2022年毕业设计方案加油站的安全现状评价研究.docx

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1、毕业设计加油站的安全现状评判争论目录1 绪论 11.1 选题背景及意义 11.2 加油站进展及现状 11.3 国内外安全评判技术的争论现状 21.3.1 国外安全评判技术的争论现状21.3.2 国内安全评判技术的争论进展及现状21.4 论文的主要内容 2 2 西安万寿路加油站简况 22.1 单位简介 22.2 工艺流程 22.3 站内主要设备、设施 22.4 安全生产治理组织及治理制度 23 危急、危害因素分析和重大危急源辨识23.1 危急危害因素辨识 23.1.1 危急危害因素辨识的原就 23.1.2 危急危害因素辨识的内容 23.1.3 危急危害因素辨识的方法 23.2 危急物质特性分析

2、23.3 主要危急、有害因素辨识23.4 重大危急源辨识 23.4.1 重大危急源辨识方法 23.4.2 重大危急源辨识结果 2 4 评判单元划分及评判方法的挑选24.1 评判单元的划分 24.2 评判方法的挑选 24.2.1 安全评判方法的选取原就 24.2.2 安全评判方法的选取过程 24.3 安全评判方法选取结果 2 5 各单元定性、定量评判 2I / 445.1 站址挑选和总平面布置评判 25.1.1 站址挑选 25.1.2 总平面布置 25.1.3 评判小结 25.2 加油工艺及设施评判 25.2.1 加油工艺及设施 25.2.2 评判小结 25.3 消防设施评判 25.3.1 消防

3、设施 25.3.2 火灾、爆炸故障树分析 25.3.3 评判小结 25.4 电气安全评判 25.4.1 供配电系统 25.4.2 爆炸危急区域的等级范畴划分25.4.3 防爆 25.4.4 防雷、防静电 25.4.5 评判小结 25.5 安全生产治理评判 25.5.1 安全生产治理检查 25.5.2 评判小结 2 6 安全计策措施与建议 26.1 安全计策措施的基本要求26.2 制定安全计策措施应遵循的原就 26.3 安全计策措施与建议 2 7 结论 2参考文献 2致谢 2II / 441 绪论1.1 选题背景及意义加油站是为各种机动车辆添加油料的专用场所，是储存和经营危急化学品的重要地点；其

4、主要的危化品有汽油和柴油等，这些危化品具有易燃、易爆、易挥发、易泄漏、毒性等危急特性，假如发生事故，不易掌握，同时造成的后果也相当严峻；近年来，随着中国国民经济的快速进展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为民众生活中不行或缺的一部分；50 岁月全国加油站总量只有 70 座左右； 60 岁月末不到 200 座左右； 70 岁月末进展到 600 座左右； 1985年全国加油站大约有 3600多座； 1990 年底为 5000 多座； 1993 年猛增到 38000 座左右； 1996 底达到 42600 座； 2000 年底，加油站将近 8 万多座；截至 2006 年底，

5、加油站总数达到 93879 多座；加油站如此快速的进展，由于治理不善或技术落后，事故时有发生，造成了极大的人身伤亡和财产缺失；对加油站进行安全现状评判，可以识别该加油站系统中的薄弱环节和可能导致事故或职业性危害发生的隐患、隐匿的危急因素和职业危害；通过定性定量分析，能够猜测事故和职业危害发生的可能性以及严峻后果，从而可以实行相应的计策措施，从而预防掌握事故和职业危害的发生；加油站安全评判的意义在于可有效地预防事故发生，削减财产缺失和人员伤亡和损害；安全评判与日常安全治理和安全监督监察工作不同，安全评判是从技术带来的负效应动身，分析、论证和评估由此产生的缺失和损害的可能 性、影响范畴、严峻程度及

6、应实行的计策措施等；1.2 加油站进展及现状从 1905 年第一座加油站在美国产生，国外先进的加油站经受了近100 年的进展，已经拥有一套成熟的非油品销售增值业务模式：“加油站+便利店模式”，以及 “加油站 +便利店+汽车装饰 +修理服务模式 ”等等，并且，非油品业务已经占到国外先进加油站大约2/3 的利润来源，所以国外加油站的英文名称是“ ServiceStation”，通常是指加油站除了加油服务以外仍供应更多额外的服务，如汽车修理、保养、零部件更换，以及购物、餐饮等；由于欧美国家加油站的进展历程不同于我国，在油站的选址和建设方面与我国也有所不同；欧美10 / 44加油站有的直接建在居住区内

