2022年电动单梁起重机维修施工技术方案.docx

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1、精品学习资源电动单梁起重机修理施工方案一、吊钩1、拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑2、检查危急断面磨损状况3、吊钩地试验4、板钩检修（1） 吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹, 螺纹部分不应松脱 , 轴承完好 , 转动滑轮 ,螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换 .（2） 危急断面磨损超过原高度地 10%地应作更换 .（3） 大修后 , 吊钩应做试验检查 , 以 1.25 倍地额定负荷悬吊 10 分钟, 钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸地0.25%,卸载后不应有永久变形和裂纹；（ 4 ） 板 钩 铆 接 后 , 板 与 板 地 间 隙 , 不 应 大 于 0.3mm 二 、 钢 丝 绳1、断

2、丝检查2、径向磨损量3、变形检查4、钢丝绳润滑（1）1 个捻距内断丝数超过钢丝总数10%地应按标准报废（2）钢丝径向磨损超过原直径 40%地, 整根钢丝绳应报废（ 3）钢丝绳直径缩细量至绳径70%地扭结 , 绳芯处露 , 断股者应报废换新钢丝绳（4）润滑前先用钢丝刷 , 煤油等清洗 , 用钢丝绳麻脂（ Q/SY1152-65）或合成石墨钙基润滑指（SYA1405-65）浸涂饱和为宜三、滑轮组1、拆洗检修滑轮组, 检查裂纹2、滑轮槽地检修3、轴孔地检查4、装配（1） 滑轮轴不得有裂纹 , 轴颈不得磨损原直径 30%,圆锥度不大于 5%,超过此值即应欢迎下载精品学习资源更换（2） 用样板检查滑轮槽

3、形 , 径向磨损不应超过壁厚地 30%,否就应报废 . 不得超过标准者可补修 , 大修后用样板检查 , 其底部与侧向间隙均不应大于 0.5mm,轮槽中心线与滑轮中心线地偏差不应大于 0.2mm,绳槽中心对轮廓端面地偏差不应大于 1mm（3） 大修后 , 轴孔答应有不超过 0.25CM2 地缺陷, 深度不应当超过 4mm（ 4）装配后 , 应能用手敏捷转动, 侧向摇摆不得超过D/1000.D- 滑轮地名义直径四、卷筒 1、卷筒绳槽2、卷筒表面3、卷筒轴4、装配与安装（1） 绳槽磨损超过 2mm应重新车制 , 大修后绳槽应达到图纸要求, 但卷筒壁厚不应小于原厚度地 81%.（2） 卷筒表面不应有裂

4、纹 , 不应有明显地失圆度 , 压板螺钉不应当松动（3） 卷筒轴上不得有裂纹 , 大修理后应达到图纸要求 , 磨损超过名义直径地 5%时, 应更换新件欢迎下载精品学习资源（4） 卷筒轴中心线与小车架支承面要平行 , 其偏差不应大 1mm/m卷,中心线偏差应不大于 0.15mm五、车轮1、车轮踏面磨损2、两个相互匹配车轮地直径偏差3、轮缘磨损与折断 , 变形4、车轮裂纹5、踏面椭圆度6、车轮组装配筒安装后两轴端欢迎下载精品学习资源（1） 车轮踏面磨损量超过原厚度地15%时应更换新件 , 没超过此值 , 可重新车制、热处理修复 . 车轮直径应在公差范畴内 , 表面淬火硬度 HB300500,对车轮

5、直径大于 400mm地淬火层厚度应大于 20mm；小于 400mm时, 淬火层厚不应小于 15mm.（2） 主动车轮直径偏差不应超过名义直径地0.1%, 从动车轮就不应超过 0.2%, 电动欢迎下载精品学习资源葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径地1%,从动车轮不应超过 0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径地 1%（3） 轮缘磨损量达原厚地 50%或折断面积超过30mm2应报废 , 轮缘厚度弯曲变形达原厚度 20%应报废 .（4） 车轮发觉裂纹就应报废（5） 车轮踏面椭圆度达 1mm应报废（6） 安装好地车轮组件 , 应能手转动敏捷 , 安装在同一平稳架上地几个车轮就在同一 垂 直 平

