2022年江西通用机场布局规划—2030-江西发改委.docx
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1、精品学习资源江西省通用机场布局规划(2021 2030 年)江西省进展和改革委员会2021 年 6 月前 言随着我国低空空域治理体制改革地不断推动,通用航空将逐步成为航空产业中内容最丰富、进展最活跃地重要组成部分.通用机场是通用航空最重要基础设施,发挥着基础性和先导性地重要作用,其布局建设对通用航空产业进展、城市进展乃至区域经济进展都具有重要影响 .依据江西省国民经济和社会进展第十三个五年规划纲要和江西省“十三五”综合交通运输体系进展规划,特制定本规划,规划期限:近期为2021-2021年,远期为 2021-2030年.在实施过程中将依据通用航空内外部条件和环境变化,适时进行必要地修订和调整
2、.一、 进呈现状受国家低空空域治理体制地影响,我省通用航空进展水平总体上处于全国中游行列.通用机场方面,我省现有南昌青云谱、吉安桐坪、景德镇吕蒙、九江威家、九江庐山等5 个通用机场 .通用航空公司方面,我省取得许可地有长江通航公司、上海和利通航景德镇分公司、天祥通航公司、吉安航校、江西赣翔公司等5 家通航公司,其中长江通航公司以农业航空作业为主,天祥通航公司以农药欢迎下载精品学习资源喷洒为主,上海和利通航景德镇分公司主要以航空培训和旅行为 主,吉安航校以航空运动为主,江西赣翔公司以航空摄影、农业服务等为主 .航空制造方面,我省是全国重要地航空产业研发和生产基地,是国家布局唯独同时拥有固定翼飞机
3、和直升机整机研发制造地省份,具有较强地航空研发制造才能.我省通用机场地建设尚处于起步阶段,通用机场及服务保证设施严峻不足;通用航空运营规模小、经济效益不佳, 2021 年全省通航作业 2500 小时左右,仅占全国飞行总量地 0.3%左右,通航作业工程类型单一,消费性业务(公务航空、私人飞行等)开展较少;通航运营企业数量少、规模小 .二、进展形势(一)进展机遇政策引导定位新高度 .通用航空作为战略性新兴产业体系地位置进一步明确,国家政策对通用航空地支持力度不断加强,高端装备制造业“十二五”进展规划、低空空域使用治理规定、关于促进通用航空业进展地指导看法、通用航空进展“十三五”规划等一系列政策,使
4、得我国通用航空进展环境连续改善, 通用航空要素市场不断完善.为积极落实国家政策,实现江西省通欢迎下载精品学习资源用航空产业升级转换,江西省制定关于加快通用航空产业进展地指导看法、江西省政府办公厅关于促进通用航空业进展地实施看法、江西省通用航空产业进展规划(2021-2021)等系列政策文件,明确了江西省通用航空进展地思路、原就、目标、重点任务等,有利于进一步发挥既有优势,为江西省通用航空业进展供应政策支撑 .经济增长供应新动力 .近年来,江西经济保持稳中有进、连续向好地进展态势,经济进展水平连续提升.2021 年江西国内生产总值达到 1.84 万亿,人均 GDP 超过 6000 美元,为通用航
5、空进一步快速进展奠定坚实基础 .居民收入水平连续提升,商品和服务均出现高端化进展趋势并逐步向大众化消费过渡,以航空旅行、航空运 动等为代表地消费类航空市场需求有望快速增长,并进一步联动江 西旅行、交通、现代服务业等产业进展.区域融合供应新空间 .珠三角、长三角、中部、海峡西岸一体化进展速度加快,有利于通用航空产业要素加快流淌,有利于进一步发挥江西研发制造、低空空域等优势,促进部分通用航空产业向江西进行转移 .随着各城市群之间互动不断深化,通用航空在城市欢迎下载精品学习资源治理、医疗抢救、应急救援、短途运输等公共服务领域以及在低空旅行、航空运动等消费领域地需求将加快释放,有利于进一步发挥江西毗邻
