2022年公路工程质量通病及其预控.docx

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1、精品学习资源大路工程质量通病及其预控质量责任，重于泰山；随着现代化步伐的加快，我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国绽开，同时质量问题越来越成为人们关注的焦点，近年频繁显现的一些质量事故，如桥梁垮塌、房屋倒毁、路基沉陷等直接关系到人民群众生命财产安全，因此引起有关部门的高度重视；显现这些问题，究其缘由主要在于： 1领导缺乏质量意识，措施不力； 2工程治理混乱，违反建设程序；3 招标、投标制度不健全，运作不规范，造成没有才能的单位中标和过低价中标； 4 工程监理制形同虚设，监理工作问题突出；5 腐败现象严峻，资金大量流失，等等；针对以上问题，国家特地召开了基础设施建设工程质量会议，提出了确保工

2、程质量的有效措施，建立了层层负责的质量责任制，强化了质量治理，坚决打击工程建设中对于大路建设，由于多年来工程质量通病具有极大的危害性和肯定的顽固性，因此加强质量通病的讨论和预控是一项重要的任务；1999 年交通部发布的大路建设质量年活动实施方案（交大路发1999 79 号）规定： 施工单位必需重视质量通病的讨论和治理，对高填土下沉、软土地基超限沉陷、沥青路面早期破旧、水泥路面断板开裂、路面不平、桥梁伸缩缝和桥头跳车、隧道衬砌渗水、防护工程和小型结构物表面粗糙、预应力结构管道压浆不实等质量通病必需制定预控措施；为切实掌握好路基分层施工，对填方路基必需按路面平行线分层掌握填土标高；为切实掌握路基压

3、实度，必需按试验路路基填土厚度的90%控制规模施工时的填土厚度交通部风懋润总工程师曾特地撰文总结分析了高等级大路路基路面的六项质量通病及其缘由： 1 脆弱地基路段预压时间不够，工后沉降过大，路面产生较大的不平整和横向裂缝；路基压实度不够和地基处理不当，引起路面产生较多纵向裂缝（沥青路面）或断板（刚性路面）；构造物两端填土压实度不够，引起桥头跳车； 2 雨水进入面层引起面层网裂、变形和局部松散而形成坑洞；雨水透过面层滞留在基层顶面和基层质量不好引起冲刷唧浆、网裂、变形和坑洞，这种现象较多； 3 半刚性结构层厚度不足和工艺水平低，使路欢迎下载精品学习资源面产生早期结构性破坏；基层工艺水平不高，平整

4、度差，使沥青面层厚薄相差较大，引起 路面平整度较快降低；4面层采纳质量不符合要求的沥青，以及基层材料设计和工艺不合适等缘由，使面层横向裂缝过多；5面层粒料级配不佳和沥青用量不稳固，开放交通1 2年，行车道就产生轻重不一的泛油现象，使表面粗糙度显著下降，抗滑性能衰减较快，这 种现象相当普遍； 6 沥青混合料矿料级配不佳，细料和沥青用量偏多，使路面产生严峻辙槽 （ 车 辆 大 型 化 和 严 重 超 载 也 是 原 因 之 一 ） 大路工程质量监督工作行使的是政府监督职能，更要把好质量关，将工程质量放在第一位，才能有效地保证质量目标的实现，确保人民生命和国家财产安全；对大路工程质量通病的讨论和预控

5、，我们要求建设单位有明确的制度、监理单位有明确的目标、施工单位有明确的措施，并在合同文件、监理规划和施工组织设计中有明确、详细的表达；下面对一、防护工程和结构物表面粗糙混凝土结构物表面不光滑，外观不美观，这在北京地区特殊严峻，与其它先进省市相1 模板面要清理洁净； 2 尽量采纳刚度好的大模板，浇注混凝土前应用清水将模板湿洗洁净，不留积水，模板缝应拼严，掌握跑模，防止漏浆；3 钢模隔离剂涂刷匀称，不得漏刷； 4加强混凝土协作比设计和生产过程中的质量治理，重视外掺剂的使用讨论；5 混凝土振捣要密实，应不交通部在 关于在大路桥面铺装中慎用金属扩张网等加强工程质量如干看法的通知中指出： 各地建设、施工

