2022年检修主厂房基础旋挖钻钻孔桩施工交底.docx

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1、精品学习资源主送单位房建三队页 数第 1 页 共 7 页工程名称青山车辆段工程部位检修主厂房基础交底内容：旋挖钻钻孔桩施工一、交底范畴本交底适用于武汉轨道交通 4 号线一期工程青山车辆工程检修主场房桩基施工.二、主要工程简况桩基孔径为 0.6m, 孔深为 12.7m、13.7m、16.0m、11.0m、14.5m，分别为 2 桩、3 桩、4桩承台布置；3共计 6784.2 延 M、砼 1918.2m .三、施工工艺1、桩位编号：依据设计图纸，先横轴后纵轴地原就进行编号“见桩基编号图”. 如 A 轴交 1 轴、A 轴交 2 轴桩位，就每孔号为： A轴-1-1 、A轴-1-2 、A 轴-2-3 、

2、A轴-2-4 2、测量放样桩位由测量班进行测设放样，依据基线掌握网及厂房轴线计坐标，用全站仪精确放出桩位中心，用十字桩固定位置；用水准仪测量地面高程，确定钻孔深度，测量地误差掌握在5mm以内. 体会收后采纳水泥砂浆包裹等爱护措施，防止桩位变动.3、护筒埋设（1） 护筒采纳 4 8mm地钢板制作，护筒内径宜大于钻头直径10mm不答应过大，上部宜开设 12 个溢浆孔，高度大于 1.5m，埋设时高出原地面20cm.（2） ）护筒埋设应精确、稳固、垂直、四周应用土夯实，护筒中心竖直线应与桩中心重合最大偏差不得大于 100mm，竖直线倾斜不大于 1%.4、钻机钻孔依据对实地现场地考察，本厂房桩基用旋挖钻

3、钻孔，并且采纳干钻法成孔.欢迎下载精品学习资源主送单位房建三队页 数第 2 页 共 7 页工程名称青山车辆段工程部位检修主厂房基础交底内容：（1） ）、钻机就位前，应对钻孔各项预备工作进行检查. 钻机安装后地底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷 . 就位完毕，施工队对钻机就位自检 .（2） ）、钻孔前，按施工设计所供应地地质、水文资料绘制地质剖面图，针对不同地质层选用不同地钻头、钻进压力、钻进速度及适当地泥浆比重.（3） ）、开钻时使用低档慢速钻进，钻至护筒以下1m 后再以正常速度钻进 . 在钻孔过程中钻机提钻甩渣复位后，应检查钻头是否对中.（4） ）、钻孔作业应分班连续进行，应常常留

4、意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存并仔细核对实际地质情形与设计是否相吻合，如发觉实际地质情形与设计存在较大差异时应准时告知主管人员并与设计方相联系以确定下一步作业方案. 填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情形及下一班应留意事项 .（ 5）、假如在钻进过程中改为加入泥浆护壁，桩基施工队必需配备足够地膨润土造浆，采纳泥浆比重计检测泥浆指标，为提高泥浆黏度，可向泥浆中加入碳酸钠、烧碱等 .（ 6）、当钻孔深度达到设计要求时，采纳检孔器和测绳等仪器对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满意设计要求后，立刻填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可， 方可进行孔底清理和灌注水下混凝土地预备工作 .5

5、、钻孔事故处理：（1） ）、塌孔：发生孔口坍塌时，可立刻拆除护筒并回填钻孔，重新埋深护筒再钻 . 如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土混合物到坍孔处以上 1m-2m,、加高水头等 . 如塌孔严峻时，应全部回填密实重新钻孔 .欢迎下载精品学习资源主送单位房建三队页 数第 3 页 共 7 页工程名称青山车辆段工程部位检修主厂房基础交底内容：（2） ）、弯孔和缩孔：一般可将旋转钻机地钻头提起到偏斜处进行反复扫孔，直到钻孔正直.如发生严峻弯孔、梅花孔、探头石时，应采纳小片石或卵石与黏土混合物回填到偏斜处，待填料沉实后再重新钻孔 .（3） ）、卡钻：不宜强提 . 应查明缘由和钻头位置，实行晃动大

6、绳以及其他措施，使钻头松动后再提起 .（4） ）、掉钻：发生掉钻时，应查明情形尽快处理. 严禁人员进入没有护筒或其他防护设施地钻孔内 . 必需进入有防护设施地钻孔时，应确认钻孔内无有害气体和备齐防毒、防溺、防埋等保证安全措施后，方可进入，并应有专人负责现场指挥.欢迎下载精品学习资源主送单位房建三队页 数第 4 页 共 7 页工程名称青山车辆段工程部位检修主厂房基础交底内容：钢筋笼制作与安装一、制作与安装要求1、钢筋地种类、钢号及规格尺寸应符合设计施工图纸要求；2、依据施工图纸要求，各段主筋间必需采纳焊接：（1） 、搭接长度：搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一样，接头

