2022年国际海上货运代理理论与实务课后简答题MicrosoftWord文档.docx

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1、精品学习资源第一章请简述国际海上货物运输的基本特点？一、水路货物运输方式的特点现代海上货物运输的特点是船舶的专业化、大型化和高速化；水路货物运输最适于承担运量大、运距长、 对时间要求不太紧、运费负担才能相对较低的货运任务；二、海上货物运输危急的特点1、遭受海上危急的可能性大2、海上危急造成的缺失庞大3、为适应海上危急而建立了特殊的制度共同海损制度、 海上保险制度、 海上救助制度、承运人责任限制制度、船舶全部人责任限制制度、反垄断有限豁免制度二、海上货物运输危急的特点1、遭受海上危急的可能性大2、海上危急造成的缺失庞大3、为适应海上危急而建立了特殊的制度共同海损制度、 海上保险制度、 海上救助制

2、度、承运人责任限制制度、船舶全部人责任限制制度、反垄断有限豁免制度三、国际性的特点1、船公司的业务经营对国际海运市场的依存性2、主要货运单证的国际通用性3、适用法规的国际统一性在对海上货物承运人进行挑选时，主要应考虑哪些问题？1、运输服务的定期性2、运输速度3、运输费用4、运输的牢靠性5、经营状况和所会承担的责任其次章请简述用于海上货物运输的集装箱应具备的基本条件1 具有耐久性，其牢固强度足以反复使用；欢迎下载精品学习资源2 便于商品运输而特地设计的，在一种或多种运输方式中无需中途换装；3 设有便于装卸和搬运，特殊是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式的装置；4 设计时应留意到便于货物装满或

3、卸空；5 内容积为一立方米或一立方米以上；承运人供应的集装箱C.O.C 应能满意抗击海上运输中所会遇到的可预见的风险的条件和能满意货物运输所需要的条件；货主想S.O.C就应能满意抗击海上运输所可能遇到的风险的条件；简述“整箱货”与“拼箱货”的基本概念，并请说明它们之间的区分与联系？整箱货 FCL ：指由货方负责装箱和计数，填写装箱单，并加封志的集装箱货物，通常只有一个发货人和一个收货人；承运人通常承担在箱体完好和封志完整的状况下接受并在相同的状况下交付整箱货的责任；目前在海上实践中，班轮公司主要从事整箱货的货运业务；拼箱货 LCL ：指由承运人的集装箱货运站负责装箱和计数，填写装箱单，并加封志

4、的集装箱货物， 通常每一票货物的数量较少，因此装载拼箱货的集装箱内的货物会涉及多个发货人和多个收货人；承运人负责在箱内每件货物外表状况明显良好的情形下接受并在相同的状况下交付拼箱货；在目前的货运实践中，主要有拼箱集运公司从事拼箱货的货运业务；第三章试分析“货运代理人”与“无船承运人”两者之间的主要区分与联系；区分：国际货运代理人 :有两种 .一是单纯作为收货人或发货人的代理,接受托付支配船务事宜不会出具提单 ,一是独立经营人 ,接受托付 , 旅行合同 ,签发提单 .无船承运人 :以承运人身份接受委运人的货物, 透过船公司完成货物运输,签发提单 .请简述拼箱货物集拼业务流程及涉及的相关核心单证；

5、欢迎下载精品学习资源发货人 A、B、 C 分别向 NVOCC订舱托运并交付货物；NVOCC向船公司订舱，托运并交付货物；船公司签发SBL 给 NOVC；CNVOCC签发 HBL给货主 A、B、C；NVOCC将 SBL转给其在国外的代理；发货人持 HBL到银行结汇，银行将HBL流转至进口国银行，收货人A、 B、 C到银行付款赎回 HBL；NVOCC凭 SBL向船公司提货；A、 B、 C凭 HBL到 NVOCC代理提货；第四章请简述提单的定义与主要功能一、提单的定义提单是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证；二、提单的作用1、提单是海上货物运输合

