2022年架空乘人装置使用说明书.docx

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1、精品学习资源煤矿固定抱索器架空乘人装置产品使用说明书目录1、产品概述12、基本参数表23、结构特点与工作原理24、机械系统安装85、电气掌握系统106、技术要求167、安全警示168、常见故障及处理方法179、安全操作规程1910、乘坐人员须知2011、日常爱护保养21欢迎下载精品学习资源煤矿固定抱索器架空乘人装置产品使用说明书1. 产品概述煤矿架空乘人装置 以下简称乘人装置,是煤矿井下帮助运输设备，主要是运输人员上下斜井或平巷之用； 它主要由驱动装置、托压 绳装置、 乘人器、 尾轮装置、 张紧装置、安全爱护装置及电控装置等组成见图1；乘人装置钢丝绳运行速度低，乘人离地不高，具有运行安全牢靠、

2、人员上下便利、随到随行、不需等待、一次性投入低、动力消耗小、操作简洁、便于爱护、工作人员少和运输效率高等特点，是一种新型的现代化煤矿井下人员输送设备；1.1 产品分类产品按抱索器型式分：煤矿固定抱索器架空乘人装置、煤矿活动抱索器架空乘人装置、煤矿大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置、煤矿单向活动抱索器架空乘人装置、煤矿单向大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置、煤矿单向固定抱索器架空乘人装置；本说明书主要描述 RJY系列煤矿固定抱索器架空乘人装置；1.2 产品的规格型号如下：RJ / 修改序号驱动方式： 变频调速为 P，直流调速为 Z，液压调速为U，开关磁阻为 D，沟通电机不注张紧方式：液压张紧 Y，重锤张

3、紧不注补充参数：最大适用倾角，单位为度/ 最大运输距离，单位为米 m；主 参 数：驱动功率，单位为千瓦kW制动方式：液压站为Z，电液制动器为 Y，气动为 Q乘人装置类别：双向活动抱索器H，双向大坡度可摘挂抱索器 K，双向固定抱索器不注，欢迎下载精品学习资源单向活动抱索器 DH，单向大坡度可摘挂抱索器 DK，单向固定抱索器 D产品类型：架空乘人装置例如 1：采纳电液制动器制动和重锤张紧，最大适用倾角25，最大运输距离 1800m，功率为 90kW的沟通电机驱动，固定抱索器架空乘人装置：RJY90-25/1800 ；例如 2：采纳电液制动器制动和重锤张紧，最大适用倾角 35，最大运输距离 600m

4、，功率为55kW的沟通电机驱动，固定抱索器架空乘人装置：RJY55-35/600 ；1.3 使用环境条件1煤矿巷道工作坡度见表1 中各型号对应的坡度；2) 隔爆型乘人装置工作时,四周空气中瓦斯、煤尘等不应超过煤矿安全规程中规定的浓度；3) 乘人装置应安装在空气温度0 40、相对湿度不大于85%环境温度为205时 ，海拔高度不超过 1000m的巷道内， 应能防止液体浸入电器内部, 无猛烈震惊、 颠簸 ,无腐蚀性气体的环境中工作；4) 当海拔高度超过1000m 时, 需要考虑到空气冷却作用和介电强度的下降, 选用的电气设备应依据制造厂和用户的协议进行设计和使用；2. 基本参数表见表 1：固定抱索器

5、基本参数表.3. 结构特点与工作原理 如图 1乘人装置的工作原理是：将钢丝绳安装在驱动轮、托压绳轮、和尾轮上，并经设 有重锤的张紧装置拉紧后， 由驱动装置的电动机输出动力带动减速机上的驱动轮和钢丝绳作循环无极运行，吊椅就通过抱索器与钢丝绳锁紧在运行的钢丝绳上，随钢丝绳上行或下行，从而实现输送矿工的目的；其中钢丝绳通过尾部张紧装置张紧后，以爱护钢丝绳在托绳轮之间的挠度和张力；该设备主要由它主要由驱动装置、托压绳装置、乘人器、尾轮装置、张紧装置、安全爱护装置及电控装置等组成；其结构特点见图1；图 1架空乘人置总装示意图欢迎下载精品学习资源表 1 固定抱索器基本参数表型号RJY22-RJY37-RJ