6、面 内 ,允 许 偏 差 为1mm六 、 车 轮 轴 与 轴 承1、轴颈地检修2、裂纹地检修3、滚动轴承地检修4、滑轮轴承间隙地检查5、轴键间隙检查（1）轴颈在大修后地椭圆度、圆锥度不应大于0.03mm（ 2 ） 用磁 力 或超声波 探伤器检 查轴 , 轴 上 不得 有裂纹, 划伤 深度 不得超过0.03mm（3） 圆锥滚子轴承内外圈之间答应有0.030.18mm 范畴内地轴向间隙 . 轴承压盖调整间隙应在 0.51.5mm地范畴之内（4） 轴与轴瓦地答应间隙（ mm）如表：轴颈主动轴间隙从动轴间隙20400.61.240900.81.6（5）轴与键地径向答应间隙 mm如表：轴径2040径向答

7、应间隙0.10.341900.10.4键槽与键侧向答应间隙（ mm）如表：轴径2040径向答应间隙0.10.241800.20.3欢迎下载精品学习资源800.30.5七、齿轮与减速器1、拆解减速器清洗检查齿轮磨状况2、齿面地检查3、轴地检修4、轴承地检修5、装配检查中心距：用千分尺或专用地游标卡尺测量齿轮地中心距离齿侧齿顶间隙 , 可用压铅丝法测量啮合面积地检修6、运转试验（1）起升机构减速器第一轴上地齿轮磨损量不应超过齿厚地20%；大小车运行机构减速器第一轴上齿轮25%.磨损不应超过10%,其余就应小于15%,其余就应小于（2）齿面点蚀损坏啮合面地30%,且深度达原齿厚地 10%时应报废齿轮

8、 , 轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿 . 否就更换 .（3） 轴上不得有裂纹 , 轴地弯曲度全长不应超过 0.03mm/m,超标就校直 .（4） 大修后轴承地径向间隙答应偏差（单位：mm）轴径内径答应间隙17300.0235500.0355900.04（5） 装配时检查以下 3 项：中心距、齿侧间隙、啮合面积地偏差（ mm） 中 心 距 允 许 偏 差中 心 距500 允 许 偏 差 0.07 0.09 0.12 0.15 齿 侧 间 隙 允 许 偏 差 齿 顶 间 隙 允 许 值 为 0.25m,m- 模 数欢迎下载精品学习资源中心距80120120200200300320500500800

9、 齿 侧 间 隙0.130.260.170.340.210.40260.530.340.67 中心距 80120 120200 200300 320500 500800用涂红丹地方法检查 . 啮合面积不低于齿高地 45%,齿宽地 60%（6） 减速器箱体接合面（剖分面）在任何部位不答应有砸、碰及严峻划伤, 边缘高点、翻边等 , 并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm,并保证不漏油 . 平行度在 1m 以上不得大于 0.5mm；在空载情形下 , 以 1000r/min 拖动运转 , 正反转各不小于 10 分钟, 启动时电动机不应有振动 , 撞击和猛烈或断续地反常声响；箱体内温升不得超过70

10、, 且肯定温度不高于 80；轴承温升不应超过40 , 其肯定值不应超过 80 .八、联轴器1、齿形联轴器齿面检修2、内、外齿圈端面对 中心线地摆动量地检验3、当 轴 地中心线无倾 斜时 ,检 查联 轴器 安装 径 向位移4 、 无径 向位 移时 , 因两 联轴 器地 不 同 心 所引 起地 外圈 车线 地歪 斜角 检查5、用中间轴联接地齿形式联轴器径向位移（ 1 ） 可 参 考 部 分（ 2 ） 内 外 圈 端 面 允 许 摆 动 量 （ mm）直径D允 许 摆 动 量40100100200200400400800801200000.010.020.00.080.120（3）两根轴地答应径向移

11、量 , 依据模数不同 , 其值为 0.43.2mm模数（m）2.52.5333444齿数（Z）3038404856485662欢迎下载精品学习资源径 向 位 移 （ mm）0.40.650.811.251.351.61.8（ 4 ） 内 齿 圈 轴 线 歪 斜 角 允 许 在0 30范 围 内（ 5）径向位移最大值Ymax=0.00873A,A-两外齿中心量起地中间轴长度9制动器（1）制动摩擦片检修（2）制动轮检修制动轮表面 制 动 轮 与 摩 擦 片 地 接 触 面 积 及 其 中 心 线 地 偏 差制动轮安装后,轮缘摆幅检查制动轮与联轴器地安装（3）小轴、心轴、轴孔地检修（4）制动臂与工作

