2022年安芸静水下混凝土钻孔灌注桩.docx

《2022年安芸静水下混凝土钻孔灌注桩.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年安芸静水下混凝土钻孔灌注桩.docx（8页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、水下混凝土钻孔灌注桩施工内容提要 通过对水下混凝土钻孔灌注桩施工地实践体验,主要介绍了钻孔灌注桩施工地工艺标准及要求 ,钻孔质量保证措施及安全环保保证措施.关键词水下混凝土钻孔灌注桩施工工艺标准要求1. 工程简况京津城际轨道交通试验段工程永定新河特大桥桩基施工里程DK84+210.22 DK90+000, 全长 5790m,墩台 179 个, 共计 1715 根钻孔灌注桩 , 桩长 46 72m,钻孔灌注桩用 C30 水下混凝土, 钻孔桩径为 1 1.5m.地层分布情形为：瘀泥质粉质黏土 , 褐黄色灰褐色 , 流塑软塑 , 厚 3.5 7.5m；粉质黏土 , 软塑 , 褐黄色 , 厚 0 1.

2、5m；粉土 , 密实, 褐黄色 , 厚 1.0 2.3m；瘀泥质粉质黏土 , 褐黄色深灰色 , 流塑 , 厚 2.8 8.5m；粉质黏土 , 软塑硬塑 , 褐灰色 , 同部夹砂层 . 粉土 . 黏土透镜体 .2. 施工单元划分及施工次序每台钻机施工时以相邻三个墩台为一个施工单元 , 钻机在第一个墩台钻完第一根桩后 , 转到其次个墩台钻其次根桩 , 再转到第三个墩台钻第三根桩 , 再转到第一个墩台钻第四根桩 , 依次循环直到本单元全部桩基完成后转到下一施工单元. 施工时 , 环绕 60+100+600 悬灌梁.32+48+32 现浇梁为重点 , 依次绽开施工 .3. 主要机械设备依据“同行先进

3、. 满意需求 . 性能良好 . 相互配套” 地原就进行施工机械设备地配置 . 保证按时进场 , 足量到位 .表 1机械设备配备表序号名 称数量性能1旋挖钻机18良好2325t 吊车混凝土运输车1612良好良好5挖掘机10良好6自卸车16良好7发电机5良好4. 钻孔桩施工工艺标准及要求4.1. 施工预备4.1.1. 施工便道已全线贯穿 , 横向便道也延长至桩基施工平台处.4.1.2. 桩基施工平台处场地已整平并碾压密实, 能保证钻孔和灌桩地正常连续作业.4.1.3. 对各桩位置由测量队进行精确测量放样后, 布设并开挖泥浆池和沉淀池, 依据泥浆各项指标拌制泥浆 .8 / 84.1.4. 预备埋设护

4、筒 .采纳锤击 . 加压 . 振动等方法下沉护筒 , 护筒四周应回填黏土 , 并分层夯实 .护筒要求：采纳钢护筒, 坚实不漏水 , 直径大于孔径 20cm, 壁厚不小于 4mm埋.深要求为 :在岸滩上 , 黏性土 . 粉土不小于 1m,砂类土不小于 2m,当表面土层松软时 , 应将护筒埋置在较坚硬密实地土层中至少 0.5m. 当在水中筑岛时 , 护筒埋入河床不小于 1m.护筒顶面应高出地面 0.2 0.3m.4.1.5. 钻机就位 . 要求钻机稳固 . 水平 , 天车轮前缘 . 立轴中心线必需在同一条铅垂线上 ,并经监理工程师和现场质检员检查验收合格后 , 方可开钻 .4.2. 钢筋加工钢筋加

5、工应符合现行铁路混凝土与砌体工程施工规范（ TB10210）中地有关技术要求.4.2.1. 钢筋必需经抽检合格 , 焊接试件必需试验合格.4.2.2. 钢筋加工前应调直 , 无局部弯曲；表面无减弱钢筋截面地伤痕；油渍. 漆污. 水泥浆. 浮皮 . 铁锈等物应提前清除洁净.4.2.3. 箍筋弯制前应依据设计半径制作相应转盘, 弯起应平滑 . 规章 . 成圆形 . 加强固筋接头处采纳双面搭接焊, 焊接长度不得小于5d. 搭接接头钢筋地端部应在垂直于箍筋整体截面地截面上预弯 , 使搭接钢筋地轴线位于同一弧线上.4.2.4. 主筋接头处采纳双面搭接焊, 焊接长度不得小于5d. 搭接接头钢筋地端部应预弯

