墩柱施工方案(改)-2.doc
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1、 中交第一航务工程局有限公司墩柱专项施工方案工程名称: 编制单位: 编 制: 审 核: 技术负责人: 报送日期: 年 月 日 目录1编制依据12编制说明13工程概况13.1工程地理位置23。2现场自然条件23.2。1地质状况23.2.2水文状况23.3 墩柱工程数量统计34施工工艺34.1准备工作44。2墩柱钢筋绑扎44.3模板的支设安装54。4砼施工64.4。1高温季节期间砼施工技术措施74.5墩柱各检测项目施工控制要求95组织机构96机械设备、劳动力使用计划107施工进度计划118临时工程128。1临时便道工程138.1.1新修施工便道路线139质量管理体系及保证措施139.1质量管理体系
2、149。1.1监控测量体系169。1。2试验检测体系179.2质量保证措施179。2.1组织保障措施179.2。2思想保障措施189.2.3技术保障措施1810安全生产管理体系及保证措施2010.1 安全生产管理体系图2010.2 安全生产保证措施2110.2.1健全领导体系2110.2.2贯彻安全生产责任制2110.2.3开展安全教育,增强职工安全意识2110。2.4安全技术措施2311文明施工及环境保护管理措施2412应急措施2513雨季施工工期保证措施及安全防汛保障措施27 1编制依据(1)滨海新区西外环高速公路(津汉高速海景大道)工程施工图设计第十二标段第一至五册.(2)工程测量规范(
3、GB/50026-2007)(3)公路工程技术标准(JTG B01-2003)(4)公路工程砼结构防腐蚀技术规范(JTG/TB07-012006)(5)公路桥涵施工技术规范(JTJ0412000)(6)公路工程质量检验评定标准(JTJ F40-2004)(7)钢筋砼用钢热轧光圆钢筋(GB 1499。12008)(8)钢筋砼用钢-热轧带肋钢筋(GB 1499。22007)(9)普通硅酸盐水泥(GB 1752007)(10)国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关的技术规范及检验评定标准.(11)本企业颁发的施工技术及工程质量监督管理有关标准。2编制说明本施工方案是根据目前业主提供的滨海新区西外环高
4、速公路(津汉高速海景大道)工程施工图设计及国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关的技术规范及检验评定标准,并结合实际现场踏勘后进行组织编写的施工方案。3工程概况天津滨海新区西外环高速公路工程向北接津汉高速公路,向南接海景大道,是滨海新区路网骨架中滨海外环线的重要组成部分.为津汉高速-京津高速及津晋高速-海景大道为双向六车道,预留改建为快速路条件,京津高速-津晋高速为双向八车道高速公路,计算行车速度100Km/h,匝道40 Km/h,平曲线最小半径1000m,匝道60m,最大纵坡2%.路面设计荷载为BZZ-100KN,设计年限15年;桥梁荷载标准为公路级。3。1工程地理位置第12标段位于塘沽区新
5、城镇境内,路线总体走向为南北走向,起点桩号K25+979,终点桩号K28+500,线路全场2521m。包括天津大道津晋高速互通立交.本标段起点位于天津大道北侧,与第11标桥梁相接,向南跨越津沽公路、天津大道和津晋高速公路,分幅下穿蓟港铁路,与第13标道路相接。3.2现场自然条件3。2。1地质状况K18+000K37+620段由北往南主要跨越滨海新区的塘沽的广大冲积、海积平原,境内地势低平,地表以人工填土及耕植土为主;地面标高一般在3.401.06m;工程沿线地处海河下游,河流渠道纵横,坑塘洼淀广布.场地内微地貌主要以人工开挖的鱼塘、耕地、水库、灌溉水渠、公路、沟垄为主,地表主要为人工填土及耕植