6、Y55-RJY75-RJY110-RJY30-RJY37-RJY45-RJY55-参数26/30025/150030/140028/160016/200028/46019/65016/80014/1690YB2-200YB2-250YB2-280YB2-315YB2-315YB2-225YB2-280YB2-280YB2-280L2-6M-6M-6S-6L1-6M-6S-8M-8M-6电机型号减速器型号TPS250TB3SVTB3HVTB3HVTB3HVTPS315TPS315CWS400M3RVS-63-3F08-5610-6311-7112-71-56-3F-50- 3F-50-1FF60

7、推动器型号YT90/8YT90/8YT90/8YT90/8YT90/8YT90/8YT90/8YT90/8YT90/8最大制动力1000 N.m1000 N.m1000 N.m1000 N.m1000 N.m1000 N.m1000 N.m1000 N.m1000 N.m最大适应坡度262530281628191614最大变坡角最大运输距离300m1500m1400m1600m52000m460m650m800m1690m驱动装置功率22kW37kw55kw75kw110kw30kw37kW45kW55kW最大运行速度/s/s/s/s/s/s/s/s/s同时乘座人数34 人66 人68 人91

8、 人190 人51 人87 人133 人169 人最大输送效率197 人/h89 人/h98 人/h116 人/h194 人/h224 人/h255 人/h318 人/h203 人/h托轮间距8m8m8m8m8m8m8m8m6m吊椅间距18m45m41m35m21m18m15m12m20m驱动轮直径尾轮直径1.25m钢丝绳直径20mm20mm22mm26mm26mm20mm22mm22mm24mm欢迎下载精品学习资源7477N14797N17658N22615N28832N12113N14756N19409N22634N24747N39952N49344N67739N69379N31230N3

9、7654N42968N54019N246kN246KN298KN417KN6417KN246kN298kN298kN355kN钢 丝 绳 最 大静张力差钢 丝 绳 最 大张紧力钢 丝 绳 的 最低安全系数 钢 丝 绳 最 小破断力尾绳最大张紧力14565N14565N17636N24671N24671N14565N17636N17636N21005N尾绳最小张紧力14421N14421N17461N24426N24426N14421N17462N17462N20797N尾绳带负载张紧力14565N14565N17636N24671N24671N14565N17636N17636N21005N围

10、包角180驱动轮轮衬摩擦系数尾轮张紧行程7m15m15m17m21m7m9m11m20m张紧钢丝绳直径13mm3.1 驱动装置 图 2驱动装置通常采纳悬吊架空式安装，当驱动轮较大时宜实行落地式安装；它主要由电动机 2、减速器 5、制动器 3、驱动轮 7 和机架 2 组成；驱动装置中的电动机、减速器、制动器均由我公司供应设计要求，并由具备相应资质的厂家外协定购，横梁由用户自购配套，其他均为我公司自制件；图 2 驱动装置3.1.1 电动机煤矿井下使用的电动机，应选用隔爆型电动机，并符合GB3836.1 3836.2-2000 爆炸性环境用防爆电气设备的规定；依据煤安标字200313号文件规定，当电

11、动机功率40KW以上时，应采纳隔爆型真空电磁起动器进行电动机掌握；欢迎下载精品学习资源3.1.2 减速器本公司乘人装置选用具有体积小、扭矩大、传动平稳、噪声低等特点，结构紧凑的减速器，适于井下安装；详细见表2.减速机型号公称传动比额定输入功率额定输出扭矩架空乘人装置型号RJY22-26/ 300RJY37- 25/1500RJY55- 30/1400RJY75- 28/1600RJY110- 16/2000RJY30-28/460RJY37-19/650RJY45-16/800RJY55-14/1690制动器选用电力液压块式制动器，其推动器为隔爆型并有防爆证和煤安证；制动闸块选用在制动时不会引