7、双面焊缝地长度不应小于5d，单面焊缝地长度不应小于10d（ d 为钢筋直径）；钢筋接头采纳帮条电弧焊时，帮条应与主筋同级别地钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋地截面面积，帮条长度，如双面焊缝地长度不应小于5d，单面焊缝地长度不应小于10d（d 为钢筋直径）；（2） 、电弧焊接使用地焊条要求： 电弧焊接焊条地有关规定序 号钢 筋级 别搭接焊、帮条焊1级结 5022级结 502、结 506（3） 、接头位置与接头截面积：搭接长度区段受力钢筋接头面积地最大百分率不超过50%.搭接长度区段是指 30d（ d 为钢筋直径）长度范畴内，但不得小于50cm.3、钢筋笼地制作答应偏差工程答应偏差主筋间距 10

8、箍筋间距 20钢筋笼直径 10钢筋笼长度 1004、钢筋笼主筋净爱护层不得小于5cm.欢迎下载精品学习资源主送单位房建三队页 数第 5 页 共 7 页工程名称青山车辆段工程部位检修主厂房基础交底内容：二、施工方法1、钢筋笼制作（1） 、钢筋笼制作场地在两相邻墩位之间，制作好地半成品依据下笼地次序堆放在桩位一侧；半成品钢筋笼必需挂牌，注明工程名称、部位、待检状态等；（2） 、钢筋地制作次序是先将主筋间距布置好，待固定住加强筋后，再按设计间距布置箍筋. 主筋与加强筋、箍筋之间地接点地固定可用电弧焊接等方法；（3） 、从加工、掌握变形以及搬运、吊装等综合因素考虑，钢筋不宜过长，一般掌握在 12m左右

9、；（4） 、为防止钢筋笼在搬运、吊装和安放时要特别当心；2、钢筋笼安放和连接（1） 、钢筋笼安放入孔要对准孔位，垂直缓慢地放入孔内，防止碰撞孔壁. 钢筋笼放入孔后，依据护筒顶与设计桩顶高差下料，每根桩钢筋笼采纳四根吊筋固定在护筒上；（2） 、当桩长度较大时，钢筋笼采纳逐段接长放入孔内，要派专人负责指挥，留意分段钢筋笼连接顺直 . 先将第一段钢筋笼放入孔内，利用加劲筋临时固定在护筒顶，然后吊起其次段钢筋笼对准位置后，其接头用焊接连接；（3） 、钢筋笼安放完毕后，肯定要检测确认钢筋笼顶端地高度 .欢迎下载精品学习资源主送单位房建三队页 数第 6 页 共 7 页工程名称青山车辆段工程部位检修主厂房基

10、础交底内容：混凝土灌注一、质量要求：混凝土强度等级： C30坍落度：掌握在 180220mm，有良好地和易性混凝土拌合物运至灌注地点时应检查其匀称性和坍落度二、施工方法：1、导管安装导管安装前应进行组拼并进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压 .导管应自下而上加以编号并标示其长度 . 吊放导管时位置居中，轴线顺直，稳步沉放， 防止挂卡钢筋笼，导管下口悬挂距孔底距离为 40cm，既要能保证初灌后导管埋入砼深度不小于 1.0m，同时也能保证初灌砼顺当排除管外 .2、浇注混凝土（ 1 、 浇注首批混凝土 . 开头浇注混凝土时，漏斗与导管之间用隔水拴掌握，导管底部至孔底地距离宜为 400600mm

11、.混凝土灌入前应先在漏斗内灌入0.10.2m3 地 1：1.5 水泥沙浆，然后灌入混凝土 .混凝土初灌量应能保证混凝土灌入后导管埋入混凝土深度为不0.81.3 m ，使导管内混凝土柱和管外泥浆压力平稳 . 除灌量宜不小于 0.5 方. （按直径为 0.6 算 m）（ 2 、 导管埋深 . 导管地埋入混凝土地深度愈大，就混凝土扩散愈匀称，其表面也平坦；反之，混凝土扩散不匀称，表面坡度也大，易于分散离析，影响质量. 埋入深度与混凝土浇注速度有关 .欢迎下载精品学习资源主送单位房建三队页 数第 7 页 共 7 页工程名称青山车辆段工程部位检修主厂房基础交底内容（ 3 、 连续浇注混凝土 . 首批混凝

12、土浇注正常后，必需连续施工，不得中断. 否就先浇注地混凝土达到初凝，将阻挡后浇注地混凝土从导管中流出，造成断桩.（ 4 、 掌握桩顶标高 . 当浇注接近桩顶部时，应掌握最终一次浇注量，使桩顶标高比设计标高高出0.50.8m ，以使凿除桩顶部地浮浆层后达到设计标高地要求，且必需保证暴露地桩顶混凝土达到强度设计值 .3、浇注混凝土施工留意事项浇注水下混凝土施工时，严禁导管提出混凝土面，应有专人测量导管埋深和管内外混凝土面高差，填写水下混凝土浇注记录；在浇注地过程中，当导管内混凝土不含有空气时，后续地混凝土宜通过溜槽渐渐地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间地橡胶垫而使导管漏水；混凝土面接近钢筋骨架时，宜使导管保持稍大地埋深，并放慢灌注速度，以削减混凝土地冲击力；当混凝土进入钢筋骨架肯定深度后应适当提升导管，使钢筋骨架在导管有肯定地埋深；欢迎下载