2022年桥台背回填施工方案.docx
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1、精品学习资源京秦高速大路迁安支线工程 SG-2标段桥台背回填施工方案中铁十八局集团第五第工程2021 年 6 月 28 日欢迎下载精品学习资源上跨津山铁路立交桥支座垫石工程施工方案一、工程概况1、上跨津山铁路立交桥起点里程K3+,终点里程 K4+075.05,全长米,在立交桥桥头 20m 范畴内为台背回填,台背填料采纳碎石土、浆砌片石和二灰稳固碎石结合填筑;台背碎石土填筑: 3,浆砌片石: 362m3,二灰稳固碎石: 315m3;2、工期方案情形方案开工日期: 2021.8.1方案竣工日期: 2021.9.5二、施工组织情形1、组织机构为安全、优质、按期完成本合同段工程的施工任务,按项目法组建
2、京秦高 速大路迁安支线 SG-2 合同段项目经理部,成立现场治理机构,负责本合同段工程的施工组织治理工作详见图2-1 项目组织治理机构框图;2、质量掌握系统组织机构:为优质完成本标段的施工任务,依据ISO9001系列标准和大路工程施工和质量治理的特点,制定完善的工程质量治理制度, 建立以项目经理为组长,项目总工程师为副组长,各部门负责人和有关人员参与的质量掌握系统组织机构详见图 2-2 质量掌握系统组织机构图 ;3、人员构成及岗位职责治理职责与任务划分详见表 2-1 治理职责与施工任务表;2-1 项目治理机构框图欢迎下载精品学习资源中铁十八局集团第五工程京秦高速大路工程迁安支线 SG-2 标段
3、项目经理部项目 经理 : 陈继忠项目总工程师: 宋普河工安计财设综医施工测量班:刘小程技术部:杨柳工地试验室:胡涛全质量监察部:刘克划合同部:张利务部:凌晓备物资部:冯现合治理部:刘娟疗卫生室:李波林亮青民路基施工队说明:项目经理部是我公司派出的项目治理组织机构,代表公司负责对本工程实际组织、指导、和谐与监控,仔细贯彻落实业主、监理工程师的各项指令和要求;负责按批准的 施工方案组织实施,并依据工程进度适时进行各类资源配置,对工程质量、施工进度、 安全生产、文明施工、环境爱护等工作全面负责;负责对外关系的和谐,处理一切有关 事务,对业主、对公司全面负责;欢迎下载精品学习资源图构机织组统系制控量质
4、2忠-河2继 普图陈 宋欢迎下载精品学习资源表 2-1 治理职责与施工任务表部门单位名称承担的职责与任务项目经理全面负责施工组织治理,保证质量工期目标实现项目总工全面负责施工技术,制定施工方案,攻克技术难关欢迎下载精品学习资源工程技术部负责现场详细施工技术指导、交底、监督、检查和工程试验与测量欢迎下载精品学习资源安全质量监察部负责施工安全、质量治理并监督、检查方案合同部负责制定阶段施工方案与工程计量 财务部负责工程财务治理与成本核算设备物资部负责材料物资与施工机械设备治理供应综合治理部负责党政、文秘、宣扬、接待等工作路基施工队负责铁路南北台背回填施工同时我项目部依据业主对本工程的施工要求,结合
5、本工程的施工特点,在施工中坚持科学治理、严密组织、细心部署,加强施工中的猜测与分析,确保总体施工目标的实现;本工程在进行总体施工部署时,重点解决以下几个方面的问题:1有方案、有秩序组织好施工,加强安全生产,保证工程顺当进行;2实行有效措施,解决施工所带来的一系列环保问题,切实做到文明施工,到达唐山市环保标准和要求,争创唐山市文明工地;3本工程工期短,质量要求高,需要因地制宜、敏捷布置,解决好同阶段施工内容平行作业与交叉作业的组织支配;三、编制依据欢迎下载精品学习资源1. 大路桥涵施工技术标准 JTG/T F50-20212. 京秦高速大路迁安支线工程上跨津山铁路立交桥施工图设计3. 大路工程质
6、量检验评定标准 JTG F80/1-2004四、施工方案1、施工预备在生产预备方面, 全部进场施工机械均已调试完毕, 机械进场情形见 进场设备报验单;在劳动力组织方面,我项目经理部依据台背回填工程量及施工进度方案支配,拟投入施工人员20 人,后续施工中可满意施工需要;2、施工方案、施工工艺流程台背填筑施工的一般操作程序:桥台隐检 填前碾压 第 0 层验收挖掘机取土大型自卸车装土、 运土推土机推土 平地机整平 压路机压实 第 1 层验收下一层填筑 桥台区域浆砌片石 间隙压浆 质量检验;因本合同段桥梁施工受工期及场地限制,故考虑先施工桥台盖梁,待箱梁架设完成后进行桥台台背回填施工,由于场地狭窄,又
7、要保证不损坏构造物, 填筑压实比较困难,而且简单积水;假如填筑不良,完工后填筑的台背部分与构造物连接部分显现沉降差,就会影响路面平整度,甚至影响构造物的稳固, 所以我标段考虑机械能进入且能正常工作的区域采纳砂砾土回填并分层碾压密实,机械不能进入的区域采纳人工使用小型夯实机压实,夯实机压实顶部与桥台盖梁底部约范畴内采纳浆砌片石,并在浆砌片石顶部预埋长度约 1m直径 2.5钢管,钢管外露约 20cm安装阀门,待填筑完成后期采纳等同预应力压浆相同欢迎下载精品学习资源方法进行注浆,确保桥台区域的稳固;、施工预备工作A. 制定合理的施工组织方案,确定责任人,熟识台背回填的施工要求,并做好技术交底;B.