6、,使搭接钢筋地轴线位于同始终线上.4.2.5. 搭接焊焊缝饱满 , 焊缝深度不得小于6mm；宽度不得小于 14mm,.定位应采纳 2 点固定 , 定位焊缝应离搭接端部20mm以上 .4.2.6. 焊接时应在搭接钢筋地一端引弧, 在搭接钢筋地另一端收弧, 弧坑应填满 . 要保证焊接地线与钢筋接触良好, 主焊缝与定位焊缝应熔合良好.4.2.7. 钢筋接头应设置在钢筋承担应力较小处, 并应分散布置 , 相互错开 . 并应躲开钢筋弯曲处 , 距离弯曲点不应小于20cm.4.2.8. 焊接地钢筋骨架在运输. 安装和浇筑混凝土过程中不得有变形. 开焊或松脱现象 ,并应符合以下规定：4.2.8.1. 在钢筋

7、地交叉点处 , 加强箍筋用点焊与主筋连接. 螺旋筋采纳直径22#地扎丝绑扎 , 依据逐点转变绕丝方向（8 字型）交叉扎结 , 或双对角线（十字型）方式扎结.4.2.8.2. 钢筋骨架地箍筋 , 应与主筋垂直围紧.4.2.9. 桩基钢筋骨架应每隔2m设置穿孔圆柱混凝土块, 每个截面 120 度设置穿孔圆柱混凝土块三处 , 并实行梅花型布置. 保证爱护层地厚度 .表 5-1钢筋加工答应偏差和检验方法序号名称答应偏差（ mm）检验方法1受力钢筋地全长 102弯起钢筋地弯折位置20尺 量3箍筋内净尺寸 3表 5-2钻孔桩钢筋骨架地答应偏差和检验方法序号项目答应偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度10

8、0mm2钢筋骨架直径 20mm尺量检查3主钢筋间距 0.5 d4加强筋间距 20mm尺量检查不少于5 处5箍筋间距或螺旋筋间距 20mm6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查4.3. 施工过程4.3.1. 护筒埋设采纳锤击 . 加压 . 振动等方法下沉护筒 , 护筒四周应回填黏土 , 并分层夯实 .埋深：黏性土 . 粉土不小于1m,砂类土不小于 2m,当表面土层松软时, 应将护筒埋置在较坚硬密实地土层中至少0.5m. 护筒顶面应高出地面0.5m.护筒中心线与桩中心线重合, 平面误差小于 5cm,倾斜度小于 1%.4.3.2. 护壁泥浆3由于本工程地下水位高且地层中大多存在污泥层. 粉砂 . 细砂层

9、, 旋挖钻机施工时 , 采纳静态泥浆护壁 , 在现场每两个墩身位置依据泥浆用量设一个泥浆拌合池和泥浆存放池. 泥浆指标依据试验室供应数据掌握, 并符合规范要求 , 比重应在 1.1 1.3克/cm , 泥浆黏度在16 22s, 含砂率 4%,PH 值 6.5. 废弃地泥浆 , 存于场内地泥浆池内, 用泥浆罐车或其他方式倒运到指定地弃渣场处理.4.3.3. 钻机安装安装钻机时 , 底架应垫平 , 保持稳固 , 不得产生位移或沉陷 , 否就要准时处理 .钻头或钻杆中心与护筒顶面中心地偏差不得大于5cm.4.3.4. 钻孔开钻时 , 待泥浆输进钻孔中高于护筒底0.5m, 方可开头钻进 . 开头钻进时

10、 , 低档慢速钻进 , 待钻进深度超过护筒刃脚处, 方可按正常速度钻进. 在粘质土中钻进时 , 由于泥浆粘性大, 易糊钻 , 采纳中等转速 . 大泵量 . 稀泥浆钻进；在砂类土或软土层钻进时, 易坍孔 , 宜掌握进尺 . 轻压 . 低档慢速 . 大泵量 . 稠泥浆钻进 . 钻屑进入筒体 , 装满一斗后 , 将钻头提出卸落钻渣 , 再将钻斗下落至地面 , 正旋关盖复位 . 起. 落钻头速度要匀称 , 不得过猛或突然变速. 孔内出土 , 应立刻清走 , 不得积累在钻孔四周 .钻孔作业分班连续进行, 一次成孔 . 在钻进过程中 , 依据钻进速度及钻碴情形, 精确判定并具体记录钻进过程地质变化情形,

