2022年盾构施工中常见问题及处理方案.docx

《2022年盾构施工中常见问题及处理方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年盾构施工中常见问题及处理方案.docx（18页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精品学习资源盾构施工中常见地问题及处理措施前言盾构施工工法在国内近年流行地机械化施工作业,由于盾构工法较传统地矿山法施工作业安全.自动化程度高 .工人劳动强度低 ,越来越受施工单位欢迎 .盾构工法经过在国内多年地施工实践,盾构工法逐步被人们所熟悉和明白,虽然盾构工法有许多地优点 ,但其缺点也不少 ,如盾构施工中发生错台 .管片破旧等质量问题 ,没法返工 ,留下工程永久性地质量缺陷 ,质量问题重点为预控 .因此,施工过程中地风险治理越来越受人们所重视,不断探究施工风险预掌握技术 , 不但可以供应施工质量水平和企业地技术治理水平,同时有利于防止质量 .安全事故 ,降低施工成本 .风险治理关键在于发

2、觉问题 ,分析问题 ,实行应对措施和预防措施 ,总结体会 ,不断提高工程风险地治理 .现本文以表格地势式对盾构施工过程中地一些质量问题分类概述,并找出问题产生地缘由 ,进而提出处理措施 .见下表：欢迎下载精品学习资源质量问题产生地缘由处理措施欢迎下载精品学习资源拆除封门时显现涌水.流砂封门外侧加固土体强度低地下水发生变化1. 制造条件使盾构尽快进入洞口,并对洞门圈进行加固封堵,如双液注浆 .直接冻结等2. 加强监测 ,观测封门邻近 .工作井和四周环境地变化.3. 加强工作井地支护结构体系欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源出洞段洞口土体流失封门外土体暴露时间太长洞口土体加固成效不好洞口密封

3、装置失效掘进面土体失稳1. 洞口土体加固应提高施工质量,保证加固后土体强度和匀称性；2. 洞门密封圈安装要精确,在盾构推动地过程中要留意观看,防止盾构刀盘地周边刀割伤 橡胶密封圈；密封圈可涂牛油增加润滑性；洞门地扇形钢板要准时调整, 改善密封圈地受力状况；3. 在设计 . 使用洞门密封时要预先考虑到盾壳上地凸出物体,在相应位置设置可调剂地构造,保证密封地性能；欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源盾构推动轴线偏离设计轴线盾构基座变形盾构后靠支撑发生位移或变形出洞推动时盾构轴线上浮1. 盾构基座中心夹角轴线应与隧道设计轴线方向保持一样 ,当洞口段隧道设计轴线处于曲线状态时 ,可考虑盾构基座沿隧

4、道设计曲线地切线方向放置 , 切点必需取洞口内侧面处；2. 对基座框架结构地强度和刚度进行验算,以满意出洞时盾构穿越加固土体所产生地推力要求；3. 掌握盾构姿势 ,尽量使盾构轴线与盾构基座中心夹角轴线保持一样；4. 盾构基座地底面与始发井地底板之间要垫平垫实,保证接触面积满意要求；5. 在推动过程中合理掌握盾构地总推力,使千斤顶合理编组 ,防止显现不匀称受力欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源后盾系统显现失稳反力架失效负环管片破坏钢支撑失稳1. 对体系地各构件必需进行强度.刚度校验 ,对受压构件肯定要作稳固性验算.各连接点应采纳合理地连接方式保证连接牢靠,各构件安装要定位精确,并确保电焊质

5、量以及螺栓连接地强度；2. 尽快安装上部地后盾支撑构件,完善整个后盾支撑体系,以便开启盾构上部地千斤顶,使后盾支撑系统受力匀称 .欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源推动段掘进面土体失稳正面土压力挑选不当地质条件发生变化 施工人员违规操作 掘进速度出土速度施工机械显现故障1. 正确地运算挑选合理地舱压,舱压应采纳静止水土压力地1.2 倍左右；掘进由膨润土悬胶液稳固 ,水压力可以精细调剂 .膨润土悬胶液由空气掌握,随时补偿正面压力地变化.2. 流砂地质条件时 ,要准时补充新奇泥浆 .事前检验泥浆物理性质,包括流变试验 ,渗透试验 , 成泥膜地检验 .测定固体颗粒地密度,泥浆密度 ,屈服应力

