2022年版高考地理总复习配鲁教版第八单元-1-第24讲-课后达标检测-Word版含解析.docx

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1、精品学习资源时间： 45 分钟 分值： 90 分 一、选择题 每题 4 分，共 44 分2021 湖北八校模拟 甲、乙两城市间的直线距离为 590 km ，连接甲、乙两城有三条交通线路； 图 a 为甲、 乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图， 图 b 为影响交通运价的因素及关联图；据此完成 1 3 题；1. 线路 M 、N、P 对应的交通运输方式最可能的是A 大路、高铁、高速大路B 大路、航空、河运C高铁、高速大路、省道D航空、高铁、村村通2. 线路 M 沿线海拔变化最小，距离最短；以下关于线路M 所对应的运输方式的特点， 说法最恰当的是 A 运价最低B 沿线多桥梁和隧道C沿线停靠站点最多D终

2、点在乙城外 32 km 3结合图 b 中的四图，以下说法符合、特点的是 A 看图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭B看图，线路 P 上的运价大于线路M C看图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等D看图，其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭解析： 第 1 题，线路 M 长度为 622 km ，海拔基本没有变化；线路N 长度为 651 km ， 海拔变化很小；即线路M、N 具有距离近、线路平直的特点，说明级别较高，而且沿线海拔较低不行能是航空，有可能是高铁、高速大路；线路P 长度为 899 km ，距离较长且沿线海拔变化大，有可能是省道；第2 题，第一依据上题确定线路M 为高铁；高铁的速度

3、较快， 为了保证安全性，高铁线路一般较为平直，桥梁、隧道较多；第3 题，据 图，在其他条件相同的情形下，棉花的密度小于铁锭，故运费贵；据 图，运距越长，运价越高，但P 为省道，运费低， M为高铁，运费高；据 图，活鱼在水中才可以存活，故运费更贵；据 图，其他条件相同，黄金价格高，其运费高于铁锭；答案： 1.C2.B3.A2021 宁德一模 地铁是铺设在地下隧道内的快速大运量城市轨道交通系统；以下图示意福州市地铁规划；读图完成45 题；欢迎下载精品学习资源4福州市夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必需充分考虑 A 停水断电预案制订B 防水排水设施C隧道塌方修复机制D防火通风设施5福州市地铁的建成

4、将A 提高物流效率B 节省通勤时间C削减私家车数量D缓解航运压力解析： 第 4 题，福州市夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必需充分考虑防水排水设施，而停水断电预案制订、隧道塌方修复机制、防火通风设施是建成后的应急预案，不是设计与规划时必需考虑的问题；第 5 题，地铁的建成将节省通勤时间；地铁是陆地客运交通系统，与航运、物流无关；地铁的建成可以缓解私家车的出行压力，但不能削减私家车数量；答案： 4.B5.B2021 山西四校一模 我国长三角地区城际高铁多段地基接受水泥粉煤灰碎石CFG 桩施工技术；读铁路 CFG 桩复合地基示意图，答复6 7 题；6实施 CFG 桩复合地基的主要目的是防止A 春

5、季冻土消融B 洪水毁坏路基C过多占用耕地D软土地基沉降 7沪宁城际铁路建成通车，交通运输压力明显减轻的是 A 铁路运输B 长江水运C城际大路D航空运输解析： 第 6 题，图示 CFG 桩复合地基位于地下，与过多占用耕地无关；长三角无冻土层，与春季冻土消融无关；该地基上部仍有混凝土垫层，故与洪水毁坏路基也无关；只可能是由于长三角多沉积层而土质松软，为防止地基沉降而实行的措施；第 7 题，城际铁路的开通，主要便利了两地旅客往来；较近两地之间的客运主要依靠大路，故压力明显减轻的是城际大路；答案： 6.D7.C2021 济宁测试 读某区域规划图，答复89 题；欢迎下载精品学习资源8. 欲在图示区域再建