8、作好原材料的试验工作,本合同段桥台台后填筑采纳二灰稳固碎石、砂砾土分层夯实填筑,其填筑分层厚度均为20cm,密实度要求 96%;C. 材料和设备进场,配备小型振动夯,特地用于大型压路机不能碾压到的部位的夯实;D. 按标准要求,在监理工程师指示下做好现场压实试验,以确定最正确压实厚度及压实遍数;、填筑施工台背回填使用砂砾土、二灰稳固碎石分层填筑,为防止每层填筑厚度超厚和漏检,应在台身墙上用油漆作上每层压实后的厚度标记并标明层次,以便于施工掌握;台背回填从基底到顶面的压实度必需 96%;欢迎下载精品学习资源回填、压实:将基坑完全开挖至设计要求,利用挖掘机协作自卸汽车运土回填;台背回填应分层回填压实
9、,分层厚度每层不超过 20cm,分层压实时设置 2 4的横坡度以利排水, 每层应于两侧各超填宽出设计宽度 50cm以利最终路堤边缘的压实;推土机进行粗平,人工掌握厚度;粗平完成后,使用平地机进行细平,依据标准要求的平整度进行整平;台背回填刻度采纳振动压路机碾压时,第一遍应无振动静压,然后先慢后快,又弱振至强振, 振动压路机一般重叠 0.4 0.5m;三轮压路机的碾压行驶速度开头时宜慢速, 最大速度不宜超过 4km/h;碾压由两边向中间进行碾压; 三轮压路机一般重叠后轮的 1/2 ;应到达无漏压,无死角,确保碾压匀称;试验人员随时检测压实度,压实度掌握在 95;压实度抽检频率每层每 50 平米一
10、以个检测点;碾压完成后, 经监理检验合格后方可进行下一层施工;回填前清淤基坑内泥浆、杂物;在碾压施工中,使用压路机对称回填压实并保持结构物完好无损,对压路机压不到的部位采纳小型打夯机进行夯实;、填筑要点A. 清理结构物填筑地段的松土、杂物、对原地面进行压实;并对结构物处欢迎下载精品学习资源已填筑了肯定高度的路基, 沿路线方向进行人工挖台阶; 台阶顶宽不小于 60cm, 台阶处的填土压实度要符合路基填土的压实度标准,清理的松土应运离施工现场,假设台背处路基尚未开头填筑,就台背填筑可与路基填土同步进行;每层的松铺厚度不超过 25cm;B. 填料:在以下范畴内一般应挑选渗水性填料填筑;台背顺路线方向
11、,上部距翼墙尾端不少于台高加 2m;下部距基础内缘不小于 2m;特殊留意,不要将构造物基础挖出来劣质土混入填料中;C. 填筑:桥台背后填料应与锥坡填筑同时进行,靠近构造物100cm 范畴内不得有大型机械行驶或在其上作业;D. 排水:桥涵等结构处填筑,在施工中要尽力防止雨水流入,对已有积水应挖沟或用水泵将其排除、晾干;E. 压实:应在接近最正确含水量状态下分层填筑,分层压实;每层松铺厚度不宜超过 25cm,密实度应到达设计要求;为了保证填筑压实质量,在比较宽敞部应当尽量使用大型压实机械,只是在接近构造物边缘,才采纳小型夯压机 械,分薄层夯实;夯压遍数应通过试验确定,以到达压实度要求为准;压实后
12、检测工作同步进行,每填一层土,都要进行压实度检测,严格依据挂牌划线施 工,每层填筑都应进行拍照,并且会同检测资料一并存档;4浆砌片石砂砾土填筑并碾压完成后,放出片石砌筑边线,洒出灰线,立杆挂线进行施工;片石要求色泽匀称,结构密实,不易风化,无裂缝、开裂和结构无缺陷的硬质石料,欢迎下载精品学习资源抗压强度不小于 30MPa,片石最小厚度不小于 15cm,砌筑前,其外表泥土、水锈应洗刷洁净;砂浆一般要求砂浆配比通过试验确定,采纳磅称计量,机械拌和,砂浆随拌随用,保持适度的稠度;砂浆拌和时间掌握在 3 5 分钟;砂浆检测,用手将砂浆捏成小团,松手后既不松散,又不由灰铲上流下为标准;一般情形下,砂浆拌
