开山螺杆空压机说明书.doc

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1、. .使用开山螺杆空压机考前须知1、 新机调试必须由我公司指定或认可的调试人员进展。2、 第一次开机或电源线有变动时必须注意电机旋转方向是否正确，以防机头失油烧损。3、 空压机放置位置地面必须平坦，且地面不可为软性土壤。4、 主管路配管时，管路必须有12向下的倾斜度。5、 配管时，严禁焊接火花掉进空压机，以免烧坏空压机内某些部件。6、 配电时，选择正确电源线径，并且确认电压的正确性。在供电的线路上，必须安装空气开关、熔断丝等平安装置。7、 必须使用我厂指定推荐的螺杆空气压缩机专用油，严禁混用不同牌号的润滑油。8、 补充润滑油时，应确认系统内已无压力时，方可翻开加油口盖。9、 在机组运转时，不要

2、松动、拆掉任何管路附件、接头和器件。机组里充满高压高温的液体，能引起严重的人身伤害事故。10、 平安阀安装在油细别离器座上，一旦系统中气体压力超过设定压力，气体将通过此阀得以释放，此时务必检查超压原因。11、 在空压机上做任何机械维修之前，必须做好以下几项准备工作：切断电源开关，确保空压机处于断电状态；确保机组内的压力已降至大气压力。12、 压缩机停顿使用时，假设将空压机存放于环境温度低于0的场所，必须将油冷却器、后冷却器中的水放干净，以防冷却器冻裂。目录第一章 开山牌螺杆空压机产品规X.1第二章 螺杆空压机通那么.21、喷油螺杆空压机简介22、喷油螺杆空压机机体构造23、喷油螺杆空压机工作原

3、理2第三章 空压机的安装.41、 安装42、 配管、根底及冷却系统考前须知53、 电器一般规X及平安规X6第四章 系统流程及各另部件功能.71、 系统流程图72、 系统流程71 空气流程.72） 润滑油流程93） 冷却系统.113、 平安保护系统及报警装置.124、 控制系统及电器线路.13第五章 操作.171、 试车、开机与停机.172、 每次开机前的检查173、 运转中考前须知184、 长期停机的处理方式.18第六章 保养与检查.191、润滑油的规X及使用保养.192、仪表盘.203、压力系统的调整204、油细别离器更换步骤.21第七章 日常保养及故障排除.221、日常保养.222、故障排

4、除表233、开山牌螺杆空压机运转记录表27第一章 螺杆空压机产品规X型号排气压力MPa排气量m3/min轴功率kW电机功率kW转速r/min重量kg外形尺寸mmLG-1.2/70.71.27.297.5460038011008001500LG-1.0/101.01.07.373900LG-0.8/131.30.87.013180LG-1.7/70.71.710.611650043011008001500LG-1.4/101.01.410.35400LG-1.2/131.31.210.34670LG-2.2/70.72.214.315840046011008001500LG-1.9/101.01

5、.914.37300LG-1.7/131.31.714.86600LG-3/70.73.017.518.5374060012008801550LG-2.6/101.02.617.93290LG-2.2/131.32.217.72850LG-3.6/70.73.621.522447065012008801550LG-3.0/101.03.020.83780LG-2.6/131.32.620.93330LG-4.5/70.74.527.930559090012509501600LG-4/101.04.028.55010LG-3.5/131.33.528.44440LG-6/70.76.036.03

6、743001050130011001660LG-5.2/101.05.236.13760LG-4.5/131.34.236.03290LG-7.2/70.77.244.64551701150130011001660LG-6.3/101.06.344.74550LG-5.5/131.35.544.34000LG-10/70.79.5056.65554501600218014001750LG-8/101.07.7453.74500LG-11.3/70.711.371.27565501800218014001750LG-10/101.01072.35800LG-12/7G0.711.864.8752

7、9701800240015001900LG-12/10G1.011.777.4LG-15/7G0.714.781.99029701850240015001900LG-18/7G0.717.510111029702300290016001900LG-15/10G1.014.697.7LG-20/7G0.720.112113229702400290016001900LG-18/10G1.017.4121LG-26/7G0.725.815416029702500290016001900LG-22/10G1.022.3154 型号后带“G字母的表示齿轮直联传动，其余为皮带传动。 以上为固定式螺杆机技术