7、、有的建在高层建筑底层或立交桥下，与人们的居住、办公、商业场所同处一地；因此，欧美国家对加油站制定了特别严格的安全规定；第一，欧美国家颁布了严格的法规，明确加油站必需达到安全、环保方面的标准，假如达不到就会被吊销营业执照；所以，欧美加油站都安装了专用的环境检测设备，以便对加油站的油气排放量等环保指标进行实时监测；由于加油站经营活动中产生的油气会造成安全隐患，也会污染环境，影响人类的健 康，因此很多国家对油气的回收指标都有明确的规定；仍有一些国家实行了嘉奖手段，对安装了油气回收设备的加油站进行阶段性的财政补贴或实行减免税收的优惠性政策；其次，欧美国家也特别留意对加油站地下油罐和管道的安全监测，并

8、为此配备专用的检测设备和仪器，爱护地下水系统的清洁纯洁；在这方面，欧美国家制定了特别严格的惩罚制度，假如加油站发生了油液泄露，造成环境污染， 将面临高额的惩罚金，很可能使加油站全年的辛苦所得都将付之东流；此外，欧美加油站都有完善的员工培训程序和严格的治理制度，从人员操作和治理的层面，有效地削减甚至杜绝各种担心全因素，从而保证了加油站的安全和环保；中国最早的加油站是加油站在美国产生大约 20 年之后的 1924 年由美孚石油公司在上海建成；改革开放以来，加油站在经过了近十年的快速进展之后，无论在规模、布局、设备仍是在服务等各个方面，与国外加油站的差距都在逐步缩小；特殊是在规范化治理方面，正在逐步

9、与国际接轨；但是，与国外先进的加油站相比，中国加油站仍旧存在着明显的差距；主要问题存在两个方面：1软件治理方面：安全制度和安全组织不健全应急预案不完善、演练不够安全训练未落实员工违章操作行为依旧存在资金安全存在潜在威 胁；2硬件设施方面：部分加油站场地构筑物、罐区隐患突出加油站修理设备工具不符合安全防火要求消防设施配备不足、位置摆放不合理、爱护不到位安全防范设施特别缺乏；由于上述两方面的缘由，我国加油站简洁发生火灾、爆炸、职业性急慢性中毒、触电、车辆损害等灾难；其中火灾事故破坏性、危害性最大；1.3 国内外安全评判技术的争论现状1.3.1 国外安全评判技术的争论现状安全评判技术起源于世纪岁月的

10、保险业；其次次世界大战后，随着工业过程日趋大型化和复杂化，特殊是化学工业的进展，生产中的火灾、爆炸、毒气扩散等重大恶性事故不断发生，事故预防、安全治理受到广泛的重视；但最早也是由美国和以英国为中心的欧洲做了这方面的争论报告；1964 年，美国道化学公司最先推出适用于化工企业的火灾、爆炸危急性评判方法；采纳这种方法，有效地防止了化工系统的火灾、爆炸事故；随着对这种方法的不断完善，经过几十年的实践，到目前己经进展到第七版；1976 年，以道化学公司的火灾、爆炸指数法第三版为蓝本，日本劳动省公布了“化学联合企业安全评判”六阶段评判法等； 1979 年，英国帝国化学工业公司蒙德部结合道化学法第三版并

11、加以扩充，提出了 ICI-Mond 评判法；60 岁月后期，随着航空、航天、核工业等高技术领域的进展，以概率风险评判、大事树分析 ETA 、危急可操作性争论 HAZOPS 、预先危急性分析 PHA等；21 世纪以来，随着科学技术的进一步进展，石油化工和运输等行业一次性处理易燃、易爆、有毒危急品的数量越来越大，重大火灾、爆炸、毒气泄漏事故的发生频率增加，后果更加严峻；世界各国都成立了特地的机构以加强对危急源的评判和掌握工作；专家们预言，在石油、专家们预言，在石油、化工和交通运输等行业开展定量风险评判是今后的一个必定趋势；1.3.2 国内安全评判技术的争论进展及现状20 世纪 80 岁月初期，安全