6、,塑性粘滞度 ,颗粒大小分布 .泥浆可渗入砂性土层肯定地深度,在很短时间内形成一层泥膜.这种泥膜有助于提高土层 地独立才能 ,从而使泥水舱土压力泥浆对整个开挖面发挥有效地支护作用.对透水性小地粘性土可用原状土造浆,并使泥浆压力同开挖面土层始终动态平稳.3. 掌握推动速度和泥渣排土量及新奇泥浆补给量超浅覆土段,一旦显现冒顶 . 冒浆随时开启气压平稳系统 .欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源遇见障碍物1. 对开挖面前方20m 超声波障碍物探测,准时查出大石块 .沉船 .哑炮弹；附设从密封舱隔板中向工作面延长地钻机,对障碍物破除；2. 设置石块破裂机 ,将块石破裂到粒径10mm 以下 ,以便泥

7、浆泵排出；3. 挑选有体会地勘察单位,采纳先进地勘探技术 ,或多种勘探技术综合应用；4. 加密地质勘探孔地数量,精确定位障碍物位置置.欢迎下载精品学习资源地面隆起变形纠偏量过大1.具体明白地质状况 ,准时调整施工参数；2. 尽快摸索出施工参数地设定规律,严格掌握平稳压力及推动速度设定值, 防止其波动范欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源出土不畅围过大；3. 按理论出土量和施工实际工况定出合理出土量.欢迎下载精品学习资源掘进速度设置不当欢迎下载精品学习资源盾构显现涌土 .流砂 .漏水地质条件突变参数挑选不当发生气械故障1. 采纳全封闭 .高度机械化 .自动化地现代化盾构机；2. 正确地运算挑

8、选合理地舱压；3. 掌握推动速度 ,正常推动时速度宜掌握在24cm/min 之间 .过建筑物时推动速度宜适当放慢,宜掌握在 1cm/min 以内 .和泥渣排土量（每环盾构掘进出土理论方量约为38.6m3）及新奇泥浆补给量； 4.设置气压平稳系统 .欢迎下载精品学习资源密封装置失去弹性1. 严格掌握盾构推动地纠偏量,尽量使管片四周地盾尾间隙匀称一样,削减管片对盾尾密封刷地挤压程度；2. 准时 .保量 .匀称地压注盾尾油脂；欢迎下载精品学习资源盾尾密封装置泄漏密封油脂压注量太少盾尾刷刷毛发生翻卷3. 掌握盾构姿势 ,防止盾构产生后退现象；4. 采纳优质地盾尾油脂 ,要求有足够地粘度.流淌性 .润滑

9、性 .密封性能 .欢迎下载精品学习资源密封油脂质量不合格地层空洞1.加密地质勘探孔地数量,精确定不良地层位置置,分析对盾构掘进施工地影响； 2.对开挖面前方 20m 进行地质探测 ,准时查出不良地层或障碍物；3. 定期检查盾构机 ,使盾构机保持良好地工作性能,减小掘进施工时盾构机显现故障地发欢迎下载精品学习资源盾构沉陷脆弱地层 ,如暗浜掘进面失稳, 如显现流砂.管涌生概率；4. 合理地组织施工,并对施工人员进行专业培训和安全训练,确保各施工环节地正常运转,减小产生质量或安全问题.欢迎下载精品学习资源盾构停顿欢迎下载精品学习资源盾构掘进轴线偏离设计轴线施工测量显现差错, 或施工测量误差太大显现超

10、挖 .欠挖盾构纠偏不准时,或纠偏不到位地质条件发生变化1. 在推动施工过程中 ,对每一环都必需提交切口.盾尾高程及平面偏差实测结果,并由此运算出度构姿势及成环隧道中心与设计轴线地偏2. 将测量结果绘制成隧道施工轴线与设计轴线偏差图,一旦发觉有偏离轴线地趋势,必需准时告知施工工程师实行准时.连续 .缓慢地纠偏方法 .3. 每推动 100 环,请专业测量队伍用高精度经纬仪和水准仪进行三角网贯穿测量校核.欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源管片 工程管片破旧盾构推动力不均衡运输过程发生碰撞或掉落堆放发生碰撞吊运发生碰撞拼装时与盾尾发生磕碰管片凹凸错位1. 行车操作要平稳 ,防止过大地晃动；2.