8、参数；移动式技术参数同上重量与外形尺寸除外。 本公司对产品不断研究、改良，如技术参数变更，恕不另行通知。 本公司承受特殊规格的订货。第二章 螺杆空压机通那么一、 喷油螺杆空压机简介喷油螺杆式空压机已成为当今世界空气压缩机开展的主流，具有极其优越而且可靠的性能，其振动小、噪声低、效率高、易损件少，具有活塞式压缩机同等排气压力下无可比较的性能优点。阴阳转子间以及转子与主机外壳间精细的配合减小了回流泄漏，提高了效率；只有转子的互相啮合，无气缸的往复运动，减少了振动和噪声源；独特的润滑方式带来诸多优点：1、 凭借自身所产生的压力差，不断向压缩室及轴承注入润滑油，简化了复杂的机械构造。2、 注入的润滑油

9、可在转子之间形成油膜，主转子可直接带动副转子转动，而无需借助高精细度的同步齿轮，因此，就制造本钱而言，喷油式要比无油式经济得多。3、 喷入的润滑油可以增加气密性。4、 润滑油吸收大量的压缩热，因此，即使压缩比达16，机头仍然可以控制在一般润滑油的结碳及劣化温度以下，转子与机外之间也不会因膨胀系数不同而产生摩擦。5、 润滑油减低因高频压缩所产生的噪声。6、 微量的油份进入压缩空气中，对气开工具具有一定的润滑作用。二、喷油螺杆空压机机体构造1、 根本构造本公司生产的LG系列喷油螺杆空气压缩机，是一种双轴容积式回转型压缩机。进气口开于机壳上方端，排气口开于下部，两只高精细度主副转子，水平而且平行装于

10、机壳内部。主转子有五个形齿，而副转子有六个形齿；主转子直径较大，副转子直径较小。齿形成螺旋状，环绕于转子外缘，两者齿形相互啮合。主、副转子均由轴承支撑。机体传动方式为皮带传动式或齿轮直联传动。2、 啮合电动机经传动机构带动主转子旋转。冷却润滑油由压缩机机壳下部经由喷嘴直接喷入转子间啮合局部，并与空气混合，带走因压缩产生的热量，同时形成油膜，一方面防止转子间金属与金属直接接触，另一方面，封闭转子间、转子与机壳之间的缝隙。喷入的润滑油亦可减少高速压缩所造成的噪声。由于排气压力的不同，喷油重量约为空气重量的510倍。三、喷油螺杆空压机工作原理喷油螺杆空压机工作原理参见图一1、吸气过程： 螺杆式压缩机

11、无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启与关闭调节。当主副转子的齿沟空间转至机壳进气端壁开口时，其空间最大，此时转子下方的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟内之空气被全数排出，排气完了时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界空气即被吸入，并沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满了整个齿沟时，转子之进气侧端面即转离了机壳之进气口，齿沟间的空气即被封闭，以上为“进气过程。2、封闭及输送过程：吸气终了时，主副转子齿峰会与机壳密封，齿沟内的空气不再外流，此即“封闭过程。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动，此即“输送过程。3、压缩及喷油过程：在输送过程中，啮合

12、面逐渐向排气端移动，即啮合面与排气口间的齿沟空间渐渐减少，齿沟内之空气逐渐被压缩，压力逐渐升高，此即“压缩过程。而压缩的同时，润滑油亦因压力差的作用喷入压缩室内与空气混合。4、排气过程：当转子的排气口端面与机壳相通时此时压缩气体之压力最高，被压缩之气体开场排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至机壳的排气端端面，此时两转子的啮合面与机壳排气口间的齿沟空间为零，即完成“排气过程。与此同时，转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又到达最长，由此，开场一个新的压缩循环。第三章 空压机的安装一、 安装选定安装场所：空压机安装场所的选定应保证日后空压机的维修方便，防止因环境的不理想导致空压机的非正常运转。适宜的