12、起爆炸和燃烧的材料制成，其材料性能符合MT113的规定；参数如下：电力液压块式制动器型号：BYWZ3B315/90 ，防爆电液推动器：YT90/8制动力矩：图 3制动器表 2 减速器基本参数表TPS250-63-3F6322 KWTB3SV08-565648 KWTB3HV10-636354 KWTB3HV11-717189KWTB3HV12-7171111KWTPS315-56-3FTPS315- 50-3F565030KW37KWCWS400-50-1F5045KWM3RVSF607155KW3.1.3制动器图33.1.4联铀器图 4联轴器采纳带制动轮弹性柱销联轴器, 其结构简洁 , 安全

13、牢靠 ; 具有减振、缓冲以及补偿等性能；它主要由主动半联轴器1、弹性件 2、制动轮 3、从动半联轴器4 等组成；其主欢迎下载精品学习资源要参数如下：型号： 1QD-04-37-01 ，制动轮外径： 315mm图 4 联轴器3.2 被动尾轮装置及张紧装置张紧装置通常采纳悬吊式安装，它主要由尾轮张紧轮 、张紧绞车和重锤等部分组成；3.2.1 尾轮张紧轮部分图5该部分由尾轮张紧轮3、尾轮架 2、滚轮 5、尾轮轴承箱 4 和滑轮组 1 等组成；尾轮是对无极运载钢丝绳在张紧部分起导向作用，钢丝绳在运行过程中张力变化时，同滚轮一起在导轨上前后移动，到达自动调剂运载钢丝绳在运行过程中的张力，以保证运载钢丝绳

14、的张力和挠度以及驱动轮的摩擦力的要求；图 5 尾轮装置3.2.2 张紧绞车部分图6该部分由手轮 1、减速器 2、联轴器 3、卷筒 4、轴承座 5 和双滑轮 6 等组成；张紧小车随时调剂行程，防止重锤落地和冲顶；图 6 张紧小车欢迎下载精品学习资源3.2.3 重锤图 7该部分由配重块1、配重吊架2、钢丝绳 3 和单滑轮 4 组成；配重块一般应设置在线路张力较小的最低点，自然调剂运载钢丝绳运行时的张力变化；配重块重力应按设计值安装，其配重块应交叉排列组装，相互靠紧，防止松动；当配重块上下移动或转动时，应防止配重块从吊架上脱出；图 7 重锤3.2.4 张紧钢丝绳张紧钢丝绳应选用线接触，同向捻带纤维芯

15、挠性好，特殊耐弯曲的股式结构钢丝绳，在有腐蚀环境中举荐选用镀锌钢丝绳，在索道中常选用 6 37 和 6 61 钢丝绳， 其安全系数不得小于 6；3.3 乘人器乘人器图 8由固定抱索器和吊椅等组成；当乘座人员后，吊杆吊椅处于垂直状态；当吊椅在横向和纵向最大答应摇摆情形下，抱索器和吊杆不得碰线路和站内的设备；50 的螺栓连接；3.3.1 吊椅图 9吊椅造型结构美观大方、新奇，人员上下便利、乘座舒服和安全牢靠；吊 椅 的 吊杆采纳钢管冷弯模压加工而成；欢迎下载精品学习资源图 8 乘人器图 9 吊椅图 10 固定抱索器3.3.2 固定抱索器图 10主要由内、外抱体3 和连杆 2 及紧定螺钉 1 组成，

16、适用于坡度 35范畴内的架空乘人装置；3.4 托压绳装置 图 11托绳装置主要由托轮吊架和托压绳轮等组成；图 11 托绳装置单托轮和托压轮3.4.1 托压绳轮图12托压绳轮由轮体1、轮盖 2、轴 3、紧固件 4 等组成；由于托压绳轮受力大小和角度不同，有单、双等不同托压绳轮；为防止运载索在运行中发生向内跳索而发生 事故，其内侧轮缘要高于外侧或在吊架上设置挡板；轮体是铸铁制造的， 托轮轮衬应是耐磨、防静电、 阻燃材料制造的可更换的轮衬；轮体内安装一对滚动轴承；当轮衬磨损三分之二即余厚为三分之一厚度厚度时，应准时更换轮衬；图 12托压绳轮3.4.2 托轮吊架由方钢管或槽钢制作；并在变坡点全部做成上

