2022年汽车检测与维修技术专业建设计划使用.docx

《2022年汽车检测与维修技术专业建设计划使用.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年汽车检测与维修技术专业建设计划使用.docx（13页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精品学习资源机电工程系汽车专业群方向建设规划一、汽车专业人才市场需求和职业岗位进展分析一）汽车工业进展趋势随着我国经济的快速进展 ,汽车消费市场的日渐火爆，汽车产业快速崛起，汽车修理人才的缺口正一路扩大；依据训练部、劳动和社会保证部等六部委联合公布的紧缺人才报告，目前国内汽修人才的缺口至少达到 100万；汽修人才的庞大缺口，使娴熟的汽车维修技师在人才市场上格外 “抢手”；依据有关调查显示，一辆新车从购入到汽车报废的全部花费中，购车费用只占35左右，而后期修理保养占 45左右，后者以每年 10以上的速度递增；随着私家车的快速普及，再加上绝大部分车主 “会开车、不会修车 ”，造成社会对汽修人才的需

2、求量急剧扩大；另外，各种新款车型不断推出、配 置越来越先进，加上汽车配件、汽车用品的更新换代周期越来越短，汽车行业对修理人员的修理水平和素养要求越来越高；目前不仅汽车修理人员非常欠缺，生产第一线需要的,具有高素养 ,懂技术,会治理的一专多能型应用人才更是难求；因此，汽车检测与修理技术 专业的人才培育被优先列入 “国家制造业和现代服务业技能型紧缺人才培育培训工程 ”；据调查显示，随着我国国内生产总值从 2000年以来始终在连续快速增长，汽车修理从业人员的需求量也从2002年的 240万人增加到2006年的 500万人，而汽车修理工人接受过专业培训的比例极低，仅欢迎下载精品学习资源占总人数的 17

3、.8；这就说明重点进展汽车检测修理专业是非常必要的；二）本地区域汽车行业的进展与人才需求就黑龙江省来看，汽车销售与修理企业也随着国家汽车产业的发 展而快速富强，仅 牡丹江市及周边 大小汽车修理企业就有 230家，汽车4S店也已经有 12家，并建有汽车城，每年春秋各召开一次汽车销售市民节；由于汽车服务业的高速进展，从企业人才状态分析，当前汽车销售服务业特别是汽车售后服务的修理企业，存在大量人才缺口，急需大量的汽车人才；与同类院校比较，我院是高职训练， 同学来源主要是省内外经济欠发达地区，在企业就业上情愿从基层做起，情愿并胜任技术工人的工种；与同类专业本科院校比较，职业训练培育过程中强调同学的实际

4、操作技能，培育的是生产一线技术工人，同学更受用人单位的欢迎；牡丹江市及周边地区有汽车销售、修理及 4S店企业 230多个独立纳税企业， 一辆新车从购入到汽车报废的全部花费中，购车费用只占到35%左右，其后期修理保养占到 45%左右；牡丹江汽车售后也正往服务快修连锁服务方向进展，随着汽车后服务的延长，与汽车修理专业相关的汽车保险与理赔、二手车鉴定评估、汽车美容等岗位人员的需求量也正在增大，而目前当地的汽车修理企业中，汽车修理人才水平参差不齐，结构仍不合理，有在企业内干了几十年， 文化程度偏低、技术学问滞后、接受才能不高，但仍是汽车修理基本力气的老师傅；有 30多岁从技校、中专毕业的技工，但与现代

5、汽车高新技术进展相比，他们理论学问偏低，技术显得落后，而先进的汽车修理方式已从在汽车显现了故障后再去修理，向“定期检测、强制保护、视情修理 ”的方向转变；此外，汽车修理从“修旧式 ”向“ 换件式 ”转变；近年来，更显现了汽车远程诊断技术；因此行业对高欢迎下载精品学习资源技能人才也产生了大量需求，提高了对汽车修理人员的学问、技能等方面的要求； 据本田汽车 修理有限公司主管人员介绍，大量现代化电子检测设备的运用，打算了汽车修理人员在把握传统的机械修理技术的同时，仍必需尽快把握现代电子修理技术；从修理操作程序来说，现代化的汽车修理分为接车、记录、检测诊断、修理等程序，每个工序的分工也不同，对技术人才