6、土。根据沿线钻孔揭示的地层情况,路基浅层(第海相层及以上土层)软土的分布在起点(K0+000)至海景大道附近(K37+629),本段路基浅层普遍存在厚度1.57.0米厚软土层,力学性质差,对路基的承载的承载力及稳定性影响较大.3。2。2水文状况本场地地下水、地表水对钢筋砼的结晶类腐蚀等级弱、无分解类腐蚀、结晶分解类复合腐蚀等级弱,综合评定本场地腐蚀性等级弱,建议防护等级为一级防护。3。3 墩柱工程数量统计表3.1工程名称墩柱类型数量滨海新区西外环高速公路工程第十二标段A型280B型20C型284施工工艺 原材料检验监理工程师检验合格制作试块拆模养护压试件检查验收钢筋绑扎测量放样钢筋加工支立模板
7、搭设脚手架配合比设计砼拌合及运输浇筑砼钢筋原材料检验下道工序图4.1 在正式施工前,我项目部准备浇筑一个2m的试验柱,以验证模板、商品砼的性能及从中取得模板支撑、模板拼接质量、砼坍落度、砼振捣次数、振捣时间、拆模时间及冬季养护等相关的技术参数。4。1准备工作 对进场的定型钢模板按照立柱截面尺寸进行检验、磨光刨光、试拼装并编号. 配备5台25t起重机。 放样墩柱(纵横)中心线并测量承台顶标高,再根据立柱钢模厚度画出模板外边线,为立柱模板的就位及浇筑前模板的验收作好准备工作,同时将立柱范围内的承台凿毛,清洗干净,然后搭设脚手架,进行钢筋绑扎。 使用吊车加料斗或砼泵车的形式进行砼浇筑,当砼下落高度大
8、于2m时,必须采用串筒作为下料工具。4.2墩柱钢筋绑扎 钢筋笼由钢筋厂加工制作,然后运输至现场吊装焊接. 在绑扎钢筋时认真校对图纸,根据图纸校确定钢筋品种、规格、数量,由测量人员放出墩柱钢筋位置和高程. 搭设脚手架和钢筋定位架,以保证预埋钢筋的位置和垂直度。 立柱钢筋一般采用整根钢筋,如需焊接,采用双面搭接焊,保证焊缝长度不小于5d,并保证焊缝的饱满。控制接头范围内接头不大于50。 钢筋绑扎完后须加塑料垫块,防止因保护层厚度不够而影响质量。 由测量人员根据设计图纸在已完工的承台顶面放出线位,准确无误后,绑扎立柱钢筋,严格控制主筋和箍筋的间距,误差小于规范要求.4.3模板的支设安装为增强墩身砼表
9、面光洁、美观,墩身模板采用厂制定型钢模,经试拼检查各项指标合格后,方可用于墩身使用。墩身模板采用两半圆形拼装而成,模板接缝采用企口型式,接缝间挤夹海绵条,节段连结采用高强螺栓。施工脚手架采用碗扣型支架搭设。配合普通脚手架钢管做斜向支撑,模板加工符合设计截面形式。钢筋绑扎完毕后,将预先组拼成型的模板用吊车吊装到位,每次吊装以26米为佳,模板使用前要除锈、涂模板漆,支模前将承台顶面的模板底座处用水平尺和砂浆找平,以保证模板的垂直度,防止立柱根部砼出现漏浆现象;为防止漏浆,模板螺栓接口处夹放海绵条,保证施工中不跑模、不漏浆。模板拼装过程中要认真检查,注意模板的上下顺序及子母口的正确位置,保证尺寸准确
10、、接缝严密。在两个模板接头处采用3mm厚海绵密封条,防止漏浆。将立柱和承台接茬面上的焊渣等杂物清理干净,按照已画好的模板外边线,在安装柱顶冒钢筋前,人工配合起重机将钢模安装就位,上紧钢模螺栓,螺栓采用正反交错设置。再用脚手架将其加固,保证施工人员和检查人员的安全。四角用拉绳(带拉力器)拉紧,以便控制立柱模板的垂直度.4。4砼施工墩柱砼采用商品砼,强度等级要求:C30;环境作用等级:D级防腐;抗冻等级:F300;抗渗等级:W6;砼抗冻耐久性指数:DF取值80%;塌落度要求16020mm。砼施工前在立柱模板与承台交接处以砂浆堵漏,防止振捣时底部发生漏浆,要求砂浆量必须保证充塞密实.要求现场控制坍落
11、度,以避免产生砼表面灰线。浇筑立柱砼砼由罐车运输至现场,使用吊车加料斗的形式进行砼浇筑,用插入式振捣器分层振捣,砼浇筑自由下落高度严格控制小于2m,当柱高大于2m时,为防止下落高度过大造成砼离析,利用溜管或串筒等设施下落。每次浇筑高度不得超过30cm,立柱砼必须一次连续浇筑完,及时养护,确保砼外观质量优良。砼振捣根据立柱高度选用合适长度的振动棒。震动棒间距为3035cm,振捣深度一般插入前层510cm,振捣程度直至砼表面泛浆并不再冒气泡、水泡。振捣时尽量避免碰撞钢筋及模板,不得出现漏振,重复振捣现象。振动棒用电,采用120kw发电机给予供应.收面当砼浇筑至设计标高时用木抹子抹平,在初凝前进行第
