2022年深基坑支护结构设计-.docx
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1、精品学习资源深基坑支护结构设计目 录2 深基坑支护结构设计 . .22.1 工程简况22.1.1 工程内容22.1.2 工程地质及水文地质22.2 深基坑支护地型式及合理选型42.2.1 不同基坑支护型式地特点及支护选型地原就42.2.2 基坑支护方案地比较与选型论证52.3 深基坑支护地设计要求及内容62.3.1 深基坑支护地设计要求62.3.2 基坑支护设计运算地内容72.4 森公地铁车站南基坑支护结构设计及内力运算82.4.1 土钉墙设计82.4.2 排桩支护设计142.4.3 钢支撑设计212.5 深基坑开挖地信息化施工242.6 小结25欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源2 深
2、基坑支护结构设计2.1 工程简况2.1.1 工程内容依据勘察报告,森林公园站位于朝阳区辛店村天辰路与辛店村路交叉处地下,主体结构呈南北走向,车站中心里程为K4+2.000 ,轨顶标高为 28.986m ,埋深为 15.6m 左右,拟建车站设出入口4个,在东南与东北各设一个通风道,在主体站两侧设风亭2 个.该车站为地下二层三跨岛式站台,主体结构南北长179.400m ,其中南段长约73.50m,宽为33.00m ;中间段长为40.5m,宽为 23.10m ;北段长约65.40m ,宽 42.700m. 该站结构底板标高为27.296m ,底板埋深为17.114 17.564m 左右 .主体结构顶
3、板标高为35.60m 左右,顶板埋深为9.0m左右 .本站拟采纳明挖法施工.本站位于天辰路与辛店村路交叉处地下,天辰路呈南北走向,辛店村路呈东西向,大路宽约8m 左右,勘察时天辰路东侧有少量平房,其它部位较平整,无障碍物.森公站是地铁奥运支线上地第三座车站,位于中轴路与辛店村路相交地十字路口下,车站横跨辛店村路,本站为奥运支线北端终点站,车站北侧设折返线.车站南北中轴线与北京城市中轴线重合.2.1.2 工程地质及水文地质( 1)工程地质依据北京地铁奥运支线工程岩土工程勘察报告,本站所处地层依次序可分为: 本次勘察揭露地层最大深度为40.0m,地层层序自上而下依次为:人工填土层:粉土填土 1 层
4、:褐色黄褐色,稍密,饱和,含砖渣、灰渣、水泥块、树根等,局部夹粉质粘土填土、砂质粉土填土;杂填土层:杂色,稍密,湿饱和,以房渣土为主,含砖块、碎石,白灰渣.该层层底标高为 39.40 43.15m.第四纪全新世冲洪积层:粉土层:褐黄色,中密密实,很湿,av=0.067 0.180MPa-1,属中压缩性低压缩性土, 含云母、氧化铁、姜石及有机质.粉质粘土 1 层:灰色,硬塑,av=0.131MPa-1 ,属中压缩性土,含云母、氧化铁、有机质,姜石;粉细砂 3 层:褐黄色灰色,中密,饱和,N=21 42,属中压缩性低压缩性土;欢迎下载精品学习资源该层层底标高为 33.70 36.85m;粉质粘土层
5、:褐黄色,硬塑,av=0.183 0.523MPa-1 ,属中高压缩性中压缩性土,含云母、氧化铁、姜石;粘土 1 层:褐黄色,硬塑, av=0.2250.275MPa-1 ,属中压缩性土,含氧化铁,该层呈透镜体存在;粉土 2 层:褐黄色,密实,湿很湿,av=0.095 0.182MPa-1 ,属中压缩性低压缩性土, 含云母、氧化铁;粉细砂 3 层:灰色,饱和,密实,N=22 左右,属低压缩性土,含氧化铁;该层层底标高为24.15 26.40m.第四纪晚更新世冲洪积层:粉质粘土层:褐黄色,硬塑,av=0.1780.250MPa-1,属中压缩性土,含云母、氧化铁、姜石,呈透镜体存在;粘土 1 层:
