高速路便道施工组织设计与对策.doc
《高速路便道施工组织设计与对策.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《高速路便道施工组织设计与对策.doc(36页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、. .SJ24 龙永 高速公路承包单位申报表(通用)承包人:中铁二十一局三公司龙永高速第六合同段 合同号: 6监理人:舟工程咨询XX公司J2监理处 编 号: 2致监理工程师 为华高监 :我单位承担的龙永高速公路第六合同段根据施工的有关规定完成了 施工便道施工案的编制,请予审查 承包人: 年 月 日附件:施工便道施工案监理收到日期:签名:注:本表用于没有专用表格,根据合同规定和监理要求又必须书面向监理工程师提出的申请、报审、 报批、请示和报告等情况一、便道概况41、管理机构42、人员组织53、主要机械设备配置54、施工用水65、施工用电66、工期控制6三、主要施工案6一土工程61、清理场地及撤除
2、72、挖路基73、填便道8二泥结碎面层91、备料92、泥结碎面层10三护肩、挡土墙和边沟及排水沟工程101、施工10四、质量保证措施14五、平安生产措施15一针15二建立、健全平安保证体系见附表415三现场平安管理规章制度15四平安防护设计与管理17五爆破平安防护措施18六平安用电防护措施18七现场治安防火等技术措施19八施工机具防护20六、工期保证措施21一组织管理保证21二技术保证22七、现场文明施工管理24一目标24二文明施工保证体系见附表524三文明施工管理措施24八、环保与环卫管理26一环境燥声污染防治措施26二大气污染的控制措施26三水污染的控制措施27四土壤污染的控制措施27五垃
3、圾污染的控制措施27六临时厕所设施28K23+700- K26+800施工便道施工案一、便道概况龙永高速公路第六合同段隧道施工便道SK0+000SK2+700为沿原有机耕道路改建,起点接原有干坝村村村通公路岔道口,经由老场村到主线,终点接入K25+785路基右侧附近,全长2.7Km,路面标准宽4.5m,局部路段加设护肩,右侧加设错车道,宽度为3米。沿线路面全部加宽,约4050 m2;挡墙M7.5浆砌块750m3,边沟M7.5浆砌片301 m3,新修便涵360延米。12cm泥结碎面层12150m2,占地18.2亩,土约0.5万。便道JK0+000JK0+900为新建施工便道。施工便道JK0+32
4、0JK0+340、JK0+580JK0+600右侧加设错车道,宽度为2米。沿线路面加宽5处,约420 m2;护肩M7.5浆砌块100.62m3,边沟M7.5浆砌片301 m3,12cm泥结碎面层1665m2,土路肩培土400 m3,便道LK0+000LK1+500为新建施工便道。路面标准宽4.5m,局部路段加设护肩,右侧加设错车道,宽度为3米。便道K0+000K1+400为新建施工便道。路面标准宽4.5m,局部路段加设护肩,右侧加设错车道,宽度为3米。二、施工组织1、管理机构针对龙永高速公路第六合同段施工便道工程具体情况,工程部决定成立以工程经理为组长,总工程师为副组长,工程部、安质部、测量队
5、、物资保障部及试验室等有关单位人员为主要成员的工程施工领导小组,具体负责该工程的组织管理工作,并负责施工案的制定和工程进度方案的落实和保障,同时担负本项工程的全面质量管理责任。详见施工组织管理机构框图 附表1 2、人员组织根据本工程总体工程量并结合工程部实际情况,决定组建专业施工队,施工队设队长一人,现场工程师一人。施工队长具体负责现场施工组织管理,现场工程师负责施工技术管理和质量控制,施工队按专业生产性质划分班组,全面承担分项工程的具体施工。施工队生产班组划分及人员具体组织情况详见下表:现场施工班组人员一览表序号土组爆破组基层组面层组机电组技术组后勤组人员数量人5431323、主要机械设备配