17、下可调式，这样便于现场安装和调试；3.5 钢丝绳乘人装置钢丝绳应选用线接触，右同向捻带纤维芯的股式结构钢丝绳6 19S，在有腐蚀环境中举荐选用镀锌钢丝绳；在索道中常选用6 19 钢丝绳，其安全系数不得小于6；欢迎下载精品学习资源编接接头的长度，不得小于钢丝绳直径的1000 倍； 用户使用或更换钢丝绳，必需挑选在有效期内有 MA 标志的产品；3.6 电气掌握装置3.6.1 电气掌握分为运行掌握和安全爱护掌握；3.6.2 电控装置由 PLC可编程自动掌握器内集中掌握；3.6.3 电控系统的配置和使用说明在本说明书的第5 章中有特地介绍；4. 机械系统安装设备在安装前， 应对设备地基 见地基图 和巷

18、道的土建工程进行验收，只有当土建工程满意设计图纸要求时，才能进行设备安装工程；4.1 横梁安装4.1.1 横梁安装之前要放好巷道中线和腰线，以作为安装的基准线；4.1.2 按图纸要求预埋托轮横梁、驱动装置横梁、尾轮和导轨横梁及重锤横梁 见图 13 ；4.1.3 机头机尾横梁标高尺寸偏差不大于10mm；4.1.4 托轮横梁标高尺寸偏差不大于15mm；4.1.5 全部横梁水平度为千分之三；图 13 横梁安装4.2 驱动装置安装4.2.1 驱动轮的纵横向中心线对设计中心的偏差，不得大于5mm；绳槽中心线必需与出入 侧的牵引索的中心线吻合，偏移量不得大于钢丝绳直径的1/20 ，偏斜不得大于 1/100

19、0 ；驱动轮的水平度不得大于3/1000 ；4.2.2 变坡点与驱动轮出绳处的有效距离要大于3m；4.2.3 本产品减速器一般采纳浸油润滑，油面高度以油面指示为准；润滑油牌号等详细详欢迎下载精品学习资源情请见减速器产品使用说明书；4.2.4 新减速器第一次使用时，经运转7-14 天后必需换新油，以后每6-8 个月换油一次；4.2.5 制动器的推动器用推动油按表5 选用；表 5电力液压推动器型号工作环境温度举荐选项用油液YT90/845 -30 4632 或 4613 磷酸脂抗燃油4.3 尾轮、导轨、张紧装置的安装4.3.1 尾轮安装的要求与4.2.1条款相同；4.3.2 两侧导轨安装的中心线直

20、线度不大于1/1000 ，两中心线的平行度不大于5/1000 ， 两中心线的高度差为3mm；4.3.3 重锤安装重量应按设计值, 其重锤块应交叉排列组装，防止松动, 当上下调剂重锤高度时，应防止重锤从吊架上滑出伤人；4.4 托绳轮和压绳轮安装4.4.1 安装后在同侧的托绳轮和压绳轮, 在非拐弯位置其绳槽全线中心线应在同一线上, 其偏差应 2mm；4.4.2 在非变坡位置连续安装的同侧的托绳轮和压绳轮，其连线轮槽顶面高差不应大于2mm；4.5 钢丝绳安装4.5.1 钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的1000 倍, 插接后的接头处直径增粗量不超过10%；4.5.2 钢丝绳安装后应空转4 小时，以排除钢

21、丝绳的内应力，使其扭力基本平稳后，才能安装固定抱索器和吊椅；4.6 乘人器安装4.6.1 吊椅的安装：吊椅与固定抱索器用螺栓连接坚固，抱索器通过调剂紧定螺钉来夹紧运载索，不答应产生任何情形下的滑动，抱索器的抗滑力不得小于重车总载荷110kg在最大坡度时下滑力的2 倍；4.6.2 抱索器的安装间距依据设计的间距匀称布置；4.6.3 为延长运载索的使用寿命，应不定期地移动抱索器的夹紧位置向运行下方移动， 其移动距离不小于300mm；移动时间间隔按下式运算： Lv式中：移动夹紧位置的时间间隔，h；L 线路斜长， m；v 运行速度， m/s；4.7 调试4.7.1 人工试车：在断电状态下，打开电力液压

