驾驶员道路安全知识培训.doc

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1、. -道路平安知识培训一、道路驾驶根底培训1、驾驶时必须提高警觉，保持冷静，在车子四留有一定的平安驾驶活动空间，以便紧急事件发生时，驾驶员可有足够的时间和空间作出反响;当车速为每小时10公里时，与前面的车辆应保持一个车身的距离。车速每增加10公里，车与车之间的距离也应随之增加一个车身的距离。另外应确保车辆长期保持最正确状态。2、如迎面而来的车辆前大灯令自己目眩，可略向右看，避开刺眼的灯光。或者可以公路边缘作为行车的标准。假设灯光太强，必要时可逐渐减速，再将车停于一旁。3、处理动物冲至马路中央的方法：首先尽量不要鸣笛。同时应从后视镜看后面的道路交通情况，确保在避开动物的同时不会造成任危险。4、车

2、子突然溜滑:假设是因加速过度造成的溜滑，应停顿踩踏加速踏板;假设是突然制动所致，就停顿踩踏制动踏板。也可顺溜滑的向行驶。当您完全控制车时才可制动。5、遇有前车辆掉落物件,假设您与该车保持一定的平安距离，有时机改道行驶，可放慢车速，从后视镜看后面的道路交通情况。还应用车灯示意，不能因此而影响其他车辆行驶。如事发太突然，那么应立即停车，千万不可突然超车。如挡风玻璃被物体击碎，应减速停车，联络维修。6、在汽车行驶过程中，机动车驾驶人应随时注意后有无其他车辆尾随，假设突遇对车辆强行超车，占据自己车道，在自己道路条件允的情况下降低车速，靠道路右侧行驶。7、在遇急转弯时，应提前降低车速，否那么会因车速过快

3、，造成车辆侧翻。8、夜间行车中，突遇会车开远灯光，应沉着冷静，降低车速，选择靠右减速慢行。二、汽车驾驶员应该具备的知识和自身心理素质1、五知:人、车、路、天、法2、驾驶员的心理素质主要是思想道德和职业道德,它能统帅驾驶人员行车全过程并制约着驾驶人员的技术水平。驾驶人员心理素质差的具体表现有:性格急噪粗暴、自由散漫、喜欢寻求刺激、争强好胜、缺乏责任心、行为随意. (你们有这些缺点吗?)根据中联近年来事故案例分析证明:心理素质好的驾驶员,能做到十几年如一日;心理素质不好的驾驶员,大小事故接连不断.(半年屡次发生交通事故者PASS)三、每个驾驶员都应该知道的行车平安知识公式：平安行车=观察清楚 +

4、正确判断 + 遵守交规 + 提前预防 + 平安车速 + 注意距离1.对付突然横穿公路的法在不太宽的公路上，前路旁的自行车和行人，这可能是驾驶员朋友比拟头疼担忧的问题。他们开场走得好好的，但当我们驾车临近时，他们突然之间看也不看就猛然拐向路中间、或者是看也不看就突然横穿公路，怎么办?前面路旁有自行车和行人，在这种路面上，实际上正确的行车法是：(1)提前多响喇叭。(2)提前减点速，一定要减速。(3)尽可能拉开横向间的平安距离。(4)加强注意观察。(5)随时准备停车。这样，可以很好的对付和防止横穿公路一类的事故。这五点实际上就是我们平时所说的减速鸣号这四个字，天然简单。不过这五点在开车时要多多使用，

5、养成习惯，对平安行车是很有好处的，这五点其实也就是开车时的一种正确的操作程序。有多驾驶员朋友在不太宽的路面上行驶时，遇到前面有自行车或行人在正常通行时，都懒得响喇叭，还是按原速前进，但事实上，因非机动车或行人猛然拐弯或突然横穿公路而发生的事故非常多。有多事故，自行车或行人横穿公路时，有的差不多跑到路中间又突然返回，有的返回以后又突然回到路中间。总之，各种情况都有得出现。作为驾驶人，只有减速鸣号小心预防，待明确确实定对去向后，才可正常前进，这才是正确的平安行车法。2.一路预防开车中最重要的是预防。开车中最怕的是不懂预防或不去预防。一个驾驶员在开车中知道预防，并积极将预防措施做到位，这样开车比拟让