6、要求也就不同；那些有能力为汽车诊断出故障所在、制定排除故障方案的修理人员才能称为“ 汽车医生 ”；而一线修理操作工就为 “护士”；以对汽车的检测为例， 大多数轿车都装备了电控单元，它除了掌握汽车的运行状态外，仍具有判定、记录汽车故障的功能，那么 “医生”将诊断设备通过接口与汽车电控单元相连，读取故障代码，就可向“护士”汽车修理人员供应故障的症结所在；据明白，这些“医生”每月工资可达4000元左右，高者更可达 6000元左右； “护士”工资也不低，每月收入约在 2000元至3000元，这在修理工种中算是中上水平了；从一般的汽修工到 “汽车医生 ”，中间有很大距离；随着汽车的电子化、信息化，用于修

7、理和故障诊断的仪器设备也越来越先进，汽修人 员脑力劳动所占的比例也越来越大，对 “汽车医生 ”的需求也越来越大；为了适应企业对现代汽车修理技术的需要，我院汽车检测与修理技术专业在教案上加强了汽车故障检测、现代检测技术设备应用的特地训练，从而满意同学就业的理论和技能学问的需要，真正做到高职训练以就业为导向进行专业设置；三）汽车修理岗位从业人员的基本情形据调查, 目前汽车修理及相关行业突出冲突是人员素养远远满意不了行业发欢迎下载精品学习资源展需要，由于经过系统学习的汽车修理专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车修理行业；据抽样调查，主要存在问题：从业人员总体素养较差，导致劳动生产效率

8、低、治理水平不高、服务质量不到位、事故率高；详细如下 :1）高等级技能人才比例偏低以具备技术等级证书的技术工人为样本比较，初级工中级工 高级工及以上；抽样的一、二类企业中，尚有22.4%的从业人员不具备任何技术等级证书；三类企业中技术等级的比例更远远低于上述数据；从抽样样本看，技师和高级技师仅占技术工人8%，其中年龄在 55 岁以上者占37.5%，且绝大多数学问结构老化，难以适应现代汽车修理新技术；4）接受过系统专业学问学习的人员比例极低接受过系统专业学问学习的人员比例仅占17.8%；占企业总量约 79%，从业人员总量约60%的三类修理企业，其从业人员仅有25%参与过短期技术培训， 75%的人

9、员未经过任何培训；5）具有专业技术职称的人员比例较低抽样调查的技术治理及经营治理人员中，具有专业技术职称证书者占53.35%，没有专业技术职称者高达 46.65%；6）专业技术治理及经营治理人员结构不合理具有专业技术职称证书者，其中初级占46.7%，中级占 40.2 ，高级占13.1%；具有高级职称人员中，年龄在 55 岁以上的占 23.3%；四）企业对人才的需求情形1）企业对技能人才的需求汽车修理企业内部面对企业领导、中层干部、工程师、技术工人进行发放问卷统计情形如下：工程百分比所在企业各类技能人才在数量上的缺乏程度高级技工 %中级技工 %初级技工 %表二 企业对各类人才紧缺程度欢迎下载精品

10、学习资源企业领导244040中层干部27.645.829工 程 师25.752.124.4技术工人46.943.823.8平 均31.05%45.4%29.3%工程领导中层工程师技术工人平均排序职业道德1.000.820.890.7787%1文化学问0.380.430.530.0836%10专业学问0.750.570.890.4667%5技术才能0.880.640.740.7375%2法制观念0.130.260.420.0822%12质量意识0.880.500.470.3856%6纪律观念0.500.390.370.1936%9敬业精神1.000.710.630.5472%3合作精神0.630

