2022年吉茶高速公路桥梁高墩施工技术.docx

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1、精品学习资源吉茶高速大路桥梁高墩施工技术摘要：随着高速大路向山区的延长,跨过深沟谷的高墩高架桥不行防止地广泛应用于山区高速大路建设中 ,而高墩柱的施工往往成为掌握工程施工进度和工程成本的关键；本文就吉茶高 速 公 路 C1 合 同 段 冲 木 林 1 号 高 架 桥 高 墩 柱 施 工 实 践 介 绍 了 高 墩 施 工 技 术 ；关键词：高速公路；高墩；施工技术1前言近年来，随着我国国民经济的高速进展，我国高等级大路建设出现出突飞猛进的势态；高等级大路对线型等方面的要求使得山区大路中显现了很多高墩桥梁，增加了施工难度；本文依据吉茶高速大路C1 合同段的桥梁高墩柱施工过程，将主要采纳钢管支架及

2、特制 定 型 钢 模 板 来 组 织 施 工 的 高 墩 施 工 工 艺 详 加 阐 述 , 供 大 家 参 考 ；2工程简况本桥位于吉茶高速大路C1 合同段内，桥位地处湘西自治州吉首市西南郊区雅溪村，中心桩位为 K0+450 ，该桥上部构造为2330m 的预应力连续 T 梁，桥长706.7m，下部构造为柱式墩配桩基、整体式台配桩基、重力式台配扩大基础，其中5-11 号墩、 17 号墩、 21号墩为薄壁式空心墩；该桥桥位区属低山丘陵之山间冲沟地貌，地势起伏较大，底面高程204.00260.00m，桥最大架空高度36m；3高墩施工的特点及难点该桥梁所处地势复杂，交通运输不便，而且大部分桥墩身高；

3、工程量大，工期短，因此桥墩施工是该工程的关键所在；然而对于20 m 以上的高墩柱却存在以下的特点：3.1 施工周期长；对于高空作业，模板的受力自成体系，从模板的受力性能考虑，高墩柱混凝土的一次浇筑高度一般为46 m；对于 20 m 以上高墩的施工次数至少在4 次以上， 这样每一根墩柱的施工周期相当长，受机械设备等因素影响，有的墩柱施工工期达到5、6 个月之长；3.2 模板和机械设备的投入大；由于单根高墩柱的施工周期长，且受总工期的限制，各大桥的高墩柱只能实行平行作业的施工组织方法，每根墩柱至少配备6 m 高度的模板 ,使其自成施工体系，这样模板的投入相当大；受起吊才能的限制，高墩柱施工须配备大

4、吨位的吊车，且全标段高墩柱数量多，分散于不同的山沟内，致使吊车等设备很难相互调配使用，导致机械设备的投入也大；3.3 高墩施工定位掌握难度大；对于高桥墩来说，截面相对面积小、墩身高、重心高、墩 身 柔 度 大 、 施 工 精 度 要 求 高 ， 是 其 显 著 的 特 点 ， 施 工 时 轴 线 很 难 准 确 控 制 ；3.4 高墩施工接缝的处理要求高；高墩柱不仅仅只是一个简洁的受压构件，而且仍受到复杂的弯矩扭矩作用，必需保证墩身有肯定的柔度，在荷载和各种因素作用下其弯曲和摆 动不行防止，因此对高墩的施工质量要求很高，而高墩的施工缝如处理不到位，就成为墩身受力的薄弱处；3.5 高空作业，施工

5、安全度低；4施工方案4.1 施工方案简介：欢迎下载精品学习资源针对墩柱墩身较高的特点，墩柱模板全部采纳特制定型钢模板，由两块半圆拼装而成，模板每节高度分1.5m 、2.5m、 3m 三种，其中1.5m、2.5m 为 D140 的模板， 3m 为D180 模板；采纳吊车进行模板安装，在吊车不能所及的高度采纳卷扬机和暂时固定在已浇混凝土柱顶的吊架吊装施工时所需材料和安装墩柱模板欢迎下载精品学习资源5 施工关键技术5.1 测量放样先对墩柱的结构线及墩柱中线进行测量放样，墩柱前后、左右边缘距设中心线尺寸容许偏差 10mm；墩柱施工前，将桩顶冲洗洁净，并将墩柱结构线以内的混凝土面凿除浮浆，整理连接钢筋；

6、5.2 钢筋工程严格依据经监理工程师审批的支架方案进行塔设，墩柱支架塔设完成后进行墩柱钢筋帮扎施工；钢筋统一在加工棚进行下料和制作，钢筋的调直、截断及弯折等均应符合技术规范要求，钢筋加工完成后进行编号堆放，运至作业现场再用定滑轮吊至作业平台进行绑扎、焊接；对于变截面高墩,应留意墩柱主筋接长时应留意焊接接头必需错开,使接头钢筋面积不超过钢筋总面积的25%；箍筋接头应在四角错开,弯钩长度满意设计及抗震要求；按设 计及规范制作的墩柱钢筋笼用吊车吊装时对位要精确，采纳垂线法定位，中心点误差掌握在 2cm 内 ， 墩 柱 边 侧 的 保 护 层 利 用 垫 块 来 保 证 ， 并 对 盖 梁 连 接 钢