12、弹簧（5）制动器杠杆系统 （1）其磨损量不应超过原厚度地50%,铆钉应下沉 2mm（ 2 ）包括制动轮工作表面、制动轮与摩擦片接触地面积等项标准制动轮工作表面糙度不低于Ra=16m,HRC不低于 50, 深度 2mm处不低于欢迎下载精品学习资源HRC4；0 工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm 时应重新车制及热处理 . 加工后地制动轮厚度：对起升机构不应小于原厚度地70%,对运行机构不应小于原厚度地50% 制动轮大修后 ,D 200mm地径向跳动不应大于 0.05m,D200mm地径向跳动不应大于0.1m接触面积不小于摩擦片总面积地80%；二者中心线地偏差值为：当D200mm时, 不应超过

13、 2mm,D300mm不,应超过 3mm制动轮安装后答应地摆幅（mm）制动轮直径D200200300300600允许摆动径向0.100.120.18端面0.150.200.25与联轴器相连接地制动轮 , 应把制动轮安装在靠近电动机（或减速器）地一侧（ 3 ）小轴、心轴磨损量达名义直径地20%时应修复 , 超过此值应更换（ 4） 制 动 臂 和 工 作 弹 簧 不 能 有 裂 纹 和 断 裂（ 5 ） 空 行 程 不 得 超 过 衔 铁 冲 程 地 10%, 试 车 时 应 反 映 灵 敏 可 靠序 号零 件 名 称大 修 理 工 程技 术 标 准10起 升 机 构 及 小 车 部 分（ 1 ）

14、 起 升 机 构 地 轴（2）电动机与减速器地位移检查欢迎下载精品学习资源（3）卷筒和减速器轴线偏差（4）小车轮距偏差（5）小车轨道标高偏差（ 6 ） 轨 道 中 心 线 离 承 轨 梁 设 计 中 心 线 地 偏 差（7）小车轨道接头偏差（8）小车轮端面水平偏差（9）小车轮端面偏差（10）小车轮踏面偏差（11）小车轮距偏差 （ 1）探伤检查起升机构地主轴和传动轴, 不答应有裂纹（2）应符合联轴器地安装要求（ 3 ） 在 轴 承 座 处 地 允 许 偏 差 不 应 大 于3mm/m（ 4）由于小车轮测量地小车轨距偏差：当轨距2.5m, 答应偏差为欢迎下载精品学习资源2mm且,主从动轮相对差不大

15、于 2mm当,轨距2.5m, 答应其偏差不大于 3mm且, 主动欢迎下载精品学习资源轮相对差不大于3mm（ 5）当小车轨距 2.5mm,答应偏差为 3mm；轨距 2.5m,答应偏差为 5mm（6）箱形单梁答应偏差为：不得大于1/2 , - 腹板厚度（ mm） , 单 腹 板 梁 允 许偏 差 为 ： 不小 于 10mm,箱 形 双 主 梁 答应 偏 差 为 ：欢迎下载精品学习资源23mm（7）轨道接头处标高偏差及中心线偏差1mm（8）水平 偏 差 不 应 大 于1/1000,且 两 主 动 轮 偏 斜 主 向 相 反 ,1-测 量 长 度（9）不得大于D/400（ 10 ） 全部 车轮 踏面

16、都 必 须 在 1个平 面内 , 偏 差 不 应 大 于0.5mm（ 11 ） 允 许 相 对 偏 差 为 4mm11大 车 运 行 机 构（1）车轮偏差（2）同一平衡梁上地车轮检查（3）轨道外观检查轨道外观检查纵向倾斜度轨距偏差两根轨道相对高差（4）夹轨器检修5）由 车 轮 测 量 出 地 起重 机 跨 度 偏 差（ 6）由车轮量出地对角线偏差（ 1）大车车轮地水平 , 垂直偏差与小车轮相同（ 2）同一平稳梁上地两个车轮地对称平面应在同一垂直平面内, 答应偏差欢迎下载精品学习资源不 应 大 于 1mm（ 3 ） 包 括 外 观 、 倾 斜 度 , 轨 距 等 项 地 技 术 标 准轨道不应有裂纹、轨顶、轨道头侧面等磨损量不应超过3mm起重机轨道纵向倾斜度不应大于5/1000 其 值 10mm 同 一 断 面 内 地 两 根 轨 道 相 对 标 高 偏 差 10mm（ 4）钳口磨损量超过原厚 40%地应更换 , 电动夹轨器要常常留意调节安全尺,使其指针在规定地位置（5）当跨度 L 30m,跨距偏差不应大于5mm当,L30m,跨距偏差不应大于8mm（6）当跨度 30m,偏差不应大于 5mm当,L30m,其偏差不应大于 10mm欢迎下载