2022年某建设项目环境影响报告书.docx
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1、精品学习资源半岛城邦花园(二期)建设工程环境影响报告书简本 第一章 工程简况与工程分析深圳南海益田置业有限公司拟投资35315 万元人民币在深圳市南山区望海路与金世纪南路交汇处东南角(宗地号为K708-0054 )建设半岛城邦花园(二期);工程选址位于望海路与金世纪南路交汇处东南角,地块地面较为平整,视野开阔,工程东面为半岛城邦花园 三期 用地,南面为已建成的半岛城邦花园 一期 ,西南面为南海玫瑰花园,西面为金世纪南路,对面为公交场地、海洋渔业大楼及天俊公司职工宿舍,北面为望海路,对面为蛇口山;22本工程总用地面积65028.9m ,计容积建筑面积223250m ,工程详细技术经济指标见表1-
2、1;表 1-1 工程技术经济指标总用地面积65028.9 m2建设用地面积65028.9 m2计容积率建筑面积223250 m2住宅面积199050m2商业面积2400 m2会所900 m2中学17900m2 占地 25000 m2其中中学食堂1200 m2幼儿园3000 m2 占地 5000 m2其中地下建筑面积60483.81m2其中:地下一层22591.75m2地下二层37892.06m2容积率3.43绿地率30%建筑掩盖率23%欢迎下载精品学习资源总户数2053 户估量入住人数7186 人停车位1437 辆其中:地下一层460 辆地下二层977 辆依据深圳市南山区分区规划- 土地利用规
3、划(2002-2021 )的土地利用规划,该地块规划为二类居住用地;二类居住用地(R2 )是指市政公用设施齐全、布局完整、环境较好、以多、中、高层住宅为主的用地;依据深圳市建设用地规划许可证(深规许字01-2005-0360号),本工程选址符合深圳市城市规划要求,不属于深圳市基本生态掌握线范畴内;环境影响识别依据工程特点,本工程对环境影响比较显著的因子有: 建设期:粉尘、噪声、SS运营期: COD 、BOD 、NH3-N 、噪声、固体废物评判因子挑选本工程的现状评判因子有:水土流失、PH、BOD 、COD 、氨氮、总磷、SO2、NO 2、TSP、LeqA ;影响评判因子有:水土流失、景观影响、
4、PH、BOD 、 COD 、氨氮、总磷、HC 、C O、NO 2、LeqA 、建筑垃圾、生活垃圾等;其次章 选址区环境质量现状2.1 声环境质量现状依据 2006 年 10 月 27 日 10 月 29 日对工程东南西北四个方位场界外1M 处及选址地中心各布设一个点共五个点的监测,各监测点昼、夜噪声值均未超过2 类标准;工程所在区域环境噪声现状良好;2.2 大气环境质量现状欢迎下载精品学习资源托付龙岗环境监测站于 2006 年 10 月 29 日 2006 年 10 月 2 日连续 5 日对工程北面渔二村的监测,监测工程为 SO2 、NO 2 及 TSP;监测结果说明 SO2 、NO2 及 T
5、SP 均优于二级标准,工程所在区空气质量良好;2.3 水环境质量现状海疆水质:在深圳湾中和深圳湾出口两个监测点位中,主要污染物为无机氮、性磷酸盐及大肠菌群指标,超标率均为100%;港区水质: 深圳湾的蛇口东角头港区海水中无机氮含量超标严峻,超过四类海水水质标准,其他指标符合其功能要求的四类海水水质标准;第三章 环境影响猜测与评判3.1 建设期环境影响评判水土流失工程施工期间假如不实行任何水土保持措施,虽然地势较平整,但由于工程的动土面积较大,水土流失可达到强度腐蚀级别,工程施工期间的年平均水土流失总量为494.2吨;工程于 2007 年 2 月开工,实际施工期约20 个月,不能躲开了深圳市大规