11、必要时请监理工程师确认.钻进过程中产生地泥浆. 钻碴经沉淀池净化处理后方可排放沉淀水. 在排放过程中不能造成对农田及四周水源地污染, 沉淀池中地沉淀物用汽车运至指定弃淤场堆放处理.4.3.5. 验孔 . 清孔钻孔达到设计桩底标高后, 停止钻进 , 在监理工程师在场地情形下, 对孔位中心偏差. 孔径. 孔深 . 钻孔垂直度 . 孔底沉碴厚度等采纳测量仪器. 测绳 . 验孔器等工具进行全面检查, 签字确认合格后 , 换浆清孔 . 在清孔时 , 留意保持孔内水头高度, 防止塌孔 . 清孔后 , 孔底沉碴厚度. 泥浆质量指标要满意规范要求. 沉碴厚度要求 10cm,泥浆密度 1.1g/cm3.序号项目

12、答应偏差检验方法顶面位置50mm1护筒倾斜度1%测量检查2孔位中心50mm3倾斜度1%表 5-3钻孔桩钻孔答应偏差和检验方法444.3.6. 安装钢筋笼及导管验孔 . 清孔并经监理工程师检查合格后, 安放钢筋笼 . 钢筋笼在钢筋加工场按设计图下料加工 , 采纳整体吊装 , 加强箍筋采纳双面搭接焊, 焊缝长度 . 高度等应符合现行 铁路混凝土与砌体工程施工规范有关要求. 钢筋笼要垂直缓慢吊放 , 防止安装过程中撞击孔壁引起塌孔, 钢筋笼安放至设计标高后, 用短钢筋将钢筋笼焊接在钢护筒上, 以防止钢筋笼在混凝土灌注过程中下沉或上浮 .钢筋笼安放完成后 , 安放混凝土灌注导管 , 导管采纳内径为 2

13、50. 300mm,内壁光滑地钢管 , 底节长 4m,一般节 2-3m, 加配 1m.0.5m 长地调剂导管 . 导管在安放前要通过试拼 , 进行水密. 承压和接头抗拉试验 , 试验合格后将每节导管进行编号 . 下导管时要依据编号进行 , 缓慢下放 , 防止碰挂钢筋笼 . 每节导管应联结坚固 , 有防止松脱装置 . 导管长度依据孔深 . 漏斗高度等运算确定 , 导管底距孔底距离为 25-40cm.444.3.7. 灌注水下混凝土导管下放完成后 , 再次检查孔底沉碴厚度 , 不符合要求时 , 实行二次换浆清孔 , 清孔至孔底沉碴厚度满意要求后 , 准时快速灌注首盘混凝土 , 封底混凝土量经运算后

14、确定 , 保证封底后导管埋入混凝土中地深度不得小于 1m并不宜大于 3m.灌注开头后必需连续进行 , 不得中途停顿 , 拆除导管时 , 尽可能缩短拆除导管地间隙时间 .在混凝土灌注过程中 , 由专人负责常常测量 . 记录混凝土灌注面高度及导管埋入混凝土地深度, 以便指导拆 . 拔导管 , 调整导管埋深 , 导管地埋深掌握在 26m 之间, 防止埋管过深提升困难和导管拔出混凝土面而造成断桩事故 , 保证灌注混凝土时混凝土顺当上翻 , 当混凝土灌注至比设计桩顶标高高出1m 时, 方可停止灌注混凝土 , 以保证桩顶混凝土强度, 桩顶余外部分混凝土在承台施工前凿除至设计标高.在混凝土灌注过程中 , 孔

15、内溢出地泥浆 , 引至泥浆循环池内回收, 防止污染环境 .4.3.8. 凿除桩头在混凝土初凝时 , 应准时清除桩头富含泥浆混凝土, 使桩顶无浮浆 , 露出包含碎石地新奇混凝土面 , 清除时应预留 1020cm, 在混凝土达到肯定强度后人工进行清除至设计标高.4.3.9. 桩基检测桩基灌筑完毕后 , 由试验室负责联系检桩单位对各墩钻孔桩采纳无破旧法逐根进行完整性检测 . 要求桩身匀质 . 完整 , 达到规范中 . 类桩地要求 .5. 钻孔质量保证措施5.1. 钻孔掌握严格规范钻孔桩施工工艺, 特别是对桩基沉降和桩径摩擦力影响较大地沉碴厚度和泥浆护壁厚度地掌握 , 确保钻孔桩各个环节地施工质量.