13、安装场所是正确使用空压机系统的先觉条件。1、 安装场所要求采光良好，具有足够的照明，以利操作及维修。2、 相对湿度小，灰尘少，空气清净且通风良好。3、 如环境温度过高大于45，建议采取降温措施如防止阳光直射、翻开门窗等，以防止不必要的高温停机；如环境温度较低小于0，须控制润滑油的凝点温度在环境温度之上。4、 如果工厂环境较差，灰尘多，应加装一通风导管，将进气端引向空气比较干净的地方。导管的安装必须便于拆装，以利维修，安装尺寸参考空压机外部尺寸。5、 空压机周围须保存足以让另部件进出的空间，空压机与墙之间至少须有1500mm以上的距离。最好有起重设备。6、 空压机离顶端空间距离1500mm以上。

14、二、配管、根底及冷却系统考前须知1、 配管（1） 主管路配管时，管路必须有12向下的倾斜度，以利管路中的凝结水排出。（2） 配管管路压力降不得超过空压机额定压力的5%，管路较长时最好选用比设计值大的管径。（3） 支线管路必须从主管路的顶端引出，防止主管路中的冷凝水沿管路流至机器中。（4） 需润滑的气开工具应装三联组合即串联安装分水滤气器、减压阀、油雾器供应润滑油，以维护工具的使用寿命。（5） 主管路不要任意缩小或放大，如果必须缩小或放大时须使用渐缩管，否那么在接头处会有紊流情况发生，导致大的压力损失，同时由于气体的冲击压力，管路的寿命会大大缩短。（6） 空压机之后如果有储气罐及枯燥机等净化缓冲

15、设施，理想的配管应是空压机+储气罐+枯燥机。储气罐可滤除大局部的水份，同时储气罐亦有降低排出气体的温度等功能，较低温度且含水较少的空气再进入枯燥机，可减轻枯燥机的负荷。（7） 假设系统断续用气，且空气用量很大，最好在支管路上加装一储气罐起缓冲作用。一方面减少空重车的次数，另一方面延长空压机电气的寿命。（8） 低于1.5Mpa的压缩空气，其流速须在15m/s以下，以防止管路中过大的压力降。（9） 管路中尽量减少使用弯头及各类阀门，以减少压力损失。（10） 理想的配管是主管线环绕整个厂房，且在环状主干线上配置适当阀门。如此，在厂房任何位置的支线管路，均可获得两个方向的压缩空气，倘假设某支线用气两突

16、然增大，也不至于造成明显的压力；另外维修时，阀门可用于切断管路。2、 根底（1） 根底应建立在硬质土壤或水泥地面上，且保证平面平整，防止因倾斜造成额外的振动。（2） 空压机如装在楼上，须作好防振处理如垫一层10mm厚的橡胶，以防振动的传递和共振的产生。3、 冷却系统三、电器一般规X及平安规X1、 根据空压机功率的大小，正确选用电源线径，不得选用太小的线径，否那么电源线容易因高温烧毁并导致危险。2、 空压机最好单独使用一套电力系统，尤其要防止与其他不同电力消耗并联使用。如并联使用时，可能会因过大的电压降或三相电流不平衡形成空压机的过载而使保护装置跳机，大功率的空压机尤须特别注意。3、 依据空压机

17、功率数配置适当的无熔丝开关NFB，以保护系统中电器开关，并确保平安。4、 空压机配电时，须确认电源电压与电机的额定电压相吻合。5、 必须架设电动机或系统的接地线，防止因漏电而造成危险，而且接地线不可直接接在空气输送管上。6、 电机运行期间电源电压与额定值的偏差不大于5%；频率与额定值的偏差不大于1%；电机三相电流中任何一相与三相平均值的偏差不大于三相平均值10%。第四章 系统流程及各零部件功能一、 系统流程图二、三、 系统流程1、 空气流程1空气由空气滤清器滤去尘埃之后，经由进气阀进入主压缩室压缩，并与润滑油混合。与油混合之压缩空气排至油气桶后，再经由油细别离器、压力维持阀及后冷却器之后送入使

18、用系统中。3） 主气源通路上各组件功能说明A 空气滤清器空气滤清器为一干式纸质过滤器，过滤纸细孔度约为10um左右。其主要功能是过滤空气中的尘埃。通常每工作500小时，应取下去除其外表之尘埃。去除的方法是使用低压空气将尘埃由内向外吹除。空气滤清器装有一压差发讯器，如果仪表板上显示空气滤清器堵塞，那么表示滤芯必须清洁或更换。B 进气阀进气阀为碟式进气阀，主要是通过进气阀内碟片的开启和关闭来进展空重负荷的控制；另外，进气阀门的碟片微闭还可以配合反比例容调阀进展容调控制。进气阀有一气缸，气缸推动碟片开启和关闭。重负荷时，由空重车电磁阀来的压力进入气缸，推动碟片开启，此时进气阀门翻开而到达重负荷运转。

