2022年国际货代第二章练习题.docx

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1、精品学习资源其次章 复习要点1. 各类常见货运船舶的功能2. 海运货物的分类依据装运形状分为 件杂货 和散货两大类3. 货物的计量包括货物的丈量与衡重1丈量的原就 按最大方形测量其长宽高尺寸 ；体积的运算方法2货物的衡重应以 毛重运算4 货物的积载因数1积载因数的定义2作用：1依据货物的积载因数可判定货物在装船时需占用多少舱容；在装箱时需占用多少箱容；可运算船舱或集装箱可装载多少货物2区分货物相对于船舶的轻重其中为船舶的舱容系数不是定值 ， =货舱容积 /船舶航次净载重量3作为运费计收的依据5. 危急货物1国际海运危急货物危规 ：由 IMO颁布，适用于任何吨位船舶的包装危急货物国际航线运输，不

2、适用于散装的固体和液态危急货物以及船用物料和船舶设备的运输；留意： IMDG适用于包装危急货物，包装危急货物包括载于集装箱、可移动罐柜、大路或铁路运输车辆等运输单元内无包装的固体或液体危急货物2危急货物的种类：分为 九大类3危急货物的标志： 标记、标志图案、标牌6. 集装箱货物的交接欢迎下载精品学习资源1集装箱货物的流转形状：整箱货 FCL FCL 、拼箱货 LCL LCL 、合并运输 LCL FCL 、分立运输 FCL LCL 2集装箱货物的交接地点：集装箱堆场 CY 、集装箱货运站 CFS、其他双方商定的地点Door 3集装箱货物的交接方式九种 ：CY-CY 船公司最常用，货主自行装箱 、

3、CFS-CFS无船承运人最常用，无船承运人负责装、拆箱CY-CFS货主负责装箱， 承运人负责拆箱、CFS-CY承运人负责装箱， 收货人负责拆箱其他交接方式： FI、FO、LI 、LO 、FOR 、TO WATER4拼箱货与整箱货的交接责任：1拼箱货交接 LCL-LCL、LCL-FCL 假设承运人在接收货物时以拼箱货形状接收，就应在货物外表状况良好的情形下接收货物， 并应在货物外表状况良好的情形下向收货人交付货物2整箱货交接 FCL-FCL 承运人仅承担在箱体完好和封志完整的情形下接收货物，并在相同的情形下交付货物的责任；货主承担在集装箱铅封及外表完好的情形下所载货物灭失或损坏以及由于箱内货物积

4、载不当、理货不清而产生的责任与风险7. 不知条款 要留意在何种情形下失效 STC： 据称装有 SLAC ：发货人装箱并计数SLCAS ：发货人装箱、计数、并施加铅封SBS： 据货主称 OCO： 只有一个集装箱当货物由承运人装箱，以及货损实际由承运人造成时时，不知条款失效8. SOC 箱、COC 箱欢迎下载精品学习资源其次章练习题一、挑选题1. 在集装箱海上运输中由货主承担装船费用与风险的接货方式是： A.LIB.LOC.FOD.FI2. 某承运人签发的集装箱货运提单上标注有CY-CFS 、SLAC 、STC，就在运输过程中： A.货物由承运人负责装箱、计数B.货物的流转形状为 LCL-FCLC

5、.用来装载货物的集装箱由托运人供应D.货物运抵目的地后收货人负责对集装箱拆箱3.假设船公司签发的提单上写明货物的交接方式为CY-FO, 就以下说法错误的选项是： A.该集装箱货物的流转形状为 FCL-FCLB.发货人与收货人分别负责装、拆箱C.船公司签发的提单上可标注不知条款D.船公司负责对货物装船、卸船4. 某货船在某个航次中货舱的舱容系数为2.5 m3/ t，在该航次中船舶要装载的货物的积载因数为 3 m3/ t 且货量充分，就以下说法正确的选项是：A. 船舶在该航次中的载重才能可得到充分利用B.应依据重量计收货物的运费C.在运算货物的最大装载量时应依据体积运算D.船舶在该航次适合于装载每

6、立方米重量为2.5t 的货物5. 以下集装箱货物的交接方式中，承运人承担责任最小的交接方式为A.CFS-CFSB.LI-FOC. FI-FOD. LI-LO6. 由承运人承担货物装卸费用与风险的交接方式为A.LI-LOB.FI-FOC.LI-FOD.FI-LO7. 依据国际危规，海运危急货物可分为 个大类A. 7B. 6C. 5D.98. 危急货物的标志不包括：欢迎下载精品学习资源A. 标记B.图案标志C. 标牌D.试验合格标志9.危急货物的标牌是指：A. 标注在包装危急货物外外表的简短文字或符号B. 标注在包装危急货物外外表，以颜色、图案和符号绘制成的菱形标记C.放大的图案标志D.包装试验合