12、系统工程引入我国，受到很多大中型生产经营单位和行业治理部门的高度重视；通过吸取、消化国外安全检查表和安全分析方法，机械、冶金、化工、航空、航天等行业开头应用安全分析评判方法，如安全检查表 SCL、事故树分析 FTA、故障类型及影响分析 FMFA 、大事树分析 ETA 、预先危急分析 PHA 、危急与可操作性争论 HAZOP 、作业条件危急性评判 LEC 等，有很多生产经营单位将安全检查表和事故树分析法应用到生产班组和操作岗位；此外，石油、化工等易燃、易爆危急性较大的生产经营单位，应用道化学公司火灾、爆炸危急指数评判方法进行了安全评判，很多行业和地方政府有关部门制定了安全检查表和安全评判标准；为

13、推动和促进安全评判方法在我国生产经营单位安全治理中的实践和应 用， 1986 年原劳动人事部分别向有关科研单位下达了机械工厂危急程度分级、化工厂危急程度分级、冶金工厂危急程度分级等科研工程；1987 年原机械电子部第一提出了在机械行业内开展机械工厂安全评判，并于1988 年 1 月 1 日颁布了第一个部颁安全评判标准机械工厂安全性评判标准 ，1997 年进行了修订， 颁布了修订版；该标准的颁布执行，标志着我国机械工业安全治理工作进入了一个新的阶段；机械工厂安全评判标准分为两部分，一是危急程度分级，通过对机械行业 1000 多家重点生产经营单位 30 余年事故统计分析结果，用 18 种设备 设施

14、及物品的拥有量来衡量生产经营单位固有的危急程度并作为划分危急等级的基础；二是机械工厂安全性评判，包括综合治理评判、危急性评判、作业环境评判三个方面，主要评判生产经营单位安全治理绩效，方法是采纳了以安全检查表为基础、打分赋值的评判方法；由原化工部劳动爱护争论所提出的化工厂危急程度分级方法，是在吸取道化学公司火灾、爆炸危急指数评判方法的基础上，通过运算物质指数、物量指数和工艺参数、设备系数、厂房系数、安全系数、环境系数等，得出工厂的固有危急指数，进行固有危急性分级，用工厂安全治理的等级修正工厂固有危急等级后，得出工厂的危急等级；我国有关部门仍颁布了石化生产经营单位安全性综合评判方法、电子生产经营单

15、位安全性评判标准、航空航天工业工厂安全评判规程、兵器工业机械工厂安全性评判方法和标准、医药工业生产经营单位安全性评判通就等；1991 年国家“八五”科技攻关课题中，将安全评判方法争论列为重点攻关工程；由原劳动部劳动爱护科学争论所等单位完成的“易燃、易爆、有毒重大危急源识别、评判技术争论”，将重大危急源评判分为固有危急性评判和现实危急性评判；固有危急性评判主要反映物质的固有特性、危急物质生产过程的特点和危急单元内、外部环境状况，分为事故易发性评判和事故严峻度评判；现实危急性评判是考虑各种掌握因素，反映了人对掌握事故发生和事故后果扩大的主观能动作用；易燃、易爆、有毒重大危急源识别、评判方法，填补了

16、我国跨行业重大危急源评判方法的空白，在事故严峻度评判中建立了损害模型 库，采纳了定量的运算方法，使我国工业安全评判方法的争论初步从定性评判进入定量评判阶段；1988 年国内一些较早实施建设工程“三同时”的省、市，依据原劳动部198848 号文的有关规定，在借鉴国外安全性分析、评判方法的基础上，开头了建设工程安全预评判实践； 1996 年 10 月原劳动部颁发了第 3 号令，规定六类建设工程必需进行劳动安全卫生预评判；原劳动部第 10 号令、第 11 号令和部颁标准建设工程 工程劳动安全卫生预评判导就 LD/T 106-1998等法规和标准对进行预评判的阶段、预评判承担单位的资质、预评判程序、预

