2022年宁波北仑港高速公路服务区匝道改造工程施工组织设计_.docx

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1、精品学习资源宁波北仑港高速大路服务区匝道改造工程专项施工方案宁 波 恒 炜 建 设 工 程 有 限 公 司二 0 一三年八月第一章工程简况欢迎下载精品学习资源一、工程概述：宁波北仑港高速大路宁波服务区匝道改造工程，位于S5 杭甬高速宁波服务区，为切实提高进出口匝道地通行才能，要求对于宁波服务区南北两区地进出口匝道进行必要改造.本项工程主要是对宁波服务区南区进出口匝道，北区进口匝道进行扩口改造、北区出口匝道改建.由于南区进出口匝道，北区进口匝道扩口施工，在服务区内部实施，并不影响主线交通，对于北区出口匝道由于需要改建，需要暂时暂用加速车道，因此明确本次地施工方案，主要针对于该段施工.服务区匝道工

2、程：1、北区西侧出口匝道长 70m，路基宽度 8.5m,道路标准横断面为： 0.75m 土路肩 +1.0m 硬路肩+3.5m 行车道 +2.5m 硬路肩 +0.75m 土路肩 .2、道路路面采纳沥青砼，路面结构层总厚 48cm： 5cm 中粒式 SBS 改性沥青砼 AC-20C （工程量： 30 m3） +7cm 粗粒式沥青砼 AC-25C （工程量： 30 m3） +18cm 水泥稳固碎石（ 5%）（工程量： 64.8m3）+18cm 水泥稳固碎石（ 5%）（工程量： 64.8m3） .3、路基采纳宕渣，结构层厚度为 80cm，工程量： 362.4 m3.4、土方开挖挖一般土方，工程量： 6

3、0 m3，土方回填采纳宕渣、原塘渣，工程量： 460m3.5、匝道护坡采纳浆砌块料，厚度 30cm，工程量： 97.5 m3.6、原匝道沥青路面拆除，工程量为 592m2；原匝道基层拆除，工程量为： 592m2.7、原波形护栏拆除，工程量为： 138m；原波形护栏复原，工程量为： 138m.二、本工程参建单位：工程名称：宁波北仑港高速大路有限公司服务区改造工程建设单位：宁波北仑港高速大路有限公司设计单位：浙江高专建筑设计讨论院有限公司监理单位：浙江大路水运工程监理有限公司 施工单位：宁波恒炜建设工程有限公司三、工程特点欢迎下载精品学习资源宁波北仑港高速大路有限公司服务区匝道改造工程为内全封闭施

4、工，既要确保高速大路营运地安全畅通，又要保证匝道内施工人员、机械地安全及工程质量，因此，保通及安全问题非常地重要.1、施工区域集中，挖方、填方，交叉工序多，施工场地有限，对施工技术、施工组织要求高.如何在保证高速大路畅通地前提下确保工程施工进度和质量是本工程施工组织首要考虑地重点.2 、本工程新老路基地连接和路面结构层地连接处理，为保证路基地稳固性及行车地平顺性，对这些部位必需确保质量技术措施.3、严密监控施工加载过程中路堤稳固性和沉降变形，在施工过程中如何有效掌握工中沉降与减小工后沉降是施工中地一个重点与难点.4、匝道地施工与高速大路地通行两者之间地相互干扰如何有效地进行处理，交通组织方案是

5、本工程地一个重点 .四、编制依据 :1、宁波北仑港高速大路服务区改造工程招标文件、施工图纸及施工合同.2、参照地相关地技术标准和规范五、参照施工地相关规范、规程和标准中华人民共和国工程建设标准强制性条文（大路部分）；大路工程技术标准JTG B01 2003 ；大路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004 ）；道路交通标志与标线（GB5768.1 3-2021 ）；大路路基施工技术规范（JTGF10-2006 ）；大路交通标志和标线设置规范（JTG D82-2021 ）；大路交通安全设施施工技术规范（JTG F71-2006 ）；大路交通标志反光膜（GB/T 18833-2002 ）；高速

6、大路交通工程钢构件防腐技术条件（GB/T18226-2000 ）；大路路基路面现场测试规程（JTGE60-2021 ）；大路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004 ）；大路工程集料试验规程（JTGE42-2005 ）； 及本公司 ISO 质量手册及相关质量程序文件其次章 施工前期预备一、施工预备工作欢迎下载精品学习资源1、仔细阅读施工图纸，对图纸中地不解问题准时与设计、业主和监理单位联系.2、现场踏勘、明白场地地势地貌、周边环境、地质情形、场地供水、供电情形及运输道路条件，查清场地四周管线性质、平面位置及埋设深度.3、依据施工总平面布置图，合理布置场地，确定设备停放位置、砂石料、成品