7、 筋 进 行 预 留 ；5.3 支架与立模板：5.3.1 墩柱支架搭设a、技术要求：墩柱脚手架主要起稳固模板、操作架、支撑及垂直运输作用，必需具有足够的强度、刚度和稳固性；支承部分必需有足够的支承面积，如安设在基土上，基土必须 坚 实 并 有 排 水 措 施 ； 脚 手 架 立 杆 间 距 及 横 杆 步 距 必 须 满 足 使 用 要 求 ；b、搭设方法：清平夯实基土最好将脚手架支承于墩柱承台上，环绕墩柱搭设立柱钢管支架：采纳立杆24 根，立杆采纳搭接的方式连接，搭接长度不小于50cm，搭接范畴内的扣件不少于2 个；各立杆间布置水平撑，并适当布置垂直剪力撑，剪力撑与水平方向成45角放置；钢管

8、支架立杆的纵横向间距为1.4m 1.4m，横杆步距为 1.6m ，就搭设一个立柱支架钢管总长为2360m，扣件约1180个；b、支架受力分析及运算：钢管支架自重力：19090N ，施工荷载： 10000N ，合计： F=29090N ；考虑施工时的不匀称性，取不匀称系数1.5，就刚支架所受总荷载为： F=29090N 1.5=43635N ；每根立杆承担荷载为：43635/8=5454N ，就用 483mm 的钢管面积A=424，钢管回转半径为：I=15.9mm.1按强 度计 算， 立杆 的受 压力 为：=N/A=5454N/424mm22 按 稳 定 性 计 算 ， 立 杆 的 受 压 应

9、力 为 ： 长 细 比 ： =L/I=1600/15.9=100 查 钢 结 构技 术 规 范 表 C-2 ， b 类 截 面 轴 心 受 压 构 件 的 稳固 系 数 ， =0.432=N/ A=5454/0.432 424=29.8N/m2m钢 管支架 其横 杆抗 弯强 度max和刚 度W max为 ： 抗弯强度max=q l2/10w=31167 1.42/10 4.49 103=1.4Mpa其 中 ：w 钢 管 的 截 面 最 小 抵 抗 矩w=4.49103mm3f钢材强度设计值，为215Mpaq=43635N/1.4m=31167N/m刚度W max=ql2 /150EI=3116

10、71.44 /1502.06 105 10.78 104=36 109mm其中：I钢管截面惯性矩I=10.78 104 4E弹性模量E=2.06105Mpa容许挠度为3mm依据以上运算结果，钢管支架立杆受压应力和横杆抗弯强度及刚度都小于容许值可满足施工要求，就该支架方案是可行的；5.3.2 立模板墩柱模板全部采纳特制定型刚模板，由两块半圆拼装而成，模板每节高度分1.5m 、欢迎下载精品学习资源2.5m、3m 三种，其中1.5m、2.5m 为 D140 的模板， 3m 为 D180 模板；采纳吊车进行模板安装，在吊车不能所及的高度采纳卷扬机和暂时固定在已浇混凝土柱顶的吊架吊装施工时所需材料和安装

11、墩柱模板1.5m/ 节），在模板顶和中部分别以风缆绳紧固稳固，保证立模后的刚度及竖直度；墩柱高度在15m 时，实行一次性装模到位，并进行混凝土浇筑；5.4 浇筑混凝土混凝土浇注前对支架、模板、钢筋进行检查，符合设计及规范要求后方可进行混凝土浇注，混凝土浇筑采纳一次支模到顶，一次混凝土浇筑的方法施工，中间不留施工缝；混凝土实行集中拌和，混凝土搅拌车运输；混凝土拌和中严格掌握材料用量，并对拌和出的混凝土进行塌落度测定，掌握好水灰比；墩柱混凝土在吊车能及的高度用混凝土运输车送至现场，以吊车配混凝土吊斗，利用串筒浇筑，吊车不能及的高度，用混凝土输送泵直接送至模板内浇注，用插入式振捣器振捣，混凝土实行分

12、层连续进行浇注，每层厚度不大于30cm，中间因故间断不能超过前层混凝土的初凝时间；混凝土浇注过程中设专人检查支架、模板、钢筋的稳固性，发觉问题准时处理；混凝土浇筑后进行表面抹平，混凝土初凝以后及时养护，防止混凝土表面出现裂缝；5.5 拆膜及养护混凝土达到设计强度的75%后拆除墩柱模板，用塑料薄膜掩盖养护，模板拆除时按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构；6 高墩施工的几点体会6.1 尽量保证 1 根墩柱施工的连续性，削减中间停立刻间，以加快分项工程的完工时间 ， 缩 短 计 量支 付 的 周 期 ， 减 轻 资 金 周 转 压 力 ；6.2 搞好安全施工是高墩柱施工的关键环节之一，要常常对施工操作

13、人员进行安全教育，强化安 全意 识,各工序应 按安全操作规程办事 ；6.3 由于模板周转次数多，因此易产生模板变形，应在2.8 m 宽模板的加强肋中间设1道 横 穿 墩 身 的 对 拉 螺 杆 ， 高 度 方 向 每 隔1m设1道 与 加 强 箍 固 定 联 结 ；7 结束语实践证明，采纳高墩钢管支架及特制定型刚模板的施工技术，对高空、立体、平行、交叉作业有了牢靠的安全保证，同时也加快了工程进度，降低了工程成本，因此此技术是合理可行的；参考文献:1 唐轲 .润扬长江大桥悬索桥南塔架体式爬模施工技术A.2002年全国桥梁学术会谈论文C.北京:人民交通出版社，2002.2范 立础 .桥梁 工程 M.北京 :人民交通 出 版社 ，2001.3 吕烈武，沈世钊，沈祖炎等.钢结构构件稳固理论M. 北京 :中国建筑工业出版社， 1983.4GB50017-2003.钢结构设计规范.5 JTJ041-2000. 大路桥涵施工技术规范 .北京：人民交通出版社，2000.欢迎下载