6、单位在建设工程未作竣工验收之前不得对工程构造物表面进行涂饰；对高速大路上跨桥梁及立交桥工程的确需要装饰的应在正式竣工验收后支配，对施工单位擅自装饰的，监理和建设单位可拒绝支付，对建设单位或各地自作主见装饰的，竣工验收时要扣减质量评分 欢迎下载精品学习资源二、高填土下沉深填、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方，往往会在通车一段时间后下沉，究其缘由，一方面在于施工因素，如压实掌握不好、分层过厚、冬施措施不当等，另一方面在于材料因素，如最大干容重及正确含水量有误、材料压缩系数过大、采纳高塑性指数的粘性土等，均会显现此问题，它会使路面变形、开裂或下陷；在工程中宜1 按路面平行线分层掌握

7、填土标高，按试验路路基填土厚度的90%来掌握规模施工时的填土厚度； 2 在新旧填土的连接处，严格掌握填土接茬台阶的最小长度，以防止接茬处超厚，压实不足； 3防止漏夯或夯实不足，严禁超厚填土；4 在机械难于压实的地方，用适当的小型机具进行补充夯实；5 冬季施工时应使土在未受冻的情形下回填压实，防止填土压实密度严峻不匀称而造成土体下沉；6 回填几种土时，不能仅用某一种土的击实试验得出的密度标准作为全部填土的压实度标准，而应按填土的不同类别，做相应土的如干组三、沥青路面早期破旧是指路面在竣工后通车不久或一、两年内显现多处或大面积裂缝、破旧；其缘由主要有：施工掌握问题；目前，路面工程片面追求平整度，而

8、忽视压实度的要求；材料到场及终压温度偏低，甚至在低温情形下过度碾压；材料协作比不当，基质沥青未达标；路面基层甚至路床、基底承载力不足，弯沉值过大；另外，由于路面基层材料的收缩而造成沥青路面的反射裂缝，也会引起早期破旧；此病害是雨雪水沿道路裂缝渗入路面基层和土基， 降低路基路面的稳固性和强度，造成局部变形，扩展成网状裂缝；碾压中产生的微小裂纹及反射裂缝虽初期不影响行车，但在水分腐蚀及阳光照耀下，成为促使面层沥青混凝土疲1 不要片面追求个别指标不合理的高水平，要全面考虑基层、面层的综合强度、舒服性、安全性和耐久性；2在沥青混合料摊铺碾压中，严把沥青混合料进场摊铺的质量关，欢迎下载精品学习资源严格掌

9、握摊铺和初压、终压的沥青混合料温度，严格按碾压操作规程施工，防止横向裂缝的产生； 3严格依据沥青路面施工及验收规范做好纵横向接缝；4掌握沥青混合料所 用沥青的延度，或采纳改性沥青；拌制沥青混合料时，防止加热过度，防止沥青混合料烧焦 ； 5 在特殊潮湿、冰冷、高温地区要使用新型沥青混合料；四、桥梁伸缩缝和桥头跳车由于桥头填土的沉降与桥台沉降有差异，以及伸缩缝、桥头搭板做得不好，在桥台处形成台阶，影响行车的舒服和安全，并对桥梁产生很大的冲击力；在施工过程中应留意以1 桥台后背填土应选用排水和压实性能好的回填材料，以达到最好的压实度，削减路堤填土的沉降量； 2对于桩柱式桥台，应先填方，待填方充分沉降