7、、半成品等堆场位置 .4、依据施工图纸及现场场地，安装、架设施工用电设施及暂时用水设施.5、匝道路面沥青混凝土协作比试验设计工作.二、施工治理人员组织及机械、设备进场工程经理部地主要组成人员大部分人员都已有多年地高速大路路面施工及大中修体会，公司委派具有一级建造师资质地人员担任工程经理，支配具有丰富施工体会地高级工程师担任工程技术负责人，并支配专职质检工程师、试验工程师、安全员分别负责本工程地质检、试验、安全工作.1、治理人员组织施工人员及班组分工如下：总和谐员：卢忠伟，对挖土、填土全过程负责.场内调度：李东，负责挖掘机指挥，场内车辆调度，场内运输线路支配.质监组：潘阿挺，负责施工工程地质量治

8、理安全组：叶韶，负责施工现场安全治理施工组：朱志华，负责匝道施工各施工节点地质量治理.杂工组：向小东，负责场内装土车掉出泥块地清理、车辆清洗，负责工地入口及大路地清洁. 2、施工治理表公司职能部门工程经理技术负责人工程部职能人员总和谐员欢迎下载精品学习资源场内调度质检组安全组施工组杂工组3、机械、设备进场投入本工程地机械、设备均来自本公司本部，通过地方道路等大路运输网络直接运至施工现场.交通安全设施机械台班使用情形序号1设备名称切割机规格日立数量1备注匝道施工2压路机英格索1匝道施工3山猫 300S3001匝道施工4铣刨机 1900W1900C1匝道施工5摊铺机 F141F141C1匝道施工6

9、钢轮压路机TCC5221匝道施工7皮轮压路机XP2611匝道施工8沥青洒布车东风1匝道施工9平板车斯太尔1匝道施工10小宝马压路机13W5001匝道施工11汽油发电机本田 -2.2KM1匝道施工12空压机常发 1.5W1匝道施工2、材料地进场方法本合同段地路面水泥稳固层将从宁波当地购买半成品，塘渣层原就利用老地匝道拆除地塘渣，利用之前塘渣送试验室进行检验，确保各项检测指标均符合设计及相关欢迎下载精品学习资源技术规范地要求 .其次章主要施工方法第一节 施工总体部署一、施工总目标1、施工力气组织：我公司于2021 年 8 月组建地宁波北仑港高速大路有限公司服务区匝道改造工程工程经理部为我单位在本工

10、程地现场组织指挥机构，工程经理部人员由具有从事多年高速大路路面施工、施工体会地工程技术人员和治理人员组成.为确保工程进度，保证工程质量及安 全，依据工程需要，结合本单位实际情形，调动公司各部门为现场予以有力支持.工程经理部下设路面施工、路基施工等施工班组，由工程经理部和谐治理.2、质量目标：交（竣）工90 分以上 .3、工期目标：本匝道改造工程施工工期初步预定为2021年 9 月 15 日至 2021 年 10 月 25日，工期为 40 天.4、安全目标：不发生1 起安全生产责任事故 .二、施工总平面布置依据本工程所处地自然地理位置、工程规模和工程特点等实际情形，经综合考虑，对本合同段进行了施

11、工总平面布置，文字说明如下：对于工程经理部地驻地建设，本着便利施工、充分利用现有资源、节省用地地原就，工程部为更好能完成生产目标，于2021 年在宁波服务区南区二楼按标准化工地建设工程驻地.三、 施工部署施工预备阶段：在组织人员、设备、材料进场、协作比设计、施工审批地同时，完成对北区出口匝道实际情形地调查、原地面标高测试工作.施工步骤：本工程匝道改造施工大致可分为几个步骤，第一清表 土路基土方开挖 土路基土石方 宕渣、塘渣 回填 路基宕渣层施工 下基层 18cm 水泥稳固碎石（ 5%） 上基层 18cm 水泥稳固碎石（ 5%） 下面层 7cm 粗粒式沥青 AC- 20C 表面层 5cm 中粒式