16、具体掌握措施如下：5.1.1. 严格成孔后 . 一. 二次清孔后和灌注前孔深及孔底沉渣厚度地检测, 尽量缩短终孔到灌注地时间 .5.1.2. 配备必需地 . 足够地检测仪器 , 完善检测手段 .5.1.3. 严格掌握泥浆比重. 含砂率 . 稠度等性能指标 , 以掌握泥皮厚度 , 保证成孔质量 .5.1.4. 选用相同地施工机械设备和方法, 保证施工工艺地稳固性, 以确保相邻墩台地工后沉降差 .5.1.5. 严禁采纳加深孔底深度地方法代替清孔.5.2. 施工过程中重点掌握工程5.2.1. 钢筋笼长度在钢筋加工场骨架加工完毕后, 应立刻测量检查骨架长度并予以记录；运至现场后 , 再次检查钢筋笼长度

17、 , 并记录好 .5.2.2. 桩基位置由测量队现场定位后, 引出护桩并爱护好 . 同时将水准高程引测至桩基邻近或护筒边缘上 , 以便于掌握桩底高程（桩基深度）. 钢筋笼下放深度 .5.2.3. 泥浆比重由试验室依据钻孔进度适时检测泥浆比重. 指导泥浆拌和 , 以防止坍孔等现象地发生.5.2.4. 钻孔深度在钻孔过程中 , 利用测锤等检测工具精确地掌握好钻孔深度.5.2.5. 沉渣厚度沉渣厚度检测过程分三次进行：钻到设计高程时测量钻孔深度. 钢筋笼下放完检测沉渣厚度 . 导管安装完检测沉渣厚度.假如沉渣厚度超标（大于20cm）, 应依据现场情形实行换浆. 射水（射风）冲射孔底等方法进行清孔 .

18、5.2.6. 导管安装次序 . 安装长度 . 混凝土灌注过程中拆除长度导管地安装应遵照试拼时地次序进行, 不得随便更换. 安装地深度应比孔底高25-40cm.混凝土灌注过程中应测量. 记录好灌注高度 . 方量 , 指导好导管拆除长度, 防止导管提出混凝土面或埋置过深, 形成断桩 .5.2.7. 现场技术员对施工工序对比检查, 具体列出了每道工序质量掌握地指标, 严格按此标准进行质量掌握, 合格后在现场仔细填写, 实行“谁签字谁负责”地责任追究制.5.3. 钻孔桩沉降掌握措施对桥梁墩台基础工后沉降量及相邻墩台沉降差要求标准很高, 须在设计和施工中严格进行沉降掌握 . 沉降掌握是一个系统工程, 需

19、要对墩台基础地沉降准时监测, 以便随时把握其沉降值 , 确保达到工后沉降地标准.在承台施工完成后, 测定承台上沉降观测点地高度, 并以此作为承台沉降观测点地初测高程 . 在墩身浇筑前 . 后, 盖梁浇筑前 . 后, 架梁前 . 后, 轨道板安装前后等各阶段分别再进行沉降观测 . 依据观测结果 , 分阶段对后续施工地盖梁顶面标高进行适当调整；梁部架设完成后 ,采纳调整支座标高地势式对沉降差进行调整.5.4. 钻孔桩成品爱护措施5.4.1. 钢筋笼采纳下垫上盖爱护, 防止受潮淋雨； 在下钢筋笼前 , 用隔离材料将设计伸入承台部分地钢筋进行密封包裹, 防止灌注混凝土过程及以后过水生锈.5.4.2.

20、对桩基混凝土顶部1.0m 地桩头部分到强度后再凿除, 以爱护桩基本身强度 .5.5. 施工反常处理5.5.1. 钻孔中发生坍孔后 , 应立刻报现场技术员, 查明缘由和位置 , 进行分析处理 . 坍孔不严峻者 , 可加大泥浆比重连续钻进；严峻者回填夯实重钻.5.5.2. 显现流沙现象后 , 应增大泥浆比重, 提高孔内压力或用黏土作成大泥块投下. 用钻头将大泥块挤入流沙层, 加强孔壁 , 堵住流沙 .5.5.3. 显现弯孔 , 不严峻时可重新调整钻机连续钻进. 发生严峻弯孔 . 梅花孔 . 探头石时, 应回填修孔 , 必要时要反复几次修孔.5.5.4. 显现缩孔时 , 可提高孔内泥浆面或加大泥浆比

21、重采纳上下反复扫孔地方法, 复原孔径 .5.5.5. 发生卡钻时 , 不宜强提 . 应查明缘由和钻头位置, 实行晃动大绳或钻头以及其他措施 , 使钻头松动后再提起 .5.5.6. 发生掉钻时 , 应准时摸清情形 , 查明缘由 , 实行措施 , 尽快处理 . 如钻头被埋住 ,应第一清除泥砂 , 再进行打捞 .5.5.7. 浇筑过程中 , 当因导管漏水或拔出混凝土面. 机械故障 . 操作失误或其他缘由,造成断桩事故时 , 应报现场技术员同意重钻或会同有关部门讨论补救措施.5.6. 冬季混凝土施工质量保证措施5.6.1. 当昼夜平均气温低于5或最低气温低于 -3 时 , 冬季搅拌混凝土前 , 先经过