19、系统压力有一控制管路经反比例容调阀接至气缸。当系统压力因用气量减少而升高且到达反比例容调阀设定压力时，气缸内压力减小，活塞后退，进而推动碟片微闭，以限制进气量；假设系统用气量增加时，系统压力略微下降，反比例容调阀动作，此时气缸的压力增大，活塞前进，碟片翻开而增大进气量，此为容调调整过程。假设系统用气量减少甚多，压力上升的速度超过气缸活塞的反响能力，且到达压力开关的设定值，那么压力开关动作使空重车电磁阀失电，气缸中失压，碟片推回关闭位置，切断进气。同时油气桶的空气由泄放阀排至进气口，主机处于低负荷运转即空载运转，当系统压力降至压力开关设定的下限值时，压力开关动作，同时空重车电磁阀、泄放阀得电恢复

20、重负荷运转。注：气缸、活塞和进气阀安装在一起为一整体。C 温度开关附指示在失油、油量缺乏、冷却不良等情况下，均有可能导致机头排气温度过高。当排气温度到达温度开关所设定之温度值时，那么温度开关断开而停机。温度开关设定在105、110或115。在出厂前即已调好，请勿随意调整。仪表板上显示的是机头排气口处的实际温度。D 油气桶油气桶桶侧装有油位指示计。静态润滑油的油位应在油位计的高位略偏上，以确保机器正常运行时油位在油位计的上限与下限之间。油气桶下方装有放油水球阀，应在每次运转前略微翻开球阀，以排除油气桶内的凝结水因水比油重，沉淀在下部。一旦有油流出，迅速关闭。桶上有一加油孔，供加油用。由于油气桶之

21、宽大截面积，可使压缩空气流速减小，有利于油滴别离，起到初步除油之作用。E 油细别离器详细内容请参阅“润滑油流程一节关于油细别离器的详细说明。F 平安阀当压力开关调节不当或失灵而致使油气桶内气体压力比额定排气压力高出5%以上时，平安阀即会自动起跳而泄压，使压力降至额定排气压力以下。平安阀于出厂前已经过调整设定在0.73Mpa，请勿随意调整。检查平安阀的方法是在压缩机满载工作时0.660.70Mpa，轻拉平安阀上方的拉环，假设此时平安阀能向外排气，那么视为正常。G 压力维持阀位于油气桶上方油细别离器出口处，开启压力设定为0.45Mpa左右，压力维持阀主要有以下功能：a起动时优先建立起润滑油所需的循

22、环压力，确保机器的润滑。b油气桶气体压力超过0.40Mpa之前方行开启，可降低流过油细别离器的空气流速，除确保油细别离效果之外，并可保护油细别离器免因压力差太大而受损。c止回功能：当停机后油气桶内压力下降时，防止管路压缩空气回流。H 压力开关压力开关受阀后压力控制，当压力超过额定排气压力时，压力开关断开。油气桶内的压缩气体被卸放，进气阀关闭，假设用户长时间不用气时，电机自动停机，当压力低于某一数值此压差可根据需要自行设定时，压力开关恢复接通使电机重新起动，进气阀翻开，恢复正常工作。压力开关在出厂前已设定，请勿随意调整。I 梭阀其功能是转换进气阀及容调控制的气源。其阀片上下端的气源分别取自于系统

23、的不同部位。上端取自于排气口附近即外接储气罐的空气压力，下端取自于油气桶。两处的压力相互比较，较高一方的压缩空气将输入控制管路，最终到达控制进气量的目的。J 后冷却器用冷却风扇将冷空气抽入，通过后冷却器冷却压缩空气，将排气温度控制在环境温度+15以下。K 泄放电磁阀泄放电磁阀为一两位两通常开电磁阀。当停机或空车时，此阀即翻开，排出桶内的压缩空气，以确保压缩机能在无负载的情况下启动或低负荷运转。L 泄水阀手动排出后冷却器内别离出的冷凝水注：排出的水含微量的油份，故其颜色为乳白色，一般其为一球阀，在客户特别要求时可配装自动泄水阀，其可自动排出冷凝水。一定要定期排放，否那么用气系统中水分和含油量会增