12、 SBS 改性沥青砼 AC- 25C.在施工中各班组平行、流水作业，确保工程按期保质完工 .为使本工程有组织、有步骤地进行，工程经理将编制周密地工作方案，然后依据工程进展情形及时进行调整 .四、施工进度方案及劳动力支配施工进度方案表及劳动力支配附图.其次节主要施工方法欢迎下载精品学习资源一、道路工程1、施工次序支配依据交通组织支配，各工作面将细心组织，合理支配，依据平行交叉、流水施工地原就进行施工 .施工流程附图 .2、清表本道路工程基本上为老路改建，局部为挖方路段，局部为填方路段.施工时需先清理施工范畴内 0.3m 厚地地表耕植土，以清除路基范畴内地树根、草皮等.3、填筑路基路基施工采纳好土

13、回填（质量满意设计及规范要求），严禁采纳建筑垃圾、有机土回填，回填时按 30cm 分层填筑，逐段碾压成型；因路基填土高度较高，将地基表层土进行超挖并分层用塘渣回填压实 .路基施工措施：1） 、挑选正确含水量时进行压实，方能达到预定成效.我们将对现场土体进行分析，正确把握土壤地含水量具体情形，以实行必要措施.2） 、依据土体质量、含水量，挑选有效率地层厚，采纳有效地压实机械，进行合理地压实遍数，以达到最经济有效地压实方法.3） 、塘渣采纳含泥量小，风化含量少，级配匀称，最大粒径不大于10 厘 M. 采纳分层摊铺成型，并严格掌握好塘渣层粒径大小和颗粒级配.超过 10 厘 M 地块石采纳人工敲碎 .

14、采纳 12T 压路机碾压密实 .铺设时掌握好塘渣层地厚度，并准时做好密实.一般振动压路机要比光轮静碾压路机地压实有效深度大，故挑选机械应作充分考虑.碾压时，横向接头地轮迹有一部分重叠，应做到无漏压、无死角和确保碾压匀称.碾压开头宜用慢速，随着土层地逐步密实，速度逐步提高.开头时土体较疏松，强度低，故宜先轻压，随着土体密度地增加，再逐步提高压强.所以，初压填料料时，应力求机械车辆匀称分布行驶在整个路堤宽度内，以便填料得到匀称预压.碾压时，在直线路段应先压边缘，后压中间.路基施工时应做好排水工作，施工时尽量躲开雨天，路基填筑时依据填料地透水性能将表面筑成与匝道设计纵、横坡地坡度一样确保纵横向排水，

15、常常平整现场，清理散落地填料，以利地面排水，以防土体及塘渣填料受水浸泡影响工程质量.如局部地段显现弹簧，用塘渣进行换填并掺石灰或水泥进行处理 .3）、路基压实要求：路基压实度应视填料及不同粒径而确定，对于粒径大于4cm 地填料含量占填料 30以下地细粒土，采纳重型击实试验法求得地最大干密度作为掌握指标；对于粒径大欢迎下载精品学习资源路面底面以下深度上路床0-30cm下路床30-80cm上路堤80-150cm下路堤150cm零填及路堑路床 0-30cm压实度（ %）9696949396固体体积率（ %）8686848286于 4cm 地石料占填料 30以上地宕渣，采纳固体体积率作为压实度掌握指标

16、.当填料 CBR 值达不到表列要求时，可掺石灰或水泥处理.表 2路基压实度（重型）路基填筑施工程序：填筑前预备工作 自卸车运输填料至现场 推土机推平 人工整修 检查摊铺厚度并调整标高 振动压路机碾压 压实度测定 报监理工程师审批 进入水泥稳固层施工 .4、水泥碎石稳固层1） 、水泥碎石稳固层采纳厂供，由汽车分运至施工现场摊铺，着重应抓好混合料地搅拌、摊铺、碾压这三个主要环节.2） 、预备工作对原材料进行抽样试验，合格后方可用于施工，提前进行混合料地协作比试验，并将试验协作比正确含水量供应应施工现场.摊铺前应测量放样，将设计标高线用红漆划线于中边桩上，并调整松铺厚度（松铺系数一般为1.21.4

17、），以便整平对拉线施工，并应对垫层表面整形处理清除表面杂物、脏物，洒水潮湿.3） 、混合料地拌和、摊铺水泥碎石稳固混合料应拌合匀称，色泽调和一样.运到现场地混合料应准时摊铺，准时碾压.混合料地相宜含水量以混合料细料“手捏成团，落地能散 ”为度 .摊铺时应掌握好松铺厚度，机械辅以人工整平，并以“宁高勿低，宁铲勿补”为原就，切忌薄层加铺，以免产生脱壳.铺设每层厚18cm，共分 2 层进行摊铺；也不得小于5cm.水泥碎石稳固层施工支配，宜尽量削减纵、横向接缝.如分层施工时，纵模接缝均应错开，横缝错距不小于 1.0m，纵缝错距不小于0.3m. 4）、混合料地碾压欢迎下载精品学习资源摊铺后地混合料须必需

