2022年地下车库IC卡智能停车场管理系统方案.docx

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1、精品学习资源地下车库 IC 卡智能停车场治理系统方案一、客户需求及解决方案此次项目为 2 套单独的一进一出地下车库停车场 治理系统；二、系统举荐2 套一进一出的 T12 系列 IC 卡智能停车场治理系统在停车场出入口处安装富士FJC-T12系列型 IC 卡停车场主控机,道闸，可以满意 350 辆/小时的车流量；该套系统功能强大，其主要由以下三个部分组成；入口掌握部分：道闸、车辆检测器、入口掌握机出口掌握部分：道闸、车辆检测器、出口掌握机治理中心部分：电脑、485 卡、停车场治理软件、IC 卡发行器等当车辆进入小区时,假如是固定车辆， 车主本身持有 IC 卡，就可以直接刷卡进入，在 0.2秒内将

2、卡存信息存入电脑并在电脑显示屏上显示，同时道闸升起； 车辆经过道闸后， 道闸自动回落；当车辆出场时，司机把固定IC 卡在出口感应器的感应区内拂过，读卡器读卡，判别其有效性；确认无误后，自动道闸升起栏杆放行车辆,车辆通过后，栏杆自动落下；假设无效， 就报警，不允放行；治理工作站与下位掌握器之间通讯方式为RS485，由 485 通讯线联接， 有效传输最远距离为 1200 米；治理软件供应开放式API 接口，可与其它系统集成；在通信连接正常时掌握机内数据即时上传至治理工作站；网络连接不正常时掌握机可存 储 30000 条流水记录， 待网络连接复原正常时自动上传到治理电脑上；停车场系统自动计费、显示收

3、费金额， 收费报表自动生成，供应万能查询，可随时查询任意时间段的停车情形包括已出场和在场车辆等 ；三、出入口掌握主机概况掌握机箱：密封设计 ;防雨、防尘，外表采纳室外粉喷涂处理，抗腐蚀、耐老化，适合室外环境使用，正常情形下十年不褪色；IC 卡读写系统： 举荐系统采纳MF-1 卡，可扩展为门禁、 通道治理、 巡更等一卡通系统；卡片保密性强，具有三重相互认证，在停车场系统中使用的感应距离为10CM ；欢迎下载精品学习资源中英文信息显示屏：滚动显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等信，假设系统不予入场或出场，就显示相关缘由，直观明白；在闲暇时显示时间日期、欢送用语、或其他系统相关提示信息；特

4、点：1. 采纳露天超高亮 LED 发光管，白天显示明白；2. 采纳超载规模集成电路和高性能单片机，系统稳固，升级便利；3. 中英文滚动显示，内容丰富；4. 防雨式设计，确保全天候牢靠运行；5. 外观设计新奇，系统分级运行且不影响系统整体性能； 出入口掌握主机主要机型及技术参数FJC-T12J018 技术指标：工作温度： 30 70 相对湿度： ≤95%不凝露工作电压： AC/DC12V 驱动电流： ≤500mA通信接口： RS485 RS232 通信距离： 1200 米适用卡类： Mifare-1 IC卡 ID 卡 读卡时间： ≤0.2S卡号容量： 50000 个 记 录 数

5、： 30000 条四、富士自动挡车器电 动 机：电机和减速机构一体化设计，结构紧凑、免皮带传动，免爱护，终身保修；传动部分：四连杆平稳设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构奇妙御载到机箱上；电子掌握部分：霍尔开关、机械行程开关，结构缓冲顶位三重掌握；由主掌握器掌握盒、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他掌握设备实行开、 停、关掌握的远程掌握接口；防撞机构：因意外导致车辆撞击道闸闸杆时，防撞机构可使闸杆旋转90º ，从而可以防止或减轻对道闸和车辆的损坏；欢迎下载精品学习资源主控器采纳高牢靠性微处理器设计制作

6、： 系统集成度高、规律功能强；主控器供应多种运行模式供用户选用；附设有可与自动收费系统、车辆检测器、信号灯等外设相连接的接口；核心技术：采纳特地设计的AC220V 特种转矩电机，免爱护电机可以被制动于任意位置而不会造成损坏；在两个终端极限位置时， 该电机功率自动减退至约 20W，既可节约能耗，又可防止冷凝及腐蚀，即使在冰冷的冬季也可正常运转；传动机构采纳正弦连杆机构，去掉了一般道闸使用的减速装置，使整个结构更趋紧凑、合理，大大削减了机械故障；特别的电机线圈结构使它在通、断电的瞬时， 不会显现一般电机不行防止的瞬时大电流和瞬时电压波动，可直接用UPS 供电而不会影响同一电网内其他设备的正常工作；

7、防砸车功能：埋设感应线圈后，当车辆位于闸杆下方时，闸杆决不落杆，从而防止意外发生；电动档车栏杆富士自动电动档车器的品种及规格齐全，能满意各种环境与场合的需要，其种类按车流量分标准型和快速型；按方向又有左右之分；按闸杆外形分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型；同时用户仍可选配遥控装置、红外线检测爱护装置或地感检测爱护装置、EM 卡智能停车场治理系统等配置；其详细的特点及功能如下：具有双向自锁功能；电动档车栏杆在开、关到位时，外力不能使道闸杆上升、下降；具有时间爱护功能；当限位开关失效时， 线路断或磁敏开关损坏 ，通过精确设定的运行时间，使闸杆正好运行到终点时停止；具有软启动功能及过流、过热爱护，

