隧道施工安全生产操作规程.doc

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1、隧道施工安全生产操作规程第一节 装载机安全操作规程作业前的准备：1、在发动机启动前，先将变速杆置于空挡位置，各操纵杆置于停车位置，铲斗操作杆置于浮动位置，然后在启动发动机。2、检查轮胎气压是否符合规定标准。3、作业前，先做无负荷运转35分钟，检查各部是否完好，确认一切正常后，再开始装载作业。4、作业前，应检查作业场地周围有无障碍，并将施工场地进行平整，便于装载机和汽车的出入。作业与行驶的要求：1、除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。2、装料时铲斗的装料角度不宜过大，以免增加装料阻力。3、装料时应低速行进，不得采用加大油门、高速将铲斗插入料堆的方式装料。4、装料时，驱动轮如有打滑现象，应微升铲斗再

2、装料，如某些料场打滑情况严重，应使用防滑链条。5、在土质坚硬的情况下，不宜强行铲装，应先用其他机械松动后，再用装载机卸料。6、向车上卸料时，必须将铲斗从汽车驾驶室项上越过。7、向车内卸料时，不准将铲斗从汽车驾驶室项上越过。8、装载机不能在坡度较大的场地上作业。9、在装载作业中，应经常注意液力变矩器油温情况，当油温超过正常数值时，应停机降温后再继续作业。10、装载机一般应采用中速行驶，在平坦的路面上行驶时，可以短时间采用高速档，上坡及不平坦的道路上应采用低速档。11、下坡时应采用制动减速，不得空挡滑行，以放切断发动机发生溜车事故。12、行驶中，在不妨碍通过性能的情况下铲斗应尽可能降低温度。13、

3、通过桥涵时，应先注意交通标志所限定的载重吨位及行驶速度，确认可以通过时在匀速通过，在桥上应避免变速，制动和停车。14、涉水时，应在发动机正常、转向机构灵活可靠的情况下进行，并应对河流的水深、流速及河床情况了解后再通过，涉水深度不得超过发动机油底壳。15、涉水后，应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。16、操作人员离开驾驶位置，必须将铲斗落地。作业后的要求：1、装载机应停放在平坦、安全、不妨碍交通的地方，并将铲斗落底到地面。2、停机前，发动机应怠速运转5分钟，切忌突然停车熄火。3、按规定对装载机进行例保。第二节 挖掘机安全

4、操作规程1、检查车辆：按规定项目、标准检查挖掘机各部技术状况处于完好状态。2、起步：1）、起步前，应将铲斗放在车架上，：收回长杆，插好平台与车架的固定插销，支腿处于可靠的收回状态；插好连接平台与车架电路的插头，接通电源，确认各仪表指示正常。2）、起步时应先观察四周，先鸣笛，后起步，以防伤人。 3）、挖掘机移动时；应注意前后环境状况，以防碰到电线或其它设施。3、行驶：1）、下坡行驶时，严禁发动机熄火滑行和空档滑行。2）、不得在斜坡路面上横向行驶。3）、严禁在铲斗内载人、载物行驶。4）、通过泥泞、冰雪、松软路面以及坡度较大的道路时，应使前、后桥同时驱动。 5）、恶劣天气能见度在5m以内或道路最大纵

5、坡在6以上，能见度在10m以内时，应停止行驶。4、进入作业现场：1）、停机处的地面应平整、坚实可靠。2）、铲斗回转半径范围内不应有其它设施妨碍铲斗作业。3）、严禁铲斗回转半径范围内有人员停留。4）、应尽量避免在高压输电线路下面作业。无法避免在高压输电线路下面作业时，铲斗与电线间的安全距离应符合有关规定。5）、若需挖掘机边移动边挖掘时，应选择无碍安全的挖掘路线，否则须采取安全措施后方可进行作业。5、挖掘作业： 1）、作业时应将支腿支稳垫牢，后轮胎略为离地；将前后轮制动，并将平台周围无关物品清除干净。2）、在开挖前应该检查公用地下设施(管道，电缆等)的位置。不允许挖掘机在还需要保留的地下设施附近作

6、业。3）、挖出的沟土不应抛到沟边，应随挖随将土运走。4）、如有两台挖掘机同时作业时，互相应保持一定的安全距离，防止臂架相互碰撞。5）、在斜坡上作业时，要用铰盘钢丝绳将挖掘机拖住。6）、铲斗落地和升起操作不得过猛；平台的起动、回转、停止等操作应缓慢平稳；卸料时，铲斗不得经越或停留在运输车辆驾驶室的上方，铲斗不得与车辆的任何部位接触。7）、挖掘机在挖比较深的基槽、地沟时，机身窝边口应不少于3m，并用坚木垫实机身，方可进行作业。第三节 钢筋机械安全生产操作规程一、一般规定1、钢筋加工机械以电动机、液压为动力；以卷扬机为辅机者，应按有关规定执行。2、机械的安装必须坚实稳固，保持水平位置。固定式机械应有