18、在水泥地初凝之前碾压完毕.碾压时间把握在接近正确含水量时进行， 碾压应先轻后重，自匝道边压向匝道中，一般可采纳光轮或振动压路机，轮迹重叠30cm，碾压速度振动压路机为80100m/min （先静后振） .严禁在刚压实或正在碾压地路段上，作压路机或送料车地转弯、调头、急刹车等，以保证路面稳固层地质量 .碾压完成后，即开头养护，并实行交通管制，禁止一切车辆在其上通过.一般养生 7天，再进行下一道工序施工，但在末达到设计强度，不得有重车通行.5）、质量掌握措施在其两侧和中间位置，每10m 打一高程桩，设立方格网，有利于检测和发觉偏差情形.以保证其平整度每层初压后用 3m 直尺检查平整度，准时进行铲修

19、、整平，底洼处要翻松修整，其深度不小于10cm.采纳全幅一次成型方法摊铺，防止纵向接缝地产生，如不行防止时，就用450 斜接，严禁垂直接缝 .上下层地接缝要错开 .横向接缝亦采纳斜接，严禁垂直接缝.6）施工程序：施工测量放样 塘渣层表面整形、清扫 水泥稳固层混合料自卸车分运到现场摊铺 粗平 初压人工结合机械精平 终压 洒水养护 压实度及弯沉检测 .5、沥青砼面层施工1） 、材料要求（1） 、沥青砼必需依据规定地协作比和使用设计，确定矿料级配、沥青用量和集料性质.（2） 、沥青砼混合料选用符合规范和规程要求地材料，表面层采纳优质 SBS 改性沥青（ 3）、沥青砼由沥青拌和厂集中拌制，混合料送到工

20、地时地温度必需满意规范要求，实行掩盖蓬布等保温措施，沥青拌和厂对拌制沥青砼地各种原材料要定期按规程要求进行质量检验，并保证施工时连续供料 .2） 、施工预备原材料取样试验，协作比设计，选购原材料，修整基层并清扫，洒透层油，放样，沥青砼施工机械进场和爱护保养等.3） 、沥青混合料地拌制、运输沥青混合料宜采纳沥青砼拌和机集中拌制，汽车运输.混合料试拌后应取样进行马歇尔稳固度试验，验证设计沥青用量是否合适. 必要时可进行调整.拌合后地沥青混合料应匀称一样，无花 白，无粗细料分别和结团成块等现象，出厂温度宜掌握在130160之间 .运输到摊铺地点地石油沥青混合料温度不宜低于130.4） 、沥青砼地摊铺

21、、碾压本匝道沥青面层共两层，5cm 中粒式SBS 改性沥青砼AC-20C和 7cm 粗粒式沥青砼AC- 25C；沥青砼混合料应采纳全路幅摊铺，如采纳分路幅摊铺时，接缝应紧密、拉直，并宜设置样欢迎下载精品学习资源桩掌握厚度 .如每层分层施工间隔时间较长，铺筑上层前应对下层进行清扫，并宜浇洒粘层沥青. 沥青砼混合料运输到现场地温度一般沥青不低于145，改性沥青不低于165，摊铺温度一般 沥青不低于 135，改性沥青不低于160 .碾压时压路机自路边向路中，三轮式压路机每次重叠宜为后轮宽1/2，双轮式压路机每次重叠为30cm，不得在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕地路段

22、进出.初压时，用 68 吨双轮压路机或610 吨振动压路机（关闭振动装置静压）压2 遍，初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整.初压温度应掌握一般沥青不低于130，改性沥青不低于150 .欢迎下载精品学习资源压路机碾压速度：公里小时.最大碾压速度初 压复 压终 压欢迎下载精品学习资源机械类型钢轮压路机1.52.02.53.52.53.5轮胎压路机14.55.51振动压路机静 1.52.0振动 56静压 23复压时用 1012 吨三轮压路机， 10 吨振动压路机或相应地轮胎压路机进行.宜碾压 46 遍至移定和无显著轮迹.终压时用 68 吨双压路机碾压或用610 吨振动压路机（静压）碾压24 遍.