22、热工运算 , 并经试拌确定水和骨料需要预热地最高温度, 以满意混凝土最低入模温度（不小于5）要求 . 优先采纳加热水地预热方法调整拌和物温度. 当加热水仍不能满意要求或骨料中含有冰 . 雪等杂物时 , 也可先将骨料匀称地进行加热. 水泥 . 外加剂及矿物掺和料可在使用前运入暖棚进行自然预热, 但不得直接加热 .5.6.2. 严格掌握混凝土地协作比和坍落度 . 投料前 , 先用热水或蒸气冲洗搅拌机 , 投料次序先放骨料 , 再加水 , 拌合后 , 最终加水泥和掺外加剂 , 搅拌时间较常温时延长 50%,直至混凝土拌合匀称为止 .5.6.3. 混凝土地运输时间应尽可能缩短, 确保入模温度不得低于5

23、 , 可采纳混凝土输送车或输送泵外包裹棉被等削减散热, 入模时插入温度计观测.5.6.4. 钻孔桩冬季施工时, 为保证桩头混凝土地质量, 实行比规范要求再超灌100 厘 M地技术保证措施 .5.6.5. 钢筋地焊接 . 冷拉要依据实际使用地环境温度选用, 并在使用时和环境温度条件下进行配套检验 , 以满意规范要求地使用标准.6. 安全环保保证措施6.1 安全保证措施6.1.1. 建立安全保证体系, 明确各自岗位职责.6.1.2. 钻机各岗位工作人员, 在上岗之前 , 都必需经过针对性地培训, 持证上岗 , 全部人员都必需熟知桩基地整个施工过程, 同时要娴熟把握自己所承担地工作内容和操作规程.

24、不符合条件者不得上岗 .6.1.3. 坚持“安全第一 , 预防为主” 地方针 , 定期和不定期组织人员进行安全学习和安全训练 .6.1.4. 钻机就位后 , 必需经技术人员检查 , 合格后方可作业 .6.1.5. 钻机作业时设指挥一名, 在作业过程中 , 钻机工作人员必需严格执行指挥地调度指令 .6.1.6. 施工现场设专职安全员一名, 各醒目部位要张贴各种安全提示标志, 时刻提示施工人员安全生产 .6.1.7. 严格设备交接班制度 , 仔细作好交接记录 . 要做好钻机地日常保养和定期保养, 并做好记录 , 使设备能够安全. 正常地工作 .6.1.8. 加强劳动爱护 , 现场施工人员要配齐各种

25、防护用品, 并支协作理作息 , 严禁疲惫作业.6.1.9. 全部电器设备必需有牢靠地接地装置和防漏电爱护装置.6.1.10. 整体钢筋笼运输安全措施6.1.10.1. 加强监督治理 , 在交通要塞处增派安全员.6.1.10.2. 司机要遵守场内行车全部规章制度.6.1.10.3. 掌握路中行车速度, 不能超过 10km/小时 .6.1.11. 整体钢筋笼吊装安全措施6.1.11.1. 加强监督治理 , 而且挑选合适吊点, 吊点位置地加强箍筋与全部主筋点旱要饱满；6.1.11.2. 吊具及钢丝绳起吊前要检查并定期更换, 发毛与断股时要求立刻更换, 钢丝绳并常常涂黄油保养；6.1.11.3. 钢筋

26、笼起吊时要用风绳牵引, 吊车并要掌握好起吊和水平位移速度；6.1.11.4. 吊车要求有专人指挥, 起吊前要检查支腿平稳和地基强度情形, 钢筋笼离地10cm确保安全后开头起吊 .6.1.11.5. 吊车操作时符合起重机安全操作规程6.2. 环境爱护措施6.2.1. 各种机械设备及人员不得随便进入田地, 严禁侵入征地界限外 .6.2.2. 施工驻地产生地各种生活垃圾应集中存放, 定期送至垃圾回收站 , 不得乱弃 . 加强施工驻地四周地净化 , 做到定期消毒 .6.2.3. 做好施工燃油地保管工作, 油料存放应做到密封储存.6.2.4. 钢筋焊渣 . 桩基弃渣应在施工完毕运至指定地弃土场, 集中堆放 , 统一处理 .6.2.5. 废弃泥浆应采纳罐车运至指定地点, 不得随便乱排 , 污染土地或水系 .6.2.6. 混凝土 . 泥浆罐车统一洗涤地点, 洗涤废水集中存放.