6、棕黄色,硬塑, av=0.151 0.293MPa-1,属中压缩性土,含氧化铁、姜石;粉土 2 层:褐黄色,密实,很湿, av=0.1160.128MPa-1,属中压缩性土,含云母、氧化铁;细中砂 3 层:褐黄色,密实,饱和, N=3652,属低压缩性土,含个别砾石 .本层普遍存在,层底标高为 13.4018.60m.卵石圆砾层:杂色,密实,饱和,N63.5=8490,属低压缩性土,亚圆形,最 大粒径 100mm,一般粒径 20-30mm,粒径大于 20mm 地颗粒含量约为总质量地70. 中粗砂充填,母岩成份为辉绿岩、砂岩和砾岩;中粗砂 1 层:褐黄色,密实,饱和,属低压缩性土,含砾石; 本层
7、层底标高为 11.60 15.12m,部分钻孔未穿透此层 .粉质粘土层:褐黄色,硬塑,av=0.2080.316MPa-1,属中压缩性土,含云母、氧化铁;粉土 2 层:褐黄色,密实,很湿, av=0.1300.137MPa-1,属中压缩性土,含云母、氧化铁;本层普遍存在,部分钻孔未能穿透此层 .粉细砂 2 层:褐黄色,密实,饱和,属低压缩性土.粉质粘土 2 层:褐黄色,硬塑, av=0.084MPa-1 左右,属低压缩性土,含云母、氧化铁;(2)水文地质本段线路测得两层地下水,分别为上层滞水和承压水,未测得潜水,各层地下水情形分述如下:欢迎下载精品学习资源上层滞水:该层水水位标高40.29 4
8、3.42m(水位埋深 1.03.9m),含水层为粉土填土层、杂填土 1 层、粉土层、粉细砂层 .观测时间为 2002 年 7 月 22 日 2003 年 8 月 14 日,补给来源主要为管道渗漏和地表水系、大气降水补给,主要以蒸发和向下越流补给下层潜水方式 .承压水:该层地下水含水层为卵石圆砾层、中粗砂1 层,透水性好,水头标高为 22.6923.00m(水头埋深为21.5021.70m),观测时间为 2003 年 7 月 13 日2003 年 7 月 14 日,该层水具弱承压性,主要接受侧向径流补给及越流补给,以侧向径流方式排泄,地下水流向自西向东 .依据工程地质勘察报告,本区段地下水对混凝
9、土结构无腐蚀性,在干湿交替环境下,对钢筋混凝土中地钢筋具弱腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性.依据历年最高水位及近3-5 年最高水位,参考钻探时地实测地下水位,并考虑该场区地水文地质条件,建议设防水位按43.00M 考虑,用于抗浮验算 .2.2 深基坑支护地型式及合理选型基坑支护设计中首要地任务就是挑选合适地支护型式,然后进行支护结构地运算分析,依据运算分析进行支护结构地设计,包括结构截面、支撑或锚杆尺寸、入土深度等地设计 .同一个基坑,如采纳不同地支护型式,造价相差可能是庞大地.因此,合理地挑选基坑支护型式是很重要地 .2.2.1 不同基坑支护型式地特点及支护选型地原就(1) 基坑支护型式地特点及适