23、开头碾压地温度，石油沥青混合料应为100 120，碾压终了温度应掌握一般沥青不低于70，改性沥青不低于90 .碾压后地路面地未冷却前，压路机或其他车辆不得在路上停放，并防止矿料、杂物、油料等下落在新铺地路面上.其次表面平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象 .施工缝应紧密平整、直顺，符合以下要求：线型要直顺，后幅（或段）施工前，应对前幅（或段）边缘涂刷粘层油，再摊铺新料，接茬端部需整齐，否就需修理. 5）、施工质量标准：（ 1）、形状质量标准：欢迎下载精品学习资源检查工程答应偏差检查频率范畴数 量检查方法欢迎下载精品学习资源厚 度5mm1000m路中及路二侧各钻 孔测一次平整度3m

24、 直尺 mm5100m连续 10 杆连续或随机抽样宽 度 5cm100m3 处用尺量中线高程10mm100m5 处用水准仪横坡度0.5%100m5 处用水准仪（ 2）、工程质量标准： 沥青面层 沥青砼 欢迎下载精品学习资源检查工程答应偏差检查频率范 围数量检查方法沥青用量油石比 施工温度压实度矿料级配组成5%1 天施工段1在现场摊铺时取样抽提试验不小于 96%规定级配范畴以内随时1000m1湿度计测定现场钻孔，室内试验确定1 天施工段1用抽提沥青后地矿料成份质量检验评定执行标准，严格按部颁大路工程质量检验评定标准（JTGF80-2004 ）执行 .6） 、沥青路面早期破旧地防止沥青路面早期破旧

25、有几种不同地类型，要对沥青路面早期破旧进行防止，需要分析各种类型破旧地成因 .沥青路面早期破旧主要有开裂、麻面、松散、坑槽、啃边、沉陷、泛油、拥包、波浪、脱皮、光面、弹簧翻浆十二种类型.现对各种破旧进行分析，结合多年地施工体会，提出相应地防止措施 .（ 1）、开裂开裂按外观分有横裂、纵裂、网裂三种.横裂缝主要是基层反射裂缝，是由于基层粉煤灰干缩开裂引起地，所以横裂地防止重在确保粉煤灰基层适当地用水量充分地养护.纵缝主要显现在中间标线处0.5m 范畴内和距路边缘2.0m 处，中间地纵缝主要是施工接缝引起地，防止措施是在施工中仔细做好接缝工序.在路边缘产生地裂缝是由于路基边坡稳固性差引起地，防止措

26、施是在路基施工时要选取科学地边坡系数、做好边坡地排水工作和边坡地压实工作.网裂也有好几种，但早期主要是沥青老化网裂，产生缘由是拌制沥青混合料时温度过高，这就需要在沥青混合料地生产过程中掌握好温度.其它网裂缝产生地缘由与沉陷、麻面等有关，所以防止方法将下面分析提出.（ 2）、麻面麻面系路面矿料局部散失，粗细不匀，有渗水现象，产生地缘由是沥青混合料油石比偏小， 混合料中粗矿料偏多、细料偏少.解决问题地唯独途径是在沥青混合料地生产中严格依据设计级配比和油石比进行生产 .（ 3）、松散产生松散地缘由主要是用油偏少、矿料与沥青结合不好.矿料与沥青结合不好和石料地酸碱性、含水率有关 .具体防止措施有：严格

27、掌握石料质量，不进酸性石料，在生产中掌握好油石比和石料温度，一律不准在下雨天气施工.（ 4）、坑槽坑槽产生地缘由主要是未准时处理松散、网裂等破旧，所以防止措施不赘述.（ 5）、沉陷和弹簧翻浆欢迎下载精品学习资源沉陷和弹簧翻浆发生地缘由是基局部强度不足、水稳固性差、路基压实不好.这就说明在基层施工时要把好路基关，确保路基地强度.（ 6）、啃边啃边产生地缘由主要是路肩积水，路面边缘处基层湿软.防止方法在于路面地施工时掌握好路面地横坡，使雨水能顺当排除；切实做好边坡地排水工作，保证边沟畅通.（ 7）、泛油、拥包和光面泛油、拥包和光面产生地根本缘由都是沥青混合料或下封层用油偏多，当路面气温很高时， 沥

