2022年城市道路钢便桥方案.docx
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1、遂 宁 市 育 才 西 路 道 路 升 级 改 造 项 目工 程钢板桥施工专项案编制人: 审核人: 审批人:编制单位:中建华鸿建设进展施工项目部编制时间: 2021 年 05 月 10 日一、 工程概况1、本工程位于遂宁市德胜路,遂宁市德胜路道路升级改造项目等级为城市 级次干路,道路规划红线宽 24m,车行道宽 12m,设计车速为 30km/h,路面设计标准荷载:城 -B,路面设计年限 10 年;本次实施的老路改造,本着充分利用原水泥砼路面的原就,病害处冶后,采纳沥青混凝土罩面,进行“白加黑”改造;2、本工程为遂宁市德胜路道路升级改造项目,道路两侧存在有现状电力、通信管线,本次道路升级改造在车
2、行道下设置缆线管廊管沟 ,用于敷设 10KV电缆和通信管束; 1.8m宽高,结构采纳钢筋混凝土,底板300mm厚、侧壁 250mm厚及顶板 250mm均为预制,结构底部设置 100mmC1垫5 层;两侧设置 500mm电缆支架电力电缆支架和通信管束支架分别位于缆线管廊两侧,中间检修通道为0.8m,电力电缆支架水平间距为 1.0m,通信管束支架水平间距为 30cm;由于德胜路中段为重要商业区、 市中心医院人流量及车行量大, 交通导行困难;为搞好施工和社会交通的疏导工作,保证医院抢救车辆通行,削减由于施工造成的交通堵塞现象; 依据交管局要求 对中心医院道路段缆线沟排管管线施工需采纳搭设钢板桥夜间施
3、工,以保证白天交通的顺当通行;二、 占用道路概况沟槽开挖宽为 4 米,依据现场实际情形缆线沟排管管线开槽施工钢板桥实际占用 6 米宽;三、钢板桥搭设方案 施工便桥时无安全防护、 交通导行方案学习文档 仅供参考因本工程所需搭设的钢板桥为无障碍式钢板桥,柏油路面应先用洗刨机洗刨到铁板厚度 2cm,然后再进行钢板桥的搭设;地基处理问题?假设有地下水排水降水问题?依据交管局要求施工时间为 24:00-5 :00,因此本工程方案采纳以6 米长为一流水段施工; 在沟槽开挖前组织人工结合物探成果图,以探坑方式找出地下构筑物, 再以机械人工协作方式开挖,一次开挖沟槽长6 米挖至槽底,待开挖完成后快速组织沟槽两
4、侧浇筑300*200mm锁口圈梁 使用什么砼?考虑强度增长时间,施工组织尽量考虑缩短现场作业时间,以减轻社会交通冲突的压力;桥面设计多宽?用多少块?焊接和防腐尽量争取工厂化预制3.1公路的洗刨没必要?单块钢板为 6000*2000*20mm,钢板桥下设40#工字钢与钢板满焊间距为 50CM,钢板需经过喷塑防滑、降噪处理;钢板桥预制完成后运输现场使用25T 吊车进行安装,在安装前钢板桥下使用1010cm 方木垫实,钢板铺设好后与原公路路面高度持平为准;钢板桥组与组间使用40#工字钢进行满焊缝合:I40a 工字钢截面几何参数:h b Tw t=200 100 11.4 ; I44332X=2370
5、cm; Iy=158cm ; Wx=237cm ;Ix:Sx=17.2 ;Kg/m=KN/mI X-X轴惯性矩; I y-Y 轴惯性矩;2q0= 6=mq1挂车-50 汽车活荷载,车辆重力为 500KN,车轴数为 3 个,每个车轴重力为167KN,纵向轴距为 5m+1.2m,车轮横向中距为 3*0.9m,每对车轮着地宽和长为0.5*0.2m ;挂车-50 对便桥梁的最不利荷载分布示意图均布活荷载作用下支座反力 VV=q *0.25 *0.45 - 0.1250.4583 * 0.25*0.450.32515 KN桥面板强度验算板自重荷载很小可不计桥面板跨度 l=l 0M 活 1.4 *ql 2
6、81.4 *83*0.42 * 0.4282.56KN . mWx =bh26200 *620 213333mm3M2.56 * 10 6W13333192 N/ mm2215 N/ mm 2 桥面板强度满意要求桥面主梁强度验算以 0.45 米板带为运算单元,跨度为 6m;恒载:板自重 +梁自重 q=q0+q1=ql 2M 恒80.8092 *86 * 63.64KN . m大荷载活载最大弯矩:挂车最2MRla活M kl2215* 3 6622230* 1.2212KNMMmax KNMMmax33.168* 106139.95N / mm2215N / mm2 ;xW237* 103便桥主梁
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