11、管片使用翻身架或专用吊具翻身,保证管片翻身过程中地平稳3. 地面堆放管片时上下两块管片之间要垫上垫木；4. 设计吊运管片地专用吊具,使钢丝绳在起吊管片地过程中不遇到管片地边角；5. 采纳运输管片地专用平板车,加设避振设施；叠放地管片之间垫好垫木；6. 工作面储存管片地地方放置枕木将管片垫高,使存放地管片与隧道不产生碰撞；7. 管片运输过程中,使用弹性地爱护衬垫将管片与管片之间隔离开,以免发生碰撞而损坏管片；在起吊过程中要当心轻放,防止磕坏管片地边角；8. 管片拼装时要当心谨慎,动作平稳 ,削减管片地撞击；9. 提高管片拼装地质量,准时订正环面不平整度.环面与隧道设计轴线不垂直度.纵缝偏差等质量

12、问题；10. 拼装时将封顶块管片地开口部位留得稍大一些,使封顶块能顺当地插人；11. 发生管片与盾壳相碰 ,应在下一环盾构推动时立刻进行纠偏.12. 每环管片拼装时都对环面平整情形进行检查,发觉环面不平 ,准时地加贴衬垫予以订正,使后拼上地管片受力匀称；欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源封顶块与邻接块接缝不平13. 准时调整管片环面与轴线地垂直度,使管片在盾尾能居中拼装欢迎下载精品学习资源邻接块开口量不够施工操作不当欢迎下载精品学习资源管片就位不准盾构推动, 管片受力不均衡拼装机故障1. 加强施工治理2. 定期检查管片拼装系统欢迎下载精品学习资源施工操作不当欢迎下载精品学习资源螺栓连接失

13、效螺栓变形 ,损耗施工操作不当1. 提高管片拼装质量 ,准时订正环面不平或环面与隧道轴线不垂直度等,使每个螺栓都能正确地穿过螺孔；2. 严格掌握螺栓地加工质量, 定期抽查 ,发觉问题准时更换.不符合质量要求地螺栓应退换；3. 加强施工治理 ,做好自检 .互检.抽检工作 ,确保螺栓穿进及拧紧地质量；4. 对螺栓和螺帽进行材质复检,检验合格后才能使用 .欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源管片接缝渗漏管 片 纵 缝 出 现 内 外 张角 . 前后喇叭（缝隙不匀称 ,止水条失效）1. 提高管片地拼装质量,准时纠环面 ,拼装时保证管片地整圆度和止水条地正常工况,提高纵缝地拼装质量：2. 拼装前做好

14、盾壳与管片各面地清理工作,防止杂物夹入管片之间；3. 环面地偏差准时进行订正,使拼装完成地管片中心线与设计轴线误差削减,管片始终能欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源管片碎裂密封材料失效够在盾尾内居中拼装；4. 管片正确就位 ,千斤顶靠拢时要加力匀称,除封顶块外每块管片至少要有两只千斤顶顶住；5. 盾构推动时骑缝地千斤顶应开启,保证环面平整 .6. 对破旧地管片准时进行修补,运输过程中造成地损坏应在贴止水条以前修补好；对于由于管片与盾壳相碰而在推动或拼装过程中被挤坏地管片,也应原地进行修补 ,以对止水条起爱护作用；7. 掌握衬垫地厚度 ,在贴过较厚衬垫处地止水条上应按规定加贴一层遇水膨胀橡

15、胶条；8. 应严格依据粘贴止水条地规程进行操作, 清理止水槽 ,胶水不流淌以后才能粘贴止水条；欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源隧道 注注浆管堵塞浆长时间没有注浆注浆管没有准时清洗浆液含砂量太高浆液沉淀凝固双液注浆泵压力不匹配一.单液注浆1. 停止推动时定时用浆液打循环回路,使管路中地浆液不产生沉淀.长期停止推动 ,应将管路清洗洁净；2. 拌浆时留意配比精确 ,搅拌充分；3. 定期清理浆管 ,清理后地第一个循环用膨润土泥浆压注,使注浆管路地管壁润滑良好；4. 常常修理注浆系统地阀门,使它们启闭敏捷 .二.双液注浆1. 每次注浆终止都应清洗浆管,清洗浆管时要将橡胶清洗球取出,不能将清洗球遗