6、一新港口，其最正确位置应选择 A 处B 处C处D处9. 关于图中两条大路选线方案的说法，正确的选项是 A 方案一因接受了直达运输的方式，运输价值比方案二高B方案二在 a、b、c、d 四处拐弯中，有一处是不合理的C方案二比方案一更能中意地方经济进展与居民需要D省道因等级高，一般接受方案一这种直达运输的方式解析： 第 8 题， 图中 处既有宽广的海湾可供船舶航行与停靠，又靠近交通干线，便于物资集散，适合建港口，而其他三处或缺乏海湾，或远离交通干线，不利于港口建设；第9题，省道等地方性大路以中意地方经济进展与居民需要为主：方案一经过的居民点少， 运输价值不及方案二；方案二在a、d、c 处拐弯是为了中

7、意居民点的需要，在b 处拐弯是为了躲开陡坡，其做法都是合理的；答案： 8.A9.C2021 皖南八校联考 2021 年 8 月 3 日，张家口至呼和浩特高速铁路开通运营；张家口至呼和浩特高速铁路， 是国家中长期铁路网规划“ 八纵八横 ” 高速铁路主通道中京兰通道的重要组成部分， 将与建设中的京张高铁构成内蒙古自治区乃至西北地区通往京津冀地区的高速铁路主通道；以下图为张呼高铁示意图；读图答复10 11 题；10. 张呼高铁客运专线修建过程中需克服的难题是 A 地势B 水源C技术D资金11. 张呼高铁开通运营后产生的积极影响有扩大呼和浩特向华北地区辐射范畴加强西北地区与京津冀经济圈的联系加大西北地

8、区矿产资源的出口量带动沿线地区旅行业的快速进展A B CD解析： 第 10 题， 由图可知， 张呼高铁客运专线穿过太行山脉和内蒙古高原两大地势区， 地势起伏大且地势复杂，故修建需要克服的困难是地势；第11 题，张呼高铁开通运营后， 不能扩大呼和浩特向华北的辐射范畴；连接了西北与京津冀，故加强西北地区与京津冀经济欢迎下载精品学习资源圈的联系； 张呼高铁主要以客运为主，不会加大西北地区矿产资源的出口量；张呼高铁促进了客流量，能带动沿线地区旅行业的快速进展；答案 ：10.A11.D二、综合题 共 46 分12. 2021 广州模拟 阅读图文材料，完成以下要求；24 分成都位于成都平原、 长江经济地带

9、的西端，是我国中西部地区经济总量最大的副省级城市； 2021 年 4 月，首列从成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁 ”正式开通； “ 蓉欧快铁 ” 是连接亚欧大陆，串联中国西部、 欧洲及俄罗斯， 辐射长三角、 珠三角宽敞地区的经贸“ 大动脉 ” 以下图所示 ；早期 “ 蓉欧快铁 ” 全程需时 14 天， 2021 年降至 10.5 天，随着秦岭高铁隧道群 的贯穿，将来提速指日可待；2021 年 9 月成都市青白江区推动成都国际铁路港建设实施方案正式颁布， “ 西部铁路物流中心 ” 更名为 “ 成都国际铁路港 ”，标志着成都国际铁路港建设进入了实施阶段； 国际铁路港的建设吸引了中外大型物流、汽车、电脑、

10、电子等产业大量投资；(1) 从古代“蜀道难，难于上青天”到今日“国际铁路港”，比照分析成都古、今交通区位条件； 8 分(2) 与重庆相比，从自然条件角度分析成都国际铁路港建设的优势与不足；4 分(3) 成都拥有两个机场，成为我国第四大航空港；分析成都航空事业快速进展的缘由；4分(4) 假设“蓉欧铁路港”沿线城市如乌鲁木齐、兰州也规划建设国际铁路港，请选择可行或不行行任一方面进行论证分析；8 分解析： 1四川周边为山地，境内河流落差大，古代技术条件差，造成水陆交通不便；现在技术进步， 可以克服自然障碍， 在国家政策大力支持下进展了铁路和航空，改善了大路与水运条件； 2成都位于平原，而重庆为山城；