6、人放心。预防工作做得不怎么好的话，即使持有全国通行的机动驾驶证，还不能算是一个令人满意的驾驶员。多人夜晚开快车，这里面已没有了预防意识。驾驶员最好有这样的思想认识，开车时的主要任务是用心去预防，开车时的主要重点就是用心去预防。故事一那么:以前有人向一个教师傅请教：“怎样开车不出事故?那个教师傅答复说：“不出事故是不可能的，事故开得快是抢来的，开得慢是等来的。不错，随便怎样开都有可能出事故，开得快，开得慢，都有可能会出事故。快的时候危险，车辆难以收发自如的控制，慢的时候如果疏忽大意也会出事故，有统计资料说明，多事故都是在时速40、50公里左右时发生的。车速快慢还不是决定有无事故的主要因素。我又问

7、他：“如果我们开车时一路预防、全面提前预防，会不会发生事故呢?他想了一会答复说：“不会。其实，在大都数的情况下，车速快是出的大事故，车速慢是出点小事故。开车时，预防工作的好与差，是决定会不会发生事故的主要因素。如果开车时，全面预防，提前预防，根本上可以杜绝事故。开车时的预防意识，以及预防措施做到位是最最重要的，我认为抓住这一重点，明确指出这一重点，一再重申这一重点;另外，也觉得很多开车的朋友在开车时预防措施没有做到位，做得不是太好，存在一定的认识误区。开车时预防措施不做到位，绝大多数的时候不会出事，但开车时预防措施不做到位是一个漏洞。看看大多数的交通事故，可以知道，如果我们当时提前把预防措施做

8、到位，这些交通事故是可以化解防止的。交通事故是可怕的，我们开车时作好预防措施，可以减轻可怕的程度。说一个驾驶员开车时小心不小心，这还要看他开车时的预防措施做得到底怎么样。3.平安行车的两个重点平安行车实际上有两个面，即两个重点，而平时我们宣传教育的主要只有一个：要遵守交通平安规那么，不要违章。还有一个重点，是要预防别人违反交通规那么，预防别人各种有可能的违章行为和意外行为。这才是至关重要的一点。事情大都是一分为二的，一遵守，二预防，这就是我们的左右两手。我们平时只用一只手，平安当然抓不牢。比方说：开车时我们自已不随意变更车道，但要预防别人突然变更车道;我们自已在弯道不占线行驶，但要预防别人在弯

9、道占线快速行驶;我们自已不闯红灯，但要预防别人抢红绿灯;我们自已按规行驶，但要预防别人强超恶会和争道抢行;我们自已不急制动，但要预防别人无故的急制动;我们自已注意观察清楚，但要预防别人看都不看就随便的走。要这样开车才能尽可能确实保平安。所以，平时说的开车不要违章，要遵守交通规那么，只说了平安行车的一半。如果单单只知道遵守交通规那么，远远不够，事故还是照样要来的。所以预防为主，真的是最重要的平安行车常识。从正确的操作程序来看，采取预防措施也是必不可少的。有时，还要想想我们的预防措施到底有没有用，比方前有自行车和行人，这时我们提前响喇叭，作了预防提醒后，照理是可以开快了，但是我们响了喇叭以后，别人

10、仍然横穿公路怎么办?如果遇到了老头或听不见的聋哑人怎么办?所以总的来说，遇见情况，不可以开快，一定要控制车速，小心观察预防。当我们开车时遵守交通规那么，按正确的路线行驶，车速也不算太快，这时，如果别人违反交通规那么，突然猛拐或突然横穿公路，这时约等于突然宣判了我们的死型。而如果我们开车时积极预防，全面预防，就可以防止事故的发生，给我们或别人带来平安。“发生意外交通事故这种常见说法，我们引用太多，如我们驾车时按防御驾驶操作程序正确对待预防，就很少意外了。所谓意外，不过是我们没预防。改变观点，建立防御观念，那么可以少意外了。知道更要做到!平安第一，预防为主！血泪代价 , 警钟长鸣！. . word.zl-