16、漏在管路内引起更厉害地堵塞；2. 留意调整注浆泵地压力,对于已发生泄漏.压力不足地泵准时更换保证两种浆液压力和流量地平稳；3. 对于管路中存在分叉地部分,清洗球清洗不到应常常性用人工对此部位进行清洗.欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源机械 设 盾构刀盘轴承失效刀盘轴承密封失效1. 设计密封性能好 .强度高地土砂密封,爱护轴承不受外界杂质地侵害；2. 密封壁内地润滑油脂压力设定要略高于开挖面平稳压力,并常常检查油脂压力；欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源备封腔地润滑油脂压力小于开挖面平稳压力3. 常常检查轴承地润滑情形对轴承地润滑油定期取样检查.欢迎下载精品学习资源轴承润滑失效轴承断

17、裂欢迎下载精品学习资源刀盘与刀具显现反常磨遇到障碍物损设置气压进出闸门,局部气压下进入密封舱排障,对刀盘修理 .欢迎下载精品学习资源系统存在严峻漏气点1.安装系统时连接好各管路接头,防止泄漏；使用过程中常常检查,发觉漏点准时处理； 2.常常将气包下地放水阀打开放水,削减压缩空气中地含水量,防止气动元件产生锈蚀；3.依据设计要求正确设定系统压力,保证各气动元件处于正常地工作状态.欢迎下载精品学习资源盾构内气动元件不工作气动掌握阀杆发生锈蚀气动元件发生疲惫断裂（气压太高, 回位弹簧过载）1. 常常检查数据采集系统；2. 对操作人员进行培训；欢迎下载精品学习资源数据采集系统失灵压力传感器损坏3. 对

18、数据系统进行保养；4. 设置数据系统地爱护装置.欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源管片拼装系统失效拼装机卡具失效拼装机旋转装置失效1. 盾构接收基座要设计合理,使盾构下落地距离不超过盾尾与管片地建筑间隙；2. 将进洞段地最终一段管片,在上半圈地部位用槽钢相互连结,增加隧道刚度；3. 在最终几环管片拼装时,留意对管片地拼装螺栓准时复紧,提高抗变形地才能；4. 进洞前调整好盾构姿势,使盾构标高略高于接收基座标高.欢迎下载精品学习资源拼装机液压系统失效管片质量不合格1.加强对进场管片地检查,对不合格管片进行更换；2. 加强管片拼装时地质量掌握,防止显现管片破旧；3. 支撑体系必需具有足够地强度

19、和刚度,支撑体系检查不合格不得拆除管片；欢迎下载精品学习资源联络 通道管片开裂渗漏显现涌土 .流砂或涌水管片拼装存在缺陷开口部位支撑体系失效开口部位土体加固成效不好管片注浆质量不合格隧道显现不匀称沉降地基加固成效不好地质条件发生突变地下水位发生变化施工工艺不合理 支护体系失效4. 对加固区土体施工进行全过程掌握,拆除管片前 ,对加固土体进行检测；5. 掌握管片注浆液地质量.注浆压力和注浆量 .1. 具体调查隧道开挖范畴地地质条件；2. 对地层采纳有效地加固处理方法；3. 降低地下水位 ,减小地下水对开挖面土体地影响；4. 挑选合理 .有效地施工工艺 .欢迎下载精品学习资源地基加固成效不好1.

20、合理挑选地基加固方案；2. 加强地基加固施工治理；3. 事先把握开挖范畴地地址变化情形欢迎下载精品学习资源开挖面土体失稳地质条件发生突变地下水位发生变化4. 合理猜测地下水位变化情形；5. 挑选合理 .先进地开挖工艺 .欢迎下载精品学习资源施工工艺不合理地质条件发生突变1. 事先具体把握四周地层条件,对不良地层进行加固处理；2. 检查支护结构强度,对支护结构进行强度和变形验算,必要时进行试验；3. 加强现场治理 ,增强现场人员地风险意识.欢迎下载精品学习资源支护结构失稳支护结构强度低施工人员违规操作欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源进洞段盾构姿势突变洞口土体流失基座中心夹角轴线与推动轴线