12、二次收面抹光。严禁超低、高抹面交活和顶面砼出现收缩裂缝现象. 拆模养护拆模时砼强度应达到2.5Mpa,拆模时间应根据当时气温及砼特性,应防止拆模时砼强度过低被粘落或砼强度过高而破坏模板。砼浇筑结束12小时后于柱顶浇水、覆盖土工布进行养护,同时注意在拆模时保护砼棱角及表面.养护用水,将安排水车进行现场供应,同时保证供水充足。根据2012年度施工计划安排,所有墩柱施工将在冬季前结束。4.4.1高温季节期间砼施工技术措施考虑到部分墩柱施工将在夏季进行,因此砼在夏季施工时应采取以下技术措施. 1.混壤土拌制、运输、卸料过程中的技术措施. 在砼拌制时应采取措施控制砼的温度,以此来控制附加水量,降低砼坍落
13、度损失速度,减少收缩开裂.这一阶段可采取以下措施: (1)在浇筑条件允许的情况下,可适当增大粗细骨料的粒径,以减少每立方米砼的用水量和水泥用量,降低砼发热量。要严格控制砂、石的含泥量。石子含泥量控制在1%以内,砂子含泥量控制在2%以内,以免增加砼收缩及降低砼的抗拉强度。另外,还可向骨料中洒水,以促进蒸发冷却来降低砼的温度.在水质有保证的前提下,可使用冷水(如地下水、井水等)湿润,其冷却效果会更好。 (2)通过使用减水剂来达到在保持砼和易性不变的情况下降低砼拌合水量的效果。使用减水剂,可使砼在和易性不变,水泥用量不变的情况下,减水1015%,而强度提高15-20。另外,在一些需要高坍落度的砼中,
14、使用减水剂可以在用水量不变的情况下,坍落度增大1020cm。减水剂还能够减小拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦,减轻搅拌机鼓筒中的热积聚。 (3)使用缓凝剂,可以防止在温度较高,运输距离较远的情况下,砼拌合物发生过早凝结,使坍落度下降影响浇筑质量,但应保证缓凝剂的掺量正确. (4)安排好施工计划,尽量避免在每日最高气温时浇筑砼.在空气干燥的条件下,晚间浇筑的砼受风和温度的影响相对减少。同时砼可在接近日出时终凝,这时的相对湿度最高,因而早期干燥和开裂的可能性最小。 (5)除按计算量加拌合水以调整规定的坍落度外,不应在工地上另加拌合水。 2.浇筑和修整时的措施 (1)准备好施工用的各种设备,做好施工人员
15、的组织安排,在浇筑刚开始时更应特别注意。与砼接触的各种工具、机具、设备和材料等,如浇筑溜槽、输送机、泵管、砼浇筑导管、钢筋、手推车等,不要直接受到阳光暴晒,可在使用之前进行适当的湿润冷却。应准备好备用振捣器,因为在夏季砼施工时振捣器易损坏。要使用温度计检测工地上的砼温度,在必要时可要求搅拌厂予以调节. (2)砼浇筑前应先湿润基层,用冷水湿润模板,然后再浇筑砼。 (3)夏季浇筑砼要精心计划,在保证连续浇筑,不造成人为施工缝的前提下,应尽量扩大浇筑工作面,放缓浇筑速度,减少浇筑层厚度,以保证浇筑过程中砼有一定的散热机会。要组织好振捣器的振点及走向,保证砼振捣密实,防止漏振. (4)当发现砼有塑性收
16、缩开裂的可能性时,应采取措施控制砼表面的水分蒸发。例如在新浇筑砼的表面用喷雾器喷洒一层薄膜养生液等。在干燥条件下,砼浇筑和整平后应及时加以覆盖。 (5)当砼表面上仍有泌水时不要进行砼的修整.3.砼的养护措施 (1)在修整作业完成后或砼初凝后应立即进行养护。当温度在25以下时,应在浇筑完毕后的12小时内对砼加以覆盖和浇水;但温度超过25时,覆盖和浇水的时间不能迟于6小时。 (2)优先采用水养护方法连续养护。在砼浇筑后的前一两天,应保证砼处于充分湿润的状态. (3)已浇筑的砼,强度达到1。2Nmm2后,方允许施工人员在砼上进行其它操作。 4.5墩柱各检测项目施工控制要求依据:公路工程质量检验评定标