22、制动器，对驱动系统试车，第一人工盘动驱动轮数圈，无反常情形后，再进行电动试车；欢迎下载精品学习资源4.7.2 空载试运行：从上站和下站各安装一个空吊椅进行空载试运行，运行时间不得少于 4h；以上述相同的方式，以设计4 倍、 2 倍和设计吊椅间距布满全线试运行，其运行时间总和不得少于 4h；4.7.3 重载试运行：必需采纳模拟人员有效载荷的重物进行重载试运行；试运行载荷按设计的 1/2 、2/3 和有效载荷分别进行，步骤和方法参照项要求进行；4.7.4 钢丝绳在运行了一段时间后，直径会减小，长度会伸长；因此，应准时调整重锤高度，使其时刻保持悬挂状态； 一般在试车运行8 小时调整一次，此后一周后应

23、重新检查和调整；4.7.5 装置在运行了一段时间后，驱动轮、尾轮衬块，托绳轮轮衬磨损到肯定程度，必需准时更换，否就，抱索器及吊椅在经过时产生跳动和摇摆甚至掉绳；5. 电气掌握系统5.1 电器安装使用环境条件使用的全部电器应同时满意以下条件5.1.1 隔爆型乘人装置工作时 ,四周空气中瓦斯、煤尘等不应超过煤矿安全规程中规定的浓度；5.1.2 应安装在环境温度-5 40、相对湿度不大于 90% 3%环境温度为 20 5时 ，海拔高度不超过 1000m的巷道内；5.1.3 当海拔高度超过1000m 时, 需要考虑到空气冷却作用和介电强度的下降, 选用的电气设备应依据制造厂和用户的协议进行设计和使用；

24、5.1.4 安装场所无强磁场干扰源存在；5.1.5 安装场所无显著摇动和冲击振动；5.1.6 无滴水的地方、无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体和蒸汽的场所；5.1.7 污染等级不大于 3 级，安装类别为类；5.1.8 全部电器的“ MA”证、防爆合格证应在有效期内；5.2 概述5.2.1 乘人装置的电控系统，由隔爆兼本安型电源箱、矿用PLC 提升信号操作台、信号检测元件、 掌握元件以及相应的掌握线路组成；其主要特点是乘人装置运行和各种安全爱护均 实现程序自动化掌握，具有乘人装置启动、停止及越位爱护、欠速爱护、过速爱护、重锤下限位爱护、上变坡点掉绳爱护、全程急停爱护、电机缺相、短路、过载爱护、电气互

25、锁等功能；功能齐全、性能牢靠、使用便利，是煤矿架空乘人装置的抱负掌握系统安标配套件明细表另见附表 ；欢迎下载精品学习资源5.2.2 矿用提升信号操作台 见图 14操作台由 PLC 掌握按钮和显示窗组成；5.2.3 掌握按钮功能a) “开车预警”按钮用于运行前的警示，按下按钮，系统发出数秒钟预警信号；b) “启动”按钮用于设备运行的启动，预警后8 秒内 否就将复位后才能再启动, 按下启动按钮制动器 , 电机启动；c) “停止” 按钮用于设备运行时的停止,按下停止按钮，主电机停止运行索道停车， 延时数秒钟后制动器抱闸；d) “故障复位”当设备显现故障时，掌握系统将会闭锁，此时按“故障复位”解除闭锁

26、；图 14e) “报警复位”当显现故障时将发出报警声，按此按钮可以复位报警声；f) “程控 / 脱机” 挑选掌握系统的掌握方式，程控为 PLC程序掌握， 脱机为手动掌握；g) “连续 / 间断 / 检修”挑选设备的运行模式：连续运行模式为长期连续运行，间断方式为依据设定的运行时间运行；检修方式是按下启动设备运行，松开启动设备停止；h) “强制解锁”当速度传感器损坏显现过速或欠速成爱护时，按下强制解锁可以不受过速或欠速爱护而正常运行；i) “急停 / 禁启”按下此按钮可以紧急停车和禁止启动；j) “备用”作其它功能备用；5.2.4 显示窗功能a) “机头越位” 、“机尾越位” 、“过速爱护” 、