6、模的降雨天气(4 9 月),因此,应尽量缩短挖方时间,尽量在雨季到来之前完成挖方工程;如赶遇雨季, 应对水土流失进行重点防护;在实行较为完备的水土保持措施后(施工期间实行平整、压实、建立沉砂池、拦砂坝等积极有效的措施),水土流失强度和水土流失量下降很多,其水土流失强度甚至低于微度腐蚀,实行较完备的水土保持措施条件下的水土流失量是不实行水保措施时的0.5 ;施工期废水工程建设过程有肯定数量的破土、挖、填工程,将产生肯定的增量暴露地表,在雨水和地表径流作用下会产生水土流失;由地表径流经过由施工所产生的暴露地表裹挟的泥沙进入区域邻近的下水管涵导致堵塞,产生影响;施工过程中混凝土搅拌产生的水泥浆水虽然
7、排放量小,但其排放面广,且浓度高、呈碱 性;施工机械设备的修理、清洗也将产生少量的废水,;雨季时场地地表径流,其水量不大, 主要污染物为 SS;施工期产生的废水如直接排入水体,会给水体带来不良影响,因此应当实行合适措施防止直接排入水体;欢迎下载精品学习资源3工程施工人员产生的生活污水浓度高于一般生活污水水质,排放量为86.6m /d ,并且在施工期内连续排放;经估算其CODcr、 BOD5、SS、NH3-N 排放量分别为: 34.6kg/d, 17.3kg/d, 19. 1kg/d , 2.16kg/d;建议本工程施工期生活废水排放到半岛城邦花园(一期)生活污水系统中,再进入到南山污水处理厂处
8、理,其对四周环境影响较小;施工期废气施工扬尘:本工程实际建设期约为20 个月;如不实行肯定的扬尘防治措施,将对当地的空气质量及半岛城邦花园 一期 及南海玫瑰花园 二期 居民住宅及海洋渔业大楼等造成较大的影响;因此应加强防止施工扬尘的防止措施,将施工扬尘的影响掌握在可接受的范畴内;施工运输车辆通过便道行驶产生的扬尘源强大小与污染源的距离、道路路面、行驶速度有关;实施每天洒水4-5 次,可有效掌握车辆扬尘,将TSP 污染缩小到 20-50m ;混凝土浇铸期间,大量混凝土搅拌车频繁驶入现场,在物料转接口处,每辆车都有不同程度产生物料散落在地面现象;经车辆碾压,在工地周边形成大面积水泥路面或扬尘,破坏
9、了地面道路、绿化地、人行道,施工现场周边形成大量的固废层,景观影响较大;施工噪声工程敏锐点与工程场界距离在50m 100m 之间,各施工阶段噪声影响值均在80 100 dB( A),受到的施工噪声影响较大;因此在工程施工期间,建设单位应选用低噪声的施工机械,建议在施工现场外围四周特殊西面和南面设置声屏障阻挡噪声的传播,同时防止在同一时间集中使用大量的动力机械设备;本工程严禁在夜间施工,同时应错开中午休息时间进行施工,杜绝夜晚和中午休息时间施工对四周居民的噪声影响,把施工期对四周居民的噪声影响降到最低;固体废弃物在不能得到准时清运的情形下,建筑垃圾中的弃土、砖瓦沙石、混凝土碎块等无机成分的影响主
10、要表现为:在旱季,受季风的作用,垃圾中的比重较轻的(例如塑料袋、水泥袋碎片)和粒径稍小的尘埃随风扬起污染邻近区域的环境空气和环境卫生;在雨季,随暴雨和地表径流的冲刷,泥沙将堵塞下水管涵、污染邻近的水体等;这种影响将比较现实和比较常常,因而应引起足够重视;建筑垃圾中的有机成分,如废油漆、涂料等,受雨水作用进入水体后将对水质造成肯定程度的污染;由于有机溶剂一般较少,这种影响将比较 小;但假如有,原就上应按危急废物处理;应重视施工期固体废物的环境影响;由于施工人员的生活垃圾不断的产出,而与此同常常规的垃圾收运系统又没有建立和运转,很简单导致垃圾的积累、腐烂发臭;它可以产欢迎下载精品学习资源生如下的负