6、同的证明2、提单是证明货物已由承运人接管或装船的货物收据3、提单是承运人保证凭以交付货物的物权凭证请简述海牙规章下的承运人适航义务；1承运人最低限度的义务供应适航船舶；海牙规章第3 条第 l 款规定：“承运人有义务在开航前和开航当时恪尽职责，以便： a使船舶适航； b妥当地配备船员，装备船舶和配备供应品；c使货学习文档 仅供参考欢迎下载精品学习资源舱、冷藏舱和该船其他载货处所能适于并能安全收受、载运和保管货物； ”承运人供应适航船舶的义务是指不但船舶本身要适于航行，证书齐全， 符合安全航行和各项技术要求，而且船员要配备齐全，配足燃料供应品等；货舱也要适货；做到上述三项，才能称为船舶适航；妥当治

7、理货物 海牙规章 第 5 条第 2 款规定， 承运人应妥当和谨慎地装载、操作、配载、运输、保管、照管与卸载；亦即在海运全过程中对货物要妥当治理；第六章请简述整箱货出口的主要流程；1、货主与货代建立货运代理关系；2、货代填写托运单证，准时订舱；欢迎下载精品学习资源3、订舱后 , 货代将有关订舱信息通知货主或将“配舱回单”转交货主；4、货代申请用箱 , 取得 EIR 后就可以凭以到空箱堆场提取所需的集装箱；5、货主“自拉自送”时，先从货代处取得EIR，然后提取空箱，装箱后制作CLP，并按要求准时将重箱码头堆场，即集中到港区等待装船；6、货代提空箱至货主指定地点装箱制作CLP，然后将重箱“集港”；7

8、、货主将货物送到货代CFS，货代提空箱，并在CFS装箱，制作 CLP，然后 “集港”；8、货主托付货代代理报关、报检，办妥有关手续后将单证交货代现场；9、货主也可自行报关，并将单证交货代现场；10、货代现场将办妥手续后的单证交码头堆场配载11、配载部门制订装船方案，经船公司确认后实施装船方案12、实践中，在货物装船后可以取得D/R 正本 ；13、货代可以凭 D/R 正本到船方签单部门换取B/L 或其他单据；14、货代将 B/L 等单据交货主；注: 5 、6、7 在实践中只选其中一种操作方式请简述整箱货进口的主要流程；1、货主收货人与货代建立货运代理关系；2、在买方支配运输的贸易合同下，货代办理

9、Home booking 业务，落实货单齐备即可；3、货代缮制货物清单后，向船公司办理订舱手续；4、货代通知买卖合同中的卖方实际发货人及装港代理人；5、船公司支配载货船舶抵装货港；6、实际发货人将货物交给船公司，货物装船后发货人取得有关运输单证；7、货主之间办理交易手续及单证；8、货代把握船舶动态，收集保管好有关单证；学习文档 仅供参考欢迎下载精品学习资源9、货代准时办理进口货物的单证及相关手续；10、船抵卸货港卸货，货物入库进场 ；11、在办理了货物进口报关等手续后，就可凭提货单到现场提货，特殊情形下可在船边提货；12、货代支配将货物交收货人，并办理空箱回运到空箱堆场等事宜；注: 在卖方支配

10、运输的贸易合同下, 前 2 至 7 项不需要；第七章租船货运基本经营方式有哪些？航次租船 voyage charter, trip charter定期租船 time charter, period charter光船租船 bare-boat charter, demise charter包运租船 contract of affreightment. COA航次期租 time charter on trip basis, TCT其中最基本的租船运输的经营方式是具有运输承揽性质的航次租船；航次租船合同的主要特点是什么？1、特定船舶、特定货物、特定港口和特定航线；2、航次租船合同是确定双方权益和义务

11、的依据；3、承租人负责完成货物的组织、支付运费及支付相关的费用；4、船舶出租人占有和掌握船舶、负责船舶的营运调度，配备和治理船员；5、船舶出租人负责船舶营运所支付的费用，包括：船舶资本费用、固定营运费用和可变营运费用；6、船舶出租人出租船舶或部分舱位，按实际装船的货物数量或整船舱位包干计收运费；7、承租人支付的运输费用称为运费，而不是租金；8、租船合同中规定答应装卸时间，并运算滞期或速遣费，以及滞留缺失等；定期租船合同的主要特点是什么？1、船舶出租人负责配备船员，并负担其工资和伙食；2、承租人在船舶营运方面拥有对船长、船员指挥权，有权要求船舶出租人予以撤换；3、承租人负责船舶的营运调度，并负责