27、“欠速爱护” 、“断绳爱护” 、“掉绳爱护” 、“重锤下限” 、“全程急停”八个故障显示，显示相应的故障；欢迎下载精品学习资源b) “连续方式” 、“连续运行” 、“间断方式” 、“间断运行” 、“检修方式” 、“急停 / 禁启”、“强制解锁” 、“运行速度” 、“运行剩余时间”九个功能显示，显示相应的运行状态；c) 二个备用显示；d) 在“全程急停”指示灯下有二个数码管显示急停区域；e) 在“运行速度”指示灯下有二个数码管显示设备运行速度；f) 在“运行剩余时间”指示灯下有六个数码管显示间断运行剩余时间；g) 在显示窗的中部有一组由48 个发光二极管组成的模拟索道运行的指示灯，当设备启动运行

28、时该指示灯闪耀发光；5.3 掌握系统原理和使用说明5.3.1 “程控”分为三种运行方式，即“连续”、“断续”、“检修”，并在显示窗上显示所挑选的运行方式；5.3.2 连续运行方式1当转换开关心换到“连续”档位时，系统在启动后，将24 小时不停地运行，此状态适用于人员流淌较大的矿井；2先按下“开车预警”按钮，再按下“启动”按钮，制动电机自动启动，8s 后乘人装置电机自动启动，窗口显示“连续运行”，系统运行指示灯闪耀；5.3.3 断续运行方式1此运行方式是一种节能的运行方式，将以程序内部设定的时间如10 分钟限时运行此时间依据装置运行一周的50%的时间设定，可将乘坐人员从机头送到机尾或从机尾送到机

29、头，再延时10 秒钟后自动停机 ；且窗口显示“间断运行”，系统运行指示灯闪耀；2先按下“开车预警”按钮，再按下“启动”启动过程与连续启动相同，启动后计时器开头计时， 当有上人检测信号时， 时间将返回到原先的数值并重新计时，即时间记忆刷新，当剩余时间为0 时系统将自动停机；5.3.4 检修方式当转换开关转换到检修档时，显示窗口显示“检修方式”，此时“启动”变为点动启动，即按下“启动”不松开，乘人装置电机自动启动且窗口系统运行指示灯闪耀，松开“启动”后系统将立刻停止运行；5.3.5 停止在系统运行的任何状态下，按下“停止”按钮，系统将停止运行；5.3.6 急停、禁启1此按钮具有电控闭锁功能，在系统

30、进入待机状态时，按下此按钮后，按钮自锁，此时不管是机头仍是机尾的启动按钮都将不能启动系统运行，即系统处于“禁启” 状态，同时窗口显示“急停、禁启”, 将此按钮往顺时针方向旋转，按钮将自动回位，回位并按下一次“故障复位”按钮后， “禁启”排除；欢迎下载精品学习资源2当系统在运行状态并发生意外情形时，按下此按钮后，系统将立刻停止运行，并发出急停报警，同时窗口显示“急停、禁启”，依据上述方法回位后并按下“故障复位”按钮，“急停”报警排除；5.3.7 故障复位当故障处理后，按下此按钮，将程控机内的故障闭锁清除，系统回到待机状态；5.3.8 强制解锁当速度检测部分显现故障而临时无法修复时，可按下此按钮强

31、制解锁，作为抛开因速度爱护的故障而停机的系统运行；留意此方式只能在制动器完好时短时运行，绝不答应长期运行，必需尽快更换速度传感器，以免发生意外；5.3.9 安全爱护该系统具有机头、机尾越位爱护、过速、欠速爱护、变坡点掉绳爱护、断绳急停、重锤下限位爱护、 全程急停爱护等紧急停车功能；在任意一种爱护动作发生后系统都将停止运 行，同时因故障而将电控系统闭锁并发出警报声；在显现故障报警时， 只有在修理人员到现场查清故障缘由且处理故障，并确保设备正常后，才能按下“故障复位” ，再重新启动设备；1机头、机尾越位爱护由 GEJ20型矿用跑偏传感器和吊架组成，当矿工乘坐吊椅上井或下井进入机头或机尾的禁止越位点