11、.750.840.5469%4学习精神0.130.250.420.2727%11进取精神0.750.460.680.3155%7创新才能0.380.320.580.2338%8其他0000013综合显示，汽车修理企业对中高级工的需求量较大；2）汽车修理企业对技能型人才综合素养的需求表三 企业对于技能型人才素养的要求对于技术人才素养最为看中的工程通过上表分析可知企业对职业道德和技术才能比较看重；不仅要求同学有较强的动手才能，更要具备良好的思想品德和综合的职业才能；资料说明，目前广州 4S 店的数量已达上百家，假如以每家4S 店至少需要1520 名汽修人才来运算，仅广州汽车销售企业对汽修人才的缺口

12、就高达数千名；同时，由于各种汽车新款车型不断推出、配置越来越先进，加上汽车配件、汽车用品的更新换代周期越来越短，汽车行业对修理人员的修理水平和素养要求越来越高；因此，目前不仅汽车修理人员非常欠缺，高水平、高素养的汽车修理师更是“一将难求”，汽车业进展迅猛促人才缺口扩大；据广州中为职业培训学校校长卢世安保守估量，目前广东汽修人才的缺口至少高达十万名；而在机动车数量已经超过 150 万辆的广州，目前“这个数字最少在 1 万名欢迎下载精品学习资源以上”；随着汽车保有量的逐年上升，据统计全国每年汽车修理工缺口在30 万，按照全国汽车修理行业从业人员260 万测算，广东省每年需求汽车修理从业人员大约需要

13、 3 万人；、电子电器、钣金 车身、涂漆等岗位数已占82.1%，这些岗位的上岗人员数已占技工上岗总数的82.8%以上，构成现代汽车修理的四大主体生产岗位；而为修复旧零件设置的机械加工职业 工种岗位， 仅占技工岗位的 4.8%和技工总数的 4%，并且日渐失去了独立存在的位置，汽车修理业已出现职业岗位归并和重组的趋势；上述四大主体生产岗位的设立和形成就是这种重组和归并的结果；这种岗位的重组，一方面大大地简化和削减了企业岗位类别，同时对从业人员技能的一专多能也提出了更多的要求；与此同时，现代汽车结构的进展，修理新技术的广泛运用和普及，又催生出一些新的智能型且具有复合特点的岗位，例如: 机械修理与电器

14、修理两个技术岗位复合而产生的机电一体化的岗位，已出现快速进展趋势；在所抽查的企业中，共设有汽车修理故障诊断检测岗位198 个，上岗人员为 524 人，分别占到抽样调查企业总数的 5.8%和 6.6%；这个新型的职业岗位，主要对入厂车辆故障情形进行检测和诊断，为确定修理作业工程和后续的生产支配供应依据，对修复竣工出厂的车辆进行检查，确认故障排除情形或鉴定修理质量；此外，随着汽车修理技术的快速进展，在修理企业职业岗位归并的同时， 又分化独立出一些诸如 EFI ,ABS , GRS 等专业修理岗位或技术支持岗位；这一大批符合现代汽车修理技术和工艺进展趋势的新岗位已经与旧有的工种概念有 原就的区分；随

15、着汽车后市场的不断进展和壮大，汽车营销相关岗位对服务人 才的需求量在不断增加；对人才的需求趋势出现由单一技术型向复合型人才方 向进展；汽车修理专业人才的就业对应岗位有：汽车机械修理工、汽车修理电工、汽车钣金修理工、汽车喷漆修理工、汽车检测工、汽车前台接待员 员、汽车上牌办证员、汽车整车销售员员、汽车保险理赔员、质量担保员、导车员、服务专员、汽车车间主管；二、汽车检测与修理技术专业师资队伍现状分析和建设方案 一师资队伍现状目前，汽车检修与修理技术专业共有6 名骨干专业课老师，其中具有硕士欢迎下载精品学习资源以上学位的有 2 人，占全部老师的 30，其他老师均具有本科以上学历；双师素养老师 6 人