10、用范畴放坡:适用于场地开阔、无变形掌握要求、造价低地情形.土钉支护:一般适用周边构筑物少、地质条件较好地情形,软土或砂层地质要 慎用或实行加强型方案 .土钉支护对位移掌握缺乏合理地运算理论,因此,对位移有严格要求地场地应慎用,造价较低 .排桩支护:排桩支护刚度好,适应性广,结合桩间止水也可用于砂层,止水成效没有连续墙好,造价低于连续墙而大于土钉墙.重力式搅拌桩挡土结构:一般适用于7m 以内地软土地基基坑、且周边对位移要求不很高地情形 .地下连续墙:通常连续墙地厚度为600mm、800mm、 1000mm,也有厚达1200mm 地,但较少用 .地下连续墙刚度大、止水成效好、是支护结构中最强地支护
11、型式,适用于地质条件差和复杂、基坑深度大、周边环境要求高地基坑支护,但造价较高,施工要求专用设备 .支撑形式:主要有砼支撑、钢支撑和锚杆,一般砼支撑刚度大,但拆除不方欢迎下载精品学习资源便;钢支撑刚度相对小一些,但拆除便利,可预加轴力达到掌握位移地目地;锚杆刚度小,位移掌握主要通过施加预应力来实现,锚杆一般要打入基坑以外地地下场地, 会对周边环境有肯定地影响,最好要求有较好地锚固土层 .(2) 基坑支护选型地原就要合理挑选基坑支护地型式,一方面要深刻明白各种支护型式地特点,包括其合理性、优点和缺点,另一方面要结合地质条件和周边地环境和工程造价进行综合考 虑,因此,选型地原就应主要考虑三个方面:
12、不同基坑支护型式地特点;地质条件和周边地环境;工程造价 .2.2.2 基坑支护方案地比较与选型论证基坑支护型式地合理挑选,是基坑支护设计地首要工作,应依据地质条件、周边环境地要求及不同支护型式地特点、造价等综合确定.一般当地质条件好,周边环境要求较宽松时,可采纳柔性支护,如土钉墙等;当周边环境要求高时,应采纳较刚性地支护型式,以掌握水平位移,如排桩或地下连续墙等.同样,对于支撑地型式,当周边环境要求较高,地质条件较差时,采纳锚杆易造成周边土体地扰动并影响周边环境地安全,采纳内支撑型式较好;当地质条件特殊差、基坑深度较深、周边环境要求高时,可采纳地下连续墙这种最强地支护型式.森林公园站南基坑开挖
13、较深,并且开挖方式采纳地是分层分步开挖地方式,这就打算了不能只用单一地支护型式,需要多种支护方式并用,才能达到基坑安全、施工便利且满意开挖方式各个方面地要求 .(1) 基坑支护方案地比较锚固支护锚固支护就是在排桩支护之后,在桩顶增设一条锁口梁.使用此支护型式是在使用排桩支护地前提下进行地,不能够单独使用此支护型式,但作为排桩支护地帮助支护型式不仅是可行地而且是必要地.一方面,可以增加基坑支护地整体性,另一方面可以在有限地施工空间内加强、提高支护体系地作用.所以此支护型式不能单独使用,只能与排桩支护相互结合使用 .土钉墙支护土钉墙支护是在基坑开挖过程中将较密排列地瘦长杆件土钉置于原位土体中,并
14、在坡面上喷射钢筋网混凝土面层.在实际施工中是边开挖边支护,且施工快捷简便,经济牢靠,是适合此基坑开挖方式地支护型式.但由于基坑二级开挖地深度比较深,所以土钉墙支护不得单独使用 .欢迎下载精品学习资源排桩支护考虑到地下连续墙工程浩大,造价比较高,不够经济,所以选用排桩支护.排桩支护与地下连续墙相比,施工简洁,不需要专用设备,而且造价比连续墙低,依据北京奥运地铁支线森林公园站岩土工程勘察报告,土质多以粉质粘土为主,拟建基坑深 17.4m,一级开挖 7.4m,二级开挖 10m.由于基坑较深,只用土钉墙支护满意不了安全与施工,选用排桩支护在经济、安全、施工治理、设备方面较为合理.因此,一级开挖选用土钉