32、时， 由越位爱护装置给掌握系统一个越位的信号， 掌握系统停机并发出故障报警声并停机，同时显示窗口相应的“机头越位”或“机尾越位” ，从而防止矿工乘车通过驱动轮或尾轮时越位而造成的人身损害；按复位扭系统复位后才能重新启动；2过速、欠速爱护由 KGSS-M2转速传感器和支架组成，当系统运行中速度传感器检测到的运行速度低于或超过设定的速度的10%时，掌握系统接受信号，自动将掌握系统停止运行，并发出故障报警声，同时显示窗口显示相应的“欠速爱护”或“过速爱护”，从而防止飞车时对乘坐人员造成的损害和打滑时对设备造成的损坏；3重锤下限位爱护由 GUJ15型矿用堆煤传感器和吊架组成，当重锤因牵引钢丝绳的伸长而

33、下降，当下降到离地面 200mm时，此限位爱护装置将给掌握系统一个限位信号， 掌握系统将会自动停止运行，并发出故障报警；同时显示窗口将显示相应的“重锤下限位” ，从而防止了因重锤落地而造成的牵引钢丝绳无张紧力而打滑的现象；4上变坡点掉绳爱护由 GUJ15型矿用堆煤传感器和吊架组成，由于牵引索的张紧力不够或托压绳轮的安装的中心偏移， 以及托压绳轮的轮衬磨损未准时调整时，都会导致牵引索从托绳轮上往下掉落， 此时，安装在上变坡点的捕绳器会自动捕绳，从而防止了乘坐人员经过此处而造成的人身损害，同时掉绳爱护开关给掌握系统一个信号, 乘人装置自动停机；欢迎下载精品学习资源5全程急停爱护由 KHJ矿用本安型

34、急停开关和钢丝绳及吊架组成，在乘人装置沿线的两钢丝绳中间距地面高的地方，紧急停车的开关装置安装间距应不大于50m，并与直径为 3mm的塑套钢丝绳相联， 在沿线的任意一个地方只要拉动该钢丝绳，相应的急停拉线开关将给系统一个急停 信号，掌握系统将自动停止运行，并发出故障报警，同时显示窗将显示“急停故障”；5.3.10 警示系统在每个操作程序中的任一安全爱护的动作时，均伴有警示声；5.3.11 电气原理图见附图5.3.12 留意事项1可编程掌握器的基本单元内装有FX-40BL 型锂电池；其目的是为了在停电时进行储备的保留和让时钟连续工作；2 电池寿命约 5 年任何情形下保证寿命1 年；当电池电压降低

35、时，在可编程控制器电源 ON时，面板上的“”LED亮灯；3“” LED 亮灯后， 约在 1 个月内有效 ；但是， 假设过期没有更换电池，将会因停电而导致程序丢失；4电池更换方法见图15a. 关闭可编程掌握器的电源；b. 用手指握住面板盖左角，抬起右侧，卸下面板盖；c. 从电池架取出旧电池，拨出插座；d. 在插座拨出后的 20 秒内，插入新电池的插座；e. 把电池插入电池架，装上面板盖；f. 使用功能扩展板时，请留意，电池的簧片不要接触功能扩展板图 15电池更换方法5.4 安装欢迎下载精品学习资源5.4.1 安装前应留意以下内容1) 检查由外购供应厂家配套供应的磁力启动器的型号、规格、参数和功能

36、是否与本公司供应的系统设计图相符，并是否具有煤安证和防爆合格证，并在有效期内；2) 检查磁力启动器内部接线是否与供电电网电压相符，其零部件及结构是否完好；3) 检查各帮助配件的型号和主要参数是否与安装设计图的型号和参数相符；5.4.2 设备安装01操作台应安装垂直，倾斜角度不得大于5 ，安装在防雨、防水、防潮及无腐蚀性气体的地点，仍应考虑便于操作和修理；2全程急停开关及拉线全程急停开关安装在横梁中间 , 每隔 50m 装一个急停爱护开关，距地面左右 ; 急停 钢丝拉线吊架全线安装 , 高度同上 , 急停拉线全线穿过急停拉线吊架和急停开关的安装孔 , 必需保证在到全线任意地方拉动急停拉线都能使架