24、高。2、 润滑油流程1） 喷油流程说明油气桶内之压力，将润滑油压入油冷却器，在冷却器中将润滑油冷却后，经过油过滤器除去杂质颗粒，然后分成两路，一路从机体下端喷入压缩室，冷却压缩空气；另一路通到机体两端，润滑轴承组。而后各局部的润滑油再聚集于压缩室底部，由排气口排出。与油混合的压缩空气排入油气桶，别离一大局部的油，其余的含油雾空气再经过油细别离器，滤去剩余的油后，经压力维持阀进入后部冷却器冷却，即可送至使用系统。2） 喷有量的控制空压机所喷入的油主要用于带走空气在压缩中所产生的热，喷油量的多寡直接影响空压机的性能。喷油量于出厂前均已经由本公司技师设定好，因此请不要随意改变它。假设因机头排气温度偏

25、低或过高需要调整，请事先与开山公司效劳单位联系，以免损伤空压机。3油路上各组件功能说明：A 油冷却器油冷却器之翅片易受灰尘覆盖而影响冷却效果，可能导致排气温度过高而停机。因此每隔一段时间即应对其进展清洗以确保其冷却效果。B 油过滤器油过滤器是一种纸质的过滤器，其功能为除去油中之杂质，如：金属微粒、油之劣化物等，保护轴承及转子的正常运行。其过滤精度在1015之间。是否更换油过滤器滤芯，可由其压差指示灯来判断：压差指示灯亮，表示油过滤器堵塞，必须更换。新机第一次运转500小时之后即需更换，后请依据压差指示灯指示。假设油过滤器未及时更换，那么可能导致进油量缺乏、机头排气温度升高，以致停机；同时油量缺

26、乏也会影响到主机轴承使用寿命。在更换油过滤器时，请使用开山公司提供的专用工具，夹住黑色滤筒上方的白色金属环，按顺时针方向旋转，拆下旧的油过滤器滤筒。在装上新的滤筒之后，油过滤器指示会自动复位。C 油细别离器油细别离器滤芯是用多层细密玻璃纤维制成，压缩空气中所含雾状油气经过油细别离器后几乎可被完全滤去，油颗粒大小可控制在0.1um以下，含油量那么可小于5PPm。正常运转下，油细别离器可使用约2000-3000工作小时，但润滑油的油品及周围环境的污染程度对其寿命影响甚大。如果环境污染甚为严重，可考虑加装前置空气过滤器。至于润滑油的选择，必须采用本公司所推荐的螺杆空压机专用油，最忌使用不同牌号和使用

27、假油或再造油。油细别离器出口装有平安阀，压缩空气由压力维持阀引出，通至后冷却器。油细别离器滤芯下的油集中于中央的小圆凹槽内。一般而言，油细别离器是否损坏可由以下方法判断：a 空气管路中的含油量增加；b在油气筒与油细别离器间装有油细别离器压差开关，其设定压差值为0.12Mpa，当油细别离器前后压差超过设定值时，那么压差指示灯亮，表示油细别离器已堵塞，应立即加以更换。c检视油压是否偏高。d电流是否增加。D 温控阀油冷却器前装有一温控阀，其功能是维持机头排气温度在压力露点温度以上，以防止空气中的水汽在油气桶内凝结而乳化润滑油。刚开机时，润滑油温度底，此时温控阀的支路开启，主回路关闭，油不经过油冷却器

28、而直接进入机体内。假设油温升高到70以上，那么温控阀逐渐翻开至油冷却器的通路，至76时全开，此时油会全部经过油冷却器再进入机体内。3、 冷却系统冷却系统由直流风扇、电机、导风罩、冷却器组成。冷却空气由直流风扇抽入，由导风罩导向吹过冷却器散热翅片，同时冷却压缩空气及润滑油。四、 平安保护系统及报警装置1、 电动机保护每台空压机安装有两台电动机，一台驱动空压机主机，此为主电机；另一台驱动冷却风扇，每台电机都装有热保护装置，当电机运行电流持续超过热保护装置所设定值上限时，热保护装置会在设定时间内自动切断主电源，使空压机停机，此时应按下紧停按钮，追查电流过载的原因，及时排除故障。重新启动的方法是拆开控