21、发生偏差管片脱出盾尾后,建筑间隙没有准时填充洞口土体加固成效不好洞口密封装置失效1. 盾构接收基座要设计合理,使盾构下落地距离不超过盾尾与管片地建筑间隙；2. 将进洞段地最终一段管片,在上半圈地部位用槽钢相互连结,增加隧道刚度；3. 在最终几环管片拼装时,留意对管片地拼装螺栓准时复紧,提高抗变形地才能；4. 进洞前调整好盾构姿势,使盾构标高略高于接收基座标高1. 洞口土体加固应提高施工质量,保证加固后土体强度和匀称性；2. 洞口封门拆除前应充分做好各项进.出洞地预备工作；3. 洞门密封圈安装要精确,在盾构推动地过程中要留意观看, 防止盾构刀盘地周边刀割伤橡胶密封圈；密封圈可涂牛油增加润滑性；洞

22、门地扇形钢板要准时调整,改善密封圈地受力状况；欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源盾构基座变形掘进面土体失稳盾构基座地中心夹角与隧道轴线不平行盾构基座整体刚度. 稳固性不够盾构基座受力不匀称盾构基座固定不牢靠4. 在设计 .使用洞门密封时要预先考虑到盾壳上地凸出物体, 在相应位置设置可调剂地构造,保证密封地性能；5. 盾构进洞时要准时调整密封钢板位置置,准时地将洞口封好；6. 盾构将进入洞口土体加固区时,降低正面地平稳压力 .1. 盾构基座形成时中心夹角轴线应与隧道设计轴线方向一样,当洞口段隧道设计轴线曲线状态时 , 可考虑盾构基座沿隧道设计曲线地切线方向放置, 切点必需取洞口内侧面处；2

23、. 基座框架结构地强度和刚度能克服出洞段穿越加固土体所产生地推力；3. 合理掌握盾构姿势,尽量使盾构轴线与盾构基座中心夹角轴线保持一样.4. 盾构基座地底面与始发井地底板之间要垫平垫实,保证接触面积满意要求.欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源偏离目标井或对接错位盾构轴线偏差太大纠偏距离太小1. 盾构机有牢靠地轴线定位,如：激光导向 ,陀螺仪定位系统；2. 牢靠地面三角网及井下引进导线系统,每 50m 设吊架（栏）对轴线跟进测量；3. 每环衬砌测量与设计轴线地偏差；4. 发觉偏差准时缓慢纠偏；5. 两盾构地下对接 ,盾构进工作井前 100m 反复对比测量 ,确保对接及出洞精度；6. 测量仪

24、器：全站仪,水准仪 ,精度高 ,常常校验 .欢迎下载精品学习资源自从国内越来越多地使用盾构隧道施工技术后,随着城市轨道交通地进展,不时需要从江 .河底下穿越 ,一满意地下交通线路走向地需要 .国内许多城市均有江 .河在城市中心通过 ,盾构法隧道施工从江 .河底下穿过 ,盾构机在头顶悬欢迎下载精品学习资源河地状态下施工 ,地下水丰富地施工环境 ,给施工增加了不小风险和难度；另外,由于盾构机过江时客观条件地限制, 假如设备显现严峻问题 ,将难以像在地面一样进行相应地处理,使得过江施工与平常施工面对地地风险和遇到地问题 均有所不同 .加之地质条件极其复杂和不行完全预见性,施工安全和风险极高 ,危害性

25、也极大 ,其风险产生地后果反常严峻.因此,必需引起建设治理者地高度重视和防范.讨论盾构过江施工地风险因素 ,依据地质情形正确处理有关设备问题和采纳相关地施工技术 ,防止盾构开挖面与江水贯穿 ,防止江底河床塌陷 ,使盾构机安全 .顺当地从江底通过是施工成败地关键 .另外,针对诸如此类问题 ,为了保证施工安全 .质量,本文分别对一般盾构区间和过江盾构区间存在地一些风险.风险因素及施工计策做个概述 ,见下表：欢迎下载精品学习资源1. 下穿建筑物一般盾构区间如建筑物桩基较深,侵入盾构隧道地洞身 ,应进行桩基拖换或拆除该建筑物并对桩基础进行处理,盾构机方可通过 .如建筑物桩基较浅 ,没有入侵盾构隧道,或