37、空乘人装置停止运行；3机头、机尾越位爱护装置该装置安装在距驱动轮中心或尾轮导轨第一根横梁大于5m 并在下车点一方的地点， 使用限位式传感器，利用吊椅乘人与不乘人的宽度差来触发该装置；4速度爱护装置该装置安装在靠近掌握室的非变坡点的托轮的侧面，10 片 N 极向外磁钢匀称贴在一个圆周上，在托轮的轴上装有一个“Z”字形传感器支架，用于固定速度传感器，调整传感器的磁感应面对准该圆周，其间隙不大于6mm即可，传感器的前端距磁钢为5 8mm,通电后使每个磁钢在经过传感器时，传感器都会发光；5重锤下限位爱护装置该装置安装在重锤上部， 单滑轮支架上， 当重锤因钢丝绳的伸长而下落离地平面200mm左右，将与重

38、锤下限位爱护开关相连的钢丝绳拉直并拉动开关，使电控箱爱护停车；6上变坡点掉绳爱护装置该装置安装在上变坡点两组双托轮的中间、钢丝绳的下方，当钢丝绳从托轮上掉下来时触动此装置；7爱护接地全部带电设备的外壳必需依据煤矿安全规程的第482 条 487 条的要求接好接地装置；8电机的安装请参照“”部分；9导线的连接各掌握线必需在分线盒中分接，各导线连接点必需用接线端子连接，并依据图纸的要求套上号码管，各设备引出线的密封装置应符合隔爆标准要求；详细接线见相应规格的电气原理图；欢迎下载精品学习资源5.5 设备联机调试5.5.1 开车1系统安装完成后要仔细检查各设备的接线是否正确，确认无误后方可通电试车；2检

39、查各爱护开关是否起作用, 测试方法 : 人为使其动作在PLC 的输入点上有指示灯点亮视为正确 ;3检查速度传感器是否起作用, 测试方法 : 人为使其动作在PLC 的输入点上有指示灯点亮视为正确 ;4具备安全运行条件后，按下按钮站上的启动按钮，系统将会按设定启动程序“警信号 制动油泵松闸 绞车起动”开车运行；5.5.2 停车1正常停车，按下按钮站上的停车按钮可让系统正常停车；2拉停车，沿线安装有拉点器，拉拨能让系统停车；3紧急停车，如遇意外情形，按下掌握台上的急停按钮，使整个系统断电让系统紧急停车；5.5.3 复位系统显现爱护停车时，在解除故障后，先要按下按钮站上的复位按钮，系统复位后才能重新启

40、动；6. 技术要求6.1 机械设备搬运、储存和安装应遵循的国家标准及行业标准：6.2 钢丝绳的搬运、储存、检查、安装和报废规定：6.3 电控系统的设计和安装标准：6.4 架空乘人装置站房和线路上的主要设备的安全系数不得小于5；7. 安全警示7.1 开车前先发预警信号 , 确认沿线路无人施工作业时 , 方可开车；7.2 严禁带电开启或修理矿用提升信号装置掌握台和PLC掌握箱；7.3 乘人装置在运行时，要设有专职司机，上下乘车点应设置上下车站台，并有明显的警示标志；7.4 上车时先双手握住吊椅杆，乘人必需小跑且方向、速度与吊椅的方向、速度一样，跨上吊椅坐上，然后双脚置于脚踏杆上必需按此次序乘座，运行时保持正确坐姿集中精力留意前方，下车时先双足触地，臀部离开座位， 然后双手松开吊杆慢行，以保持身体平稳以免摔倒；欢迎下载精品学习资源7.5 乘车人员乘车到达下车地点时必需准时下车，不得越位乘车；否就, 将导致乘人下坠、落地致重伤；7.6 乘人在乘坐时不答应有有意前后、左右摆晃吊椅，上下乘人相互嘻闹、握 手、玩打；否就，会造成钢丝绳掉下托绳轮或抱索器卡住托绳轮而发生安 全事故；一旦发生紧急情形就立刻拉停紧急停车拉线，待停车后检查处理；7.7 当更换钢丝绳或松掉重锤时 , 在重新启动系统运行时 , 应依据“4. ”条、