7、可靠的基础，移动式机械作业时应楔紧行走轮。3、室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品的场地。4、加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。5、作业后，应堆放好成品。清理场地，切断电源，锁好电闸箱。二、钢筋调直机1、料架、料槽应安装平直，对准导向筒、调直筒和下切刀孔的中心线。2、用手转动飞轮，检查传动机构和工作装置，调整间隙，紧固螺栓，确认正常后，启动空运转，检查轴承应无异响，齿轮啮合良好，待运转正常后，方可作业。3、按调直钢筋的直径，选用适当的调直块及传动速度。经调试合格，方可送料。4、在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。作业中严禁打开各部防护罩及调整间隙。5

8、、当钢筋送入后，手与曳轮必须保持一定距离，不得接近。6、送料前应将不直的料头切去，导向筒前应装一根1m长的钢管，钢筋必须先穿过钢管再送入调直前端的导孔内。7、作业后，应松开调直筒的调直块并回到原来位置，同时预压弹簧必须回位。三、钢筋切断机1、钢筋切断机接送料工作台面应和切刀下部保持水平，工作台的长度可根据加工材料长度决定。2、启动前，必须检查切刀应无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮，检查齿轮啮合间隙，调整切刀间隙。3、启动后，先空运转，检查各传动部分及轴承运转正常后，方可作业。4、机械未达到正常转速时不得切料。切料时必须使用切刀的中下部位，紧握钢筋对准刃口迅速送入。5、不得剪

9、切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。一次切断多根钢筋时，总截面积应在规定范围内。6、剪切低合金钢时，应换高硬度切刀，直径应符合铭牌规定。7、切断短料时，手和切刀之间的距离应保持150mm以上，如手握端小于400mm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。8、运转中，严禁用手直接清除切刀附近的断头和杂物。钢筋摆动周围和切刀附近非操作人员不得停留。9、发现机械运转不正常有异响或切刀歪斜等情况，应立即停机检修。10、作业后，用钢刷清除切刀间的杂物，进行整机清洁保养。四、钢筋弯曲机1、钢筋弯曲机工作台和弯曲机台面要保持水平，并准备好各种芯轴及工具。2、按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求装好芯

10、轴、成型轴、挡铁轴或可变挡架，芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍。3、检查芯轴、挡块、转盘应无损坏和裂纹，防护罩紧固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。4、作业时，将钢筋需弯的一头插在转盘固定的销的间隙内，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧，检查机身固定销子确实安在挡住钢筋的一侧，方可开动。5、作业中，严禁更换芯轴、销子和变换角度以及调速等作业，亦不得加油或清扫。6、弯曲钢筋时，严禁超过本机规定的钢筋直径、根数及机械转速。7、弯曲高强度或低合金钢筋时，应按机械铭牌规定换算最大限制直径并调换相应的芯轴。8、严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。弯曲好的半成品应堆放整齐，弯钩不得朝上。9

11、、转盘换向时，必须在停稳后进行。10、作业后，应关掉电源，锁好电闸箱。五、钢筋冷拉机1、根据冷拉钢筋的直径，合理选用卷扬机，卷扬钢丝绳应经封闭式导向滑轮并和被拉钢筋方向成直角。卷扬机的位置必须使操作人员能见到全部冷拉场地，距离冷拉中线不少于5m。2、冷拉场地在两端地锚外侧设置警戒区，装设防护栏杆及警告标志。严禁无关人员在此停留。操作人员在作业时必须离开钢筋至少2m以外。3、用配重控制的设备必须与滑轮匹配，并有指示起落的记号，没有指示记号时应有专人指挥。配重框提起时高度应限制在离地面300mm以内，配重架四周应有栏杆及警告标志。4、作业前，应检查冷拉夹具，夹齿必须完好，滑轮、拖拉小车润滑灵活，拉

12、钩、地锚及防护装置均应齐全牢固，确认良好后，方可作业。5、卷扬机操作人员必须看到指挥人员发出信号，并待所有人员离开危险区后方可作业。冷拉应缓慢、均匀地进行，随时注意停车信号或见到有人进入危险区时，应立即停拉，并稍稍放松卷扬钢丝绳。6、用延伸率控制的装置，必须安装明显的限位标志，并要有专人负责指挥。7、夜间工作照明设施，应设在张拉危险区外，如必须装设在场地上空时，其高度应超过5m，灯泡应加防护罩，导线不得用裸线。8、作业后，应放松卷扬钢丝绳，落下配重，切断电源，锁好电闸箱。第四节 钢筋工安全技术操作规程制作、绑扎 ：1、钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明