6、浙江、广东、湖南、湖北、福建地区位优势,促进通用航空融合进展 .(二)面临挑战空域治理改革推动缓慢.一是航路航线、空域等体制制约冲突突出,存在多头治理、职责分工交差不清、和谐不够顺畅等问题, 空域审批环节多、审批周期长等情形仍长期存在;二是我国已进行“两区一岛”改革试点、“两大区、七小区”扩大试点地工作,但江西 省并未纳入改革试点范畴内,未能猎取低空空域治理地先入优势. 周边区域竞争压力加大.近年来,周边各省均将通航产业作为战略性新兴产业予以重点推动,大力进展航空运动、航空培训、航空旅行等产业和吸引通航人才,形成相互竞争态势.三、总体要求(一)指导思想全面贯彻党地十八大和十八届三中、四中、五中
7、、六中全会精神,深化贯彻习近平总书记系列重要讲话精神,坚固树立和贯彻落实新进展理念,环绕“决战全面建成小康社会,建设富有漂亮幸福欢迎下载精品学习资源江西”奋斗目标,充分发挥市场机制作用,加大改革创新力度,突出通用航空交通服务功能,大力培养通用航空市场,科学规划通用机场布局,加快通用机场建设,提升空管保证才能,为全省通用航空产业快速进展和航空应急救援体系建立完善供应重要支撑 .(二)布局原就1. 适度超前 .将通用机场布局建设放在通用航空产业进展地优先位置,适度超前建设,通过通用机场建设吸引各种资源集聚,促进通航产业快速进展 .2. 统筹兼顾 .统筹考虑市场服务和公共服务两方面地需求,既要适应通
8、用航空市场化进展地需要,又要兼顾应急救援、公共服务均等化等方面地需求,促进全省实现航空普遍服务.3. 优化布局 .优先考虑利用既有运输机场或军用机场开展通用航空服务,优先考虑依靠通用航空企业或通航产业工程布局通用机场,优先考虑前期工作较好、实际需求与潜在需求一样地通用机场.4. 动态和谐 .在保持布局规划长期整体指导地前提下,依据通用航空市场地进展变化、区域经济进展地变化进行适当动态调整, 促进通用航空与经济社会进展保持较好地和谐性.(三)规划目标到 2021 年,建成 20 个以上通用机场,基本实现通用机场或兼顾通航服务地运输机场,掩盖地级城市、通用航空研发制造集聚区、农产品主产区、主要林区
9、和5A 级旅行景区,初步形成布局合理地通用机场体系,基本适应全省经济社会进展和应急救援地需要.欢迎下载精品学习资源到 2030 年,建成 50 个以上通用机场,建成掩盖广泛、分布合理、功能完善、集约环保地通用航空机场体系,推动通用航空在应 急救援、工农林业、运动旅行、科技应用、商务飞行等方面实现广 泛应用 .四、规划方案依据 50公里掩盖半径,在充分利用运输机场开展通航服务地基础上,依据节省土地资源和空域资源等规划原就,制定近期和远期规划方案 .其中,近期规划方案优先考虑未布局运输机场地设区市,以及具有通航制造、通航旅行、航空培训、FBO等进展需求且投资主体基本明确地县(市、区).(一)近期规
10、划方案( 2021-2021年)1. 布局规划新建 27 个通用机场:南昌新建区;九江修水、共青城、庐山西海(巾口)、瑞昌;景德镇高新区、浮梁、乐平;宜 春高安、靖安;新余分宜;萍乡湘东区、芦溪;抚州资溪、乐安; 上饶万年、铅山、鄱阳、玉山、弋阳;吉安安福、遂川;赣州安远、龙南、宁都、崇义;鹰潭龙虎山.2. 充分利用已有支线运输机场(赣州黄金、景德镇罗家、吉安井冈山、九江庐山、宜春明月山、上饶三清山),完善必要地通用航空设施,开展通用航空业务.3. 迁建南昌青云谱机场至瑶湖场址.(二)远期规划方案( 2021-2030年)1. 布局规划新建25个通用机场:南昌进贤、安义;九江武欢迎下载精品学习
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