29、制面板，用手将热保护装置上的兰色小按钮压下即可，再按故障显示页的提示操作，按ESC键复位故障灯后按启动按钮完成机器的重启动。一般情况下，电动机的过载的原因如下：1、 人为操作失误：如系统调整不当，使用过高工作压力等；2、 机械故障：如电动机内部损耗、电动机缺相运转、平安阀不动作、压力开关设定失效、油细别离器阻塞等；3、 电源电压过低，造成电流过大。如果在运转中发现电机超载，请立即与本公司联系，本公司效劳人员协助确定超载原因。2、 空压机防逆转保护当接入空压机的三相电源线相序与空压机的设置不一致时，出现电器故障，电机不起动，此时仅需任意调换电源两相之电源线即可。尽管有防逆转保护装置，每次开机时仍

30、须注意电机转向是否正确如主机头上红色箭头所示，因为电机一旦逆转超过20秒，主机即原因失油而卡死，导致整个主机损坏而报废。3、 排气温度过高系统设定的最高机头排气温度为115摄氏度，假设超过设定温度时系统自行切断电源。机头排气温度过高的原因很多，但最常见的原因是油冷却器故障。排气温度开关动作以后，系统启动回路即被切断，此时无法再次启动，必需按下紧停按钮，使排气温度开关复位后，按故障显示页的提示操作，按ESC键复位故障灯后按启动按钮完成机器的重启动。4、 报警装置本控制有全中文故障诊断系统，其报警有三种：空气滤清器阻塞、油过滤器阻塞和油细别离器阻塞，其故障灯会闪烁。当故障灯闪时，在中文显示屏上会显

31、示相应的故障报警类型。以上三种报警出现时，系统不停机，但必需在最短的时间内更换。四、控制系统及电气线路一控制系统1、 电动机启动降压或“Y启动在此期间，进气阀全闭，泄放阀全开，空重车电磁阀处于闭合状态，此时进气侧成高度真空，压缩室及轴承所需的润滑油由压缩室的真空与油气桶内的大气压力差所确保；2、 电动机全压启动全压或“运转控制切入全压运转后，空重车电磁阀通电开启，泄放阀关闭，此时气罐中的压力逐渐升高，进气阀开，因此油气桶内的压力迅速上升，以致进气阀全开，压缩机开场全负荷运转，当压力升至压力开关设定压力时，压缩空气开场输出。3、 重负荷/空负荷当排气压力到达压力开关上限时，空重车电磁阀关闭，因而

32、进气阀关闭，同时泄放阀全开，将油气桶内的空气排致大气中，此时压缩机在无负荷状态即空载下运行，其所需的润滑油压由进气端低压与油气桶内压力之差确保。待系统内的压力降至压力下限时，压力开关动作，空重车电磁阀再次开启，进气阀全开，同时泄放阀关闭，空压机再全负荷运转。4、停机按下停机红色按钮后，进气阀关闭，同时泄放阀全开，将油气桶内的空气排致大气中，待油气桶内的压缩空气根本排出时，电动机停顿。5、紧急停机当机头排气温度超过设定值时或电动机因超载使热保护装置动作时，电源被切断，电动机立即停转，同时空重车电磁阀、进气阀亦关闭，泄放阀那么全开，油停顿阀那么全闭，阻止润滑油继续进入压缩机。只有当机组在运行过程中

33、出现异常情况时，才允许按紧急停机按钮，否那么会造成系统失灵。6、空载运行过久自动停机系统 当系统的用气量减少时，空压机保持在空载情况下运转，假设空载运行时间超过4分钟时，空压机自动停机，电动机停顿运转，但当系统的用气量增加时，空压时机自动启动，以补充空气量。切忌频繁启动电动机，否那么易造成电机烧毁。（二） 电气线路空压机的电气控制分为两局部：一个为可编程控制器PLC控制系统，一个为启动执行局部。启动执行局部是常用的Y-控制器；而PLC控制系统与人机界面相通讯，共同完成对空压机的自动控制和故障报警的全智能诊断，其控制编程较为复杂，在此不作深入介绍。假设出现故障，请直接与本公司联系。第五章 操作一