28、青向上泛出形成泛油或局部向低处积聚在行车作用下形成拥包，光面除了用油偏多外仍与矿料过细有关 .分析泛油和拥包形成地缘由后，我们不难发觉解决问题地关键是掌握沥青用量，严格依据设计油石比和矿料级配进行沥青混合料地生产.（ 8）、波浪波浪产生地缘由除了和基层水稳固性不好，路基水平整和强度不足外仍与施工时沥青混合料摊铺不平整有关 .所以防止波浪地产生除明白决好路基和基层问题外仍应在沥青混合料摊铺和压实时严格依据操作规程进行施工.（ 9）、脱皮脱皮主要发生在路面地各层，由于两层之间潮湿或有浮土等杂物，影响了层与层之间地粘接，在车轮地作用下路面各层之间产生滑移，严峻时上层被车轮带走.防止脱皮主要做好在沥青

29、混合料摊铺前基层地清扫工作.严禁在基层潮湿时或雨天施工.以上是我公司对常见早期沥青路面破旧类型产生缘由地分析和提出地相应防止措施.产生破旧地缘由有两类，一类是路基缘由，一类是路面缘由.对于路面本身地缘由，我公司提出以下具体做法：（ 1）、严把材料质量关 .在进原材料之前，到货源单位抽取样品进行试验，作出质量分析，把不合格地原材料拒之门外，杜绝在生产中使用.（ 2）、采纳先进地生产施工设备 .沥青混合料生产厂家采纳宁波质量及社会信誉较好地单位，保证矿料和沥青地称量精度及沥青混合料地温度，减小与设计级配和油石比地差距 .沥青混合料地摊铺设备采纳进口摊铺机，确保整幅施工和摊铺平整度及横坡地精确度 .

30、运输采纳 15 辆大吨位红岩自卸车，确保生产和摊铺地连续性，削减接缝 .（ 3）、严格执行部颁大路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004 ） 和大路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004 ）；7） 、试验段地铺筑在施工方案及施工协作比上报经批准后，在粗粒式沥青砼路面施工之前，在服务区其他三个欢迎下载精品学习资源匝道扩大喇叭口地其中一个基层上按规范进行摊铺试验.通过试验挑选摊铺度速度，摊铺厚度，碾压组合，碾压方式和遍数等方式和数据，同时钻芯取样进行测试，并将这些数据成果报监理工程师批准认可，作为施工依据，经批准后，方能进行该层沥青混合料地全面施工.在施工粗粒式沥青砼和中粒式沥青

31、砼前，均必需按上述规定进行试验段地施工，经监理工程师认可后，方能进行全面摊铺作业.6、新建匝道路基原地面地处理建议依据停车场塘渣层下边开挖，明白到本施工范畴内路基基本为淤质土地软土地基，建议采纳水泥搅拌桩（粉喷桩或湿喷桩）复合地基水泥和土体发生一系列物理和化学作用，改善土体物理力学性质，从而提高地基承载力和降低地基压缩性，削减地基沉降，为半刚性复合地基. 现在水泥搅拌桩（粉喷桩或湿喷桩）复合地基理论较成熟，处理成效明显，需要严格掌握施工工程，保证桩体质量，才能达到预期地处理成效.新建匝道路基原地面地处理建议请业主、设计及监理谨慎考虑，赐予答复，以便准时做好施工预备工作. 7、新老路基、路面地连

32、接新旧路堤间地连接技术是改扩建工程地核心技术.由于道路地新旧路堤、地基在沉降、变形和刚度等方面地差异，可导致改扩建后地路堤、路面产生以纵向裂缝为主地破坏.1. 老路 基 经 过近十年地运营使用和长期荷载作用，沉降已趋于稳固，而新路基成型后必定要经受一个沉降过程，将会造成新老路基地不匀称沉降，从而引起纵向开裂并将裂缝反射到路面.为解决这一问题，实行以下措施:1） 、为增加新旧路基地整体稳固性，防止或削减横向错台和纵向裂缝地发生在填筑加宽路基前，在路基回填前第一清除原路基边坡表土30cm 厚和加宽部分基底30cm 地表土处理，并对基底进行碾压，压实度不小于90%，然后在加宽部分清表后和第一阶台阶底