17、评判大纲和报告的主要内容等方面作了具体的规定，规范和促进了建设工程安全预评判工作的开展；2002 年 6 月 29 日颁布了中华人民共和国安全生产法，规定生产经营单位的建设工程必需实施“三同时”，同时仍规定矿山建设工程和用于生产、储存危急物品的建设工程应进行安全条件论证和安全评判；2002 年 1 月 9 日国务院令第 344 号发布了危急化学品治理条例，在规定了对危急化学品各环节治理和监督方法等的同时，提出了“生产、储存、使用剧毒化学品的单位，应当对本单位的生产、储存装置每年进行一次安全评判；生产、储存、使用其他危急化学品的单位，应当对本单位的生产、储存装置每两年进行一次安全评 价”的要求；

18、中华人民共和国安全生产法和危急化学品治理条例的颁布，必将进一步推动安全评判工作向更广、更深的方向进展；国家安全生产监督治理局间续发布了安全评判通就及各类安全评判导就，对安全评判单位资质重新进行了审核登记，并通过安全评判人员培训班和专项安全评判培训 班，对全国安全评判从业人员进行培训和资格认定，使得安全评判更加有章可依，从业人员素养大大提高，为新形势下的安全评判工作供应了技术和质量保证；20 多年来，我国安全评判从无到有、从小到大，期间经受了曲曲折折；在它的进展过程中，吸取了环境影响评判、治理体系认证等其他类似工作的很多的体会、教训；国家安全生产监督治理总局已将安全评判体系作为安全生产6大技术支

19、撑体系之一，安全评判体系将为保证我国的安全生产工作发挥庞大的作用；1.4 论文的主要内容1西安万寿路加油站的简况；2加油站的危急、危害因素分析和重大危急源的辨识； 3安全评判单元的划分及评判方法的挑选；4各单元定性、定量评判； 5计策措施及建议；2 西安万寿路加油站简况2.1 单位简介西安万寿路中联石油加油站位于西安市新城区万寿北路西侧，主要从事汽 油、柴油等成品油的零售，属于国营企业；该站于2002年经安全评判后取得危急化学品经营许可证；加油站西、南两侧为无人居住的闲置空地，北侧为民居，西侧为万寿北路具体见图 2-1加油站平面布置图），周边 50m内无重要建筑物；加油站建有油罐区、罩棚区、站

20、房等，建筑均为砖混结构，耐火等级二级；负责人为站长，现有站内职工5人，安全治理人员 1人；该加油站油罐区布置有 4个油罐，均为室外埋地卧式钢罐，其中：柴油罐3个，容积分别为 19m3， 19m3、10m3；汽油罐 1个，容积为 10m3；汽车加油站油罐总容积为 34m3柴油罐容积折半计入油罐总容积），依据汽车加油加气站设计与施工规范 卸车油品槽车将油品通过大路运输至该站后，将槽车卸油管和储罐进油管通过快速接头对接，利用液位差，以密闭卸油方式将油品输送至加油站储罐；装卸区一次接受一辆油品槽车；2储存油品常温常压储存于油罐中，油罐埋地设置，油罐顶部覆土，四周加填沙子或细土；3加油储存在油罐中的油品

21、经管道、加油机输入车辆油箱；2.3 站内主要设备、设施1油罐：油罐数目、规格参见表 2-1 ；表 2-1 油罐一览表序号储存物质容积 加油站加油机数目、规格参见表2-2；表 2-2 加油机一览表序号型号枪数供应油品1 税控加油机CMD-8118D2 税控加油机HS1118AD3 税控加油机HS1118AD4 税控加油机HS1118AD20# 柴油、 93#汽油10#柴油10#柴油10#柴油3供配电、防雷、防静电供配电该站供电负荷等级为三级；站内用电由市政线路外引一路380/220V电源， 通过配电箱向各用电单元和用电设施供电；接地该站配电系统采纳 TN-S爱护接地型式；在爆炸危急区域内的建、构

22、筑物，按其次类防雷设计，其余按三类防雷设计；加油站工艺装置属于其次类防雷建构筑物；爆炸危急区域内金属设备及工艺管道均作防静电接地处理；埋地油罐的两端已接地；管道上的连接法兰之间、胶管两端等连接处已用金属线跨接给排水、消防站内给水系统主要为生活给水；排水系统包括生活废水及雨水排水系统；站区给水由市政给水管道引入；站区的生活废水经化粪池、水封井后排入市政污水管道，雨水散流排出站外；站内现配置有 35kg推车式干粉灭火器 2具、200kg推车式干粉灭火器 1具、MFZ8型手提式干粉灭火器 6具、灭火毯 6块等；2.4 安全生产治理组织及治理制度1安全生产治理组织加油站现有职工 5人，站长对安全生产负