16、，占全部老师的 100；依据目前本专业老师情形，虽基本满意本专业各年级专业课程的教案需求，但按评估标准，师生比差距较大；在教案团队的整体结构上并不完善合理，缺乏本专业高级职称的学科带头人；现状序号试验2资产总值 万元目前，本专业已投入使用的校内实训室7 个，实训室面积及设备资产情形如下：欢迎下载精品学习资源1汽车发动机实训室9013.582汽车底盘实训室9037.283汽车检测实训室3004汽车电器实训室905.1545液压气动实训室7024.286焊接实训室20024.287电工实训室9024.28合计930虽本专业在实训室建设上已进行了五年建设规划的制定，但因学院设备经费、实训室建设进度实

17、施等因素，本专业校内实训室建设进度已无法依据原有规划进度进行；由于本专业各实训设备的使用特点在功能上均具有肯定的专用性，目前，依据现有各实训室运作情形来看，虽尽量挖掘现有设备的使用功 能，但整体上来看，实训设备数量和类型仍较为缺乏；在教案过程中，虽在教案大纲和教案进度列出了应实施的实训工程，但因设备条件，某些实训工程在实际实施中成效不好，使得这类实训工程的实训环节流于形式，某些实训工程每组同学数较多，实施成效不明显，严峻影响了教案成效，这一特点随着实训环节的加重将会更加明显；二）建设规划为增强同学的感性熟悉，强化同学的实践技能训练，让同学尽早涉及和认 识生产过程，将工学结合的训练内涵落到实处；

18、依据学院实训、实习基地建设 进展方案，本专业在 2-3 年内，需进一步加大校内实训基地的建设投入；详细建设规划如下：1、对已有汽车实训室的充实与完善目前本专业已拥有汽车发动机实训室、汽车底盘实训室、汽车电器实训室、汽车检测实训室等 7 个专业实训室； 2021 年对汽车检测实训室、汽车底盘实训室、液压气动实训室等进行充实与改造，完成其一体化教室的改造，为实现教案做一体化教案做好预备；同时对汽车电器和汽车发动机实训室进行丰富和改造，使其也能够借助暂时性投影等设备进行一体化教案；2、建设具备工学结合特色的汽车保护与保养实训车间依靠学院内部场地，方案 2021 年建成小型规模、具备工学结合特色的汽车

19、保护与保养实训车间；依据企业对外经营的模式进行建设，实训室建成后，方案对学院全体老师的私家车开放，让有体会的老师带领同学对老师汽车进行保护保养作业，并定期邀请企业技术骨干进行技术指导，解决技术难题，使同学欢迎下载精品学习资源亲身体验汽车修理、保养实践，做到与企业零距离对接；同时，为汽车社区快修服务人才培育方向的探究奠定基础；同时，争取在适当的时机引入经营企业，进行化校企深度合作，促进工学结合的教案；3、新建一批专业实训室依据学院经费投入和实训室建设进度，力争到2021 年， 2021 年以前完成汽车电控一体化教室 现状目前，汽车检测与修理技术专业人才培育方案所配置相关课程已掩盖该专业所涉及工作

20、岗位，详细包括：汽车机械检测与修理工作岗位、汽车电工工作岗 位、汽车修复工作岗位及汽车售后服务工作岗位；课程设置上，以专业才能培育为核心，突出职业道德培育和职业技能训练，实践教案环节比例达到 50以上；在人才培育方案上，突出“双证书”训练模式，将职业资格等级技能鉴定融合到教案过程中，提高同学猎取职业资格证书的才能；二）改革规划1、加强课程体系建设与改革依据本专业进展趋势和实际情形，今后几年要进一步加强专业课程体系的建设的整合，挑选成熟的教案模式，借鉴国外汽车修理教案体会，参照国内汽车企业售后技术服务培训体系，构建具有自己特色的汽车检测修理课程体系和教案标准；不断探究和改进教案方法与技能训练的方