13、灯具必须加网罩。 2、拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2米区域内禁止行人。人工绞磨拉直，不准用胸、肚接触推杠，并缓慢松解，不得一次松开。 3、展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧。 4、人工断料，工具必须牢固。掌筋和打锤要站成斜角，注意扔锤区域的人和物体。切断小于30厘米的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。 5、多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。钢筋堆放要分散、稳当，防止倾斜和塌落。 6、在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。 7、绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳，架起

14、上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。 8、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落到离地1米以内方准靠近，就位支撑好方可摘钩。 冷拉和张拉： 1、冷拉卷扬机前应设置防护挡板，没有挡板时，应将卷扬机与冷拉方向成90度，并且应用封闭式导向滑轮。操作时要站在防护挡板后，冷拉场地不准站人和通行。 2、冷拉钢筋要上好夹具，离开后再发开车信号。发现滑动或其他问题时，先行停车，放松钢筋后，才能重新进人操作。 3、冷拉和张拉钢筋要严格按照规定应力和伸长率进行，不得随便变更。不论拉伸或放松钢筋都应缓慢均匀，发现油泵、千斤顶、销卡具有异常，应即停止张拉。 4、张拉钢筋，两端应设置防护挡板。钢筋张拉后要加以防护，禁

15、止压重物或在上面行走。浇灌混凝土时，要防止震动器冲击预应力钢筋。 5、千斤顶支脚必须与构件对准，放置平正，测量拉伸长度、加楔和拧紧螺栓应先停止拉伸，并站在两侧操作，防止钢筋断裂，回弹伤人。 6、同一构件有预应力和非预应力钢筋时，预应力钢筋应分二次张拉，第一拉至控制应力的7080，待非预应力钢筋绑好后再张拉到规定应力值。第五节 混凝土安全技术操作规程1、车子向料斗倒料，应有挡车措施，不得用力过猛和撒把。 2、浇灌混凝土使用的溜槽及串筒节间必须连接牢固。操作部位应有护身栏杆，不准直接站在溜槽帮上操作。 3、用输送泵输送混凝土，管道接头、安全阀必须完好，管道的架子必须牢固，输送前必须试送，检修必须卸

16、压。 4、浇灌高墩混凝土，应设操作台，不得直接站在模板或支撑上操作。5、捣固混凝土时，在开工前应首先检查捣固器的电机、电缆是否绝缘良好，电缆有无破损，零部件有无裂缝松动，振动性能是否良好。6、操作时，振捣棒插入深度适宜，提拉时不得用力过猛，以免拉坏振捣胶管。7、捣固器发生故障时，电机部位由专业电工处理，振动部分发生故障修理，必须切断电源，严禁带电维修。8、捣固工操作时，必须配戴胶手套、水胶鞋及防护眼镜，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电。9、预应力灌浆，应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头要严密牢固。第六节 司钻工（开挖工）安全技术操作规程1、开挖人员到达工作地点时，应首先检查

17、工作面是否处于安全状态，并检查支扩是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土或裂缝应先予以清除或支护。2、人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。3、机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。4、站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。5、风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予以修理或更换。6、带支架的风钻钻眼时，必须持支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拨出，不可敲打，未关风钻前不得拆除

18、钻杆。7、电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电线脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。8、在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。9、严禁在残眼中继续钻眼。10、钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25米/分钟。台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。第七节 爆破工安全技术操作规程1、爆破人员必经过专业培训，经考试合格，取得爆破证方可上岗作业。2、按爆破物品管理规定办理领取、运输、使用手续，在装运过程中严禁起爆器材与炸药混装，必须

19、有专人清点押运，未使用完的爆破物品，必须及时办理退库手续，严禁私自存放,不能丢失。3、配合台车打眼平行装药时，严格执行司钻工使用风钻打眼时，不准边打眼边装药。4、进入装炮位置，首先检查围岩情况，松动石块应清除干净或支护，作业区应照明良好，专用器具齐备完好。5、装炮使用的脚手架，需搭设牢固，板面宽度及承重能力符合作业要求，使用高压风吹眼时，应疏散眼孔正面工作人员。以免飞石伤人。6、导火索长度必须保证点炮人撤至安全位置的距离，大断面开挖的机械设备待避距离不得少于200M。7、爆破后在20分钟后检查处理人员方可进入爆破场面，检查处理人员必须认真负责的检查有无瞎炮及残余炸药或雷管，有无围岩变化，支护有无损坏变形。瞎炮处理应严格遵守安全操作规定。8、洞内爆破作业时，必须由专职安全员和现场值班员参与落实安全警戒，否则不能进行爆破作业。其警戒距离按施工规范执行。