23、总责，设安全治理人员1人，具体负责加油站安全生产工作；2安全生产治理制度该单位制定了一套安全生产制度，包括各类人员安全治理责任制、安全治理制度、经营及销售治理制度、安全检查制度、岗位安全操作规程和事故应急救援预案等；3 危急、危害因素分析和重大危急源辨识3.1 危急危害因素辨识危急因素：指能对人造成伤亡或对物造成突发性损坏的因素强调社会性和瞬时作用）；危害因素：指能影响人的身体健康、导致疾病或对物造成慢性损坏的因素；危急因素和危害因素统称危急危害因素；3.1.1 危急危害因素辨识的原就1科学性危急危害因素的辨识是辨论、识别、分析确定系统内存在的危急，它是猜测安全状态和事故发生途径的一种手段；这

24、就要求进行危急危害因素识别时必需有科学的安全理论指导，使之能真正揭示系统安全状况、危急危害因素存在的部位和方式、事故发生的途径及其变化规律，并予以精确描述，以定性、定量的概念清晰地表示出来，用严密的合乎规律的理论予以说明；2系统性危急危害因素存在于生产活动的各个方面，因此要对系统进行全面、具体的剖析，争论系统与系统以及各子系统之间的相关和约束关系，分清主要危急危害因素及其危急危害性；3全面性辨识危急危害因素时不要发生遗漏，以免留下隐患；要从厂址、自然条 件、储存运输、建 猜测性对于危急危害因素，仍要分析其触发大事，即危急危害因素显现的条件或设想的事故模式；3.1.2 危急危害因素辨识的内容危急

25、危害因素辨识的内容主要包括以下几个方面：1危急的组分例如：燃料、爆炸物、毒物的结构材料、压力系统等；2环境的约束条件例如：坠落、冲击、振动、高温、噪声、着火、雷击、静电等；3系统构成中与安全问题有关的内容例如：着火及爆炸的开头、材料的兼容性等；4使用、试验、修理与应急程序例如：人机工程、操作者功能、设备布局、照明要求、紧急出口、营救等；5设施、保证设备例如：可能包含毒物、可燃物、爆炸物、腐蚀性等；6安全设备、安全措施和可能的备选方法例如：连锁爱护、人员防护设备等；3.1.3 危急危害因素辨识的方法1不同种类的危急危害因素有不同的辨识方法，对于有可供参考的先例的，可以用直观体会法辩识；直观体会法

26、包括对比分析法和类比推断法；对比分析法对比分析法即对比有关标准、法规、检查表或依靠分析人员的观看才能， 借助其体会和判定才能，直观地对分析对象的危急因素进行分析；对比分析法具有简洁、易行的优点，但由于它是借鉴以往的体会，因此简洁受到分析人员的体会、学问和占有资料局限等方面的限制；类比推断法类比推断法也是实践体会的积存和总结，它是利用相同或类似工程中作业条件的体会以及安全的统计来类比推断被评判对象的危急危害因素；新建的工程可以考虑借鉴具有同类规模和装备水平的企业的体会来辨识危急危害因素， 结果具有较高的置信度；2对复杂的系统进行分析时，应采纳系统安全分析方法，常用的系统安全10 / 44分析方法

27、有：安全检查表分析法；预先危急分析法；故障类型及影响分析法；危急可操作性争论；事故树分析方法；危急指数法；概率危急评判方法；故障假设分析法等；3.2 危急物质特性分析依据被评判的工程和系统情形，识别和分析危急危害因素，确定危急危害因素存在的部位、存在的方式、事故发生的途径及其变化的规律；西安万寿路加油站汽车加油经营过程中涉及的危急、有害物质有汽油和柴油；汽油在危急化学品名录 2002年版）中属第 3类易燃液体，在危急化学品重大危急源辨识 GB18218-2021）中属 b类易燃物质；汽油的危急、有害特性见表3-1；表 3-1 汽油的危急、有害特性表标识中文名：汽油英文名： Gasoline；P