21、式，逐步建立一套突出专业素养培育的教案模式；进一步修订和完善教案大纲，试验、实训大纲等规范性教案文件以适应本专业培育方案要求；探究通过校企结合完成专业校外实训教案的形式，加大工学结合力度；2、创新教案方法与教案手段加大教案方法和教案手段上的改革力度，加大教案做一体化教案力度；在欢迎下载精品学习资源课堂教案中，积极推行启示式、争论式、案例式等多种教案形式，突出同学的主体位置，增强同学的参与意识；依靠学院网络课程建设平台，建设45 门以上网络课程，提高教案成效；依据实训室场地建设规划和条件，逐步过渡到全面实施理论实践的教案做一体化教案的教案模式；五、汽车检测与修理技术专业特色建设说明本专业建设进展

22、规划结合学院的高等职业训练办学标准要求，提倡以同学为本位的训练理念和建立多样性与挑选性相统一的教案机制，通过综合和详细的职业技术实践活动，帮忙同学积存实际工作体会，突出职业训练的特色，全面提高同学的职业道德、职业才能和综合素养；依据我国汽车工业和汽车修理行业的客观需求及劳动力市场的特点，连续建设和完善一个核心、三大才能、三个拓展的“133”人才培育特色，即：遵循适度、够用的原就，以家用经济型轿车为教案核心；瞄准岗位对接，以三大专业才能为教案重点，既：保养才能、修复才能和检测才能；保证同学连续进展，进行三个专业才能拓展，即：销售才能、评估才能和企业治理才能；六、专业建设目标目前已初步确立了本专业

23、的建设方向和目标是以汽车修理和售后服务才能的培育为基础，突出同学在汽车检测和故障诊断方面的才能培育；使同学在具备良好的基本修理和保养技能的同时，加强检测和分析才能的锤炼，使同学第一能成为一名优秀的“汽车护士”，同时具备“汽车医生”基础理论和检测诊断技能，促使同学在将来的工作中能尽快完成角色的转变，从而表达汽车检测与修理专业的高职内涵；十二五期间，将依据专业进展的实际情形，将以上建设目标逐步落实到培育方案制定、课程设置、课程教案等各个工作环节；一）专业建设进展总体规划1、依据学院“十二五”专业建设与进展规划的内涵，力争在5 年内把本专业办成院级以上的示范性专业；2、立足现有专业，依据学院面对汽车

24、售后服务的专业群建设的总体思想， 积极协作其他系部，建设与打造有特色的汽车服务专业群；3、通过 23 年的建设，依据高技能人才培育的特点和规律，进一步依据本专业建设的总体目标，改革汽车专业课程体系与教案内容，建成3 4 门院级精品课程，争取建设省级精品课程1 门，完成 35 门有特色的专业教材与实训教材的编写与出版；4、到 2021 年，通过内部培育、外部引进等途径，使专业师资队伍拥有1-2 名正高职称以上的专业带头人、 7-8 名专业骨干老师，形成一支学历、职称、年龄结构合理、素养较高的专职师资队伍；加强兼职老师队伍的建设力度，聘欢迎下载精品学习资源请具有企业体会的一线工作人员担任本专业实训

25、老师，同时加大师资培训的力度，使老师队伍成为一支高素养、双师结构的教案团队；5、争取取得 1 项以上省级教案改革工程或科研成果，34 项院级教案改革工程或科研成果；6、在现有设备的基础上，争取资金的投入，力争在几年内把汽车检测与修理专业实训基地建设成具备工学结合特色的示范性职业技能人才训练培训基 地；7、加大校外实训基地建设，在现有校外实训基地基础上，力争在2-3 年内增加 3-4 个运作规范的，具备肯定规模的校外实训基地，为实施多种模式的高职人才培育形式奠定基础；8、在现有汽车专业教案资源基础上，力争到2021 年，建成具备优质教案资源共享的教案资源平台；建设完成后将充分发挥示范作用，开展与邻近院校共享实训基地，为周边地区其他职业学校或培训机构开展实训教案；9、依据提高质量、抓好就业，以就业促招生、以质量报进展的指导思想， 在 12.5 期间汽车专业群的招生规模争取得到平稳的进展机电工程系汽车教研室2021年 10 月欢迎下载