8、有效爱护道闸的核心部位电机的正常运转；具有感应和按钮掌握等多种方式：采纳铝合金材料的八角杆，杆体内加了整条的加强筋，质量牢靠； 而一般闸杆只在两端填充一小段木头以增加其强度，在闸杆大于4 米时和风力较大时，闸杆有断裂的可能性；电动档车器的详细技术指标与参数环境温度： -10 +45 标准型欢迎下载精品学习资源-25 +40 低温型环境湿度：相对湿度 ≤90% ，且不凝露电源电压： AC220V±10% 50Hz 电机功率： 250W ；杆 长： ≤ 6 米起杆时间： 6 秒杆长 ≥4.5 米 /3 秒杆长 <4.5 米外表处理：喷塑适用场所 : 大楼、路口

9、、停车场五、设备布置与系统布线系统的各个设备必需合理布置，以保证车辆出入顺畅与治理便利；说明：1、入口掌握机与入口电动挡车器之间的距离应当大于3 米，以确保车辆在入口读卡/取卡时车辆不会受到电动挡车器的阻碍；2、同样的， 出口收费系统中出口收费处与出口电动挡车器之间的距离也应当大于3 米、中心收费系统中出口掌握机自动收卡机与出口电动挡车器之间的距离也应当大于3 米；3、一般情形下，电动挡车器配置的车辆检测器的检测线圈应当在电动挡车器杆的正下方，以保证电动挡车器杆在运动中不会砸到车辆；4、一般情形下，两个检测线圈之间的距离应当大于2 米，以保证线圈之间不会相互干扰；说明：1、通讯线可以使用2 芯

10、屏蔽双绞线；手动按钮线可以使用RVV6*0.5电缆线；掌握机与电动挡车器之间的掌握 /反馈线可以使用其他8 芯电缆线；3、全配置的系统，无相应设备或不需要相应功能时无需布对应的线缆；例如不使用手动按钮时可不用布手动按钮线、不需要电脑治理时不用布通讯线;4、出 /入口掌握机、出 /入口电动挡车器应予留所配置的检测线圈进线口；欢迎下载精品学习资源5、FJC-D610 车辆检测器是双路检测器，假如相邻两台设备的距离不超过 40 米，就两台设备可使用一个检测器； 例如， 入口掌握机与入口电动挡车器使用一个车辆检测器、 出口掌握机与出口 电动挡车器使用一个车辆检测器；六、停车场治理系统软件富 士 停 车

11、 场 管 理 系 统 采 用 稳 定 成 熟 的 数 据 平 台 ， 适 用 于 微 软Win98/Winme/Win2000/WinXP/SQLServer2000 数据库等操作系统，可实时监控到出入口车辆的情形， 道闸的状态、 出卡机有无卡等多种信息；系统采纳三层结构，各层组件能单独更新、替换、 使您能更有效降低成本， 简化治理；同时可将数据处理从客户端转移到应用服务器和数据库服务器上，适应大规模和复杂的应用需求；具有广泛的数据库拜访和复制才能；能有效提高系统并发处理才能及系统安全性；富士停车场治理软件界面人性化设计，采纳中文界面， 只需会简洁的电脑操作而无需专业培训即可使用； 停车场系统

12、具有功能强大的数据处理功能，可以对停车场治理中的各种掌握参数如 IC 卡检测， IC 卡延期、图像识别等进行设置，可以进行场内车辆查询和打印收费统计报表，并能够对停车场数据进行治理；软件主要功能1、故障自检功能能自动检测道闸、地感、出卡机、显示屏、主板等工作是否正常2、治理人员可以在治理中心随时查询到现时停车场内停车情形；任意时刻的出入场记录并可查看相关的图像；3、可按用户自定义的查询方案查询万能查询，用户自定义查询方案可储存、编辑；4、当系统满位时可向主控板发送不读卡命令，同时出卡机上的出卡按钮也失效，但通过电脑发出卡命令仍是可以出卡；5、软件可掌握开、 关、停闸， 并且能实时检测道闸开停关

13、状态,以及出卡机满卡、 无卡、少卡、卡机出错等状态；6、各类型的卡在满位后是否答应连续读卡、有无地感读卡、道闸关到位读卡、读卡开闸延时开闸时间可调、 定点收费后超时出场时间可调、出卡机超时未取卡自动吞卡时间可调、出卡机收卡超过收卡量的卡量可调等都是通过电脑设置来处理7、具有满位提示和不读卡功能；假如停车场中车位已满时，显示停车场车辆满位；同时出卡机按键取卡禁止，但电脑取卡有效；8、月卡用户可实现远程延期方式，主板跳线可挑选月卡使用方式：1、常规模式； 2、远程方式； 3、在出、入口进行延期欢迎下载精品学习资源9、可跳线挑选是否关到位取卡、读卡，采纳该方式可实现一车一卡，防止丢卡；10、增加非法卡、非法打开道闸记录功能；11、具有图像比照功能；12、具有联网功能；欢迎下载