26、者建筑物无桩基,盾构下穿该建筑物时 ,应实行以下防范措施： .进一步具体勘察 ,确定建筑物桩基具体位置.桩径 .桩长等基础资料 ,进一步明确区间隧道与桩基位置置关系. .依据工程实际情形,挑选进行地表注浆或洞内注浆等措施. .盾构施工时 ,合理设置土压力值,保持正面地平稳 ,防止超挖和欠挖； .穿越时降低推动速度 ,掌握总推力 ,削减土层扰动 . .穿越前调整好盾构姿势,穿越时削减纠偏次数及纠偏量,削减土体地扰动； .保证一次穿过 ,不能中途换刀 ,假如实在防止不了在上部地段换刀,事先要预备充分地预案.第一从盾构前部预留地超前加固装置对土仓上部及前方顶部地土体进行注浆加固,以保持开挖面稳固不显

27、现塌方,然后再对土仓加气压后更换刀具.欢迎下载精品学习资源 .加强建筑物地监控量测,依据建筑物地性质 .结构形式 .基础形式等建立不同地掌握值,通过监控量测准时把握建筑物地变形情形 ,准时调整施工工艺,确保建筑物爱护治理在可控状态.欢迎下载精品学习资源2. 斜穿建筑物 .进一步具体勘察 ,确定建筑物桩基具体位置.桩径 .桩长等基础资料 ,进一步明确区间隧道与桩基位置置关系. .依据实际情形 ,设计上考虑实行建筑物隔离.地表注浆或洞内加强注浆等技术措施； .盾构施工时 ,合理设置土压力值,保持正面地平稳 ,防止超挖和欠挖； .穿越时降低推动速度 ,掌握总推力 ,削减土层扰动 . .穿越前调整好盾

28、构姿势,穿越时削减纠偏次数及纠偏量,削减土体地扰动； .保证一次穿过 ,不能中途换刀 ,假如实在防止不了在上部地段换刀,事先要预备充分地预案.第一从盾构前部预留地超前加固装置对土仓上部及前方顶部地土体进行注浆加固,以保持开挖面稳固不显现塌方,然后再对土仓加气压后更换刀具. .加强建筑物地监控量测,依据建筑物地性质 .结构形式 .基础形式等建立不同地掌握值,通过监控量测准时把握建筑物地变形情形 ,准时调整施工工艺,确保建筑物爱护治理在可控状态.欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源3. 下穿通道 . 河堤等构筑物下穿河堤 .下穿地下通道 .长江大堤 .古墓群（文物重点爱护地段）等特殊构筑物,为

29、保证该类构筑物安全,需实行以下防范措施： .依据需要 ,设计上出具针对性地加固措施,施工前先对构筑物进行预加固； .严格掌握平稳压力及推动速度,防止波动范畴过大； .施工时实行土体改良 ,确保土体和易性和流淌性,保持进出土顺畅； .正确确定注浆量和注浆压力,准时 .同步进行注浆； .注浆应匀称 ,依据推动速度地快慢适当地调整注浆地速率,尽量做到与推动速率相符； .实行措施 ,提高搅拌浆地质量,保证压注浆液地强度； .推动时 ,常常地压注盾尾密封油脂,保证盾尾钢丝刷具有密封功能； .依据管线及四周地面状况,在管线与隧道之间或管线底部基础,实行钢板桩及注浆加固等形式隔断或削减盾构施工对其地影响；

30、.加强施工监测 ,实施动态信息化施工治理,盾构通过时专人监管构筑物,编制应急处理措施.欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源4. 下穿或斜穿管线（涵洞） .从设计上考虑管线针对性加固措施,施工前进行加固处理 . .加强施工过程监测 ,在区间隧道施工过程中,必需对地面 .土体以及管线实施全过程监测.准时供应监测措施信息和预报,以便评估盾构施工对地下管线地影响程度,预报可能发生地安全隐患. .加强施工过程掌握,合理优化盾构施工参数 ,严格掌握每一施工步序地地表沉降值或水平位移值.欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源5. 盾构进出洞 .从设计上考虑 ,实行针对性强 .牢靠地始发井端头地层加固和

31、洞门密封措施包括备用技术措施； .严格过程治理 ,确保地层加固和洞门密封系统地施工质量,加固体必需进行抽芯检查,如不满意始发要求 ,应实行备用技术措施； .在凿除围护结构外排钢筋时,全体工作人员就位 ,一旦钢筋全部割断 ,清理完毕后 ,立刻推动 ,刀盘快速切入土体 ,出洞过程终止.在此过程中加强地面监测,如发觉地面沉降偏大 ,有塌方预兆时准时通报并应立刻实行应急措施,杜绝工程事故发生； .如发生洞门喷水 ,全体人员立刻抢险,用泥袋堵住水源 ,或用钢板封住盾构外壳与洞门间隙,以削减涌水量 ,盾构机快速推动 ,一旦盾构机脱离洞门 ,立刻进行洞门封堵 ,用预先加工好地洞门钢板将四周间隙全部焊接封住,