6、置主要机械设备进场一览表序号机械设备名称数量型号产地功率1挖掘机1台220型2装载机2台50型3压路机1台18T4运输车10台20吨5柴油发电机1台30KW根据该便道工程总工程量及构造特点并结合现场实际情况,在保证工程质量的前提下,为使该项工程顺利按期完成,本着合理高效、优化选择的原那么,本工程配置的主要施工机械设备见下表:4、施工用水施工用水主要包括:工程施工用水、机械设备用水、施工现场生活用水、消防用水。施工用水拟从外部距便道500米外边居民取水点处砌池接入;另外接进同时作为生活用水。5、施工用电施工用电由于业主不能提供施工所需电源,故我部方案自备1台30KW柴油发电机,供施工所用,假设出
7、现爆破那么再考虑爆破所需专用发电机;用电线路按有关要求布置架设,各用电处设置配电箱。6、工期控制便道开工日期:2021年4月1日,拟定2021年6月1日前完工,总工期60天。三、主要施工案一土工程本工程道路路基局部工程量不大,其中挖土约4200m3,土回填碾压约3500m3,需外弃土约700m3左右。本段道路假设出现爆破工程时,由公安部门批准的民爆公司进展爆破。1、清理场地及撤除人工配合机械去除施工围林木及有机质和腐植土,去除或移植阻碍视线、影响行车的树木、灌木丛等。按设计要求去除路基围1530cm的草皮植土和杂物等,且挖除全部树根,堆放到指定的地点。撤除不允保存的构造物。2、挖路基1土开挖用
8、挖掘机按设计要求自上而下进展取土,施工用挖掘机配合自卸汽车,将适宜的材料直接调运到填地段,用于路基填筑。对非适用材料,按规定要求,堆放在指定的弃位置。远离路线视野围之外,并且尽量减少对围环境的影响和破坏。 采用信息法施工。如果发现土质有变化,应及时报告工程师,修改施工案及挖边坡。施工时及时加强与监理及业主的联系。 由于位移向根本与坡面垂直,土开挖宜采用较缓的坡度,以减少水平位移量,提高边坡的稳定性。 经常检查便道的中线位置和标高,保证开挖边坡不陡于设计,按设计及规要求,控制压实度。 开挖路堑时,每层底面有大于2%4%的横坡,以利于排水。详见附表2-12开挖 根据开挖高度,浅挖段采用人工风钻钻,
9、电动或燃空压机供风,小炮爆破或深爆破,纵向分段,竖向分层,逐层施工,装载机、挖掘机挖装,自卸汽车弃运。 挖区为整体性好的坚、次坚的,填区填至下路床顶面后,用压路机将填局部补压23遍,分层铺筑。 深挖段采用深松动爆破,坡面采用光面爆破,用潜钻机钻,人工装药起爆。格按钻爆设计布并控制用药量,防止边坡破坏及失稳。所有爆破均作爆破设计,并通过试验修改爆破参数,据以施工。详见附表2-23、填便道由自卸车运至填筑地段的适用填筑材料用装载机粗平,挖掘机精平,分层平行摊铺,机械压实。为保证施工道路畅通和优良的施工条件,视情况采取超半幅施工法。便道填筑按路面平行线分层控制,每层填土的松铺厚度不超过30cm,每层
10、填料铺设的宽度,单侧超出每层路堤的设计宽度3050cm,以保证整修后路堤边缘有足够的的压实度。填土分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑,那么先填段应按1:1坡度分层留台阶,如两段同时施工,那么应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。 当填筑处,地面坡度大于1:5时,将原地面挖成不小于1m的台阶,台阶顶面作成4%的倾斜坡,台阶保持无水,然后进展分层填筑。在潮湿地段路堤两侧开挖纵向排水沟、横向排水沟,排除积水,切断或降低地下水位,回填渗水性良好的砂砾料,起到盲沟的作用,在洼地应先进展挖沟排水疏干;挖除淤泥及腐植根茎后,再进展路堤填筑。在半填半挖交界处,应按技术规要求将半填原地面
11、开挖翻松或开挖成台阶,再进展分层填筑。采用不同性质土填筑路堤时,应按不同土的性质分层填筑;不得混杂填筑。填筑碾压,采用18T以上的振动压路机进展碾压,碾压时,应从边向中间按次序碾压,并前后两次论迹重叠1/3,使该层整个深度的压实度均匀,如发现有软弹等不良现象,应立即处理。到达规的要求。详见附表2-3二泥结碎面层1、备料1料:采用轧制的碎或天然碎。料等级不低于规要求,扁平细长颗粒不超过20%,近似正形有棱为好,不能含有其它杂物。泥结碎路面所用的碎规格编号通过以下筛mm的重量百分比%层位7550402010511000-150-5下层或基层21000-150-531000-150-5上层或面层48