34、、试车、开机与停机1、接上电源线及接地线，测试主电压是否正确，三相电源是否无误。2、检查油气桶内油位是否在上刻线偏上位置，以确保开机正常运转时油位在上下刻线之间。3、试车前，应从进气阀内参加0.5公升左右的润滑油，并用手转动空压机数转，防止起动时空压机因失油而烧损，请特别注意不可让异物掉进压缩室内，以免损坏机头。4、检查冷却系统。5、检查排气管路是否通畅，防止开机后空气压力迅速升高造成憋压。6、按下启动按钮后2秒内，立即按紧急停顿钮，检查转向是否与机头端面轴伸端的箭头方向一致，假设转向不对请调换三条电源线中任意两条。7、按下启动按钮开场运转。8、观察仪表及指示灯是否正常，注意各报警指示灯是否有

35、异常指示。9、假设发现有异常声音、异常振动或漏油等现象，立即按“紧急停顿钮停机进展检查。10、检查机体排气温度观看排气温度表是否保持在7595之间。11、停机时，按下停机钮，泄放阀立即自动排气，延时1015秒后，电动机才回停顿，如此设计是为了防止让空压机于重负荷状况下立即直接停机。二 每次开机前的检查为确保空压机的正常运行，延长空压机的寿命，此工作必不可少。1、翻开油气桶底部的放油阀，将停机期间的冷凝水排出，一旦有油流出，立即关闭放油阀。2、针对处于高温高热环境、24小时连续运转的空压机，请务必在每周至少一次停机10小时以上，然后执行第1点所述，并且调整机体排气温度在7595之间，主要是防止油

36、乳化、机头轴承烧损、油细别离器寿命缩短。3、翻开后部冷却器放水阀，排出冷凝水。4、检查油位是否正常，润滑油量应适中，缺乏时应予以补充。严禁混用不同牌号的润滑油，混用不同牌号或非本公司指定的润滑油，将造成机头卡死的严重后果。补充润滑油时，应确认系统内已无压力时方可翻开加油口盖。5、观察油位应在停机10分钟以后进展，此时系统中流动的油根本已回流至油气桶中，运转中的油位可能较停机时的油位稍低。三、运转中考前须知1、当运转中有异音或异常振动应立即停机。2、运转中管路及容器内均有压力，不可松开管路或塞头以及翻开不必要的阀门。3、在长期运转中假设发现从观油镜中观察不到油位，应立即停机。停机十分钟后观察油位

37、，假设缺乏，待系统内压力降为零时，将油位补充至上刻线偏上位置，以确保开机正常运转时油位在上下刻线之间。4、后部冷却器内会有凝结水，应把泄水阀微开或装一只自动泄水阀，否那么水分会被带到系统中。5、运转中每2小时见检查仪表，记录电压、电流、气压、排放温度、油位等，供日后检修参考。四、长期停机的处理方法长期停机时，应严格遵循以下方法处理，特别是在气温低于0以及高湿度的季节或地区。1、停机3星期以上1电动机控制盘等电气设备，用塑胶纸或油纸包好，以防湿气侵入。2将油冷却器、后冷却器内的水完全排放干净，防止冷却器冻裂。3假设有任何故障，应先排除，以利将来使用。4两三天后再将油气桶、油冷却器、后冷却器内的凝

38、结水排出。2、停机2个月以上除上述程序外，另需做以下处理：1将所有开口封闭，以防湿气、灰尘进入。2将平安阀、控制盘等用油纸或类似纸包好，以防锈蚀。3停用前将润滑油更换，并运转30分钟，两三天后排除油气桶及油冷却器内的凝结水。4将冷却水完全排出。5尽可能将起迁移到灰尘少、空气枯燥处存放。3、重新开机程序1除去空压机上所有的塑胶纸或油纸。2测量电动机的绝缘电阻，应在1M以上。3其他程序如试车所述步骤。第六章 保养与检查一、润滑油的规X及使用保养1、润滑油规X及推荐用油润滑油对喷油螺杆式空压机的性能具有决定性的影响，假设使用不当或错误，那么会导致空压机机体的严重损坏。一、 滑油规X及使用保养1. 润

