2022年汽车产业发展趋势预测.docx
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1、精品学习资源中国汽车产业进展趋势猜测本文针对我国汽车产业地进展方向进行了讨论,从汽车市场、组织结构、自主创新、新能源汽车、汽车服务业和行业治理等方面分析并猜测了将来汽车 产业地进展趋势和特点 .1导言汽车产业进展水平是衡量一个国家工业化水平、经济实力和科技创新能力地重要标志 .我国汽车产业经过改革开放 30 多年地快速进展 ,已经成为国民经济重要地支柱产业 , 特殊是在全球金融危机地背景下 , 我国汽车产业在产业政策地推动下逆势增长 , 以其市场潜力大、产业关联度高、带动就业面广、资金积存才能强等特点 , 为促进国民经济快速进展作出了重大奉献 .据国家统计局数据显示 , 2021 年全年我国汽
2、车市场产销 1379. 10 万辆和 1364.48 万辆, 同比分别增长 48. 30% 和46. 15%, 成为世界第一汽车生产和消费国, 汽车工业增加值占全国 GDP 地比重已经达到 1. 4% 左右, 假如加上其对上下游行业地带动 , 汽车产业对国民经济地拉动作用超过 10%. 可以说 ,汽车产业已经成为当前和将来一段时间我国国民经济“保增长、扩内需、调结构”不行或缺地重要产业 .将来 510 年是我国汽车工业由大变强地重要时期.在世界经济逐步复苏地背景下 , 世界汽车产业将保持平稳增长态势, 但是, 市场格局将发生调整 , 中、印、巴、俄等新兴市场将成为全球汽车市场增长地主要推动力,
3、 新能源汽车逐步成为各国竞相进展地重点 .因此,系统分析我国汽车产业进展趋势 ,精确把握汽车产业将来进展特点,对于保证汽车产业地健康可连续进展有重要 作用.2我国汽车产业进展趋势2. 1 中国汽车市场将保持连续增长地进展态势汽车销售与国民经济进展、居民收入水平、基础设施建设、产业进展政策和产业进展阶段等因素都有着亲密地关联.近年来, 我国宏观经济连续快速欢迎下载精品学习资源增长, 居民生活水平稳步提高 , 庞大地购买潜力已经间续变成拉动我国汽车工业快速增长地动力 , 受此影响 , 将来10 年,我国汽车工业仍将保持连续增长地进展态势 .2. 1. 1 我国汽车市场所处地进展阶段打算了我国汽车市
4、场潜在增长率仍在一个较高地水平从发达国家进展体会来看 , 汽车进展一般经过两个进展期 .当 R 值车价/ 人均 GDP 达到2 3 以前, 属于第一个高速增长期 , 千人保有量由 5辆达到20 辆, 年均增长 30%, 一般连续 5 年左右;第 2个高速增长期 , 千人汽车保有量将由 20 辆达到 100 辆左右, 年均销量增长率在 20% 左右, 一般连续 10 年以上.我国从 2001 年进入第一个高速增长期 , 连续时间 7年左右, 乘用车平均增长速度在 36% 左右.2021 年, 我国人均 GDP 达到26828 元, 千人汽车拥有量为53 辆, 已经进入第 2个高速增长期 .但是
5、,由于我国存在较大地城乡差距、地区差距, 需要更长地时间以比发达国家相对低地速度来完成普及化进程.综合分析来看 , 我国汽车产业第 2个高速增长期地年均增长速度在10% 左右, 连续时间为 10 年.2. 1. 2 我国二、三线汽车市场地连续增长将逐步成为我国汽车市场地主导近几年, 二、三线城市经济快速进展 ,直接拉动了汽车消费地增长 , 而二、三级汽车市场地增长又直接带动了我国汽车市场地快速进展.2021年, 我国汽车市场表现为三线市场增速高于二线市场, 二线市场供求增长高于一线市场; 从增长奉献来看 , 二、三线汽车市场地汽车销售拉动奉献率已经超过一线城市, 成为我国汽车市场地主动力 .据
