞线制作而成 .欢迎下载