39、滑油规X及推荐用油润滑油对喷油式螺杆压缩机的性能具有决定性的影响，假设使用不当或错误，那么可能导致压缩机机体的严重损坏。建议使用抗氧化稳定性好、油水别离迅速、消泡性佳、防锈防腐性能好、高粘度之油品，其特性应符合以下要求：粘度等级 ISO VG32闪火点 高于200流动点 须比环境温度低5或更多；2、影响换油周期的因素1通风不良，环境温度太高；2环境相对湿度高；3环境灰尘多。3、换油步骤1将空压机运转稍许时间，使油温上升，使油的粘度下降，有利排放2按停顿按钮，关机。3当油气桶存有0.1Mpa压力时，翻开泄油阀。由于有压力，泄油速度很快，容易喷出，所以应慢慢翻开，以免润滑油四溅。润滑油泄完后，关闭

40、泄油阀。注意：必须将系统内所有之润滑油放净，包括管路、冷却器、油气桶等。4翻开加油螺塞，注入新油。4、润滑油使用考前须知1油品的报废与更换取决于机器的新旧、使用的环境温度、湿度、尘埃和空气中有否酸碱性气体有关，一般而言，新空压机第一次使用500小时后更换新油，第二次1000小时换油，第三次按正常换油每2000小时更换一次。非连续运转的空压机应适时换油。2切忌让润滑油超过油品的使用寿命，油品应按时更换，否那么油品的品质下降，润滑性不良，减少机头轴承寿命。容易造成高温停机现象；同时因为油品之闪点下降，也易引起油品自燃，导致烧毁空压机。3空压机在使用两年后，最好用润滑油做一次油“系统清洁工作，其做法

41、是更换新润滑油，让空压机运转6-8小时后，立即再次更换润滑油，彻底地清洗原本系统中残存的各种有机成分，如此更换的润滑油就有较长的使用寿命。二、仪表盘三、压力系统的调整1系统压力的调整1压力开关上有两个调整螺丝，一为压力调整螺丝，将压力调整螺丝逆时针旋转即可提高设定压力。2另一个为压差调整螺丝，顺时针旋转压差调整螺丝即可提高设定压差。如工作压力是0.7Mpa，压差为0.2Mpa，那么系统压力到达0.7Mpa时，压力开关动作，空压机转为空载运行；当系统压力降至0.5MPa时，空压机恢复重载运行。3压力开关的设定压力在出厂前已设定好，请勿任意调整。严禁自行调高设定压力，以免导致严重平安问题。而压差可

42、以视现场的使用状况而加以调整。2气量调节系统容调系统1假设客户使用系统用气量较空压机的供气量小，那么气量调节系统即可以自动调节空压机的供气量。2设定反比例容调阀的开启压力，使系统在压力未上升至压力开关设定上限前开场气量调整动作。设定反比例容调阀的开启压力可以视现场的使用气量作最正确调整。3拉起调节旋钮，顺时针旋转反比例容调阀的调节钮，即可以增大其开启压力。假设使用系统无需容调，可将调节钮顺时针旋至反比例动作压力高于压力开关设定值即可，此时系统运转只有空重车而无容调。四 油细别离器之更换步骤1空压机停机后，将空气出口关闭，泄水阀翻开，确认系统已无压力。2将油气桶上方之管路拆开，同时将压力维持阀出口至后冷却器间的管路拆下。3拆下油气桶上盖固定螺丝。4取下油气桶上盖。5取出油细别离器，换上新油细别离器。6按拆开的反顺序将油气桶装好。注意：更换油细别离器时，须防止不洁物品掉入油桶内，以免影响空压机之运转。第七章 日常保养与故障排除一 日常保养1、每日或每次运转前：进展开机前的检查请参照前节。2、运转500小时：1新机使用后第一次换油过滤器滤芯。2空气滤芯取下清洁，用0.2Mpa以下低压压缩空气由内向外吹干净。3更换润滑油。3、运转1000小时：1清洁空气滤清器。2检视油滤芯或更换。4、运转2000小时或6 个月：1检查各部管路。2更换润滑油并去除油垢。3检视观油镜并拆下清洗