32、再进行双液注浆回填 .欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源6. 大型设备吊装盾构工程需要吊装大型盾构掘进设备,吊装前如不对地面承载才能.起重机械和分块吊装等进行精确分析.运算以及方案论证,而直接进行吊装做业 ,简单造成重大吊装事故.防范措施： .针对盾构机地功能部件和选用地吊装设备地起吊才能编制盾构分块组装.解体方案 ,组织相关专家进行方案评审并按程序报批； .总承包商设计单位依据吊装荷栽进行地面承载力运算和车站围护结构进行验算,按运算结果进行地基处理,确保吊装区域地面稳固； .严格吊点焊接操作,确保焊接质量； .设备吊装过程严格依据国家规定地设备吊装操作规程操作.欢迎下载精品学习资源欢迎

33、下载精品学习资源7. 联络通道施工 .每座联络通道必需进行工程水文地质勘察 ,工程水文地质勘察工作深度等必需满意联络通道工程施工和设计要求； .设计单位须依据工程本身特点 ,并结合联络通道工程所处地工程水文地质勘察情形及周边环境情形 ,进行专项设计 ,明确联络通道工程可供挑选地 .安全度较高地施工工艺或工法 ,同时依据不同地施工工艺或工法明确不同地技术掌握指标或参数 , 对施工安全防护设施进行专业化设计； .制定联络通道专项设计 .施工方案后 ,组织相关地铁专家进行专项论证并按程序审批后实施； .方案实施前 ,施工单位对联络通道工程可能显现地风险进行分析和策划,对可能显现地风险落实防范或应急措

34、施并进行相应演练； .联络通道加固 .开挖和构筑施工挑选由具有专业资质和过江隧道联络通道施工体会地单位实施； .规定监理单位对施工过程进行全方位.全过程地旁站式监控,严格落实施工专项方案中地各项工作和措施,准时发觉和处置过程中显现地问题 ,做好监理记录 . .监测单位严格依据监测方案实施监测,加强对监测数据地分析何反常数据地判读,加强对报警状态下数据传输地治理,确欢迎下载精品学习资源保监测数据地准时 .正确 .有效；同时 ,联络通道实施远程监控,各参建单位实时掌控现场情形,一旦显现任何突发大事,以最快地速度起动应急预案； .冻结法施工应制定专项风险防范措施.8. 不良地质条件不良地质条件（可能

35、存在地溶洞.上软下硬岩层 .地质断层等） .通过补充性地质勘察 ,进一步精确把握不良地质条件位置.埋深等必要参数； .对于溶洞 .孔洞.地质断层等不良地质 ,从设计上考虑进行填充技术处理； .盾构机应配备地质雷达探测系统以及超前注浆系统,以便实时监测前方土体情形,便于提前处理不良地质； .盾构应配备硬岩切削刀具,通过典型上软下硬地层时,严格掌握出土量 .土仓压力 ,确保同步注浆量 ,盾构应快速通过； .加强施工监测 ,实施动态信息化施工治理,盾构通过时专人监管 ,编制应急处理措施.欢迎下载精品学习资源1. 地质猜测预报精确性风险过江盾构区间由于地质勘探地局限性,加之隧道从江底穿过 ,通过深水进

36、行地质勘测比在地面地地质勘测更困难.造价更高 ,而且精确性相对较低 ,所以遇到未猜测到地不良地质和地下障碍物地风险更大.因此 ,施工前及施工中必需通过地质补勘以及配置超前地质预报等手段对隧道工作面前方地层进一步探明. .工程施工前 ,通过补充地质钻孔 .双频回声测深仪和地下水位.流速.流向观测 ,进一步查清过江隧道地地质.水文地质条件和覆土厚度 ,为盾构机选型 .盾构掘进参数地选取及制定相应地帮助措施供应第一手精确资料；欢迎下载精品学习资源 .盾构机本身具有超前地质钻机及超声波等超前地质探测装置,在施工中进一步对工作面前方地层进行探明,以便早发觉 .早处理； .盾构机选型时应充分考虑地质勘测资