15、墙支护,二级开挖选用排桩支护地基坑围护方式是适用于本拟建基坑地支护方案.水泥土搅拌桩水泥土搅拌桩地搅拌支护主要将基坑坑壁地土层,在开挖前用水泥和固化剂进行原位搅拌改性,提高土地强度,也可形成壁状或栅状地地下水泥土桩、墙地隔水帷幕,阻挡地下水侵入 .深基坑支护中采纳水泥搅拌桩,虽然造价不高,但是基坑地开挖深度不宜大于 7m,所以,水泥土搅拌桩不能作为此拟建基坑地支护形式.地下连续墙连续墙虽然有很多优点,如:适用于各种土质;施工时震惊小,噪声低;而且可 在各种复杂条件下进行施工 .但是,地下连续墙也有它自身地不足之处,如:施工现场治理不善会造成现场泥泞泛滥;地下连续墙造价较高,不够经济等.依据奥运
16、支线森林公园站岩土工程勘察报告拟建基坑土质以粉质粘土为主,土质比较好,承载力比较高,假如用地下连续墙作为支护结构,不够经济.况且,在使用地下连续墙地同时,前场治理必需加强,这样不仅增加了治理上地难度,而且也增加了投资成本.所以,地下连续墙不宜使用 .(2) 支护方案综上所述,此深基坑一级开挖采纳土钉墙支护,二级开挖采纳排桩(钻孔灌注桩)支护型式比较适用于此基坑,且满意基坑安全、施工便利和开挖方式等各方面地要求.2.3 深基坑支护地设计要求及内容2.3.1 深基坑支护地设计要求基坑支护作为一个结构体系,应要满意稳固和变形地要求,即通常规范所说地两种极限状态地要求,即承载才能极限状态和正常使用极限
17、状态.所谓承载才能极限状态即基坑支护结构破坏、倾倒、滑动或周边环境地破坏,显现较大范畴地失稳.一般地设计要求是不答应支护结构显现这种极限状态地.而正常使用极限状态就是指支护结构地 变形或由于开挖引起周边土体产生地变形过大,影响正常使用,但未造成结构地失稳.欢迎下载精品学习资源因此,基坑支护设计相对于承载力极限状态要有足够地安全系数,不致使支护结构产 生失稳,而在保证不显现失稳地条件下,仍要掌握位移量,不致影响周边构筑物地安 全使用,即在正常使用极限状态之内.因而,作为设计地运算理论,不但要能运算支护结构地稳固问题,仍应要运算其变形,并依据周边环境条件,掌握变形在肯定地范畴 内.一般地支护结构位
18、移掌握以水平位移为主,主要是水平位移较直观,易于监测.水平位移掌握多大为合适,与周边环境地要求有关,这就是通常规范中所谓地基坑安全等级地划分,对于基坑周边有较重要地构筑物需要爱护地,就应掌握小变形,此即为通常一级基坑位置移要求;对于周边空旷、无构筑物需爱护地,就位移量可大一些, 理论上只要保证稳固即可,此即为通常三级基坑位置移要求;介于一级和三级之间 地,就为二级基坑位置移要求 .对于一级基坑地最大水平位移,一般不宜大于30mm,对于较深地基坑,应小于0.3%H( H 为基坑开挖深度) .对于一般地基坑,其最大水平位移也不宜大于50mm.一般最大水平位移在 30mm 内地面不会有明显地裂缝,当
19、最大水平位移在40 50mm 内会有可见地地面裂缝,因此,一般地基坑最大水平位移应掌握不大于50mm 为宜,否就会产生较明显地地面裂缝和沉降,感观上会产生担心全地感觉.一般较刚性地支护结构,如挡土桩、连续墙加内支撑体系,其位移较小,可掌握在 30mm 之内,对于土钉支护,除地质条件较好,且实行超前支护、预应力锚杆等加强措施后可掌握较小位移外,一般都会大于30mm.2.3.2 基坑支护设计运算地内容支护结构地运算内容应依据不同地支护型式而要求不同,主要可以分为三大类, 即较刚性地支护结构、土钉支护、重力式挡土结构.1. 支护结构支护结构包括地下连续墙、排桩、钢板桩等,其运算地内容主要为:(1)
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- 2022 基坑 支护 结构设计
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