12、船舶营运中的可变费用；4、出租人负责船舶营运的固定费用；5、船舶以整船出租，租金按船舶的载重吨、租期的长短和商定的租金率计收；6、租给中往往订有有关交船和仍船以及停租的规定；欢迎下载精品学习资源包运租船合同的主要特点是什么？1、包运租船合同中一般不确定某一船舶，仅规定租船船舶的船级、船龄和其技术标准等；2、租期的长短取决于运输货物的总运量及船舶的航次周期所需时间；3、货物主要是运量较大的干散货或液体散货；承租人通常是货物贸易量较大的工矿企业， 贸易机构、生产加工集团或大型国际石油公司；4、航次中所产生的航行时间延误风险由船舶出租人承担，而对于船舶在港内装、卸货物期间所产生的延误，与航次租船相同

13、，一般是通过合同中的“滞期条款 ”来处理；通常是由承租人承担船舶在港的时间缺失；5、运费按船舶实际装运货物的数量及商定的运费费率计收，通常采纳航次结算；6、装卸费用的负担责任划分与航次租船方式相同；光船租船合同的主要特点是什么？1、船舶出租人供应一艘适航空船，不负责船舶的运输；2、承租人配备全部船员，并负有指挥责任；3、承租人以承运人身份负责船舶的经营及营运调度工作，并承担在租期内的时间缺失，包括船期延误、修理等；4、承租人负担除船舶的资本费用外的全部固定及变动成本；5、以整船出租，租金按船物的载重吨、租期及商定的租金率运算；6、船舶的占有权从船舶交于承租人使用时，转移至承租人；第八章起算装卸

14、时间的条件有哪些？对于装卸时间的起算，需要船舶满意三个条件：1 船舶抵达租船合同规定的装卸地点；WIBON ；等泊时间照算装卸时间；船舶一抵港即牢靠泊2 船舶已经备妥，可装卸货物；3 在第一装港或第一卸港，船长要递交装卸预备就绪通知书NOR ；航次租船合同中关于装卸费用的商定方法通常通常有哪几种？学习文档 仅供参考欢迎下载精品学习资源1、班轮条款 liner terms班轮条款又称“泊位条款 berthterms ”；等同于“总承兑条款gross terms ”、“船边交接货物条款 free alongside ship， FAS”；2、舱内收货条款 free in，FI 舱内收货条款简称为F

15、I 条款，或船舶出租人不负担装货费条款；依据这一条款，在装货港由承租人负担装货费用；假如船舶出租人仅就装货费不负责，其他费用， 如卸货港的卸货费用等仍由船舶出租人承担的话，可用“FILOfree in， liner out”条款，这是 FI 条款的变形；3舱内交货条款 free out， FO简称为 F0 条款，或船舶出租人不负担卸货费条款；依据这一条款，在卸货港由承租人负担卸货费；假如船舶出租人仅不负责卸货费，其他费用仍承担的话，可用“LIFO1iner in，free out”条款，这是 FO条款的变形；4、舱内收交货条款 free in and out , FIO简称为 FIO 条款，或

16、称船舶出租人不负担装卸费条款；依据这一条款，在装、 卸两港由承租人雇用装卸工人，并负担装卸费用；5、舱内收交货和堆舱、平舱条款free in and out， stowed and trimmed， FIOST舱内收交货和堆舱、平舱费条款与班轮条款相反，船舶出租人不负担有关装卸的全部费用，装卸费、平舱费和堆舱费全部由承租人负担；按此含义， 装运重大件货物时，绑扎所需的绑扎材料费用也应由承租人负担，为明确起见， 在合同中注明“ FIOS，lashed ”；假设船舶出租人仍不承担垫舱费用，就加注“ FIOdunnages”；6、总装卸费，或总装货费，或总卸货费条款grossloadand disc