17、准(JTG F80/12004)检测要求见下表:表4.2墩柱检测项目及施工控制要求项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砼强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32相邻间距(mm)20尺或全站仪测量:检查顶、中、底3处13竖直度(mm)0.3H且不大于20吊垂线或经纬仪:测量2点24柱(墩)顶高程(mm)10水准仪:测量3处25轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪:纵、横各测量2点26断面尺寸(mm)15尺量:检查3个断面17节段间错台(mm)3尺量:每节检查24处15组织机构墩柱施工阶段,设一名前场施工现场负责人(由项目部主管桥梁的副经理负责),下设安全、施工、质检、物资等部门相互协
18、作;每个施工队伍设钢筋加工班,砼施工班,施工技术员1名,质检员1名,专职安全员1名。钢筋加工作业队负责所有墩柱钢筋下料、钢筋笼成型、安装;砼施工班负责所有墩柱砼的浇筑、振捣的处理。施工现场组织机构图如下:施工负责人物资主管安全主管质量主管技术主管部施工主管管理部 桥梁二队桥梁四队桥梁一队桥梁三队砼作业队钢筋作业队模板作业队砼作业队钢筋作业队模板作业队砼作业队钢筋作业队模板作业队砼作业队钢筋作业队模板作业队图5。16机械设备、劳动力使用计划墩柱施工需要大量性能优异、状况良好的设备,在加大人员投入的同时也要加大设备的投入。表6。1主要施工机械表机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)吨位(t
19、)产地及出厂时间数量(台或套)进场时间小计其中拥有新购租赁插入式振捣器ZND1251.5Kw天津200812122009.10.9平板式振捣器ZF31。5Kw天津2008662009。10.9轮胎起重机QLY25C25t哈尔滨2003552009。9.15砼罐车一汽10m3天津200716162009。9.7电焊机BX50030KVA天津200325102009.9。7发电机120GF138120KW天津2003222009.9.15钢筋调直机GT4/8B,3kw山东442009.9.15钢筋弯曲机QWT6403kw江苏442009。9.15钢筋切割机FGQ40A2。2kw山西552009。9
20、。15钢模板自制天津882009.9。15挖掘机SH200天津112009。9.15 表6。2劳动力使用计划表序号工种数量(人)备注1管理人员162机修工63电焊工124电工45司操手206汽车司机307测量工128试验工49钢筋工5010木工5611砼振捣工107施工进度计划施工作业面划分:墩柱施工计划同时设置4个大的作业面进行同步施工。(1)014#左右幅为第一个作业面,共有墩柱84根,从14向0推进作业,按每套模板3天为一个周转周期,计划施工工期为80天,需配备4套模板。(2)1524#加上B、C匝道为第二作业面,共有墩柱63根,从15#向24#推进作业,按每套模板3天为一个周转周期,计
21、划施工工期为76天,需配备3套模板。(3)2538加上D匝道为第三作业面,共有墩柱89根,从25向38推进作业,按每套模板3天为一个周转周期,计划施工工期为62天,需配备5套模板.(4)3958为第四作业面,共有墩柱87根,从58#向39#推进作业,按每套模板3天为一个周转周期,计划施工工期为83天,需配备4套模板。 开始时间2012年5月15日,结束时间2012年11月10日。年度2012年月份作业面567891011第一作业面第二作业面第三作业面第四作业面8临时工程8.1临时便道工程8.1。1新修施工便道路线 (1)根据现场实地勘察,拟定从主线修筑起点K25+989.000主线桥右侧4米外
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