7、格标志10. 以下不属于提单上的不知条款的是：A.STCB.SLACC.SBSD.COC11. B/L 中的“ Said to Contain 多少件货物”是指A.托运人 SaidB. 收货人 SaidC.B/L 签发人 SaidD. 通知人 Said 12.以下关于国际海运危急货物规章的说法错误的选项是A. 适用于大宗散装危急货物的运输B. 适用于装载有危急货物的集装箱运输C. 适用于装载于运输车辆等运输单元内无包装的固体或液体危急货物D.不适用于国内航线危急货物的运输13. 集装箱班轮公司最常使用的运输条款为A.CY-CYB.CFS-CFSC.D-DD.CY-CFS14. 不知条款可爱护

8、的利益A.发货人B.收货人C.承运人D.提单持有人15. 某船舶因船员操作失误致使使船上装载的某集装箱落入海中，发生灭失；在船公司对该集装箱货物签发的提单上标注有CY-CY, STC, SLAC ；就以下说法正确的选项是： A.船公司应按提单对货物的记载对货主进行赔偿B.应由货主自己承担缺失C.应由装箱人赔偿货主缺失D. 以上说法都不对16. 在以下哪一种交接方式下，集装箱货物的流转形状为FCL-LCL A FI-CYB LI-LOC CY-CFSD FI-LO欢迎下载精品学习资源17. 假设某无船承运人所签发的提单上标注有CFS-CY, STC, SLCAS, SOC, 就以下说法正确的选项

9、是：A.该集装箱货物的流转形状为LCL-FCLB.运输货物所使用的集装箱为承运人箱C.提单上的不知条款无效二、判定题D.以上说法都不对1. 件杂货船吨位较小，可用于运输包装或裸装的一般件杂货2. 液化气船可分为 LNG 船和 LPG 船两种3. 货物的计量包括货物的丈量和衡重4. 货物的积载因数是指每一吨货物在正常堆装时的体积，不包括衬隔和铺垫所占的空间5. 货物的积载因数越大说明货物越重6. 国际危规将包装危急货物分成了8 大类7. 包装危急货物的标志由标记、标牌组成8. 包装危急货物的运输包装分为通用包装和专用包装两类，经试验合格的包装，都应在包装的明显部位标注清楚长久的包装试验合格标志9

10、. 集装箱装运危急货物时应在箱体上张贴危急货物标牌10. SOC 箱是指货主自备箱11. 某集装箱提单上同时标注有 SLCAS 、CFS-CY 等条款， 就承运人只承担箱体完好和封志完整情形下交接货物的责任12. CY-CFS 是班轮公司通常采纳的货物交接方式13. 舱容系数是指船舶在某个航次中的货舱总容积与船舶净载重量之比值14. 某种货物的积载因数大于装载该货物船舶的舱容系数，就相对于该船此货物为重货15. 在不同航次中船舶的舱容系数是一个定值16. 货物的量尺体积是指货物形状的平均长、宽、高的乘积17. 包装危急货物的副危急性标志不标注危急货物类别名欢迎下载精品学习资源18. FOR 交

11、货方式是指承运人负责将集装箱货物运至指定的火车站，并负责将货物从火车平板上卸下交给收货人19. 假设货物的积载因数大于船舶的舱容系数，就应按体积计收货物的运费20. 假设提单标明货物的交接方式为CFS-CY, 同时在该提单上仍标注有 SLAC, STC 等不知条款，就不知条款无效三、案例分析1997 年 11 月 22 日，大华公司与万里公司签订四份进口合同，商定大华公司向万里公司进口氨纶丝 35 吨、36 吨、36 吨、30 吨，答应溢短 5% ，单价 26500 美元/吨，CFR 中国港口；上述货物均由中运公司无船承运人承运；1997 年 12 月 4 日，货物在韩国釜山装船后， 中运公司签发了四份提单；提单记载：收货人凭指示，通知方为大华公司；交货地福建泉州；运输方式 CFS-CY ；货物为 A 级氨纶丝，货物装在 20 尺集装箱内；提单作了 “托运人装箱和计数 ”和“据说装有 ”的批注；货物于 1997 年 12 月 15 日抵达泉州后诸港集装箱堆场；上述提单经过数次背书，最最终1998 年 8 月 10 日经背书转让至福建外贸，福建外贸于8 月 17 取得提货单之后向泉州海关报关， 海关查验发觉集装箱内装的是涤纶丝而非申报的“氨纶丝”；泉州海关因福建外贸申报品名与实际不符，将上述货物予以拍卖，并对福建外贸罚款； 问福建外贸的缺失应由谁赔偿？欢迎下载