17、harge，or gross load ，or gross discharge船舶出租人负责与装卸，或装货， 或卸货有关的全部费用；这种条款是指船舶出租人除了要负担装卸费以外，仍要承担货物积载、平舱等费用；该条款在实践中很少使用；7、限额条款 scale load and discharge船舶出租人负责肯定限额的装卸费，超出部分由承租人自行负担；上述条款中的装卸费用是指在装货港产生的装货费，和在卸货港产生的卸货费；假如是在避难港产生的， 或者是由于过水道需要过驳而产生的装卸费及其他非原先商定的装卸港产生的装卸费，就仍由船舶出租人负担；除非合同另有商定外，即使是由承租人负担装卸费用，船长对船舶

18、的安全装卸作业也仍旧负有监管之责；而本条款仅仅是对装卸中的费用在船舶出租人和承租人之问作出安排；在船舶出租人不付装卸费用的情形下，装卸作业中第一次开舱和最终一次关舱的工作仍属于船舶出租人；航次租船合同中关于装卸时间的规定方法同学有哪几种？p2141、不规定装卸日数1按装卸港口习惯尽快装卸CQD2依据船舶能够收货或交货的速度装货或卸货2、订明装卸时间欢迎下载精品学习资源3、规定肯定的装卸定额1每天装卸多少吨2每天每舱装卸多少吨3每天每工作舱装卸多少吨航次租船合同中关于装卸时间的运算方法通常有哪几种？在航次租船合同中， 装卸时间的运算方法有分别运算装卸时间和装卸时间统算等方法，作为滞期费和速遣费的

19、核算基础；1、装卸时间分别运算装卸时间分别运算是指在航次租船合同中对装货港和卸货港答应使用的装卸时间分别赐予规定；例如：装货时间： 4WWDSHEXE，IU卸货时间： 4WWDSHEXUU 2、装卸时间统算1装卸时间共用all purposes2可调剂使用装卸时间reversible laytime3装卸时间平均运算right to average laytime简述滞期费和速遣费的含义；一滞期费的含义依据 1993 年航次租船合同装卸时间说明规章说明，滞期是指“因不是出租人责任所造成的，超过装卸时间的船舶迟延而付给出租人的商定金额；滞期不适用装卸时间的除外规定”；滞期费等于滞期时间和商定的滞

20、期费率的乘积；一速遣费的含义速遣费 dispatch money等于速遣时间与商定的速遣费率的乘积；承租人所用的实际装卸时间少于合同规定的答应时间，节约部分的时间即为速遣时间；对此， 承租人有权向出租人主见速遣费；依据航运惯例， 速遣费率通常是滞期费率的一半 demurrage and half dispatch，DHD，除非合同另有明确的商定 ；第十章请简述合理的索赔必需具备的基本条件1索赔人应具备索赔权2责任方必需负有实际赔偿责任3赔偿的金额必需是合理的学习文档 仅供参考欢迎下载精品学习资源4在规定的期限内提索赔请简述索赔的一般程序及所涉及的主要单证程序：公约或法律名称海牙规章 维斯比规章

21、汉堡规章我国海商法货损、货差通知时限显而易见交付之前或当时非显而易见3 个连续日1 个工作日交付之前或当时15 个连续日一般货物为 7 个连续日，集装箱货物为 15个连续日1、发出索赔通知2、提交索赔申请书或索赔清单索赔申请书中索赔清单的主要内容：1文件名称及日期2承运人名称及地址3运输工具名称船名、航次，装 /卸地点港口，抵达日期；4货物名称、提单、运单号等有关情形；5短装或残损情形、数量；6索赔日期、索赔金额、索赔理由；7索赔人的名称和地址；3、提起诉讼或仲裁1、诉讼：诉讼时效2、仲裁：仲裁的主要问题包括：仲裁协议的有效性、仲裁程序的合法性、仲裁 的司法监督等；目前，我国调整仲裁的法律主要是1995 年颁布的仲裁法， 我国海事仲裁的常设机构为中国海事仲裁委员会；单证：1、提单2、卸货港理货单或货物残损单、溢短单等卸货单证3、重理单4、货物残损检验报告5、商业发票6、装箱单7、修理单8、有关的文件证明索赔起因和平共处索赔数目的运算依据9、权溢转让证明欢迎下载