12、5-1000-5585-1000-5嵌缝2粘土粘土的塑性指数一般大于12,粘土中不得含腐殖质或其它杂物。粘土用量一般不超过碎干重的15%。2、泥结碎面层泥结碎面层为12cm。在压实的基层上按松铺厚度压实厚度1.2倍摊铺碎,要求碎大小颗粒均匀分布,厚度一致。碎铺好后,用压路机碾压34遍,直至料无松动为止,碾速宜慢,2530m/分钟。泥结碎面层施工法用拌和法。碎摊铺后,将规定用量的土,均匀地摊铺在碎层顶上。然后拌和,拌和一遍后,随拌随洒水,一般翻拌34遍,以粘土成浆与碎粘结在一起为止,然后用平地机械或铁锹等工具将路面整平,再用压路机洒水碾压,使泥浆上冒,表层缝中有一层泥浆即停顿碾压。过几小时后,再
13、用18t压路机进展收浆碾压1遍后,撒嵌缝屑,再碾压2遍。压实后的路面外表平整、坚实,无松散、弹簧等现象,无明显轮迹,无积水现象。施工完的路面外观尺寸允偏差符合有关规要求。三护肩、挡土墙和边沟及排水沟工程1、施工1料、砂浆料应经过挑选,质地均匀,无裂缝,不易风化,具有抗浸蚀的性能。料的抗压强度不低于30MPa。尽量选用较大的料砌筑。片应大致正,其厚度不小于20cm,长度及宽度不小于厚度。砌筑时应敲去锋利突出局部,放置平稳,用小子填塞隙,分层错缝搭叠砌筑,砂浆填塞应饱满。所有料均应座浆在新拌的水泥砂浆上,砂浆采用重量比配料,砂浆拌和机拌制,控制拌和时间,保证拌和出的砂浆均匀饱满。砂浆必须具有良好的
14、和易性,其稠度以标准圆锥体沉入度表示,用于砌体时宜为5070mm气温较高时可适当增大.零星工程用砂浆的稠度,也可用直观法进展检查,以用于能将砂浆捏成小团,松手后既不松散又不由灰铲上流下为度。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆,砌筑前应重新拌和;已凝结的砂浆,不得使用。2根底开挖a、根底开挖之前通知监理工程师,并对根底平面位置和现有的地面标高测量。首先对砌体根底位置进展清表或清淤泥,并将表层土体去除运走;为便于开挖后的检查校核,根底的控制桩应延长至基坑外加以固定。b、根底开挖采用机械开挖,人工配合清理,开挖过程中要认真对照设计提供地质资料,判别土体的地质情况,根据实际地质情况放好边坡度,
15、并做好边坡可靠的支撑防护,基坑宽度每侧要较设计基底宽50cm左右。因设计对基底地基土的容承载力均有要求,假设实际开挖情况不符,请及时通知有关各做进一步处理,最终的开挖深度要依设计期间所进展的触探和土工试验,并结合根底开挖的实际调查资料来确定。在基坑开挖到设计标高后,对基坑四松散土体去除干净,提请监理工程师验收。施工时要注意:挡土墙根底入土深度不小于1.0m,当地质情况较差时应根据实际情况适当调整加深;基底纵坡大于5时,根底应做成高宽比不大于1:2的台阶。c、基坑开挖至规定基底标高后,应进展验槽,假设现场和图纸不符时,应通知有关单位,以便妥善处理。如发现地基承载力达不到图纸规定的承载力要求时,应
16、根据实际触探或挖深及土壤试验资料提出地基处理案,并按监理工程师的批示处理。d、根底直接置于天然地基上。基坑开挖到设计高程后,应及时检测地基承载力,其承载力应满足设计要求。如不够,应采用图纸或监理工程师批准的加强措施。检验同意后,可开场砌筑;当砌体处于水塘或河道边时,应先围堰,将围堰的淤泥及浸水清理干净后,征得监理工程师同意后,可进展砌筑。e、根底挖应始终保持良好地排水,在挖的施工期间免受水的危害。施工期间,应维护好天然水道,并使地面排水畅通。基坑开挖到达设计高程后不宜长时间暴露,应及时铺筑,以防止坑积水,影响地基承载力。f、基坑开挖至图纸规定基底标高且地基承载力满足设计要求后,要对基底进展平整
