2022年如何成为一名合格的船员.docx
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1、精品学习资源如何成为一名合格的船员按国际航运业普遍认可的说法, 一个合格船员的标准是: 具有较完整的学问、技能、才能和工作态度,胜任岗位本职;近年来,随着 船舶吨位、性能和现代化程度的提高, 以及国际航运市场竞争的加剧, 航运业对船员素养的要求也越来越高, 其基本趋势是: 从学问型向技能型转变,从技能型向治理型转变,从治理型向经营型转变,从单一 专业型人才向复合综合型人才转变; 归纳起来当一名符合安全生产治理规定、业务合格的高级船员的标准是: 会干、肯干、干好;“会干” 是一种才能,其基本要求是娴熟岗位技能,胜任岗位工作;“肯干” 是一种工作态度,其基本表现是工作主动,专心负责;“干好”强调的
2、是工作成效,其基本表现是标准、安全、环保、优质、高效;好的 开头是成功的一半; 航海训练是培育船员的第一步, 是从一名一般同学到一名合格船员特别关键的环节; 从本质上讲, 训练和学习都是培育良好习惯的过程,优秀是一种习惯,要成为一名合格的高级船员, 应明白、认同和践行如下理念并养成习惯;1. 系统学习航海基础理论高楼万丈平地起, 平地下面有地基;要成为一名合格的船员,必需仔细、系统地学习包括基础课、 专业基础课和专业课在内的航海基础学问和理论, 只有这样在将来的航海工作中才能理论与实践相结合, 做到融会贯穿,触类旁通,有所创新,因地事、时制宜,应对复 杂的航海工作环境, 更好胜任岗位工作; 假
3、如只是靠背题库侥幸考取船员证书, 只知所然不知所以然, 是没有方法胜任情形多变的航海工欢迎下载精品学习资源海上运输点多面广,脚印遍布世界各地,接触人物国际国内,要 做一名优秀的国际海员, 仅仅把握行航海专业学问是远远不够的, 仍必需明白世界航海史和各沿海国家的历史典故和风土人情,作为中国海员应熟识我国的历史文化和传统经典, 治理级船员仍应具有较高的法律学、心理学和治理学素养,这就要求要养成良好的读书习惯,博 览群书,在学好航海专业技能的同时留意丰富自己的人文和社会科学 学问;2. 练就过硬的动手实操才能航海是一项实践性很强的学问,技能和体会往往比学问更重要, 要成为一名合格的高级船员必需从撇缆
4、、绳结、操舵、设备拆装、航 海仪器操作、应急演练等基础的航海技能做起,苦练基本功,并做到 得心应手; 即便你的志向是一名船长或轮机长, 这些基本功也是不行或缺的;3. 遵章守纪、听从和团队意识好船舶在海上航行, 船员的生活和工作环境相对封闭, 船舶就是一个独立的小社会, 加之海上情形瞬息万变, 为保证船员和船舶的安全, 航运界通行的做法是对船员进行准军事化治理,听从是船员的本分, 船员对船长的指挥必需做到令行禁止, 任何船员不能以主观评判的对错对抗船舶领导的指挥和治理; 船舶航行世界各地, 船员代表祖国的形象,必需自觉遵守国际公约、港口国规定、国家法规和船公司以及 船舶规章制度,任何情形下“不
5、破口、不动手、不伸手”;船员之间欢迎下载精品学习资源4. 安全重于泰山,安全重在预防安全治理是一个全过程的治理, 假如没有严格的治理, 就不行能使生产过程中的每项工作、每个环节都根据规定做得细、做得实、做得 有成效, 就会导致船员违章作业, 就不能有效掌握船舶设备的高质量高标准修理保养;治理上不严格,船员的思想就会松懈,船员的安全 意识就不高, 要提高船员的安全意识只能是一句空话; 这主要是针对船舶治理者船长、轮机长来说的;作为船舶安全生产的治理者, 第一要不断提高自身的业务技术素养和安全治理素养,只有自身的素养提高了,才有资格、有才能去治理、监督宽阔船员,从而不断提高 船舶的安全治理的水平;
6、坚固确立五种安全观念:一是预防观;安全工作必需坚持安全生产法规定的安全第一, 预防为主的方针;安全工作要未雨绸缪、防患于未然,平常就要加大 安全治理、安全监督的力度,把事故毁灭在萌芽状态中;只有做到超 前预防,才能少出事故,甚至是不出事故;二是基础观;安全无小事,安全工作开展的好, 离不开基础工作, 安全的基础工作包括船舶安全设备、基本制度、基本规程、安全设备 的保护、训练培训等方面; 从近年来的情形看,船舶安全基础工作薄弱是导致安全事故发生的重要缘由之一; 从船舶发生的事故析, 该保护保养的安全设备不到位, 该执行的制度不执行, 该遵守的规程不遵守,最终酿成安全事故,给国家财产和船公司的效益
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