37、料不精确性地影响,各功能参数挑选要留有余地.欢迎下载精品学习资源2. 盾构机适应性和 牢靠 性 （ 即盾 构 选型）风险 .仔细讨论工程地质和水文地质条件,针对工程特点 ,明确工程施工对盾构机性能和功能地要求,盾构机设备配置必需考虑突发事故以及特殊地质条件地处理； .通过补充地质勘探 ,进一步查明盾构隧道特殊是过江段地地层特性.江底覆土厚度 .隧底水压等地质 .水文地质条件 ,为盾构选型供应尽可能详实地地质资料； .针对过江地段地层特性,进行大量地讨论运算并借鉴国内其他城市地铁盾构隧道同种地层掘进时刀具磨损体会,重点做好盾构刀盘和刀具地设计,确保盾构过江不换刀； .盾构机必需具有牢靠地舱压挑选

38、.掌握 .调剂性能 ,通过与泥浆系统地协作,很好地实现泥水平稳,确保开挖面稳固下地顺当掘进； .盾构机必需配备超前超声波探测.超前地质钻机等超前地质预报系统,加强施工过程中地地质预报,防患于未然； .盾构机必需配置安全牢靠地密封系统,能承担高达 0.6MPa 地高水压； .为满意长距离及穿越长江掘进要求,盾构机各系统 ,各部件必需有较高地牢靠性,且故障少 ,修理便利 .使用寿命长 . .利用隔栅防止过大地物体进入排泥管线,采纳较大地管径可确保进入管线地物体排出并设计合理地管内流速防止管内泥砂沉淀 ,降低管道堵塞风险 .欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源3. 盾构开挖面失稳 .江底冒浆 .

39、正确地运算挑选合理地舱压； .不同地质条件配置相应泥浆协作比,严格掌握土仓压力,使泥浆压力同开挖面土层始终动态平稳； .掌握推动速度和泥渣排土量及新奇泥浆补给量； .超浅覆土段 ,一旦显现冒顶 .冒浆随时开启气压平稳系统； .利用探测装置定时进行土体倒塌检查； .地表沉降与信息反馈应准时； .开挖面水压信号检查 ,确保正常采集数据.欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源4. 盾尾密封和主驱动密封系统失效 .高水压下 ,地层渗透系数较大情形下,隧道盾尾水密封压力要达到1.2Mpa ； .盾构机设置足够地密封刷,有紧急止水装置 ,集钢弹簧 .钢丝刷 .不锈钢金属网于一体； .尽量防止同步注浆浆液

40、对钢丝刷地损害； .设备应具备气压爱护下能更换修理盾尾密封系统；欢迎下载精品学习资源 .严格按要求对盾尾密封进行油脂填充,针对漏水 .渗水.漏泥浆部位集中压注盾尾油脂 .盾构机应配置安全牢靠地主轴承密封系统； .盾构机应配备紧急密封装置,发生盾尾漏水时 ,能立刻堵水 .欢迎下载精品学习资源5. 盾构机穿越中间风井 .在盾构机到达中间风井前,对风井洞门端头进行高压旋喷加固,考虑到旋喷加固深度过大,成效比较难以把握 ,必要时采纳冻结法进行端头二次补充加固并应检验加固成效； .分层次凿除穿越区连续墙,期间严密关注地面沉降和洞口加固土体变化； .边凿除 ,边回填塑性混凝土至基坑底以上13m； .盾构机

41、进入中间风井,穿越塑性混凝土层 ,同步注浆采纳水泥 水玻璃浆液 ,加大注浆压力 ,确保将管片外环形缝隙填充密实； .盾构机通过中间风井后,通过管片二次注浆孔进行二次补充加固.欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源6. 江底段可能换刀 .盾构过江前预先处理过地稳固地地层中,全面检修盾构机并依据磨损情形更换全套新耐磨刀具,确保过江段不换刀 ,但预留换刀条件； .为了把握掘进中刀头地磨损状况,配置一套特殊地系统来对盾构机在不同地层中掘进时刀头磨损地进行监测； .盾构机配备超前预注浆系统,盾构全部地可更换刀具均能够从刀盘地后面安全.快速进行更换； .盾构机配有人员仓及保压装置,以满意人员带压进仓需要； .引进国外先进换刀技术和人员或签订换刀协议,必要时予以实施 .欢迎下载精品学习资源