13、和好后在3 4h 内用完,气温超过30时,在 23h内使用完毕,在运输过程中发生离析或泌水的砂浆必需重新拌和,已初凝的砂浆不得用于施工;冬季施工期间,砂浆用水必需满意设计要求,温度太低,必需给水适当加温;浆砌片石片石在使用前必需浇水潮湿,外表的泥土、水锈应清洗洁净; 砌筑第一层时,基底直接采纳坐浆法进行施工;浆砌均采纳挤浆法,砌体咬口紧密,无干缝、通缝和夹缝,砂浆饱满; 基础进行分层分段进行砌筑,分段位置设置在伸缩缝的位置,各段水平砌缝一样;各砌层施工时,先砌外圈定位行列,然后砌筑里层,外圈浆砌片石和里层浆砌片石必需交叉练成一体;各砌层的浆砌片石必需安放稳固,浆砌片石间砂浆必需饱满,粘结坚固,
14、欢迎下载精品学习资源不得直接贴靠或脱空;砌筑上一层时,防止振动下层浆砌片石,砌筑工作中断后复原砌筑时,已砌筑的砌层外表应加以清扫和潮湿;砌筑每层浆砌片石都必需采纳立杆挂线掌握其施工过程中常常复核,以保证线型,砌体平整;砌筑顶层片石时,考虑因片石砌筑无法保证与桥台盖梁密实,故在两台身间预埋长度约 1m直径 2.5 钢管两根,钢管外露约 20cm安装阀门,待填筑完成后期采纳等同预应力管道压浆相同方法进行注浆,水泥浆强度不小于M40;浆砌完毕后准时用草袋、麻袋掩盖砌体,进行洒水养护,养护时间不少于7天,所砌筑圬工的砂浆,在初期硬化期间不应使其受雨水冲刷或水淹浸;浆砌片石总体技术要求浆砌片石必需以 2
15、 3 层砌体组成一个工作层,每个工作层的水平缝应大致找平,各工作层的竖缝必需相互错开,不得贯穿;外圈定位行列和转角石,挑选外形较为方正及尺寸较大的片石,并长短相间的与里层浆砌片石咬接,砌缝宽度掌握在4cm以内;较大的片石使用于下层,安砌时挑选外形及尺寸较为合适的片石,尖锐突欢迎下载精品学习资源出部分敲除;浆砌砌体施工质量标准欢迎下载精品学习资源项目规定值或答应偏差项目砂浆强度 MPa在合格标准内外表平整度 mm规定值或答应偏差30顶面高程 mm20竖直度或坡度 mm0.5%断面尺寸 mm50欢迎下载精品学习资源5 技术措施构筑物台背回填是路基工程中的关键部分,填筑不好会显现沉降差,发生跳车现象
16、,影响行车速度、舒服与安全,甚至会影响构筑物的稳固,显现交通堵塞现象;为了防止以上现象制定以下技术措施:、台背回填材料检验合格后方可使用;、碾压配备合理的碾压机械,压路机达不到的地方,使用小型机动夯具;、台背回填区域的灰土回填质量要严格掌握,采纳在台背上划出每层的厚度掌握标线,逐层回填压实的方法,掌握好压实度,以免显现“桥头跳车 ”;、为了防止桥头跳车,实行以下施工措施: 地基预压处理预压处理就是在拟建桥台处,先填土预压,待地基强度提高到肯定程度后,挖去填土,再建造结构物;有时为了加速地基固结下沉,在填筑路堤时,仍可预先把土填得比设计高度高一些,或加宽土宽度,待沉降稳固后再挖除超填部分;这种预
17、压或超载预压的方法,可以说是处理脆弱地基最有效、最经济的方法,它不仅可以解决桥头的跳车问题,而且可以解决台后填土的不匀称沉降问题;分级加载掌握标准;路堤中心线地面沉降速率不大于1 0cm昼夜,坡脚水平位移速率不大于04cm昼夜;假设超过这一数值就立刻停止填筑,直 到沉降及位移速率小于掌握标准方可连续施工;超载卸载掌握标准及路槽开挖时间的确定;超载填土路堤的预压期大于设计规定时间且路堤中心线地面连续3 个月沉降速率小于 08cm月方可卸除超载,继而进行路槽开挖;欢迎下载精品学习资源在预压期内不应在路堤上做任何工程,只答应添加由于沉降而引起的附 加填土;当路堤中心点沉降大于20cm 后,必需准时补
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- 2022 桥台 回填 施工 方案
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