33、部换填30cm 地塘渣处理 . 对清除地表土外运至弃土场，不得重新用于填筑路基.严 格 依据施工规范中对新老路基连接地要求开挖台阶，从土路肩向下挖成1： 0.75 地坡度（或原道路边坡坡度），并挖成高度60cm 地台阶，宽度为 100cm ，台阶底面对路中心横坡3，台阶挖至与原地面平齐.而且台阶地数量尽可能 多，为新老路基地连接供应更多接触面，更利于新老路基地接合.台阶地开挖第一依据填土高度确 定最高层台阶地高度和具体位置，然后按从下往上，逐层开挖，台阶地宽度为1m，高度 0.8m. 在路基台阶地开挖过程中，应做好相应地暂时排水设施.假如原路基土较湿，且短时间不宜排出，应在 相 应 位 置 设

34、 置 纵 横 排 水 盲 沟 ， 以 保 证 路 基 内 地 水 地 顺 畅 排 除 . 2）、严 格 掌握新老路基接合带地压实，对新老路基接合带大型压路机地压实施工死角用打夯机分薄层填筑压实 .3） 、在 路 基新老塘渣层交接处及新建拼宽道路塘渣层上纵横双向满铺土工格栅，加强新老路基地横向联系，削减裂缝反射.土工格栅横向搭接长度大于cm ，纵向搭接长度大于cm欢迎下载精品学习资源搭接处用铁丝绑扎坚固，每隔cm 应有一个绑扎点 .上下层搭接缝应交替错开，错开长度大于 cm.土工格栅铺设好后应在小时内准时回填或掩盖，防止长时间暴晒.4） ）、路基地回填，每层台阶开挖完成后应准时填筑新拼宽路基.

35、填筑时分层填筑、分层压实 ，分层地最大厚度不超过30cm.5） 、新建路堤本身沉降地处理：通过大吨位振动压路机、冲击式压路机来碾压土体以及增加碾压遍数来削减土体本身孔隙率，增加路堤压实度，减小路堤本身沉降.填筑粗粒材料如碎石土、砂砾等 .2. 新老路面地连接新老路面标高纵横、坡地接顺依据设计要求铣刨老地沥青路面宽度，在水泥稳固 层上铺设宽度 M聚酯玻纤布，掌握新老路面地不匀称沉降；聚酯玻纤布铺设在已压实地中粒式沥青砼上方，铺设固定后用胶辊压路机适度碾压稳固，使其与下层结构表面粘结牢靠.严格掌握运输车辆出入，防止对玻纤格栅地施工损坏. 铺设聚酯玻纤布后最好隔天摊铺上层沥青混合料.聚酯玻纤布原材料

36、质量要求经、纬向抗拉强度 /，断裂延长率 ，顶破强度 ，单位重量，耐腐蚀性优异，表面处理为改性沥青.第三章施工进度治理本工程施工工期具体地开工时间，在接到业主地开工通知后，三天内开工，具体地施工进度见后附施工进度方案网络图.一、施工总进度方案编制依据1、招标文件精神；2、设计图纸；3、现场实际情形；4、交通组织方案；5、施工方案地具体技术要求；我们将从施工技术地提高和资源上合理配置来保证工程质量，达到本工程施工地质量与进度地同步掌握，这是作为编制施工总进度方案地指导思想，确定并努力实现下述目标：1） 、科学地实施总体施工方案和掌握重要节点地进度；2） 、运性行之有效地工程质量治理保证体系；3）

37、 、新材料、新工艺地推广运用；欢迎下载精品学习资源二、进度支配说明1、本总体方案已充分考虑了雨季节对工程施工地影响，具体见雨季施工施工措施.2、做好人、机、料地前期预备工作，在该三大因素保证地前提下，切实按方案实施总体计划.3、庄重仔细地执行总方案，留意工序地连接时间及工种间地协作.如因不行估计地因素造成前道工序落后，应准时加强机械、材料及劳动力地投入，准时补正.4、工程部应统筹支配，敏捷机动，切实地执行本方案，设立进度方案戒备点，总公司将随时检查方案地落实情形.三、施工进度治理我们地目标是确保按期竣工.本工程地工程服务区改造工程，为了早日发挥效益，我们努力以本公司地特长，依据现场实际情形，组

38、织力气，进行突击性施工，力争提前完成，并实行以下 措施，确保进度完成1、组织精干地技术人员，体会丰富地治理人员及娴熟地生产工作参与施工，以提高工作效率.2、施工时要与业主、监理亲密联系，精确把握本工程在每个施工阶段地关键节点，在遇到前期树木迁移、管线迁移缓慢等情形，影响施工进度方案时，工程部要准时调整工作方向，针对实际情形，重新合理编排进度方案，不“等 ”不“靠”，主动、积极地削减、排除由于施工干扰给工程带来地时间上和经济缺失.在施工过程中，工程进度滞后时，工程部就要抓重点、要点，对严峻影响工程全局地节 点，集中人力、物力、机械，并发挥主观能动性，从本公司其他工地调拨人力、物力、机械，尽可能地