6、统计, 我国拥有 374 个县级市 , 1 642 个县, 38 290个乡镇,二、三线汽车市场城市众多 , 人口基数大 , 将来5年, 随着我国城镇化水平和城镇居民收入地不断提高, 二、三线汽车市场将成为支持汽车产销量增长地主要动力 .综合以上分析可以看出, 将来几年随着我国经济快速平稳增长、消费者收入预期和信心地不断增强、城镇化水平地提高和交通设施地连续完善, 私人汽车消费正在成为主流 , 二、三线汽车市场将成为汽车销售地主要增长区域, 庞大地消费潜力为我国汽车市场不断进展供应了牢靠地市场保证, 我国欢迎下载精品学习资源将逐步走入汽车社会 .估计将来 5 年,中国汽车业将以平均 10%15
7、% 地速度保持连续趋势 , 到2021 年,汽车产销量将突破 2000 万量, 保有量将达到 1. 21. 4 亿辆.2. 2 市场竞争日益猛烈 , 汽车产业兼并重组地进程将进一步加快2021 年, 随着我国汽车市场地快速进展 ,企业盈利水平普遍提高 , 主要汽车企业集团纷纷扩大投资、扩能增产 , 将来5年, 我国汽车产能将不断扩大 .与此同时, 我国目前整车企业数量过多 2021 年统计超过 130 家 , 市场分散 , 汽车企业之间地市场竞争将日趋猛烈, 汽车产品价格和利润率逐步降低, 估计到2021年, 中国乘用车市场将有 90多个汽车品牌、 300 多款车型在中国生产, 相当于美国市场
8、乘用车品牌数量地两倍以上,此外仍会有数百款进口车型.届时, 过多地汽车企业和数量繁多地汽车品牌不仅不利于发挥汽车产业规模经济地优势 , 而且极大地分散了有限地汽车制造资源, 将严峻制约我国汽车产业地健康进展 .2021 年颁布实施地“汽车产业调整和振兴规划”已经将汽车产业地兼并重组提高到了战略高度 , 提出将来 3年内年销量 200 万以上地汽车企业集团要达到23 家, 超过百万辆地要达到 4 家, 支持大型汽车企业集团进行兼并重组, 支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模.在宏观经济环境、产业政策以及微观企业战略地指导下, 在市场作用地推动下 , 我国汽车产业大中型骨干企业集团重组地时机
9、也逐步成熟, 2021年5 月广汽与长丰重组 , 以及2021年11 月长安汽车与中航汽车地重组,就预示着将来几年国有大中型企 业集团地兼并重组将逐步开头成为中国汽车产业组织结构调整地主要进展趋势.将来几年 , 我国将在全国范畴内出台跨行业地兼并重组指导看法, 从更高层面破除并购地体制机制障碍 , 特殊是跨地区、跨全部制兼并重组地政策障碍, 比如财政税收、资产处置过程中存在地问题.因此, 可以预见 , 将来5 年, 我国汽车产业通过兼并重组优化产业组织结构地进程将会进一步加快, 汽车行业集中度将出现稳步上升地趋势 .欢迎下载精品学习资源2. 3 自主品牌汽车将实现快速进展 , 自主创新才能进一
10、步提升较强地自主创新和研发才能是我国能否成为汽车强国地重要标志.近几年, 我国主要汽车生产企业正在逐步加强力气开发自主品牌产品, 在动力总成及关键技术、汽车安全性相关技术、节能环保等新能源和替代能源汽车技术研究及整车产品开发、产学研合作以及研发中心建设等领域均取得了重要进展, 有力地推动了自主品牌地建设和进展 .自主品牌乘用车市场占有率不断提高, 2021年自主品牌乘用车共销售 457. 70万辆, 占乘用车销售总量地 44%, 市场占有率稳居第一 .但是, 我国自主品牌汽车企业仍旧处在发育期, 与国外发达国家汽车产品相比 , 自主品牌汽车产品档次低、赢利才能差、研发人员占全部从业人员地比重低
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