28、etrol分子式： C4 C12 脂肪烃和环烷烃分子量：无资料危急货物编号： 31001UN 编号： 1203CAS 号： 8006-61-9熔点 ）： -60性状：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味；溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪理化性质沸点 ）： 40 200饱和蒸气压 kPa）：无资料临界温度 ）：无资料临界压力 MPa ）：无资料燃爆危急：极度易燃相对密度 水=1）： 0.700.79相对密度 空气 =1）： 3.5 燃烧热 MJkg-1）： 47.3 自燃温度 ）：无资料燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳燃烧爆炸危急性闪点 ）： -50火灾危急性分类：甲类聚合危害：无资料

29、爆炸极限 V% ）： 1.3 6.0稳固性：无资料引燃温度 ）： 415 530禁忌物：强氧化剂危急特性：其蒸汽与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸；与氧化剂能发生剧烈反应；其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源柴油未列入危急化学品名录2002年版），未列入危急化学品重大危急源辨识 GB18218- 2021）中所规定的危急物质；柴油的危急、有害特性见表3-2；18 / 44会着火燃烧；灭火方法：喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处；灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳；用水灭火无效；接触限值：中国 MACmg/m 3）： 300 溶剂汽油 ；前苏联 MACmg/m

30、 3 ）： 300； TLVWN ： ACGIH500ppm ，3TLVTN ： ACGIH300ppm ， 890mg/m毒性1480mg/m 3；急性毒性： LD50 ： 67000mg/kg 小鼠经口） 120 号溶剂汽油）；LC50 ： 103000mg/m 3，2 小时小鼠吸入） 120 号溶剂汽油）；健康危害：急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用；轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调；高浓度吸入显现中毒性脑病；极高浓度吸入引起意识突然丢失、反射性呼吸停止；可伴有中毒性四周神经病及化学性肺炎；部分健康患者显现中毒性精神病；液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎；溅入眼内可致

31、角膜溃危害疡、穿孔，甚至失明；皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤；吞咽引起急性胃肠炎，重者显现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害；慢性中毒：神经衰弱综合征、植物神经功能紊乱、四周神经病；严峻中毒显现中毒性脑病，症状类似精神分裂症；皮肤损害；皮肤接触：立刻脱去污染的衣着，用肥皂水和清水完全冲洗皮肤；就医；眼睛接触：立刻提起眼睑，用大量流淌清水或生理盐水完全冲洗至少15 分钟；就医；吸急救入：快速脱离现场至空气新奇处；保持呼吸道通畅；如呼吸困难，给输氧；如呼吸停止，立刻进行人工呼吸；就医；食入：给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠；就医；工程掌握：生产过程密闭，全面通风；呼吸系统防护：一般不需要特殊

32、防护，高防护浓度接触时可佩戴自吸过滤式防毒面具半面罩）； 眼睛防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜；身体防护：穿防静电工作服；手防护：戴橡胶耐油手套；其它：工作现场严禁吸烟；防止长期反复接触；快速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入；切断火源；建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服；尽可能切断泄漏源；防止流泄漏入下水道、排洪沟等限制性空间；小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸取；处理或在保证安全情形下，就地焚烧；大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫掩盖， 降低蒸汽灾难；用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置；包装类别：

33、O52储存于阴凉、通风的库房；远离火种、热源；库温不宜超过30；保持容器密封；应与氧化剂分开存放，切忌混储；采纳防爆型照明、通风设施；禁止使用易产生火花的机械设备和工具；储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料；本品铁路运输时限使用钢制企业自备罐车装运，装运前需报有关部门批准；运输时运输车辆储运应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备；夏季最好早晚运输；运输时所用的槽 罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以削减震荡产生静电；严禁与氧化剂等混装混运；运输途中应防曝晒、雨淋，防高温；中途停留时应远离火种、热源、高温区；装运该物品的车辆排气管必需配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具

34、装卸；大路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留；铁路运输时要禁止溜放；严禁用木船、水泥船散装运输；表 3-2 柴油的危急、有害特性表中文名：柴油英文名： Diesel oil ； Diesel fuel分子式：无标识资料分子量：无资料危急货物编号：无资料UN 编号： 1202CAS 号：无资料性状：稍有粘性的棕色液体；熔点 ）： -18溶解性：无资料理化沸点）： 282 338相对密度 水=1）： 0.8 0.9性质饱和蒸气压 kPa）：无资料相对密度 空气 =1）：无资料临界温度 ）：无资料燃烧热 MJkg-1）： 44.8临界压力 MPa ）：无资料自燃温度 ）：无资料燃爆危