11、但重庆位于长江干流与支流的交汇处，水运条件优于成都； 3 留意“ 国际铁路港的建设吸引了中外大型物流、汽车、电脑、电子等产业大量投资 ” ，表达了铁路港建设及其带来了航空型如电脑、电子等 产业的布局； 4重点从位置、市场需求角度分析；答案： 1四川盆地四周高山环绕，陆上交通不便；河流落差大，流速快，不利航运， 所以古代水陆交通极为不便；现在由于我国实施“一带一路”战略；西部大开发、长江经济欢迎下载精品学习资源带的建设以及科学技术的进展，随着蓉欧成兰、成西、成渝 等高速 铁路的建设和航空事业的进展，成为我国“一带一路”战略的桥头堡；(2) 优势：成都位于平原，地势平整，土地面积宽敞；不足：河流落

12、差大，缺乏水运良港；(3) 成都国际铁路港的建设，吸引了大量的物流、客流；电子、电脑等航空型产业的兴起；(4) 可行；位于亚欧大陆桥的交通枢纽，距中亚、欧洲更近，交通区位条件更好；乌鲁木齐、兰州是新疆和甘肃的政治、经济、交通中心；可以通过陇海线、包兰线等铁路联系华北、华东；铁路沿线能源资源丰富、水果蔬菜等物产丰富；西部大开发和“一带一路”战略国策的支持；或不行行； 乌鲁木齐、 兰州地处我国西北内陆， 距离我国经济发达的长三角和珠三角等较远；相对成都，乌鲁木齐、兰州的经济较为落后，国际铁路港腹地辐射力较弱；相对成都，乌鲁木齐、兰州的人流、物流较小；13. 阅读图文材料，答复以下问题；22 分20

13、21 年 3 月 16 日，由中国交通建设股份参与投资建设的圣路易斯港项目奠基仪式在巴西东北部马拉尼昂州州府圣路易斯市举办；该项目是中国企业参与巴西交通基础设施领域的首个投资建设项目， 圣路易斯港建成后将成为巴西最大的散杂货深水港之一；以下图为巴西农矿产分布图及圣路易斯港位置图；(1) 指出在圣路易斯市建海港的有利自然条件；6 分(2) 说明目前中国参与投资建设圣路易斯港项目的不利条件；4 分 3分析将圣路易斯港打造成“散杂货大港”的理由；6 分4阐释圣路易斯港建成后，对巴西东北部地区的影响；6 分解析： 1在圣路易斯市建海港的有利自然条件，主要从港口的位置、地势地势及盛行风向等方面分析； 2

14、 说明目前中国参与投资建设圣路易斯港项目的不利条件，关键在于分析当地的社会经济条件；巴西东北部纬度低，人口相对稀有， 经济基础相对薄弱；周边地区城市较少，缺乏完善的交通运输网络；3 分析将圣路易斯港打造成“ 散杂货大港 ” 的理由时，主要从港口的腹地范畴、物产的类型及丰富程度、周边地区的经济状况等角度去摸索；(4) 圣路易斯港建成后，对巴西东北部地区经济进展的影响，主要从港口对周边地区经济进展的带动作用、对劳动力的需求及对基础设施建设的促进作用等角度作答；答案 ： 1纬度较低，受飓风的影响小；地处港湾，海岸线与主导风向平行，受东南信风的影响小；港阔水深，海港周边的陆地地势平整开阔；(2) 巴西东北部地区经济基础相对薄弱，客货分布分散；圣路易斯港周边地区城市较少， 缺乏完善的交通运输网络；(3) 腹地宽敞，物产多样且数量多，散杂货 非单一货物 海运需求量大；当地经济基础薄欢迎下载精品学习资源弱，难以进展成其他类型大港如集装箱港等 ；(4) 圣路易斯港建成后，为巴西东北部增加一个重要的出海通道，带动周边地区生产才能的提高和经济贸易的进展；增加就业岗位；促进基础设施建设；欢迎下载