17、夯实,并用砂砾找平,确保基底标高误差满足规要求;基坑经监理工程师验收后,重新用全站仪放出根底位置。3墙体砌筑a、砌体砌筑前先进展施工放样,砌筑时应先两面立杆挂线或样板挂线,外面线应顺直整齐,逐层收坡;砌筑过程中经常校正线杆,以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。砌体施工应按直、曲线转角表所提供的曲线元素放样,对路基加宽段,应按照加宽后的路基宽度放样。b、砌体应自下而上逐层砌筑,直至墙顶。砌体应分层坐浆砌筑,砌筑上层时,不应振动下层,不在已砌好的砌体上抛掷滚动、翻转和敲击块。对于根底的第一层砌块时如基底为岩层或砼根底,应先将基底外表清洗、湿润,再坐浆砌筑;如基底为土质,可直接坐浆砌筑。c、片分层砌筑,
18、一般20-30cm组成一个工作层,每一个工作层应大致找平。应选用具有比较整齐的大尺寸块作为角隅或镶面,长和短的块应交织铺在同一层并和帮衬、腹交织锁结。各工作层竖缝应相互错开,不得贯穿。平缝与竖缝宽度不大于40mm,可以用厚度不比缝宽大的片填塞宽的竖缝,且片应被砂浆包裹。砌块要错缝、坐浆挤紧、嵌缝料和砂浆饱满,无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝。d、各砌层的砌块应安放稳固,砌块间应砂浆饱满,粘结结实,不得直接贴靠或脱空。砌筑时,底浆应铺满,坚缝砂浆应先在已砌块侧面铺放一局部,然后于块放好后填满捣实。砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层外表应加以清扫和湿润。e、施工中护肩、挡土墙起、终点与挖路基相
19、接时应嵌入挖,与填路基相接时以锥坡衔接。f、挡土墙的基底纵坡不宜大于5%。当地基为岩时,为了减少开挖,可在纵向做成台阶,台阶的尺寸随地形变化,每级台阶纵向长度不宜小于2m且其高宽比不宜大于1:2。g、挡墙根底应设置在密实地基上,假设地基根本承载力达不到设计要求,必须对地基进展处理,到达设计要求后可施工。挡墙设置于土质地基上时,其根底埋置深度为地表下不小于1.2m;设置于碎块、卵砾地基上时,其根底埋置深度为地表下不小于1.0m。设置于岩地基路段的挡墙,其根底埋置时应去除外表风化层。根底伸入基岩的深度不少于0.3m1.0m,且将基底外表横坡修整到设计要求的坡度,墙趾前地面倾斜时,趾前应留有足够的襟
20、边宽度,襟边宽度不小于1.0m。h、砌体伸缩缝和沉降缝合并设置,按图纸中所给里程每段设置一道,缝宽2cm,缝用沥青麻絮延墙的、外、顶三边填塞,填塞的深度为15cm。i、挡土墙及护肩泄水采用直径5cm硬塑UPVC管,间距为23m,上下排交织布置。泄水最下一排布设时应设在高出地面或边沟水位以上0.3m,沿河路段宜高出常水位0.3m。衡重式挡土墙在衡重台处应设置一排泄水,其上墙墙背与衡重台的仰角处应做成近似圆弧的渐变形,以防应力集中。j、砌体墙后填料须在砌体砂浆强度到达设计强度的75%以上时可回填,并应分层填筑,每层厚度不大于0.2m,在靠近墙体1.0m围用小型机具压实以防破坏墙体。四、质量保证措施
21、见附表3五、平安生产措施一针“平安第一、预防为主,平安工作层层抓,平安目标人人保。二建立、健全平安保证体系见附表41、工程部科学合理地建立平安保证体系,工程各部门必须认真遵照执行。2、在施工过程中进展各级经济承包时,必须有平安生产指标。3、在施工中进展部位、工序工程技术交底的同时应有平安生产指标。4、各职能部门做好横向联系、协调工作,做好与建立单位、监理单位的配合协调。5、抓好平安施工教育工作。三现场平安管理规章制度1、工程经理平安生产责任制对所辖围的平安生产工作负直接领导责任,具体结合执行上级有关平安生产的政策、法规、标准和规章制度。方案、布置、检查、总结、评比生产的同时、方案、布置、检查、
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 高速路 便道 施工组织设计 对策
限制150内