11、面环境影响:臭气污染环境空气;腐烂的垃圾渗滤液的成分非常复杂,有机含量很高,对水环境可以造成较重的污染;而在雨水的作用下,垃圾渗滤液可以更快速地进入水体从而加重对地表水的污染;腐烂的垃圾很简单滋生细菌和蚊蝇;景观影响施工过程中将对景观产生破坏影响,影响美感;但施工期的景观影响时间相对短暂,并且主要是视觉上的影响;非污染生态环境本工程位于深圳市南山区内蛇口东角头,工程四周已经开发,工程用地为裸地及少量杂草,周边没有需要爱护的野生动植物,因此本工程的建设对当地的生态环境基本不产生影响;3.2 运营期环境影响评判生活污水3工程运营期总生活废水量约为1646.6 m/d ;工程商业餐饮废水及中学食堂废
12、水经隔油池隔油后与生活污水经化粪池后进入市政管网,最终进入南山污水处理厂进行处理,对水环境的影响较小;但建议建设方在建设过程中准时和有关部门沟通,明白南山污水处理厂以及配套管网的建设进度,确保本工程生活污水接入管网并最终进入南山污水处理厂处理;交通噪声对本工程的影响望海路和金世纪南路分别位于本工程的北面和西面,均为次干道,不属于城市主干道,且均在工程邻近截止;其对本工程产生影响的车流量主要为半岛城邦花园居民、南海玫瑰花园 二期 居民及海洋渔业大楼进出车流,车流量不大,其交通噪声和汽车尾气对本工程影响可以接受;本工程建成后将主要增加金世纪南路的车流量,对望海路交通流量增加不大;依据周围居民分布估
13、算,本工程的建成将使金世纪南路增加约30%的交通量,特殊是上下班高峰期增加比较明显;工程本身噪声源影响评判工程本身的噪声源主要来自于各类水泵、发电机的动力噪声,其声源强度较大;建设方已将发电机等噪声源置于地下室放置,通过建筑物的阻挡消声作用降低这些噪声对外界的影响;水泵、风机等产生震惊的设备可以使用软管与外界管道连接,设备与基础之间均设置橡胶隔振垫进行隔振,吊装设备均采纳减振吊架,以防止振动对住宅内的居民影响;严格实行以上措施后,工程噪声源的影响较小;欢迎下载精品学习资源另外,本工程停车场上下班高峰期、商业广场营业期间会产生肯定的噪声;工程本身大气污染源的影响备用发电机尾气: 由于备用发电机不
14、是常常使用的设备,所以其影响是临时性的;而且备用发电机只在停电时使用,对当地空气环境的二氧化硫和氮氧化物奉献值很小,因此对四周环境的大气质量影响相当有限;依据前述分析,可以认为在实行肯定的治理措施后,工程发电机组对环境空气的影响可以得到掌握,其环境影响属可接受范畴;地下车库汽车尾气的环境影响:地下车库中的 NO2 和 CH化合物在汽车发动机工作很短的情形下排放量较少,不是车库内的主要污染物;地下一层车库空气中的 CO初始浓度为 142.9mg333/m ,地下二层车库空气中的 CO初始浓度为 180.9mg/m ,是工业企业设计卫生标准( 30mg/ m) CO浓度最高答应浓度的 4.76 倍
15、和 6.03 倍;因此, CO是影响地下车库空气质量的首要污染物;按标准要求,地下一层车库换气次数至少每小时应达 5 次,车库环境中 CO含量才可能达标,地下二层车库换气次数至少每小时应达 6 次,车库环境中 CO含量才可能达标;每次换气开机时间,按车库配套进风机的排气量打算,依据车库设计容积运算,地下一层车库进风机引风33量应不少于338870m /h ,地下二层车库进风机引风量应不少于680000m /h ;33依据以上分析,地下一层车库营运时段内,每小时换气5 次,换气量达 338870m 以上时,地下二层车库营运时段内,每小时换气6 次,换气量达 680000m 以上时,车库中CO有害
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