10、后，再修建桩柱式桥台，从而削减结构物与填土的沉降差；3选用性能好的伸缩缝，并细心施工，以保证桥面 伸缩缝处的平整完好；4采纳有效措施尽量削减桥面铺装层的裂缝；5做好桥头搭板或采五、软土地基超限沉陷软土具有含水量大、抗剪强度低、承载才能低的特性；在软土上修建路基或桥涵构造物基础易显现压缩沉降、滑陷、坍塌等，近年修筑的某工程的一座通道桥，其下部构造为分别式扩大浅基础，上部验收时沉降竟达十余厘M，经约请地质勘察部门及设计人到场对显现的缘由进行分析得知，是由于软土地基的超限沉降引起，后实行预压方式至使沉降稳1 采纳换填渗水性良好的土，对基底进行加固；2设置白灰粗砂桩，此法适用于粉砂土质、含水量大的软土

11、地基；软土地基成孔后，挑选生石灰块加水泥、粗砂拌匀后填充，用木棍捣实，当生石灰块遇地下水消解后，填充料体积膨胀，起到挤压土基作用，提高了路基承载力； 3 石灰、水泥稳固碎石法：是用于苇塘、稻田、藕池的沼泽地区路基的处欢迎下载精品学习资源理；排水、清淤、清除草根植被后，将石灰和水泥混合，再将碎石与混合料拌和匀称，然后摊铺压实养护； 4六、预应力结构孔道压浆不实由于灌浆强度低，在孔道内填充不饱满，易产生预应力钢筋的锈蚀，对于通过灌浆握裹钢材来传递预加应力给结构混凝土的作用将有所减弱；如某工程预制T 型梁，因波纹管不畅而未引起重视，导致压浆不实，经超声波无损检测后发觉孔道内显现空洞，最终废弃，给施工

12、单位造成经济和声誉的缺失，给业主造成工期的延误，故施工时应实行以下方1 灌浆用的水泥应是新出厂的，标号不低于425#的硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥；2灰浆的协作比，必需结合施工季节、使用材料、现场条件等敏捷选取，并通过试配试验确定； 3 灌注前应检查灌注通道的管道状态是否通畅，对孔道应在灌注前用压力水冲洗；4张拉后应尽早进行孔道压浆，压浆应缓慢、匀称、连续进行；5 每孔道应一次灌成，中途交通部仍规定： 各工程施工、监理单位要加强预应力结构张拉后管道压浆的施工治理和掌握；管道压浆的机械设备、灰浆质量、工艺过程必需完好精确，施工单位的技术主管、驻地监理工程师必需加强对压浆过程的旁站监督，重点检查压浆

13、的充实度和饱满度，今后凡检验压浆不饱满的构件不得投入使用七、路面不平路面平整度是大路工程的主要舒服性指标，施工掌握不好，平整度衰减很快；假如道路不平，会降低车速，增加行车颠簸，加大冲击力，损坏车辆，降低舒服性，削减安全 性，降低经济效益和社会效益；显现的主要缘由有：基层平整度掌握不严，甚至显现波浪式起伏；路面施工掌握不力，摊铺机及压路机的操作人员水平较低；基准线或滑靴失控， 从目前路面施工情形看，滑靴已基本取代基准线但仍有其局限性；因此，施工时应从路基开头层层严格掌握高程和平整度；并在保证压实度的基础上，合理掌握路面面层微观构造欢迎下载精品学习资源和外观构造平整度；八、水泥路面断板、开裂由于土

14、基强度不够或不匀称，或不重视CM20 路面基层，或在春秋两季施工的混凝土路面白天与晚上的温差大，而产生较大的翘曲应力致使板体开裂；在施工过程中应严格掌握路基和基层的密实度、强度、稳固性、匀称性；掌握混凝土所用原材料特殊是水泥的技术指标，使用合格路用水泥和 低碱含量水泥，同时禁止使用小窑水泥；另外，板块混凝土的过振，会产生分层离析，也将导致板块裂缝，所以振捣时要留意易产生不密实的部位的振捣，防止发生过振产生的混凝土分层；依据近几年的讨论说明，为防止断板、开裂现象的发生，可采纳碾压式干硬性混凝土，同时预留的伸缩缝必需符合要求；总之，大路工程质量通病的治理必需思想上重视、治理上准时、技术上合理、措施上得力，建设、设计、监理、施工各方面、各环节齐抓共管，才能使我们的质量有根本的改观，才能建成精品工程；欢迎下载