35、急：易燃，具刺激性燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳火灾危急性分类：闪点）： 55乙类聚合危害：无资料爆炸极限 V% ）：无资料稳固性：无资料燃烧爆炸引燃温度 ）： 257禁忌物：强氧化剂、卤素危急危急特性：遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危急；如遇高热，容性器内压增大，有开裂和爆炸的危急；灭火方法：消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火；尽可能将容器从火场移至空旷处；喷水保持火场容器冷却，直至灭火终止；处在火场中的容器如已变色或从安全泄压装置中产生声音，必需立刻撤离；灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土；接触限值：中国 MAC ：未制定标准；前苏联MAC ：未制定标准

36、；毒性TLVTN ：未制定标准； TLVWN ：未制定标准；急性毒性： LD50 ：无资料； LC50 ：无资料；健康健康危害：皮肤接触可为主要吸取途径，可致急性肾脏损害；柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮；吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎；能经胎盘进入胎儿血危害中；柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛；皮肤接触：立刻脱去污染的衣着，用肥皂水和清水完全冲洗皮肤；就医；眼睛接急救触：提起眼睑，用流淌清水或生理盐水冲洗；就医；吸入：快速脱离现场至空气新奇处；保持呼吸道通畅；如呼吸困难，给输氧；如呼吸停止，立刻进行人工呼吸；就医； 食入：尽快完全洗胃；就医；工程掌握：密闭操作，留意通风；呼吸系统

37、防护：空气中浓度超标时，建议佩戴自防护吸过滤式防毒面具半面罩）；紧急事态抢救或撤离时，应当佩戴空气呼吸器；眼睛防护：戴化学安全防护眼镜；身体防护：穿一般作业防护服；手防护：戴橡胶耐油手套； 其它：工作现场严禁吸烟；防止长期反复接触；快速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入；切断火源；建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服；尽可能切断泄漏源；防止泄漏流入下水道、排洪沟等限制性空间；小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸取；大处理量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置；包装类别： Z01储存于阴凉、通风的库房；远离火种、热源；

38、应与氧化剂、卤素分开存放，切忌混储；采纳防爆型照明、通风设施；禁止使用易产生火花的机械设备和工具；储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料；运输前应先检查包装容器是否完整、密封，运输过程中要确保容器不泄漏、不倒塌、不坠落、不损坏；运输时运输车辆应储运配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备；夏季最好早晚运输；运输时所用的槽 火灾、爆炸汽油和柴油属于易燃易爆的危急化学品，当遇到以下情形时，简洁发生火灾甚至爆炸：a. 油品跑冒滴漏卸油时对液位检测不准时，加油员操作不当或计量外表失灵等缘由，可能导致油品外溢；卸油时胶管、密封垫破旧，快速接头紧固栓松动，油罐、输油管线、连接法兰及其相关设施由于

39、制造缺陷受到腐蚀，法兰未紧固等缘由，可能导致油品滴漏；敞口卸油时直接将卸油管插入油罐，未采纳密封加油技术， 会导致油蒸汽外泄；待检修的油罐清洗不洁净，会导致罐内残余的油蒸汽集合；假如此时遇到明火、火花，就可能导致油品起火甚至爆炸 触电现场操作人员及电气爱护人员在生产操作、爱护检修过程中，如电气设施 没有实行相应的爱护措施 如未接地、接零），电气线路老化、绝缘破旧、短路、超负荷用电、过载、接线不规范，电气防护装置失效，人员误操作，暂时用 电时没有按规范要求实行必要的爱护措施 中毒在工艺过程各环节中由于操作不当、相关场所油气的积聚等造成相关操作人员皮肤与油品接触、吸入、食入，可能造成人员中毒；4 车辆损害加油站内行走的车辆，如站内设施防护不当，可能造成站内设施损坏而发生事故；如加油岛设置不规范，易造成车辆冲撞加油机，损坏加油设施导致油品泄漏，发生火灾乃至爆炸事故；5 分析结果综上所述，在加油站经营过程中潜在的主要危急、有害因素及可能发生的事故包括：火灾、爆炸、触电、中毒、车辆损害等；3.4 重大危急源辨识3.4