公路路基施工技术规范最新版-路基工程施工技术方案.docx

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1、公路路基施工技术规范最新版 路基工程施工技术方案 摘要：土方路基施工是公路工程中最常见的施工活动，虽然是最基本最常见的施工程序但是路基的施工方案是否科学合理直接影响着道路的使用寿命以及施工单位的经济利益，因此在施工中我们要严格按照施工规范要求并结合当地的土质、气候等实际情况进行施工。我觉得在施工中我们要抓住以下施工重点。 关键词：清理挖方回填含水量压实度 Abstract:theearthworksubgradeconstructionisthehighwayengineeringisthemostcommonconstructionactivities,althoughisthemostfu

2、ndamentalandmostcommonconstructionprogrambuttheroadbedconstructionschemeisscientificandreasonabledirectlyaffecttheservicelifeoftheroad,andtheeconomicinterestsoftheconstructionunit,soinconstruction,wemuststrictlyaccordingtoconstructionstandardrequirementandcombinedwithlocalsoil,andclimatesituationofa

3、ctualconstruction.Ithinkinconstruction,weshouldtakethefollowingkeyconstruction. Keywords:cleanwatercontentexcavationbackfillingcompactiondegree 中图分类号：U213.1文献标识码：A文章编号： 一、清理与掘除： （1）在清理与掘除之前，测量人员根据已校核过的导线点，放出路基中线，而后用白灰撒出征地边线。 （2）对于路基用地范围内及路基用土取土坑范围内的树木，灌木丛及杂草，在施工前计划采用人工配合机械的方法进行清理，并将清理的杂物堆放于路基用地范围之外；

4、对于经清除后余留下来的树根采用人工将其全部挖除，并将挖除后的坑穴修理整齐，用土分层回填夯实，直到与清理掘除后的地面标高一致为止。 二、路基挖方： （1）土方开挖应严格按照设计自上而下进行，不得乱挖和超挖，严禁掏洞取土。对于推土机或其它挖方机械不能作业的地方，采取人工挖除施工。开挖过程中，如遇上土质变化时，要及时报批，结合现场情况，采取相应的处理方法。 （2）开挖过程中，首先应考虑本桩利用，若需调运土方时，应及时进行清除和移送；若设计为弃方时，应将其运往弃土场。 （3）挖方时路堑两侧边坡应各预留厚度30cm50cm，待路堑成型后再由人工自上而下的修削边坡。当开挖即将到达路床设计标高时，应预留10

5、cm左右厚度，以免因路槽碾压下沉导致路床标高达不到设计值。 （4）在整个施工期间保证路基排水畅通。 （5）当因气候条件使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。 （6）质量要求 a.路基的路床标高、宽度、线型及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。 b.基表面平整、密实，曲线圆滑。 三、路基填方： （1）路基处理 对于填方高度小于路面结构层80cm的零填、挖方路段，从路面结构层及以下80cm开始，开挖、回填、碾压至原地面或结构层底。 （2）路基、路面所用土方取土,

6、取土根据项目的实际情况. (3)压实 a.本桩号利用土方；对于在低洼地段的填方，考虑利用推土机将所需挖除的土方交错推动，震动压实。 b.纵向利用及借方：路基填方采用推土机、平地机整平，压路机压实。 c.路堤压实度：为保证路堤边缘的压实，路基每侧加宽30cm碾压，最后削坡。 （4）路基压实度 施工中应严格控制填方路段路基压实度和路基设计标高，路基的整体稳定性。 土方路基压实标准见下表： 检查项目规定值或允许偏差 （5）路基工程施工机械主要有：推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车、平地机、压路机、洒水车等。 （6）路基工程施工顺序为：测量与放样清理场地路基挖方路基压实路基整修 （7）在路堤土方大规模填

7、筑施工开始之前，项目经理部中心试验室派专人对各个挖方地段逐个进行取样试验，只有符合路堤填筑用土的土方方可用于路基填筑，同时对合格的土方进行击实试验，以取得土方的最大干密度与最佳含水量。 （8）土方填筑试验段 土方填筑试验段位置选在经清理掘除且通过自、抽检和路堤地基上进行。现场试验应进行到能有效地使该填料达到规定的压实度为止，试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，以便找到适用于碾压相应土方的施工机械及其组合，最佳含水量、土的松铺厚度及松铺系数、机械需碾压的遍数等。试验段完成后，技术人员根据实际试验情况写出试验总结报告，报请驻地监

8、理工程师审批。得到监理工程师认可后，试验结果即可作为该种填料施工控制的依据。试验结束时，试验若能达到质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应将试验段全部推除，重新进行试验，直到满足要求方可进行土方大规模施工。用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同。 （9）土方填筑施工： a、在填筑路堤土方前，测量人员首先用石灰放出路堤填筑边线。 b、路堤基底应在填筑前进行压实，经报验合格后开始填筑。 填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填土要资料齐全，并经监理认可后，方可进入下道工序。填筑

9、边线每边比路堤坡脚线宽30cm左右，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。土方路堤填筑至路顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。 c、地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶做成2%-4%的内倾斜坡。 d、加宽部分，应沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶；所用填料宜与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。 e、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。 f、在地表水过分潮湿或水田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟，

10、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的批示进行施工。 g、在路基范围内有大片低洼积水地段时，可先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤以外，按监理工程师要求的深度将此地面翻松（如此地面密实度达到要求可不挖除），经处理后再进行压实。对旱地或地表土质疏松时也应进行原地面压实，达到压实度的要求。 h、施工时，施工人员事先根据运土车辆的大小，土方的松铺厚度，计算出车辆的卸土间距，以便指挥运土车辆卸土。运至路基上的土方首先由推土机初平，而后由平地机精平，精平后对土方进行含水量调整，确保土方在碾压前含水量处于试验段最佳压实含水量附近。土方的

11、碾压设备选用试验段所总结的机械组合，土方碾压成型后及时自检，自检合格后报请监理工程师抽检，抽检合格后方可进行下一层土方填筑。 I、质量要求 路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑，边线顺直，边坡坡面平顺稳定，取土坑、护坡道整齐稳定。 五、路基整修 路基整修应在路基工程陆续完毕，所有排水工程及构造物已经完成并在回填之后进行。 施工要求 （1）、首先应恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。计划整修工作应在检查结果及整修计划经监理工程师核查与批准后方能动工。 （2）土质路基应用人工或机械刮平或补土的方法整修成型。 （3）、在整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶分层填补，仔细夯实。 （4）、边沟的整修应挂线进行。 （5）、路基处理完成后，经自检合格后报监理工程师验收，以便进行下道工序 参考文献 公路路基施工技术规范人民交通出版社2000年 郑德明钱红萍土木工程材料机械工业出版社2005年 3郑俊杰区剑华多元复合地基的理论与实践 注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。 第 8 页 共 8 页