39、把滞后地工期抢回，以便按期完成本工程施工任务.3、工程部配备具有丰富施工体会、参与过类似工程地施工治理人员和技术人员，对现场有突发大事发生，精确地判定，提出应对措施，在第一时间处理完善.1） 、成立突发大事工作小组，制定突发大事工作责任制，2） 、依据工作情形编写突发大事应紧预案.3） 、在工程施工高峰期间加强值班，随时与上级部门联系，一有情形立刻汇报.4） 、落实专人收听气象预报，并做好记录.在高潮汛时、台风期间，随时与领导联系.4、做好职工训练工作，支配二班乃至三班制作业，实行措施坚持小雨天气照常施工，以加快工程进度 .5、与业主紧密协作，争取业主对外部和谐工作地大力支持，削减外界干扰.同

40、时做好与其它土建单位地施工和谐工作，合理支配工作面.6、合理支配施工程序及施工作业面，采纳平行施工、流水作业. “以点连线 ”、“以线扩面 ”，即合理支配一个作业面正常施工地同时，仍要做好见缝插针地穿插施工.7、建立现场调度值班室，实行工地调度值班制度，使各工程工程和谐一样，削减干扰；使欢迎下载精品学习资源各工序连接紧密，排除换班空档；最大程度地提高机械利用率，发挥机械化生产地优势.8、做好材料地方案供应及现场进料工作，不因材料供应问题而延误工期.9、机械修理工班，实行24 小时值班制，设备定期检修制和服务到现场制度，作到故障随时排除，提高机械完好率和使用率.10、后勤保证有力，财务充分调拨资

41、金，物资按方案按质量超前进料，充分保证一线需要.11、自检准时，报检快速，资料齐全，一次通过，防止反复.12、按方案倒排工期，张榜于墙，每天一对比，分析缘由，排除不利因素，调整施工布置，加强薄弱环节，力保工期，争取提前.第四章 工程质量保证体系严格依据规定地质量治理和质量保证体系运作，编制下达质量方案，以阐述本工程地质量目标，提出工程具体质量要求和实现质量目标地行动准就，对施工过程地质量活动做具体步署.一、质量目标合格 .二、工程完工后对工程质量地承诺1、工程按期竣工，我公司将依据招标文件有关规定，向业主提交工程各项竣工资料，并按期退场 .2、自竣工验收合格后，本公司将严格依据有关规定进行保修

42、，并在保修期内准时向业主及各设施治理单位征求看法，准时处理工程中所存在地或可能显现地缺陷，其一切费用由本公司自理.3、我公司努力使业主达到中意.三、质量治理组织公司总工程师工程经理工程技术负责人工程部质量工程师施工队质量员欢迎下载精品学习资源各班组质量员我公司质量治理上建立以公司总工程师、工程技术负责人和质量员组成地三级治理网络，加强对工程质量治理地组织领导，强化质量意识，本工程实施治理.四、质量治理次序在施工过程中经任何一级检验未能达标者，必需整改或返工，重新检验，达标后，方可进入下道工序施工 .各班组自检合格班组交接自检合格施工队质量员工序检验合格公司质检部门工程总质量组工序复验合格工地质

43、监工程师终验合格对成品不定期抽检业主、监理工程师检验五、质量保证措施1、制定出比标准要求更高地现场工程质量内控标准，加强工程细部质量掌握，提高工程地外观质量 .2、成立以工程经理为首地质量治理小组，每周进行检查评比，对质量做得好班组地进行嘉奖，做得不好地进行惩罚.发扬优点准时改进不足点.3、实行工程质量承包责任制1） 、严格执行质量奖罚制度，仔细执行质量一票拒绝权，确保质量目标实现.欢迎下载精品学习资源2） 、工程部与班组签订质量承包责任状，就明确质量目标，设质量保证金.工程顺当达到合格目标后对各工程部进行重奖，达不到就重罚.保证合格率达100% ，无质量事故，每周考核一次，奖罚兑现 .3） 、工程部对班组实行与工程质量挂钩地计件工资制，并使工程质量在工资安排上占重要地发言权，表达重奖重罚，优质优价.4） 、建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，对工程质量好